Разболтовка колесных дисков — таблица совместимости, как узнать вылет, параметры, допустимые отклонения » АвтоНоватор

Одним из главных параметров диска у автомобильного колеса является разболтовка. Ведущие компании, выпускающие автомобили, самостоятельно определяют параметры разболтовки для родных дисков универсальных моделей. У нестандартных дисков параметры маркировки буквально на 2-3 миллиметра могут отличаться от эталона: разница незаметна невооруженным взглядом, однако она напрямую влияет на безопасность езды.

Выбирая колёсные диски, всегда придерживайтесь правила – размеры новой детали по всем фронтам должны полностью соответствовать параметрам вашего стандартного диска, который был установлен производителем.

Сегодня мы представим вам таблицы совместимости разболтовки колёсных дисков, которые значительно упростят задачу подбора нужной детали.

Содержание

• 1 Особенности маркировки

• 2 Величина вылета

  • 2. 1 Видео: проставки для дисков

• 3 Разболтовка

  • 3.1 Как узнать разболтовку колёсного диска линейкой

• 4 Таблицы совместимости для разных автомобилей

Особенности маркировки

Для замены стандартных дисков в авто на новые необходимо учитывать ряд нюансов для правильного выбора. При покупке всегда смотрите на маркировку детали.

В — ширина диска; D — диаметр диска; ET — вылет диска; С — диаметр привалочной плоскости; DIA — диаметр центрального отверстия; PCD — диаметр окружности центров крепёжных отверстий

На диск может быть нанесена следующая информация: 8.5Jx18 h3 5×120 ET20 d74.1. Рассмотрим подробнее, что могут обозначать указанные числа:

• 8.5 – ширина колёсного диска, которая определяется в дюймах. В основном данный параметр обозначается буквой W;
• 18 – диаметр колёсного диска, обозначается буквой D и измеряется в дюймах;
• 5х120 – информация о количестве посадочных болтов и о диаметре отверстий, в которые они посажены. В основном диаметр измеряется в миллиметрах. В нашем случае в диске используется пять посадочных болтов, диаметр каждого болта – 120 мм;
• ET20 – параметр вылета диска. Вылет диска – расстояние между плоскостью, которая прижимает колёсный диск к ступице, и осью симметричности диска. Данный параметр измеряется строго в миллиметрах, в нашем случае вылет диска составляет 20 миллиметров;
• d74.1 – обозначение диаметра центрального отверстия, измеряется в миллиметрах. Бывают случаи, когда производители дисков из лёгких сплавов увеличивают данный параметр. Для того, чтобы произвести центровку диска, необходимо использовать специальные диски. Они обеспечивают надёжную фиксацию диска, за счёт чего отсутствует вибрация при движении транспортного средства.

В указанной маркировке есть и ряд дополнительных параметров, однако они в основном интересны только профессионалам и для рядового автомобилиста никакой смысловой нагрузки не несут. Речь идёт о:

• J – информация о виде конструкции закраин у обода колёсного диска. Также может быть обозначен буквами JJ, K, JK, B, P и D, в зависимости от особенностей параметра;
• h3 – информация о конструкции кольцевых выступов на ободе. Данный параметр также может обозначаться аббревиатурой H, h3, FH, Fh3, CH, Eh3, Eh3+.

Остановимся подробнее на указанных параметрах. Единственное, что не требует расшифровки – это ширина и диаметр диска, данные параметры понятны и начинающим автомобилистам.

Диаметр окружности, на котором располагаются крепёжные болты, обозначается аббревиатурой PCD. В случае необходимости данный параметр можно рассчитать самостоятельно, даже не снимая колеса с автомобиля. Для измерения понадобится обычная линейка – с помощью неё проводится измерение расстояния между центрами двух ближайших крепёжных болтов.

Определённое расстояние пригодится для расчёта PCD. Для проведения расчёта параметра выбирайте одну из предложенных формул в зависимости от количества крепежей:

• 3 отверстия: PCD=X*1.154;
• 4 отверстия: PCD=X*1. 414;
• 5 отверстий: PCD=X*1.701;
• 6 отверстий: PCD=X*2;
• 10 отверстий: PCD=X*3.326.

Автомобилисты, в основном начинающие, совершают ошибку, игнорируя важность высокой точности параметра PCD. Диаметр отверстия для крепёжного болта часто имеет допуск. Это часто становится причиной того, что диск всего на пару миллиметров не соответствует штатным параметрам.

Невооруженным взглядом расхождение незаметно, но допускать его строго запрещено. Разница в расстоянии приведёт к тому, что лишь одна из всех крепёжных гаек на диске будет затянута полностью и правильно, а гайки в других отверстиях окажутся перекошенными. Исход у такого крепления один – колесо неплотно ляжет на ступицу, в итоге во время движения авто будет слышен стук, а гайки со временем начнут раскручиваться.

Величина вылета

Каждый владелец транспортного средства стремится сделать авто оригинальным и неповторимым с помощью тюнинга. Много сил и времени тратится на подбор дисков. Некоторые автомобилисты не смотрят на штатную маркировку, игнорируют требования и устанавливают низкопрофильные диски, забывая о том, что любые отклонения недопустимы. Несоответствие колёсных дисков приводит к тому, что автомобиль становится аварийным и напрямую угрожает жизни всех участников дорожного процесса.

После решения о тюнинге не стоит сразу бежать в магазин и покупать понравившиеся диски для своего авто, а следует рассмотреть несколько важных параметров выбора. Не стоит рассчитывать на помощь консультантов в магазине, многие из них просто некомпетентны в вопросах выбора и стараются просто реализовать деталь, особенно, если замечают, что вы в ней заинтересованы.

Чтобы избежать денежных растрат, необходимо выбирать диск строго по параметрам. Существует огромное количество мифов, при этом многие предрассудки абсолютно не имеют отношения к реальной ситуации.

Автомобилисты уверены, что вылет колёсного диска – это величина, которой обозначается выступающая часть диска над кузовной частью транспортного средства. На самом деле параметр несёт немного другую смысловую нагрузку. Любой диск в авто имеет привалочную плоскость, которая соприкасается со ступицей колеса при установке диска. В итоге вылет – это расстояние от привалочной плоскости диска до вертикальной оси симметрии диска.

Не стоит игнорировать параметр вылета. Он напрямую отвечает за безопасность езды в транспортном средстве. Если вы выбрали диски с неправильным вылетом, вы увеличили риск возникновения ДТП и преждевременного износа основных узлов. Так, неправильно подобранный параметр может обернуться преждевременным износом подвесок.

В основном автомобилисты, выбирая диски для своего авто, могут совершить три распространённые ошибки:

• Слепо верят рассказам консультантов, надеясь получить высококвалифицированную помощь в выборе;
• Игнорируют информацию о маркировке, которая нанесена на штатный диск от производителя авто;
• Делают выбор только по параметрам внешнего вида, цвета, геометрических особенностей, других эстетических факторов.

Для того, чтобы приобрести подходящую деталь, необходимо правильно подсчитывать параметр вылета:

ET=a-b/2

В формуле символом «а» обозначается расстояние между внутренней плоскостью и частью диска, которая соприкасается напрямую со ступицей, символом «b» обозначается параметр ширины профиля диска. Более наглядно указанная информация представлена на рисунке:

Все данные для расчёт параметра вылета возможно замерить вручную миллиметровой линейкой

Результат получается в миллиметрах. Вылет может быть положительным, отрицательным, либо соответствовать нулевому показателю.

Если вылет получился с плюсом — ось немного смещена от места закрепления, нулевой параметр — ось и плоскость полностью соответствуют и плотно прилегают, отрицательный параметр — плоскость находится за пределами оси.

Чаще всего на автомобилях встречается положительное значение вылета

Видео: проставки для дисков

Разболтовка

Часто при выборе дисков автолюбители сталкиваются с таким параметром, как разболтовка, значение которой приходится высчитывать самостоятельно. Количество крепёжных болтов считается легко без дополнительных инструментов, а вот с расчётом диаметра крепёжной окружности могут возникнуть проблемы.

Данный параметр обозначается аббревиатурой PCD. Существует несколько способов определения данного параметра, но мы остановимся на самой простой методике.

Как узнать разболтовку колёсного диска линейкой

Для вычисления параметра подсчитываем А из формулы. Берём штангенциркуль или обычную линейку, снимаем крепёжные болты и измеряем расстояние между двумя соседними отверстиями по стенке. Измеряем диаметр крепёжного болта, прибавляем результат к измеренному ранее расстоянию, в итоге получаем параметр А.

Удобнее всего для замера расстояния использовать штангенциркуль, однако вполне подойдёт и школьная линейка

Рассчитываем параметр В по указанной на картинке формуле. Выбор формулы напрямую зависит от того, сколько крепёжных отверстий в вашем колёсном диске.

Важно, чтобы параметр разболтовки колёсного диска до миллиметра сходился с параметрами штатного диска. Пренебрегать данным показателем не стоит, так как именно от него зависит, насколько точно колесо будет установлено на оси.

Визуально заметить какие-либо отклонения довольно проблематично,  но при езде на неправильно подобранном диске вы столкнётесь с «биением». Это не только небезопасно для всех участников дорожного процесса, но и может привести к преждевременному износу подвески и рулевого колеса.

Таблицы совместимости для разных автомобилей

Для удобства подбора колёсных дисков, ниже мы разместим таблицы совместимости для некоторых марок автомобилей. Данные таблицы содержат лишь общую информацию, и перед покупкой обязательно следует обращать внимание на маркировку и прочие параметры.

Колёсные диски следует подбирать по параметрам совместимости, а не по эстетическим характеристикам. Следите за тем, чтобы абсолютно все параметры соответствовали штатным, чтобы не подвергать опасности жизни участников дорожного движения.

• Автор: Андрей
• Распечатать

Оцените статью:

(10 голосов, среднее: 4.3 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Обсуждения закрыты для данной страницы

Adblock
detector

Разболтовка колесных дисков для Фольксваген

от Administrator · 10.04.2015

Volkswagen — немецкая автомобильная марка, одна из многих принадлежащих концернуVolkswagen AG. Под этой маркой в 2007 году было реализовано 5 млн 20 тыс. автомобилей. Штаб-квартира в Вольфсбурге.

Ниже параметры разболтовки колёс автомобилей Фольксваген, этот материал поможет вам при выборе дисков для вашего Volkswagen:

Вам понравиться

Volkswagen — Разболтовка — Склад колес со скидкой

На этих страницах вы можете найти Volkswagen Vehicles Разболтовка и смещение. Это поможет вам определить высокое или низкое смещение и расположение болтов вашего автомобиля.

Discounted Wheel Warehouse предоставила эту информацию своим клиентам, чтобы предоставить им самое лучшее обслуживание. Мы предлагаем большой выбор колес Volkswagen и дисков Volkswagen, а также диски Custom, автомобильные и грузовые диски, поэтому, пожалуйста, пользуйтесь веб-сайтом и выбирайте свой следующий комплект Custom Wheels на складе колес со скидкой!

Все пакеты включают: 4 колеса, 4 шины, смонтированы, отбалансированы, быстро доставлены прямо к вашей двери

Здесь вы найдете шаблон колесных болтов

Что у меня за болт?

Обратите внимание: на этой диаграмме представлена ​​только информация о полноприводных автомобилях

ГОД БОЛТ КРУГ МЕТРИЧЕСКИЙ ЭКВАЛАЙЗЕР. 1/2-тонный пикап 67-20 6X5,5

 6X139,7

3/4-тонный пикап 65-10 8X6,5

 8×165,1

1-тонный пикап 77-10 8X6,5  8×165,1 Пикап 3/4 тонны 11-20 8X180мм   1-тонный пикап (одноколесный) 11-20 8X180 мм   1-тонный двойной 77-10 8X6,5  8×165,1 1-тонный двойной 11-20 8X210 мм   Блейзер/Джимми/Тахо/Юкон (полноразмерный) 69-20 6X5,5  6X139,7 Колорадо/Каньон 04-13 6X5,5  6X139,7 Колорадо/Каньон 15-20 6X120   Посланник/Первопроходец 02-12 6X5. 0

 6X127

S-10 Blazer/пикап; S-15 Джимми, Пикап, Сонома 83-03 5X4,75  5×120,7 Пригородный/лавинный 1/2-тонный 67-20 6X5,5  6X139,7 Пригородный/лавинный 3/4-тонный 67-10 8X6,5  8×165,1

 

ДОДЖ	ГОД	БОЛТ КРУГ	МЕТРИЧЕСКИЙ ЭКВАЛАЙЗЕР.
Д50	82-93	6X5,5	6X139,7
Дакота	87-90	5X4,5	5×114,3
Дакота	91-04	6X4,5	6×114,3
Дакота	05-11	5X5,5	5×139,7
Дуранго	97-03	6X4,5	6×114,3
Дуранго	04-20	5X5,5	5×139,7
Рейдер	86-89	6X5,5	6X139,7
Ramcharger и Plymouth Trailduster	74-79	5X4,5	5×114,3
Ramcharger и Plymouth Trailduster	80-93	5X5,5	5×139,7
Пикап Ram 1/2 тонны	69-74	5X4,5	5×114,3
Пикап Ram 1/2 тонны	75-79	5X4,5	5×114,3
Ram 1/2-тонный пикап	80-18	5X5,5	5×139,7
Пикап Ram 1/2 тонны	19-20	6X5,5	6X139,7
Пикап Ram 3/4 тонны	61-19	8X6,5	8×165,1
Ram 1-тонный пикап (одиночный/двойной)	69-18	8X6,5	8×165,1
Ram 1-тонный двойной	19-20	8X200 мм

 

ФОРД	ГОД
Бронко	66-96	5X5,5	5×139,7
Бронко II	84-90	5X4,5	5×114,3
Экскурсия	99-05	8X170 мм
Подборщик 1/2T	66-96	5X5,5	5×139,7
Подборщик 1/2T	97-03	5×135 мм
Подборщик 1/2T	04-20	6×135 мм
Подборщик 3/4T	76-98	8X6,5	8×165,1
Подборщик 3/4T	99-20	8X170 мм
Пикап 1 тонна	76-98	8X6,5	8×165,1
Пикап 1 тонна	99-20	8X170 мм
1 тонна Двойной	80-98	8X6,5	8×165,1
1 тонна Двойной	99-04	8×170 мм
1 тонна Двойной	05-20	8×200 мм
Рейнджер	83-10	5×4,5	5×114,3
Рейнджер	19-20	6×5,5	6×139,7

 

HUMMER & AM GENERAL	ГОД	БОЛТ КРУГ	МЕТРИЧЕСКИЙ ЭКВАЛАЙЗЕР.
h2 и Хамви	88-09	8X6,5	8×165,1
h3	03-09	8X6,5	8×165,1
h4	06-09	6X5,5	6X139,7

 

МЕЖДУНАРОДНЫЙ	ГОД	БОЛТ КРУГ	МЕТРИЧЕСКИЙ ЭКВАЛАЙЗЕР.
1/2-тонный пикап	69-75	5X5,5	5×139,7
3/4-тонный пикап	69-75	8X6,5	8×165,1
1-тонный пикап	69-75	8X6,5	8×165,1
Разведчик	61-80	5X5,5	5×139.7

 

ИСУЗУ	ГОД	БОЛТ КРУГ	МЕТРИЧЕСКИЙ ЭКВАЛАЙЗЕР.
Амиго	89-00	6X5,5	6X139,7
Пикап	83-96	6X5,5	6X139,7
Родео	91-04	6X5,5	6X139,7
Солдат	84-03	6X5,5	6X139,7

 

ДЖИП	ГОД	БОЛТ КРУГ	МЕТРИЧЕСКИЙ ЭКВАЛАЙЗЕР.
Чероки (полноразмерный)	74-83	6X5,5	6X139,7
Чероки (XJ)	84-01	5X4,5	5X114,3
Чероки	14-20	5X110 мм
Гранд Чероки (ZJ)	93-98	5X4,5	5X114,3
Гранд Чероки	99-20	5X5. 0	5×127
Серия CJ	45-86	5X5,5	5×139,7
Командир	06-09	5X5.0	5×127
Команчи	86-92	5X4,5	5×114,3
Свобода	02-12	5X4,5	5×114,3
Джипстер	67-73	5X5,5	5×139,7
1/2-тонный подборщик (серия J)	62-73	5X5,5	5×139,7
1/2-тонный подборщик (серия J)	74-87	6X5,5	6X139,7
3/4-тонный подборщик (серия J с полуплавающей задней частью)	63-73	5X5,5	5×139,7
3/4-тонный подборщик (серия J с полностью плавающей задней частью)	63-73	8X6,5	8×165,1
3/4-тонный подборщик (серия J)	74-87	6X5,5	6X139,7
Повозка (полноразмерная)	62-73	5X5,5	5×139,7
Wagoneer (полноразмерный, включая Grand)	74-91	6X5,5	6X139,7
Wrangler (YJ, TJ)	84-06	5X4,5	5×114,3
Wrangler (JK)	07-18	5X5. 0	5×127
Wrangler (JL)	18-20	5X5.0	5×127
Гладиатор	2020	5X5.0	5×127

 

МАЗДА	ГОД	БОЛТ КРУГ	МЕТРИЧЕСКИЙ ЭКВАЛАЙЗЕР.
Пикап от B-1600 до B-2600	79-93	6X5,5	6X139,7
Пикап от B-2300 до B-4000	94-08	5X4,5	5×114,3

 

МИЦУБИСИ	ГОД	БОЛТ КРУГ	МЕТРИЧЕСКИЙ ЭКВАЛАЙЗЕР.
Монтеро	83-06	6X5,5	6X139,7
Пикап	79-95	6X5,5	6X139,7

 

НИССАН	ГОД	БОЛТ КРУГ	МЕТРИЧЕСКИЙ ЭКВАЛАЙЗЕР.
Граница	98-04	6X5,5	6X139,7
Граница	05-19	6X4,5	6×114,3
Следопыт	87-04	6X5,5	6X139,7
Пикап	80-97	6X5,5	6X139,7
Титан	04-19	6X5,5	6X139,7
Экстерра	99-04	6X5,5	6X139.7
Экстерра	05-15	6X4,5	6×114,3

 

СУЗУКИ	ГОД	БОЛТ КРУГ	МЕТРИЧЕСКИЙ ЭКВАЛАЙЗЕР.
Экватор	ВСЕ	6X4,5	6×114,3
Самурай	86-95	5X5,5	5×139,7
Напарник	89-98	5X5,5	5×139,7

 

ТОЙОТА

ГОД

БОЛТ КРУГ

МЕТРИЧЕСКИЙ ЭКВАЛАЙЗЕР. Write a comment