Сдача Площадки В Гаи В 2021: изменения и поправки

Автор Виктория Андреевна На чтение 9 мин. Просмотров 29 Опубликовано 2019-11-19

Содержание

Новые правила сдачи экзаменов в ГИБДД могут появиться в 2021 году

Министерство транспорта поддерживают и другие эксперты. Они говорят о том, что из-за недостаточно четких формулировок относительно участков дорог для проведения экзаменов ГИБДД получает возможность для коррупции — экзамен теоретически можно проводить на скользком покрытии, в темное время суток и т.д. Это дает возможность “валить” претендентов на права.

ГИБДД обнародовала сегодня свежий проект изменений в порядок приема экзаменов на вождение в России. Пока это — лишь предложения, но они отражают взгляд ГИБДД на то, какие изменения должны быть внесены в эту процедуру. Изменения однозначно будут, так что представителям автошкол и тем, кто планирует сдавать на права в скором времени, стоит о них знать. Как выглядят новые правила сдачи экзаменов в ГИБДД, которые автоинспекция предлагает ввести в 2021 году — как изменится порядок получения прав.

Как проходит экзамен в ГИБДД

После финальной остановки в правильном месте инспектор ставит удовлетворительную оценку, с которой можно идти собирать документы, оплачивать пошлину и получать своё честно заработанное водительское удостоверение.

Те, кто успешно сдал теорию, допускаются к сдаче вождения на автодроме. В экзаменационный день (обычно это суббота) тестирование курсантов идёт потоком. Иначе говоря, как только заканчивается теоретическая часть, начинается автодром. Эта часть экзамена, как правило, даётся курсантам проще всего. В нее входит демонстрация навыков по трём упражнениям из пяти разученных:

Сдача экзаменов в ГАИ

Рекомендация. Поинтересуйтесь в ГИБДД, нужно ли сдавать экзамен по вождению в городе и на площадке отдельно. Иногда, их ставят в разные дни, а иногда – с площадки едут прямиком в городские условия.

В 2021 году произошли некоторые изменения порядка сдачи экзамена в ГИБДД. Однако основы остались неизменными – экзамен состоит из двух частей. Теоретическая часть – это тестирование на знание ПДД. Практическая – вождение площадке для испытаний и по маршрутам города. Судя по статистике, с теорией сразу справляются около 50% кандидатов, а вот с практикой все складывается сложнее. Все 3 части экзамена сдаются в один день и несдача одного из этапов влечет пересдачу и недопуск до следующего.

Изменения в ПДД и процедуре сдачи экзаменов ГИБДД в 2021 году

Экзамены в ГИБДД в 2021 году могут претерпеть существенные изменения. 2 августа 2021 года МВД РФ разработало проект, который сейчас находится на стадии обсуждения. Если законопроект будет принят, учеников автошкол ожидает масса нововведений, поэтому давайте рассмотрим его подробнее…

Экзамен на автодроме – «площадку», могут отменить в следующем году. Законодатели хотят объединить «площадку» и «город», и ввести единый экзамен. Эксперты считают, что это существенно усложнит практический экзамен, который и сейчас мало кто сдает с первого раза.

Сдача площадки в гаи видео поэтапно 2021

Чтобы получить право управлять автомобилем, всего необходимо сдать 3 экзамена в ГАИ: один теоретический экзамен — 10 тестовых вопросов по ПДД (1 ошибка допускается) и два практических экзамена — 2 элемента на автодроме (закрытой площадке) и не менее километров вождения по маршруту в условиях реального дорожного движения с экзаменатором. Эстакада, гараж, диагональная парковка и дворик — особые рекомендации по выполнению элементов С недавнего времени в ГАИ нужно сдавать 2 элемента на автодроме вместо одного. Экзамены принимаются в перечисленной выше последовательности: сначала тестирование по ПДД, затем площадка и последний экзамен ГАИ — вождение в городе.

Ведь позитивный настрой, спокойствие и уверенность в своих силах – это уже половина успеха на экзамене. Теоретическая часть экзамена в ГАИ состоит из 10 вопросов по Правилам дорожного движения, на которые нужно ответить за 15 минут. При подготовке к экзамену ученики автошкол пользуются обучающими программами на дисках.Компьютерные тренажеры полезны: они позволяют заранее прорешать экзаменационные билеты.Но механическое зазубривание ответов может сыграть с будущим водителем злую шутку.

Правила Сдачи Площадки В Гаи 2021

Изменятся сроки допуска к пересдаче экзаменов. Сейчас повторная сдача экзаменов назначается минимум через 7 дней, а максимальный срок не установлен. Иногда пересдачу назначают через месяца, за которые будущий водитель забывает полученные знания. В году планируется изменить временные рамки, установив максимальный срок в 30 дней для теории и 60 дней для практики вождения.

Это необходимо для предупреждения взяточничества со стороны потенциальных водителей и экзаменующих. Будет разрешена учебная езда на магистралях. Согласно ПДД, сейчас учебная езда по магистралям запрещена, но в году планируется отменить этот запрет, чтобы повысить уверенность водителя-новичка.

Правила Сдачи Площадки В Гаи 2021

За среднюю ошибку начисляется три штрафных балла, а за грубую — пять. Максимум штрафных баллов для успешного прохождения испытания — также 5. В году на водительском удостоверении разрешили добавлять специальные пометки о водителе. Их могут делать сотрудники автошколы.

Время, которое выделяется на прохождение этой части, составляет 20 минут. Для того, чтобы успешно пройти испытание, нужно применить множество навыков и выполнить все маневры, которые скажет инструктор. В году в эту часть экзамена добавилось новое испытание, которое касается людей, сдающих экзамен на права категории А.

Экзамен ГИБДД 2021

Также президент МААШ отмечает, что сдача экзамена в ГИБДД в 2021 году по новому законопроекту «не обоснована с научной точки зрения». Ведь за последние годы значительно уменьшилось количество дорожных происшествий с участием начинающих водителей (в 2021 году на 60% по сравнению с предыдущим годом). Эта статистика является неопровержимым доказательством, что реформа образования водителей, начатая пять лет назад, даёт хорошие результаты.

У ГИБДД накопилось много вопросов относительно подготовки курсантов автошкол к экзаменам. Качество обучения желает быть лучшим, прямым результатом чего можно считать снижающуюся долю сдающих теоретический экзамен и упражнения на площадке с первого раза. Так, за последние три года число сдавших теорию ПДД в среднем сократилось на 12%, а число успешно прошедших экзамен на площадке – на 15%. Этими и другими цифрами оперировал Гиляков Н., начальник отделения экзаменационной работы ГИБДД РФ, выступая на семинаре по безопасности движения. Также он отметил, что вопрос качественного образования в автошколах назрел до такой степени, что откладывать его уже нельзя. Поэтому у ГИБДД уже есть разработанный план действий по улучшению качества обучения начинающих водителей.

Рекомендации по сдаче экзамена на автодроме

Для успешной сдачи автодрома и города на экзамене перед инспектором ГИБДД, требуется предварительно распланировать своё время. В автошколах при обучении выделяется 25 часов вождения. Рекомендуется брать дополнительные отрезки для практики, при наличии скрытого волнения или неуверенности. Это позволит набраться больше практики и выявить все возможные ошибки, которые допускаются при поездках учеников с экзаменаторами.

Как правильно сдать гараж и иные испытания экзамена в ГАИ на площадке, узнайте из видео, которое можно найти в интернете, здесь подробно изложены все методики успешной сдачи испытаний для экзаменуемых лиц.

Практический экзамен в ГИБДД на категорию А и А1

Кандидат в водители надевает мотошлем и застегивает его (это обязательно!). Садится на мотоцикл, убирает боковую подставку (подножку), заводит мотор (если этого еще не сделано) и включает фару, если она еще не включена. У современных мотоциклов фара загорается вместе с включением зажигания, без дополнительных действий. Если еще не убрал подножку, но уже включил передачу — мотор может заглохнуть, сработает датчик подножки. Ждет команды инспектора, и по сигналу должен начать выполнение упражнений не позднее, чем через 30 секунд после поступления команды.

Главные особенности экзамена на категорию А, А1 — скорость и точность. Надо ехать достаточно быстро, можно сбить 2 конуса, дважды поставить ногу и два раза заглохнуть. Но нельзя выезжать по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений , ехать не туда, останавливаться за границами разрешенного диапазона остановки (не доехать и переехать). Иначе сразу НЕ СДАЛ (подробнее в п. 113 Приказа N 995 ).

Сдача площадки в гаи видео поэтапно 2021

Посмотрите это видео и убедитесь, что вам трудно будет повторить такое исполнение сдачи эстакады в ГАИ!Особые рекомендации по подготовке к экзаменам в ГАИ — выполнении элементов на автодроме:1.Психологический настрой перед выполнением элементов «Я имею все навыки выполнения любого из четырех элементов на автодроме ГАИ: я сдам эстакаду, гараж, диагональную парковку или дворик, какой бы элемент не попался».2.

Не сдав тесты по ПДД, нельзя приступать к сдаче элементов на площадке.Не сдав площадку, вы не допускаетесь к вождению по городу.Если успешно пройдено тестирование, но не сдана площадка, то следующий раз сдавать оставшиеся экзамены в ГАИ допускается только через шесть дней на седьмой — сдается площадка, затем город.

Как проходят экзамены в ГИБДД для новоиспеченных водителей в 2021 году

В последнее время в структуре экзаменов на водительские права произошли некоторые изменения. Их стоит обсудить более подробно, так как от этого, собственно, и зависит процесс подготовки к экзаменам новоиспеченных водителей.

Главным фактором принятия такого нововведения послужило то, что ранее водители сдавали на права не в реальных условиях, а на специальных площадках. Это, в частности, не позволяло оценить навыки водителя на реальной дороге, в реальных условиях дорожного движения. Сотрудники ГИБДД отметили, что все изменения направлены только на улучшение качеств вождения будущих водителей и проведение квалифицированной оценки новичков.

Как Сдавать Площадку В Гаи 2021

Хорошее знание экзаменационного маршрута даст вам преимущество при сдаче вождения в городе. Заранее ознакомьтесь с будущими маршрутами, внимательно изучите все встречающиеся дорожные знаки и сложные участки дороги, например, перекрестки с несколькими полосами движения.

Для успешной сдачи экзамена, необходимо правильно ответить на все вопросы билета. Допускается сделать не более двух ошибок в билете, причем ошибки должны быть из разных тематических блоков, иначе — пересдача. За каждую ошибку дается дополнительные 5 вопросов и 5 минут времени из того же тематического блока. Любая ошибка в дополнительных вопросах — и снова на пересдачу. Теоретический этап экзамена является самым простым из всех и сдать его не составляет большого труда.

Сдача площадки в гаи видео поэтапно 2021

Выжимаете сцепление, задним ходом начинаете движение. Следить за правильностью траектории автомобиля удобно по зеркалу заднего вида, либо можно повернуться назад. Останавливать автомобиль необходимо после того, как первые флажки символизирующие начало гаража окажутся впереди переднего крыла. Транспортное средство переводится на нейтральную передачу и ставится на ручник.

Комментарии Они могут комбинироваться инструктором на его усмотрение, но в любом случае, все будут присутствовать. После сдачи экзамена в ГАИ на площадке предстоит показать свои умения в городских условиях. Утро — более благоприятное время для сдачи вождения по городу. Оставить отзыв X Что вы думаете по этому поводу?

Как сдать экзамен на права в ГИБДД в 2022 году ⋆ Тайшет24

Получение водительских прав – само по себе непростое испытание. Постоянные изменения в законодательстве добавляют тревоги экзаменующимся. Что ожидать в 2022 году выпускникам автошкол, которым предстоит показать свои знания и умения инспекторам ГИБДД?

Тайшет24 в Одноклассниках

Регламент экзамена

На проведение экзамена отводится определенное время. Кандидатам на получение прав категорий В, С, D и подкатегорий С1 и D1 отводится максимум 30 минут. Желающим иметь права категорий ВЕ, СЕ, DЕ дают в ГИБДД 40 минут. На подготовку отводится 20 минут, а результаты станут известными через 10 минут. В итоге вся процедура продлится немногим более одного часа.

Если раньше приходилось оставаться один на один с экзаменатором, то сейчас в машине могут находиться другие лица. При сдаче экзамена ведется видео- и аудиозапись. Перед началом испытания на дороге экзаменатор проверяет личность человека.

Какие произошли изменения

Нововведения в процедуре сдачи экзаменов на права в основном коснулись практической части. Навыки вождения теперь нужно показать сразу в реальных городских условиях – автодром становится не нужен. Автошкола «Гедеон» в Ногинске славится своими инструкторами по вождению, поэтому практически все курсанты выдерживают испытание с честью. В ГИБДД понимают, что недавние ученики могут растеряться на оживленной дороге, поэтому выбирают места, где городской трафик менее напряженный.

Целесообразность такого шага в МВД объясняют тем, что в реальных условиях можно адекватно оценить готовность претендента на права быстро сориентироваться в окружающей ситуации. Новый формат экзаменов, безусловно, внесет соответствующие коррективы в его проведение. Наверняка не придется демонстрировать умение двигаться задним ходом по оживленной дороге. При необходимости отработки сложных элементов будут использоваться закрытые площадки.

До введения изменений использовалось не менее трех известных маршрутов движения. В настоящее время экзаменационный маршрут – это утвержденный перечень дорог, улиц, территорий, на которых инспектор решает, куда ехать и какие маневры выполнять.

Общая процедура также изменилась – заполнение и распечатка заявления становится задачей для сотрудников ГИБДД. От заявителя требуются только документы и автограф. Претендовать на получение водительских прав можно с 16 лет, но с согласия опекунов.

В случае провала повторный экзамен на знание ПДД назначается не ранее, чем через 7 суток, но не позднее 30 дней. После третьей неудачной попытки пройти испытание можно максимум через три месяца. Пересдача практической части экзамена происходит в период от 7 до 60 суток или от 1 до 3 месяцев.

Новая система штрафных баллов

Правила выставления оценок по итогам экзамена в ГИБДД претерпели определенные изменения – ошибки классифицируются по степени влияния на безопасность дорожного движения. Экзамен может завершиться так и не начавшись, если испытуемый не пристегнулся или начнет разговаривать по телефону.

Планировалось отменить балльную систему, но все-таки ее решили оставить, так как такой принцип удобен для подведения итогов. Слишком медленное движение без необходимости приведет к потере одного балла. Аналогичный штраф грозит, если движение начато слишком быстро, а также на несвоевременно поданный знак поворота или за ошибочную оценку дорожной ситуации.

По новым правилам можно лишиться трех баллов за движение со скоростью, не соответствующей дорожным или погодным условиям. Такое же количество баллов снимут, если скорость не будет снижена или транспортное средство не будет остановлено, когда того требовала ситуация.

Грубые нарушения ПДД могут привести к тому, что экзамен будет прекращен с неудовлетворительной оценкой. Если сумма штрафных будет равна 5, то экзаменуемый может не рассчитывать на права.

ГИБДД штата Тамил Наду дал пощечину агенту по доставке еды, которого отстранили от работы после возмущения в сети

Автор: Trends Desk Нью-Дели | Обновлено: 6 июня 2022 г. , 11:24:08

В заявлении полиции Коимбатура агентом по доставке был идентифицирован Моханасундарам, и говорится, что он ждал возле перекрестка Fun Mall, когда школьный автобус сбил там женщину.

В городе Коимбатур штата Тамил Наду полицейский был заснят на камеру, когда напал на агента по доставке еды, что вызвало возмущение в сети, что привело к его аресту и отстранению от работы.

Видео, гуляющее по Интернету, показывает, как молодой человек в футболке Swiggy получает пощечину от дорожного констебля на тротуаре. Короткий видеоклип показывает, как полицейский дважды ударил курьера по лицу, прежде чем вырвать его мобильный телефон и броситься прочь.

По местным данным, инцидент произошел в пятницу вечером на светофоре Fun Mall в городе. Местная страница в Твиттере We Love Covai, которая поделилась кадрами, написала: «Из-за этого мальчика-доставщика возникла небольшая пробка, и внезапно этот полицейский начал избивать доставщика».

Посмотреть видео здесь:

«Это произошло вчера вечером на светофоре торгового центра, и из-за этого мальчика-доставщика было небольшое затруднение движения, и внезапно этот полицейский начал избивать курьера»
. #welovecovai
.
👉 IG: FB: TW @WELOVECOVAI
.#coimbatore #delivery #deliveryboy #traffic pic.twitter.com/OBEwmghc1R

— We Love Covai ❤️ (@welovecovai) 4 июня 2022 г.

По мере того, как видео распространялось в социальных сетях, особенно в WhatsApp, многие подвергали сомнению действия полицейского. Пользователи сети написали, что даже если курьер допустил какую-то ошибку, дорожный инспектор не должен был его бить. Многие начали ругать полицию штата и требовать объяснений, подчеркивая при этом, что каждый «заслуживает достойного обращения».

По мере того, как шум в сети становился все громче, полицейский, о котором идет речь, был идентифицирован как Сатишкумар, констебль второго класса из полицейского участка Синганаллура. В заявлении полиция Коимбатура идентифицировала агента по доставке как Моханасундарама и сказала, что он ждал возле перекрестка Fun Mall, когда школьный автобус сбил там женщину.

Когда водитель попытался скрыться с места происшествия, Моханасундарам остановил автобус возле Чинниямпалаям и задал ему вопросы. Ситуация обострилась, когда Сатишкумар вмешался и спросил Моханасундарама, кто он такой, чтобы допросить водителя. Затем констебль ударил агента Свигги.

Истории только для подписчиков

Просмотреть все

Премиум

Дели Конфиденциально: Несмотря на бурные отношения, Мамата первой с…

Премиум

Новый Дом Гуджарата: 105 свежих лиц, 14 женщин-законодателей, 1 мусульманин; 7…

Премиум

Пратибха намекает, старая дилемма для Конга: слишком много претендентов на CM В заявлении говорится, что полиция E2 Peelamedu зарегистрировала дело по жалобе Моханасундарама и арестовала Сатиша. Позже он был приостановлен.

© IE Online Media Services Pvt Ltd.

NYC DOT — Грузовые и коммерческие автомобили

Грузовики и коммерческие транспортные средства имеют важное значение для города Нью-Йорка, обеспечивая товары и услуги миллионам жителей Нью-Йорка каждый день.

Грузовые перевозки

Подразделение грузовых перевозок Департамента транспорта Нью-Йорка (NYC DOT) отвечает за продвижение политики и программ, направленных на смягчение неблагоприятного воздействия грузовых автомобилей на инфраструктуру и население, а также за повышение эффективности доставки грузовиками с общей миссией поддержки экономической конкурентоспособности города. Мы предоставляем такие ресурсы, как карты и часто задаваемые вопросы для водителей грузовиков, программы для грузоперевозчиков и исследования, чтобы сделать доставку грузов в Нью-Йорке более эффективной.

Свяжитесь с отделом грузовых перевозок, оставив сообщение на нашей горячей линии 212-839-6670 или отправив электронное письмо по адресу truckmobility@dot. nyc.gov.

Подпишитесь на информационный бюллетень о грузовых перевозках

Различные виды землепользования, плотная городская среда и обширная транспортная инфраструктура города требуют четкого набора правил и норм, регулирующих эксплуатацию грузовых автомобилей и коммерческого транспорта. Чтобы эта система функционировала эффективно, важно, чтобы водители соблюдали эти правила и положения.

Ресурсов:

Карта грузовиков и маршруты

Правила дорожного движения Нью-Йорка
Советы по безопасности для водителей

Парковка и доставка

Экспресс-разрешения на переулок

Грузовые программы и инициативы

Отчеты и исследования

Часто задаваемые вопросы о водителе грузовика

Грузовик или коммерческий автомобиль?

Нью-Йорк имеет уникальные определения коммерческих транспортных средств и грузовиков, которые отличаются от классификаций Департамента транспортных средств штата Нью-Йорк. Узнайте, как классифицируется ваш автомобиль, чтобы знать, какие правила и положения применяются к вам.

Советы по безопасности для водителей грузовиков и других крупногабаритных транспортных средств

Управление грузовым или крупногабаритным транспортным средством в Нью-Йорке может быть затруднено и сопряжено с одним из самых больших рисков. В 2019 году 67% ДТП с участием пешеходов и велосипедистов с участием грузовиков закончились серьезными травмами или смертью.

Чтобы сделать наши улицы более безопасными для всех, водители грузовиков и коммерческого транспорта должны внести свой вклад в изучение безопасных методов.

Smart Guide для грузовиков

Truck Smart Guide — What You Need To Know Before You Go — это официальное руководство по безопасному вождению грузовиков в Нью-Йорке. Этот полезный справочник наполнен советами и информацией, которые помогут всем, кто путешествует по Нью-Йорку, быть более безопасным и умным.
Загрузить Руководство по грузовым автомобилям (pdf)

Что нужно знать перед поездкой:

• Всегда проводите предрейсовые проверки безопасности
• Спланируйте свой маршрут
• Притормози и уступи дорогу пешеходам и велосипедистам
• Сигнал безопасности
• Помните: двигаться задним ходом на перекрестке или пешеходном переходе запрещено и опасно
• Избегайте отвлекающих факторов
• Не используйте крепления для мобильных телефонов или другие предметы, которые мешают обзору
• Достаточно отдыхайте – не садитесь за руль, если вы устали

Посмотрите видеоролик Нью-Йорка «Я вижу вас: безопасность для грузовиков и другого крупного автопарка», чтобы получить советы по безопасности для водителей грузовиков и крупного автопарка: В городе одна из самых сложных систем маршрутов для грузовиков в стране.

Нужна помощь в навигации по городу на грузовике?
Узнайте больше о различных типах маршрутов для грузовых автомобилей

Ограничения на проезд по бульварам

Грузовые и коммерческие автомобили не могут двигаться по большинству бульваров в Нью-Йорке.

Прочитайте полный список бульваров, где запрещено движение грузовиков и коммерческого транспорта.
Брошюра о том, что коммерческие автомобили, грузовики и тракторные прицепы не допускаются на бульвары штата Нью-Йорк (pdf)
Запросите бумажные копии брошюры о бульварах

Геоданные Truck Route

Картографические данные New York City Truck Routes доступны в шейп-файле на сайте NYC Open Data. Эти наборы данных содержат центральные линии сквозных и местных маршрутов для грузовиков и были созданы из LION, базовой карты улиц города.

Слой маршрута грузовика в открытых данных Нью-Йорка (шейп-файл)

Слой маршрута грузовика в открытых данных Нью-Йорка (карта)

Карта маршрутов грузовиков Нью-Йорка

Эта карта предназначена только для справочных целей. Актуальные правила дорожного движения, регулирующие маршруты движения грузовиков, а также допустимый вес и габариты грузовиков см. в Правилах дорожного движения города Нью-Йорка. Информация на этой карте может быть изменена без уведомления. Всегда соблюдайте все опубликованные ограничения, поскольку ограничения могут применяться к обозначенным маршрутам для грузовиков.

Департамент транспорта Нью-Йорка публикует полноцветную двустороннюю карту, на которой показана обширная городская сеть маршрутов для грузовиков, наложенная поверх всей сети магистральных улиц, что облегчает водителям поиск конкретных улиц и перекрестков. Карта также содержит полезную информацию о указателях маршрута для грузовиков, ограничениях по весу и габаритам, разрешениях на превышение веса/габаритов и нарушениях, связанных с грузовиками, а также городские, региональные и государственные ресурсы, связанные с грузовиками.

В составе Доставка в Нью-Йорк: интеллектуальный план управления грузовыми автомобилями , мы продолжаем работу по совершенствованию нашей сети и карты маршрутов грузовых автомобилей. Посетите наш веб-сайт и подпишитесь на рассылку новостей о грузовых перевозках, чтобы быть в курсе последних правил и обновлений в области грузоперевозок.

Видите ошибку? Пожалуйста, помогите нам сделать следующее издание этой карты более точным. Сообщите NYC DOT о любых неточностях или упущениях, которые вы можете обнаружить, отправив электронное письмо по адресу [email protected].

Карта маршрутов грузовиков Нью-Йорка 2022 г. (pdf)
Запросить бумажные копии Карты маршрутов грузовых автомобилей 2022 г.

Прошлые изменения маршрута грузовых автомобилей

С 2015 года на карту маршрутов грузовых автомобилей вносились изменения маршрутов грузовых автомобилей. Подробнее об изменениях смотрите по ссылкам ниже.
Подробная информация об изменениях маршрутов грузовых автомобилей в Статен-Айленде (pdf)

Изменения, внесенные в сеть и карту маршрутов грузовых автомобилей в период с 2012 по 2015 год, кратко изложены ниже. Подробнее об изменениях смотрите по ссылкам ниже.
Подробная информация об изменении маршрута грузовика в Бруклине (pdf)
Подробная информация об изменении маршрута грузовика в Квинсе (pdf)
53-футовые прицепы-тягачи могут проезжать по определенным и ограниченным маршрутам до аэропорта имени Джона Кеннеди в Квинсе. См. обратную сторону Карты маршрутов грузовых автомобилей 2022 года для получения дополнительной информации.

Express Lane Permits

Департамент транспорта Нью-Йорка выдает Express Lane Permits, которые позволяют амбулетам, пригородным фургонам и маршрутным такси, а также другим паркам общественного транспорта использовать полосы для транспортных средств с высокой вместимостью (HOV), ведущие к туннелям Queens-Midtown и Brooklyn-Battery.

Правила и положения

Правила дорожного движения города Нью-Йорка и положения содержатся в главе 4 раздела 34 Правил города Нью-Йорка. Он включает правила о светофорах; пешеходы; ограничения на повороты; ограничения скорости; другие ограничения передвижения; правила стоянки, остановки и стояния; правила для автобусов, такси и арендованных транспортных средств; грузовые маршруты; правила, касающиеся бульваров и парков; ограничения по габаритам и массе транспортных средств; и другая информация.

Идентификационный номер коммерческого транспортного средства

Правила дорожного движения г. Нью-Йорка требуют, чтобы коммерческие транспортные средства отображали имя и адрес владельца регистрации с обеих сторон транспортного средства. Это описано в разделе 4.08 ПДД.

Федеральное управление безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSA) присваивает идентификационные номера транспортных средств, известные как номера USDOT, коммерческим транспортным средствам, курсирующим между штатами для перевозки пассажиров или перевозки грузов. Штат Нью-Йорк требует, чтобы лица, зарегистрировавшие коммерческие автомобили внутри штата, получили номер USDOT. Для получения дополнительной информации свяжитесь с FMCSA по телефону 800-832-5660 или посетите веб-сайт
https://www.fmcsa.dot.gov/registration/do-i-need-usdot-номер.

Номера налога на пользование автомагистралями (HUT) находятся в ведении Департамента налогов и финансов штата Нью-Йорк. Для получения информации звоните по телефону 1-800-980-5437 или (в штате Нью-Йорк) 518-388-5245 или посетите сайт OSCAR.

Ограничения по весу и размеру

Разрешенная полная масса транспортного средства в Нью-Йорке составляет 80 000 фунтов.
Ознакомьтесь с полными ограничениями по весу и размеру
Транспортные средства, размеры и вес которых превышают ограничения города Нью-Йорка, должны получить разрешение на превышение габаритов.

Парковка грузового или коммерческого транспорта

Что вам нужно знать о парковке вашего грузовика или коммерческого автомобиля в Нью-Йорке.

Зеркала заднего вида

Из-за высоты больших грузовиков водителям грузовиков может быть трудно видеть, что происходит прямо перед их транспортными средствами. Это способствовало значительному количеству смертей пешеходов в Нью-Йорке.

Пересекающиеся зеркала должны быть установлены на все грузовые автомобили, которые

• Квалифицируются как коммерческие автомобили,
• зарегистрированы в штате Нью-Йорк, а
• Работать в Нью-Йорке (кроме скоростных автомагистралей).

Установка поперечных зеркал перед кабиной грузовика — это простой способ устранить «слепую зону» водителя грузовика спереди и позволить водителю видеть любого человека ростом не менее трех футов и находящегося на расстоянии одного фута перед кабиной. средство передвижения. Школьные автобусы уже давно обязаны иметь перекрестные зеркала. Зеркала относительно недороги, и производители обычно предлагают их по цене ниже прейскурантной и предоставляют оптовые скидки.

Закон о перекрестных зеркалах
Перекрестные зеркала для грузовых автомобилей (pdf)

Сокращение выбросов от внедорожной техники (Местный закон 77)

Местный закон 77, который был принят в 2003 г., требует использования дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы и «наилучших доступных технологий» для сокращения выбросов от внедорожной техники. оборудование, используемое на городских строительных проектах.

Проверенные технологии Список всех технологий модернизации дизельных двигателей, одобренных Агентством по охране окружающей среды США для использования в программах модернизации двигателей.
Краткое изложение проверенных стратегий контроля выбросов дизельных двигателей Калифорнийским советом по воздушным ресурсам

Freight Programs & Initiatives

NYC Freight Vision Plan: Delivering Green

NYC DOT и Корпорация экономического развития Нью-Йорка (NYCEDC) стремятся поощрять более экологичные и эффективные грузовые перевозки, увеличивая долю товаров, перевозимых водным, железнодорожным, и грузовых велосипедов, а также поддержка инноваций и новых технологий для повышения эффективности грузовых перевозок. Обеспечение экологичности: концепция устойчивой грузовой сети, обслуживающей город Нью-Йорк, подчеркивает критически важную работу, необходимую для реализации общего видения города Нью-Йорка в отношении будущего более безопасных, более эффективных и устойчивых грузовых перевозок. Городские власти намерены изыскивать федеральное финансирование для реализации этих инициатив, которые стали возможными благодаря Закону об инфраструктурных инвестициях и рабочих местах, принятому Конгрессом в ноябре 2021 года, который включает более 120 миллиардов долларов в течение следующих пяти лет.

Delivering Green: концепция устойчивой грузовой сети, обслуживающей Нью-Йорк (pdf)
Blue Highways: активация водных путей Нью-Йорка для устойчивого движения товаров
NYCEDC’s DockNYC

Delivering New York: умный план управления грузовыми автомобилями в Нью-Йорке

Delivering New York — это стратегический план управления грузоперевозками города. Этот план обеспечивает комплексную политическую основу для безопасной, устойчивой, справедливой и эффективной системы доставки грузов на «последней миле».

В плане подчеркивается важность трансформации «последней мили» — заключительного этапа доставки. Этот план представляет новые и творческие подходы к:

• Приспособлению к увеличению трафика грузовиков
• Расширить интермодальные методы доставки, включая программы по сокращению спроса на грузовые перевозки, такие как доставка в нерабочее время
• Обеспечьте лучший доступ к бордюру
• Испытание инновационных методов доставки
• Улучшение маршрутизации грузовиков
• Оптимизация правил для более интеллектуального управления на основе данных

Жители Нью-Йорка могут и должны иметь возможность получать необходимые им товары без ущерба для окружающей среды, финансовой и социальной выгоды. NYC DOT будет работать с партнерами, чтобы принять меры, предусмотренные этим планом, и поставить город на путь создания более безопасной, ответственной, устойчивой и эффективной системы грузовых перевозок, которая способствует развитию экономики, поддерживает рабочие места, связанные с грузоперевозками, и доставляет товары, которые нужны жителям. и нужны бизнесу.

Цели Доставка в Нью-Йорк :

1. Безопасность : Повышение безопасности движения грузовиков по городу и внутри него
2. Эффективность : Повышение эффективности грузовых перевозок в город, из него и внутри города
3. Устойчивое развитие : Способствовать устойчивому и ответственному перемещению товаров
4. Партнерство и знания : Расширение партнерства в государственном и частном секторах для повышения осведомленности и понимания грузовой деятельности

Доставка по Нью-Йорку: план управления интеллектуальным грузовиком для города Нью-Йорка (pdf)

Пилотная программа для велосипедистов коммерческих грузов

DOT Нью-Йорка стремится изучить возможность расширения экологически безопасных и эффективных способов доставки грузов на «последней миле». Эта пилотная программа поощряет использование грузовых велосипедов в коммерческих целях в городе и открыта для любого бизнеса, заинтересованного в использовании грузовых велосипедов для доставки грузов на последней миле.
Информация и ресурсы о программе коммерческих грузовых велосипедистов

NYC Clean Trucks

Программа NYC Clean Trucks предоставляет льготы и сеть ресурсов местным операторам коммерческого автопарка, чтобы они могли перейти от дизельного топлива к чистым, передовым грузовикам и транспортным технологиям.
Веб-сайт программы NYC Clean Trucks Program

Районные зоны погрузки

Программа Районная зона погрузки (NLZ) направлена ​​на сокращение количества парковочных мест на узких жилых улицах путем предоставления места у обочины для доставки, посадки/высадки пассажиров и погрузки.
Расположение зоны загрузки по соседству и информация о программе

Программа доставки в нерабочее время (OHD)

Программа NYC DOT Off-Hour Deliverys (OHD) поощряет доставку товаров в непиковые часы с 19:00 до 6:00, чтобы уменьшить заторы и выбросы грузовиков. Мы работаем с предприятиями и службами доставки, чтобы помочь разработать наиболее эффективный способ доставки для каждого бизнеса.

Веб-сайт программы OHD и пилотный отчет за 2010 г. Хантс Пойнт. Квалифицированные автопарки будут работать с городскими властями, чтобы способствовать сокращению вредных выбросов от двигателей TRU уровня 0, уровня 1 и уровня 2.

Truck’s Eye View

Департамент транспорта Нью-Йорка разработал программу Truck’s Eye View в 2011 году, чтобы информировать общественность о зонах с ограниченным обзором вокруг больших грузовиков. На общегородских мероприятиях участники могут сесть за руль грузовика и узнать о зонах ограниченного обзора автомобиля от профессионального водителя грузовика, чтобы повысить осведомленность о безопасности для всех участников дорожного движения.

Чтобы узнать больше о программе Truck’s Eye View Program или запросить демонстрацию на общественном мероприятии в вашем регионе, свяжитесь с нами по адресу FreightMobility@dot. nyc.gov.

Check It or Wreck It

Кампания NYC DOT Check It or Wreck It призывает дальнобойщиков просматривать карту маршрутов грузовиков, использовать специальный GPS-навигатор и избегать парков в районе метро Нью-Йорка.

Прослушать радиоролик (mp3)

Отчеты и исследования

Повышение эффективности доставки грузовиками в Нью-Йорке

Понимание проблем, с которыми сегодня сталкиваются городские грузовые перевозки в Нью-Йорке, позволяет нам определить возможности для повышения эффективности доставки на последней миле.
Отчет «Повышение эффективности автомобильных поставок в Нью-Йорке» (pdf)

Отчет об инициативах в области городских грузоперевозок

В этом отчете описываются инициативы, направленные на продвижение политики и программ, направленных на смягчение неблагоприятного воздействия грузовых автомобилей на инфраструктуру и население при одновременном повышении безопасности, эффективности доставки грузовиками и экономической конкурентоспособности города Нью-Йорка.