Нужен техосмотр на прицеп?

Наши граждане зачастую узнают о нововведениях в законодательстве в крайне однобокой подаче. Например, многие до сих пор полагают, что техосмотр был отменен по всей стране. Это не так. Вопрос необходимости прохождения ТО для прицепов также не ясен. Рассмотрим эту тему максимально подробно.

Что говорит закон?

Согласно Федеральному Закону №170 от 2011 года прицепы определенной категории с 1 января 2012 года освобождены от прохождения технического осмотра. Для этого должны выполняться сразу два условия:

• разрешенная максимальная масса прицепа не превышает трех с половиной тонн;
• прицепом владеет физическое лицо.

Что касается прицепной техники, оформленной на компании, то в отношении нее техосмотр отменен не был. Это же правило действует и в отношении тяжелых прицепов массой выше 3,5 тонн. К ним применяется специальный график прохождения осмотра в зависимости от возраста техники. Рассмотрим соответствующую таблицу.

Если прицеп используется для перевозки опасных грузов, то техосмотр придется проходить, как и автомобилям с такой же функцией — раз в шесть месяцев.

Техосмотр прицепа массой более 3,5 тонн

Итак, ранее мы выяснили, что прицепы большой массы обязательны к прохождению технического осмотра, что установлено законодательством. На сегодняшний день изменился порядок прохождения данной процедуры: с нее начинается регистрация и постановка на учет техники.

Если ТО не будет пройден, владелец прицепа не сможет оформить страховой полис.

Помимо этих изменений, упразднены талоны техосмотра. Теперь вместо них выдаются диагностические карты. Сама процедура также изменилась. Если ранее ею занимались исключительно сотрудники ГИБДД, то теперь эта функция передана независимым операторам, имеющим аккредитацию.

Для прохождения технического осмотра вам необходимо: 

1. Определиться с выбором оператора ТО (нет разницы, где он расположен, подойдет даже оператор в другом регионе, если срок осмотра подходит, а вернуться домой вы не успеваете).
2. Приехать на станцию ТО и подать определенный список документов.
3. Дождаться своей очереди, если она есть.
4. Пройти техосмотр и получить диагностическую карту.

В финале данной процедуры в карте либо будет указано, что прицеп прошел осмотр и имеет допуск, либо будут указаны недочеты. Их необходимо исправить и пройти повторный осмотр за дополнительную плату.

Необходимые документы

Список документов для прохождения ТО тяжелого прицепа:

• документ, устанавливающий личность владельца;
• если водитель и владелец — разные лица, то дополнительно нужна доверенность;
• водительское удостоверение;
• ПТС и свидетельство о регистрации.

Для юридических лиц паспорт заменяется на свидетельство о государственной регистрации юридического лица, также обязательна доверенность на водителя.

Правила прохождения

Сам процесс прохождения техосмотра не так давно изменился. На смену талонам пришли диагностические карты, а проверку теперь осуществляют специализированные операторы технического осмотра.

ТО придется пройти всем, чей прицеп превышает максимальную массу в 3500 килограмм и даже юридическим лицам. Для этого выбирают оператора техосмотра и приезжают в назначенный час с пакетом документов.

Если по каким-либо причинам вам не удастся пройти техосмотр с первого раза, то можно сделать это повторно. В диагностической карте будет указан список недочетов вашего устройства.

Постарайтесь устранить их как можно быстрее, ведь если сделать это на той же станции технического осмотра не позднее, чем через 20 дней, то оплату вам придется произвести только за пересмотр выявленных неисправностей, а не за весь осмотр с самого начала, что сократит ваши затраты.

Стоимость

Приходя на станцию ТО и знакомясь с ценами выбранного оператора, многие автовладельцы видят в списке легкие прицепы до 3,5 тонн. Это вводит их в ступор. Не нужно переживать, цены указаны исключительно для юридических лиц, а это часто не помечается.

В каждом регионе станции ТО утверждают свои цены за прохождение осмотра. Они могут различаться по стране в целом. Как показывает практика, лучше обращаться в специализированный центр оказания комплексных услуг, где цены немного ниже. Мониторинг цен можно провести самостоятельно, объехав несколько пунктов обслуживания.

Что если владелец прицепа юридическое лицо?

Отметим также, что физические лица, владеющие прицепами массой до 3500 килограмм, освобождены от необходимости получать на свою технику страховку. Этого нельзя сказать о юридических лицах.

Сроки прохождения осмотра уже были указаны выше в таблице, ими нужно руководствоваться, не забывая о том, что прицепы для перевозки кислот, щелочей, нефтепродуктов, газа и иных опасных веществ нужно привозить на осмотр раз в шесть месяцев.

Полис ОСАГО выдается при этом на короткий срок и продлевается только при предъявлении нового диагностического талона с допуском.

Большое внимание владельцы транспорта уделяют автомобилям, заботясь об их безопасности, а прицепы очень часто перегружаются, не ремонтируются и не имеют качественного обслуживания в течение всего срока службы. Это недопустимо, поскольку и от данной техники зависит безопасность на наших дорогах.

нужен ли в 2021 году

На чтение 3 мин. Просмотров 28.4k.

Хорошая новость для тех, кто собирается приобрести или уже приобрел прицеп к своему легковому автомобилю и задается резонным вопросом – нужен ли техосмотр на прицеп.

С 1 января 2012 года вступила в силу Часть 4 статьи 32 «Федерального закона о техосмотре», которая упразднила требование обязательного техосмотра автоприцепов, оформленных на физические лица и имеющих максимальную массу до 3,5 т.

Изменения к Закону, вышедшие 4 июля 2014 года, оставили в силе часть 4 статьи 32.

Техосмотр на прицеп к легковому автомобилю для частных автовладельцев отменен.

Это правило, однако, не отменяет необходимости регистрации прицепа в ГИБДД, а так же необходимости оформить доверенность, если прицеп оформлен на другое лицо. После регистрации хозяин прицепа, как обычно, получает СТС и номерной знак.

Важно! Страховой полис ОСАГО для автоприцепов, оформленных на физические лица, не требуется.

При этом, необходимость проводить техосмотр на прицеп, зарегистрированный на юридическое лицо, остается в силе.

Если прицеп оформлен на юридическое лицо, полис ОСАГО на него необходим.

Технические требования при подготовке прицепа к техосмотру

Полный перечень технических требований при техосмотре приведен в Правительственном Постановлении от 05.12.2011 №1008 в части «Требования к транспортным средствам»

Перечень требований закона доступен по ссылке.  Особое внимание при подготовке прицепа к техосмотру необходимо уделить:

• исправности сцепного устройства;
• наличию рабочих цепей и тросов;
• исправности тормозной системы;
• рабочему состоянию колес, рессор и рамы;
• работоспособности светосигнальной системы;
• окраске кузова.

Прицепы (трейлеры) с максимальной массой выше 3,5 тонн

Перед техобслуживанием, нелишним будет заранее осмотреть освещение госномера, работоспособность поворотников, исправность электропроводки и его внешнюю чистоту.

Периодичность прохождения техосмотров для прицепов, оформленных на юридические лица или массой свыше 3500 килограмм:

1. Новое транспортное средство — 3 первых года не требуется.
2. ТС с выпуском от 3 до 7 лет — раз в 2 года.
3. ТС с выпуском более 7 лет — необходимо проходить раз в год.

Важно! Сроки прохождения указаны, включая год, в котором выпущено ТС. Например, для прицепа, выпущенного в 2012 году, ТО необходимо проходить в 2015 году.

Какие документы для техосмотра требуются

Необходимы только два документа:

1. Документ, удостоверяющий личность; доверенность (при необходимости).
2. СТС или паспорт на ТС.

Указанный список указан в статье 17 Закона «О техосмотре». Другие документы предоставлять не требуется; все иные требования — незаконны.

Где проводятся технические осмотры

В любом пункте техосмотра по выбору владельца ТС. Место регистрации ТС не имеет значения (в новом бланке убран региональный код).

Кто проводит технические осмотры

Технические осмотры проводятся аккредитованными операторами техосмотра и дилерскими центрами.

Дилерские центры имеют право отказать автовладельцу в техосмотре без объяснения причин. Остальные операторы ТО не вправе этого сделать.

В процессе осмотра устанавливается соответствие представленного транспортного средства паспортным данным, проводится осмотр ТС и его проверка средствами технического диагностирования.

После технического диагностирования выдается диагностическая карта, со сведениями о соответствии ТС требованиям безопасности.

Важно! Если в диагностической карте дано заключение о несоответствии ТС, проводится повторный техосмотр после устранения всех замечаний. Если он проводится не позднее 20 дней после проведения предыдущего осмотра, проверяются только те показатели транспортного средства, на которые было дано заключение о несоответствии.

Стоимость техосмотра

Стоимость рассчитывается в зависимости от объема проведенных работ. Предельный размер оплаты оговаривается субъектами РФ самостоятельно.

Предусмотрен ли штраф, если нет талона техосмотра

С выходом нового закона в 2012 г, с ГИБДД снята обязанность по его проверке у частных автовладельцев, и, соответственно, штрафы за его отсутствие не взимаются.

В заключение

Законодательство РФ в области техосмотра частных ТС постепенно меняется в сторону упрощения прохождения процедур. Новый закон дает множество послаблений российским автолюбителям, что призвано уменьшить количество проблем при эксплуатации личного автотранспорта.

Нужен ли техосмотр на прицеп

Российское законодательство предписывает прохождение техосмотра для каждого транспортного средства, допущенного к движению по дорогам общего пользования, но с 01.01.2012 были внесены следующие изменения относительно прохождения техосмотра:

• Упразднили обязанность для автовладельцев, которые используют прицепы для легковых авто, периодически проходить техническую диагностику.

• Это упразднение касается только тех владельцев авто, которые являются физлицами, т. е. частных собственников легковых авто.

• Вышеуказанное смягчение законодательных требований относится только к прицепам с РММ (т. е. разрешённой максимальной массой) не более 3,5 т.

• Сохранилась обязанность проходить техосмотр для тех прицепов, которые являются собственностью юрлиц. Техосмотр на прицеп нужен в данном случае независимо от РММ.

Важно!

Законодательные требования, которые касаются регистрации в ГИБДД, а также ОСАГО, остались в силе после вышеуказанных изменений. Подлежат обязательной регистрации (после которой выдаётся соответствующее свидетельство) абсолютно все прицепы без исключений (независимо от РММ и формы собственности). Оформление ОСАГО является не обязательным для тех прицепов, которые принадлежат физлицам.

Таким образом, по нынешним российским законам техосмотр на прицеп для легкового автомобиля не требуется, если РММ этого прицепа не превышает 3,5 т.

Необходимо ли прохождение технической диагностики для других категорий прицепов?

Техосмотр и диагностическая карта на прицеп нужны для таких видов транспорта:

• Тех, которые находятся в собственности юрлиц (к которым принадлежат учреждения, компании, организации).

• Тех, чья РММ превышает 3,5 т.

Такие требования законодательства обусловлены необходимостью чётко регулировать оборот ТС, которые находятся в собственности юридических лиц.

Российские законы содержат чёткие требования относительно периодичности технического диагностирования прицепов, РММ которых составляет больше 3,5 т, и находящихся в собственности юридических лиц. Для новых ТС имеет льготный период длительностью 3 года, на протяжении которого проверка не нужна. По окончании этого времени, пока не будет достигнут 7-летний срок эксплуатации ТС, техосмотр необходим минимум раза в два года. Для прицепа, эксплуатируемого свыше 7 лет, нужен ежегодный осмотр.

Дата обновления: 20 октября 2020 г.

Нужен ли техосмотр на прицеп? — Статьи — Спецмаш

Прицеп – это специальная техника, которая позволяет расширить функционал автомобиля и использовать его для большого количества дополнительных манипуляций. В прицепе Вы можете возить лодку или мебель, строительные материалы или запасы на зиму, и это только для частного использования. Есть ряд специальностей и профессий, где без этого технического устройства просто не обойтись, потому многие рассматривают прицеп, как обязательную покупку и задаются вопросом, нужен ли техосмотр на прицеп, ведь это дополнительные деньги и время. Ответ действительно лучше получить заранее, чтобы знать, к чему быть готовым и обзавестись всеми необходимыми документами. Техосмотр, другими словами, — это диагностика того или иного объекта на предмет наличия или отсутствия поломок, а также оценка его общего состояния.

Что говорит законодательство?

Законодательство периодически меняется и дополняется новыми главами, чтобы быть в курсе и не пропустить важных изменений, лучше всего самому запрашивать информацию в соответствующих инстанциях. К счастью большинства автолюбителей ответом на вопрос, нужен ли техосмотр на прицеп, с 2012 года стало «нет», при соблюдении некоторых условий. Эти условия не так сложны, как многие могли подумать, но они четко определяют категорию граждан, которым не предстоит прохождение техосмотра для прицепа. К таким гражданам относятся частные автовладельцы с прицепом к легковому авто. Выбор таких условий вполне логичен, ведь именно эта категория водителей является самой безопасной.

Как подтвердить безопасность технического состояния прицепа?

Несмотря на облегчение покупки прицепа и отсутствие необходимости проходить техосмотр, многие автовладельцы, озабоченные своей безопасностью, интересуются, как же определить, что с прицепом всё в порядке в техническом плане? В таком случае, Вы можете пройти осмотр добровольно, а гарантией безопасности станет покупка прицепа в специализированном магазине, таким, как «Спецмаш». Заходите на сайт specialmash.ru, чтобы познакомиться с моделями прицепов. Там же Вы найдете комплектующие для них, средства по уходу и технические приспособления на разный случай. Чем чаще используется прицеп, тем внимательнее к нему нужно относится, ведь изнашивание деталей никто не отменял, но если Вы уделяете технике достаточное количество времени, то в разы больше она прослужит Вам.

Вернуться к списку

На прицеп нужен ли техосмотр

нужен ли в 2020 году

На чтение 3 мин. Просмотров 27.8k.

Хорошая новость для тех, кто собирается приобрести или уже приобрел прицеп к своему легковому автомобилю и задается резонным вопросом – нужен ли техосмотр на прицеп.

С 1 января 2012 года вступила в силу Часть 4 статьи 32 «Федерального закона о техосмотре», которая упразднила требование обязательного техосмотра автоприцепов, оформленных на физические лица и имеющих максимальную массу до 3,5 т.

Изменения к Закону, вышедшие 4 июля 2014 года, оставили в силе часть 4 статьи 32.

Техосмотр на прицеп к легковому автомобилю для частных автовладельцев отменен.

Это правило, однако, не отменяет необходимости регистрации прицепа в ГИБДД, а так же необходимости оформить доверенность, если прицеп оформлен на другое лицо. После регистрации хозяин прицепа, как обычно, получает СТС и номерной знак.

Важно! Страховой полис ОСАГО для автоприцепов, оформленных на физические лица, не требуется.

При этом, необходимость проводить техосмотр на прицеп, зарегистрированный на юридическое лицо, остается в силе.

Если прицеп оформлен на юридическое лицо, полис ОСАГО на него необходим.

Технические требования при подготовке прицепа к техосмотру

Полный перечень технических требований при техосмотре приведен в Правительственном Постановлении от 05.12.2011 №1008 в части «Требования к транспортным средствам»

Перечень требований закона доступен по ссылке. Особое внимание при подготовке прицепа к техосмотру необходимо уделить:

• исправности сцепного устройства;
• наличию рабочих цепей и тросов;
• исправности тормозной системы;
• рабочему состоянию колес, рессор и рамы;
• работоспособности светосигнальной системы;
• окраске кузова.

Прицепы (трейлеры) с максимальной массой выше 3,5 тонн

Перед техобслуживанием, нелишним будет заранее осмотреть освещение госномера, работоспособность поворотников, исправность электропроводки и его внешнюю чистоту.

Периодичность прохождения техосмотров для прицепов, оформленных на юридические лица или массой свыше 3500 килограмм:

1. Новое транспортное средство — 3 первых года не требуется.
2. ТС с выпуском от 3 до 7 лет — раз в 2 года.
3. ТС с выпуском более 7 лет — необходимо проходить раз в год.

Важно! Сроки прохождения указаны, включая год, в котором выпущено ТС. Например, для прицепа, выпущенного в 2012 году, ТО необходимо проходить в 2015 году.

Какие документы для техосмотра требуются

Необходимы только два документа:

1. Документ, удостоверяющий личность; доверенность (при необходимости).
2. СТС или паспорт на ТС.

Указанный список указан в статье 17 Закона «О техосмотре». Другие документы предоставлять не требуется; все иные требования — незаконны.

Где проводятся технические осмотры

В любом пункте техосмотра по выбору владельца ТС. Место регистрации ТС не имеет значения (в новом бланке убран региональный код).

Кто проводит технические осмотры

Технические осмотры проводятся аккредитованными операторами техосмотра и дилерскими центрами.

Дилерские центры имеют право отказать автовладельцу в техосмотре без объяснения причин. Остальные операторы ТО не вправе этого сделать.

В процессе осмотра устанавливается соответствие представленного транспортного средства паспортным данным, проводится осмотр ТС и его проверка средствами технического диагностирования.

После технического диагностирования выдается диагностическая карта, со сведениями о соответствии ТС требованиям безопасности.

Важно! Если в диагностической карте дано заключение о несоответствии ТС, проводится повторный техосмотр после устранения всех замечаний. Если он проводится не позднее 20 дней после проведения предыдущего осмотра, проверяются только те показатели транспортного средства, на которые было дано заключение о несоответствии.

Стоимость техосмотра

Стоимость рассчитывается в зависимости от объема проведенных работ. Предельный размер оплаты оговаривается субъектами РФ самостоятельно.

Предусмотрен ли штраф, если нет талона техосмотра

С выходом нового закона в 2012 г, с ГИБДД снята обязанность по его проверке у частных автовладельцев, и, соответственно, штрафы за его отсутствие не взимаются.

В заключение

Законодательство РФ в области техосмотра частных ТС постепенно меняется в сторону упрощения прохождения процедур. Новый закон дает множество послаблений российским автолюбителям, что призвано уменьшить количество проблем при эксплуатации личного автотранспорта.

auto-lawyer.org

Нужно ли проходить техосмотр на прицеп к легковому автомобилю

Многие не знают, нужен ли техосмотр на прицеп к легковому автомобилю. Этот вопрос возникает, когда водителю требуется воспользоваться прицепом. Иногда процедура осмотра является обязательной, а иногда без нее можно обойтись.

Нужен ли техосмотр

Под прицепом принято понимать конструкцию, имеющую несколько колес и используемую для перевозки небольших грузов. Без автомобиля такое приспособление передвигаться не может, поэтому и экспертиза обычно ничего не дает.

Техосмотр на прицеп с 2012 года собственники авто могут проходить по желанию. То есть, это добровольное занятие и оштрафовать за отсутствие талона ТО водителя нельзя. Но это касается только тех прицепов, масса которых не превышает 3, 5 т. Для прицепов с большей массой техосмотр обязателен.

Справка: проходить техосмотр нужно также прицепам, которые принадлежат юридическим лицам. Причем независимо от массы конструкции.

Дело в том, что физические лица гораздо реже используют такие трейлеры и лучше их содержат. В компаниях же прицепы эксплуатируются сверх нормы, поэтому они подвергаются обязательному прохождению техосмотра.

Регулярность осуществления процедуры организациями зависит от возраста прицепа. Если он колеблется от 3 до 7 лет, то проверка проводится 1 раз в 2 года. Для более старых трейлеров осмотр должен осуществлять ежегодно. А когда водитель использует его для транспортировки опасных грузов, то техосмотр проводится каждые полгода.

Осуществление процедуры

Если собственник машины собирается пройти проверку трейлера, вес которого превышает 3, 5 т., то ему необходимо предварительно собрать соответствующие бумаги. К ним относятся:

• гражданский паспорт;
• документацию на машину;
• водительское удостоверение;
• страховка на автомобиль.

Перед осмотром следует проверить работу стоп-сигналов, поворотников и состояние номерных знаков.

Регистрация

Заводские прицепы необходимо регистрировать. Закон дает на это 10 дней с момента приобретения. Принцип постановки конструкции на учет следующий:

1. Владельцу нужно обратиться в ГИБДД и подать необходимые документы.
2. Представить трейлер для осмотра.
3. Забрать соответствующие бумаги и номерные знаки.

Что касается регистрации самодельных приспособлений для транспортировки грузов, то сделать это на данный момент не возможно.

Страховка

После того, как проведен техосмотр для своего прицепа легкового автомобиля, можно оформить ОСАГО. Речь идет об обязательном страховании гражданской ответственности. Закон и здесь одинаков не для всех: трейлеры с небольшой массой обычно не страхуются. Вернее, это происходит по желанию владельца. Если же вес конструкции превышает 3, 5 т., то страховка требуется обязательно.

ОСАГО защищает владельцев от:

• хищения частей имущества;
• угона прицепа;
• ущерба при ДТП;
• убытков от действий третьих лиц.

Автогражданка бесполезна, если:

• собственнику был нанесен моральный урон;
• прицепная конструкция использовалась для участия в гонках или различных экспериментальных поездок;
• ущерб был нанесен при погрузке или выгрузке имущества.

Многие водители страхуют свои прицепы лишь на период использования, например, только на летнее время. Это гораздо выгоднее, что оформлять круглогодичную страховку.

Оформление ОСАГО на прицеп независимо от массы является обязательным для юридических лиц.

Выплаты по ОСАГО

Владелец легковой машины и трейлера, попавший в ДТП, имеет право на получение компенсации. Главное условие получения денег по ОСАГО – это отсутствие вины за аварию. Помимо этого, есть еще ряд дополнительных условий. На компенсацию можно рассчитывать, если:

1. Ущерб получила лишь собственность застрахованного водителя.
2. В ДТП участвовали только два транспортных средства.

Но если речь идет о трейлере, то обязательно нужно учитывать следующее:

1. Считается, что машина и прицеп – это два разных ТС. Поэтому если столкнулись автомобиль с таким трейлером и обычный автомобиль, то считается, что в ДТП участвовали три ТС. А значит, надежды на компенсацию нет.
2. Гарантированное получение выплат осуществляется при столкновении трейлера и другого автомобиля.

Все эти нюансы следует учитывать при оформлении страхового полиса.

Определяя, нужен ли техосмотр на обычный прицеп к легковому автомобилю, нельзя забывать о массе конструкции. Именно от нее зависит, является ли процедура обязательной. Если же собственник транспортного средства желает пройти техосмотр и оформить страховку, отказать ему не имеют права.

proavtopravo.ru

Нужен ли техосмотр на прицеп

Российское законодательство предписывает прохождение техосмотра для каждого транспортного средства, допущенного к движению по дорогам общего пользования, но с 01.01.2012 были внесены следующие изменения относительно прохождения техосмотра:

• Упразднили обязанность для автовладельцев, которые используют прицепы для легковых авто, периодически проходить техническую диагностику.

• Это упразднение касается только тех владельцев авто, которые являются физлицами, т. е. частных собственников легковых авто.

• Вышеуказанное смягчение законодательных требований относится только к прицепам с РММ (т. е. разрешённой максимальной массой) не более 3,5 т.

• Сохранилась обязанность проходить техосмотр для тех прицепов, которые являются собственностью юрлиц. Техосмотр на прицеп нужен в данном случае независимо от РММ.

Важно!

Законодательные требования, которые касаются регистрации в ГИБДД, а также ОСАГО, остались в силе после вышеуказанных изменений. Подлежат обязательной регистрации (после которой выдаётся соответствующее свидетельство) абсолютно все прицепы без исключений (независимо от РММ и формы собственности). Оформление ОСАГО является не обязательным для тех прицепов, которые принадлежат физлицам.

Таким образом, по нынешним российским законам техосмотр на прицеп для легкового автомобиля не требуется, если РММ этого прицепа не превышает 3,5 т.

Необходимо ли прохождение технической диагностики для других категорий прицепов?

Техосмотр и диагностическая карта на прицеп нужны для таких видов транспорта:

• Тех, которые находятся в собственности юрлиц (к которым принадлежат учреждения, компании, организации).

• Тех, чья РММ превышает 3,5 т.

Такие требования законодательства обусловлены необходимостью чётко регулировать оборот ТС, которые находятся в собственности юридических лиц.

Российские законы содержат чёткие требования относительно периодичности технического диагностирования прицепов, РММ которых составляет больше 3,5 т, и находящихся в собственности юридических лиц. Для новых ТС имеет льготный период длительностью 3 года, на протяжении которого проверка не нужна. По окончании этого времени, пока не будет достигнут 7-летний срок эксплуатации ТС, техосмотр необходим минимум раза в два года. Для прицепа, эксплуатируемого свыше 7 лет, нужен ежегодный осмотр.

Дата обновления: 7 апреля 2020 г.

zakon-auto.ru

Нужен ли техосмотр на прицеп

Содержимое статьи:

Все автомобили в городе в обязательном порядке проходят техосмотр. По данному обследованию, можно определить, в каком месте нужно будет починить тот или иной механизм и пригоден ли автомобиль для работы. Кроме этого многим водителям интересно знать: требуется ли прохождение ТО для прицепа. Может быть, этого делать не обязательно.

Нужен ли техосмотр на прицепы до 750 кг

С недавнего времени прохождение техосмотра для легкового прицепа, не применяют. Обязательную процедуру отменили машинам с прицепами, которые эксплуатируются более трех лет.  Выдачу талона о прохождении технической проверки не производят, чтобы не образовывалось огромных очередей. Только это не говорит о том, что из-за этого следует самим, исправлять стопы и сцепное устройство.

По мнению сотрудников дорожной службы, осматривать техническую сторону прицепа необязательно. Новый порядок, введенный в 2015 году, гласит, что осматривать прицепы легковых машин имеющих максимальный вес, не превышающий 3,5 тонны – не нужно. О данном аспекте в деталях описывает измененное законодательство.

Для кого действуют обязательные правила

Если прицеп принадлежит юридическому лицу, то осматривать техническую сторону нужно обязательно. Кроме этого производят осмотр машин, которые были зарегистрированы в другой стране, если отсутствует действующий полис Зеленой карты.

Сегодня многих автолюбителей беспокоит вопрос, надобности техосмотра для легкового прицепа и страховки для него. Оформлять обязательное страхование  при проведении ТО прицепа, не превышающего массу три с половинной тонны, необязательно. Об этом говорится в статье нового Федерального закона.

Этот новый закон также указывает на то, что автолюбители могут не проводить регулярного технического осмотра прицепного устройства. После покупки прицепа, его ставят на учет в том районе, где зарегистрирован владелец. На регистрационные мероприятия дана рабочая неделя. Если автовладелец не займется оформлением сразу, то просрочка приведет к штрафу. Кроме этого прицепы не относятся к самоходным транспортным средствам, поэтому налоги на них не накладывают. В общем, владея прицепом, не нужно будет производить оплату транспортного налога.

Техосмотр для прицепа юридического лица, ИП

Для нового прицепа, не достигшего трехлетнего использования, технические осмотры не производят. В случае, когда технике исполнится семь лет, то для нее требуется проведение техосмотра каждые два года.

Если посмотреть на эти сведения, то можно сказать что для значительного облегчения жизни автовладельца, правительство старается принимать меры.

Все люди, обладающие своими автомобилями, производят регулярный осмотр технического состояния машины. О прицепе мало кто задумывается, как и о регистрации. Тем не менее, этот дополнительный элемент общей конструкции требует к себе особого внимания. К тому же про автомобили людям известно многое, а о прицепах редко упоминают.

Сколько нужно заплатить за проведение техосмотра

Стоимость зависит от того, какой вес имеет прицеп. Если он небольшой, то естественно и цена будет ниже.

Прицепы, находящиеся в частных владениях осматривают по особым правилам. К тому же они полностью были изменены. В настоящее время от техосмотра в этом случае отказались.

Если прицепы используются организациями, компаниями, юридическими лицами, то не следует забывать о некоторых требованиях касающихся технического состояния устройства.

Чем отличается прицеп частного владельца и юридического лица

Почему эти меры применяют для юридических лиц? Потому что частники стараются содержать свое техническое оснащение в должном виде, а при общем пользовании, машина быстрее теряет свои эксплуатационные качества. Возможности механизма используются полностью, а необходимого ухода за ним и технического обслуживания прицепа не производят. В связи с этим, власти предусмотрели обязательное проведение технического осмотра для обще пользовательской техники. Ведь если своевременно не будет обнаружена и устранена неисправность, это может привести к неприятным последствиям и потере жизней многих людей.

Перед покупкой прицепа, покупателю нужно заранее обо всем узнать, обратить внимание на заполнение регистрационных документов. На них должно быть указание идентификационного номера, марки прицепной конструкции, массы. Кроме этого на документе должно быть указано число, когда данная модель была выпущена с условиями ее приобретения.

Как видно из статьи при покупке прицепа следует подумать о его оформлении, для того чтобы можно было спокойно им пользоваться, н

realguy.ru

Нужен ли техосмотр для прицепа легкового автомобиля

Прохождение техосмотра на машину при покупке полиса страхования ОСАГО практически неизбежно. Однако, машина еще не все что нужно автомобилисту, многие активно пользуются прицепом. Нужен ли техосмотр для прицепа легкового автомобиля?

Какие прицепы освобождены от техосмотра

В последнее время сформировалось четкое правило касательно техосмотра прицепов. Все зависит от того:

1.  кто является собственником,
2.  массы самого несамоходного ТС,
3.  производителя.

В итоге техосмотру подлежат лишь, принадлежащие физическим лицам, прицепы с массой более 3.5 тонн, прошедшие государственную регистрацию, а равно любые в собственности юридических лиц.

Очевидно, что ограничение в 3500 кг позволяет относить к проверяемой категории достаточно крупные прицепы. Фактически легковой транспорт такие средства не использует или применяет крайне редко. Таким образом, для прицепов к легковым авто техосмотр почти не применяется если они не принадлежат юридическим лицам. Последнее правило применяется в связи с тем, что организации и юр. лица применяют такую технику в коммерческих целях и используют их очень активно. Безопасность таких транспортных средств имеет большое значение, а износ оказывается больше в связи с частным использованием.

Внимание! Прицепы собственного, не заводского производства не подлежат техническому осмотру, равно как и принадлежащие физическим лицам транспортные средства такого типа с массой до 3.5 тонн.

Как и когда обязательно пройти техосмотр прицепа

Требования к техническому состоянию прицепов определены Правительством РФ в Постановлении от 13.11.2013 № 1013

График технического осмотра зависит от того, для каких перевозок используется прицеп, возраста самого прицепа.

Несамоходное ТС, которому больше 3 лет, но еще нет 7 лет с момента производства, осматривается один раз в пару лет. По истечении 7 летнего срока визиты на площадку ТО должны стать ежегодными.

Конструкции для опасных грузов проверяются 2 раза в год. Независимо от даты производства.

Таким образом, первые три года прицепы, даже принадлежащие юридическим лицам проверкам не подвергаются. Если не используются для транспортировки опасных грузов.

Пройти осмотр автовладелец может в любом аккредитованном пункте технического осмотра. Они бывают 2 типов. Государственные, обычно расположенные на территории ГИБДД и частные. Последние работают на базе официальных дилеров той или иной марки транспортных средств или у специальных операторов.

Однако, дилеры и операторы вправе отказать в ТО того или иного ТС. Нередко осмотром в них могут пользоваться лишь прицепы и автомобили той марки, которую представляет центр.

Сама по себе проверка не представляет собой ничего сложного. Достаточно прибыть в пункт осмотра и предоставить нужные документы. Во избежание проблем желательно представительно проверить ТС по всем пунктам, которые определены в Постановлении от 13.11.2013 № 1013. Подготовить и проверить предварительно необходимо:

•  Тормозные системы;
•  Исправность световых приборов;
•  Колеса и шины;
•  Целостность самой конструкции, ее боров;
•  Наличие защитных устройств сзади;
•  Сцепной механизм;
•  Противооткатные упоры.

При осмотре специалист может не только визуально изучить представленное транспортное средство, но и использовать технические приборы.

Внимание! По результатам осмотра владелец получит свидетельство о прохождении ТО или акт о нем. Акт выдадут в случае обнаружения каких – либо неисправностей. Такой же акт получит владелец, который не смог предоставить полный пакет документов.

ТО легковых прицепов для юридических и физических лиц

Ясно, что прицепы массой до 3.5 тонн, принадлежащие физическим лицам, не предполагают обязательного технического осмотра. Однако, транспортные средства и несамоходные конструкции, прилагающиеся к ним, находящиеся в собственности юридических лиц, должны пройти ТО независимо от массы.

Теоретически разницы в процессе прохождения осмотра нет, вне зависимости от того кто является владельцем. Регламент проверки унифицирован для всех прицепов. Если речь идет о технике в лизинге то, об осмотре изначальный позаботится собственник.

Это правило отлично работает для прицепов произведенных на заводах. Однако, россияне известны своими творческими и техническими способностями не перестают удивлять производителей. Ежегодно на дорогах страны появляются новые самодельные конструкции. Такие несамоходные транспортные средства невозможно поставить на учет в ГИБДД. Соответственно у них нет номерных знаков. Значит, и пройти технический осмотр для них не получится, независимо от их массы.

Какие документы могут потребоваться для осмотра?

Если прицеп все же относится к категории с обязательным техническим осмотром, то надо быть готовым его пройти. Для этого потребуется предварительно самостоятельно или в сервис-центре проверить его исправность. После останется собрать документы и отправить на пункт осмотра. Для удобства ТО прицепа стоит совместить с осмотром самого автомобиля.

При себе нужно иметь:

1.  документ удостоверяющий личность,
2. документы на автомобиль,
3.  удостоверение о праве управления транспортным средством водителя,
4.  медицинская справка,
5.  акт проверки тех. Состояния,
6. страховой полис на автомобиль.

Если речь идет о ТО для прицепа, принадлежащего юридическому лицу, то надо дополнительно приготовить:

•  Письмо о том, что именно тот, кто пригнал ТС на осмотр, водит с ним машину,
•  Паспорт водителя организации.

Где нужно проходить ТО и сколько он стоит?

Что касается цены Техосмотра, то она непосредственно связана с его массой. Узнать цену можно непосредственно в пункте осмотра.

Они работают как на базе ГИБДД, так и в сервисных центрах официальных дилеров.

Москве есть функционирует несколько десятков таких пунктов. Автовладелец может выбрать любой из них. Однако некоторые дилерские центры отказывают в осмотре «непрофильных» марок.

Уточнить перечень пунктов можно для каждого конкретного города с помощью интернет ресурсов.

jurconsull.ru

Нужен ли техосмотр на легковой одноосный прицеп?

Для быстрого ответа воспользуйтесь поиском

← Все вопросы в категории «Техосмотр»

Требуется ли техосмотр на легковой одноосный прицеп грузоподъёмностью до 700 кг?

Прицеп, пусть и грузоподъёмностью менее 700 кг, не перестаёт быть транспортным средством и подлежит регистрации с выдачей СРТС (техпаспорта) и госномера. Соответственно и прохождение техосмотра для него обязательно.

Похожие вопросы

Выдают ли сейчас талоны техосмотра?

Свидетельство о прохождении технического осмотра в виде карточки, как это было раньше, действительно больше не выдают. После проведения процедуры осмотра все данные о состоянии вашего автомобил…

    20 января 2015 В какой стране проходить техосмотр машине с временным учётом?

Если транспортное средство ставится на временный учёт в Казахстане, то техосмотр необходимо будет проходить также в Казахстане. При этом вы имеете право выписать доверенность на управление ваши…

    9 января 2015 Выдают ли сегодня талоны при прохождении техосмотра?

Действительно, свидетельства о прохождении обязательного технического осмотра (талоны) отменены новым законом «О дорожном движении». Теперь автовладельцам выдаётся в распечатанном вид…

    9 января 2015 Как проверяют токсичность?

Отвечаем по порядку. В своей работе сотрудники полиции сегодня руководствуются Инструкцией органов внутренних дел Республики Казахстан по обеспечению безопасности дорожного движения,…

    10 ноября 2014 Как доказать, что машину не переоборудовали?

Всё установленное на автомобиле штатное и нештатное оборудование должно было быть перечислено в паспорте транспортного средства (ПТС), с которым ваш Mercedes прибыл из-за границы…

    17 октября 2014

kolesa.kz

Техосмотр прицепов для легковых и грузовых авто — услуги в Харькове

ПрАТ «Диамант» — это квалифицированный и вежливый персонал, оперативность и выгодные цены в прайсе. Вы можете приехать для проверки в один из наших аккредитованных испытательных центров. Мы проводим процедуру техосмотра прицепов и полуприцепов для тягачей в Харькове и Мерефе. Экспертная оценка технического состояния не займет много времени, владелец получить протокол проверки, который подтверждает пригодность ТС к эксплуатации. Диагностическая карат также является обязательным условием для заключения договора со страховой компанией.

Нужно ли проходить техосмотр легкового прицепа?

Это вопрос беспокоит многих владельцев частного некоммерческого транспорта. До 2016 года действовал закон, который обязывал проходить регулярный техосмотр только владельцев прицепов к грузовым авто. Если грузоподъемность свыше 3,5 тонн, то нужно было посещать СТО каждый год. Если ниже — раз в два года и то, если эксплуатационный период был дольше двух лет. Ситуация поменялась, когда Министерством инфраструктуры было принято решение изменить отечественную законодательную базу касательно обязательного технического контроля. Правила привели в соответствие со стандартами ЕС. Этого требует подписанный Украиной договор об ассоциации. Общее число новых законодательных актов и поправок на сегодняшний день — 14. Только когда они все будут рассмотрены и одобрены, техосмотр прицепов для легковых и грузовых автомобилей станет обязательным. В 2019 году уже не будет иметь знание, является ли владелец ТС физическим или юридическим лицом, какая максимальная грузоподъемность, срок службы и конструкция. Проверять пригодность прицепов к эксплуатации придется всем без исключении водителям. Хозяйственную деятельность в категории услуг по техконтролю осуществляют только аккредитованные центры — СТО и автосервисы с опытом работы не менее года.

Процедура проверки и ее особенности

Такой вид транспортерного средства не относится к самоходным, а значит и список технических требований меньше, чем при диагностике легкового или грузового автомобиля. Во время техосмотра специалист проверяет функциональность поворотников и стоп-сигналов, наличие подсветки номерного знака и целостность электропроводки. Владельцу нужно также позаботиться о внешнем виде и чистоте: отсутствие повреждений поможет проще и быстрее пройти ОТК.

По окончанию техосмотра водитель получает протокол, именно этот документ нужно предъявить сотруднику дорожной полиции вот время проверки. За отсутствие свидетельства о прохождении обязательного техконтроля полагается штраф, за повторное нарушение владельца грузового автомобиля лишают прав управления транспортом (от 3 месяцев до полугода). Это вся информация по состоянию на 2016 год. На дополнительные вопросы может ответить менеджер нашей компании. Свяжитесь с ним по телефону или в режиме онлайн.

pratdiamant.com.ua

Нужен ли техосмотр для прицепа легкового автомобиля

Покупка прицепа сопряжена с некоторыми дополнительными расходами, например, с его регистрацией. Но в большинстве своем это разовые и не слишком большие платежи. Однако часто можно услышать от покупающих прицеп клиентов, нужен ли легковому прицепу техосмотр? Ведь техосмотр придется проходить периодически, а значит — регулярно тратить деньги. Итак, давайте разберемся в этом вопросе.

Нужен ли техосмотр для прицепа легкового автомобиля: отвечают специалисты ООО Торговый Дом «СаранскСпецТехника»

Прицепы, находящиеся в собственности у частных лиц, не нуждаются в техосмотре, если их вес менее 3 500 кг. Если вес превышает данный показатель, то техосмотр необходим. Важно помнить: если прицеп в собственности у юридического лица, его нужно проводить через процедуру техосмотра, но только в том случае, если «возраст» прицепа больше 3 лет. Более подробно данные правила расписаны в ФЗ № 170, который был принят в 2012 году.

Насколько часто легковой прицеп юридических лиц должен проходить техосмотр, если его масса не превышает 3 500 кг? По закону, при возрасте прицепа от 3 до 7 лет техосмотр нужен раз в 2 года; если прицеп старше 7 лет, то прохождение обязательно раз в год. Важная деталь: если прицеп используется для транспортировки опасных грузов, на техосмотр его нужно привозить раз в полгода.

Также наши клиенты часто задают вопрос, нужно ли оформлять ОСАГО на прицеп. Отвечаем — нужно, но не всегда. Обязательным ОСАГО является, если прицеп используется:

• для легкового авто, принадлежащего юридическому лицу;
• для мотоцикла, мотороллера;
• для грузовика, автобуса.

ООО Торговый Дом «СаранскСпецТехника»: прицепы для предпринимателей и частников

Наши специалисты всегда помогут подобрать нужный прицеп как для коммерческих, так и для частных целей. Среди наших моделей есть универсальные и специализированные прицепы (например, для перевозки коммерческих грузов или водной техники).

Устройство прицепа для легкового автомобиля от нашего завода — это сочетание проверенных решений и ряда патентованных новшеств. Именно поэтому наши прицепы крепкие, качественно собраны и подготовлены для условий российских дорог в любой местности.

По всем вопросам обращайтесь за консультацией по номеру 8 (800) 100 55 90.

Постановка на учет в ГИБДД, ОСАГО и техосмотр прицепа легкового автомобиля

  На сегодняшний момент прицепы не могут использоваться без обязательной постановки на учет в ГИБДД. Обратите внимание на то, чтобы к прицепу шли документы (технический паспорт), особенно это актуально когда вы покупаете прицеп с рук. Прицеп без документов, будет также проблематично зарегистрировать, как и автомобиль.

 Если прицеп куплен новым, то к нему должен прилагаться паспорт транспортного средства, где как и для автомобиля прописан VIN номер, также указан год выпуска, технические характеристики прицепа, завод изготовитель и т.д.   Не забудьте оформить договор купли продажи, даже если вы купли прицеп с рук. Договор может быть написан от руки, с указанием реквизитов покупателя, продавца, суммы продажи, и естественно с подписями сторон.
В случае покупки прицепа в автосалоне, договор купли продажи за вас оформит организация продавец.

Какие документы и какой срок предусмотрен для регистрации прицепа в ГИБДД

 Здесь все по аналогии с автомобилем. Если вы приобрели прицеп, то в течении 10 суток вы должны поставить прицеп на учет. 
 Для этого вы приезжаете в ГИБДД, заполняете форму заявления  о постановке ТС на учет. После этого проходите осмотр (не технический осмотр), где инспектор сравнивает номера прицепа, цвет бортов, год выпуска с паспортом. Ставит отметку о осмотре на вашем заявлении. Далее платите в отделении банка пошлину за постановку на учет ТС. В управление ГИБДД сдаете документы (ПТС, договор купли продажи, заявление о осмотре, квитанцию об оплате пошлины, паспорт). В течении часа (или около того) вам выдадут ПТС с печатью ГИБДД, отметка говорит о том, что прицеп поставлен на учет.

Нужно ли ОСАГО для прицепа ?

 На этот вопрос вы и сами пожалуй сможете дать теперь ответ, ведь при постановке автомобиля на учет с Вас непременно бы спросили и ОСАГО, но для прицепа этого не понадобилось, то есть страховка для прицепа не нужна. Чтобы не быть голословным обратимся к законодательству.
 В ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» от 25.04.2002 N 40-ФЗ в пункте 3 прописано:
…  3. Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев:
…
д) принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям. (пункт «д» введен Федеральным законом от 01.12.2007 N 306-ФЗ) Принят к исполнению с 1 марта 2008 года.

Технический осмотр для прицепа (ТО)

 В настоящее время,  большинство прицепов имеющихся у обычных автолюбителей не подлежат прохождению ТО. Так Государственной Думой 15 июня 2011 года был одобрен пункт 4 статьи 32 ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»
… Статья 32. Заключительные положения

4. Прицепы к транспортным средствам, принадлежащие физическим лицам и имеющие разрешенную максимальную массу до трех тонн пятисот килограмм, не подлежат техническому осмотру с 1 января 2012 года…

 Если у вас прицеп с разрешенной массой более 3,5 тонн, то после постановки прицепа на учет необходимо пройти и технический осмотр. Осмотр для прицепов проводится раз в два года, если прицепу не более 5 лет, и после 5 лет, прицеп проходит ТО ежегодно. Талон тех осмотра выдается того же образца, как и на автомобиль. 
 При прохождении ТО на станции обслуживания прицеп проверят:

1) Работу всех световых приборов.
2) Обязательно наличие брызговиков. Брызговики должны закрывать колесо больше чем на 2/3 высоты. (лучше еще больше).
3) Если колеса прицепа по размерности дисков не совпадают с колёсами автомобиля тягача, то также необходимо будет предоставить запасное колесо совпадающего по рисунку с двумя другими колесами уже установленными на прицепе.
4) Запасное колесо должно иметь надежное крепление.
5) Обязательно наличие 2 (двух) противооткатных башмаков.
6) В сцепном устройстве при установке на шар не должно быть люфтов.
7) Должны быть установлены 2 (две) страховочные цепи или троса. Для каждого троса или цепи должно быть установлено независимое кольцо для монтажа, то есть это должны быть две обособленные страховочные системы.
8) Прицеп для прохождения ТО предоставляйте в чистом виде.
9) Будет произведена сверка номеров рамы, кузова, проверены документы владельца (паспорт и права)

Категория водительских прав для прицепа и правила эксплуатации

 Если у вас наиболее распространенная категория «В», то вы можете использовать  прицеп, если его разрешенная максимальная масса не превышает массы снаряженного автомобиля, а сумма разрешенных снаряженных масс (автомобиля + прицепа) не более 3500 кг.
 Если масса более 3,5 т или масса прицепа более массы автомобиля, то необходима  категория «Е».
 Также дополнительно хотелось напомнить о максимальной скорости передвижения с прицепом, так по трассе она составляет не более  — 70км/ч, а на австострадах (которых у нас практически нет, если говорить о масштабах страны) – 90 км/ч.

Что нужно знать об осмотре прицепов

Каждый год вы отправляете свой грузовик или автомобиль на осмотр, чтобы убедиться, что они соответствуют нормам безопасности. Независимо от того, используете ли вы свой автомобиль для ежедневных поездок на работу или для перевозки больших грузов, никогда нельзя экономить на том, чтобы убедиться, что ваши тормоза, шины и другие компоненты находятся в отличном состоянии — и эти правила в равной степени применимы к трейлерам и туристам. Когда дело доходит до проверок, вы должны не только думать о различных частях вашего автомобиля, но и проверять различные способы работы расширенного оборудования.

Вы можете перевозить что угодно, от тяжелой техники и строительных материалов до квадроциклов и старинных автомобилей. Или, если вы заядлый путешественник, который любит приключения, вы можете отправиться в поездку на своем автофургоне по пересеченной местности. Независимо от того, как вы используете трейлер или кемпер, вы всегда должны быть уверены, что это важное дополнение к вашему автомобилю не подведет. Это может привести к повреждению вашего имущества или оказаться в дороге.

Если вам нужна команда профессионалов, которые проводят осмотр прицепов, Trailer Superstore — это официальная станция проверки прицепов штата Пенсильвания, которой вы можете доверять.Мы проводим проверки прицепов различных марок и моделей, чтобы обеспечить вашу безопасность во время путешествий.

Законы об осмотре прицепов в PA

Правила проверки различаются в зависимости от штата. Если вам интересно, как часто проверять прицепы, то есть хорошее практическое правило: любой прицеп с полной массой транспортного средства более 3000 фунтов требует ежегодных проверок. В разных штатах действуют разные законы в отношении внутреннего, внешнего и внутреннего контроля.

В соответствии с законами и постановлениями Пенсильвании, касающимися осмотра прицепов и жилых автофургонов, вы должны сначала подтвердить право собственности, а также подтвердить и законность финансовой ответственности.Вы можете подтвердить каждый из них, имея регистрационную карточку, заявление производителя о происхождении или свидетельство о праве собственности.

Общие критерии для грузовых прицепов и прицепов для отдыха включают подвеску, тормоза, работу дверей, шины, колеса, электрическую систему, кузов, шасси, освещение и остекление. Если вам интересно, чего ожидать, когда дело доходит до оценивания, есть три основные категории: внутренние, внешние и дополнительные тесты.

Internal означает, что профессионалы Trailer Superstore исследуют пол вашего прицепа, чтобы убедиться, что он может выдерживать различные грузы.Внешние проверки включают в себя анализ работы двери и задней двери, осмотр оконного стекла на предмет трещин и разбитых стекол, а также проверку линз и ламп. Нижеследующий анализ — это когда мы вникаем в мельчайшие детали того, что вы перевозите.

Специалисты проверяют раму транспортного средства, тормозную систему и систему пневматической подвески и вносят исправления, если она сдута или протекает. Эксперты тщательно исследуют шины и колеса на предмет повреждений и износа, чтобы убедиться, что ваши шины имеют протектор 2/32 дюйма в качестве минимального размера.

Другие проверки включают осмотр слоя или корда на предмет обнажения, проверку на наличие неровностей, трещин или выпуклостей в шинах или шинах, предназначенных для других целей, например, для гонок или для шоссе. Анализ также определит, соприкасаются ли шины с кузовом или шасси, выходят ли они за линию тела, если шина меньше рекомендуемого минимального размера или ниже рекомендуемой номинальной нагрузки или шины на одной оси не совпадают. тип. Что касается шин, мы также ищем недостающие болты, колесные гайки или неправильную резьбу, а также отсутствующие шины или диски на оси.

Требования к осмотру прицепа

Согласно Департаменту автотранспортных средств, или DMV, следующие требования применяются к прицепам с 1967 года и старше.

1. Кузов

Запрещены крылья с острыми краями, а также опасные выступы с любой поверхности прицепа или кемпера, которые не фиксируются должным образом. Специалисты проверяют, не прикреплены ли двери к раме, а пол жилого дома должен выдерживать предполагаемую нагрузку. На лодочных прицепах направляющие, оси и ролики должны быть закреплены.Что касается пандусов на платформах, их также необходимо укрепить, если они не переворачиваются полностью назад.

2. Тормозное оборудование

Любой прицеп с полной массой транспортного средства более 3000 фунтов должен иметь тормозную систему на всех четырех колесах. При настройке система должна удерживать прицеп в неподвижном положении и контролировать движение. Электрические или воздушные тормоза требуются для деталей весом более 8000 фунтов. Любая из этих систем должна управляться с места водителя буксирующего транспортного средства рукой или ногой.Если у вас есть некоммерческий прицеп, он может иметь тормозные механизмы, общий вес которых не превышает 8 000 фунтов.

У вас также могут быть импульсные тормоза, если у вас есть коммерческий прицеп, но только если на оборудование не распространяются внутригосударственные и межгосударственные ограничения. Если у вас есть дом на колесах с полной массой транспортного средства 10 000 фунтов или более, для коммерческого прицепа также требуется устройство аварийного отключения. Инспекторы часто берут ваш прицеп или кемпер на дорожное испытание, чтобы узнать, может ли он остановиться на максимальном тормозном пути.Тест поможет подтвердить, что оборудование или жилой дом не выходит из-под контроля.

3. Номерной знак

Табличка с номером на расширенном оборудовании должна быть в горизонтальном положении и плотно закреплена. Он должен светиться белым светом и быть полностью видимым при переноске груза.

4. Крылья

Вашему прицепу или жилому дому потребуются крылья, если задняя часть вашего оборудования не обеспечивает надлежащую защиту от брызг воды и грязи. Установленные крылья должны покрывать ширину протектора ваших шин.Но как определить, обеспечивает ли он достаточную защиту? Высота самой задней части должна быть примерно на одну треть или меньше расстояния от центра самой задней оси. Однако это не относится к сельскохозяйственным прицепам.

5. Рама

Рама вашего устройства должна выдерживать предполагаемую нагрузку, не сгибаясь. Загружаете ли вы походное снаряжение, тяжелую технику, другие транспортные средства, барахло или что-нибудь еще, о чем вы можете подумать, вам необходимо убедиться, что рама выдерживает свой удельный вес.Рыбные пластины необходимы в качестве усиления в точках нагрузки, которые должны быть параллельны земле.

6. Сцепное устройство

Сцепное устройство — это деталь, которая надежно крепится к вашему тягачу. Он должен соответствовать удельному весу, который вы рисуете. Коммерческие сцепки имеют маркировку на шарах, чтобы проверить, соответствуют ли они весу. Если маркировка отсутствует, обратитесь к рейтингам Общества автомобильных инженеров, чтобы установить максимальный вес следующим образом.

• Шар диаметром 1 и 7/8 дюйма: 2000 фунтов
• 2-дюймовый шар с болтом 3/4 дюйма: 3500 фунтов
• 2-дюймовый шар с 1-дюймовым болтом: 5000 фунтов
• 2-дюймовый шар с болтом 1–3 / 8 дюйма: 10 000 фунтов
• 2- и 5/16-дюймовые шарики с 1-дюймовым болтом: 5000 фунтов
• Шар диаметром 2 и 5/16 дюйма с болтом 1-1 / 4 дюйма: 7500 фунтов

7.Идентификационные лампы

Прицепы шириной более 80 дюймов нуждаются в трех красных опознавательных лампах в центре. Центр каждого источника света должен находиться на расстоянии не менее шести дюймов и не более 12 дюймов друг от друга.

8. Отражатели

Отражатели следует устанавливать на прицепе на высоте от 15 до 60 дюймов.

Согласно DMV, когда вы сдаете свое оборудование на осмотр, существуют также правила, касающиеся прицепов шириной менее 80 дюймов.Например, самодельные прицепы должны иметь сзади два красных отражателя и устанавливаться как можно дальше друг от друга.

Прицепы, выпущенные после 1968 года, должны иметь два красных отражателя сзади и два красных боковых отражателя, а также два янтарных отражателя по бокам, если его длина превышает 61 дюйм. Для прицепов весом более 10 000 фунтов требуется белая и красная светоотражающая лента с каждой стороны и сзади. Затем для предметов размером 30 футов и более потребуется по одному янтарному отражателю в центре каждой стороны.

9. Боковые габаритные огни и габаритные огни

Прицепы менее 80 дюймов, изготовленные после 1968 года, нуждаются в двух красных боковых фонарях в задней части. Если длина вашего оборудования превышает 61 дюйм, вам понадобятся два янтарных габаритных фонаря спереди. Детали размером 80 дюймов и более должны иметь такие же боковые габаритные и габаритные фонари, что и прицепы, изготовленные после 1968 года. Если они превышают 30 футов в длину, требуются по одному центрированному желтому боковому фонарю слева и справа.

10. Стоп-сигналы

На вашем прицепе или жилом автофургоне должно быть не менее двух красных стоп-сигналов, установленных на высоте от 15 до 72 дюймов.

11. Указатели поворота

Ваши указатели поворота должны работать с красными или желтыми фонарями сзади на высоте от 15 до 83 дюймов. Если ваше оборудование шириной менее 30 дюймов, на него не распространяются перечисленные выше правила в отношении стоп-сигналов и сигналов поворота. Вам понадобится только одно из следующих устройств, расположенных недалеко от центра вашего кемпера или прицепа — рефлектор, стоп-сигнал или задний фонарь с белым габаритным огнем.

12. Защитная цепь

Если для прикрепления кемпера к буксирующему транспортному средству вы используете навесное приспособление, дышло или сцепное устройство, его также необходимо прикрепить к раме автомобиля или грузовика с помощью предохранительных цепей или тросов. Тросы управляют вашим прицепом во время движения или в случае поломки. Если нет прицепного дышла, необходимы две цепи или трос.

13. Подвеска

Прицепы с полной массой транспортного средства более 1000 фунтов имеют систему подвески, а не ось.

14. Шины

Удлиненная часть вашего автомобиля должна иметь центральный протектор размером 2/32 дюйма без выпуклостей, порезов, оголенных шнуров или сухой гнили.

15. Электропроводка

Проводка в вашем доме на колесах или прицепе должна быть изолирована, поддерживаться и закрепляться, а максимальное расстояние между каждой проводкой составляет 18 дюймов.

Если вам нужен более подробный перечень проверок оборудования для прицепов и нормативных требований специально для Пенсильвании, обратитесь к онлайн-руководству Департамента транспорта Пенсильвании.

Как подготовиться к проверке

Чтобы обслужить кемпер или прицеп перед поездкой, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, не требуя полномасштабного осмотра. Начиная с нуля, вы можете проверить такие компоненты, как шины, тормоза и подвеску.

1. Проверьте состояние шин и давление. Осмотрите каждую шину на предмет разрывов и соответствующего давления воздуха. Внедорожная техника будет иметь другое рабочее давление по сравнению с туристическими версиями, и давление также будет зависеть от того, какой вес может нести прицеп.
2. Проанализировать подшипники, ось прицепа и ступицы колес. Начните этот шаг с поддомкрачивания каждого колеса. Если вы чувствуете движение из стороны в сторону, подтяните подшипники. Если вы раскручиваете колесо, и оно гудит, замените подшипники. И, в качестве последней задачи, убедитесь, что ось прямая и центрирована относительно пружины.
3. Осмотрите тормозную систему. Произведите правильную регулировку и обратите внимание на износ колодок или обуви. Вы также должны проверить гидравлическую жидкость, если это необходимо.
4. Посмотрите подвеску. Компоненты могут отличаться от прицепа и жилого автофургона, но следует обратить внимание на несколько вещей, на которые следует обратить внимание: трещины на листьях, разделение листов, ослабленные болты, протекающие амортизаторы, раскол втулки и следы износа на болтах.
5. Проверьте шасси на наличие трещин. Трещины могут появиться на стали, сварных швах или других участках, подверженных ржавчине. Также затяните все ослабленные болты на раме.
6. Продумайте свет и проводку вашего оборудования. Удалите пыль с линз, чтобы усилить свет и улучшить видимость. Убедитесь, что глобусы и все провода имеют надежные и чистые соединения.
7. Посмотрите на буксирное устройство. Обязательно смажьте буксирное сцепное устройство и проверьте палец. Проверить на чрезмерный износ. Если ваше оборудование оснащено шаровой опорой, убедитесь, что каждая часть смазана, и при необходимости отрегулируйте механические дублирующие тормоза.

После того, как вы закончите осмотр, вы можете путешествовать с полным набором инструментов или большим количеством оборудования для вашего хобби.Когда вы дойдете до того, что вам потребуется тщательная проверка, чтобы соответствовать требованиям штата, обратитесь к профессионалам в Trailer Superstore.

Что мы делаем в All Pro Trailer Superstore

Несмотря на то, что существуют общие правила проверки прицепов, наша группа специалистов Trailer Superstore выполняет следующие проверки.

• Проверить давление в шинах
• Проверить шины и колеса
• Посмотрите на предохранительные цепи
• Отрегулировать тормоза
• Смажьте все штуцеры
• Тормозные гайки крепления колеса
• Проверить систему аварийного отключения
• Проверить муфту
• Осмотреть световую систему
• Обзор тормозных магнитов
• Проверить детали подвески
• Проверить тормозные магистрали
• Осмотреть тормозные цилиндры
• Обзор тормозных колодок и проводки
• Проверить ступицу / барабан

После того, как мы завершим наш анализ, мы выдадим вам наклейку государственной инспекции PA.Мы рекомендуем вам ежегодно проверять свой кемпер или прицеп, чтобы соответствовать действующим законам и постановлениям. Проверять расширенное оборудование так же важно, как и проверять автомобиль. Независимо от того, буксируете ли вы тяжелую технику каждый день или используете дом на колесах для нескольких ежегодных поездок, осмотр жизненно важен для обеспечения вашей безопасности. Если вам нужен дополнительный ремонт или ответы, мы здесь, чтобы держать вас в пути.

Начните свой годовой осмотр с Trailer Superstore

Являясь одним из ведущих поставщиков прицепов с полным спектром услуг в стране, All Pro Trailer Superstore не только располагает огромным ассортиментом прицепов, соответствующих вашему применению и бюджету, но и предлагает другие услуги, с которыми большинство наших конкурентов не могут справиться , например, ремонт, настройка, доставка, финансирование и маркировка.

Если вы используете свой трейлер для гоночных автомобилей, перевозки песка, охоты, перевозки досок для серфинга или перемещения мебели, наша команда может осмотреть ваше оборудование. Наши представители ориентированы на продукт, преданны и эффективны. Мы стремимся оставаться лидером в отрасли, чтобы обеспечить вашу безопасность и соответствовать законам и постановлениям Пенсильвании.

Обратитесь к представителю Trailer Superstore онлайн за поддержкой или заполните форму проверки трейлера, чтобы начать работу.

DOT Требования к осмотру прицепов для начинающих владельцев прицепов Блог

/
Требования DOT к осмотру прицепов для начинающих владельцев прицепов

Команда Transwest

04 янв.2021 г.

Для начинающих владельцев прицепов понимание юридических требований, связанных с использованием прицепа, является важным начальным шагом.Одна из ключевых вещей, о которой следует знать, — это необходимость пройти техосмотр прицепа Департамента транспорта (DOT).

DOT является официальным органом по всем вопросам, связанным с безопасностью перевозки в Соединенных Штатах. Согласно их заявлению о миссии, DOT существует для того, чтобы у Америки была самая безопасная, самая эффективная и самая современная транспортная система в мире. Выполнение этой миссии означает строгие стандарты безопасности для грузовиков и прицепов весом более 10 000 фунтов.

Перед покупкой прицепа убедитесь, что вы готовы придерживаться рекомендаций DOT.В этой статье мы познакомим вас с требованиями к осмотру прицепов DOT и предложим полезный контрольный список и дополнительные ресурсы для дальнейшего чтения.

Что такое проверки DOT?

Любой коммерческий автомобиль, вес которого превышает 10 000 фунтов, должен ежегодно проходить техосмотр DOT. Эта ежегодная проверка проводится DOT, часто инспектором DOT или офицером полиции штата.

Хотя проверки DOT часто связаны с коммерческими грузовиками, прицепы также должны соответствовать особым требованиям.По данным CDL.com, организации, специализирующейся на обучении водителей грузовых автомобилей, любой прицеп весом более 10 000 фунтов должен иметь отдельный рейтинг безопасности DOT, кроме рейтинга безопасности транспортного средства. Единственное исключение составляют прицепы весом менее 10 000 фунтов, предназначенные специально для личного пользования. .

Как часто проводятся проверки DOT?

Прицепы, требующие проверки DOT, должны проверяться не реже одного раза в год, хотя проверки могут проводиться и чаще.

В некоторых случаях может потребоваться инспекция ДОТ на дорогах. Эти придорожные остановки потребуют, чтобы ваш прицеп соответствовал тем же стандартам безопасности, что и ежегодный плановый осмотр.

Контрольный список требований к осмотру прицепов DOT

Согласно Федеральному управлению безопасности автотранспортных средств Министерства транспорта США (FMCSA), следующие пункты контрольного списка осмотра прицепов DOT будут проверены, чтобы убедиться, что ваше оборудование работает должным образом:

• Тормозные соединения
• Тормоза
• Сцепные цепи
• Сцепной палец
• Двери
• Сцепное устройство
• Шасси
• Фары
• Крыша
• Пружины
• Тент
• Шины
• Колеса

Имейте в виду что этот список относится только к элементам, указанным в разделе трейлера этого ежегодного отчета о проверке.Транспортное средство, буксирующее прицеп, должно соответствовать отдельному списку требований. Обратитесь в местный орган DOT, чтобы узнать больше обо всех требованиях безопасности, прежде чем отправлять коммерческий автомобиль на ежегодный осмотр.

Дополнительные часто задаваемые вопросы об осмотрах прицепов

Следующие ответы на часто задаваемые вопросы могут помочь начинающим владельцам прицепов узнать, чего ожидать во время проверки DOT. Каждый из этих вопросов и ответов получен из FMCSA, где изложены подробные правила и политики.

Какова цель ТО прицепа?

Инспекция DOT гарантирует, что транспортные средства и прицепы поддерживаются в безопасном рабочем состоянии. Эти правила безопасности, определенные Федеральным управлением безопасности автотранспортных средств, помогают защитить автотранспортное средство, а также оператора транспортного средства и других автомобилистов на дороге.

Регулирует ли DOT, как часто необходимо проводить техническое обслуживание и ремонт коммерческого прицепа?

Хотя DOT действительно требует ежегодного осмотра коммерческих прицепов весом более 10 000 фунтов, он не требует определенной периодичности технического обслуживания или ремонта.Автоперевозчик несет ответственность за определение того, как часто его прицеп нуждается в обслуживании. Интервалы между ремонтом и техническим обслуживанием зависят от автопарка и, во многих случаях, от конкретного автомобиля.

Для арендованных прицепов, кто несет ответственность за осмотр и обслуживание прицепа?

Автоперевозчик несет ответственность за планирование ежегодных проверок сданных в аренду прицепов. Они также несут ответственность за надлежащий ремонт и техническое обслуживание, а также за хранение соответствующих записей.Любые дефекты, выявленные при осмотре, должны быть устранены автомобильным перевозчиком.

Где хранятся записи о проверках и техническом обслуживании, если прицеп обслуживается не в одном месте?

В случаях, когда трейлер размещается и обслуживается в нескольких местах, автомобильному перевозчику разрешается хранить свои записи в любом месте по своему выбору. Тем не менее, автотранспортный перевозчик по-прежнему несет ответственность за то, чтобы записи были актуальными и основанными на фактах. Если Федеральное управление шоссейных дорог (FHWA) запрашивает записи, они должны быть доступны в течение двух рабочих дней независимо от того, где они хранятся.

Кто может осмотреть прицеп?

Коммерческие автомобили и прицепы должны проверяться квалифицированным инспектором каждые 12 месяцев. Эти инспекторы должны быть обучены и сертифицированы для проверки и технического обслуживания коммерческих автомобилей.

Какие компоненты коммерческого автомобиля необходимо проверять?

Каждый компонент коммерческого автомобиля должен быть осмотрен:

• Тягач
• Полуприцеп
• Полный прицеп (включая тележки-преобразователи, если применимо)

Есть ли разные требования в разных штатах?

В каждом штате свои требования к осмотрам транспортных средств.Всегда уточняйте у местных властей DOT, чтобы узнать больше о любых нормативных актах штата.

Полезные ресурсы для проверки требований DOT прицепа

Если вы впервые являетесь владельцем прицепа, вам может быть полезно изучить следующие ресурсы:

Заключение

Покупка коммерческого прицепа — это крупное вложение, требующее тщательного исследования и планирование. Крайне важно, чтобы владельцы прицепов впервые понимали юридические требования к эксплуатации коммерческого транспорта.

Процесс прохождения проверки прицепа DOT будет менее напряженным и более эффективным, если вы вооружитесь правильными знаниями. Конечный результат выходит за рамки сохранения законного права на использование коммерческого прицепа — он обеспечивает вашу безопасность и безопасность ваших коллег-автомобилистов.

Коммерческие прицепы на продажу

Ознакомьтесь с лучшими коммерческими прицепами.

• 2016 Trail King

  TKFA1

  Новый усилитель, откидной мост и удлинитель деки

  Свяжитесь с нами, чтобы узнать цену
  Брайтон, Колорадо

  Посмотреть детали

• 2020 Загородная танковая рота

  MC-331 LPG БТ — 3499

  Новый бобтейл для сжиженного нефтяного газа

  Свяжитесь с нами, чтобы узнать цену
  Брайтон, Колорадо

  Посмотреть детали

• 2020 Загородная танковая рота

  MC-331 LPG БТ — 3499

  Новый бобтейл для сжиженного газа

  Свяжитесь с нами, чтобы узнать цену
  Брайтон, Колорадо

  Посмотреть детали

• 2020 Trail King

  TK80HST

  Новые гидравлические хвостовики с раздвижной осью

  Свяжитесь с нами, чтобы узнать цену
  Брайтон, Колорадо

  Посмотреть детали

• 2020 Tremcar

  5600 галлонов удобрений SS

  Новые пневматические и вакуумные прицепы

  Свяжитесь с нами, чтобы узнать цену
  Брайтон, Колорадо

  Посмотреть детали

• 2020 Tremcar

  5600 галлонов удобрений SS

  Новые пневматические и вакуумные прицепы

  Свяжитесь с нами, чтобы узнать цену
  Белтон, Миссури

  Посмотреть детали

• 2020 Tremcar

  DOT 407 SS Химический SR

  Новые пневматические и вакуумные прицепы

  Свяжитесь с нами, чтобы узнать цену
  Брайтон, Колорадо

  Посмотреть детали

• 2020 Tremcar

  DOT 407 SS Химический SR

  Новые пневматические и вакуумные прицепы

  Свяжитесь с нами, чтобы узнать цену
  Брайтон, Колорадо

  Посмотреть детали

• 2020 Дорси

  DF48

  Новый трейлер Drop Deck

  Свяжитесь с нами, чтобы узнать цену
  Гранд Джанкшен, Колорадо

  Посмотреть детали

• 2020 Загородная танковая рота

  МС-331 СУГ БТ — 3200

  Новый бобтейл для сжиженного газа

  Свяжитесь с нами, чтобы узнать цену
  Брайтон, Колорадо

  Посмотреть детали

Закон

требует, чтобы прицепы проходили проверки безопасности.

Владельцы некоторых из почти 600 000 туристических прицепов, лодочных прицепов и служебных прицепов, зарегистрированных в Департаменте автотранспортных средств Техаса, получат сюрприз, когда в следующий раз они получат уведомление о том, что пора продлить эту ежегодную регистрацию прицепа .Некоторые узнают, что они нарушили закон, о котором многие не знали.

Включено в уведомления о продлении, отправленные владельцам прицепов, срок регистрации которых истекает в этом месяце, а позже будет указано, что прицеп должен пройти проверку безопасности на сертифицированной государством станции техосмотра в течение 90 дней до появления нового регистрационного стикера. изданный. Нет доказательств проверки безопасности, нет продления регистрации.

Это будет первый раз, когда многие владельцы узнают, что их прицеп подпадает под ежегодные требования техники безопасности штата Техас, как и большинство транспортных средств, используемых на дорогах общего пользования штата Техас.

«Некоторые владельцы трейлеров не знали о требованиях к проверке безопасности», — сказала Кэнди Саутерленд, аналитик по вопросам управления из Texas DMV. «Я даже разговаривал с дилерами прицепов, которые были удивлены, узнав, что некоторые прицепы подпадают под требования проверки».

Игнорируется годами

Закон штата Техас на протяжении десятилетий требует ежегодной проверки безопасности прицепов с полной массой (вес прицепа плюс его грузоподъемность или фактическая нагрузка) более 4500 фунтов.Это включает в себя туристические прицепы, большинство двухосных прицепов для лодок и многие более крупные прицепы, такие как те, которые используют охотники для перевозки тракторов, квадроциклов, жалюзи и другого оборудования в охотничью аренду.

Но поскольку процесс проверки безопасности транспортных средств в Техасе был отделен от процесса регистрации транспортного средства, владельцы транспортных средств могли продлить действие любого без доказательства соблюдения другого. И хотя техасцы почти повсеместно знали о требовании проходить ежегодную проверку безопасности своих автомобилей, грузовиков или мотоциклов, многие не знали о требованиях к своим прицепам.

По словам Саутерленда,

Texas DMV не имеет возможности достоверно оценить степень несоблюдения требований проверки безопасности прицепов. Но, как ни странно, это было значительно. Недавняя проверка туристических трейлеров в кемпинге в государственном парке Бразос-Бенд, проведенная Хроникой, показала, что только на одном из 12 трейлеров была наклейка государственной инспекции безопасности. В январские выходные ни на одном из 17 двухосных лодочных прицепов на стоянке у общественной рампы в Порт-О’Конноре не было наклеек, требуемых государственной инспекцией безопасности.

Владельцы этих прицепов были привлечены к ответственности и штрафам, если их остановили сотрудники правоохранительных органов. Но хотя офицеры регулярно писали цитаты, когда сталкивались с нарушениями требований к осмотру прицепов, общее выполнение требования было скромным. Поскольку небольшая контрольная наклейка была прикреплена к языку прицепа, офицеру было трудно сразу определить, соответствует ли прицеп.

Все это меняется с этого месяца.

Первая проверка

В соответствии с законом, принятым на сессии Законодательного собрания Техаса в 2013 году, требования к ежегодной проверке безопасности транспортных средств останутся прежними, но сертификационные наклейки больше не будут выдаваться. Пункты техосмотра отправят в DMV электронное уведомление о том, что транспортное средство (прицеп, автомобиль) прошло проверку безопасности, и выдают владельцу транспортного средства документ о сертификации.

Прежде чем транспортное средство может быть зарегистрировано или продлить текущую регистрацию и получить ежегодную регистрационную наклейку (которая размещается на номерных знаках прицепов), владелец транспортного средства должен иметь доказательство, либо в базе данных DMV, либо предъявив документ осмотра, что транспортное средство имеет действующую в настоящее время проверку безопасности.Это похоже на требование о том, чтобы владелец автомобиля предъявил доказательство страхования перед тем, как получить возможность его осмотра или регистрации.

Поскольку даты истечения срока действия сертификата безопасности и регистрации транспортного средства во многих случаях различаются, новый закон будет вводиться поэтапно в течение следующего года до тех пор, пока в 2016 году и проверка безопасности, и регистрация не начнутся в один и тот же месяц. Проверки безопасности необходимо будет провести в течение 90 дней после истечения срока регистрации.

В связи с тем, что новый закон делает невозможным регистрацию транспортного средства или продление регистрации без того, чтобы транспортное средство прошло проверку безопасности, владельцы прицепов, которые либо не знали о требованиях к проверке, либо просто проигнорировали их и рискнули, будут вынуждены получить эти прицепы. осмотрел.

Поиск станции

Новый закон — это то, что заставило Линна Петерсона буксировать свою Каролину Скифф с центральной консолью в Kwik Kar Lube и Tune in Porter в среду утром.Петерсон, недавно переехавший из Флориды в Кингвуд, при необходимости пытался зарегистрировать свою лодку в Техасе.

«Мне сказали, что я должен пройти осмотр, прежде чем я смогу зарегистрировать», — сказал Петерсон. «И вот я здесь.»

Прицеп Петерсона прошел инспекцию, и он заплатил инспекционной станции 7 долларов; Часть государственного инспекционного сбора в размере 7,50 долларов США будет добавлена ​​к ежегодному взносу за регистрацию трейлера в размере 45 долларов США. (Многие округа взимают плату за проезд по дорогам и мостам в размере 10 долларов за регистрацию прицепа.)

В то время как большинство из 11 000 сертифицированных штатом станций техосмотра автомобилей в Техасе сертифицированы для проверки прицепов, некоторые нет. А некоторые имеют ограниченное пространство и могут быть не в состоянии вместить большой туристический прицеп или особенно большие лодки и их прицепы. База данных техасских станций техосмотра с возможностью поиска доступна на веб-сайте Департамента общественной безопасности Техаса: dps.texas.gov.

Прохождение ежегодной проверки безопасности может оказаться проблемой для многих прицепов.Лодочные прицепы, особенно те, которые используются в очень агрессивной морской воде, печально известны тем, что у них возникают проблемы с поддержанием работоспособности фонарей. Для прохождения проверки безопасности прицеп должен иметь работающую тормозную систему, шины и колеса в сборе, которые соответствуют требованиям, и все фонари — задние фонари, стоп-сигналы, огни номерного знака, боковые габаритные огни и габаритные огни — должны быть в рабочем состоянии. Также прицеп должен иметь боковые и задние светоотражатели.

Повышенное соответствие

Изменение, связывающее ежегодную проверку безопасности с регистрацией транспортного средства, несомненно, увеличит количество владельцев прицепов, выполняющих требования проверки безопасности.

«Это довольно просто: с 1 марта для регистрации несельскохозяйственного прицепа, имеющего полную массу 4501 фунт или более, этот прицеп должен пройти действующий техосмотр», — сказал представитель DMV в Саутерленде.

И поскольку эта ежегодная регистрационная наклейка будет на номерном знаке прицепа, сотрудники правоохранительных органов смогут сразу определить, легален ли прицеп.

«С новыми требованиями мы действительно ожидаем увеличения соответствия с точки зрения проверок для этих типов транспортных средств», — сказал Том Вингер, официальный представитель Департамента общественной безопасности Техаса.

Нью-Йорк DMV | Зарегистрировать прицеп

Как зарегистрировать прицеп

В общем, процедуры регистрации и присвоения права собственности на прицеп малой грузоподъемности такие же, как и регистрация транспортного средства и предоставление права собственности на него. Однако есть некоторые отличия.

Перед посещением офиса DMV для регистрации трейлера заполните Руководство по документам, чтобы убедиться, что вы взяли с собой правильные документы.

Найдите доказательства для регистрации

Из-за COVID-19 изменились офисные процедуры.

Мы рекомендуем вам вести дела DMV в офисе или по почте в округе, где вы проживаете.

См. Инструкции и информацию о бронировании для вашего округа

Найдите приемлемые доказательства права собственности, если вы покупаете или передаете право собственности на трейлер.

Обратите внимание, что все прицепы должны проходить ежегодную проверку безопасности.

Если вы используете свой трейлер для буксировки лодки, обязательно узнайте, как предотвратить распространение водных инвазивных видов, и относитесь к бортпроводникам с вежливостью и уважением.

Регистрация трейлеров рассчитана на один год с фиксированной датой окончания 31 декабря. Вместе с регистрационным документом выдается одна табличка и одна годовая наклейка. Если вы не продлеваете регистрацию ежегодно, вам нужно будет снова зарегистрировать трейлер.

Сборы

Ежегодный сбор составляет 5,39 доллара США за каждые 500 фунтов или часть от 500 фунтов максимального веса брутто, при минимальном годовом платеже в размере 14,38 долларов США. Плата рассчитывается пропорционально на ежедневной основе.

Возможно, вам также придется заплатить налоги и сборы за номер.

Право на прицеп

DMV выдает названия для прицепов массой

• более 999 фунтов
• модельного года 1973 и новее

Прицепы менее 999 фунтов или старше, чем 1973 модельного года, будут иметь передаваемую регистрацию как доказательство права собственности.

Специальное оборудование

См. «Оборудование, необходимое для прицепов» (PDF) (MV-529C).

Осмотры

Ваш прицеп должен проходить ежегодный осмотр на безопасность.Станция техосмотра, имеющая лицензию DMV, которая проверяет легковые автомобили и другие легковые автомобили, может осмотреть прицеп. Инспектор выдаст вам контрольную наклейку. Носите контрольную наклейку в транспортном средстве, буксирующем прицеп.

Страхование

DMV требует страхование коммерческих прицепов. Сюда входят автомобили и прицепы сельскохозяйственного класса, зарегистрированные в сельскохозяйственной регистрации.

Инспекция прицепов в PA | Инспекция прицепов для Лимерика и близлежащих территорий

Домой Блог Прицепы Осмотр прицепов в Пенсильвании: все, что вам нужно знать

Чтобы легально ездить по дорогам в Пенсильвании, ваш автомобиль или грузовик нуждается в ежегодном осмотре, чтобы гарантировать, что транспортное средство обслуживается для обеспечения безопасности эксплуатации.Как и ваш автомобиль или грузовик, ваш прицеп представляет собой часть оборудования. Возникает вопрос: Требуется ли осмотр прицепа в Пенсильвании? ?

Ответ на этот вопрос зависит от вашего трейлера. Некоторые более тяжелые прицепы нуждаются в осмотре прицепа, чтобы оставаться на дорогах PA. С другой стороны, для некоторых прицепов официальный осмотр может не требоваться.

В TP Trailers & Truck Equipment мы предлагаем один из самых больших вариантов прицепов для продажи, а также проводим государственные проверки PA и важное техническое обслуживание прицепов .Прочтите наш блог, чтобы узнать все об инспекции прицепов в Пенсильвании!

Нужно ли мне проверять мой прицеп в PA?

И снова ответ на этот вопрос сводится к вашему трейлеру. Обратиться к специалисту по прицепам — самый надежный способ узнать, рекомендуется ли осмотр прицепа. Свяжитесь с TP сегодня, чтобы узнать, нужна ли вам проверка, и запланируйте ее вместе с нами!

Тем не менее, существует несколько факторов, которые определяют, нужно ли будет юридически проверять конкретный прицеп один раз в год, например, легковой или грузовой автомобиль.

Вот как узнать, нуждается ли ваш прицеп в официальном осмотре :

• Если полная масса прицепа (GVWR) меньше 3000 фунтов, то по закону он не нуждается в проверке в PA.
• Если у прицепа нет тормозов, он не нуждается в официальном осмотре.
• Если у прицепа есть тормоза и полная масса автомобиля более 3000 фунтов, по закону он должен проходить ежегодный осмотр на официальной государственной станции техосмотра.

Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу вашего конкретного трейлера, не стесняйтесь обращаться к нам.Однако, даже если ваш прицеп не нуждается в осмотре, мы говорим, что из соображений безопасности стоит попросить специалиста осмотреть его. Если мы проверим ваш прицеп, это поможет убедиться, что он находится в максимально безопасном состоянии, а осмотр может даже предотвратить будущие проблемы, которые могут стоить вам большого счета за ремонт.

Узнайте больше о том, как найти лучший прицеп для мотоцикла и лучший прицеп для автомобиля.

Возможности буксировки отдельных автомобилей различаются, обратитесь к руководству пользователя или позвоните своему дилеру, чтобы узнать особенности вашего автомобиля.

Trust TP для всего Прицепы

В TP Trailers & Truck Equipment прицепы — одна из наших основных специализаций. На нашей торговой площадке мы не только храним большой запас открытых и закрытых прицепов, но и запасные части, необходимые для ремонта прицепов. Это делает нас идеальным местом для продажи, ремонта и ежегодного осмотра прицепа.

TP Trailers не только является официальным центром государственной инспекции PA, но и мы можем отремонтировать все, что нужно вашему прицепу.На самом деле, часто, когда вы приносите трейлер в традиционный гараж, они приносят его нам!

Итак, исключите посредников и доверьтесь компании, которая ставит трейлеры в центр внимания. Скорее всего, наши цены на техосмотр и ремонт прицепов будут ниже, чем в гаражах, где обычно ремонтируют легковые и грузовые автомобили. Кроме того, наши механики по прицепам будут иметь более специализированные знания о вашем прицепе, что поможет нам выявлять проблемы до того, как они станут дорогими. Наконец, есть вероятность, что у нас будут все необходимые запчасти для прицепов на складе, а это значит, что вам придется меньше ждать.

Plus, мы ответим на все ваши вопросы по трейлеру! Узнайте больше о том, нужна ли вам страховка прицепа.

Запланируйте осмотр прицепа PA сегодня

Если вы все еще пытаетесь определить, нужен ли вам осмотр прицепа в Пенсильвании, или вы хотите запланировать осмотр, мы можем помочь.

Наша ремонтная мастерская с полным спектром услуг находится в Лимерике и удобна для водителей по всей Южно-Центральной Пенсильвании и за ее пределами. Свяжитесь с нашими экспертами, чтобы узнать больше и запланировать осмотр прицепа сегодня!

Поделиться:

Осмотр прицепов

Инспекция прицепов:

Кемп, коммерческий, лодочный и вспомогательный

Следующее объяснение проверки прицепов было подготовлено Департаментом транспортных средств, чтобы помочь прояснить вопросы, касающиеся таких проверок.Эти требования распространяются на прицепы 1967 года выпуска и новее. Будут использоваться следующие сокращения: FMCSR означает Федеральные правила безопасности автотранспортных средств (49CFR 393), GVWR означает полную массу транспортного средства, а GW означает полную массу.

Для осмотра прицепа к нему должны быть приложены подтверждающие документы, подтверждающие право собственности или иным образом указанные для самодельных прицепов. Все такие документы будут возвращены заявителю для регистрации.

См. Места работы дорожек для инспекции безопасности DMV в офисах DMV.

Кузов — Порванные крылья с острыми краями запрещены. Также запрещены опасные выступы с любой поверхности автомобиля или дверей кемпинга, которые не закрываются должным образом. Двери должны быть надлежащим образом прикреплены к раме. Полы кемперов должны выдерживать стоячий вес, а другие типы должны выдерживать предполагаемую нагрузку. Направляющие, ролики и шарниры на лодочных прицепах должны быть надежно закреплены. Пандусы на плоских кроватях, которые не переворачиваются полностью на кровать, должны иметь средства фиксации.

Тормозное оборудование — Любой прицеп с полной разрешенной массой 3000 фунтов. предполагается, что они предназначены для перевозки такого веса и, следовательно, должны быть оборудованы тормозной системой, работающей на всех колесах. Тормозная система должна обеспечивать безопасное управление движением прицепа и, если она установлена, надежно удерживать прицеп в неподвижном состоянии. Электрические или пневматические тормоза требуются для всех прицепов весом более 8000 фунтов. GW и на любом коммерческом прицепе, требующем наличия тормозов в соответствии с FMCSR, когда допустимая полная комбинированная масса (GCWR) с тягачом составляет 10 000 фунтов.или более в межгосударственном использовании и 18 001 фунт. или более для внутригосударственного использования. Эти тормозные системы должны приводиться в действие на сиденье водителя буксирующего транспортного средства рукой или ногой. Тормоза от импульсных перенапряжений разрешены в качестве тормозов прицепа на некоммерческих прицепах полной массой 8000 фунтов. или менее. Тормоза от импульсных перенапряжений могут быть разрешены на коммерческих прицепах с полной массой 8000 фунтов. или меньше, только если не подпадают под ограничения между штатами и внутри штата, указанные выше. Любой прицеп с полной массой 10 000 фунтов. или более, и для коммерческих прицепов, подпадающих под действие ограничений между штатами и внутри штата, указанных выше, также потребуется устройство аварийного отключения для включения тормозов прицепа при отделении от тягача.

Отображение номерного знака — На каждом прицепе должен отображаться номерной знак в горизонтальном положении, который закреплен так, чтобы не качаться, и должен быть освещен белым светом, который не направлен прямо назад. Табличку необходимо установить в таком месте, чтобы она оставалась полностью видимой, когда прицеп перевозит свой обычный груз.

Крылья — Крылья требуются на всех прицепах, у которых задняя часть кузова не обеспечивает адекватную защиту, чтобы эффективно минимизировать разбрызгивание или разбрызгивание воды или грязи.Все крылья должны покрывать всю ширину протектора каждой шины. Решающим фактором эффективности действия кузова в качестве крыла и / или брызговика является то, составляет ли высота самой задней части одну треть или меньше расстояния от центра самой задней оси. Этот раздел не применяется к транспортным средствам, зарегистрированным как сельскохозяйственные машины.

Рама — Рама должна выдерживать предполагаемую нагрузку без чрезмерного изгиба. В местах напряжений потребуются рыбные пластины или другое подходящее усиление.Все сварочные работы должны соответствовать промышленным стандартам качества и типа. Рама должна быть примерно параллельна земле.

Сцепное устройство — Каждое сцепное устройство или сцепное устройство для прицепа, используемое в качестве средства крепления прицепа к тягачу, должно быть правильно и надежно закреплено и конструктивно адекватно весу. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, обратитесь к Правилам для транспортных средств 14-137-123 и 124. Маркировка на шарах и имеющихся в продаже сцепных устройствах будет использоваться для определения соответствия этому требованию.Если на шаре или сцепном устройстве нет отметок производителя о весе, для определения максимального веса в фунтах будут использоваться следующие рейтинги SAE:

• 2-дюймовый шар с болтом 3/4 дюйма — 3500 фунтов.

• 2-дюймовый шар с 1-дюймовым болтом — 5000 фунтов.

• 2-дюймовый шар с болтом 1–3 / 8 дюйма — 10 000 фунтов.

• 2- и 5/16-дюймовые шарики с 1-дюймовым болтом — 5000 фунтов.

• Шарик диаметром 2 и 5/16 дюйма с болтом 1-1 / 4 дюйма — 7500 фунтов.

Сцепное устройство класса 1 — 2000 фунтов. Сцепное устройство класса 2 — 3500 фунтов.
Сцепное устройство класса 3 — 5000 фунтов. Сцепное устройство 4-го класса — 10000 фунтов.

* Примечание : Производители могут оценивать зацепы выше, чем указано.

Осветительные устройства — (Для прицепов шириной менее 30 дюймов см. * примечание ниже)

Опознавательные фонари — Прицепы общей шириной восемьдесят дюймов (80 дюймов) или более должны быть оборудованы сзади тремя (3) красными опознавательными фонарями, установленными в центре.Центры каждого из трех огней должны находиться на расстоянии не менее 6 дюймов и более 12 дюймов друг от друга.

Отражатели — Все должны быть установлены на высоте от 15 до 60 дюймов. Если не существует постоянной конструкции, позволяющей установить на указанной высоте, высота должна быть как можно ближе к указанной высоте.

Прицепы шириной менее 80 дюймов

Самодельные прицепы — Должны отображать 2 красных отражателя сзади, установленных как можно дальше друг от друга.

Буксирные тележки — Буксирные тележки освобождены от требований регистрации главы 246 Общего устава Коннектикута. «Буксирная тележка» означает двухколесный прицеп без тяги, буксируемый моторным транспортным средством, который сконструирован и используется для буксировки другого автотранспортного средства, и на котором установлены передние или задние колеса буксируемого автотранспортного средства, в то время как остальные колеса буксируемого автомобиля остаются в контакте с землей. Эти типы трейлеров часто сдаются в аренду и поэтому перемещаются из штата в штат.

Промышленные прицепы, построенные после 1 января 1968 г. — Должны отображаться 2 красных светоотражателя сзади, как указано для самодельных прицепов. Должны также иметь 2 красных боковых отражателя сзади или около задней части и, если длина более 61 дюйма, 2 боковых световода желтого цвета спереди или рядом с ним. Прицепы с общей шириной 80 дюймов или более — Все должны иметь одинаковые отражатели, указанные для изготовленных прицепы, построенные после 1 января 1968 г. Кроме того, для прицепов с полной массой более 10 000 фунтов требуется красная и белая светоотражающая лента по бокам и сзади, за исключением домашних и офисных прицепов. Прицепы общей длиной 30 футов или более — Один янтарный отражатель, расположенный по центру с каждой стороны по длине.

Боковые габаритные огни и габаритные огни — Требования, перечисленные ниже: Прицепы шириной менее 80 дюймов: Промышленные прицепы, построенные после 1 января 1968 года — Должны иметь 2 красных боковых габаритных фонаря сзади или рядом с ними и, если длина более 61 дюйма , 2 желтых боковых габаритных фонаря спереди или рядом с ним. Прицепы с общей шириной 80 дюймов или более — все они должны иметь те же фонари, что и боковые габаритные фонари и габаритные огни, указанные для промышленных прицепов, построенных после 1 января 1968 года. Прицепы общей длиной 30 футов или более — Один боковой габаритный фонарь желтого цвета, расположенный по центру с каждой стороны по длине.

Стоп-сигналы — Требуются два или более красных стоп-сигнала, установленных на высоте от 15 до 72 дюймов.

Указатели поворота — Каждый прицеп должен иметь работающие красные или желтые указатели поворота сзади, установленные на высоте от 15 до 83 дюймов.

* Примечание. Особые требования для прицепов шириной менее 30 дюймов — Любой прицеп общей шириной менее 30 дюймов освобождается от перечисленных выше осветительных устройств и должен быть оснащен только , , каждым из следующих красных огней. устройства, расположенные в центре или рядом с ним: задний фонарь, стоп-сигнал и отражатель.Также требуется белый габаритный фонарь.

Зеркала — На тягаче требуются два наружных зеркала, чтобы показать проезжую часть сбоку и сзади от тягача с прицепом. Зеркала должны быть правильно установлены и надежно закреплены, чтобы предотвратить чрезмерную вибрацию.

Предохранительная цепь — Каждое сцепное устройство или сцепное устройство прицепного типа или дышла, используемое в качестве средства крепления походного прицепа к буксирующему транспортному средству, также должно быть прикреплено к раме буксирующего транспортного средства с помощью предохранительных цепей или тросов достаточной прочности и установлен таким образом, чтобы управлять прицепом в случае выхода из строя штатного сцепного устройства или сцепного устройства.Это означает, что цепи должны иметь возможность прикрепления таким образом, чтобы сцепное устройство прицепа не волочилось по дороге в случае отсоединения. Потребуются две предохранительные цепи или троса, если только язычок прицепа специально не предназначен для симметричной поддержки одной цепи или троса. Седельно-сцепным прицепам с любой шаровой опорой потребуется предохранительная цепь или трос, в то время как пластины седельно-сцепного устройства и шкворня должны иметь предохранитель или блокировку ручки управления. См. Также Правила транспортных средств 14-137-123 и 124.

Подвеска — Прицепы (без буксировочных тележек) более 1000 фунтов. У GVWR должна быть подвеска, а не крепление оси непосредственно к раме. Самая низкая часть подрессоренного груза должна находиться на высоте не менее 4 дюймов от земли. Размеры осей должны соответствовать весу, который будет перевозиться.

Шины — Шины должны иметь центральный протектор размером 2/32 дюйма (2/32 дюйма) и не иметь порезов, выпуклостей, оголенного корда или поврежденной боковины, иначе известной как «сухая гниль».Номинальный вес шин должен соответствовать номинальным значениям оси.

Идентификационный номер транспортного средства (VIN) — Все прицепы будут проверены на наличие VIN, который необходимо физически сверить с подтверждающими документами. Любому трейлеру, у которого нет VIN, потребуется VIN, назначенный в соответствии с Политикой DMV для переназначения VIN трейлера (для получения дополнительной информации см. Переназначение отсутствующего VIN трейлера).

Электропроводка — Вся электропроводка должна быть должным образом изолирована, закреплена и поддержана.Максимальное расстояние между опорами для проводки — 18 дюймов. Треск проводов о движущиеся части, такие как подвеска, может быть причиной отказа. Соединения между тягачом и прицепом должны выполняться с помощью быстроразъемной вилки или разъема.

Для получения информации о регистрации см. Требования для регистрации кемпингового трейлера .

Автовозов | Два шага. Одна наклейка. Техас DMV

Для коммерческих автомобилей, подпадающих под действие требований 49 CFR, часть 396, не будет выдано свидетельство о техосмотре, а регистрационная квитанция или карточка кабины не означают, что действительный техосмотр был проведен на транспортном средстве в течение предыдущих 12 месяцев.

Когда коммерческий автомобиль проходит ежегодный осмотр, будет предоставлен отчет об осмотре транспортного средства (VIR), который идентифицирует транспортное средство и включает заявление, подписанное инспектором, о том, что осмотр соответствовал требованиям 49 CFR часть 396. Этот VIR, или Копия VIR должна быть представлена ​​во время проверки на дороге или остановки движения, чтобы продемонстрировать соответствие законам штата и федеральным законам. Льготный период для техосмотра или регистрации коммерческого транспорта не предусмотрен.Законопроект № 2305 не освобождает от требований части 396 или закона штата.

Комиссии

Сборы за инспекцию в Техасе не изменились, и вы будете платить инспекционной станции ее часть во время инспекции, а часть пошлины штата будет взиматься во время регистрации.

Транспортные средства с некоммерческим осмотром

С 1 марта 2016 года автомобили, прошедшие некоммерческий техосмотр, должны пройти техосмотр не ранее, чем через 90 дней после истечения срока регистрации. Во время проверки станция проверки обновит базу данных государственной проверки и предоставит перевозчикам распечатанный VIR.

Когда перевозчик продлевает регистрацию транспортного средства лично, по почте или через Интернет, в базе данных государственного технического осмотра будет произведен поиск, чтобы определить, прошел ли транспортное средство проходящий техосмотр.

Если проверка не может быть подтверждена электронным способом, необходимо предоставить VIR в качестве доказательства проверки, если только транспортное средство не сертифицировано как находящееся вне штата.

Зарегистрировано в Техасе, но работает за пределами штата

Если транспортное средство находится за пределами штата и не может пройти техосмотр, вы можете самостоятельно подтвердить, что транспортное средство находится за пределами штата и вам будет разрешено продление.

Если вы продлеваете регистрацию транспортного средства, используя опцию самосертификации за пределами штата, в вашей записи об автомобиле будет сделана отметка, указывающая, что осмотр еще предстоит. По возвращении в штат вы должны пройти техосмотр автомобиля. Очень важно хранить отчет об осмотре транспортного средства (VIR) в транспортном средстве на тот случай, если вас остановят правоохранительные органы до того, как примечание будет удалено из записи о вашем транспортном средстве, что займет около 48 часов.Замечание будет удалено только после оплаты государственной части сбора за проверку и проверки прохождения проверки.

Распределенные и токен-трейлеры

Техасские проверки распределенных трейлеров и токен-трейлеров не требуют подтверждения в разделе «Два шага, одна наклейка». Однако после прохождения инспекции в Техасе часть сбора за инспекцию штата будет взиматься во время первоначальной регистрации или продления. Вместо наклейки с осмотром в блоке должен быть отчет об осмотре транспортного средства (VIR) в качестве доказательства осмотра.

Требования к осмотру прицепа

Некоторые прицепы требуют осмотра перед регистрацией. Если полная масса вашего прицепа (GVW) превышает 7500 фунтов, требуется осмотр. Сюда входят прицепы, полуприцепы, прицепы для лодок, прицепы с шестом, передвижные дома и туристические прицепы. Примечание. Фермерские прицепы с номерными знаками фермы проверять не требуется. Если вы не уверены в полной массе вашего прицепа, проверьте вес в регистрационной квитанции.Для получения дополнительной информации о конкретных требованиях к инспекции посетите веб-сайт DPS или свяжитесь с ближайшим региональным офисом DPS.

Транспортные средства, освобожденные от требований осмотра

Если ваш автомобиль в настоящее время не требует ежегодного осмотра, он не требует осмотра для целей регистрации теперь, когда программа вступила в силу. Для получения информации о том, подлежит ли ваш автомобиль требованиям государственного осмотра, посетите веб-сайт DPS или обратитесь в ближайший региональный штаб DPS.

.