Как заставить водителей соблюдать ПДД

Дальнейшее ужесточение наказания, и в особенности криминализация нарушений ПДД, совсем не эффективный способ борьбы / Евгений Егоров / Ведомости

В России на дорогах ежегодно погибает свыше 18 000 человек, более 200 000 получают травмы. И хотя смертность от ДТП постепенно снижается, все равно в подушевом исчислении она в 3 раза выше, чем в странах Западной Европы. Часть ДТП связана с факторами, не зависящими от водителей: состояние дорог, невнимательность пешеходов. Однако большая часть – почти 90% всех ДТП, если верить статистике ГИБДД, – напрямую связана с нарушением правил дорожного движения водителями. Например, четверть смертельных ДТП в 2018 г. вызвана пьяными водителями.

Недавно секретарь Совбеза Николай Патрушев призвал серьезно наказывать «систематические и грубые нарушения правил дорожного движения <…> вплоть до введения уголовной ответственности». Особенно он отметил такие нарушения, как управление транспортом лицами, лишенными водительских прав или в состоянии опьянения.

Решительный настрой в борьбе за безопасность на дорогах нельзя не приветствовать. Однако дальнейшее ужесточение наказания, и в особенности криминализация нарушений ПДД, совсем не эффективный способ борьбы.

Уголовную ответственность за нарушения ПДД водители несут уже и сейчас по ст. 264 УК, если нарушение привело к ДТП с причинением тяжкого вреда здоровью или смерти. Согласно данным судебного департамента при Верховном суде, по этой статье в 2017 г. было осуждено более 10 000 водителей, из них треть приговорили к реальному лишению свободы. Наказание, назначаемое при одном смертельном исходе, в среднем составляет от одного до двух лет для тех, кто был трезв, состояние опьянения дает в среднем дополнительные один-два года лишения свободы при схожем уровне ущерба. С июля 2015 г. также введена уголовная ответственность за повторное управление автомобилем в состоянии опьянения (ст. 264.1 УК). В 2017 г. по этой статье было осуждено 75 000 человек. То есть существующее наказание и масштабы привлечения к ответственности за ДТП нельзя назвать незначительными.

Прежде чем реализовывать предложение Патрушева, необходимо понять, почему нынешних штрафов и риска уголовной ответственности недостаточно, чтобы заставить всех участников дорожного движения соблюдать правила.

Штрафы и другие виды наказания призваны служить стимулом для коррекции поведения. Но важна не только тяжесть наказания, но и ожидания водителей относительно вероятности выявления правонарушения и собственно применения наказания. Уголовное наказание за нарушение ПДД работает только для рационально мыслящих водителей. «Можешь не пристегиваться» – фраза, которую мы часто слышим от водителей. «Не доверяешь моему умению водить?» – спрашивают они у пассажира, защелкивающего ремень безопасности. Такие водители не мыслят в категориях риска и считают, что ДТП – это не про них. Следовательно, введение уголовного наказания на них не повлияет, а те, кто уже боится санкций по ст. 264 УК, и так не лихачат.

Наоборот, уголовное преследование за нарушение правил ПДД может породить всплеск негодования в обществе, так как такая статья может коснуться каждой семьи. С одной стороны, обвинительный уклон в российских судах очевиден. С другой – общество обеспокоено неравенством правонарушителей перед законом: каждая новость о ДТП с водителем – чиновником или представителем золотой молодежи бурно обсуждается. А согласно исследованиям Института проблем правоприменения при Европейском университете, как раз по уголовным делам, связанным с наездом на пешехода, значительная часть состоятельных обвиняемых не доходит до суда, если пострадали люди, не имеющие привилегий. При этом доля не дошедших до суда дел состоятельных обвиняемых увеличивается с ростом ожидаемого наказания. И пока существует такое неравенство, ужесточение уголовного наказания за нарушение ПДД лишь усугубит социальные проблемы.

Повышение штрафов также может привести к негативным последствиям. Их размер может не соответствовать прописанному, когда есть ожидание, что проблему можно «решить на месте». Конечно же, правонарушители не смогут не заметить повышение штрафов, так как размер взятки тоже увеличится. Однако драконовские штрафы могут заставить даже честных водителей, раньше плативших штрафы, как полагается, теперь задуматься о даче взяток. Таким образом, повышения штрафов может не возыметь запланированного эффекта, а лишь увеличить уровень коррупции.

Что же делать, если ужесточение наказания не работает? Ответ следует искать в автоматическом мониторинге на дорогах посредством видеокамер. Патрушев также призвал активнее использовать дорожные камеры в целях профилактики. Наверное, многие видели, как поток машин вдруг дружно притормаживает, так как где-то впереди поставили камеру фотофиксации. Скорее всего, неотвратимость небольшого штрафа за нарушение ПДД действует лучше, чем возможность серьезного наказания в случае причинения ущерба.

Исследование экономистов Либора Душека и Кристиана Тракслера показало, что частый мониторинг и штрафы несут не только профилактический, но и терапевтический эффект. Большинство водителей Праги, которые получали штраф за превышение скорости, переставали превышать скорость уже в день извещения, эффект сохранялся несколько месяцев. Причем если извещение приходило в течение месяца после нарушения, то эффект был в 2–3 раза сильнее. Поэтому лучше ловить правонарушителей чаще и быстрее их информировать с помощью автоматических камер, чем наказывать по факту ДТП с длительным судебным процессом.

Если улучшить мониторинг, то не надо будет ужесточать наказание и штрафы даже можно снизить. Можно подумать о прогрессивных штрафах, привязанных к доходу водителя, по такому пути пошли в Эстонии. В России, где сложнее определить реальные доходы, штраф может назначать сама система автоматически при определении более дорогих авто нарушителей.

Да, у такого решения есть несомненный минус: установка камер обойдется государству дороже, чем простое повышение штрафов или введение уголовного наказания. Однако стоит учитывать, что система должна быть сбалансированной, ведь речь идет не только о спасении жизней граждан, но и о социальной справедливости и психологическом спокойствии самих водителей.

Автор — стажер-исследователь Института проблем правоприменения при Европейском университете в Санкт-Петербурге, постдок Университета Тилбурга

Новости СМИ2

Отвлекает реклама?  С подпиской 
вы не увидите её на сайте

Председатель Госдумы анонсировал новые меры наказания для лихачей на дорогах

22 декабря 2021 г.

• Общество

• Марина Дульнева

  Автор

Фото Кирилла Кухмаря / ТАСС

Госдума планирует продумать дополнительное наказание для лихачей на дорогах, заявил Володин. Сегодня депутаты приняли закон об уголовной ответственности за превышение скорости на 60 км в час и выезд на встречную полосу для тех, кого за это уже лишили прав. Закон был принят менее чем за неделю

Госдума планирует проработать дополнительные меры воздействия на лихачей на дорогах и внести соответствующие изменения в закон. Об этом в своем Telegram-канале написал председатель ГД Вячеслав Володин.

Закончили чтение тут

Он не стал раскрывать подробности и пообещал рассказать о них позже.

В среду, 22 декабря, Госдума приняла во втором и третьем чтениях закон, который вводит уголовную ответственность для тех водителей, которые серьезно превышают скоростной режим или выезжают на полосу встречного движения. Законопроект внесли в Госдуму 17 декабря — меньше недели назад. Володин отметил, что обычные штрафы не останавливают «автохамов», которые часто ради «хайпа» в соцсетях «готовы на любые нарушения». «Ситуации, когда лихачи регулярно нарушают правила дорожного движения и не несут наказания до момента, пока не пострадают люди, недопустимы. Поэтому закон необходим, и в этой связи нам важно было принять его до конца года», — подчеркнул спикер Госдумы.

Материал по теме

Согласно поправкам, если у человека уже есть административный штраф и его лишили прав за превышение скорости более чем на 60 км в час или за выезд на встречную полосу, за исключением случаев объезда препятствия, то за повторное такое нарушение ему будет грозить уже уголовная ответственность. Максимальное наказание — до двух лет лишения свободы.

Тем, у кого уже есть судимость по этой статье, грозит до трех лет лишения свободы. 

В пояснительной записке к законопроекту отмечалось, что более 40% водителей не останавливает риск привлечения к административной ответственности за превышение скорости, и они совершают это нарушение повторно, а повторный выезд на встречную полосу допускают почти 10% водителей.

• Марина Дульнева

  Автор

#водитель
#ПДД
#уголовное дело
#уголовное наказание

Рассылка Forbes

Самое важное о финансах, инвестициях, бизнесе и технологиях

Техасские законы о превышении скорости и штрафы

Прочитайте о законах Техаса о превышении скорости и последствиях получения штрафа за превышение скорости.

В Техасе действуют два типа законов о превышении скорости: «основной закон о превышении скорости» и «ограничение скорости на первый взгляд». В этой статье объясняются различия между ними и последствия каждого типа нарушения.

Основной закон о превышении скорости в Техасе

Основной закон о превышении скорости в Техасе запрещает движение «со скоростью, превышающей разумную и предусмотрительную при существующих на тот момент обстоятельствах». Другими словами, автомобилисты всегда должны двигаться с безопасной скоростью. Какая безопасная скорость будет зависеть от обстоятельств.

Например, скорость 55 миль в час может быть безопасной в яркий солнечный день. Но если темно и дорога покрыта льдом, движение со скоростью 55 миль в час может быть опасным и нарушением основного закона о превышении скорости.

Предельные ограничения скорости в Техасе

В некоторых штатах действуют «абсолютные ограничения скорости». С абсолютными ограничениями все просто: если на знаке указано, что ограничение скорости составляет 40 миль в час, а вы едете быстрее, вы нарушили закон.

Техас, однако, использует ограничения скорости на первый взгляд. Если вы превысите допустимую скорость на первый взгляд, это не обязательно означает, что вы виновны — у вас все еще есть возможность доказать в суде, что ваша скорость была безопасной. Если вы сможете это сделать, судья (или присяжные) должны признать вас невиновным.

Предельные ограничения скорости в Техасе включают:

• 15 миль в час в переулке городского округа
• 15 миль в час на пляжах или проселочных дорогах, примыкающих к пляжу
• 30 миль в час по улицам городского округа
• 70 миль в час на пронумерованных автомагистралях за пределами городских округов и
• 60 миль в час по ненумерованным автомагистралям за пределами городских районов.

На первый взгляд ограничения скорости обычно публикуются.

Штрафы за превышение скорости в Техасе

Штрафы за превышение скорости в Техасе зависят от обстоятельств.

Превышение скорости является правонарушением

Превышение скорости обычно является правонарушением в Техасе.

Штрафы за превышение скорости в Техасе

Как правило, каждый, кто признан виновным в превышении скорости, должен заплатить штраф плюс судебные издержки. Штрафы и расходы варьируются в зависимости от местоположения, но обычно составляют от 130 до 300 долларов США, в зависимости от суммы, на которую водитель превысил ограничение скорости.

Например, штраф за превышение скорости в Хьюстоне, штат Техас, будет стоить водителю:

• 224 доллара за превышение лимита на 1-5 миль в час
• 234 доллара за превышение лимита на 6-9 миль в час
• 259 долларов за превышение лимита на 10–14 миль в час
• 284 доллара за превышение лимита на 15-19 миль в час
• 309 долларов за превышение лимита на 20-29 миль в час
• 234 доллара за превышение лимита не менее чем на 30 миль в час.

Во всех районах штрафы будут выше, если превышение скорости было совершено в школе или зоне строительства. Штрафы также могут быть выше, если превышение скорости связано с аварией.

Баллы за превышение скорости в Техасе

В Техасе больше не используется система начисления баллов за нарушение правил дорожного движения.

Штрафы за безрассудное вождение в Техасе

В зависимости от обстоятельств превышение скорости может привести к осуждению за безрассудное вождение. Безрассудное вождение является правонарушением. Осужденным автомобилистам грозит до 30 дней тюрьмы и/или штраф до 200 долларов.

Обвинения в уголовном преступлении, связанные с превышением скорости в Техасе

Если превышение скорости приводит к смерти другого человека, обвинения в непредумышленном убийстве или убийстве транспортным средством. Непредумышленное убийство или убийство транспортным средством является уголовным преступлением. Приговор может повлечь за собой тюремное заключение и тысячи долларов штрафа.

Штрафы и штрафы за превышение скорости во Флориде

Возможно, вы куда-то торопились или просто не обращали внимания на то, с какой скоростью вы едете. Независимо от того, почему вы превышали скорость, высока вероятность того, что полицейский, который вас остановил, не примет во внимание ваше оправдание. Вы, вероятно, смотрите на штраф за превышение скорости.

Хорошей новостью является то, что талон за превышение скорости не добавит достаточно очков к вашей лицензии, чтобы рисковать приостановкой (если только вас не остановят). Но это будет означать некоторые наличные расходы, от штрафа за сам билет до роста ваших расходов на страховку.

Вот обзор всех расходов на штрафы за превышение скорости во Флориде, к которым вы должны быть готовы после того, как вас остановили.

Сколько стоит штраф за превышение скорости во Флориде?

Во Флориде штраф, наложенный на вас после штрафа за превышение скорости, называется гражданско-правовым штрафом.

В соответствии с главой 318 Устава штата Флорида основные гражданские штрафы за превышение скорости составляют:

• 25 долларов за превышение скорости 6-9 миль в час
• 100 долларов за 10–14 миль в час
• 150 долларов за 15-19 миль в час
• 175 долларов за 20–29 миль в час
• 250 долларов США за 30 миль в час и выше

Но это только начало. Чтобы еще больше усложнить ситуацию, вы можете столкнуться с дополнительными штрафами за превышение скорости в определенных областях, таких как школьная зона или зона строительства. Обычно за превышение скорости в школьной зоне добавляется 50 долларов, а за превышение скорости в строительной зоне ваш гражданский штраф удваивается.

Помимо всего этого, каждый округ может установить полный гражданский штраф за превышение скорости в пределах своих округов, и они добавляют дополнительные сборы (в основном, судебные административные сборы). Таким образом, ваша точная стоимость штрафа за превышение скорости во Флориде будет зависеть от того, насколько быстро вы ехали и где вас остановили.

Проверьте свой билет. В нем должно быть указано, сколько вам нужно заплатить и к какому сроку. Если вы его потеряли, немедленно свяжитесь с секретарем округа, чтобы убедиться, что вы не пропустите крайний срок уплаты административного штрафа.

Будет ли моя автостраховка стоить дороже после штрафа за превышение скорости во Флориде?

Гражданский штраф и дополнительные сборы — не единственное, что будет стоить вам после штрафа за превышение скорости во Флориде. Вы также, вероятно, увидите, как растут ваши взносы по автострахованию — и они обычно остаются такими в течение нескольких лет после осуждения.

NerdWallet провел исследование и обнаружил, что Флорида находится в середине пути, когда дело доходит до повышения страховых ставок после штрафа за превышение скорости. В частности, средний водитель с нормальным страхованием (ответственность, столкновение и комплексное страхование) будет платить примерно на 600 долларов больше в год после штрафа за превышение скорости.

Как уменьшить стоимость штрафа за превышение скорости во Флориде?

У вас есть шанс снизить размер административного штрафа и повышения страховых тарифов, о которых мы говорили. Если вы пройдете утвержденный штатом базовый курс повышения квалификации водителей в течение 30 дней с момента выставления счета, вы можете получить скидку до 18 % на свои сборы. Вдобавок ко всему, баллы, которые в противном случае были бы включены в вашу лицензию, предупреждая вашего автостраховщика о повышении ваших ставок, могут быть удержаны, защищая вас от более высоких премий.