Первый урок вождения — что надо делать?

• 
  
  13.10.2016

  Если человек никогда в жизни не сидел за рулем и не имеет даже минимальных навыков вождения, обучение этому искусству будет связано для него с некоторыми страхами и предубеждениями. Некоторые новички тянут до последнего, другие просят позаниматься с ними знакомых или друзей, а только потом посещают автошколу, чтобы «не ударить в грязь лицом». На самом деле грамотный инструктор как раз и нужен для того чтобы показать человеку азы вождения, познакомить его с автомобилем, научить уверенно чувствовать себя за рулем. Бояться не стоит – на первом уроке автоинструктор в Отрадном или другом районе показывать достопримечательности не будет, поскольку занятие для новичка пройдет на площадке. Там практически нет риска попасть в сложную ситуацию, малолюдно, есть время спокойно обдумать свои действия и отточить реакцию.

  После того как время проведения первого урока назначено, можно с легким сердцем ехать в указанное место и ожидать своего наставника. Инструктор не будет ничего спрашивать, только рассказывать и показывать – для чего нужны педали, коробка передач, руль, система зеркал, оптика. На этом этапе не затрагивается устройство машины, чтобы не запутать новичка. Задача – вселить в будущего водителя чувство уверенности, помочь впервые сесть за руль, совершив необходимые действия.

  На первом уроке нужно запомнить лишь базовые понятия и научиться простейшим взаимодействиям – например, завести мотор, тронуться с места, остановиться. Если машина грамотно оборудована комплектом дополнительных педалей, у ученика не будет возможности «наломать дров» – инструктор в любой момент возьмет управление под свой контроль и даже перехватит руль. Тем не менее, большинство обучающихся скорее наоборот излишне осторожны, боятся ехать самостоятельно. Чтобы немного снять напряжение, наставник сначала покажет всю последовательность действий самостоятельно, проведет несколько показательных стартов и остановок.

  Со следующего занятия ученик приступит к полноценное езде, включающей плавные повороты, торможение. На площадке достаточно места для разгона, выполнения объездных маневров и так далее. Чем быстрее человек сможет совершенно самостоятельно водить, тем удобнее ему будет вникать в подробности навыка, учиться вписываться в повороты, парковаться. К сожалению, одной только теории для понимания недостаточно – необходимо пробовать все своими руками, делать ошибки, исправлять их. Профессиональный инструктор понимает, что сразу поехать безупречно не может никто, а всем тонкостям только предстоит обучиться. Он терпеливо отвечает на вопросы ученика, показывает ему одно и то же по десятку раз, указывает на ошибки, предлагает совместно их исправить. В результате уже после нескольких уроков человек сможет похвастаться новыми навыками, умением самостоятельно водить – результат работы виден сразу.

  
  
  
  
  
  

Последние новости:

Какие существуют признаки неисправности датчика распредвала

15.07.2021

Когда появляются признаки неисправности датчика распредвала, чаще всего двигатель начинает работать в попарно-параллельном режиме при подаче топлива. Это приводит к тому, что каждая из форсунок начинает работать в 2 раза больше. В результате на работу автомобиля тратится большее количество топлива, а в окружающую среду поступает двойная порция токсичных выхлопов. Могут возникнуть сложности с самостоятельной диагностикой. Если датчик пришел в негодность, не стоит затягивать с заменой элемента. Подробнее

Виды автомобильных предохранителей и какие функции они выполняют

12.07.2021

Чтобы защитить электрические цепи автомобиля от чрезмерных нагрузок, используются специальные плавкие вставки, которые располагаются в особых коробках монтажа. Существуют виды автомобильных предохранителей, которые отличаются спецификой установки и техническими особенностями. Перед тем, как начать ремонтные работы, нужно заглянуть в распределительную коробку, посмотреть тип и номинал защитной конструкции, которая перестала выполнять свои обязательства. Подробнее

Почему на панели приборов горит восклицательный знак?

10.07.2021

Чаще всего, если в системе возникают ошибки, то загорается лампочка желтого цвета. Красный сигнал возникает в том случае, если система самодиагностики выявила серьезные неисправности. Синий или зеленый – это информационные знаки. При рассмотрении значков на приборной панели, зачастую индикаторные знаки оказываются одинаковыми. Различаются только отдельные обозначения. Подробнее

Проверка кислородного датчика

07.07.2021

В отличие от карбюраторных, инжекторные двигатели более экономичны. В любом случае, все ТС оснащены датчиками разного назначения. Если профессиональные автовладельцы разбираются в них, то новичкам приходится сложно. К примеру, датчик остаточного кислорода влияет на смесеобразование. Он, как и любой элемент системы, иногда ломается. Рассмотрим, как проверить лямбда зонд на работоспособность, что для этого нужно сделать, и с помощью каких средств. Подробнее

Смазка суппортов: как, чем и для чего нужна?

05.07.2021

При обслуживании суппортов или их замене эксперты советуют проводить процедуру смазывания деталей. Это необходимо делать, поскольку суппорт — один из важнейших деталей тормозной системы. От правильной работы тормозной системы зависит безопасность водителя и пассажиров. Игнорирование обслуживания ведет к блокированию тормозов и поломке различных элементов системы. Но многие водители не знают, как смазывать направляющие суппортов правильно. Рассмотрим данный вопрос в представленном материале. Подробнее

Гидрокомпенсаторы: причины стука на холодную, на горячую и устранение

03.07.2021

Большинство водителей не знают, когда стучат гидрокомпенсаторы что делать и как устранить проблему. Действительно, внезапно появившийся стук — серьезная неполадка, к которой нужно быть готовым. Она появляется и на холодный «движок», и на горячий, и даже на холостом ходу. На самом деле, в автомобиле могут издавать стучание и другие детали. Рассмотрим, как понять, что стук исходит именно от гидрокомпенсаторов, и какими простыми способами можно решить проблему. Подробнее

Что такое клапан EGR: конструкция, неисправности

02.07.2021

Как только в автомобильной сфере появился ДВС, ученые начали разрабатывать различные приспособления для совершенствования работы силового агрегата. Одновременно с этим ведутся работы, которые в будущем помогут снизить объем выхлопных газов в атмосферу. Рециркуляция газов — это один из методов снижения выбросов в воздух. Суть способа заключается в повторном использовании газов. Именно такая система именуется как EGR. Рассмотрим подробнее, что представляет собой система и клапан ЕГР для чего нужен. Подробнее

Горит лампа давления масла — что делать?

01.07.2021

Уровень и давление масла отслеживается через автомобильную панель, на которой находится индикатор «масленка». Многие водители не знают, почему горит лампочка масла давления, и как выяснить причины ее включения. Вообще, при включенном «движке» и приемлемом уровне масла лампочка неактивна. Если произошло ее «загорание», значит, в системе появились неполадки, возможно очень серьезные. Разберемся, как обнаружить их и ликвидировать, а также рассмотрим наиболее распространенные причины загорания лампы. Подробнее

Как часто менять топливный фильтр в авто

30. 06.2021

Любое современное транспортное средство оснащено деталями, которые требуют периодической замены. Топливный фильтр считается одним из таких элементов. Он является важнейшей деталью топливной системы. Производители всегда указывают его срок службы, но он редко соответствует действительности. Плохое состояние дорог, низкокачественное топливо отрицательно отражаются на эксплуатационных свойствах фильтра. Разберемся, как часто надо менять топливный фильтр, какие бывают неисправности и как их избежать. Подробнее

Как правильно обкатать двигатель после капремонта

19.06.2021

Любое транспортное средство со временем «изнашивается». Долгая эксплуатация автомобиля приносит «свои плоды» — появляются проблемы с кузовом и с другими элементами конструкции. Но больше всего проблем владельцу доставляет силовой агрегат. В один момент происходит его поломка, требующая капитального ремонта. Капитальный ремонт (КР) представляет собой замену большого количества деталей. После проведения работы получается обновленный «движок», который по техническим показателям схож с абсолютно новым силовым агрегатом. Рассмотрим в этом материале, что представляет собой правильная обкатка двигателя после капитального ремонта. Подробнее

Какие амортизаторы лучше — рейтинг производителей

18.06.2021

Нельзя недооценивать важность амортизаторов в современных автомобилях. Именно они помогают наслаждаться комфортной поездкой. Устройства подразделяются на виды и выпускаются компаниями из разных уголков планеты. Рассмотрим рейтинг производителей амортизаторов для автомобилей. Определим преимущества и недостатки каждой фирмы, а также разберем, устройства каких фирм действительно являются лучшими на сегодняшний день. Подробнее

Величина зазора на свечах зажигания, его измерение и регулировка

17.06.2021

Свечи зажигания сами по себе устроены довольно просто. Но, как и за любой автомобильной деталью, за ними требуется тщательный уход. Периодически их нужно чистить и менять. Однако даже новые детали иногда доставляют водителю хлопот. Бывает, что автомобиль передвигается неровно и с рывками. Автовладелец начинает искать проблему в системе зажигания (СЗ), исключая другие виды неполадок. Иногда виной всему является неправильно выставленное расстояние между электродами. Поправив его, водитель снова обретет уверенность на дороге. Рассмотрим подробнее зазор на свечах на что влияет и как правильно его выставить. Подробнее

Какие амортизаторы надежнее: газовые, масляные или газомасляные

15.06.2021

Амортизатор можно считать одним из самых важных элементов механизма авто. Если бы деталь отсутствовала в конструкции, то при движении машины происходило бы ее раскачивание. О комфортной езде не могло бы быть речи. Однако сегодня на рынке представлен широкий выбор устройств от разных производителей. Рассмотрим, какие амортизаторы лучше газовые или масляные, чем они отличаются друг от друга. Подробнее

Обкатка нового автомобиля

14.06.2021

Выпущенные новенькие авто поражают своей новизной и блеском. В рамках автоконцерна каждое транспортное средство подвергается тестированию. Но эксперты советуют всем владельцам проводить обкатку машины самому. Мало кто знает, что после покупки необходимо использовать авто в более «щадящем» режиме. Это помогает деталям притереться друг к другу для дальнейшей слаженной работы. Рассмотрим, как правильно обкатать новый автомобиль, и почему эта процедура проводится в отношении всех марок авто. Подробнее

Как проверить и определить неисправность шаровой опоры

13.06.2021

Элементы подвески, как и другие детали авто, имеют свойство изнашиваться. Обычно это сопровождается стуком в передней части машины. Новички совершенно не могут «с ходу» определить, какая деталь подводит систему. Но каждый водитель сможет провести диагностику своими силами, если будет знать все признаки износа шаровой опоры. Если поломка связана с ней, то это нередко приводит к разному роду проблем. Что касается износа других деталей (подшипников, уплотнителей), то он не так опасен, как износ или поломка шаровой. Подробнее

Все новости

Лучшие инструкторы по вождению:

Автоинструктор Светлана
АКПП: Hyundai AccentОбучает в САО, СЗАО, Химках

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Елена
АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Chevrolet LanosОбучает в ЮАО, ЮВАО, Видном, Домодедове

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Михаил
АКПП: Kia Spectra МКПП: Chevrolet LanosОбучает в СЗАО, Строгино

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Марина
АКПП: Kia Cerato МКПП: Chevrolet LanosОбучает в САО, Долгопрудном

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Елена
АКПП: Kia Spectra МКПП: Daewoo NexiaОбучает в Красногорске

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Наталья
АКПП: Kia Spectra Обучает в ВАО, Балашихе,Реутове

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Олег
АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Chevrolet LanosОбучает в САО, Долгопрудном

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Яна
АКПП: Kia Spectra Обучает в САО, Долгопрудном

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Юлия
АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Chevrolet LanosОбучает в ВАО, ЮВАО, Люберцах, Реутове, Железнодорожном

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Светлана
АКПП: Chevrolet Lacetti Обучает в СЗАО

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Татьяна
МКПП: Chevrolet Lanos АКПП: Kia SpectraОбучает в Красногорске

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Пётр
МКПП: Daewoo Nexia Обучает в СЗАО

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Оксана
АКПП: Hyundai Accent Обучает в СВАО, Мытищах, Королёве, Пушкине

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Дмитрий
АКПП: Volkswagen Golf МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в СВАО, САО, СЗАО, Долгопрудном

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Оксана
АКПП: Kia Spectra МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в ЮАО, ЮЗАО, Видном, Подольске

ОТЗЫВЫ

Автоинструктор Дмитрий
МКПП:Lada Granta Обучает в ЮВАО, Люберцах

ОТЗЫВЫ

Как проходят занятия с инструктором по вождению

Вы наконец-то определились с выбором автошколы, оплатили обучение и даже приступили к просмотру вебинаров. Что же дальше? Конечно же, самое интересное – занятия по вождению. Инструктор научит вас управлять автомобилем и правильно реагировать на сложные ситуации на дорогах.

Расскажем, как это происходит в автошколе ХАЙВ!

Итак, прошло полмесяца с тех пор, как вы штудируете экзаменационные билеты к теоретическому экзамену в ГИБДД. Руки уже чешутся от нетерпения: поскорее бы приступить к самому главному – к вождению. Не волнуйтесь: в течение двух недель с начала уроков по теории в приложении «Автошкола Контроль» появятся контакты инструктора и его расписание занятий.

В зависимости от оплаченного графика обучения, вы либо сможете сами записаться на уроки вождения, либо это сделает за вас инструктор (подробности – ниже).

Параллельное изучение теории и практики поможет вам быстрее запомнить правила дорожного движения и научиться их применять.

Сколько занятий брать?

Многие наши ученики перед поступлением долго ломают голову: какое количество занятий выбрать? Здесь всё просто.

Если вы в целом уже умеете управлять автомобилем и просто решили отточить мастерство, то выбирайте сокращенный обучающий курс вождения. Например, у вас есть водительское удостоверение другого государства.

Если же садитесь за руль впервые – берите максимум занятий, чтобы чувствовать себя уверенно за рулем. Полный курс практического вождения позволит досконально разобраться в основах передвижения по городу и отточить упражнения на автодроме, чтобы не ударить в грязь лицом на парковке.

Кстати, чем больше занятий берёте – тем дешевле стоит каждое!

Появилось расписание занятий. Что делать дальше?

Как мы уже отмечали выше, в приложении «Автошкола Контроль» вы сможете увидеть расписание инструктора по вождению. Ваши дальнейшие действия будут зависеть от графика обучения, который вы выбрали при заключении договора.

Если у вас Стандартный или Удобный график, то инструктор сам назначит вам время (и оно отобразиться в расписании занятий). Если у вас Индивидуальный, то вам самостоятельно нужно выбрать любой удобный свободный временной интервал в расписании инструктора и записаться на занятие через приложение «Автошкола Контроль». 

Контакты инструктора также можно увидеть в приложении. Свяжитесь с ним, чтобы договориться об удобном месте встречи.

Настоятельно рекомендуем вам общаться с инструктором через мессенджер или смс. В случае возникновения спорной ситуации, можно будет разобраться, опираясь на вашу переписку.

Место встречи назначается инструктором. Обычно инструктор забирает ученика у ближайшей к учебной площадке станции метро и затем отвозит его на площадку, но место встречи может быть и в другом месте. Обговорите это с инструктором заранее (лучше в мессенджере, помните?).

Обратите внимание: при Стандартном графике место занятия определяется автошколой. При Удобном или Индивидуальном — вы сами выбираете место вождения. Доступные адреса вождения: https://haiv.ru/instructors/moscow/. 

Занятие длится два академических часа. Однако, имейте в виду, что время, которое вы потратите на дорогу до места занятий и обратно, входит в учебное. Не хотите тратить лишние 10-15 минут? Тогда договаривайтесь встретиться прямо на автодроме.

По этой же причине опоздунишкам советуем на время обучения пренебречь своей привычкой. Ведь чем позже вы приедете на занятие, тем короче оно у вас будет. Не забывайте: следом за вами – другой ученик, и он не будет ждать! Так что приходите вовремя.

Отмена занятия

Пройденное занятие фиксируется в приложении «Автошколе Контроль». В вашем личном кабинете будут списываться часы вождения сразу после урока. Напоминаем, что для обучающихся на категорию «А» длительность занятия составляет один академический час, будущие водители «легковушек» занимаются по два академических часа.

После каждого занятия вы можете оставить отзыв или выставить оценку инструктору прямо в приложении. Это займет у вас немного времени, но нам это очень важно для контроля качества обучения.

Важно! Отмена занятия допускается только если до начала урока остается более 24 часов. Вы сможете перенести занятие через приложение «Автошкола Контроль». Однако, если до начала занятия осталось менее 24 часов, а вы не сможете его посетить, урок будет засчитан как пройденный, а в личном кабинете будут списаны соответствующие часы вождения. Поэтому планируйте ваше расписание заблаговременно.

Занятия по вождению: первое и последующие

На первом же занятии советуем подружиться с инструктором. Это поможет настроиться на позитивный лад и получить от наставника необходимые знания. Хорошие взаимоотношения однозначно лучше скрытого недовольства или открытого конфликта. 

В случае необходимости инструктора можно заменить в любой момент (стоит лишь обратиться к менеджеру). Со Стандартным графиком сделать это можно один раз за все обучение, с Удобным — дважды, а с Индивидуальным — трижды! Однако это равносильно начинанию с нуля. Так что постарайтесь установить контакт с тем, кто вам достался изначально. Будьте доброжелательны, и он ответит вам тем же. Всё гениальное просто.

Расскажите инструктору об имеющихся навыках вождения (например, по пашне на тракторе, за рулем электрички или в деревне на кобыле 🙂 ). Если опыта нет совсем, то, первое занятие будет ознакомительным. Вам расскажут, зачем нужны все эти кнопочки в автомобиле, научат настраивать сиденье и зеркала, включать фары. Ну и напоследок вы попробуете трогаться с места и плавно останавливаться. Это всё!

На дальнейших занятиях вы уже познакомитесь с правилами маневрирования и будете учиться выполнять необходимые для сдачи экзамена элементы – не заглохнув заезжать на эстакаду, разворачиваться и поворачивать в ограниченном пространстве, параллельно парковаться, а также заезжать задним ходом в гараж.

Типичная ситуация, когда в какой-то момент ученику кажется, что он уже освоил все навыки в совершенстве, а инструктор заставляет повторять какое-либо надоевшее упражнение. Доверьтесь опыту и профессионализму наставника. Он знает, до какого момента вам нужно тренироваться, чтобы с легкостью сдать экзамен.

Не удивляйтесь, если занятий на автодроме у вас выходит чуть больше, чем в городе. Объясняется это легко. Для выполнения упражнений на площадке нужна ювелирная точность. А в городе необходимо просто преодолеть страх встречного потока и ужас от надвигающегося и «почти уже въехавшего» в задний бампер грузовика. Справитесь и сможете уверено держаться за рулём. Главное – выполнять требования ПДД и внимательно прислушиваться к указаниям инструктора.

При наличии занятий по экзаменационному маршруту записывайтесь на них только по завершению занятий по основному вождению, ближе к экзаменам.

Ну и напоследок, советуем вам не стесняться задавать все интересующие вас вопросы, которые возникают в процессе обучения. Вы получите на них развёрнутые и вразумительные ответы, ведь в нашей автошколе работают только настоящие профессионалы своего дела, побывавшие в разных ситуациях. И им есть чем поделиться со своими учениками.

Вашему инструктору и тем, кто только собирается учиться в автошколе, будет полезно, если вы оставите честный отзыв о том, как проходили занятия. Исходя из вашего опыта будущие ученики автошколы смогут найти для себя самого лучшего инструктора. Так что не ленитесь и напишите пару строк про своего инструктора вот здесь. Спасибо!

Вот, например, наш инструктор Александр Копылов. У него учились водить Анастасия Заворотнюк и Лариса Гузеева. И остались довольны. Как и множество других менее звёздных, но от того не менее значимых учеников! Читайте отзывы и вступайте в их ряды!

Обучение вождению на площадке: за и против

Начинающие водители, точнее, те, кто делает в этом направлении первые шаги и берет первые уроки вождения, делятся на две категории: одни уверены в своих силах и стремятся выехать на дорогу с активным движением, другие — наоборот, боятся выезда на улицу и готовы ездить на закрытой площадке как можно дольше, только бы оградить себя от стресса городского трафика. Ученики первого типа воспринимают учебную площадку как довольно унизительное место, где их — очень талантливых, заведомо прекрасных водителей — заставляют делать какую-то ерунду: учат, как трогаться на «механике» десятки раз подряд, заставляют объезжать фишки и правильно крутить руль. В чем же польза занятий на учебной площадке?

Три «У» — ученик, уроки, ужас. Первое вождение на «механике»

Если ученик никогда не садился за руль, инструктор на первое занятие везет его на закрытую площадку. Во всяком случае, сейчас такой подход является стандартом обучения вождению. Хотя те, кто учился водить 10-15 лет назад, с гордостью говорят о том, что свое первое вождение они пережили сразу в условиях города. Теперь из-за большого количества машин в больших городах (в частности, в Киеве) уроки вождения для новичков начинают только на площадках. Это вопрос безопасности и здравого смысла.

Снабженный буквой «У» и «вторыми педалями» — в соответствии с правилами дорожного движения — учебный автомобиль с учеником, часто испытывающим ужас во время первого урока, на скорости около 10 км/час передвигается по площадке с «конусами» или покрышками. Первое, чему учатся на автомобиле с мкпп те, кто никогда не водил — трогаться. Педали на «механике» — та еще загадка, особенно для девушек. Волшебная фраза инструктора о том, как обращаться с педалью сцепления — «поднимаем до рычания, плавно отпускаем сцепление» — звучит в голове ученика, как мантра, в течение многих часов занятий.

Некоторым новый навык дается легко, и на дорогу такой ученик попадает уже на втором-третьем уроке. «В моей практике был случай, когда я провел с учеником на площадке 18 занятий. После этого мы выехали на дорогу и снова вернулись на площадку», — рассказывает об одном из самых сложных случае в своей практике инструктор по вождению Виталий Малашов. «Но это исключение. При обучении вождению на «механике» на площадке проводят 1-3 занятия».

На площадке учатся, как трогаться на «механике», тормозить, правильно держать и крутить руль, маневрировать между препятствиями («конусами» или покрышками).

Первый урок вождения на «автомате»: площадка или город?

Уроки вождения на «автомате» занимают намного меньше времени, чем обучение на «механике». Причина в том, что ученику не приходится осваивать навыки непосредственно управления автомобилем. Выбор между педалями газа и тормоза любой человек делает довольно легко даже без подготовки. Кроме того, у инструктора есть дублированные педали (да-да, в машинах с акпп, предназначенных для обучения, это тоже обязательно!), поэтому даже в городском трафике ученик может чувствовать себя относительно безопасно: инструктор должен позаботиться о безопасности ученика, других участников движения, а также целостности учебного автомобиля.

И все же бывают случаи, когда первое занятие на «автомате» проводят на площадке — например, если ученик сам об этом просит, очень боится, ни разу не сидел за рулем.

Вообще заниматься на площадке многим ученикам психологически некомфортно. Возможно, это связано с тем, что взрослые и вполне состоявшиеся люди в этой ситуации оказываются в роли «первоклассников», снова изучающих буквы и цифры. Чувствовать себя полные неумехой однозначно неприятно, но для большинства учеников на площадке проходят только первые уроки вождения. Нужно просто приложить максимум старания, чтобы освоить навык как можно быстрее. Не торопите инструктора словами «А когда мы уже выедем на дорогу?» Это случится тогда, когда инструктор по вождению решит, что вы готовы к вождению по городу.

Учебная площадка: продвинутый уровень — новые навыки вождения

Если процесс обучения вождению происходит в соответствии с учебными планами и здравым смыслом, то ученик возвращается на площадку, когда освоит основные навыки управления автомобилем. При вождении для начинающих это происходит и с теми, кто учится водить на «механике», и с теми, кто решил обучаться на «автомате». «Иногда ученик спрашивает: а когда мы будем учить задний ход? Я отвечаю: когда будете уверенно ездить вперед», — говорит инструктор по вождению Виталий Малашов. Чтобы освоить движение задним ходом, ученик возвращается на учебную площадку. Здесь отрабатывают заезд в «гараж» и другие маневры, для которых нужно свободное пространство. Это же касается и движения в горку на «механике».

Все сказанное выше касается лишь тех, кто не имеет никакого опыта вождения автомобиля. Так как многие ознакомились с устройством автомобиля благодаря усилиям папы, мужа, друга или подруги, большинство учеников практически сразу попадает в условиях вождения в городе: для них занятия начинаются на тихих улицах без активного движения.

Видео уроки вождения

На странице собраны лучшие бесплатные видео уроки вождения для начинающих и опытных водителей. Вождение автомобиля довольно ответственное занятие и обучение вождению с нуля должно происходить на соответствующем уровне. Все видео уроки проводятся с профессиональным инструктором. Материалы одинаково подходят женщинам и мужчинам.

Здесь вы найдете видео уроки вождения по городу и за городом с комментариями. Найдете вы здесь и курсы для подготовки к экзамену ПДД, Не важно, автомат у вас или механика, ниже вы обязательно найдете подходящий вам видеокурс. Обучение в хорошей автошколе, видео может быть и не заменят, но гарантированно точно дополнят.

Рекомендую заглянуть и в эти разделы:
1. Упражнения на автодроме,
2. Билеты ПДД — видео уроки.

В этом разделе вы не только можете бесплатно и по прямой ссылке скачать видео уроки вождения, но и смотреть и слушать их в режиме онлайн. Видеофайлы доступны в формате mp4. Все курсы перед добавлением на сайт были проверены. Надеюсь вы оцените раздел по достоинству.

Возможно вам будет интересно: сравнение Рено Логан и Рено Симбол.

Видео уроки вождения с инструктором

1. Основы управления автомобилем
2. Проезд нерегулируемых перекрестков
3. Упражнения на автодроме: разворот в ограниченном пространстве, змейка, повороты.
4. Поворот налево, левый поворот на перекрестке
5. Разворот на перекрестке
6. Проезд перекрестка с круговым движением
7. Упражнения на автодроме: заезд в бокс, параллельная парковка.
8. Разворот с использованием прилегающей территории
9. Движение задним ходом
10. Перестроение в плотном потоке. Теоретическая часть.
11. Перестроение в плотном потоке. Практическая часть.
12. Как правильно крутить руль
13. Как почувствовать габариты автомобиля
14. Безопасная дистанция между автомобилями
15. Как входить в поворот
16. Как правильно заводить автомобиль
17. Как ездить без сцепления
18. Как правильно тормозить, способы торможения
19. Как трогаться в горку без отката
20. Особенности загородного вождения
21. Парковка автомобиля передним ходом у Торгового Центра
22. Парковка задним ходом между машин в городе
23. Параллельная парковка задним ходом в городе
24. Ошибки при управлении рулем
25. Принципы обучения вождению

Видео уроки вождения на механике

1. Как трогаться на механике
2. Как правильно переключать передачи. Теоретическая часть.
3. Как правильно переключать передачи. Практическая часть.
4. Как правильно трогаться на механической коробке передач
5. Что нельзя делать на механике

Советы водителям

1. Советы начинающим водителям
2. Секреты безаварийного вождения по городу

Книги для автомобилиста

1. Справочник по автомобилям
2. Евгений Васильевич Шельмин — Проходим техосмотр, полезные подсказки
3. Цыганков Эрнест Сергеевич — Экстренное маневрирование
4. Иванов В. П. — Ремонт автомобилей
5. Трейбал Зденек — Искусство вождения автомобиля
6. Афанасьев В. Н. — Ремонт кузова автомобиля с помощью стеклопластика

Как проходит первый урок вождения в автошколе

Первые уроки вождения часто заставляют учащихся нервничать, поскольку они не знают, чего ожидать. В большинстве случаев, однако, стоит знать, что первый урок вождения для всех учащихся автошколы «Пятая передача» проходит очень хорошо, и ученик остается очень доволен в конце урока.

Первые уроки вождения для начинающих будут включать в себя упражнения по действиям, перед тем как сесть и завести машину, а также как трогаться с места и плавную остановку. Вы должны понимать, что безопасность прежде всего и перед тем, как сесть за руль – осмотреть машину. Не спустило ли колесо, не мешают ли выезду с парковки препятствия на пути Вашего автомобиля.

Уроки автошколы

После того как Вы сели в учебный автомобиль Вам необходимо произвести настройку сидений и зеркал боковых и заднего вида. Так как предыдущий ученик или инструктор однозначно имеют другую комплекцию, рост и соответственно длину ног. Вам должно быть удобно за рулем, руки не должны быть слишком близко к рулю, но и не должны быть вытянутыми на полную длину. Они должны быть чуть согнуты в локтях, чтобы можно было быстро реагировать на изменения обстановки на дороге. Обе руки всегда должны быть на руле. Правильный хват руля Вы проходили в теории, но, если забудете – инструктор всегда рядом и подскажет как правильно, укажет на Ваши ошибки.

Затем обязательно необходимо пристегнуться. Но если забудете – Вы услышите звуковой сигнал и загорится соответствующий индикатор на приборной панели. После того как совершили правильную посадку в автомобиль и настроили все под себя можно трогаться. То как Вы привыкните нажимать педали во время обучения вождению будет сопровождать Вас и на дорогах в ежедневном городском траффике. Поэтому ВАЖНО внимательно слушать инструктора и делать все в точности как он скажет. Существует различие, когда Вы трогаетесь с места на механике и на автомате. В МРЭО Донецка Вы будете сдавать экзамены только на механике.

На первом уроке Вам необходимо будет научиться плавно трогаться с места и также плавно останавливаться. А также научиться переключать передачи на повышение и понижение. Все придёт с практикой и вскоре будете все делать на автомате, даже не замечая действий. Все внимание будет приковано к дороге. Самый первый урок вождения как правило запоминается больше всего. В автошколе «Пятая передача» работают только лучшие инструкторы – так что Вы в надежных руках и качественное обучение Вам обеспечено. Получайте знания у лучших в своем деле.

Мы уже рассказывали, как выбрать автошколу. В этой статье поговорим о том, как проходит обучение в автошколе. Ответим на популярные вопросы, а также расскажем, какие документы автошкола выдает после окончания учебы.

Как начать учиться на права

Чтобы начать обучение, выберите автошколу, подготовьте пакет документов, принесите все бумаги в школу, напишите заявление и подпишите договор. Вам предложат график работы преподавателей и расписание групп. Выберите самое удобное время и вуаля! Теперь вы ученик автошколы.

Кто и чему учит в автошколе

В автошколе работают педагоги, имеющие опыт вождения. Минимальный водительский стаж педагога – 5 лет. Чтобы рассказывать теоретический курс, педагог должен обладать опытом преподавания или работы в ГИБДД. На занятия также могут приглашать сотрудников дорожной инспекции для разъяснения каких-то моментов, проверки знаний, но не на постоянную работу.

Занятия в автошколе делятся на 2 курса: теоретический и практический. Теория предполагает, что вместе с педагогами автошколы вы изучите:

• ПДД;
• меры за нарушения КоАП;
• правила безопасности во время вождения;
• первую медицинскую помощь при аварии или травме;
• общее устройство машины.

После изучения теоретической части вы приступите к практическим занятиям. Сначала это будет автодром. Там вам предстоит научиться чувствовать габариты автомобиля, реакцию руля, педалей газа, тормоза, а также получить первые водительские навыки. Там вы научитесь трогаться с места, поворачивать, парковаться и останавливаться на подъеме.

После автодрома обучение продолжится на городских дорогах с реальными машинами, светофорами, пробками и т. д. На этом этапе вы научитесь анализировать дорожные ситуации и делать прогнозы. Также научитесь чувствовать дорогу и сцепление с ней при разных температурах и видах осадков.

Важно! Не советуем обучаться азам вождения с помощью друзей, знакомых, даже если они опытные водители. Тому есть несколько причин:

• Согласно ПДД, ваш педагог должен обладать документом на право обучения и в момент поездки с вами иметь его при себе.
• Машина, на которой вы учитесь ездить, должна быть оборудована вторым комплектом педалей газа и тормоза, а также знаком «У» («учебное транспортное средство»).
• Не факт, что опытный друг-водитель ездит правильно и уж тем более сможет научить правильно управлять машиной вас.

Потому даже не стоит выбирать между автошколой и «доброжелателями».

Каким бывает график занятий

Обучение составляет в среднем 120-140 часов. 100 из них обычно уходит на теорию. График можно подобрать под свои потребности: учиться утром, днем или вечером в будни, а также в выходные.

Перед тем как начать обучение, здраво оцените наличие свободного времени и денег. Учеба в автошколе и подготовка к сдаче экзаменов отнимут прилично. Так, если будете посещать занятия в автошколе 2 раза в неделю, то обучение займет около полугода. Если 3 раза или чаще – 3-4 месяца.

Как проходят занятия по теории

Теоретические занятия проходят в группах по 10-20 человек. Преподаватель рассказывает о ПДД, просит купить актуальное издание. Также педагог рассказывает о штрафах, которые грозят за те или иные нарушения. На занятиях разбираются конкретные ситуации. Педагог рисует их на доске или просит приобрести книгу с билетами.

Во время теоретических занятий ваша задача – не хвататься сразу за все. Конспектируйте речь преподавателя кратко, но понятно. Выделяйте маркером то, на чем педагог акцентирует внимание. Купите сборник билетов и решайте их дома, закрепляйте уроки в автошколе. Не стоит заучивать ответы – вы должны понимать, из чего состоит машина и как себя вести на дороге.

Длится занятие по теории 1,5-3 часа. Часто теоретический экскурс заканчивается внутришкольным экзаменом: ученики решают 2 билета или проходят виртуальный тест.

Как проходят занятия по практике

Через 3-4 недели после начала теории начинаются практические занятия. Длятся они по 1,5 часа. Нередко инструктор соглашается провести 2 занятия за 1 раз. Сразу отметим, что лучше обучаться практике зимой-осенью, а не летом, чтобы после получения водительских прав первый снег не закончился для вас аварией.

Инструктора выбирает ученик или же педагогам назначаются группы по 5-10 человек, чьи фамилии идут друг за другом по алфавиту. Если инструктор не устраивает по объективным причинам, его можно поменять.

К практическим занятиям приступают во время теоретических, когда базовые знания уже есть и остается отточить навыки. Эксперты не рекомендуют делать перерывов между теорией и практикой, чтобы:

• не перезаписываться в другую группу;
• не забыть ПДД и порядок действий в дорожных ситуациях.

Сделать полугодичный перерыв между «теорией» и «практикой» вы можете, но получите от этого только неудобства, включая оплату дополнительных занятий по теоретической части.

Автодром

Во время занятий на автодроме инструктор сначала сам проедет по площадке, покажет, как выполнять маневры. Он научит:

• ехать «змейкой», объезжая конусы, расставленные в шахматном порядке;
• разворачиваться в ограниченном пространстве с минимальным количеством поворотов руля;
• парковаться параллельно дороге между конусами, обозначающими другие машины;
• трогаться на подъеме так, чтобы не скатиться назад и не заглохнуть;
• парковаться задним ходом так, чтобы не зацепить границ условного гаража.

Дальше вы просто повторяете действия и оттачиваете навыки, а инструктор сидит рядом. Маневры помогают отточить движения рук, ног и своевременно реагировать на дорожные препятствия, правильно парковать автомобиль, а также 100% контролировать машину и не бояться ее. Часто автодромом служит заброшенная площадка или поляна, а вместо конусов стоят обычные палки. В таких условиях научиться нелегко, но внимательность и координация движений прокачиваются на 100%.

Город

Когда инструктор поймет, что автодром вы щелкаете как семечки, поведет вас в город. Обычно это происходит через месяц.

Занятие также длится 1,5 часа. Ученик садится в машину, пристегивается, включает ближний свет, передачу и трогается. Инструктор сидит рядом и дает команды — ученик выполняет.

Перво-наперво избавляются от привычки бросать педали, а значит, и глохнуть. Также отрабатываются ПДД в духе «кто справа, тот главный», знаки, значения разметки. Часто педагог намеренно дает непростую задачу, чтобы ученик думал или показывал, чему научился на автодроме. Например, просит развернуться в узком пространстве или с заездом во двор, который ниже уровня дороги.

Обычно вождение в городских условиях предполагает 10-15 занятий. Хотя Минобрнауки предусмотрело 56 часов вождения: 28 занятий по 2 часа. Автошколы сокращают количество часов из-за конкуренции, а также рекламных обещаний: чем ниже цена, тем меньше часов.

Практические занятия также обычно заканчиваются внутренним экзаменом на автодроме, а после — в городе. Слушайтесь инструктора: он знает, что делать. Даже если кажется, что придется поступить нелогично или неудобно. Водите спокойно, не совершайте резких маневров и запоминайте ошибки. Будьте осторожны и не теряйте бдительность, когда обретете уверенность в действиях. Самоуверенность «новичков» до добра еще не доводила.

Во многих автошколах практические занятия проходят на определенных автодромах, а также по утвержденным маршрутам. Это делается для того, чтобы ученик хорошо ориентировался и чувствовал себя уверенно во время сдачи экзамена сотруднику ГИБДД.

Можно ли пропускать занятия

Можно. Но то, что пропустите, скорее всего, сгорит, и деньги вам не вернут. Ученики набираются в группы. В договоре четко прописывается, что ученик должен следовать графику. Правда, некоторые автошколы придумывают собственную систему посещения занятий: например, группы выходного дня, которые посещают ученики, пропустившие занятия на неделе.

Помните: пропуская занятия, вы рискуете упустить важную информацию, а также лишиться часов для тренировки водительских навыков.

Какие документы выдают по окончании учебы

После окончания учебы в автошколе при успешной сдаче экзаменов вы получаете свидетельство, подтверждающее ваше обучение. В нем ставится печать организации и подпись руководителя, а также МРЭО. Форму школа придумывает сама или покупает готовые бланки. Кроме свидетельства, автошкола возвращает водительскую карточку и медицинскую справку.

Чтобы закончить автошколу, нужно пройти медосмотр и сдать внутренние экзамены: теорию, автодром и город.

Если по каким-то причинам вы решаете бросить автошколу, прочитайте, что прописано на этот счет в договоре. Автошкола не выдает свидетельства, если экзамены вы не сдавали, и деньги за обучение не возвращает. Но если у вас случился форс-мажор, обучение можно приостановить. Проследите, чтобы условия были также прописаны в договоре.

Так, чтобы медсправка не потеряла своей актуальности, можно приостановить обучение на полгода или чуть больше. Если пропустите больше года, врачей придется проходить заново и брать практические уроки (теорию можете подтянуть самостоятельно). Главное — договоритесь с автошколой, чтобы не потерять деньги и время впустую.

Часто свидетельство об окончании школы выдают после сдачи экзаменов в ГИБДД. То есть школу ученик оканчивает с момента сдачи внутренних экзаменов, а вот бумагу получает только после демонстрации знаний и умений дорожному инспектору. Многие автошколы отдают документ позже, потому что некоторым ученикам требуются дополнительные уроки. Даже после того, как сдан внутренний школьный экзамен.

В ГИБДД, как и в автошколе, сдают теоретическую и практическую части: пишут тесты, выполняют маневры на автодроме и ездят по городским улицам. Часто само присутствие дорожного инспектора в машине заставляет нервничать. Но если вы знаете ПДД и с автомобилем на «ты», точно сдадите экзамен и получите права, пусть не с первого раза.

Как выбрать первый автомобиль после окончания автошколы

Обычно после окончания автошколы новоиспеченные водители приобретают себе б/у автомобиль, чтобы оттачивать на нем все приобретенные навыки. При этом новички часто забывают, что покупка подержанной машины может нести в себе массу опасностей: скрученный пробег, ограничения ГИБДД, залоги, ремонтные работы и другие проблемы.

Сервис «Автокод» за 5 минут расскажет все историю автомобиля: от количества владельцев, пробегов до ДТП и расчета страховых ремонтных работ. Для проверки нужен только госномер транспортного средства.

Чтобы узнать все о техническом состоянии автомобиля, закажите выездную диагностику.

Также мы подготовили целый раздел статей, в которых подробно рассказываем, как купить первый автомобиль и чего стоит опасаться при выборе б/у машины. Обзоры на подержанные модели автомобилей разных годов читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, на котором вы найдете много полезных выпусков.

Успехов в обучении и удачи в поисках первого автомобиля!

От момента записи, до самой практики у меня была целая неделя для моральной подготовки 🙂 Я даже успела так хорошо настроиться, что с нетерпением ждала условленного дня. Вообще, хоть Я и пошла в автошколу, до сего момента не могла представить себя за рулём, что вот Я еду на машине и управляю ею, успеваю смотреть в зеркала каждые 5 секунд, замечать дорожные знаки, сигналы светофоров, пешеходов, разметку — и всё это сразу. Жуть. За неделю Я уже смирилась с тем, что надо будет попробовать свои силы в этих делах, но в день занятия всё равно была на иголках, то есть, в состоянии перенапряжения, как перед экзаменом. Не помогали даже мысленные уговоры себя в том, что вряд ли сегодня мы будем заниматься чем-то большим, чем отличением руля от педалей :)))

Второй причиной моего волнения был инструктор. Когда Я записывалась на урок и сообщила, что хочу ездить на отечественном автомобиле (это — чтобы не искать лёгких путей, во-первых, и дешевле по деньгам, во-вторых), меня начали переубеждать, типа: «И чего это вы все хотите на отечественных учиться?» И дали сначала график двух инструкторов, а потом один забрали. А Я в инете читала отзывы о нескольких здешних инструкторах. Положительные. И, конечно же, хотелось записаться к кому-нибудь из них. Но тут передо мной оказалась фамилия совсем незнакомого мужчины. Выбирать было не из кого, и потому остался неприятный осадок, что мне предложили того, к кому меньше всего желающих. От таких мыслей становилось несладко, и Я пыталась заставить себя думать, что о нём просто не успели оставить комментариев, а вообще, он тот, кто мне нужен. Конечно, если мне что-то не понравится, в следующий раз я могу постараться записаться к другому инструктору, но некоторые опасения оставались.

Но вот настал долгожданный вечер, и Я отправилась на занятие. Да, кстати, отечественной машиной, на которой мне предстояло кататься, была . Daewoo Nexia, собираемая в РФ иномарка. Вот так интересно в моей автошколе классифицировались автомобили.

Было уже темно, горели фонари. Я пришла немного раньше, и в машине ещё сидела предшествующая мне курсантка. Когда они с инструктором вышли, я подошла знакомиться со своим сегодняшним учителем. Он оказался пожилым мужчиной и пригласил меня в машину на пассажирское место, а сам отошёл немного прогуляться. Так что, у меня было время неспеша рассмотреть салон и определить, где там чего находится. Машинка была старенькой, пассажирское сиденье немного продавлено набок.

Пришёл инструктор и повёз меня по вечернему городу. Единственным вопросом, который он мне задал, было: ездила ли Я когда-нибудь на машине. (В качестве водителя — нет). Весь путь он молчал и, выехав на самую окраину города, свернул в тёмный лес. Честно признаться, стало немного не по себе 🙂 Оказалось, что на окраине леса есть тренировочная площадка. Без освещения, без асфальта, зато с препятствиями и эстакадой. Автомобиль остановился и водитель велел поменяться местами.

Я села за руль и он быстренько рассказал-показал мне назначение кнопочек и рычажков в салоне. Перечислил педали. Вряд ли, конечно, Я успела все запомнить, но те из них, что необходимы для движения, Я знала и сама. Потом он на словах рассказал, какие действия нужно выполнить, чтобы начать движение вперёд и как остановиться. Я попробовала переключать передачи, ручной тормоз, попыталась увидеть внизу в темноте расположение педалей, но не смогла, пришлось нащупать их ногами, и он сказал: «Поехали!»

И мы поехали 🙂 Машина немного проехала вперёд и Я остановилась. Потом снова поехали, сделали поворот, потом ещё, вот уже и круг проехали! Так, то начиная движение, то останавливаясь по велению инструктора, я проехала по площадке несколько кругов, попробовала движение задним ходом. Немного осмелев, стала пытаться объезжать попадающиеся на пути колдобины 🙂 Инструктор каждый раз проговаривал мои движения, необходимые для того, чтобы тронуться или остановиться, напоминал включать и выключать поворотник. Ехать под его постоянным руководством было легко, немного напрягала темнота и наличие на площадке ещё нескольких автомобилей.

Вот автомобиль опять остановился и инструктор спросил меня: «Ну что? Поехали в город?» Мне стало жутковато, и Я предложила прокатиться здесь ещё несколько кругов, чтобы лучше почувствовать машину. Однако он настоял на своём, аргументируя своё предложение тем, что в городе светлее при свете фонарей, и один или несколько кругов здесь всё-равно ничего не изменят. Машину, по его мнению, Я уже чувствовала, и тормозить (в смысле, останавливаться) получалось хорошо. Пришлось вдохнуть поглубже, довериться учителю и взяться за руль. В этот момент Я ясно ощутила, что сейчас сделаю что-то, чего не совершала НИКОГДА. Похожее чувство Я испытала, когда на нашей свадьбе села в автомобиль, чтобы ехать в загс. Но на этот раз за рулём была Я.

С трудом рассмотрев, где выезд с площадки, Я выехала на освещённую улицу. Инструктор по-прежнему был абсолютно спокоен и направлял мои действия, говоря иногда подъехать к краю проезжей части и остановиться. И тут же снова велел ехать дальше, указывал, где свернуть, когда переключиться с первой на вторую передачу. Он напоминал мне выключать поворотник, пощёлкивания которого я не замечала, занятая более важными делами :)) (Почему-то в этой машине он не отключался самостоятельно при повороте, как обычно). По ходу движения он обращал моё внимание на дорожные знаки и пояснял, как нужно вести себя, подъезжая к перекрёстку. Где кто кому должен уступать дорогу. Иногда я немного запаздывала с тормозом и педаль уходила у меня из под ноги, т.к. её уже нажал инструктор. Я учитывала это и в следующий раз старалась среагировать скорее. Так мы доехали до железнодорожной станции и, развернувшись, отправились обратно к лесу.

Всего за это занятие Я сделала три больших круга по городу. И знаете, довольно быстро поймала себя на мысли, что еду совершенно не волнуясь, хотя всего несколько минут назад боялась покинуть тренировочную площадку. Я была спокойна! Попутных машин встречалось мало (Я напоминала себе смотреть в зеркала каждый раз, как об этом вспоминала, что случалось не слишком часто 🙂 Сознаюсь). Инструктор корректировал руль, если я поворачивала слишком круто или наоботот недокручивала. Ехать было приятно и интересно. В какой-то момент мне даже показалось странным: неужели это Я веду на автомобиль в первый раз?!

Однажды мы свернули на малопосещаемую дорожку и попробовали выполнить разворот и задом припарковаться к бордюру. Эти манёвры были для меня ещё тяжелы и почти всю работу выполнил сам учитель.

Итог. Мне понравилось 🙂 Ехать получалось довольно-таки плавно, без рывков (как обычно показывают езду автошкольников в фильмах), хотя к гиперчувствительной педали газа нужно привыкнуть. Правила дорожного движения старалась соблюдать, но однажды всё-таки забыла про знак и немного превысила скорость. Один раз чуть ли не по встречной по инициативе инструктора мы обогнали отъезжающий от остановки троллейбус (он пронадеялся, что тот заметит ученика за рулём и пропустит нас, хе-хе), хотя должны были ему уступить. Инструктор был немногословен, но говорил именно то, чего Я желала бы от него услышать, и понравился своим спокойствием. Думаю, у меня ещё будет возможность сравнить его с другими. Тогда смогу оценить его для себя более адекватно. В завершении занятия, на мой вопрос, где лучше заниматься в следующий раз, он посоветовал автодром, чтобы научиться-отчитаться там по обязательным манёврам-упражнениям и спокойно нарабатывать опыт вождения в городских условиях.

Вот и сделан первый маленький шажок в освоении искусства вождения.

Урок вождения 1: посадка, руль и педали

Каждый мужчина знает, где у машины руль, где педали, где сиденья и так далее. Тем не менее, преподаватель центра безопасного вождения FDW Физика движенияАлександр Саракеев считает – никогда не поздно узнать что-то новое о каждой, даже самой мелкой детали.

СМОТРИ ВСЕ УРОКИ ЭКСТРИМ-ВОЖДЕНИЯ ЗДЕСЬ

Итак, первым делом, усевшись в машину, тебе нужно:

— Подогнать под себя сиденье

— Приспособиться к рулю

— Подружиться с педалью сцепления (или тормоза, если у тебя «автомат»)

— Научиться сидеть как настоящий водитель, а не таксист

Как сел, так и поедешь

В большинстве автомобильных сидений есть так называемый лифт – возможность регулировать их по высоте. Если опустить лифт максимум вниз – ты лучше почувствуешь автомобиль. Кроме того, своей массой в этом положении водитель понижает центр тяжести автомобиля – а, значит, машина будет более устойчива в поворотах.

Собственно, остальные настройки водительского места отталкиваются от лифта сидения – так что первым делом настрой именно его. Низко сидеть полезно также и в целях безопасности: при аварийной ситуации водитель сперва ударится о дверь плечом, а уж только потом (и более слабо) – головой. Порой это спасает жизнь.

Положение ног

При полностью выжатом левой ногой сцеплении (на механике) или «до упора» выжатом правой ногой тормозе (на автоматической коробке передач) нога ни в коем случае не должна быть полностью распрямленной – хоть небольшой, но сгиб в колене должен присутствовать. Это правильно не только из-за удобства, но и в целях безопасности: во время аварий, когда смещается педальная группа, прямые ноги, как правило, ломаются – а едва согнутые, наоборот, просто сгибаются чуть больше.

Спинка сидения

Она должна быть максимально вертикальной: при такой посадке у человека лучше работает вестибулярный аппарат, реакции организма – соответственно, и скорость принятия решений. А вот когда водитель откидывается назад – в мозг идет «намек» на отдых, расслабление. Вспомни, как ездят многие таксисты – полулежа. И лишь в ответственные моменты резко выпрямляются. Так вот, умный водитель никогда не полулежит, а сидит прямо. Лопатками прижимаемся к спинке вплотную, ягодицами – плотно фиксируемся в самом углу сидения. Ну, и не забываем про ремень безопасности.

Расстояние до руля

Вытяни левую руку вперед, положи ее сверху на руль (где-то по центру) – соприкасаться с колесом управления должно именно запястье (а не локоть, ладонь или пальцы).

Руки

Представь, что руль – это циферблат. Вверху – двенадцать часов, внизу, соответственно, шесть. Так вот, держать руки на руле всегда нужно в положении 9-3 (правая рука – на трех часах, левая – на девяти).

При этом кисти рук обязательно должны быть ниже уровня плеч – тогда и уставать будут в разы меньше. Если получилось, что плечи ниже – поднимай лифт сидения.

Орудуй кулаком

Между рулем и ногами водителя должен помещаться, как минимум, кулак – для возможности свободного кругового руления. Также кулак должен проходить между потолком автомобиля и головой водителя – чтобы в аварийной ситуации не припечататься макушкой к крыше, несмотря на пристегнутый ремень (он всегда имеет небольшой запас хода).

Физика Движения в соцсетях — Facebook и ВКонтакте.

Все! Ты готов ехать. Как это делать, мы расскажем и покажем на следующем уроке.

Уроки вождения

Обучение вождению в автошколе «В.О.А» состоит из и . 

Теоретические курсы на водительские права на категории «А» и  «В» включает в себя четыре предмета, по итогам которых проходит комплексный экзамен.

Все занятия проводятся в специализированных классах. Расписание занятий в автошколе.

По итогам обучения проводится комплексный экзамен.

Для обучения в автошколе необходимо предоставить медицинскую
справку. Она оформляется в течении первой недели обучения в любой
медицинской организации, которая имеет лицензию установленного
образца.

Медицинскую справку можно пройти по адресу г. Рязань, МОГЭС
3Б,лит.А (Филиал наркологического диспансера), или получить отдельно
справки в наркологическом диспансере (Скорбященский проезд, д.8) и
психоневрологическом диспансере (Баженова д. 24), и после обратится в
любую медицинскую организацию, к примеру МЕДКОМ.

Уроки вождения на категорию «В» проходят на автодроме  автошколы (ул. Куйбышевское шоссе, 40) и в условиях реального дорожного движения на дорогах города. 

Практическое обучение вождению проходит согласно тематического плана предмета «Вождение транспортного средства» в объеме 56/54 часов, 2 часов на современных компьютерных тренажерах марки АТК-05. Обучение вождению в условиях реального дорожного движения проходит под контролем опытных инструкторов.  Уроки вождения в автошколе проходят только на качественных автомобилях зарубежных и отечественных производителей:  HYNDAI-SOLARIS, VOLKSVAGEN-POLO, SKODA-Fabia, в том числе на автомобилях SKODA-Fabia, VOLKSVAGEN-POLO — оснащенных автоматической коробкой передач.

Экзамены в автошколе и ГИБДД

Теоретический экзамен в автошколе.

Теоретический экзамен проводится по вопросам, включенным в экзаменационные билеты, которые утверждаются Главным управлением ГИББДД МВД РФ с применением автоматизированного комплекса «Нева — 2016».

Теоретический экзамен в автошколе состоит из 60 вопросов ( 3 билета).

Теоретический экзамен считается сданным при ответе на все 60 вопросов (3 билета).

Следует учесть, что если во время проведения экзамена Вы будете пользоваться какой-либо литературой, средствами связи или переговариваться с другими кандидатами в водители, то экзамен прекращается досрочно и Вам выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Теоретический экзамен в ГИБДД.

Экзаменационный билет состоит из 20 вопросов. На каждый вопрос приведено несколько вариантов ответа, один из которых является правильным. Последовательность ответов на вопросы Вы выбираете самостоятельно.

На решение экзаменационного билета отводится 20 минут, по истечении которых экзамен прекращается. Хронометраж ведется экзаменатором с момента подачи команды, разрешающей приступить к работе с билетом или с момента включения экзаменационного аппарата.

Теоретический экзамен считается сданным с положительной оценкой «СДАЛ», если за отведенное время Вы правильно ответили не меньше, чем на 20 вопросов из 20. Если
экзаменуемый делает ошибки, то ему назначается дополнительные блоки вопросов. 1 – ошибка 5
дополнительных вопросов,2 ошибки 10 дополнительных вопросо, стоит учесть, что на
дополнительный блок отводится 5 минут, в котором нельзя допускать ошибки.

Следует учесть, что если во время проведения экзамена Вы будете пользоваться какой-либо литературой, средствами связи или переговариваться с другими кандидатами в водители, то экзамен прекращается досрочно и Вам выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Практический экзамен в ГИБДД и школе.

КАТЕГОРИЯ «В»

Практический экзамен принимается в два этапа:

• первый этап — на закрытой для движения других транспортных средств, площадке или автодроме;
• второй этап — на экзаменационном маршруте в условиях реального дорожного движения.

Система

LD — Урок вождения 1 Начало движения

Урок вождения 1. Начало движения

Введение
Перед тем, как начать обучение вождению, вы должны убедиться, что у вас есть действующие временные водительские права и вы находитесь в хорошей физической форме.

Главное требование закона в отношении этого — ваше зрение. Вы должны быть в состоянии прочитать номерной знак автомобиля нового типа на расстоянии 20,5 метров — около 5 единиц длины автомобиля — в очках или контактных линзах, если они носятся нормально.

Основные обучающие заметки

Основные элементы управления
Первые элементы управления, о которых вы узнаете, — это «основные» ножные и ручные элементы управления.

Педаль

Педаль акселератора
Акселератор или педаль газа используется правой ногой для управления скоростью автомобиля путем увеличения или уменьшения подачи топлива в двигатель. Это происходит, когда автомобиль находится на передаче, а диски сцепления соединены.Педаль требует очень небольшого давления для работы и ее следует использовать очень осторожно.

Ножной тормоз
Ножной тормоз задействует тормоза всех четырех колес и используется для замедления автомобиля.
Он приводится в действие путем поворота правой ноги с педали акселератора на ножной тормоз, пытаясь удерживать пятку на полу. Педаль следует нажимать более твердо, затем по мере достижения необходимой скорости плавно отпускать (т. Е. Нажимать и отпускать). Когда вы нажимаете эту педаль, загораются стоп-сигналы в задней части автомобиля, чтобы предупредить других водителей о том, что вы замедляете скорость или останавливаетесь.

Педаль сцепления
Педаль сцепления используется левой ногой для разрыва связи между двигателем и колесами путем разделения дисков сцепления. Вы используете его при переключении передач и остановке. Чтобы задействовать педаль, нажмите ее до упора, а затем медленно и плавно отпустите.

Ручное управление

Рычаг переключения передач
Рычаг переключения передач используется с муфтой для выбора передач.

Обычно бывает пять передач переднего хода и одна передача заднего хода.Между передачами находится центральное положение, называемое «нейтраль». Когда рычаг находится в этом положении, передача не включается.

Ручной тормоз
Ручной тормоз используется для удержания автомобиля в неподвижном состоянии после остановки.
Поскольку ручной тормоз подсоединяется только к двум колесам, его нельзя использовать во время движения автомобиля. Чтобы задействовать ручной тормоз, нажмите кнопку большим пальцем и потяните рычаг вверх до упора, а затем отпустите кнопку. Чтобы отпустить ручной тормоз, нажмите кнопку и опустите рычаг вниз.

Рулевое колесо
Рулевое колесо используется для поворота передних колес при изменении направления. Обычно вы должны держать руль руками в положении «десять к двум» или «без четверти три». Наибольший контроль достигается, когда для поворота колеса используется метод «тяни и толкай» (рассмотренный ниже).

Индикаторы
Переключатель указателя поворота обычно расположен по обе стороны от рулевого колеса, он предназначен для управления кончиками пальцев.Чтобы подать сигнал, просто переместите подрулевой переключатель в том же направлении, в котором рулевое колесо поворачивается для маневра.

Тренировка в кабине экипажа
Тренировка в кабине — это простая последовательность действий, которую необходимо выполнять каждый раз, когда вы садитесь за руль. Однако перед тем, как начать это упражнение, убедитесь, что автомобиль надежно закреплен, проверив, что стояночный тормоз включен.

Двери
Убедитесь, что все двери плотно закрыты. Будьте особенно осторожны, если вы перевозите детей, используйте детские замки, если они есть в вашей машине.

Сиденье
Отрегулируйте основание сиденья так, чтобы вы могли легко управлять ножными педалями.

Во-первых, убедитесь, что вы можете полностью выжать педаль сцепления, не растягивая при этом левую ногу.

Во-вторых, если основание сиденья можно поднимать и опускать, отрегулируйте его до тех пор, пока не будет хорошо видна дорога впереди.

В-третьих, отрегулируйте спинку сиденья так, чтобы можно было дотянуться до всего рулевого колеса, слегка согнув руки.

В некоторых автомобилях рулевое колесо можно отрегулировать вверх, вниз, внутрь или наружу. Используйте эту регулировку в сочетании со спинкой. В-четвертых, убедитесь, что подголовник правильно отрегулирован, чтобы защитить вашу шею и позвоночник.

Зеркала
Отрегулируйте все зеркала таким образом, чтобы вы могли хорошо видеть дорогу позади и с каждой стороны вашего автомобиля. Левой рукой отрегулируйте внутреннее зеркало в обрамлении заднего окна и будьте осторожны, чтобы не касаться поверхности зеркал пальцами.Если автомобиль новый, проверьте, какие зеркала выпуклые, то есть изогнутые, чтобы обеспечить более широкий обзор. Выпуклое зеркало заставит изображение в зеркале казаться меньше , чем оно есть на самом деле, и, следовательно, дальше.

Ремни безопасности
Пристегните ремень безопасности, стараясь не перекрутить ремни, и убедитесь, что ваши пассажиры тоже пристегнуты. Водитель несет ответственность за то, чтобы все дети в возрасте до 14 лет пристегивались ремнями безопасности или использовали разрешенные детские удерживающие устройства.Полную информацию о законах о ремнях безопасности можно найти в Правилах дорожного движения.

Включение и выключение двигателя
Перед запуском двигателя убедитесь, что стояночный тормоз включен, а рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.

Поверните ключ зажигания и сразу отпустите его при запуске двигателя (чтобы не повредить стартер).

Движение и остановка
Движение осуществляется легко, если вы следуете программе POM (подготовка, наблюдение, движение).После того, как вы запустили двигатель и подготовили машину к движению, используйте программу MSM (Зеркала, сигнал, маневр) при начале движения.

Подготовка
Убедитесь, что машина готова к движению.

1. Нажмите на сцепление до упора.
2. Выбрать первую передачу.
3. Положите левую руку на ручной тормоз.
4. «Включите газ». Слегка нажмите на педаль акселератора, пока двигатель не издаст живой гудящий звук, а затем удерживайте его.Вы пытаетесь выработать мощность, достаточную для движения автомобиля, после отпускания ручного тормоза и нажатия педали сцепления.
5. Медленно поднимите сцепление до тех пор, пока звук двигателя не снизится, а затем держите обе ноги неподвижно, это называется «точкой укуса».

Наблюдение (зеркала и сигнал)
Убедитесь, что движение безопасно

1. Наблюдайте за всем вокруг вашего автомобиля и проверяйте зеркала в следующей последовательности:
   1. Левое (ближнее) зеркало
   2. Внутреннее зеркало
   3. Взгляд вперед
   4. Зеркало правое (офсайд)
2. Безопасно ли ехать? Посмотрите через правое плечо, чтобы проверить правое слепое пятно.Вы ищете потенциальную опасность от других участников дорожного движения.
3. Сигнал, если кому будет польза и верни руку на ручник.

Перемещение (маневр)
Приведите автомобиль в правильное положение для вождения

1. Когда вы уверены, что движение безопасно, отпустите ручной тормоз.
2. Плавно поднимите сцепление до упора, осторожно нажимая на педаль акселератора, чтобы автомобиль двигался вперед.
3. Когда машина тронется с места, проверьте внутреннее зеркало и зеркало правой двери.
4. Уберите левую ногу от педали сцепления и поставьте ее на пол.
5. Установите обычное положение для вождения, примерно в метре от обочины.
6. Отмените ваш сигнал, если вы его применили.
7. Нажмите на педаль газа, чтобы набрать скорость и смотреть вперед.

Остановка

1. Примените процедуру Mirrors, Signal, Maneuver для остановки. Проверьте внутреннее зеркало и зеркало левой двери, чтобы убедиться, что они безопасны, и сообщите, принесет ли это кому-нибудь пользу.
2. Поворачивайте ближе и параллельно бордюру.
3. Нажимайте педаль тормоза все сильнее и непосредственно перед остановкой автомобиля начинайте ослаблять педаль сцепления и нажимайте педаль сцепления полностью.
4. Наконец, сделайте автомобиль безопасным:
   Включите ручной тормоз
   Выберите нейтраль
   Снимите ноги с педалей
   Отмените сигнал, если вы применили его.

Изучение правил дорожного движения
Правила: 92, 97, 99 — 104, 117, 159 — 161 и 243.

7 вещей, которых следует ожидать от вашего первого урока вождения

Прохождение вашего первого урока

1.Ваш инструктор проверит ваши временные права.

Ваш инструктор по вождению захочет увидеть ваши временные водительские права, чтобы убедиться, что вам разрешено водить машину по закону. Это относится только к вашему первому уроку вождения, но обязательно запомните; Вам не разрешат водить машину, пока инструктору не покажут ваш предварительный номер.

2. Вы найдете тихое место, чтобы научиться.

В зависимости от того, откуда вас забирает инструктор, вы не сможете прыгнуть прямо на место водителя и начать свой первый урок вождения.Если вы живете на главной дороге или в районе с интенсивным движением, ваш инструктор, вероятно, попросит вас сесть на пассажирское сиденье, а затем отвезет вас в более подходящее место, например, на тихую жилую улицу или, возможно, на промышленный имущество.

3. Вы выучите упражнение по кокпиту

По сути, упражнение по кокпиту — это просто правильная установка сиденья и зеркал автомобиля. Звучит просто, но это действительно очень важно. Ваш инструктор, вероятно, потратит значительную часть вашего первого урока, объясняя, как настроить автомобиль.Это не самый захватывающий урок, который вы усвоите, но он жизненно важный. Вы можете сэкономить немного времени, попрактиковавшись в настройке зеркал в своей машине / машине ваших родителей или прочитав наше руководство по тренировкам в кабине.

4. Вы начнете с основ.

Не ждите, что сразу начнете учиться задним ходом за поворотом. Ваш первый урок вождения будет посвящен самым основным элементам обучения вождению. Вы познакомитесь со всеми органами управления автомобилем, от дворников до регуляторов обогрева, и сможете начать учиться безопасно трогаться с места и останавливаться.Вы обязательно начнете узнавать об управлении сцеплением и о том, как и когда проверять слепые зоны.

5. Ты будешь водить машину

Тебе нужно садиться за руль до окончания урока. Вы не разгонитесь до 50 миль в час на проезжей части с двусторонним движением, но вам почти наверняка удастся проехать несколько кругов по жилому или промышленному комплексу с разумной скоростью. Поверьте, на вашем первом уроке вождения даже 30 миль в час кажется, что вы летите.

6. Вы, вероятно, заглохнете, и это нормально.

Срыв — заклятый враг почти каждого ученика водителя, и может быть очень легко допустить, чтобы несколько срывов вас раздражали.Не позволяйте срыву испортить вам первый урок вождения, это совершенно нормальная часть обучения управлению сцеплением, и в этом нет ничего страшного. Ваш инструктор, вероятно, обучил сотни, если не тысячи учеников, и даст вам множество советов, которые помогут вам научиться пользоваться сцеплением.

Обучение за рулем | Школа вождения Safeway

Safeway предлагает три двухчасовых урока за рулем (всего 6 часов). У каждого урока своя программа и цели. Когда ученик готов к урокам за рулем, он должен нажать кнопку <Вход для ученика> в правом верхнем углу нашей домашней страницы, войти в свою учетную запись и зарегистрировать свой номер разрешения в Safeway.

Мы обнаружили, что последовательность и время занятий, описанные ниже, создают уверенного и компетентного водителя, который стремится к вождению.

Первый урок, наш базовый урок, следует назначить после получения разрешения на фото на твердой карте и после 5 часов практики вождения.

Второй урок следует запланировать через 4 или более недель после первого урока и после дополнительных 15 часов практики вождения. Это наш урок по автостраде и центру города, и его не следует планировать в час пик.

Третий урок можно запланировать либо через 4 недели после второго урока, либо за несколько недель до Road Test, в зависимости от предпочтений ученика. На этом уроке обучаются маневрам при парковке и подготавливаются ученики к дорожному тесту.

Система онлайн-расписания

Safeway запрограммирована на уроки с интервалом не менее 30 дней. Если ученику или родителю требуется меньше времени между уроками, позвоните в наш офис для получения помощи. Три урока должны быть завершены в течение года после окончания занятий или к 16-летию ученика, в зависимости от того, что наступит позже.

Многие из наших инструкторов проводят уроки один за другим. Первого ученика забирают из дома или школы в назначенное время. Ближе к концу урока (последние 10-15 минут) первый ученик поедет к дому второго ученика. Второй ученик сядет на заднее сиденье, а первый ученик закончит урок, поехав домой. Затем второй ученик начнет урок в назначенное время из дома первого ученика. Каждый студент получит свое полное двухчасовое время урока.

EDT 1 — УРОК 1: УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ И ПРОВЕРКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Как мне подготовиться к Уроку 1?

Чтобы получить максимальную отдачу от этого урока и добиться ожидаемых результатов от
Вы должны были ознакомиться с этим уроком:

• Правила дорожного движения;
• автомобиль, на котором вы будете учиться, и его средства управления; и
• информация о подготовке к проверкам безопасности.

Вы также должны практиковаться со своим ADI, спонсором или обоими:

• для использования основных органов управления транспортным средством, таких как рулевое колесо и тормоза;
• для использования дополнительных органов управления, таких как дворники и фары ветрового стекла;
• вождение в спокойных и безопасных условиях;
• некоторые основные маневры, такие как трогание с места и остановка.

Вы должны практиковаться не менее трех часов перед первым уроком EDT.

Какова цель Урока 1?

Во время вашего первого урока ваш ADI должен убедиться, что:

• Вы можете проводить соответствующие предпусковые проверки транспортного средства, в том числе проверять его пригодность к эксплуатации; и

• вы разбираетесь в основных и дополнительных элементах управления транспортного средства и знаете, как их правильно использовать.

Какой минимум должен охватить этот первый урок?

По крайней мере, этот первый урок должен охватывать:

• использование первичных и вторичных средств управления;
• безопасность транспортных средств; и
• транспортного средства.

Ожидаемые результаты: что я должен был узнать в конце Урока 1?

Первичный и вторичный контроль.

По окончании первого занятия следует ознакомиться с предстартовой машиной
.
проверьте и узнайте расположение и функцию следующих элементов, и уметь
покажите, как ими пользоваться:

• ножной тормоз
• Ручной тормоз или стояночный тормоз
• рулевое
• шестерни
• акселератор и сцепление (если установлено)
• Стеклоочистители и омыватели
• фары и отражатели
• рог
• туманоуловители передние и задние
• окна, двери и замки.

Вы также должны быть в состоянии объяснить, почему их правильное и уместное использование — это
важно для вашей безопасности и безопасности других участников дорожного движения.

Безопасность транспортных средств

Вы должны уметь объяснить:

• какие регулярные проверки безопасности следует проводить на транспортном средстве и продемонстрировать, как это делать;
• основные причины, по которым транспортное средство может быть непригодным для эксплуатации;
• безопасность и правовые последствия управления транспортным средством, не пригодным для эксплуатации; и
• основные моменты, которые следует учитывать при проведении проверок безопасности;

Вы также должны уметь объяснить:

• положительное воздействие на окружающую среду правильного использования первичных и вторичных средств контроля;
• как спланировать путешествие; и
• в соответствующих случаях может быть доступна информация о поездке.

Как мне подготовиться к Уроку 2?

Для достижения ожидаемых результатов из Урока 2 у вас должно быть:

Практика — ключ к успеху

Чтобы быть уверенным в достижении целей обучения, вам необходимо иметь:

• прочтите ожидаемые результаты этого урока;
• достаточно потренировались с вашим ADI, спонсором или обоими; и
• провели соответствующее исследование.

В частности, вам следует попрактиковаться в использовании основных и дополнительных элементов управления, а также в проведении обычных проверок безопасности.

Вам также следует прочитать разделы Правил дорожного движения, касающиеся:

Вы должны были действовать в соответствии с любыми отзывами, которые ваш ADI дал вам в конце вашего
последний урок EDT.

Вождение — Урок 1 — Wattpad

                                           
 Но как это работает? Ну, во-первых, вы должны проверить, нет ли чего необычного, с помощью проверки перед поездкой.Это сводится к короткой прогулке по автомобилю и осмотру внутри. Хотя на многих автомобилях есть световые индикаторы, которые сообщают вам, например, когда ваши шины недостаточно накачаны, всегда полезно в первую очередь полагаться на собственное наблюдение. Обратите внимание на следующие особенности: 
 
                           
  Шины   Зеркала и окна   Фары, сигнальные огни и задние фонари   Любые отклонения от нормы  
                           
 
 Если вы являетесь владельцем автомобиля, которым управляете, вы должны знать, как ваш автомобиль обычно выглядит и работает.Но в то же время вы можете не заметить небольших постепенных изменений, таких как износ шин или скопление грязи и сажи на окнах. 
 
                           
 Шины 
                           
 Основным (и, надеюсь, единственным) контактом вашего автомобиля с землей должны быть шины.  Самая важная проверка шин - это глубина протектора, которая влияет на . Вам нужно будет наблюдать за автомобилем спереди и сзади, и  убедитесь, что нет явных отклонений от нормы или накачивания .Мы поговорим о том, как проверить и накачать шины, а также о проверке протектора шины более подробно позже в ходе курса. 
                           
 Зеркала и окна 
                           
 Зеркала на автомобиле существуют, чтобы помочь минимизировать наши слепые зоны, поэтому часть проверки перед поездкой вашего автомобиля - это  проверка того, что зеркала работают правильно и чистые . 
 
 Это может включать перестановку зеркал, как только вы сядете, чтобы они соответствовали вашим потребностям. В следующем модуле мы поможем вам с правильной настройкой зеркала.
                           
 Фары, сигнальные огни и задние фонари 
                           
 Ваши фары помогают вам общаться и сигнализировать другим водителям на дороге.  Лучший способ проверить - включить их, а затем выйти из машины, чтобы убедиться, что все фары в рабочем состоянии.  
                           
 Любые отклонения от нормы 
                           
 Это бессрочная проверка. Если под вашей машиной неожиданно образовалась лужа, которой раньше не было, возможно, что-то протекает. Если что-то сломано или смещено, пора вызвать механика.  Как только вы начнете движение, проверьте, прямой ли путь вашего автомобиля: он должен двигаться прямо, когда рулевое колесо отцентрировано. 
 
 Во время проверки автомобиля  постоянно спрашивает себя: повлияет ли моя способность безопасно управлять автомобилем и сохранять контроль над ним?  Потому что, если ответ будет положительным, возможно, вам придется как можно скорее отвезти машину к механику! 
 
 Наконец, будьте осторожны, чтобы не подвергать себя или кого-либо еще токсичному накоплению окиси углерода.Окись углерода - это невидимый газ без запаха и запаха, который ваш двигатель выделяет во время работы. Он вызывает симптомы гриппа, включая головную боль, головокружение, слабость, расстройство желудка, рвоту, боль в груди и спутанность сознания. Отравление угарным газом может быстро привести к смерти. 
 
  Никогда не оставляйте работающую машину в замкнутом пространстве, например в гараже.  Это может привести к накоплению окиси углерода со смертельным исходом, даже если ваш автомобиль находится в надлежащем состоянии. Если в выхлопной системе вашего автомобиля есть утечка, это может даже вызвать токсичное скопление окиси углерода внутри салона, если окна остаются открытыми во время длительной поездки.Регулярно проверяйте выхлопную систему и никогда не оставляйте машину включенной в замкнутом пространстве. 
                           
 На этом пока все, ребята! 
                                   

уроков вождения

ДА, теперь вы можете заполнить СВОЙ КЛАСС ОНЛАЙН

Из-за COVID-19 все классы в автошколе ALFA были УТВЕРЖДЕНО департаментом Джорджии 9 услуг для водителей, которые будут предлагаться онлайн.Принято DDS Грузии и всеми судами.

Зарегистрируйте точно так же, как если бы вы посещали занятия. Сертификат об окончании высылается по электронной почте сразу после окончания урока. Зарегистрируйтесь онлайн, позвоните или напишите нам по телефону 404-600-1200.

Зарегистрируйтесь по телефону, позвоните нам: 404-600-1200
Есть вопросы, позвоните или отправьте текстовое сообщение: 404-600-1200

Уроки вождения в автомобиле

• Станьте лучшим и безопасным водителем: Наши терпеливые и профессиональные инструкторы обучают новейшим методам безопасного вождения, ценным советам по управлению транспортным средством и многому другому.
• Одобрено: Наши инструкторы имеют лицензию DDS и имеют многолетний опыт обучения водителей всех возрастов.
• Удобно: Доступны выходные и вечерние дни. Бесплатный трансфер и возврат всегда включены — мы приедем к вам!
• Готовность к дороге: Получите комфортное вождение по шоссе, центру города, парковке и овладейте навыками дорожного теста.
• Fear NO More: Наши уроки вождения направлены на то, чтобы вернуть вас на место водителя после столкновения, страха за рулем или даже если вы никогда не водили машину.
• Опция дорожных испытаний DDS: Используйте наш автомобиль для дорожных испытаний. Инструктор приведет вас к DDS и проведет вас через весь процесс. Вы получите 90 минут практики перед экзаменом и использование транспортного средства для дорожного теста. Все услуги включают бесплатный трансфер и высадку.

Зарегистрируйтесь сегодня. Вы получите электронное письмо с инструкциями по оплате и онлайн-расписанию занятий.

Сколько стоят уроки вождения?
2 часа = 150 долларов США (отличный обзор для дорожных испытаний или новых водителей, нуждающихся в оценке)
6 часов = 390 долларов США (самые популярные)
8 часов = 495 долларов США (основной курс повышения квалификации)
10 часов = 600 долларов США (рекомендуется для большинства водителей)
12 часов = 710 долларов США (большая экономия и подготовка большинства новых водителей к дорожным испытаниям)
20 часов = 1140 долларов США (максимальная экономия и отличный способ достичь максимальной уверенности и опыта)

Чему мы учим?
Наша цель — подготовить каждого учащегося к дороге с навыками уверенного вождения любого транспортного средства и сдать дорожный тест в любом местном DDS.Инструктор может рассказать об основных навыках вождения, смене полосы движения, различных сценариях парковки, технике движения задним ходом, вождении по шоссе, попрактиковаться в вождении дома на работу / в школу (наоборот) и подготовиться к дорожному экзамену.

Сколько мне нужно уроков?
В среднем новому водителю с небольшим опытом или без него потребуется от 8 до 12 часов профессионального обучения. Каждое занятие по вождению длится 2 часа. Уроки вождения предлагаются каждый день с 8:00 до 20:00.

Опция дорожных испытаний DDS.
Если вам нужно арендовать автомобиль для дорожных испытаний, наш пакет дорожных испытаний идеально подходит для вас. Этот пакет позволяет вам использовать один и тот же автомобиль, а также дополнительно попрактиковаться перед прохождением реальных дорожных испытаний. DDS требует, чтобы все дорожные испытания проводились только по предварительной записи. Таким образом, в день вашей встречи инструктор встретит вас с достаточным количеством времени, чтобы попрактиковаться в навыках дорожного теста в течение минимум 90 минут. Количество практики зависит от расстояния от места получения автомобиля до фактического центра дорожных испытаний DDS.Мы тренируемся, пока не пришло время зарегистрироваться на дорожный тест в DDS. Это отличный вариант для нервного студента или любого человека, не пользующегося комфортабельным транспортным средством. Стоимость 200 долларов. Позвоните нам по телефону 404-600-1200, чтобы назначить дорожное испытание. Давайте продолжим и скоро спланируем дату вашего «выпуска».

Зарегистрируйтесь сегодня, и мы свяжемся с вами, чтобы ответить на любые вопросы и назначить уроки вождения. Вы также можете позвонить нам по телефону 404-600-1200.

частных уроков / индивидуальный тренинг в Вирджинии

индивидуальный урок / индивидуальный тренинг в Вирджинии — Академия вождения AA

* Индивидуальные занятия один на один (90 минут)

* Встреча и высадка включены

** 12.07.2021: Из-за отставания в текущем объеме мы НЕ будем принимать больше студентов на «Частные уроки / индивидуальные занятия» до 7 сентября 2021 года.**

• Частные уроки один на один, которые помогут научить вас стать безопасным, ответственным и ответственным водителем. И чтобы помочь улучшить свои навыки вождения, чтобы вы могли уверенно сдать дорожный тест DMV.
• Каждый урок длится 1,5 часа (90 минут); * Минимум 2 урока *
• Встреча и высадка включены
• Работает 7 дней в неделю, в том числе по вечерам

Наши услуги по вождению автомобиля выполняются профессиональными и опытными инструкторами по вождению.Наши инструкторы имеют лицензии Департамента транспортных средств штата Вирджиния (DMV), сертифицированы Национальным советом безопасности (NSC) и Американской автомобильной ассоциацией (AAA).

• Наши инструкторы, сертифицированные DMV, проводят инструктаж в автомобиле с использованием транспортных средств, одобренных DMV (современные, 4-дверные, автоматические, с двойным управлением)
• Чистые, с кондиционером, автоматическая коробка передач, автомобили с двойным управлением
• Наши автомобили проходят постоянный и тщательный техосмотр и проверки безопасности.
• Наши автомобили имеют двойные тормоза, зеркало заднего вида со стороны пассажира, зеркала для слепых зон и ежегодно проходят проверку DMV.
• Наши автомобили имеют отчеты о техосмотре в соответствии с требованиями штата Вирджиния, чтобы гарантировать вам максимальную безопасность.

• Сертифицированные инструкторы DMV
• Бесплатный трансфер от двери до двери из школы, дома, с работы и т. Д.входит в это.
• Наши инструкторы предлагают гибкий график занятий (утром, вечером, в выходные)
• Наши инструкторы обеспечивают удобную встречу и высадку (школа, дом, работа)
• Некоторые из наших инструкторов являются действующими и вышедшими на пенсию полицейскими, с многолетним обширным опытом и опытом в области обеспечения соблюдения правил дорожного движения, методов экстренного вождения, расследования столкновений и судебных разбирательств в дорожном суде.
• Все наши инструкторы имеют многолетний стаж вождения, прошли профессиональную подготовку и являются дипломированными выпускниками колледжей.Они также прошли специализированное обучение водителей на университетском уровне.
• Кроме того, все они имеют лицензию инструкторов по обучению водителей Департаментом транспортных средств Вирджинии (DMV), сертифицированы Американской автомобильной ассоциацией (AAA) и Национальным советом безопасности (NSC).
• Все наши инструкторы ежегодно снимают отпечатки пальцев и проходят ежегодную проверку биографических данных национального Федерального бюро расследований (ФБР) и проверку водительских записей DMV.

Наша школа полностью лицензирована, сертифицирована, застрахована и связана залогом

С момента открытия в 1994 г. Академия вождения AA преследовала одну цель; «научить вас безопасному, ответственному и ответственному вождению». На сегодняшний день наша автошкола отвечает за обучение, лицензирование и совершенствование вождения 70 000 студентов-водителей, окончивших нашу академию.

• Распечатанная регистрационная форма
• Заполненный и подписанный школьный контракт (должен быть подписан учеником и родителем / опекуном) Нажмите здесь, чтобы получить ученический контракт
• Фотокопия разрешения на обучение, выданного DMV
• Оплата остатка (чеки можно выписать по номеру « AA Driving Academy »)

Частные уроки / Индивидуальные занятия Стоимость обучения

(Каждый урок — 1.5 часов / 90 минут)
* минимум 2 урока *

ПОСЛЕ ПОДАЧИ РЕГИСТРАЦИОННОЙ ФОРМЫ ВАМ ПРЕДЛАГАЕТСЯ ОПЛАТИТЬ МИНИМАЛЬНЫЙ ДЕПОЗИТ НА 2 УРОКА (150 долларов США). ЕСЛИ ВЫ ПРОЧИТАЕТЕ БОЛЬШЕ ДВУХ УРОКОВ, ОСТАВШИЙСЯ БАЛАНС ВЫ ПЛАТИТЕ ИНСТРУКТОРУ ПОЗЖЕ.

ПРИМЕЧАНИЕ. Заполнение регистрационной формы НЕ гарантирует места / расписания.После того, как вы подадите регистрацию и внесете депозит, вы сразу же получите страницу подтверждения по электронной почте. Кроме того, в течение 24 часов мы также отправим вам отдельное электронное письмо с информацией о назначенных вами инструкторах. Инструктор свяжется с вами в течение 24-48 часов, чтобы обсудить расписание. Если вы не получили от них известий, вы можете позвонить им напрямую или позвонить в наш офис по телефону 703-478-6800.

.