Переоформление авто после лизинга: порядок и список документов

В статье мы рассмотрим, как переоформить автомобиль после выкупа из лизинга. Узнаем, как проходит перерегистрация на юридическое и физическое лицо. Мы подготовили порядок действий для оформления авто и собрали список необходимых документов.

Содержание

• Особенности переоформления авто после оплаты лизинга

• Как оформить авто на нового владельца?

• Документы для регистрации машины после лизинга

• Регистрация автомобиля на юридическое лицо

• Переоформление авто на физическое лицо

• Переоформление машины с ИП на физическое лицо

Особенности переоформления авто после оплаты лизинга

Переоформление автомобиля после лизинга возможно, если клиент выплатил полную его стоимость лизинговой компании с учетом процента удорожания. При этом в договоре обязательно должен быть пункт, предусматривающий возможность выкупа машины после окончания срока аренды.

Также прочитайте: Финансовый лизинг: виды, предмет и сроки договора + суть и схема лизинга на конкретном примере

Если машина находится на балансе лизинговой компании, то для ее передачи в собственность заемщика необходимо составить договор купли-продажи. В соглашении, как правило, прописывается минимальная остаточная стоимость транспортного средства, по которой заемщик может выкупить имущество. После заключения сделки лизингополучатель становится полноправным собственником и может заниматься перерегистрацией автомобиля.

Для этого необходимо получить все документы, подтверждающие переход права собственности. Пакет документов будет более обширный, чем при регистрации машины после обычной покупки.

Дополнительно потребуется акт передачи, подписанный участниками сделки, и письмо для ГАИ о переоформлении авто в собственность вашего предприятия.

Как оформить авто на нового владельца?

Для переоформления транспортного средства вам нужно сделать следующее:

• Получите от лизинговой компании все документы, которые необходимы для перерегистрации автомобиля.
• В ГИБДД напишите заявление о внесении изменений в техпаспорт машины в связи со сменой владельца.
• Пройдите сверку номерных знаков.
• Заплатите пошлину и застрахуйте ответственность собственника.
• Подайте в отделение ГИБДД необходимые документы.
• Заберите талон для прохождения техосмотра и новый техпаспорт.
• Пройдите процедуру техосмотра.

Документы для регистрации машины после лизинга

Когда лизинг заканчивается, у новых собственников возникает вопрос, какие нужны документы, чтобы переоформить автомобиль. Список бумаг, подтверждающих, что машина выкуплена, следующий:

1. Соглашение об окончательном расчете с лизинговой компанией.
2. Акт приема-передачи автомобиля от лизинговой компании вашей организации.
3. Договор купли-продажи между кредитором и заемщиком.
4. Акт регистрации в РЭО а/м на физическое лицо (если оно выступало лизингополучателем).

Регистрация автомобиля на юридическое лицо

Вопрос, как переоформить машину из лизинга на юр. лицо, является актуальным для многих организаций и коммерческих структур, вне зависимости от формы собственности. К данной процедуре необходимо подходить со всей ответственностью, поскольку в ГИБДД тщательно проверяют документы, которые имеют отношение к лизинговой сделке и последующему выкупу транспортного средства. Поэтому регистрация автомобиля на юридическое лицо должна начинаться с тщательной подготовки необходимых бумаг. Их перечень внушительный, и некоторые организации даже прибегают к помощи юристов.

Переоформление транспортного средства проводится в том регистрационном отделении ГИБДД, которое относится к юр. адресу организации-лизингополучателя. Кроме этого, в каждом регионе РФ могут быть свои особенности на законодательном уровне.

Поэтому не будет лишним предварительно ознакомиться с информационными стендами, на которых должны находиться данные, разъясняющие порядок и особенности переоформления.

Переоформление авто на физическое лицо

По окончании договора лизинга собственников авто становится лизингополучатель. Далее он вправе продать транспорт физ. лицу. В большинстве случаев объект переходит в собственность заемщика после оплаты выкупной стоимости имущества, если другой порядок не устанавливается договором лизинга.

Специальный порядок возможен для продавцов — юр. лиц, которые пропускают этап постановки автомобиля на собственный баланс, сразу продавая его физическому лицу.

В этом случае банк, через который оплачивается транспортное средство, должен принять деньги у юридического лица с тем условием, что фактическим покупателем имущества является физическое лицо. То есть деньги поступают от конечного потребителя имущества, и на его имя выписывается соответствующая квитанция об оплате. После выполнения такого условия приобретенный автомобиль сразу может быть зарегистрирован на физическое лицо.

Переоформление машины с ИП на физическое лицо

Для переоформления лизингового транспортного средства с ИП на физическое лицо не потребуется заключать дополнительное соглашение. В процессе переоформления машины доходы, которые подлежат налогообложению, не возникают. В ходе последующей продажи автомобиля физическое лицо не сможет воспользоваться имущественным налоговым вычетом. А транспортный налог выплачивается частным лицом вне зависимости от того, на кого зарегистрирована машина.

Такой порядок закреплен на законодательном уровне с некоторыми отличиями и особенности в зависимости от региона, где осуществляется сделка.

Университет Уинтроп: Полиция кампуса – дорожное движение и парковка

Часто задаваемые вопросы (ЧАВО)

Как подать заявление на получение разрешения на парковку/вешалку?

Полиция кампуса уведомит сообщество кампуса, когда позволит текущий учебный год.
доступны. Затем студенты могут подать заявку на получение разрешения на парковку, зарегистрировавшись онлайн.
используя студенческую учетную запись Wingspan или зарегистрировавшись в Campus Police, Good Building, 526 Myrtle Drive. Преподаватели и сотрудники могут подать заявку онлайн на странице входа в систему разрешений на парковку или путем регистрации в Campus Police, Good Building, 526 Myrtle Drive.

Сколько стоит разрешение на парковку?

Студенческие путевки стоят 100 долларов в течение всего года, а путевки для преподавателей/сотрудников — 30 долларов в год.
полный год. Дополнительную информацию о стоимости разрешения можно найти, войдя на страницу запроса разрешения на парковку в Интернете. Для студентов, когда транспортное средство зарегистрировано в полиции кампуса, стоимость парковки
Разрешение автоматически списывается с вашего студенческого счета в университете. Для преподавателей/сотрудников,
когда транспортное средство зарегистрировано в полиции кампуса, стоимость разрешения на парковку немедленно
оплачивается через Winthrop University Marketplace.

Сколько транспортных средств я могу зарегистрировать?

Студенты и преподаватели/сотрудники могут зарегистрировать до двух транспортных средств одновременно. Бирка
можно вращать между транспортными средствами; однако только одно из зарегистрированных транспортных средств
может быть в кампусе, используя бирку одновременно.

Могу ли я зарегистрировать свое транспортное средство, если оно имеет временный номерной знак?

Да. Однако, как только вы получите свой постоянный номерной знак, это ваша ответственность.
чтобы обновить его с Департаментом полиции Уинтропского университета.

Что, если я вожу мотоцикл?

При покупке в текущем учебном году еще требуется разрешение на парковку и мотоциклы.
должны быть зарегистрированы в Полиции Кампуса. Вы получите разрешение на парковку, но не
должны отображаться на мотоцикле.

Что делать, если я не живу в кампусе, нужно ли мне разрешение на парковку?

Да, все преподаватели, сотрудники и студенты должны приобрести текущую академическую
Годовое разрешение на парковку для парковки на территории кампуса независимо от времени и дня. Уинтроп
Правила парковки в университете применяются 24 часа в сутки, 7 дней в неделю,
включая выходные и праздничные дни.

Что делать, если мне временно нужно доехать до кампуса на другой машине?

Временные транспортные средства по-прежнему должны быть зарегистрированы лично в полиции кампуса, которая
открыто 24 часа в сутки / семь дней в неделю. При регистрации временного транспортного средства
транспортному средству будет выдана бумажная табличка, и ему будет разрешено парковаться в отведенных для этого местах на основании
вне текущего обозначения разрешения на парковку.

Как отобразить бирку?

Разрешения на парковку необходимо повесить на зеркало заднего вида таким образом,
разрешение полностью видно и беспрепятственно с передней части транспортного средства. Если
транспортное средство использует солнцезащитный козырек или другое подобное устройство, разрешение на парковку должно быть
быть выставлены так, чтобы разрешение на парковку было видно спереди автомобиля
поместив бирку на переднюю панель. Временное разрешение на парковку или посетитель
Разрешение на парковку должно отображаться на передней панели со стороны водителя. При использовании официального государственного знака инвалидности
табличка должна быть размещена на зеркале заднего вида, а разрешение на парковку должно быть
отображается на передней панели автомобиля.

Что делать, если я потеряю бирку?

Вы можете прийти в полицию кампуса (Хорошее здание) и купить замену за 5 долларов.
заряд. Этот сбор немедленно оплачивается через Winthrop University Marketplace за все замены.

Каков размер штрафа, если я получу предупреждение?

Штраф за «Отказ от регистрации транспортного средства» составляет 110 долларов США. Все остальные штрафы, кроме
Единые дорожные билеты, выдаваемые государством, стоят 40 долларов за каждый отдельный сбор.

Где оплачивать цитаты?

Штрафы за парковку можно оплатить онлайн через свою учетную запись Wingspan или в кассах.
Офис (цокольный этаж Tillman Hall). Департамент полиции Уинтропского университета
не собирать деньги за штрафы.

Я не был за рулем автомобиля во время цитирования; почему меня штрафуют?

Лицо, которому выдано разрешение, несет ответственность за указанные нарушения правил парковки
на транспортное средство, на которое выдано разрешение, независимо от того, кто управлял транспортным средством
в то время.

Что делать, если я не согласен с цитатой?

Апелляцию необходимо подать в течение 14 дней в режиме онлайн. Ссылку можно найти на
Веб-сайт Campus Police в разделе «Связанные ссылки». Апелляции, сделанные по истечении 14 дней, не будут
слышал. Допускается только 1 апелляция на билет. Пожалуйста, подождите 24 часа с момента
выдачи предписания на подачу апелляционной жалобы. Все апелляции рассматриваются парковкой
Апелляционный комитет, в состав которого входят преподаватели/сотрудники и студенты. Все решения приняты
Апелляционным комитетом по парковке являются окончательными.

Потеряю ли я право на парковку, если получу слишком много штрафов?

Университет Уинтропа имеет право аннулировать разрешение на парковку, если транспортное средство накапливается
всего четыре или более цитирований в течение учебного года. После отзыва этот ярлык
нельзя использовать для парковки на территории кампуса Уинтропского университета, и транспортные средства не зарегистрированы
к этой бирке можно припарковать на территории кампуса Уинтропского университета. После отзыва
зарегистрированные автомобили будут добавлены в список буксируемых. Все права на парковку будут
быть аннулирован, и ваш автомобиль останется в списке на эвакуацию до следующего академического
год или водитель завершает программу «Второй шанс», которая предлагается в Winthrop
Департамент полиции университета.

Нужны ли посетителям разрешения на парковку?

Да. Все, кто припарковался на территории кампуса, должны иметь разрешение. Разрешения для посетителей бесплатны и
можно получить в полиции кампуса. Посетители могут парковаться в определенных местах на территории кампуса.
Пожалуйста, обратитесь к карте парковки для обозначенных мест для посетителей.

Что означают разноцветные линии на тротуаре?

Эти линии обозначают различные зоны парковки. Гранат представляет факультет / персонал
(F / S), зеленый цвет представляет посетителей, белый — студентов, синий — инвалидов,
а желтый означает «парковка запрещена».

Могут ли транспортные средства парковаться на противопожарных полосах и не парковаться, если они включают свои мигалки
или разгружаются?

Нет. Пожарные полосы используются для автомобилей экстренных служб в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Транспортные средства Уинтропского университета могут использовать такие зоны в служебных целях.

Могут ли студенты парковаться на территории преподавателей/персонала?

Некоторые парковочные места позволяют парковаться студентам после установленного времени, а некоторые места
запретить студенческую парковку 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Студенты могут парковаться только в
Места для преподавателей/персонала, где вывешены таблички с указанием времени. Правила и положения о парковке помогут вам определить, на каких участках и местах разрешена парковка для студентов.

Кто-нибудь может воспользоваться 20-минутной парковкой?

20-минутные парковочные места предназначены для тех, кто имеет действующее академическое образование.
Годовое разрешение на парковку как способ временной парковки рядом со зданием для высадки
целей. В каждом месте есть знак, указывающий на то, что нужно связаться с полицией Университета Уинтроп.
отдела по телефону 803/323-3333 для получения разрешения. Вам будут заданы различные
вопросы, чтобы идентифицировать ваш автомобиль и место, где он припаркован. если ты
использовать эти парковочные места в течение 20 минут или если вы не получили разрешение,
вы подлежите получению штрафа за парковку.

Лицензия и регистрация, пожалуйста

Стефани Викстра

В 2015 году военнослужащий штата Техас Брайан Энсиниа заказал
28-летняя Сандра Бланд вышла из машины после того, как ее остановили
отсутствие сигнала смены полосы движения. Затем он силой удержал ее и привел
ее в тюрьму, где она была заключена под залог в 5000 долларов и помещена в одиночную камеру.
заключение. Три дня спустя она была найдена мертвой в своей камере в результате явного происшествия.
самоубийство.

Смерть Блэнд вызвала возмущение тем, как она
обрабатывали. Также были подняты вопросы о полномочиях сотрудников полиции во время
движение останавливается. Адвокаты и другие эксперты, которые рассмотрели
законность действий Encinia для 901:25 New York Times пришла к неоднозначным выводам. С одной стороны, Энсиния
был обвинен
за лжесвидетельство; он сказал, что заказал Блэнд из машины, потому что она
угрожали ему, но видеодоказательства показали, что это неправда. (Обвинение в лжесвидетельстве
позже был исключен в обмен на его уход
полиции. ) С другой стороны, многие действия Энсинии были в пределах досягаемости.
правовые рамки. По словам экспертов Times , после незначительной остановки дорожного движения полиция имеет «почти полную свободу действий»
вывести человека из транспортного средства и применить «соразмерное» применение силы, если он
или она не соблюдает. Полиция также имеет право по своему усмотрению решать, есть ли
является «вероятной причиной» обыска человека и обыска автомобиля после дорожно-транспортного происшествия.
останавливаться.

В выпуске «Охрана открытых дорог: как автомобили изменили американскую свободу» Сара Сео, доцент юридического колледжа Университета Айовы, специализирующаяся на истории уголовного права и процесса в Соединенных Штатах, начинает с обсуждения того, что произошло Сандре Блэнд. Затем Со поднимает важный вопрос: откуда у полиции столько дискреционных полномочий?

Сео утверждает, что рост современного
полицейские силы в Соединенных Штатах тесно связаны с ростом
автомобиль. Перед лицом этой потенциально опасной новой технологии — автомобилей — ХХ век
суды уступали все больше и больше оснований для усмотрения полиции. Эта смена, Со
утверждает, что «глубоко изменились отношения между гражданами и полицией».
с широко распространенными последствиями, особенно для людей
цвета, которые долгое время были несоразмерно преследованы полицией.

Полиция
Open Road переплетает историческое повествование с юридической наукой, и
включает анализ прецедентного права, охватывающий почти столетие, который Сео делает
доступным для неспециалистов. Но ее отчет также представляет интерес не только
обсуждение судебных решений: она упаковывает книгу подробностями о росте
автомобиль, в том числе портреты тех людей, которые боролись с тем, как обращаться с
натиск водителей, от начальников полиции до судей Верховного суда. И
Ключевые вопросы, которые раскрываются в книге, важны для всех, кто думает о
роль полиции в обществе, особенно когда общество сталкивается с новыми
технологии (такие как распознавание лиц), которые могут дать еще большую мощность
к правоохранительным органам.

Возвращаясь к истокам автомобиля, Сео
рисует картину того, как американцы восприняли обретенную свободу. Это стало
гораздо легче путешествовать: 1909 Harper’s
Статья в еженедельнике восхищалась «способностью идти куда и когда угодно».
Производство автомобилей увеличилось с 80 000 автомобилей, произведенных в 1909 году, до более чем четырех.
миллионов в 1923 году.

По мере того, как улицы города заполнялись автомобилями,
смертность также резко возросла. Сео приводит данные
данные Национального совета безопасности, показывающие, что смертность в автокатастрофах увеличилась
500% между 1913 и 1932 г. В крупных мегаполисах, таких как Нью-Йорк, всего
переходить улицу стало крайне опасно. Города и государства начали проходить
новые правила дорожного движения, включая законы об ограничении скорости. В условиях широко распространенного
несоблюдение водителями новых законов, госорганы запустили обучение
кампаний, а общественные группы сформировали «комитеты бдительности», чтобы сообщать о
нарушители правил дорожного движения. Но по мере того, как количество смертей в результате дорожно-транспортных происшествий продолжало расти, стало ясно, что
эти методы работали недостаточно хорошо. В 1930 лет, президент Герберт Гувер
сказал, что «законы имеют небольшую ценность, если они не являются или не могут быть должным образом
принудительно».

До двадцатого века полицейские
играли относительно небольшую роль в обществе, пишет Сео, в основном имея дело с
«маргиналы общества», такие как «нищие, пьяницы и те, кто
казался неуместным». Но в начале 1900-х полицейские силы росли по мере того, как
офицеры были наняты для обеспечения соблюдения правил дорожного движения. Города от Нью-Йорка до
Миннеаполис в Лос-Анджелес расширил свои полицейские силы, и аресты за
резко возросло количество нарушений правил дорожного движения. Многие штаты также приняли государственную полицию.
сил, а через 1930-х и 1940-х годов их обязанности расширились за
правоприменения к расследованию преступлений в целом. Хотя трудно
точно сказать, в какой степени на рост полиции повлияло
необходимость соблюдения правил дорожного движения, пишет Сео, явно была «доминирующим фактором».

По мере роста сил полиции росла и необходимость
вопросы об объеме их полномочий в отношении водителей. Четвертая поправка
Конституции США утверждалось, что «право народа быть в безопасности в
их лица, дома, документы и имущество от необоснованных обысков и
аресты, не должны нарушаться, и никакие ордера не должны выдаваться, но при вероятном
причина, подкрепленная клятвой или утверждением, и особенно описывающая место
подлежат обыску, а лица или вещи — изъятию». Но как Четвертый
Поправка, применяемая к автомобилям, была неясна. Должны ли офицеры получать
судебный ордер на арест водителей и проведение законного обыска, поскольку они
нужно (за редким исключением) при поиске частного дома?

Этот вопрос стал, по словам Сео, «одним
из самых спорных вопросов уголовного судопроизводства ХХ века». И
это стало еще более актуальным, когда Восемнадцатая поправка криминализировала
производство, продажа и транспортировка алкоголя, вступившие в силу в 1920 году.
До Сухого закона, объясняет Со, это было редкостью для правоохранительных органов (с
за исключением агентов пограничной таможни) для проведения обысков. Это изменилось в
Сухой закон, поскольку федеральным агентам было предъявлено обвинение в обнаружении незаконных спиртных напитков, часто
перевозится на машине.

Кэрролл против.
Соединенные Штаты , принятое в 1925 году, было первым обыском автомобилей Верховного суда.
случае и имеет огромное значение для последующего прецедентного права. В 1921 году агенты сухого закона
находились «на охоте» на проселочной дороге между Детройтом и Гранд-Рапидсом,
Мичиган. Агент заметил проходящего мимо Джорджа Кэрролла, подозреваемого в бутлегерстве.
и остановил машину, чтобы провести необоснованный обыск. Агенты обнаружили, что Кэрролл
а сообщник спрятал в машине десятки бутылок виски.
пару признали виновными присяжные, но они обжаловали дело до самого суда.
Верховный суд, утверждая, что их права, закрепленные в Четвертой поправке, были нарушены, и
что доказательства не должны быть допустимыми, поскольку у офицеров не было
ордер.

Верховный суд постановил, что необоснованное
поиск в Кэрролл был в пределах
права офицеров. По мнению большинства, «должностное лицо должно
иметь разумные или вероятные основания полагать, что автомобиль, который он
останавливается и конфискует контрабандный ликер, который незаконно ввозится
перевезено». Часть причины, по которой к автомобилям относятся иначе, чем
дома заключалась в том, что часто было «нереально» получить ордер на машину.
(водителю может быть легче сбежать). Но дело также было сосредоточено на угрозе
общественной безопасности, которую представляют автомобили: поверенный правительства утверждал, что
«Как только автомобиль появился на наших дорогах, он был признан
опасное орудие». Из-за связанных с этим опасностей спор шел так:
Офицеры должны были иметь свободу действий при обыске транспортных средств.

Кэрролл «конституционно
узаконенная свобода действий полиции», — пишет Сео, и обозначила «поворотный момент в
уголовный процесс». Вместо того, чтобы просто ставить вопрос о местонахождении
обыск (будь то частный или публичный), суд разрешил безосновательно
обыски, основанные на мнении отдельного офицера о вероятной причине
по подозрению в совершении преступления.

С самого начала многие комментаторы высказывали опасения
об этом прецеденте. Судья из Миссисипи назвал решение «ошибочным».
утверждал, что это постановление «сделает из полицейских мелких тиранов» и
«быстро становится невыносимым». Эти опасения применимы к поиску
людей тоже: в 1968 футляр ( Терри
против Огайо ), Верховный суд расширил полномочия полиции останавливать и обыскивать
люди, ссылаясь на Кэрролла и вторя им
его язык уступает «разумному» решению полиции. НААКП
отступил, написав, что «в реальном мире… разумность теории
как бумага», и что это решение приведет к усилению расового
дискриминация и отчуждение общества.

В 1960-е годы Верховный суд ответил на
обеспокоенность злоупотреблением полицией властью путем создания большей защиты и лучшего
средства возмещения ущерба — против произвола полиции. Например, Mapp v. Ohio (1961) исключил все доказательства, полученные полицией.
путем незаконных обысков. (Ранее некоторые штаты приняли это
«исключающее правило», но другие этого не сделали. ) А Gideon v. Wainwright (1963) предоставляло право на адвоката для
любой обвиняемый в преступлении, который не мог позволить себе адвоката.

Но Сео утверждает, что многие юридические
ученые называют «революцией надлежащей правовой процедуры»
пришел на усмотрение полиции при обыске автомобиля. Судебная практика от Кэрролл и далее последовательно давал полиции право вытаскивать людей
за незначительные нарушения правил дорожного движения, и на основе их собственного суждения о том, что
разумно, подвергнуть эти стороны инвазивным и оскорбительным обыскам в
попытаться найти доказательства других преступлений. И, как и опасались комментаторы,
усмотрение полиции было (и остается) также часто дискриминационным. Когда наркотик
Администрация правоприменения наняла полицию штата и местную полицию в 1980-х годах, чтобы помочь
в «войне с наркотиками» им специально предписывалось искать «этнические
группы, связанные с торговлей наркотиками». И систематические исследования указывают на
широко распространенная расовая предвзятость на остановках. Сео выделяет несколько исследований,
в том числе один в Нью-Джерси в конце 1990-х, показывая, что полиция остановила черных
водителей по дико непропорциональным ставкам. (Кроме того, недавний анализ из
Стэнфордский открытый полицейский проект, основанный на почти ста миллионах записей
остановки транспорта показали то, что исследователи назвали «значительными расовыми различиями».
в полиции.)

Дискриминационное и оскорбительное поведение полиции на
дорога имеет далеко идущие последствия, в том числе несоразмерно
обременяя цветных людей штрафами и сборами и способствуя их
гораздо более высокие показатели
тюремное заключение, чем белые люди за хранение наркотиков, несмотря на употребление наркотиков в
такая же ставка. Остановки также представляют опасность для водителей,
включая стрельбу со смертельным исходом, в которой несоразмерное
количество чернокожих американцев убито полицией.

Большая часть Policing the Open Road посвящена прошлому, но (как излагает Со в New York Review of Books эссе под названием «Чему автомобили могут научить нас новым полицейским технологиям») книга поднимает вопросы, которые глубоко важно для будущего.