Blog Detail

  • Home
  • Какой штраф за наезд на сплошную линию 2021: Штраф за пересечение сплошной линии в 2020 и 2021 году

Какой штраф за наезд на сплошную линию 2021: Штраф за пересечение сплошной линии в 2020 и 2021 году

Содержание

Что будет за пересечение сплошной линии в 2021 году и как избежать наказания

Что называют сплошной линией

Сплошная представляется в ПДД разметкой 1.1-1.4. Функция разметки 1.1 заключается в том, чтобы:

  • разделять потоки транспортных направлений и ограничивать полосы движения на опасных отрезках дорог;
  • ограничивать проезжие части, на которые нельзя выезжать;
  • обозначать границы мест стоянки транспорта.

Функция разметки 1.2 состоит в разграничении проезжих частей. Это более толстая сплошная линия, чем на разметке 1.1.
Предназначение разметки 1.3 (двойной сплошной) в разделении транспортных потоков на дорогах с четырьмя и более полосами движения в обоих направлениях, а также на дорогах с двумя-тремя полосами шириною более 3,75 метров.

На дорогах также встречается разметка 1.4 – желтая сплошная, которая запрещает остановку транспорта в местах нанесения.

Если разметка на полотне дороги желтая, водитель должен следовать ее предписаниям, поскольку у нее приоритет перед белой разметкой. Обычно ее наносят временно на дороги, где производятся ремонтные работы.

Когда водитель получит штраф за пересечение сплошной линии

Штраф за сплошную неминуемо настигнет водителя, если он:

  • обгонял через сплошную выехав на встречку, когда иных оснований для этих действий не было, кроме намерения совершить обгон;
  • объезжал препятствие на дороге, например, образовавшийся затор;
  • поворачивал налево или разворачивался через линию, например, с целью срезать себе путь;
  • пересекал сплошную при иных обстоятельствах.

Для каждого конкретного случая предусмотрена своя мера наказания.

Что будет если пересечь сплошную линию

Самые жесткие меры КоАП предусматривает для обгоняющих с выездом на встречку через сплошную – крупный штраф или лишение удостоверения. При других обстоятельствах будут назначены более мягкие санкции.

Рассмотрим штрафы за пересечение сплошной в таблице:

Водителю предоставляется возможность внести оплату по штрафу с 50% льготой в течение 20 суток с момента, как вынесли постановление. Но если вы совершите это нарушение второй раз, санкции придется выплатить в полном объеме.

Какой штраф за пересечение двойной сплошной

При наезде на двойную сплошную водитель понесет ту же ответственность, что и наехав на одинарную линию. Штрафы не будут отличаться и в зависимости от цвета разметки. Пересекая временную желтую сплошную линию водитель понесет то же наказание, что и за пересечение постоянной разметки белого цвета.

Ситуации, когда можно пересечь сплошную линию

В ряде обстоятельств пересечение сплошной не влечет для водителя административных санкций или лишения удостоверения:

  • если его действия вызваны крайней необходимостью (ст. 2.7 КоАП), и чтобы не создать ДТП, он был вынужден нарушить Правила;
  • когда путь преграждало препятствие, и иного способа его объехать не было;
  • если наехал на сплошную одним колесом при исполнении разворота или поворота налево;
  • если линия на дорожном полотне настолько затерта, что водитель ее не заметил.

А вот пересечение двойной сплошной водителю с рук не сойдет, так как отсутствуют законные основания для ее пересечения. Эта разметка наносится на дорогах, позволяющих маневры без пересечения линии. Законный повод пересечь двойную сплошную – поданный регулировщиком сигнал или временные предписывающие знаки.

Как обжаловать наказание за пересечение сплошной

На этот вопрос нам ответил Дмитрий Карпухин, доцент Департамента международного и публичного права Финансового университета при Правительстве Российской Федерации.

«В практике применения административных наказаний, налагаемых на водителя транспортного средства за пересечение сплошной линии, следует учитывать ряд ситуаций, которые позволят избежать водителю наложения крупной штрафа или лишения водительских прав.

Во-первых, речь идет о состоянии дорожного полотна на которое нанесена разметка (сплошная линия). Она должна соответствовать ГОСТу. В случаях, когда дорожная разметка в силу не нанесена, либо нанесена фрагментарно, либо трудноразличима в силу плохого состояния дороги, водитель транспортного средства не может быть привлечен по статье 12.15 КоАП РФ. Доказательствами в данном случае могут являться фотоснимки, записи с видеокамер и регистраторов, данные протокола, составленного сотрудниками ГИБДД, в который по настоянию водителя транспортного средства могут быть внесены сведения о состоянии дороги и нанесенной на нее дорожной разметки.

Во-вторых, обстоятельством, исключающим привлечение лица к административной ответственности, является крайняя необходимость (ст. 2.7 КоАП РФ). в соответствии с которой не является административным правонарушением причинение лицом вреда охраняемым законом интересам в состоянии крайней необходимости, то есть для устранения опасности, непосредственно угрожающей личности и правам данного лица или других лиц, а также охраняемым законом интересам общества или государства, если эта опасность не могла быть устранена иными средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный вред. В таком случае, доказательствами крайней необходимости, обусловившей пересечение сплошной полосы, являются показания свидетелей, потерпевшего; документы, подтверждающие сложившуюся опасную ситуацию (например, угроза жизни и здоровью пассажира).

В-третьих, согласно действующим ПДД не является нарушением пересечение сплошной линии в случае объезда препятствия, например, аварии, которая препятствовала нормальному движению и создавала помехи на дороге. При этом следует, что препятствие – это неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), который не позволяет продолжить движение по этой полосе. Затор или транспортное средство, которое остановилось на полосе по правилам, не является препятствием (согласно ПДД). В качестве доказательств в данном случае могут использоваться фото и видеосъемка, показания свидетелей.

Кроме того, водитель транспортного средства не будет привлечен, если на дороге находится препятствие и установлен знак 4.2.2 («Объезд слева»). В данной ситуации знак становится приоритетом перед разметкой на асфальте. При этом необходимо пропускать встречные автомобили.

Действующими правилами ПДД разрешается обгон тихоходных транспортных средств (чья скорость не превышает 30 км/ч) через сплошную линию. Указанный обгон разрешается только при наличии на кузове транспортного средства красного треугольника, обрамленного желтой или оранжевой полоской.

Одним из самых дискуссионных вопросов, связанных с пересечением сплошной полосы является ситуация, при которой водитель начинал соответствующий маневр, находясь на прерывистой разметке, а заканчивал его, пересекая сплошную разметку. По устоявшемуся мнению это не является нарушением ПДД и не влечет административного наказания по ст. 12.15 КоАП РФ. В обосновании этой позиции можно привести Решение № 12-661/2016 от 26 октября 2016 г. по делу № 12-661/2016 Промышленного районного суда г. Ставрополя (Ставропольский край), в котором действия водителя за совершение указанного маневра были переквалифицированы с части 4 ст. 12.15 КоАП РФ на другой состав административного правонарушения.

Кроме того, в обоснование своей позиции суд привел следующие доводы:

А) В Постановлении Президиума от 29.12.2012г. № 212-АД12-1, Верховный суд по данному вопросу дал разъяснение: совершая обгон с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения, в соответствии с требованиями разметки проезжей части дороги, водитель, не совершает административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 12.15КоАП РФ, а именно: выезд в нарушение имеющейся в данном месте проезжей части дороги разметки на полосу, предназначенную для встречного движения. По ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ следует квалифицировать прямо запрещенные Правилами дорожного движения действия, которые связаны с выездом на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения (пункт 12 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24 октября 2006г. № 18 «О некоторых вопросах, возникающих у судов, при применении особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях»).

Б) Разъяснениями Департамента Обеспечения Безопасности Дорожного Движения МВД РФ, данными в п. 4 Письма «О квалификации правонарушений» № 13/П-1724 от 25.07.2008г. «Водитель транспортного средства, начавший выполнение обгона, через разметку 1.5 или 1.6, при приближении к разметке 1.1 должен предпринять все возможные действия к незамедлительному возвращению в ранее занимаемую полосу (В ТОМ ЧИСЛЕ ЧЕРЕЗ СПЛОШНУЮ ЛИНИЮ РАЗМЕТКИ)», что и было им выполнено.

В) Решениями российских судов подобные случаи (выезд на встречную полосу в разрешенном месте и возврат в свою полосу через сплошную линию 1.1) также НЕ КВАЛИФИЦИРУЮТСЯ по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ. Так суд г. Находки Приморского края от 02 декабря 2009 года по делу № 12-617-09 в аналогичном случае производство по делу прекратил ввиду отсутствия состава административного правонарушения. Выписка из Решения: «..пересечение сплошной линии разметки имело место НЕ ПРИ ВЫЕЗДЕ на полосу встречного движения, а при завершении маневра обгона, в связи с чем в действиях (водителя, прим.мое) отсутствует состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 12.15 КоА11 РФ».

Мировым судьей судебного участка №1 Советского района г. Н. Новгорода в Постановлении о привлечении к административной ответственности № 5-34/09 такой маневр (выезд на встречную полосу движения в разрешенном для этого месте и возврат через сплошную линию разметки 1.1) также не квалифицируется по ч.4 ст. 12.15 КоАП РФ. Выписка из Постановлениям: «.. .произвел маневр обгона до действия знака, запрещающего обгон, но пересек линию разметки… Поэтому суд в пределах своей компетенции переквалифицирует действия… со ст. 12.15 ч.4 КоАП РФ на ст. 12.16 КоАП РФ…».

Однако анализ судебной практики последних лет свидетельствует, что довод водителя о том, что он начинал маневр с прерывистой линии, а заканчивал сплошной, не всегда принимается судами в качестве доказательства невиновности в совершении инкриминируемого состава административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.15 КоАП РФ. Так, Постановлением Ульяновского областного суда от 19.02.2019 по делу N 4А-68/2019 было признано правомерным назначенное А. наказание в виде санкции, предусмотренной ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ. Суд отметил, что довод заявителя о том, что выезд на полосу встречного движения был осуществлен им без нарушения требований ПДД РФ, основан на неверном толковании норм КоАП РФ и ПДД РФ.

Так, из схемы места совершения административного правонарушения усматривается, что автомобиль под управлением А. осуществляя движение на автодороге с целью обгона впереди следующего в попутном направлении транспортного средства, выехал на полосу встречного движения, завершив данный маневр в зоне действия линии дорожной разметки 1.1 (сплошной линии) Приложения N 2 к Правилам дорожного движения РФ. Однако, согласно позиции суда, то обстоятельство, что выезд автомобиля на полосу встречного движения начат А. в месте нанесения прерывистой линии не исключает совершения им правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ. Более того, в ходе совершения маневра обгона А. ехал, в том числе, и вдоль линии разметки 1.6. (линия приближение – линия, у которой штрихи в три раза длиннее промежутков – предупреждает о приближении к сплошной линии). При этом водитель обязан был знать, что разметка 1.6 предшествует разметке 1.1.

В Постановлении было отмечено, что в силу пункта 1.3 Правил участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами. Одним из таких требований является требование, обязывающее водителя, прежде чем начать обгон, убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения (пункт 11.1). В случае, если по завершении обгона водитель не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу, обгон запрещен (пункт 11.2).

Таким образом, по смыслу Правил, по завершении разрешенного обгона возвращение на ранее занимаемую сторону проезжей части должно быть осуществлено водителем до начала дорожной разметки 1.1.

Можно сделать вывод о неоднозначности и противоречивости судебных решений по данному аспекту проблемы, связанному с возложением административной ответственности на водителя транспортного средства за пересечение сплошной полосы».

Как и кому направлять жалобу, чтобы отменить наказание за пересечение сплошной

Обратиться с жалобой можно к вышестоящему должностному лицу ГИБДД, либо же в суд по месту назначения наказания. Водитель при личном посещении ГИБДД вручает жалобу секретарю в двух экземплярах, один из которых остается для рассмотрения в ГИБДД, а на втором секретарь ставит подпись и дату получения, и отдает водителю, как подтверждение получения жалобы. Также можно отправить жалобу по почте письмом с уведомлением, сохранив почтовые чеки.

Автоинспекции закон дает 10 дней на то, чтобы рассмотреть жалобу, а суду – один месяц.

Если наказание не отменили – обжалуйте его в высших инстанциях, вплоть до Верховного суда.

Каталог штрафов за нарушения правил дорожного движения Германии

Превышение скоростного режима
Нарушение: Условия Сумма денежного штрафа Количество пунктов Срок изъятия прав
В
населенных пунктах (50 kм/ч, а также в зоне 30 kм/ч)
     
  до
10 км/ч
15
евро
   
  11-15
км/ч
25
евро
   
  16-20
км/ч
35
евро
   
  21-25
км/ч
80
евро
1
пункт
 
  26-30
км/ч
100
евро
3
пункта
 
  31-40
км/ч
160
евро
3
пункта
1
мес.
  41-50
км/ч
200
евро
4
пункта
1
мес.
  51-60
км/ч
280
евро
4
пункта
2
мес.
  61-70
км/ч
480
евро
4
пункта
3
мес.
  свыше
75 км/ч
680
евро
4
пункта
3
мес.
         
Вне
населенного пункта (напр., автомагистраль, шоссе, а также на участках,
где проводятся ремонтные работы согласно предписывающему знаку)
       
  до
10 км/ч
10
евро
   
  11-15
км/ч
20
евро
   
  16-20
км/ч
30
евро
   
  21-25
км/ч
70
евро
1
пункт
 
  26-30
км/ч
80
евро
3
пункта
 
  31-40
км/ч
120
евро
3
пункта
 
  41-50
км/ч
160
евро
3
пункта
1
мес.
  51-60
км/ч
240
евро
4
пункта
1
мес.
  61-70
км/ч
440
евро
4
пункта
2
мес.
  свыше
70 км/ч
600 евро 4
пункта
3
мес.
Внимание!
Лишение водительских прав предписывается в том случае, если в течение одного
года были зафиксированы превышения скорости общей суммой более чем 25 км/ч.
Кроме того лишение возможно в случае, если нарушение скороостного режима
происходит в третий раз.
Допуск от зафиксированной скорости составляет: 3 км/ч при скорости менее 100
км/ч, то есть 3%. Как правило спидометр автомобиля показывает скорость выше действительной.
Погрешность в зависимости от замеренной скорости: 3 км/ч при скорости менее 100
км/ч, то есть 3%.
Как правило спидометр в автомобиле показывает скорость выше реальной.
Несоблюдение дистанции
Нарушение: Условия Сумма денежного штрафа Количество пунктов Срок изъятия прав
Несоблюдение
дистанции до впереди идущего автомобиля
     
менее
80 км/ч
  25    
менее
80 км/ч, с риском ДТП
  30    
менее
80 км/ч, с нанесением ущерба
  35    
При
скорости более 80 км/ч
менее
чем 1/4 показания спидометра
35    
  менее
чем 5/10 половины показаний спидометра
75 1  
  менее
чем 4/10 показаний спидометра
100 2  
  менее
чем 3/10 половины показаний спидометра (при скорости более 100 км/ч)
160 3 1
  менее
чем 2/10 половины показаний спидометра (при скорости более 100 км/ч)
240 4 2
  менее
чем 1/10 половины показаний спидометра
320 4 3
При
скорости более 130 км/ч
менее
чем 5/10 половины показаний спидометра
100 2  
  менее
чем 4/10 показаний спидометра
180 3  
  менее
чем 3/10 половины показаний спидометра (при скорости более 100 км/ч)
240 4 1
  менее
чем 2/10 половины показаний спидометра (при скорости более 100 км/ч)
320 4 2
  менее
чем 3/10 половины показаний спидометра (при скорости более 100 км/ч)
400 4 3
Парковка и остановка автомобиля
Нарушение: Условия Сумма денежного штрафа Количество пунктов Срок изъятия прав
Парковка
или остановка автомобиля более чем на 3 минуты
     
  Остановка
в зоне запрета, например, в местах перехода пешеходов через проезжую часть
в менее чем 5 м, перехода железнодорожных путей, перед и в местах заезда
для транспортных средств пожарной службы, стоянки для такси, менее чем
10 м до световых знаков, в зоне действия знака «Остановка запрещена», в
зоне действия знака «Остановка запрещена» с ограничениями
10    
Остановка
во «втором ряду»
  15    
  с
созданием помехи для других участников дорожного движения
20    
Стоянка
на тротуаре, велосипедной дорожке, на узких и непросматриваемых улицах,
на учатках резких поворотов, а также в местах пересечения пешеходами проезжей
части менее чем за 5 м, переходах ж/д путей, менее чем за 10 м до световых
знаков, в зоне действия знака «Остановка запрещена», в зоне
действия знака
«Остановка запрещена» с ограничениями
  15    
  с
созданием помехи для других участников дорожного движения
25    

продолжительностью более чем 1 час
  25    
  с
созданием помехи для других участников дорожного движения
35    
Создание
помехи для проезда транспортных средств службы «спасения» вследствия парковки
  40 1  
Неправомерная
парковка на местах для инвалидов
  35    
Стоянка
прицепа сроком более чем 2 недели
  20    
Несоблюдение
преимущества зарезервированного места на стоянке
  10    
Парковка
или остановка автомобиля с неэффективным использованием пространства
  10    
Места
для стоянки с ограничением по времени (по плакетке):
По истечении установленого на плакетке периода, несоотвествуюего гособразцу
плакетке, без оплаченного талончика
  5    
  до
30 минут
5    
  до
1 часа
10    
  до
2 часов
15    
  до
3 часов
20    
  свыше
3 часов
25    
Обгон
Нарушение: Условия Сумма денежного штрафа Количество пунктов Срок изъятия прав
Обгон
в зоне действия знака «Обгон запрещен»
  70 1
  с
риском ДТП и нанесением материального ущерба
125 4 1
Обгон
с незначительным превышением скорости по сравнением с обгоняемым автомобилем
  80    
Обгон
с несоблюдением боковой дистанции по отношению к другим участникам движения
  30    
  с
нанесением материального ущерба
35    
Несвоевременный
возврат в свою полосу движения после совершения маневра
  10    
Создание
помехи обгоняемому автомобилю в момент возврата в свою полосу движения
после совершения маневра
  20    
Нарушение
запрета обгона слева, несмотря на то, что водитель впереди идущего автомобиля
имея намерение повернуть налево, подал соответствующие сигналы и перестроился
в левый ряд
  25    
  с
нанесением материального ущерба
30    
Несоблюдение
знака направления движения
  10    
Обгон
в зоне действия знака «Обгон запрещен» вне населенного пункта
  100 3  
Обгон
несмотря на то, что было невозможно установить отсутствие помех на всем
участке совершения маневра или неясности ситуации на дороге
  100 3  
  игнорирование
знака Обгон запрещен или наезд на разметку или неподчинение знаку с указанием
направления движения
150 4  
  с
нанесением материального ущерба
200 4 1
Проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора
Нарушение: Условия Сумма денежного штрафа Количество пунктов Срок изъятия прав
Проезд
на запрещающий сигнал светофора
     
  В
течение 1 сек. после включение запрещающего сигнала, в отсутствие зеленой
стрелки
90 3  
  с
риском ДТП
200 4 1
  с
нанесением материального ущерба
240 4 1
  Дольше
чем 1 сек.
200 4 1
  с
риском ДТП
320 4 1
  с
нанесением материального ущерба
360 4 1
Правый
поворот на зеленой стрелке без предварительной остановки
  70 3  
  с
риском ДТП движению по свободному направлению, за исключением велосипедистов,
двигающихся по велосипедной дорожке
60 3  
Создание
помехи для пешеходов или велосипедистов, двигающихся по велосипедной дорожке,
по свободному напрвлению
  60 3  
  с
риском ДТП
75 3  
Употребление алкоголя и наркотических вещест
Нарушение: Условия Сумма денежного штрафа Количество пунктов Срок изъятия прав
Содержание
алкоголя в крови (минимальные страфные санкции)
     
от
0,3 до 0,5 промилле
  без
штрафных санкций, в случае отсутствия признаков небезопасного вождения
и ДТП
   
  в
случае признаков небезопасного вождения или участия в ДТП
Денежный
штраф или лишение свободы
7 Изъятие
прав
От
0,5 промилле
  500 4 1
  при
обнаружения алкоголя в крови во второй раз
1000 4 3
  при
обнаружения алкоголя в крови более 2 раз
1500 4 3
От
1,1 промилле
  Денежный
штраф или лишение свободы
7 от
6 мес. до 5 лет
  нарушение
впервые
2
нетто мес. дохода
  от
6 до 12 мес.
На
велосипеде от 1,6 промилле
      обязательный
медико-психологическое тестирование (в случае провала теста √ лишение
водительских прав)
Содержание
наркотических веществ (канабис, героин, кокоин, морфий, амфитамины, экстази)
  500 4 1
  во
второй раз
1000 4 3
  более
2 раз
1500 4 3
Внимание:
Употребление сильнодействующих наркотических средств (даже для неучастников
дорожного движения) приводит к изъятию водительских прав.
Повышенные показатели замеров на присутствие продуктов распада канабиса
(THC-COOH) могут стать основанием для изъятия прав, так эти показатели
свидетельствуют о регулярном употреблении накотика. В случае обнаружения
наркотических средств в крови управляющего ТС, возможно медико-психологическая
проверка.
Техосмотр
Нарушение: Условия Сумма денежного штрафа Количество пунктов Срок изъятия прав
По
истечении предписанных сроков для техосмотра:
     
  от
2 до 4 месяцев
15    
  от
4 до 8 месяцев
25    
  свыше
8 месяцев
40 2  
Несвоевременное
предоставление ТС для дополнительнйо проверки и устранения недостатков
  15    
По
истечении предписанных сроков для проверки выхлопных газов (СО норм):
     
  от
2 до 8 месяцев
15    
  свыше 8
месяцев
40 1  
Другие нарушения
Нарушение: Условия Сумма денежного штрафа Количество пунктов Срок изъятия прав
Использование
ТС несмотря на отсутствие госномеров, таможенный (красных) или перегоночных
номеров
  40 1
Использование
сотового телефона с задействованием рук в ТС с заведенным двигателем
  40 1  
Использование
сотового телефона с задействованием рук во время езды на велосипеде
  25    
Использование
ТС с резиной, профиль которой составляет менее 1,6 мм (легковой) и 2 мм
(грузовой) 50 / 75 евро
  50-75 3  
Использование
ТС с летней резиной в зимний период времени
  20    
  с
созданием помехи для других участников дорожного движения
40 1  
Покрытие
госномеров стеклом, пленкой или подобными материалами
  50 1  
Использование
противотуманок вместо ближнего света в условиях видимости более 100 м
  10    
Непристегнутый
ремень безопасности
  30    
Штрафные
санкции, применямые к водителю ТС если:
       
  В
ТС находится один ребенок, непристегнутый какими-либо средствами безопасности
40 1  
  В
ТС находится более одного ребенка, непристегнутый какими-либо средствами
безопасности
50 1  
Штрафные
санкции, применямые к водителю ТС или отвественному если:
       
  Одному
ребенку не предоставлены установленные законом средства безопасности
30    
  более
одного ребенка
35    
Отсутсвие предписанных мер
безопасности для других участников дорожного движения в случае ДТП,
а также создание помехи вследствия нахождения транспортных средств на проезжей части в случае незначительного ДТП
  30-35    
Непредъявление
водительских прав, документов на автомобиль
  10    
Устранение
следов ДТП до проведения фиксирования информации, необходимой для проведения
анализа условий ДТП
  30    
Использование
ТС с неисправным глушителем
  20    
Игнорирование
преимущества, и тем самым создавая опасность движению другого участника
движения
  50 3  
Езда
днем в условиях плохой видимости вследствие тумана, снегопада или дождя
вне населенного пункта без включенного ближнего света
  40 3  
Поворот,
движение задним ходом или по полосе встречного движения
на съездах или въездах автомагистрали
  50 4  
  на
запасной полосе
100 4  
  на
основной полосе дорожного полотна
150 4 1
Парковка
на автомагистрали
  40 2  
Использование
запасной полосы с целью обгона других участников движения
  50 2  
Неподчинение
знаку или указаниям полийцеского к остановке ТС
  50 3  
Движение
в туннеле без ближнего света
  10    
Разварот
в туннеле
  40 1  
Неправомерная
остановка в местах экстренной оставновки
  20    
  парковка 25    
Проезд
шлагбаума без остановки
  150   1
Объезд
закрытого шлагбаума
  450   3

Полная таблица штрафов за нарушение ПДД в Казахстане на 2021

Статья КОАП Виды нарушений Санкция
Превышение водителями ТС установленной скорости движения
592 ч. 1 Превышение скорости движения ТС на величину от 10 до 20 км/ч Штраф 5 МРП
Повторно 40 МРП
Более трех раз в год лишение прав на 6 мес.
592 ч. 2 Превышение скорости движения ТС на величину от 20 до 40 км/ч Штраф 10 МРП
Повторно 40 МРП
Направляются на сдачу экзамена для проверки знаний ПДД
Более трех раз в год лишение прав на 6 мес.
592 ч. 3 Превышение скорости движения ТС на величину более 40 км/ч Штраф 20 МРП
Повторно 30 МРП
Направляются на сдачу экзамена для проверки знаний ПДД
Более трех раз в год лишение прав на 6 мес.
     
Нарушение правил проезда перекрестков или пересечение проезжей части дороги
594 ч. 1 Выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который привел к созданию препятствия (затора) для движения ТС в поперечном направлении Штраф 3 МРП
Повторно 15 МРП
 
 
594 ч. 2 Невыполнение требования правил дорожного движения уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков Штраф 15 МРП
Повторно 20 МРП
594 ч. 3 Нарушение правил проезда перекрестков, за исключением случаев, предусмотренных частями первой и второй статьи594 Штраф 5 МРП
Повторно 15 МРП
Нарушение правил маневрирования
595 ч. 1 Невыполнение требования правил дорожного движения подать сигнал перед началом движения, перестроения, поворота, разворота или остановки Штраф 5 МРП
Повторно 20 МРП
595 ч. 2 Разворот или движение задним ходом в местах, где такие маневры запрещены Штраф 10 МРП
Повторно 20 МРП
  Нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона
596 ч. 1 Движение по пешеходным дорожкам, обочинам или тротуарам в нарушение правил дорожного движения Штраф 15 МРП
Повторно 30 МРП
596 ч. 2 Нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона без выезда на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, а равно пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней Штраф 15 МРП
Повторно 30 МРП
596 ч. 3 Выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, в случаях, если это запрещено правилами дорожного движения Лишение прав на 6 месяцев
Повторно совершенное лицом, лишенным прав 50 МРП
Нарушение правил остановки или стоянки ТС
597 ч. 1 Нарушение правил остановки или стоянки ТС, за исключением случаев, предусмотренных частями второй — третьей настоящей статьи Штраф 5 МРП
Повторно 5 МРП
597 ч. 2 Нарушение правил остановки или стоянки ТС на тротуаре, а также остановка или стоянка ТС на клумбах, детской или спортивной площадке Штраф 10 МРП
Повторно 15 МРП
597 ч. 3 Нарушение правил остановки или стоянки ТС на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других ТС Штраф 10 МРП
Помещение ТС на штрафстоянку
597 ч. 4 Нарушение правил остановки или стоянки ТС в местах, отведенных для остановки или стоянки ТС инвалидов Штраф 10 МРП
     
Переоборудование ТС
590. ч.7 Управление ТС, переоборудованным без соответствующего разрешения Штраф 15 МРП
Технический осмотр
590. ч.9 Управление ТС, не прошедшим государственный или обязательный тех. осмотр Штраф 5  МРП
  Пользование телефоном или радиостанцией, за исключением случаев применения наушников или громкой связи
591 ч.1 Пользование водителем при управлении ТС телефоном либо радиостанцией Штраф 5 МРП
Повторно 10 МРП
Неиспользование ремней безопасности, а также несоблюдение правил остановок маршрутных ТС, движения в жилых зонах, перевозки пассажиров и другие грубые нарушения ПДД
593 ч.1 Несоблюдение водителями ТС правил остановок маршрутных ТС, движения в жилых зонах, перевозки пассажиров и грузов, пользования ремнями безопасности при движении на ТС, оборудованных ими, мотошлемами при управлении мотоциклами и перевозке на них пассажиров, буксировки ТС, пользования осветительными приборами в темное время суток или в условиях недостаточной видимости Штраф 5 МРП
Повторно 10 МРП
  Документы
612 ч. 1 Забыты водительское удостоверение или временное удостоверение, свидетельство о регистрации ТС, страховой полис Штраф 5 МРП
612 ч. 2 Нет водительского удостоверения вообще (кроме учебной езды), а равно управление ТС водителем, не имеющим права управления соответствующей категорией транспорта, либо передача управления ТС лицу, не имеющему права управления (за исключением случаев обучения вождению в индивидуальном порядке в соответствии с установленными правилами) Штраф 15 МРП
Повторно штраф 30 МРП
612 ч.3 Управление ТС водителем, лишенным права управления ТС, либо передача управления ТС лицу, лишенному права управления ТС Штраф 50 МРП
Повторно 70 МРП или арест 15 суток
Регистрация ТС, государственные регистрационные номерные знаки (номера)
590. ч.1 Управление зарегистрированным ТС с нечитаемыми или установленными с нарушением требований стандарта гос. номерными знаками (знаком) Штраф 5 МРП
Повторно 20 МРП
590. ч.2 Управление ТС без гос. номерных знаков (знака) или после запрещения его эксплуатации, или не зарегистрированным в установленном порядке Штраф 10 МРП
590 ч. 3 Установка на ТС заведомо подложных или поддельных гос. номерных знаков (знака) Штраф на физ. лиц 15 МРП
590 ч. 4 Управление ТС с заведомо подложными или поддельными гос. номерными знаками (знаком) Штраф 20 МРП или лишение прав на 1 год
Техническое состояние ТС
590 ч. 5 Управление ТС, не отвечающими установленным правилам обеспечения безопасности дорожного движения. Штраф 5 МРП Повторно 20 МРП Направляются на сдачу экзамена для проверки знаний ПДД
Более трех раз в год лишение прав на 6 мес.
590. ч.6 Управление ТС, имеющими неисправности тормозной системы, рулевого управления, тягово-сцепного устройства Штраф 15 МРП
Повторно 20 МРП
     
Учебная езда, пользование световыми приборами (при движении в светлое время суток в целях обозначения движущегося ТС ближний свет фар должен быть включен), звуковым сигналом, аварийная сигнализация и знак аварийной остановки
602 ч.1 Нарушение водителями ТС правил пользования внешними световыми приборами в светлое время суток и (или) звуковыми сигналами Штраф 3 МРП

в темное время суток 5 МРП

Повторно 5 и 7 МРП
Выбросы и шум
334 ч.1 Эксплуатация физ. лицами автомототранспортных и других передвижных средств и установок, у которых содержание загрязняющих веществ в выбросах, а также уровень шума, производимого ими при работе, превышают установленные нормативы  штраф 2 МРП
Повторно 5 МРП
Более трех раз в год лишение прав на 6 мес.
Стробоскопы (спец. сигнал)
603 ч. 1 Установка на передней части ТС световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет и режим работы которых не соответствуют требованиям допуска ТС к эксплуатации Штраф на физ. лиц 15 МРП
603  ч. 2 Установка на ТС без соответствующего разрешения устройств для подачи спец. световых и (или) звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации) Штраф на физ. лиц 25 МРП
603 ч. 3 Незаконное нанесение на наружные поверхности ТС спец. цветографических схем автомобилей оперативных и спец. служб Штраф на физ. лиц 25 МРП
     
Непредоставление преимущества в движении ТС оперативных и специальных служб с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами
598 ч. 1 Непредоставление преимущества в движении транспортному средству оперативных и специальных служб, а равно имеющему нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения с одновременно включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом Штраф 7 МРП
Повторно 15 МРП
Направляются на сдачу экзамена для проверки знаний ПДД
Более трех раз в год лишение прав на 6 мес.
Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика
599 ч. 1 Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью первой статьи 466 КОАП Штраф 10 МРП
Повторно 25 МРП
Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения
600 ч. 1 Невыполнение требований правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам или иным участникам дорожного движения, за исключением водителей ТС, пользующихся преимуществом в движении Штраф 10 МРП
Повторно 15 МРП
Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги
601 ч. 1 Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных другими статьями настоящей главы Штраф 3 МРП
Повторно 10 МРП
Нарушение участником дорожного движения правил дорожного движения, повлекшее создание аварийной обстановки
606 ч. 1 Нарушение участником дорожного движения правил дорожного движения, повлекшее создание аварийной обстановки, то есть вынудившее других участников движения резко изменить скорость, направление движения Штраф 10 МРП
Повторно лишение прав на 6 мес.
Нарушение правил проезда железнодорожных переездов
607 ч. 1 Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде Штраф 20 МРП
Повторно лишение прав на 6 мес.
Управление ТС водителем, находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения
608 ч. 1 Управление ТС водителем, находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, а равно передача управления ТС лицу, находящемуся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения административный арест на 15 суток и лишение права управления транспортным средством на срок 7 лет
Помещение ТС на штрафстоянку, Повторно — арест на 25 суток и лишение прав 9 лет.
608 ч. 3 Действия, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлекшие причинение потерпевшему вреда здоровью, не имеющие признаков уголовно наказуемого деяния, или повреждение ТС, грузов, дорожных и иных сооружений либо иного имущества административный арест на 20 суток и лишение права управления транспортным средством на срок 8 лет
     
Управление транспортным средством лицом, лишенным права управления транспортными средствами и находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, а равно передача управления транспортным средством такому лицу или допуск к управлению транспортным средством такого лица

5 000 МРП,  исправительными работами в том же размере, либо привлечением к общественным работам на срок до 1200 часов, либо ограничением свободы на срок до 5 лет, либо лишением свободы на тот же срок, с пожизненным лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью. 

УК РК повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью Пожизненное лишение прав и лишение свободы от 6 до 8 лет
  повлекшие по неосторожности смерть человека лишение свободы на срок от 7 до 9 лет
УК РК повлекшее смерть двух и более лиц лишение свободы от 8 до 10 лет
Нарушение водителями ТС установленных правил обеспечения безопасности дорожного движения, повлекшее причинение вреда здоровью людей, повреждение ТС или иного имущества
610 ч. 1 Нарушение водителями ТС установленных правил обеспечения безопасности дорожного движения, повлекшее повреждение ТС, грузов, дорог, дорожных и других сооружений или иного имущества, причинившее материальный ущерб Штраф 25 МРП или лишение прав до 6 мес.
610 ч. 2 Те же действия, повлекшие причинение потерпевшему легкого вреда здоровью Штраф 40 МРП и лишение прав на 9 мес
610 ч. 3 Действия, предусмотренные частями первой и второй настоящей статьи, совершенные лицом, не имеющим права управления ТС Штраф 60 МРП
     
     
Невыполнение водителем обязанностей в связи с ДТП
611 ч. 1 Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных законодательством РК о дорожном движении, в связи с ДТП, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных частью второй настоящей статьи Штраф 5 МРП
611 ч. 2 Оставление водителем в нарушение правил дорожного движения места ДТП, участником которого он являлся Штраф 50 МРП либо лишение прав на 1 год
611 ч. 3 Те же действия, совершенные лицом, не имеющим либо лишенным права управления ТС Штраф 100 МРП, либо Адм. арест на 30 суток
Примечание. Лицо, оставившее место дорожно-транспортного происшествия в связи с оказанием медицинской помощи пострадавшему, освобождается от ответственности по настоящей статье
Невыполнение требований сотрудника ОВД (полиции), транспортного контроля на пунктах пропуска автотранспортных средств через Госграницу РК и постах транспортного контроля на территории РК, военной полиции (исключительно лицом, управляющим военным ТС), уклонение от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения
613 ч. 1 Невыполнение законного требования сотрудника ОВД об остановке ТС штраф 30 МРП
На лиц, не имеющих либо лишенных право управления ТС — штраф 20 МРП
Повторно 30 МРП
613 ч. 2 Невыполнение законного требования сотрудника органов транспортного контроля на пунктах пропуска автотранспортных средств через Госграницу РК и на постах транспортного контроля на территории РК об остановке ТС Штраф 10 МРП или лишение прав от 6 мес. до 1 года Помещение ТС на штрафстоянку
613 ч. 4 Невыполнение законного требования сотрудника ОВД о прохождении в соответствии с установленным порядком освидетельствования на состояние алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения Адм.арест 15 суток и лишение прав на 8 лет
Помещение ТС на штрафстоянку
613 ч. 12 Оставление водителем и пассажирами (пассажиром) кабины (салона) ТС в случае его остановки сотрудником ОВД (полиции) без его разрешения, а также невыполнение ими требований о выходе из кабины (салона) транспортного средства Штраф на водителя и пассажиров (пассажира) 5 МРП
Повторно 10 МРП
Создание препятствий для движения ТС
472 Умышленное создание препятствий для движения ТС, а равно невыполнение требований должностных лиц, уполномоченных осуществлять контроль за соблюдением правил движения транспорта, об устранении таких препятствий Штраф на физ. лиц до 3 МРП
Штраф на должностных лиц до 10 МРП

Что считается «проездом на красный свет» в Калифорнии? (VC 21453)

Обновлено

Код транспортного средства 21453 CVC — это закон Калифорнии, определяющий нарушения правил дорожного движения « красный свет ». В этом разделе указано, что драйверы:

  1. должен остановиться на красный свет;
  2. может повернуть направо на красный круговой светофор;
  3. может повернуть налево при постоянном круговом красном сигнале, но только с улицы с односторонним движением; и,
  4. должен остановиться при устойчивом сигнале красной стрелки.

Есть четыре важных момента, которые нужно знать о , проездом на красный свет и незаконных поворотах на красный свет в Калифорнии.

  • Правовая защита существует для обвиняемых в нарушении этого раздела, и нарушители могут нанять адвоката для оспаривания любых обвинений.
  • Штраф за нарушение может составлять от 35 до более чем 100 долларов, плюс судебные издержки, гонорары и взносы.
  • Водитель, проезжающий на красный свет или совершающий неправильный поворот, также получит одно очко в своей записи DMV .Если вы получите 4 балла за 12 месяцев, 6 баллов за 24 месяца или 8 баллов за 36 месяцев, вы рискуете получить приостановление лицензии оператора по неосторожности.
  • Водители не могут игнорировать калифорнийский билет за нарушение VC 21453. Это действие, скорее всего, приведет к обвинению в неявке в соответствии с кодом транспортного средства 40508 VC, которое может быть предъявлено обвинение как проступок.

В статье ниже наши поверенные по телесным повреждениям в Калифорнии обратятся по адресу:

Правовая защита существует для обвиняемых в нарушении ВК 21453

1.Какие правила вождения указаны под кодом транспортного средства 21453?

California CVC 21453 сообщает водителям, что они:

  1. Необходимо остановиться на красный свет
  2. Может повернуть направо на красный круговой светофор
  3. Можно повернуть налево на круговых красных светофорах, но только с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением
  4. Должен остановиться при устойчивом сигнале красной стрелки

1.1 Должны ли водители в Калифорнии останавливаться на красный свет?

Закон гласит, что автомобилисты должны полностью останавливаться на красный свет. 1

Водители должны остановиться, не доехав до ближайшего из:

.

  • Размеченная ограничительная линия;
  • пешеходный переход; или,
  • Приближающийся перекресток. 2

1.2 Могут ли водители в Калифорнии повернуть направо на красный свет?

CVC 21453 (b) гласит, что водители могут повернуть направо после остановки на круговом красном светофоре, если нет знака, указывающего, что поворот запрещен. 3

При повороте направо на красный цвет все водители должны проявлять осторожность и уступать дорогу пешеходам. 4

Обратите внимание, что закон разрешает поворот направо на красный круговой светофор. Сигналы красной стрелки обрабатываются по-разному — как описано ниже.

1.3 Могут ли водители в Калифорнии повернуть налево на красный свет?

Закон разрешает автомобилистам поворачивать налево после остановки на круговом красном светофоре, но только с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением. 5

При повороте налево водители должны соблюдать осторожность и уступать дорогу пешеходам.

1.4 Могут ли водители в Калифорнии повернуть направо по сигналу красной стрелки?

CVC 21453 (c) гласит, что автомобилисты не могут повернуть направо при устойчивом сигнале красной стрелки. 6

Водители должны полностью остановиться при этих сигналах, прежде чем дойти до ближайшего из:

.

  • Размеченная линия;
  • пешеходный переход; или,
  • Ближайшая сторона перекрестка. 7

Автомобилисты могут даже оспорить штрафы на красный свет в Калифорнии, если использовалась камера на красный свет.

2. Как можно оспорить билет на красный свет?

Есть правовая защита, если автомобилиста обвиняют в нарушении правил проезда на красный свет. Автомобилисты могут даже оспорить штраф за проезд на красный свет, если использовалась камера на красный свет. Однако в интересах водителя проконсультироваться с адвокатом, прежде чем выступать в защиту или оспаривать штраф.

2.1 Каковы наиболее распространенные средства защиты?

Есть три основных способа защиты, если человека обвиняют в проезде на красный свет или незаконном повороте на красный свет.К ним относятся:

  1. Красный свет был скрыт или заблокирован от поля зрения водителя.
  2. Офицер ошибался, полагая, что остановки не было или был выполнен неправильный поворот.
  3. Водитель не остановился или совершил неправильный поворот из-за аварийной ситуации или во избежание аварии.

2.2 Что делать, если в билете есть камера на красный свет?

Закон Калифорнии разрешает использование автоматических камер на перекрестках, чтобы ловить водителей, проезжающих по знакам остановки.

Однако водитель может оспорить штраф за нарушение этого раздела кода, если использовалась камера. Самая распространенная защита заключается в том, что водитель должен доказать, что кто-то другой управлял его автомобилем, когда произошло нарушение.

2.3 Нужен ли мне поверенный?

Автомобилисты могут выступать против штрафных санкций за проезд на красный свет или незаконный поворот. Но всем, кому предъявлены обвинения в этих нарушениях, рекомендуется нанять опытного юриста для их защиты.

Нанять адвоката выгодно по трем основным причинам. Это:

  1. Прокуратура склонна предлагать обвиняемым более выгодные сделки с адвокатами.
  2. Адвокаты защиты знают, как добиться сокращения расходов и увольнения.
  3. Подсудимые с защитниками в суд не обращаются.

3. Какие штрафы?

Возможные последствия включают:

  1. Получение штрафа за превышение скорости и уплата штрафа; и,
  2. Получение баллов DMV в соответствии с водительским стилем DMV.

3,1 Какая сумма штрафа?

Базовые штрафы за нарушение CVC 21453 составляют:

  • 100 долларов за проезд на красный свет; и,
  • 35 долларов за неправильный поворот на красный свет, 8

Обратите внимание, что это базовые штрафы ПДД. Водителям придется заплатить значительно больше из-за сборов и доплат. 9

3,2 Сколько баллов начисляется в моем послужном списке?

Нарушители получат одно очко в своем водительском послужном списке DMV. 10 Баллы, начисленные на основании записи автомобилиста, сообщаются страховой компании этого автомобилиста. В результате, как правило, страховые ставки водителя на несколько лет увеличиваются.

Если человек набирает определенное количество баллов в течение 1-, 2- или 3-летнего периода в Калифорнии, DMV может объявить этого человека небрежным оператором. Если это будет сделано, DMV может приостановить или даже отозвать водительские права этого человека. Любое действие требует слушания в DMV Калифорнии.

4.Требуется ли нарушение правил дорожного движения?

Автомобилистам, получившим грамоту, не обязательно посещать школу дорожного движения.

Однако драйверы

могут сделать это добровольно. Как правило, вы можете пойти в школу дорожного движения, если:

  1. У вас есть действующие водительские права;
  2. Правонарушение произошло при управлении транспортным средством некоммерческого назначения; и,
  3. Ваш билет выдается за нарушение, которое является движущимся нарушением.

Если водитель решает пойти в школу дорожного движения, он все равно должен оплатить штраф за нарушение правил дорожного движения. 11 Однако, как правило, водитель не должен получать никаких баллов в своем водительском послужном списке, если он заканчивает школу. 12

5. Проехать на красный свет — преступление?

Это не является преступлением, если автомобилист нарушает код транспортного средства 21453 CVC.

Эти нарушения являются нарушениями в соответствии с законодательством штата Калифорния, и преступник не подлежит тюремному заключению. Тем не менее, водителю может быть предъявлено обвинение в неосторожном вождении в соответствии с кодом транспортного средства 23103 VC. Если человек проехал на красный свет и стал причиной аварии, ему также могут быть предъявлены обвинения в непредумышленном убийстве и даже убийстве.

6. Что произойдет, если я проигнорирую заявку?

Две вещи произойдут, если вы проигнорируете заявку в этом разделе кода. Это:

  1. Вы нарушаете новый закон, Код транспортного средства 40508 VC, из-за того, что не явились в Калифорнию в дорожной справке; и,
  2. Вы можете получить штраф за нарушение VC 40508.

6.1 Что является нарушением кода транспортного средства 40508 VC?

Когда вам выдадут штраф за нарушение правил дорожного движения в Калифорнии, офицер попросит вас подписать письменное обещание явиться в указанное время и в указанном месте.

Если вы умышленно не явитесь, как обещали, вы нарушите код транспортного средства 40508 VC. 13 Вы умышленно не явитесь, если добровольно не явились. Неважно, если вы не собирались нарушать закон. 14

Также не имеет значения, виновны вы или невиновны в указании трафика. 15 Вы нарушаете Код транспортного средства 40508, просто нарушая обещание:

  • Явка в суд,
  • Явка для внесения залога,
  • Выплата залога в рассрочку,
  • Уплатить штраф в установленный срок, или
  • Выполнять любые условия суда. 16

6.2 Каковы штрафы за нарушение кода транспортного средства 40508 VC?

Нарушение транспортного кода 40508 VC является правонарушением. Штрафы:

  • До шести месяцев в окружной тюрьме и / или
  • Штраф до 1000 долларов. 17

Водитель, который проехал на красный свет или совершил незаконный поворот на красный свет в Калифорнии и тем самым стал причиной аварии, скорее всего, будет признан небрежным в судебном иске о травмах

7.Как нарушение режима красного светофора повлияет на иск о травмах?

Водитель, который проехал на красный свет или совершил незаконный поворот на красный свет в Калифорнии и тем самым стал причиной аварии, скорее всего, будет признан небрежным в судебном иске о травмах.

Закон штата Калифорния определяет «халатность» как непринятие разумных мер для предотвращения причинения вреда себе или другим. В контексте автокатастрофы виноват нерадивый водитель. Кроме того, нерадивому водителю, возможно, придется заплатить за любой причиненный ущерб.

Доказательство халатности в случае телесных повреждений иногда бывает затруднительным. Однако в Калифорнии водитель считается «небрежным как таковым», если он нарушает закон.

Халатность «сама по себе» — это правовая теория, в которой предполагается, что халатность основана на нарушении ответчиком закона или постановления

Это означает, что водитель проявит халатность как таковую, если нарушит CVC 21453.

Обратите внимание, однако, что даже если водитель проявил халатность как таковую, он все равно может получить компенсацию за любой понесенный им ущерб.Это из-за сравнительных законов Калифорнии.

8. Существуют ли законы, относящиеся к VC 21453?

Есть три закона, связанных с проездом на красный свет и незаконной остановкой. Это:

  1. Невозможность остановиться у знака «Стоп»;
  2. Безрассудная езда; и,
  3. Вождение в нетрезвом виде.

8.1 Должны ли водители в Калифорнии останавливаться у знаков остановки?

Код транспортного средства Калифорнии 22450 VC гласит, что автомобилисты не могут использовать знаки остановки.

Это означает, что если водитель из Калифорнии выезжает на перекресток со знаком «Стоп», он должен остановиться. 18 И он должен остановиться при первом из следующих событий:

  • Размеченная линия
  • Переход
  • Приближающаяся улица 19

Требуются полные остановки. В соответствии с VC 22450 остановки качения недопустимы. Остановка качения — это когда транспортное средство все еще находится в движении, даже на малейшей скорости.

Штрафы за проезд знака «Стоп» в Калифорнии включают:

  1. Штраф за нарушение правил дорожного движения и штраф в размере 238 долларов США; и,
  2. Один балл в водительском послужном списке DMV.

8.2 Что такое безрассудное вождение в соответствии с законодательством Калифорнии?

Водитель в Калифорнии может проехать на красный свет или сделать незаконный поворот на красный свет из-за опрометчивого вождения автомобиля. Неосторожное вождение рассматривается как отдельное правонарушение.

Код транспортного средства 23103 — это закон штата о безрассудном вождении. Это делает преступлением вождение автомобиля с бессмысленным пренебрежением к безопасности людей или собственности. 20

Если в инциденте не пострадал никто, кроме безрассудного водителя, VC 23101 является правонарушением в Калифорнии.Максимальное наказание:

  1. От пяти до 90 дней в окружной тюрьме и / или
  2. Штраф в размере от 145 до 1000 долларов. 21

Но возможный тюремный срок и штраф увеличиваются, если неосторожное вождение приведет к травме. 22

И любая судимость за безрассудное вождение добавит два балла к послужному списку водителя Калифорнии DMV.

8.3 А как насчет вождения в нетрезвом виде (DUI)?

Водитель в Калифорнии может проехать на красный свет или сделать незаконный поворот на красный свет, потому что автомобилист ехал в нетрезвом виде.В таком случае DUI рассматривается как отдельное нарушение.

Вождение в нетрезвом виде (DUI) является нарушением закона в Калифорнии. Запрещено:

  1. Вождение в нетрезвом состоянии; и,
  2. Управляйте автомобилем в состоянии наркотического опьянения.

Обратите внимание, что штрафы за DUI в Калифорнии могут быть довольно суровыми. Таким образом, вы должны проконсультироваться с адвокатом Калифорнийского DUI, если вам предъявлено обвинение в этом правонарушении.

Правовая защита обвинения по обвинению в DUI в Калифорнии существует, но необходим адвокат по DUI в Калифорнии, чтобы отстоять право от вашего имени.

Свяжитесь с нами для получения помощи…

Позвоните нам, чтобы получить юридическую консультацию о ваших юридических правах и обсудить установление отношений между адвокатом и клиентом. Наша юридическая фирма работает не только в округе Лос-Анджелес, но и по всей Калифорнии.

Если вы или кто-то из ваших знакомых были привлечены к ответственности за нарушение VC 21453 или других правил дорожного движения или получили травму в результате дорожно-транспортного происшествия в Калифорнии, наши поверенные по билетам на нарушение правил дорожного движения приглашают вас связаться с нами для получения бесплатной консультации. У нас есть офисы в округе Лос-Анджелес, Сан-Франциско и по всему штату.Мы предлагаем планы оплаты и скидки во время пандемии COVID 19.

Чтобы купить билеты в Неваде, посетите нашу страницу NRS 484B.300 — билеты на боевые действия красных фонарей в Лас-Вегасе, штат Невада.

Заявление об ограничении ответственности: Прошлые результаты не гарантируют результатов в будущем.

Самые важные новые правила, которые вы должны знать на 2019 год

Джейсон Ласк
| Golfweek

Ассоциация гольфа США и R&A внесли изменения в Правила игры в гольф, которые вступят в силу 1 января, и есть над чем подумать.Эти изменения являются частью усилий правящих органов по модернизации игры, устранению нескольких необычных правил, которые могут привести к головокружительным штрафам и даже, возможно, к ускорению игры.

Всего в своде правил было от 34 до 24 правил, но у каждого из них есть подправила. Есть над чем подумать. Некоторые из этих изменений могут потребовать изменения мышления со стороны игроков, и, в частности, соревнующиеся игроки должны взять копию новых правил или ознакомиться со всеми изменениями онлайн.

Тем не менее, есть несколько основных изменений правил, которые, вероятно, вступят в силу в первый день игры даже для случайных игроков в гольф. Ознакомьтесь с этими тематическими разделами, посвященными правилам, которые могут появиться в новогоднем раунде игры в гольф. (Упомянутые изменения никоим образом не предназначены для замены чтения новых Правил гольфа или для описания каждого изменения.)

Мы начнем с зеленого.

Флагшток

Игрокам разрешается оставлять флагшток в лунке при выполнении удара с грина, и штраф не применяется, если мяч ударяется о флагшток.Раньше игрокам приходилось вытаскивать флагшток из лунки или просить кого-то другого (кэдди или другого игрока в гольф) тянуть флагшток до того, как мяч попадет в него.

Это правило было изменено, чтобы ускорить игру, но это может иметь последствия, выходящие за рамки темпа игры. Например, игрок PGA Tour Брайсон ДеШамбо сказал, что он будет оставлять флагшток в лунке даже при коротких ударах, потому что он считает, что флагшток поможет предотвратить прохождение большего количества бросков мимо лунки. Несколько игроков и студентов, изучающих эту игру, в том числе гуру коротких игр Дэйв Пелц, провели исследование, согласно которому у игроков статистически больше шансов, что мяч упадет в лунку или остановится рядом с ней, если флаг оставить на месте.

По-прежнему будет нарушением правил размещать флагшток таким образом, чтобы это создавало ощутимую выгоду. То есть нельзя намеренно наклонить флагшток вперед в отверстии, чтобы попытаться отклонить мяч вниз. Флагшток по-прежнему должен быть помещен вертикально в центр лунки, если игрок не обнаружит, что он наклоняется в определенном направлении, когда он или она достигает грина. В этом случае игрок может оставить флагшток таким, каким он его нашел, или отцентрировать его в отверстии.

Штрафные зоны

Прощай, водные преграды, привет «штрафные площади».«Новые правила отменяют различную традиционную терминологию и включают множество опасных участков в так называемых штрафных зонах.

USGA определяет штрафную зону как« водоемы или другие зоны, определенные комитетом, где мяч часто теряется или не может быть потерян. чтобы играть. Для одного штрафного удара вы можете использовать определенные варианты разгрузки, чтобы сыграть мячом из-за пределов штрафной площади ».

Эти области могут быть сухим оврагом, густым лесом, откуда игроки вряд ли удастся нанести удар, даже каньоном.Или это может быть обычный пруд.

Когда мяч лежит в или касается какой-либо части штрафной площади, игроки могут получить облегчение в виде штрафа одним ударом, так же, как по старым правилам они могли спасаться от воды. Должно быть известно или практически гарантировано, что мяч попал в штрафную площадь и не был потерян где-либо еще.

Игрокам также разрешается играть из штрафной площади без штрафа, так же, как по старым правилам, когда игрок мог бы выстрелить из водной преграды.

Есть два способа отметить штрафную площадь: желтые линии и ставки или красные линии и ставки. Есть различия в двух методах облегчения.

Если штрафная площадь отмечена желтым цветом, игрок может выполнить сброс удара и расстояния, то есть он выпадает из определенной области, где он сыграл свой предыдущий бросок. Игрок также может выполнить сброс на линии, выпав на линии, идущей от лунки через точку, где мяч пересек в штрафную площадь, но не ближе к лунке.Используя эту опцию, игрок может вернуться на любое расстояние. Оба сценария разгрузки требуют штрафного удара одним ударом, и игрок должен бросить мяч в пределах одной клюшки от выбранной точки. Доступны только эти два варианта, если штрафная площадь отмечена желтым цветом.

Если штрафная площадь помечена красным цветом, у игрока есть третий вариант: игрок может взять боковой рельеф в пределах двух клюшек от точки, где мяч пересек линию, но не ближе к лунке. Эта зона высадки может простираться до фервея, но игроку не разрешается возвращаться в ту же штрафную зону.Этот боковой вариант применяется только к штрафным площадкам, отмеченным красным.

Также примечание: игрок может заземлить клюшку или передвинуть свободные препятствия в штрафной площади. Но когда игрок решает выполнить бросок из штрафной площади, он не получает облегчения в соответствии с другими правилами, регулирующими ненормальные условия движения, забитые мячи или невыполнимую ложь. Таким образом, если мяч застрял в грязи в штрафной площади, игрок должен либо играть им в лежачем положении, либо воспользоваться соответствующими штрафами, указанными выше.

Местное правило для выхода за пределы игровой площадки, потерянного мяча

Если игрок выбивает мяч за пределы игровой площадки или теряет мяч, общие правила по-прежнему требуют, чтобы игрок вернулся на место предыдущего удара и совершил одно- Штраф за удар — стандартный сценарий за удар и расстояние. Например, если игрок посылает мяч-ти мимо белых кольев и за пределы игровой площадки, он должен сыграть еще один мяч с ти, который становится третьим ударом после пенальти. То же самое и с потерянным мячом.

Но правящие органы добавили возможность местного правила, которое обеспечивает экономию времени в таком сценарии. Вместо того, чтобы игрок возвращался на точку предыдущего броска в случае потери мяча или выхода мяча за пределы поля, игрок может сделать сброс в ближайшей точке фервея (в пределах двух клюшек от края поля). фервей), не ближе к лунке, чем то место, где мяч пересек линию OB, со штрафом за два удара.

То же местное правило применяется к потерянному мячу, когда игрок может упасть на фервей напротив того места, где, по оценкам, остановился предыдущий мяч.

Это только местное правило, и комитет по правилам курса должен принять его во внимание. Это правило не предназначено для соревнований высокого уровня, где будут применяться стандартные штрафы за гребки и дистанции. Считайте это подарком типичным любителям, который ускорит игру, но не заставит кого-то пройти 200 ярдов или более обратно к зоне-ти после того, как узнает, что мяч находится за пределами поля.

Имейте в виду, что это наказание за два удара по местным правилам. Если игрок отправляет мяч за пределы игровой площадки и продолжает действовать в соответствии с этим местным правилом, он сделает свой четвертый удар после падения у края фервея (многие любители случайно бросают мяч и говорят, что они играют третий мяч с нового места. , игнорируя правила, касающиеся хода и расстояния).Это справедливо для игрока, выполняющего штрафной удар с дистанции, а затем находящего фервей третьим ударом с ти. Следующий удар с фарватера будет четвертым.

Возьмите колено

Говоря обо всех этих падениях, игроки должны бросать мяч с высоты колен, а не с высоты плеч, всякий раз, когда для облегчения предусмотрено падение.

Есть еще один важный фактор при использовании дропа для облегчения: мяч должен оставаться в пределах обозначенной зоны разгрузки, длиной либо одной клюшкой, либо длиной двух клюшек, в зависимости от типа разгрузки.

Например: Если игроку разрешено высвобождение двух клюшек из штрафной площади, но не ближе к лунке, мяч должен оставаться в пределах этой области длиной до двух клюшек. Если мяч отскакивает или катится и останавливается за пределами этой первоначальной рельефной зоны, игрок должен повторно бросить мяч в указанной зоне. Если он снова остановится за пределами этой области, игрок должен поместить его в то место, где он упал на землю в области рельефа при втором падении.

Для сравнения, в некоторых сценариях по старым правилам игрок мог получить урон в пределах двух клюшек от точки облегчения, и если мяч катился еще на две клюшки не ближе к лунке, он был в игре.Это может привести к тому, что в общей сложности получится почти четыре клюшки, прежде чем мяч остановится в игре.

Простой вывод: мяч должен быть сыгран в пределах первоначальной области падения, и если он катится за пределы этой области после двух падений, он должен быть помещен вручную. Это исключает девять сценариев повторного броска в старых правилах, а при падении с высоты колен более вероятно, что мяч останется в пределах предписанной области.

Марк Литтон проверяет расстояние в ярдах с помощью лазерного дальномера на Восточном региональном отборочном турнире профессионального чемпионата Гленмюр-2008.(Ричард Хиткоут / Getty Images)

Устройства для измерения расстояния

Устройства для измерения расстояния, такие как лазерные дальномеры или GPS, разрешены, если комитет по правилам не запретит их. В старых правилах говорилось, что такие устройства запрещены, если это не разрешено комитетом.

Это просто немного уточняет правила, так как большинство комитетов в любом случае разрешили использование таких устройств. Но не ожидайте увидеть их на Открытом чемпионате США в ближайшее время.

Старый двойной удар

Больше нет штрафа за удары по мячу несколько раз за один и тот же удар.Согласно старым правилам, если игрок замахнулся и ударил по мячу более одного раза (чаще всего на фишках и подачах), игрок должен был засчитать удар и выполнить штрафной удар.

Согласно новым правилам, если игрок ударяет по мячу более одного раза, он просто засчитывает намеченный удар и играет мячом с того места, где он остановился.

§ 46.2-804. Особые правила, действующие на автомагистралях, по которым проложено движение; штраф

Для целей этого раздела «линии движения» включают любые временные устройства управления движением, используемые для имитации линий и разметки в подразделах 6 и 7.

Всякий раз, когда какая-либо проезжая часть разделена на четко обозначенные полосы движения, водители транспортных средств должны соблюдать следующие правила:

1. Любое транспортное средство, движущееся со скоростью ниже нормальной в то время, в месте и при существующих условиях, должно двигаться по полосе, ближайшей к правому краю или правому бордюру шоссе, когда такая полоса доступна для движения, за исключением случаев обгона и обгона другого транспортного средства, подготовки к левому повороту или когда правые полосы зарезервированы для медленно движущегося транспорта, что разрешено в эта секция;

2.Транспортное средство должно двигаться, насколько это практически возможно, полностью в пределах одной полосы движения и не должно перемещаться с этой полосы до тех пор, пока водитель не убедится в том, что такое движение может быть безопасным;

3. За исключением случаев, предусмотренных в подразделе 5, на шоссе, разделенном на три полосы, ни одно транспортное средство не должно двигаться по центральной полосе, за исключением случаев обгона и обгона другого транспортного средства или при подготовке к повороту налево, или если только такая центральная полоса во время, выделенное исключительно для движения в направлении движения транспортного средства, и подписано или помечено, чтобы уведомить о таком распределении.Могут быть установлены устройства управления дорожным движением, направляющие определенное движение для использования определенной полосы движения или определяющие эти полосы для движения транспорта, движущегося в определенном направлении, независимо от центра проезжей части, и водители транспортных средств должны подчиняться указаниям каждого такого устройства;

4. Комиссар автомобильных дорог или местные органы власти в их соответствующих юрисдикциях могут обозначать правые полосы для медленно движущихся транспортных средств, а Министерство транспорта Вирджинии должно вывешивать знаки, требующие от грузовых автомобилей и комбинированных транспортных средств держаться правой стороны на компонентах системы автомагистралей между штатами иметь не более двух полос движения в каждом направлении, где местность может замедлить скорость таких транспортных средств при подъеме на холмы и уклонах до скорости, которая меньше установленного ограничения скорости;

5.Если автомагистраль обозначена двойной полосой движения, состоящей из сплошной линии, непосредственно примыкающей к прерывистой линии, ни одно транспортное средство не должно двигаться слева от такой линии, если сплошная линия находится справа от прерывистой линии, за исключением (i) когда поворот налево с целью въезда или выезда с общественной, частной или коммерческой дороги или входа или (ii) для того, чтобы обойти пешехода или устройство, перемещаемое силой человека, включая велосипед, скейтборд или самокат, при условии, что движение можно сделать безопасно.Если средняя полоса автострады обозначена с обеих сторон сплошной линией, непосредственно примыкающей к прерывистой линии, такая средняя полоса считается полосой для поворота влево или полосой ожидания, и разрешается движение слева от такой линии, если сплошная линия находится справа от пунктирной линии с целью поворота налево на любую дорогу или въезд при условии, что транспортное средство не может двигаться по такой полосе дальше, чем на 150 футов;

6. Если шоссе обозначено двойными полосами движения, состоящими из двух смежных сплошных желтых линий, ни одно транспортное средство не должно двигаться слева от этих линий, за исключением (i) при повороте налево или (ii) для проезда через пешеход или устройство, перемещаемое силой человека, включая велосипед, скейтборд или самокат, при условии, что такое движение может быть выполнено безопасно; и

7.Если автомагистраль обозначена двойной полосой движения, состоящей из двух смежных сплошных белых линий, ни одно транспортное средство не должно пересекать эти полосы.

Нарушение этого раздела наказывается штрафом в размере 100 долларов США.

Code 1950, § 46-222; 1952, г. 671; 1958, г. 541, § 46.1-206; 1962, г. 87; 1979, г. 25; 1985, г. 481; 1989, г. 727; 2007, г. 501; 2013, см. 128, 400, 585, 646; 2015, г. 416; 2017, г. 795.

Полосатые и сплошные линии пешеходного перехода: почему вам нужно знать разницу

WEST VALLEY CITY — Офицер под прикрытием переходит улицу по школьному пешеходному переходу и находится всего в нескольких футах от обочины, когда автомобиль, который остановился, чтобы дождаться его перехода, снова начал движение.

Спустя несколько мгновений этого водителя останавливают, пока другие офицеры в форме наблюдают за происходящим нарушением.

Около дюжины офицеров Вест-Вэлли, в том числе офицеры под прикрытием, изображающие пешеходов, и офицеры в форме на мотоциклах и патрульных машинах, провели в среду меры по контролю над пешеходным переходом, отчасти для того, чтобы ознакомить водителей с правилами пешеходного перехода и безопасностью пешеходов.

Всего за первый час операции наблюдателем, стоявшим рядом на тротуаре и ведающим учет, было зафиксировано 43 нарушения.В какой-то момент казалось, что у каждого офицера, работающего в этом районе, кто-то остановился одновременно. Некоторых водителей не остановили из-за нехватки офицеров.

С 7 утра до полудня полиция насчитала 152 нарушения. Операция также привела к аресту по делу о наркотиках, в ходе которого было конфисковано более четырех фунтов героина и 3000 долларов наличными.

Полиция Уэст-Вэлли остановила трех автомобилистов за нарушение правил дорожного движения в школьной зоне в Уэст-Вэлли-Сити в среду, 24 марта 2021 года. Джеффри Д. Оллред, Deseret News

Усилия по обеспечению соблюдения правил пешеходного перехода последовали за всплеском дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов в Уэст-Вэлли-Сити и во всем округе Солт-Лейк-Сити. С начала года в Вест-Вэлли-Сити произошло 14 инцидентов. Объединенная полиция сообщила о 18 дорожно-транспортных происшествиях с участием пешеходов в своей юрисдикции за тот же период времени.

В Солт-Лейк-Сити с начала года произошло 33 дорожно-транспортных происшествия с участием пешеходов, в том числе 12 наездов и наездов.Это в дополнение к 11 велосипедистам, три из которых были наездом с места происшествия.

Сержант полиции Солт-Лейк-Сити. Кейт Хоррокс сказал, что его отдел проводит образовательную кампанию, чтобы «все заботились обо всех», будь вы пешеходом, водителем автомобиля, мотоциклом или велосипедом.

Что касается недавней череды инцидентов, связанных с наездом и бегством, Хоррокс напоминает автомобилистам, что если они кого-то сбивают, то по закону штата они должны остановиться и оказать помощь или вызвать полицию.По его словам, то, что вы кого-то ударили, не обязательно означает, что у вас проблемы. Но если уехать, то это станет уголовным расследованием.

Охранник Ирен Адольф перемещает конус в школьной зоне в Уэст-Вэлли-Сити в среду, 24 марта 2021 года, когда полиция Уэст-Вэлли проводит операцию по обеспечению безопасности пешеходного перехода. Джеффри Д. Оллред, Deseret News

Различные типы пешеходных переходов

В среду полиция

West Valley также способствовала обеспечению безопасности пешеходов, проводя принудительные меры на школьном пешеходном переходе на 2700 West на Mockorange Drive (2900 South).Офицеры под прикрытием в обычной уличной одежде по очереди переходили улицу, в то время как другие офицеры в форме ждали поблизости за углом, чтобы остановить водителей, которые не остановились или совершили другое нарушение, такое как превышение скорости, отсутствие ремня безопасности или отвлекающее управление.

Одно из самых распространенных нарушений — это когда водители не дожидались, пока пешеход полностью перейдет улицу.

  • Пешеходный переход, который имеет узор из широких полосатых линий, идущих от бордюра к бордюру, как лестница, является обозначенным школьным переходом.Согласно законам штата, автомобилист должен дождаться, пока пешеход перейдет через улицу к противоположному тротуару, прежде чем продолжить движение, вне зависимости от того, идет школа или нет.

Пешеход-приманка идет по школьному пешеходному переходу в Уэст-Вэлли-Сити в среду, 24 марта 2021 года, когда полиция Уэст-Вэлли проводит операцию по обеспечению безопасности пешеходного перехода. Пешеходный переход, который имеет узор из широких полосатых линий, идущих от бордюра к бордюру, как лестница, является обозначенным школьным переходом.Согласно законам штата, автомобилист должен дождаться, пока пешеход перейдет через улицу к противоположному тротуару, прежде чем продолжить движение, вне зависимости от того, идет школа или нет. Джеффри Д. Оллред, Deseret News

«На школьных пешеходных переходах пешеход находится на всей длине улицы. Это означает, что с того момента, как они сойдут с тротуара, пройдут весь путь, у них будет пешеходный переход. Поэтому, даже если они окажутся на другой стороне дороги, машина все равно не сможет проехать », — сказал сержант полиции Вест-Вэлли.Джейсон Джонсон. «Они должны остановиться и подождать, пока пешеход перейдет через дорогу».

  • Для пешеходного перехода с двумя сплошными параллельными линиями, тянущимися от обочины до обочины, водителю нужно только дождаться, пока пешеход достигнет другой половины улицы или участка улицы, по которому автомобиль не движется.

Пешеходная прогулка по пешеходному переходу на State Street и 100 South в Солт-Лейк-Сити в среду, 24 марта 2021 года.Для пешеходного перехода с двумя сплошными параллельными линиями, тянущимися от обочины до обочины, водителю нужно только дождаться, пока пешеход достигнет другой половины улицы или участка улицы, по которому не движется транспортное средство. Джеффри Д. Оллред, Deseret News

Некоторые из самых серьезных недавних инцидентов в округе Солт-Лейк-Сити включают:

  • Мужчина в возрасте 60 лет был сбит около 20:20. Вторник при пересечении перекрестка 7200 South и 900 East. Первоначально мужчина был доставлен в местную больницу в критическом состоянии, но позже был переведен в нормальное состояние.Свидетели рассказали полиции, что водитель минивэна Chevy Venture 2004 года выпуска ненадолго остановился после удара жертвы, вышел, но затем снова сел в свой фургон и уехал. В среду полиция искала этот фургон, у которого, по словам офицеров, должны быть повреждения передней части, включая разбитое лобовое стекло.
  • Роза Санчес-Бонилья, 69 лет, из округа Солт-Лейк-Сити, была сбита и убита при пересечении перекрестка 4500 South и 500 West 16 марта около 5:30 утра.Пилот остался на месте происшествия и сотрудничал с полицией.
  • 18 марта 50-летний мужчина был сбит автомобилем при переходе 200 South по улице State Street на пешеходном переходе около 17:00. Водитель умчался, сбив мужчину. Пострадавший в критическом состоянии доставлен в местную больницу. В среду поиски водителя продолжились.
  • Мужчина был найден раненым на дороге около 800 South и 900 West 17 марта сразу после 20:00. Первоначально сообщалось, что инцидент был автокатастрофой с участием пешехода, но теперь полиция заявляет, что они также расследуют возможность того, что мужчина остался там после того, как его вытолкнули из машины.По состоянию на среду никто не был арестован.
  • 60-летняя женщина была сбита и убита при пересечении перекрестка 1790 S. Main около 21:00. 15 марта. Полиция сначала полагала, что женщину сбили две машины, но теперь считает, что ее сбило только одно транспортное средство, возможно, черный пикап.

Полиция Уэст-Вэлли сообщила, что во время аналогичных правоохранительных мероприятий три недели назад около 2800 западных и 4100 южных, всего за пять часов было зафиксировано 180 нарушений.

Джонсон сказал, что его отдел часто проводит проверки пешеходов.Он сказал, что это особенно важно сейчас, когда ограничения на здоровье COVID-19 смягчаются и все больше людей снова выходят из дома.

«Я действительно думаю, что большая часть этого связана с COVID, и что на улице стало меньше людей. Другая часть этого — скорость и отвлеченное вождение. Они просто не понимают, что кто-то стоит на пешеходном переходе, и не уступают им », — сказал он.

По данным Управления безопасности на шоссе штата Юта, в этом году в штате Юта произошло 192 «ДТП, связанных с пешеходами».Шестнадцать из них привели к смертельным травмам.

штрафных площадок: как действовать в соответствии с правилом 17

Никто не хочет забивать свой мяч в штрафную площадь, но если вы это сделаете, каковы ваши варианты? Здесь мы рассмотрим штрафные площади и то, как действовать в соответствии с Правилом 17.

Штрафные зоны: как действовать в соответствии с правилом 17

Когда в начале 2019 года были внесены последние изменения в правила игры в гольф, фраза «водная преграда» была заменена на «штрафная площадь».

Стремясь упростить понимание правил игроками и ускорить их внедрение, руководящие органы гольфа изменили способ действий игроков, когда они ударяют мячом в эти отмеченные области. В этой статье мы рассмотрим штрафные площади и то, как действовать в соответствии с Правилом 17.


Штрафные зоны: как действовать в соответствии с Правилом 17

Если вы ударите мяч в штрафную площадь, отмеченную красными кольями или линиями, у вас есть четыре варианта, но важно помнить, что последний вариант — два клюшки от того места, где он последний раз пересекал край — недоступен вам, если штрафная площадь обозначена желтыми кольями или линиями.

Первое, конечно, легче всего объяснить. Вы можете играть мячом в лежачем положении, не прибавляя к своему счету пенальти. Не забывайте, что теперь вы также можете заземлить клюшку за мячом и устранить незакрепленные препятствия.

Связано: Разъяснение правил игры в гольф — штрафные зоны

Как вариант, вы можете вернуться туда, откуда вы сделали последний выстрел, и сыграть его снова. Это предусматривает штраф в один выстрел, но в зависимости от конкретной ситуации, с которой вы сталкиваетесь, это может быть вашим лучшим вариантом.Не забывайте бросать мяч с высоты колен!

Ваш следующий вариант — определить точку, в которой мяч в последний раз пересек штрафную площадь, и, удерживая эту точку между вами и флагом, вы можете отойти на столько, сколько захотите, и сбросить мяч.

Связано: 8 правил для игроков в гольф, не осознавая этого

В этой ситуации стоит помнить, что вы можете эффективно выбрать расстояние в ярдах для следующего выстрела. Так, например, если штрафная зона, из которой вы сбрасываете мяч, находится недалеко от грина, вам может быть лучше всего вернуться в ярд, откуда вы можете сделать полный ход.Игра на деликатном полу-питче над канавой часто может стать причиной катастрофы!

Третий вариант облегчения — доступный только из красных штрафных площадей — это сбросить мяч на расстояние двух клюшек от того места, где он последний раз пересекал штрафную площадь.

Итак, представьте, что вы проехали своим мячом по изогнутой ноге, и мяч упал в канаву. В этом случае, возможно, лучше всего будет найти точку, которую он пересекает, разметить две клюшки (не ближе к лунке) и пойти оттуда. Не забывайте, что по правилам гольфа клюшка — это самая длинная клюшка, которая есть в вашей сумке в тот день, за исключением клюшки.

Здесь стоит упомянуть одну вещь: в соответствии с правилами до 2019 года у вас была возможность в этом сценарии бросить мяч на противоположной стороне штрафной площади (или водной преграды, как это было известно). Это больше не вариант.

Связано: 10 мифов о правилах игры в гольф

Правила, касающиеся штрафных площадей и действий в соответствии с правилом 17, могут показаться сложными, но, надеюсь, эта статья показывает, что ваши варианты довольно просты. Постарайтесь четко обдумать свой лучший вариант, и вы сможете тактично продолжить свой счет.


НОВИНКА ДЛЯ 2021 ГОДА — ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРОДУКТЫ

Golf Monthly сотрудничает с Titleist и FootJoy в качестве наших официальных партнеров по мячам для гольфа, сумкам для гольфа, обуви и одежде в этом году.

Приобретите обувь и одежду FootJoy из этого видео:

8 — Правила мяча — VNEA

A. ШАРИКИ И СТОЙКИ

1. Игра ведется с использованием одного битка и 15 пронумерованных прицельных шаров.

2.Мячи укладываются в треугольник у подножия стола, при этом шар 8 находится в центре треугольника, первый шар стойки находится на месте для ног, мяч с полосой в одном углу стойки и сплошной шар в другой угол, как показано на рисунке выше.

3. Цель игры состоит в том, чтобы собрать одну группу пронумерованных прицельных шаров, полос или сплошных тел, а затем ЗАКОНЧИТЬ ШАР 8, который затем выигрывает игру.

Б.ВЫДЕРЖКА

1. Начало игры — команда хозяев выходит из игры первой и первой записывает свой состав. После этого перерыв будет чередоваться. Во время международных соревнований команды подбрасывают монетку, чтобы определить команду хозяев.

2. Если разбивающий мяч ударяет по забитым шарам битком, отбивая четыре или более пронумерованных шара к подушке или забивая один или несколько прицельных шаров в лузу, игра считается начатой. Если игроку не удается сделать правильный перерыв, это не является фолом; тем не менее, у соперника есть выбор (1) принять стол в нужном положении и выполнить бросок, или (2) перебросить шары и самому сделать брейк или сделать исходный брейк-брейк.

3. Остановка или отклонение битка до удара по брошенным шарам считается фолом и потерей поворота. Соперник получает биток в руку за головой.

4. При размещении битка для брейк-броска основание мяча должно находиться за головной струной (кухня).

5. Если игрок делает царапины при правильном брейк-броске, (1) все забитые шары остаются забитыми (исключение, шар 8), (2) это фол, (3) стол открыт.

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Входящий игрок держит биток в руке за головной струной и не может стрелять прицельным шаром, основание которого не находится за головной струной, если только он / она сначала не выстрелит битком за головную струну и не вызовет биток. вернуться за головку и ударить по прицельному мячу. Если игрок полностью и очевидно размещает биток за пределами кухни и бросает биток, это является фолом, если его объявляет соперник.

6. Игрок соперника должен сообщить разбившемуся игроку о неправильной установке битка до того, как будет произведен бросок. Если противник не проинформирует об этом разбившего игрока до того, как будет сделан бросок, брейк считается законным. Если игроку, выполняющему бросок, сообщают о неправильном расположении, он / она должен переставить биток.

7. Получение восьмерки при перерыве: (лиги могут использовать вариант №1 или вариант №2)

Вариант №1. Автоматическая победа для игрока, разбивающего мяч, однако, если биток поцарапан при выполнении восьмерки при разбивании, противник выигрывает игру.

Вариант №2. Игрок может запросить повторную стрельбу или выставить восьмой мяч и продолжить стрельбу. Если брейкер забивает шар-восьмерку и царапает его, входящий игрок имеет возможность определить мяч-восьмерку и выполнить бросок из-за хед-стринг или выполнить повторную засечку и принять брейк.Используя Вариант № 2, нельзя выиграть или проиграть игру с шаром-восьмеркой во время перерыва, независимо от того, что забито при этом же броске.

Во время международных чемпионатов и юниорских чемпионатов будет использоваться вариант №2.

8. Если игрок правильно разбивает забитые шары и не делает ни одного, то его противник стреляет, имея открытый стол.

9. Если игрок спрыгивает со стола при брейк-броске, это является фолом, и входящий игрок имеет возможность (1) принять стол в нужном положении и выполнить бросок или (2) взять биток в рука за шнурок и стрельба.Любые выпрыгивающие шары выставляются в порядке номеров.

C. ОТКРЫТЫЙ СТОЛ

Таблица является «открытой», когда выбор групп (полос или сплошных) еще не определен. Когда стол открыт, разрешено сначала ударить по твердой поверхности, чтобы образовалась полоса, и наоборот. Примечание: стол всегда открыт сразу после перерыва. Когда стол открыт, разрешено сначала ударить по любому сплошному, полосовому или восьмому мячу в процессе попадания в лузу названной полосы или сплошного шара.На открытом столе все забитые шары остаются забитыми. Выбор полос или сплошных тел не определяется на брейке, даже если мячи состоят только из одной или обеих групп. ТАБЛИЦА ВСЕГДА ОТКРЫВАЕТСЯ СРАЗУ ПОСЛЕ РАЗРЫВА. Выбор группы определяется только в том случае, если игрок правильно забивает прицельный шар после брейк-броска.

D. ИГРА

В Call Pocket очевидные шары и карманы указывать не нужно.Противник имеет право спросить, какой шар и луза, если он не уверен в ударе. Банки и комбинации не считаются очевидными, и должны быть коллированы и прицельный шар, и луза, иначе это потеря хода. При объявлении броска НИКОГДА не требуется указывать такие детали, как количество подушек, банок, поцелуев, карамбинов и т.д.

Дебютный перерыв — это не «лузовая луза».«Любой игрок, выполняющий брейк-бросок в 8-Ball, может продолжать бросать свой следующий бросок, пока он правильно забил любой прицельный шар на брейке.

Когда игрок забивает все шары в своей группе, он затем стреляет по 8-мячу, физически обозначая свою лузу маркером. Маркер должен быть помещен на стол полностью в пределах первых двух ромбов по обе стороны от кармана. Включена вся площадь между ромбами. Вам не нужно касаться или перемещать маркер, если он уже находится в вашем предназначенном кармане

E.ИГРАТЬ

1. Если стрелок случайно забивает мяч сопернику в лузу, он остается забитым, однако, если стрелок правильно не забивает мяч из своей группы, он теряет свой ход.

2. Каждый игрок продолжает стрелять до тех пор, пока он законно забивает любой из своих прицельных шаров (исключение: вызов безопасности). Если игроку не удается забить свой групповой шар в лузу, он теряет свой ход.

3.Если игроку не удается попасть в шар-восьмерку при стрельбе по нему, это считается фолом, и игра продолжается. Когда шар-восьмерка является допустимым прицельным шаром, скретч или фол не считаются проигрышем в игре, если шар-восьмерка не забит в лузу или не соскочил со стола. Входящий игрок держит биток в руке.

4. В случае, если биток или прицельный шар останавливается на краю лузы, а затем падает в лузу из-за вибрации, веером или топотом ног, он должен быть заменен на краю лузы как можно ближе. в его положение до вмешательства.

5. Если какой-либо прицельный шар спрыгивает со стола, это является фолом и потерей хода, если только это не восьмой шар, который является проигрышем в игре. Любые прыгающие прицельные шары отмечаются в порядке номеров.

6. ПРАВИЛО ЗАМЕДЛЕННОЙ ИГРЫ: Чрезмерно медленная игра наказывается. После предупреждения более чем ОДНА МИНУТА между выстрелами будет считаться фолом. Третье нарушение приведет к проигрышу игры. Во время национальных соревнований решение судей будет преобладающим, и оба игрока будут рассчитаны на время.

7. ЗАПРЕЩЕННАЯ ИГРА: Если в течение 3 последовательных ходов за столом каждый игрок (всего 6 ходов) намеренно нарушает правила или царапает, и оба игрока соглашаются, что попытка забить или переместить прицельный шар приведет к немедленному поражению игры, тогда игра будет считаться патовой. Затем мячи будут переброшены, и исход игры снова сломается.

Ф.ПОТЕРЯ ИГРЫ

1. Забивание шара-8 в лузу, когда он не является разрешенным прицельным шаром, за исключением первого брейка.

2. Забивание шара-восьмерки в лузу тем же ударом, что и последний шар из своей группы.

3. Прыжок или сбивание шара-восьмерки со стола в любой момент.

4. Установка шара-восьмерки в лузу, отличную от указанной.

5.Фол, когда шар-восьмерка попадает в назначенную лузу.

6. Третье нарушение правила медленной игры.

7. Забивание шара-восьмерки и битка в лузу при брейк-броске. (Это варьируется, если ваша лига считает брейк с 8-мя мячами победой.)

8. Неправильная маркировка лузы во время забивания шара 8.

Примечание: Все нарушения, указанные выше, должны быть зафиксированы до выполнения следующего выстрела.Только вовлеченные игроки могут объявить нарушение.

Г. ЮРИДИЧЕСКИЕ ВЫСТРЕЛЫ

При всех бросках (исключение: стр. 11C и при перерыве) стрелок должен сначала ударить по одному из своих шаров и (1) забить любой групповой шар, или (2) заставить биток или любой другой шар коснуться рельс.
* (Есть две группы шаров: полоски и сплошные)

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Стрелку разрешается сбивать биток с поручня до того, как он коснется прицельного шара; однако после контакта с его прицельным шаром любой групповой шар должен быть забит, ИЛИ биток или любой другой шар должен коснуться поручня.

«БЕЗОПАСНЫЙ» УДАР: По тактическим причинам игрок может забить очевидный прицельный шар, а также прервать свой ход за столом, заранее объявив «безопасность». Безопасный выстрел определяется как правильный выстрел. Если стреляющий игрок намеревается играть безопасно, забивая очевидный прицельный шар, то перед броском он должен объявить «безопасность» своему противнику. Если это НЕ сделано, и один из прицельных шаров стрелка забит, стрелок должен будет стрелять снова.Любой шар, забитый при безопасном броске, остается забитым.

Х. ФУЛИН

Все фолы должны быть зафиксированы и подтверждены до того, как будет произведен следующий бросок. (исключение: царапина)

Следующие результаты по фолам:

1. Неспособность произвести правильный выстрел, как указано выше.

2. Бросок битка в лузу или вне стола.

3.Когда игрок царапает брейк или отклоняет биток до удара по забитым шарам, считается фолом. Входящий игрок получает (биток в руке за головой).

4. При установке битка в нужное положение любое движение вперед, касающееся битка, будет считаться фолом, если не правильным выстрелом.

5. Стрельба без касания пола хотя бы одной ногой.

6.Коучинг — это фол. Любой член команды, вызванный на тренировку, приведет к фолу в отношении члена команды, выполняющего стрельбу.

7. Приметный шар, застывший на подушке, или биток.
Это применимо к любому броску, при котором первый контакт битка с шаром происходит с шаром, который прилип к подушке, или с самим битком. После того, как биток коснется замороженного шара, результат удара должен иметь следующий результат:

a) забитый шар, или;

б) Биток, касающийся подушки, или;

c) контакт замороженного шара с подушкой, прикрепленной к отдельной направляющей, или

d) Другой прицельный шар касается подушки, с которой он еще не контактировал.

Невыполнение одного из этих четырех требований является фолом.

Мяч, который касается подушки в начале выстрела, а затем толкается в подушку, прикрепленную к той же направляющей, считается, что он не попал в эту подушку, если он не покидает подушку, не касается другого шара, а затем касается снова подушка. Прицельный мяч не считается застывшим на подушке, если он не осмотрен и объявлен как таковой судьей или одним из игроков до того, как этот прицельный мяч будет задействован в броске.

8. СЛУЧАЙНОЕ перемещение или касание какого-либо шара не является фолом, кроме случаев, когда: 1) перемещенный шар является битком или 2) перемещенный шар касается битка или 3) перемещенный шар, который отскакивает от стола или забил или заставил любой шар соскочить со стола или забить. (исключение из № 3: если шар-8 выпрыгивает из стола или забивается в лузу, это считается проигрышем в игре, если его объявил противник до того, как будет сделан следующий удар). Только соперник может заменить мяч, перемещенный как можно ближе, или оставить его на месте.Если стрелок заменяет перемещенный мяч, это будет считаться фолом.

9. Подбор или бросок битка, когда любой шар все еще находится в движении, является фолом.

10. Толкающие удары и / или двойные удары считаются фолами.

11. С битком в руке касание любого прицельного шара битком является фолом, а касание любого прицельного шара рукой при касании битка — фолом.

12. Когда применяется правило медленной игры, длительность перерывов между бросками более ОДНОЙ МИНУТЫ является фолом.

13. Отбрасывание прицельных шаров со стола.

14. После царапины при правильном перерыве, если игрок полностью и очевидно размещает биток за пределами кухни и выполняет бросок, это является фолом.

15. Если ваш соперник совершает фол, а вы не получили от него подтверждения такого фола до касания битка, вы совершили фол.(исключение: царапина)

16. Незаконные прыжки с мячом.

I. ШТРАФ ЗА ФОУЛИРОВАНИЕ

1. Только вовлеченные игроки могут фиксировать фол. В случае объявления фола противник получает биток в руку в любом месте стола. Это означает, что игрок может поместить биток в любое место на столе (биток не обязательно должен находиться за головой, кроме как при открытии брейка или сразу после фола при брейке).

2. Игрок должен прекратить стрельбу, когда фиксируется фол. Если игрок отказывается уступить в связи с объявлением фола, капитан соперника может подать протест.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: три последовательных фола со стороны одного игрока не являются проигрышем в игре.

Нью-Йорк DMV | Глава 6: Прохождение

Темы:

Примечание: Практические тесты доступны только для тех разделов руководства, которые касаются правил дорожного движения (главы с 4 по 11 и дорожные знаки).

Закон требует, чтобы мы ехали по правой стороне дороги. Когда нам разрешают обгонять другие машины, мы обычно проезжаем другие машины слева. Вам разрешается передавать право только в определенных обстоятельствах, и это должно быть сделано только тогда, когда это необходимо и безопасно.

Когда вы обгоняете другие автомобили или меняете полосу движения, чтобы избежать опасностей, делайте это осторожно и только при необходимости. Вы не должны превышать предельную скорость, чтобы обогнать другой автомобиль.

Когда вы обгоняете мотоцикл, не забудьте установить для него такую ​​же полную ширину полосы движения, что и для других транспортных средств.Никогда не выезжайте на ту же полосу движения, что и мотоцикл, даже если полоса дороги широкая, а мотоцикл находится в стороне.

Закон требует, чтобы вы использовали фонари указателей поворота или ручные и ручные сигналы для обозначения вашего намерения сменить полосу движения на расстоянии не менее 100 футов ( 30 м ) до того, как вы перестроитесь. Запрещается проезжать мимо транспортного средства, которое остановилось на пешеходном переходе, чтобы позволить пешеходу перейти.

Как обгонять слева

Левая полоса обычно используется для обгона других транспортных средств.Вы не можете обойти автомобиль слева, если:

  • Ваша полоса движения имеет сплошную желтую центральную линию.
  • Вы не можете безопасно вернуться на правую полосу, пока не дойдете до сплошной желтой центральной линии правой полосы.
  • Вы не можете безопасно вернуться в правую полосу, пока любой встречный автомобиль не окажется в пределах 200 футов ( 60 м ) от вас.
  • Вы приближаетесь к повороту или вершине холма на дороге с двусторонним движением, и вам не видно вокруг или над ним.
  • Вы находитесь в пределах 100 футов ( 30 м ) от железнодорожного переезда на проезжей части с двусторонним движением.
  • Вы находитесь в пределах 100 футов ( 30 м ) от моста, туннеля или виадука на дороге с двусторонним движением, и вам закрыт обзор.
  • Если вы попытаетесь обойти, вам будет мешать встречное движение.

Если условия для проезда подходящие, проверьте зеркала и просигнализируйте о смене полосы движения. Прежде чем выехать на левую полосу движения, быстро посмотрите через левое плечо через заднее боковое окно, чтобы убедиться, что на левой полосе позади вас нет транспортных средств. Никогда не полагайтесь на свои зеркала, когда готовитесь к смене полосы движения.Даже правильно отрегулированные зеркала оставят «мертвые зоны» по обеим сторонам вашего автомобиля. Если автомобиль находится в слепой зоне, вы можете не увидеть его в зеркалах. Всегда быстро оглядывайтесь через плечо, прежде чем менять полосу движения или обгонять.

При передаче полностью переходите в левую полосу движения. Прежде чем вернуться в правую полосу движения, подайте сигнал и посмотрите в свое внутреннее зеркало заднего вида и убедитесь, что вы видите передний бампер проезжаемого автомобиля. Быстро посмотрите через правое плечо, чтобы убедиться, что вы видите по крайней мере несколько футов тротуара между вашим автомобилем и тем, который вы проезжали.Затем вернитесь в правую полосу.

Как обойти справа

Обычно вы можете обгонять другие транспортные средства слева, в некоторых ситуациях вы можете обойти справа. Вы можете обойти транспортное средство справа только в условиях, перечисленных ниже, и только если вы можете безопасно проехать. Вы не можете двигаться по обочине или краю дороги или через них, если это не разрешено знаком или если это указано сотрудником дорожного движения (см. Главу 4). Вы можете пройти справа:

  • Когда впереди идущий автомобиль поворачивает налево.
  • Когда вы находитесь на дороге с двусторонним движением, обозначенной для двух или более полос движения или достаточно широкой для двух или более полос, и проезд не запрещен знаками или ограничен припаркованными автомобилями или другими препятствиями.
  • Когда вы едете по дороге с односторонним движением, которая обозначена для двух или более полос или достаточно широкая для двух или более полос, и движение не запрещено знаками или ограничено припаркованными автомобилями или другими препятствиями.

Если вы готовитесь к повороту направо на перекрестке, внимательно проверьте движение впереди.Убедитесь, что приближающийся автомобиль не подготовлен к повороту налево на ваш путь, и следите за пешеходами, велосипедистами, конькобежцами и мопедами с правой стороны дороги.

Перед тем как проехать направо на многополосных дорогах, таких как скоростные автомагистрали, обязательно проверьте свои зеркала, используйте правильные сигналы для смены полосы движения и посмотрите через правое плечо в поисках других транспортных средств. После паса обязательно быстро посмотрите через левое плечо и подайте сигнал, прежде чем вернуться на левую полосу движения.

Обгон

Если другой автомобиль обгоняет вас слева, немного снизьте скорость и оставайтесь в центре полосы движения. Когда автомобиль благополучно проехал и обогнал вас, продолжайте движение с нормальной скоростью.

Если вы обнаружите, что многие машины обгоняют вас справа, вам следует перейти на правую полосу и позволить им обойти вас слева.

Школьные автобусы

Когда остановившийся школьный автобус мигает красным светом (-ами), движение, приближающееся с любого направления, даже перед школой и на школьных стоянках, должно остановиться до того, как подъедет к автобусу.Вам следует остановиться на расстоянии не менее 20 футов (6 м) от автобуса. Вы можете идентифицировать этот автобус по знаку «ШКОЛЬНЫЙ АВТОБУС», красным светом наверху и уникальному желто-оранжевому цвету.

Перед тем, как школьный автобус остановится для погрузки или выгрузки пассажиров, водитель обычно мигает желтыми сигнальными лампами. Увидев их, снизьте скорость и будьте готовы остановиться.

Когда вы останавливаетесь перед школьным автобусом, вы не можете снова ехать, пока красный свет не перестанет мигать или когда водитель автобуса или дорожный инспектор не подадут сигнал, что вы можете ехать.Этот закон применяется на всех дорогах штата Нью-Йорк. Вы должны остановиться перед школьным автобусом, даже если он находится на противоположной стороне разделенного шоссе.

Остановившись перед школьным автобусом, поищите детей на обочине дороги. Двигайтесь медленно, пока не обойдете их.

Совет по безопасности. Большинство смертей и травм, связанных с школьным автобусом, происходит, когда дети переходят улицу после того, как их выписывают из автобуса, а не в столкновениях, связанных с школьными автобусами.

Помните, что транспортные средства, которые перевозят людей с ограниченными возможностями, могут быть оборудованы как школьные автобусы, и вы должны останавливаться для них, как и для других школьных автобусов.

Размер штрафа при проезде остановившегося школьного автобуса варьируется от минимум 250 долларов за первое нарушение до максимум 1000 долларов за три нарушения в течение трех лет. Если вы будете осуждены за три из этих нарушений в течение трех лет, ваши водительские права будут аннулированы как минимум на шесть месяцев.

Владельцы транспортных средств — в 2019 году был принят закон, который разрешает школьным округам и муниципалитетам использовать на школьных автобусах камеры с секундомером для наложения штрафов на владельцев транспортных средств, проезжающих мимо школьного автобуса, когда школьный автобус останавливается с целью высадки. вылетающих или собирающих пассажиров и мигают красные огни школьного автобуса.

  • Первое нарушение — штраф в размере 250 долларов
  • Второе нарушение в течение 18 месяцев — штраф в размере 275 долларов США
  • Третье нарушение (или более) в течение 18 месяцев — штраф в размере 300 долларов США

Вопросы

Перед вами перейдите к главе 7 и убедитесь, что вы можете ответить на следующие вопросы:

  • В большинстве случаев, с какой стороны вы можете обойти другой автомобиль, который движется в том же направлении?
  • Что делать, прежде чем проехать мимо другого транспортного средства?
  • Что вы должны видеть в зеркале заднего вида, прежде чем попытаетесь вернуться в правую полосу движения после того, как вы обгоните автомобиль слева?
  • При каких условиях вы можете обогнать автомобиль справа?
  • Когда можно обойти транспортное средство, остановившееся на пешеходном переходе, чтобы позволить пешеходу перейти?
  • Что делать, если вас слева проезжает другой автомобиль?
  • На что указывают горящие и выключающиеся желтые огни в школьном автобусе?
  • Что означает включение и выключение красного света в школьном автобусе?

Конец главы 6: Глава 6 Викторина

<Глава 5 | Содержание | Глава 7>

.

Write a comment