Сервис ГИБДД для проверки штрафов и быстрой оплаты онлайн

Только представьте себе, что штрафов ГИБДД не нужно дожидаться, ездить по адресу прописки,
чтобы забрать квитанции и оплатить их. Не нужно стоять в очередях в банке,
заполнять длинные бланки реквизитов, волноваться, что платеж ушел в неверное место,
или штраф все еще остался в базе. Теперь такая возможность есть:
все можно сделать быстро, удобно и надежно. Для этого и был создан сервис ГИБДД для проверки штрафов
paygibdd.ru. Давайте проверим, нет ли у Вас задолженности?

Поиск по автомобилю

Поиск по водителю

По номеру постановления

Сервис проверки и оплаты штрафов на официальном сайте ГИБДД

Пожалуй, даже самые аккуратные водители хоть раз попадали в неприятную ситуацию.
Превышение скорости, неправильная парковка, заезд на выделенную полосу для общественного транспорта.
В случае быстрой оплаты в течение 20 дней со дня постановления нарушившие правила дорожного движения
автовладельцы получат скидку в 50%. А это значит, что оперативно полученная информация о наличии
штрафов поможет Вам неплохо сэкономить. Поэтому проверять штрафы ГИБДД нужно вовремя.

На нашем сервисе Вы сможете быстро узнать свою задолженность в реальном времени
– сервис использует исключительно официальные источники данных. Он подключен к
Государственной информационной системе о государственных и муниципальных платежах (ГИС ГМП),
а значит в Вашем распоряжении вся достоверная информация по имеющимся штрафам.
Это бесплатно и не потребует от Вас регистрации.

Обладая актуальной информацией о своих нарушениях, Вы можете быть спокойны: неприятные сюрпризы в виде
удвоения суммы штрафа за неоплаченную квитанцию Вас не ждут. Мы создали этот сервис, чтобы Вы могли
проверить свои штрафы, погасить по ним задолженность и своевременно получать уведомления о новых.
Воспользуйтесь возможностью сберечь личный бюджет и проверьте свою задолженность прямо сейчас!

Как проверить свои штрафы ГИБДД?

Сделать это можно максимально просто. Бумажного постановления ждать не нужно. От Вас потребуется ввести
свои данные (номер свидетельства о регистрации автомобиля (для выдачи фотофиксации понадобится еще
гос номер), либо номер водительского удостоверения, либо если у Вас есть бумажное постановление
— его номер), и нажать на кнопку «Проверить».

Зафиксированные нарушения лучше искать и по государственному номеру автомобиля, и по его СТС.
В первом случае Вы проверите штрафы, выписанные сотрудником ГИБДД, а во втором – те,
что зафиксировали камеры видеонаблюдения.

Сервис моментально выдаст подробную информацию о совершенном нарушении правил дорожного движения,
по какой статье КоАП, а также оповестит о предстоящей оплате и скидках. Более того, к отчету будет
приложена фотография с места нарушения. На сайте либо в приложении есть возможность оплаты штрафа онлайн.
Быстро и безопасно. Используя сервис, Вы сможете:

• оплатить все штрафы одной операцией, если их несколько;
• получать уведомления о новых задолженностях, в случае их появления;
• оплатить их на сайте или через наше приложение;
• оперативно решить вопросы по оплате штрафа с помощью нашей поддержки.

Сервис оплаты штрафов ГИБДД — это не только удобно, но и безопасно

Оплатить штраф можно при помощи банковской карты любого банка. Квитанция об оплате придет на указанную
Вами электронную почту, а сам штраф гарантированно исчезает из базы ГИБДД. Если нарушений несколько,
Вы сможете погасить всю задолженность одним платежом.

Если факт нарушения по какой-то причине остается в базе, сервис добивается его правильного погашения.
В противном случае деньги возвращаются Вам на карту. Все честно и справедливо, а главное, надежно.

Сервис может уведомлять Вас о новых появляющихся штрафных санкциях, чтобы Вы смогли оперативно погасить
задолженность: или на сайте, или в мобильном приложении,
которое доступно на популярных платформах iOS и Android.

Достриглись: к частникам с дорожными камерами придут прокуроры | Статьи

Генпрокуратура России проверит законность установки частных комплексов фотофиксации нарушений правил дорожного движения (ПДД). В случае выявления нарушений частникам придется покинуть засады в кустах и распрощаться с бизнесом на штрафах. Большое количество ошибочных штрафов приходит водителям из-за неправильно установленных камер, отмечают правозащитники. О том, как работает бизнес частных «гаишников», — в материале «Известий».

Улыбнитесь, вас снимают

Майские праздники начались, сотни тысяч автомобилистов устремились на природу и уже получают первые «письма счастья» со штрафами за превышение скорости. На обочинах дорог в укрытиях, словно подснежники, снова объявились гражданские автомобили неких коммерческих фирм, которые заключили с региональными и муниципальными властями концессионные контракты на фиксацию нарушений скоростного режима. Однако работа подобных коммерсантов заинтересовала правительство. В конце апреля вице-премьер Максим Акимов поручил Генпрокуратуре проверить законность установки частных камер фиксации нарушений ПДД. Правительство намерено кардинально пересмотреть поход к этой работе и отстранить от нее частный бизнес.

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Артем Коротаев

Когда регионы привлекают к фотофиксации нарушений ПДД частные организации, цель в тендерах оговаривается вполне благая — снижение аварийности. Вот только методика установки подобных камер говорит о том, что частники руководствуются отнюдь не соображениями безопасности дорожного движения. Камеры ставятся не там, где может произойти ДТП (нерегулируемый перекресток, зебра и т.д.), а там, где водители чаще нарушают скоростной режим: на пустынных перегонах, перед табличкой выезда из населенного пункта, около якобы забытых дорожниками временных дорожных знаков. Да и адекватность показаний аппаратуры этих частников вызывает много вопросов, отмечают в Федерации автовладельцев России (ФАР).

Правозащитники ФАР проводят регулярные инспекции на трассах, где установлены частные камеры. Так, во время весеннего рейда в городе Иваново один из фоторадарных комплексов «КРИС-П» был установлен на бетонных блоках (вместо треноги), другой — просто на земле. В инструкции по эксплуатации аппарата «КРИС-П» оговорена необходимость регулируемого штатива, высота установки камеры должна быть не менее 0,5–2 м от дорожного полотна, а само оборудование должно быть отрегулировано по уровню в горизонтальной плоскости. Более того, прибор могут эксплуатировать только сотрудники ДПС, а в Иваново его караулили двое гражданских лиц на частных автомобилях.

Кирпичики подложили

В погоне за собственной выгодой псевдоинспекторы идут на еще большие ухищрения, что в результате ведет к ошибкам в работе комплексов и необоснованным штрафам для автовладельцев, отмечает вице-президент ФАР Дмитрий Клевцов.

— В Татарстане у нас во время рейда было такое, что эти коммерсанты установили комплекс фотофиксации в салоне собственного автомобиля под лобовое стекло. Еще были случаи, когда камера стояла на бампере машины, ставили камеры на какие-то кирпичики, ящики. Всё это — грубое нарушение требований эксплуатации этих приборов и самого ГОСТа для аппаратуры фотофиксации, — объясняет Клевцов.

Четыре года назад в Краснодарском крае разгорелся крупный скандал: сотни автомобилистов получили необоснованные штрафы за якобы имевшее место превышение скорости. Несколько граждан обратились в суды с требованием отменить постановления, но только после того, как прокуратура встала на их сторону, решение было принято в их пользу. По всей стране автомобилисты сталкиваются с подобными ошибками частных камер.

Фото: ТАСС/Артем Коротаев

По требованию ГОСТа (57145-2016), камеры должны быть установлены в 3 м от проезжей части, не должны быть перекрыты столбами, деревьями или какими-либо предметами. Перед самими камерами должны быть установлены информационные предупреждающие о видеофотофиксации таблички 8.23 с соответствующими дорожными знаками. На дорогах с двумя и более полосами в одном направлении знаки должны быть на обеих сторонах дорог. Несоблюдение всех этих требований ГОСТа позволит отменить решение о наложении штрафа.

— Если вы уже понимаете, что попали на штраф, то не будет лишним остановиться и зафиксировать на видеокамеру смартфона, как установлен комплекс и какие знаки перед ним есть или их нет. В случае разбирательства это видео поможет отстоять вашу позицию, оспорить штраф, — рекомендует автомобильный эксперт Сергей Ифанов.

Штраф заверните

По словам депутата Госдумы Вячеслава Лысакова, в некоторых регионах ситуация доходит до того, что фиксацией нарушений ПДД занимаются продавцы овощей: комплексы фотофиксации стоят рядом с их передвижными лотками на обочинах дорог. Камеры эксплуатируют неквалифицированные люди, которые к такой работе вообще не должны быть допущены, считает депутат.

— К сожалению, дело дошло до абсолютного маразма и гротеска, когда, например, в Московской области мы видим физлиц, не имеющих никакого отношения к государственной власти, которые стоят на частных машинах, а рядом тренога с камерой. По окончании дня они сдают флеш-карту с зафиксированными нарушениями. Но с информацией на этом носителе можно делать что угодно: кого-то оштрафовать, даже если не было реального превышения скорости, а кого-то — нет, потому что свой человек. В Белоруссии, например, измерительные приборы закупаются с фискальной памятью, то есть уже ничего изменить не получится, ошибки практически исключены, — говорит Лысаков.

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Андрей Эрштрем

Практика привлечения негосударственных организаций к фиксированию правонарушений началась в 2016 году в Подмосковье. Очень быстро этот пример переняли другие регионы, и потенциальные доходы от камер сейчас уже учитываются в формировании бюджета субъектов Федерации. Однако к реальной задаче по снижению аварийности такая деятельность не ведет, убежден Ифанов.

— Задача у камер фотовидеофиксации — это профилактика нарушений ПДД, а не наполнение бюджета региона и отдельных лиц, причастных к этой деятельности. Камеры должны появляться на аварийных участках, статистику которых ведет ГИБДД, поэтому и должны этой работой заниматься правоохранительные органы, а не сомнительные конторы, которые только и делают, что сидят в засадах на скоростных участках магистралей, — заключил Ифанов.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Московские суды начали подтверждать штрафы за нарушение самоизоляции, выписанные по записям с камер

Московские власти в ходе суда признали, что следят за гражданами при помощи биометрических данных

Московские суды начали признавать законными штрафы за нарушение самоизоляции, вынесенные на основании данных с камер фото- и видеонаблюдения по статье «Невыполнение требований правовых актов, направленных на обеспечение режима повышенной готовности» (статья 3. 18.1 столичного Кодекса об административных правонарушениях). Первое такое решение опубликовано в электронной картотеке Мосгорсуда, оно датировано 15 июня и вынесено Преображенским районным судом, обнаружили «Открытые медиа».

Это первое решение по апелляции на штраф, вынесенный в соответствии со статьёй столичного Кодекса об административных правонарушениях, но далеко не последнее: в электронной картотеке Мосгорсуда зарегистрировано более 15 тысяч жалоб на штрафы, вынесенные в автоматическом режиме, то есть на основании записей городских видеокамер.

Как следует из постановления, жительница Москвы Яна Елистратова оспаривала штраф, выписанный ей инспектором Объединения административно-технических инспекций Москвы (ОАТИ). Елистратова утверждала, что штраф ей выписан незаконно и необоснованно. Вместе с согласием на получение амбулаторной медицинской помощи на дому женщина подписала выданное медицинским работником предписание, обязавшее её не покидать квартиру. Она утверждала, что из дома не выходила. Кроме того, женщина считала, что запрет распространяется лишь на лиц с подтверждённым диагнозом новой коронавирусной инфекции (COVID-19). У неё же диагноз не подтвердился.

Протокол в отношении неё не составлялся, а вынесение постановления без составления протокола об административном правонарушении противоречит КоАП РФ, который не предусматривает штрафа в автоматическом режиме за нарушения, предусмотренные такой статьёй. Также в постановлении не указаны реквизиты свидетельства о поверке специального технического средства, которым было зафиксировано правонарушение, к постановлению не приложена электронная фотография. Фотоматериал не является допустимым доказательством по делу, поскольку получен с нарушением требований закона.

В свою очередь представитель ОАТИ в суде заявила, что фотоматериал получен посредством технологий электронного мониторинга местоположения гражданина с использованием системы городского видеонаблюдения. Ошибочная фиксация правонарушителя исключена: камера на подъезде ведёт круглосуточную видеофиксацию и распознаёт лица с учётом биометрических данных. Изучив материалы дела, суд не нашёл оснований для отмены штрафа: в нарушение указа мэра Москвы о введении режима повышенной готовности заявительница, «покинула место режима самоизоляции и находилась на общегородской территории, а именно заходила в подъезд по вышеуказанному адресу».

До сих пор московские власти категорически отрицали факт использования биометрических данных для слежки за жителями столицы. В ноябре прошлого года москвичка Алёна Попова подала в Савеловский суд Москвы иск с требованием признать незаконным применение технологии распознавания лиц в системе видеонаблюдения. Из отзыва департамента информационных технологий правительства Москвы на её иск следовало, что у Единого центра хранения данных (ЕЦХД) отсутствуют необходимые для этого персональные данные, в том числе биометрические (радужная оболочка глаз, рост, вес и прочее) — система только сравнивает изображение, поступающее с видеокамер, с фотографией, предоставленной правоохранительными органами. Алгоритмы могут выявить совпадение лишь с определённой долей вероятности (65%), а персональные данные департаменту не передаются.

Однако теперь выясняется, что полученные при помощи видеослежки данные позволяют идентифицировать личность нарушителя. «Фактические обстоятельства дела объективно подтверждаются доказательствами, достоверность и допустимость которых сомнений не вызывает, а именно фотоматериалом, полученным посредством технологий электронного мониторинга местоположения гражданина в определённой геолокации с использованием системы городского видеонаблюдения, технических устройств и программного обеспечения», указывает в своем решении Преображенский суд.

В апреле муниципальные депутаты из нескольких округов Москвы Елена Русакова, Андрей Морев, Николай Бобринский и Юрий Рейнхиммель подали в суд иск с требованием признать не действующими внесённые в столичный КоАП поправки, позволяющие штрафовать за нарушение режима повышенной готовности в автоматическом режиме с помощью камер видеонаблюдения и геолокации, заседание по этому делу переносилось уже дважды, следующее назначено на 25 июля.

Москвичей предупредили о мошенниках, выписывающих штрафы за нарушение самоизоляции

ФОТО: АГН МОСКВА

В Москве участились случаи мошенничества, связанные с коронавирусом: прохожим на улицах неправомерно выписывают штрафы за нарушение режима самоизоляции и присылают фальшивые квитанции, рассказал глава комиссии Мосгордумы по безопасности, спорту и молодёжной политике Кирилл Щитов. Об этом сообщает ТАСС.

«С введением режима повышенной готовности и правил самоизоляции активизировались мошенники. Мы знаем случаи, когда к москвичам подходят на улице, представляются представителями неких служб, предлагают заплатить штраф на месте. Кому-то рассылают фейковые сообщения с липовыми реквизитами, по которым тоже предлагают оплатить штрафы», — сказал депутат.

Щитов обратил внимание, что подойти к гражданам на улице и проверить, нарушают ли они режим самоизоляции, могут только сотрудники полиции. В случае нарушения они могут максимум составить протокол, который можно в случае несогласия оспорить. Полиция не вправе взыскивать штрафы на месте.

Столичный парламентарий подчеркнул, что «никто не вправе присылать гражданам на почту некие данные якобы с камер видеонаблюдения или какие-то иные свидетельства с предложением оплатить штраф дистанционно», поскольку такой штраф может быть наложен только на тех, кто заражён коронавирусом и должен лечиться на дому, либо проживает с ним вместе, контактировал с заболевшим или вернувшимся из-за границы, в течение 14 дней с момента приезда.

«Если кто-то из этой узкой группы лиц оказывается на улице, этот факт будет камерами видеонаблюдения зафиксирован, им придёт штраф, в том числе дистанционно», — сказал Щитов, подчеркнув, что в отношении остальных жителей дистанционные штрафы не применяются.

Депутат уточнил, что такие же нормы распространяются и на случаи с использованием автомобиля. Сотрудники ГИБДД могут остановить машину только для проверки документов. Если нарушения правил дорожного движения нет, выписывать штраф они не вправе.

Мэр Москвы Сергей Собянин продлил в городе режим самоизоляции до 30 апреля. В это время из дома можно выходить только для получения экстренной помощи, для похода в ближайший магазин или аптеку, для выгула собак, а также для выноса мусора. Театры, рестораны, фитнес-центры и салоны красоты будут закрыты на это время. Кроме того, в городе введён временный порядок посещения московских кладбищ. До окончания режима самоизоляции они будут открыты только для оформления услуг по погребению и участия в похоронах. Просто посещать кладбища в ближайшее время будет запрещено.

В конце прошлого года власти Китая сообщили о вспышке коронавирусной инфекции нового типа. В марте ВОЗ признала вспышку пандемией. В России зафиксировано 11 917 случаев коронавируса. За всё время выздоровели 795 россиян. За весь период зафиксировано 94 летальных исхода.

Жалобы на штрафы за неправильную стоянку начали проверять с помощью камер

ТАСС/Александр Саверкин

Московская административная дорожная инспекция начала использовать городские камеры видеонаблюдения для разбора ситуаций, когда горожане обжалуют штрафы, выписанные за неправильную остановку и стоянку. Об этом M24.ru сообщила пресс-секретарь инспекции Ольга Дыгало. Записи с камер проверяют сотрудники ситуационного центра МАДИ. По словам представителя инспекции, с помощью камер можно проверить, действительно ли машина находилась в зоне действия запрещающего знака. Кроме того, по возможности, специалисты центра выясняют, был ли за рулем сам автовладелец. Если запись с камер доказывает нарушение, водителю предъявляют распечатку снимка.

«В последнее время водители, нарушающие правила остановки и стоянки, пытаются прибегать к новым уловкам, заявляя, что не находились за рулем транспортного средства. Одновременно они пользуются своим правом не свидетельствовать против находившегося за рулем нарушителя», — рассказала Дыгало.

При возникновении споров сотрудники ситуационного центра просматривают записи с городских камер видеонаблюдения — на составленных инспекторами протоколах указаны дата, место и время фиксации нарушения. Если информация с камер подтверждает обоснованность штрафа, инспекция предъявляет водителю скриншот видеозаписи.

По словам сотрудника пресс-службы, уже было несколько случаев, когда камеры помогли опровергнуть заявления автомобилистов. Например, в прошлом месяце инспектор МАДИ задержал автомобиль Infiniti. Водитель утверждал, что в тот день не он управлял транспортным средством и что знаков, запрещающих остановку, по маршруту следования автомобиля не было. Он отказался указать, кто был за рулем. С помощью камер специалисты ситуационного центра установили, что водитель авто остановился в месте, указанном в протоколе инспектора, рассказала Дыгало.

Кроме того, в рамках административного расследования были направлены запросы в полицию, Российский союз автостраховщиков, ГИБДД. Выяснилось, что собственник машины имеет более 7 неоплаченных штрафов ГИБДД (в основном, за превышение скорости) и 4 штрафа МАДИ за нарушение правил остановки и стоянки. В результате водителя привлекут еще и к административной ответственности за неуплату штрафов.

В целом в прошлом году МАДИ получила 33 444 жалобы по постановлениям инспекции. Из них 10 402 спора решились в пользу водителей. Это чуть более 1% от всех постановлений, выписанных за неправильную стоянку — их в 2014 году оказалось 900 тысяч.

Ситуационный центр МАДИ был открыт в начале 2015 года. Он подключен к городским камерами уличного видеонаблюдения, которых в столице насчитывается около 145 тысяч. Записи с этих камер хранятся в едином центре хранения данных в течение пяти дней. Срок может быть увеличен, если на запись был получен зарос от правоохранительных органов или городских ведомств.Также в Москве работают около 800 комплексов фотовидеофиксации, а также 2,5 тысячи камер телеобзора.

Помимо проверки фактов при обжаловании штрафов сотрудники ситуационного центра должны выявлять места скопления машин, припаркованных в зоне действия запрещающих знаков и сообщать об этом в службу эвакуации Московского паркинга и пешим инспекторам МАДИ.

Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов полагает, что легче всего с помощью камер будет доказать, что на месте нарушения присутствовал запрещающий знак. А вот подтвердить присутствие конкретного человека будет все также непросто. «В большинстве случаев на записи камер будет виден силуэт нарушителя, а лицо специалисты смогут четко различить на одной из ста записей», — заявил эксперт.

Ссылки по теме

Заведующий кафедрой транспортной телематики и робототехники Московского автомобильно-дорожного института Владимир Власов также полагает, что инспекции следует использовать камеры в основном для того, чтобы проверить наличие нарушения — стоянки под запрещающим знаком.

«Можно также использовать электронный паспорт дорожной сети, на котором указаны все запрещающие знаки, не прибегая к запросам в ЦОДД «, — отметил эксперт.

Что касается установления личности водителя, что по мнению Власова, следует законодательно закрепить ответственность за все нарушения за владельцем машины. «В Европе так и сделано. Там считается, что установление лица водителя при помощи камеры — это вмешательство в частную жизнь. А все штрафы за нарушения по умолчанию обязан выплачивать владелец авто», — заключил профессор.

Дарья Миронова

Через сколько приходят штрафы с камер

Важный вопрос, который волнует любого автовладельца — как быстро приходят штрафы ГИБДД с камер видеофиксации. Ведь при наличии задолженности у нарушителя могут возникнуть различные проблемы. Речь идёт о невозможности выезда за границу, передаче дела судебным исполнителям, и даже об административном аресте.

К тому же, пока «письмо счастья» находится в пути, у штрафа может закончиться период льготной оплаты (20 дней), а иногда и регламентированный период оплаты (60 дней).

Выслать письмо с постановлением об административном штрафе и фотографией сотрудники ГИБДД обязаны в течение трёх дней, считая с момента фиксации факта нарушения. Постановление высылается почтой в виде заказного письма с уведомлением о получении.

Получить такое письмо владелец транспортного средства должен максимум через неделю после совершённого нарушения. Однако зачастую работа почты негативно влияет на сроки доставки корреспонденции. В некоторых случаях такое постановление может прийти через две-три недели.

Точно ответить на вопрос как быстро приходят штрафы ГИБДД с камер невозможно. Но получателям таких писем стоит помнить, что у них есть 10 дней на обжалование, считая с момента получения. Поэтому очень важно сохранить конверт и квитанцию, в которой будет стоять дата получения заказного письма на руки.

Стоит также отметить, что постановление с камер фиксации всегда выписывается на владельца транспортного средства, вне зависимости от того, кто находился за рулём во время нарушения. Для того, чтобы обжаловать постановление об административном правонарушении, владелец должен доказать в суде, что в тот момент транспортным средством управлял другой человек.

Современные технологии позволяют нам уже не думать, через сколько дней приходит штраф с камеры, а мгновенно узнавать о всех своих правонарушениях. Одна из таких технологий — сервис РосШтрафы, который предлагает быстрый поиск и удобную оплату всех задолженностей за нарушение правил дорожного движения.

Жалобы на штрафы за неправильную стоянку начали проверять с помощью камер — Агентство городских новостей «Москва»

Жалобы на штрафы за неправильную стоянку начали проверять с помощью камер

16.03.2015 01:43

Теги:
автомобили
, Камеры видеонаблюдения
, штрафы
, МАДИ

Московская административно-дорожная инспекция (МАДИ) начала использовать городские камеры видеонаблюдения для проверки обжалований штрафов. Об этом сообщает портал M24.ru со ссылкой на пресс-секретаря инспекции Ольгу Дыгало.

Записи с камер проверяют сотрудники ситуационного центра МАДИ. По словам представителя инспекции, с помощью камер можно проверить, действительно ли машина находилась в зоне действия запрещающего знака. Кроме того, по возможности, специалисты центра выясняют, был ли за рулем сам автовладелец. Если запись с камер доказывает нарушение, водителю предъявляют распечатку снимка.

«В последнее время водители, нарушающие правила остановки и стоянки, пытаются прибегать к новым уловкам, заявляя, что не находились за рулем транспортного средства. Одновременно они пользуются своим правом не свидетельствовать против находившегося за рулем нарушителя», — рассказала О.Дыгало.

При возникновении споров сотрудники ситуационного центра просматривают записи с городских камер видеонаблюдения — на составленных инспекторами протоколах указаны дата, место и время фиксации нарушения. Если информация с камер подтверждает обоснованность штрафа, инспекция предъявляет водителю скриншот видеозаписи. По словам сотрудника пресс-службы, уже было несколько случаев, когда камеры помогли опровергнуть заявления автомобилистов.

Рубрика:
Общество

Ссылка на материал: https://www.mskagency.ru/materials/2073681

Ссылки на камеры для красных фонарей: Верховный суд Сакраменто,

О ссылках на камеры красного света

Выдаются цитаты, выданные автоматизированными системами правоприменения (камеры красного света).
зарегистрированному владельцу транспортного средства, участвовавшего в происшествии. В
цитаты выдаются местными правоохранительными органами и отправляются по адресу
предоставлено DMV в течение 15 дней с момента происшествия.Если ты владелец
транспортного средства и не управляли автомобилем в то время, когда была опубликована ссылка на контакт
правоохранительный орган, который опубликовал вашу цитату (см. раздел ниже , если вы
не были водителем. )

Дата появления

Когда вы получите свою копию цитаты из правоохранительных органов, она
будет включать дату явки в суд или выплаты причитающейся суммы залога (штрафа).

Вы должны явиться или разрешить свое дело к дате, указанной в цитировании. Из-за Covid-19
пандемия, Центр правосудия Кэрол Миллер закрыт для публики и личного присутствия
в настоящее время невозможны. Вы можете появиться только через видеоконференцию (Zoom).
Кликните сюда
поговорить с клерком у виртуальной общественной стойки, чтобы запросить участие в видеоконференции.У вас должен быть номер вашего дела и удостоверение личности с фотографией. В качестве альтернативы вы можете
звоните (916) 875-7800. Помощь предоставляется с 8:00 до 16:00 с понедельника по пятницу, кроме

придворные праздники.

Неявка или неявка по вашему делу приведет к добавлению дополнительных штрафов к вашему штрафу.

Определить сумму залога (штрафа), которую нужно заплатить, чтобы закрыть ваше дело и не явиться
в суде нажмите

ЗДЕСЬ, чтобы найти свою цитату в Интернете и просмотреть возможные варианты решения.

Если бы вы не были водителем

Фотография человека, управляющего автомобилем в момент публикации ссылки.
появляется в ссылке, которую вы получаете от правоохранительных органов. Если
вы не были водителем, вы должны действовать. Свяжитесь с агентством, которое
выдал цитату или нажмите
ЗДЕСЬ, чтобы получить помощь клерка у виртуальной общественной стойки не позднее
срок выполнения указан в конце цитаты. Не отправляйте платеж в суд, если вы
не водитель. Агентство свяжется с судом с правильным водителем.
Информация. Если вы не связываетесь с агентством или не появляетесь на мероприятии или до него
дата указана внизу цитаты, дополнительные штрафы будут добавлены к вашему
дело и ваши водительские права будут приостановлены.

Фотография

Если вы хотите просмотреть фотографии или видео (если есть)
происшествии, пожалуйста, свяжитесь с агентством, выдавшим цитату:

Калифорнийский дорожный патруль, программа камеры красных фонарей
2101 Hurley Way
Сакраменто, Калифорния 95825
916-876-6643

С помощью номера цитирования, номерного знака и кода города SCMTCA вы можете
Посмотреть
видео нарушения онлайн — внешняя ссылка.

Город Элк-Гроув, программа камеры красных фонарей
8400 Laguna Palms Way
Элк-Гроув, Калифорния 95758-8045
916-478-8161

С помощью номера цитирования, номерного знака и кода города ELKGCA вы можете

посмотреть видео о нарушении онлайн — внешняя ссылка.

Город Цитрусовых Высот, программа камеры красных фонарей
6315 Площадь Фонтанов, проезд
Citrus Heights, CA 95621
916-727-5884

С помощью номера цитирования, номерного знака и кода города CSHTCA вы можете

посмотреть видео о нарушении онлайн — внешняя ссылка.

Город Ранчо Кордова, программа камеры красных фонарей
2897 Килгор-роуд
Ранчо Кордова, CA 95670
916-875-9600

С помощью номера цитирования, номерного знака и кода города RCPDCA вы можете

посмотреть видео о нарушении онлайн — внешняя ссылка.

Законы о дорожном движении и камерах красного света по штатам

Хотя в каждом штате есть свои собственные законы о дорожном движении, проезд на красный свет или знак остановки запрещен во всех штатах.Одним из инструментов, доступных штатам для обеспечения соблюдения сигналов светофора и ограничения скорости, является камера, которая фиксирует номерные знаки нарушителей. Хотя многие штаты в какой-то степени используют эти камеры слежения за соблюдением правил дорожного движения, практика остается весьма спорной.

В разных штатах есть разные способы реализации использования камер контроля: полный запрет их использования, установка ограничений на то, как и где они могут использоваться, или выбор их использования для обеспечения соблюдения ограничений скорости или сигналов светофора.Есть также некоторые штаты, которые вообще не решают вопросы использования камер наблюдения за превышением скорости и светофора. В приведенной ниже таблице представлена ​​информация о законах каждого штата о скорости и о камерах на красный свет.

Проконсультируйтесь с дорожным прокурором

Если у вас есть какие-либо вопросы о соблюдении скорости и законах о камерах на красный свет в вашем штате, или вам нужна помощь с штрафом за нарушение правил дорожного движения, вы можете обратиться к местному прокурору.

Если вам нужна дополнительная информация и ресурсы, связанные с законами о дорожном движении, действующими в конкретном штате, посетите раздел «Законы штата о дорожном движении» FindLaw.

Автоматизированная программа защиты фотографий — Камеры красных фонарей — Полиция

В конце июля 2006 года город Сиэтл инициировал 12-месячный пилотный проект, предназначенный для проверки эффективности камер безопасности дорожного движения — также известных как камеры красного света — на отдельных перекрестках артерий. Цель проекта заключалась в том, чтобы оценить, в какой степени эти камеры могут снизить частоту движения на красный свет и связанных с этим несчастных случаев, событий, которые стали слишком частыми в последние годы не только в Сиэтле, но и по всей стране.

Всего в пилотном проекте на четырех перекрестках было развернуто шесть систем видеонаблюдения. По прошествии 12 месяцев, до 23 июля 2007 г., было опубликовано 16 539 ссылок. В окончательном отчете об оценке подводятся итоги пилотного проекта и оценивается эффективность камер для красных фонарей и городского поставщика камер для красных фонарей, American Traffic Solutions, Inc. (ATS) из Скоттсдейла, штат Аризона.

Основываясь на положительных результатах пилотного проекта, городские власти одобрили значительное расширение программы в 2008, 2009 и 2013 годах, включая добавление 25 новых камер на перекрестках по всему Сиэтлу.При выборе места для установки новых камер учитывались четыре фактора: аварии под прямым углом, серьезные травмы пешеходов, частота движения на красный свет на основе видеонаблюдения и географическое распределение.

После завершения строительства в сентябре 2013 года городские власти теперь имеют 31 камеру безопасности движения «на красный свет», работающую на 23 различных перекрестках магистралей.

Как работают камеры?

Система камер Axsis RLC-300, используемая ATS, состоит из трех основных компонентов: камеры высокого разрешения для фотосъемки, цветных фотографий, видеокамеры, которая обеспечивает более широкий обзор нарушившего транспортного средства и любых других транспортных средств, пешеходов или велосипедистов в перекресток, и устройство обнаружения транспортных средств, которое активирует неподвижные камеры и снимает видео о приближающихся транспортных средствах, которые, по прогнозам системы, нарушат красный сигнал.

На фотографиях показано транспортное средство за стоп-линией с красным светофором на фото № 1 и то же транспортное средство полностью за стоп-линией с красным светофором на фото № 2. Эти две фотографии вместе с обрезанным изображением номерного знака транспортного средства включены в цитату (также известную как уведомление о правонарушении (NOI)), которая отправляется зарегистрированному владельцу транспортного средства. Фотографии и видеоклипы с этого события доступны для обозревателей полиции, сотрудников суда и зарегистрированных владельцев на защищенном веб-сайте ATS в Интернете.На всех фотографиях и видео автомобиль показан только сзади, поскольку закон Вашингтона запрещает фотографировать лица водителя или пассажиров.

Фотографии и видеозаписи нарушений отправляются в электронном виде из системы камер безопасности дорожного движения в центр обработки данных ATS, где они проверяются на соответствие критериям, установленным Департаментом полиции Сиэтла. События, которые явно не являются нарушениями, отклоняются в центре обработки данных. События, которые кажутся нарушением, направляются обученным сотрудникам отдела дорожного движения SPD, которые разрешают выдачу ссылок для тех, кто считается нарушившим, проверяют события, которые, как представляется, соответствуют критериям SPD.

Красный свет камеры безопасности | Wilmington, DE

Программа Wilmington’s Red Light Camera Safety Program стала цифровой. Эта технология позволяет городским властям более эффективно обеспечивать соблюдение правил «правого поворота на красный», а также нарушений правил проезда на красный свет. Цифровая технология создает как неподвижные изображения, так и видео нарушения, таким образом предоставляя дополнительную информацию, чтобы помочь определить, было ли транспортное средство вынуждено на перекрестке, например, автомобилем службы экстренной помощи, и повернуло ли транспортное средство направо на красный после подъезда к перекрестку. полная остановка, которая требуется по закону.

Владельцы транспортных средств, чьи автомобили нарушают закон, получают уведомление по почте об их нарушении и получают три цифровых изображения нарушения с более высоким разрешением. Кроме того, те, кто получил уведомление о нарушении, могут войти на веб-сайт публичного запроса цитирования на красный свет и просмотреть 10-секундное видео о своем нарушении. Цифровые неподвижные изображения и видео также будут отображаться в суде, когда владелец транспортного средства воспользуется своим правом обжаловать выдачу разрешения на проезд на красный свет.

Штраф за нарушение правил дорожного движения на красный свет или «поворот направо на красный» составляет 110 долларов.

С момента своего создания в 2001 году программа безопасности камер на красный свет в Уилмингтоне выросла с 15 перекрестков с камерами до 34 камер на красный свет на 31 перекрестке. Программа по-прежнему сосредоточена на сокращении количества опасных аварий на перекрестках, которые обычно приводят к травмам или смерти автомобилистов.

Программа безопасности камер Red Light в Уилмингтоне находится под управлением Xerox State and Local Solutions, Inc.

Расположение камер на красный свет

На 31 перекрестке в Уилмингтоне есть 34 камеры с камерой на красный свет.

• Пенсильвания-авеню в западном направлении на Н. Линкольн-стрит
• Lancaster Avenue в восточном направлении на S. Cleveland Avenue
• Пенсильвания-авеню в восточном направлении на Н. Франклин-стрит
• S. Heald Street в южном направлении на D Street
• 4-я улица в западном направлении на Адамс-стрит
• 4th Street в западном направлении на N. Washington Street
• Ланкастер-авеню в западном направлении по адресу S.Кливленд-авеню
• Линкольн-стрит в северном направлении на 9-й улице
• Пенсильвания-авеню в восточном направлении на Вудлон-авеню
• Пенсильвания-авеню в западном направлении на Вудлон-авеню
• Concord Avenue в южном направлении на Market Street
• Ланкастер-авеню в восточном направлении на Линкольн-стрит
• 11-я улица в восточном направлении, Н. Черч-стрит
• Union Street в северном направлении на проспект-роуд
• 30-я улица в западном направлении на Маркет-стрит
• С.Юнион-стрит в южном направлении на Кленовой улице
• 4-я улица в западном направлении на Скотт-стрит
• Concord Avenue в северном направлении на N. Broom Street
• Concord Avenue в южном направлении на N. Broom Street
• Ланкастер-авеню в восточном направлении на Джексон-стрит
• Lancaster Avenue в восточном направлении на DuPont Street
• Rt. 13 A в южном направлении на Christiana Avenue
• Мэриленд-авеню в восточном направлении на 7-й авеню
• Union Street в южном направлении на W.4-я улица
• King Street в южном направлении на E. 4th Street
• 4th Street в восточном направлении, N. Orange Street
• Бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего в западном направлении на Уэст-стрит
• S. Walnut Street в северном направлении по E. 2nd Street
• Пенсильвания-авеню в восточном направлении на Н. Ван Бурен-стрит
• Delaware Avenue в западном направлении на N. Van Buren Street
• 12-я улица в западном направлении, N.Вашингтон-стрит
• 2nd Street в западном направлении на N. Adams Street
• S. Walnut Street в северном направлении на A Street
• Walnut Street в северном направлении по адресу E. 8th Street,

Посмотреть нарушения на видеосъемке на красный свет

Если вы получили ссылку на красный свет и хотели бы получить дополнительную информацию, посетите портал общественных запросов по адресу www.public.cite-web.com.

Электронная программа обеспечения безопасности на красный свет

Пресс-релизы

Дополнительная информация

Отчет о состоянии ERLSP

Если ваше нарушение имеет

11-значный номер

Войдите в систему, указав номер уведомления и PIN-код, указанные в поле на лицевой стороне вашего уведомления.
Pay Online здесь.

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Эта ссылка закрывает веб-сайт DelDOT и открывает новые окна с сайтами, размещенными поставщиками. Если у вас возникнут проблемы с просмотром видеозаписи нарушений или оплатой цитаты, вы должны позвонить по бесплатным номерам:
844.213.7033 (11-значный).

Электронная программа безопасности на красный свет (ERLSP) начала работу 1 февраля 2004 года с активации камеры, расположенной на перекрестке.
Маршрута 13 и переулка Уэббса в Дувре.

В 2001 году Сенатский законопроект 262 постановил, что 20 отдельных мест по всему штату могут быть оборудованы камерами для видеонаблюдения.
нарушений при движении на красный свет. Конкретные местоположения включали шесть камер в Дувре, две в Ньюарке, по одной в Сифорде и Элсмире,
и 10 других в некорпоративных областях штата.

Раздел 98 законопроекта о облигациях на 2010 финансовый год (законопроект 155 Сената) 145-й Генеральной ассамблеи содержит формулировку, разрешающую продолжение программы DelDOT по обеспечению безопасности электронных сообщений на красный свет на бессрочной основе. Было определено десять новых мест размещения камер, которые, как ожидается, будут введены в действие к лету 2010 года. Они включают одно дополнительное место в графстве Кент, семь в графстве Нью-Касл и два в графстве Сассекс.

По программе штраф за нарушение составляет $ 137,50 и отправляется зарегистрированному владельцу транспортного средства. Возможна поздняя оплата. С августа 2015 года размер штрафов составляет

.

• Нарушение $ 137,50
• 30-дневное опоздание: 147,50 $
• с опозданием на 60 дней: 157 долларов.50
• Опоздание на 90 дней: $ 167,50

В отличие от традиционных нарушений
По словам сотрудника полиции, нарушение камеры считается гражданским правонарушением, а не уголовным. Из-за этого нарушение и штраф
не повлияет на размер страховки автомобилиста и не накапливает баллы в его послужном списке.

Расположение: Посмотреть карту

Округ Нью-Касл:

• Old Baltimore Pike at Salem Church Road / Salem Woods Drive
• Маршрут 141 (Центральная дорога) на Маршруте 34 (Фолкленд-роуд)
• Маршрут 141 (Powder Mill Road) на W. Park Drive / US 202, съезд на юг
• Route 2 at Harmony Road
• Route 2 at Red Mill Road / Polly Drummond Hill Road
• Маршрут 2 на Маршруте 41
• Маршрут 2 на Маршрут 7
• Маршрут 273 (Christiana Road) на съезде с шоссе 1 на юг
• Маршрут 273 на Хармони Роуд / Джеральд Драйв
• Маршрут 273 на Маршруте 7
• Маршрут 4 (E. Chestnut Hill Road) на Маршруте 72 (S.Чапел-стрит)
• Маршрут 4 (E. Chestnut Hill Road) на Salem Church Road / Route 273 Connector
• Маршрут 4 на Марроуз-роуд
• Маршрут 40 на Маршрут 72
• Маршрут 40 на Маршруте 896
• Route 40 at Scotland Drive
• Маршрут 58 (Черчманс-роуд) на I-95 в южном направлении от съезда
• Маршрут 58 (Черчманс-роуд) на Маршруте 7 в южном направлении / Маршруте 1 в южном направлении / съезде на I-95
• Route 58 / Churchman’s Road на Route 1 NB Ramps
• Маршрут 72 (С. Чапел-стрит) по адресу Kenmar Drive / Pencader Plaza
• Route 92 / Naaman’s Road на Шипли-роуд / Brandywine Parkway
• США 13 на бульваре Боулден / Бэкон-авеню,
• США 13 at Memorial Drive / Hazeldell Avenue
• США 13 на проспекте Рузвельта
• США 202 на Маршруте 92
• US 202 at Silverside Road
• США 301 / Маршрут 896 (Summit Bridge Road) в торговом центре Summit Village / Shoppes of Mt.Достаточно хорошо
• US 40 на Eden Square
• US 40 at Glasgow Drive
• США 40 на Губернаторской площади

Графство Сассекс

• Route 1 at Munchy Branch Road / Miller Road
• Маршрут 1 на старой посадочной дороге
• Маршрут 1 на US 9 / Savannah Road
• США 13 на дороге 40 / Редден-роуд
• США 113 на Маршруте 20

Город Ньюарк (осуществляется полицией Ньюарка)

• Маршрут 896 на Маршруте 4
• Элктон-роуд на шоссе 4

Город Эльсмер (осуществляется полицией Эльсмира)

Город Дувр (осуществляется полицией Дувра)

• Губернаторский проспект на Северной улице
• США 13 на улице Дивизион / Маршрут 8
• США 13 на Kings Highway / White Oak Road
• США, 13 на улице Лукерман,
• США 13 на проспекте Рузвельта
• США 13 на Скарборо-роуд
• США 13, переулок Уэббс,

Город Сифорд (осуществляется полицией Сифорда)

Программа фотобезопасности | Полиция Меса

Здесь вы найдете некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о программе фотобезопасности.

Что такое программа фотобезопасности?

Департамент полиции Месы использует автоматизированную программу контроля дорожного движения в дополнение к контролю за дорожным движением, осуществляемому полицейскими Меса. Программа фотобезопасности использует комбинации систем обнаружения нарушений, цифровых фотоаппаратов и потоковых видеокамер для фиксации предполагаемых нарушений. Компоненты могут быть установлены на перекрестках или в середине квартала школьных зон.

Целью программы фотобезопасности является предотвращение нарушений режима красного светофора, уменьшение нарушений скорости, повышение ситуационной осведомленности о дорожном движении и снижение серьезности столкновений.

Почему используются автоматизированные системы правоприменения?

По данным Страхового института дорожной безопасности (IIHS), проезд на красный свет является основной причиной городских аварий и часто приводит к травмам и смерти. IIHS заявил: «В 2017 году 890 человек погибли и около 132 000 получили ранения в авариях, связанных с проездом на красный свет. Около половины смертей в авариях на красный свет — это пешеходы, велосипедисты и пассажиры других транспортных средств, которые попали в аварию. бегуны на красный свет.« (Страховой институт дорожной безопасности. (Без даты). Вопросы и ответы: камеры для красных фонарей. Получено в январе 2018 года из Highway Safety Research & Communications: https://www.iihs.org/topics/red-light-running)

Программа фотобезопасности использует компоненты автоматизированного контроля, чтобы дополнить и дополнить усилия по обеспечению соблюдения правил дорожного движения, предпринимаемые полицейскими Меса в Транспортном подразделении и Патрульных подразделениях. Программа фотобезопасности является одним из компонентов стратегии безопасности дорожного движения Департамента полиции Меса. (Страховой институт дорожной безопасности. (N.d.). Вопросы и ответы: камеры красных фонарей. Получено в январе 2018 года из Highway Safety Research & Communications: https://www.iihs.org/topics/red-light-running)

Что такое нарушение красного света?

Нарушение красного света происходит, когда транспортное средство пересекает точку правонарушения и проезжает перекресток после того, как светофор загорится постоянным красным светом. Если автомобиль выехал на перекресток до светофора, горящего красным светом, это не является нарушением.

В Аризоне точка нарушения определяется как «удлинение» обочины. Проще говоря, это линия от бордюра на одной стороне улицы до бордюра на противоположной стороне улицы. Если автомобиль пересекает эту точку после того, как сигнал светофора загорится постоянным красным светом, водитель совершил нарушение на красный свет. Если на перекрестке разрешен поворот направо, при этом горит постоянный красный свет, транспортное средство должно сделать полную и заметную остановку до точки нарушения, а затем продолжить движение, когда движение прекратилось, и это безопасно.

Как работают автоматизированные системы правоприменения?

Как минимум, каждая автоматизированная система контроля представляет собой комбинацию двух высокоскоростных цифровых камер с высоким разрешением и системы обнаружения нарушений. У полицейского управления Месы есть три конфигурации автоматизированного контроля: камеры наблюдения за перекрестками и камеры наблюдения в школьной зоне.

Камеры безопасности на перекрестках

Камеры безопасности на перекрестках — это стационарные установки на определенных перекрестках.Камера видеонаблюдения на перекрестке обнаруживает предполагаемые нарушения режима красного светофора и предполагаемое превышение скорости при движении по прямой. Камера безопасности на перекрестке работает круглосуточно.

Камеры безопасности на перекрестке жестко подключены к системе светофора, чтобы определять, когда светофор горит постоянным красным светом. Системы видеонаблюдения на перекрестках используют датчики проезжей части для определения присутствия транспортного средства и соответствующей скорости. Если светофор горит красным светом, а датчики проезжей части обнаруживают движущееся транспортное средство, камера наблюдения за перекрестком сфотографирует транспортное средство до линии нарушения и внутри перекрестка.Вторая камера сфотографирует переднюю часть автомобиля для идентификации водителя.

Некоторые камеры слежения за перекрестками обнаруживают присутствие транспортного средства и соответствующую скорость по горящему зеленому и желтому свету. Если транспортное средство совершает предполагаемое нарушение скорости, камера наблюдения за перекрестком сделает две фотографии транспортного средства, когда оно проезжает перекресток. Вторая камера сфотографирует переднюю часть автомобиля для идентификации водителя. Камера наблюдения за перекрестком запишет 10-секундный видеоклип предполагаемого нарушения.

Камеры безопасности школьной зоны

Камеры безопасности в школьной зоне были установлены в определенных местах государственной школы Меса, где школа примыкает к главной магистральной улице. Камеры безопасности в школьной зоне будут обнаруживать присутствие транспортных средств и соответствующую скорость 24 часа в сутки. Камеры безопасности в школьной зоне сопряжены с мигающими желтыми сигнальными лампами в школьных зонах, чтобы определить, снижается ли ограничение скорости до 35 миль в час в школьные часы. Если транспортное средство совершает предполагаемое нарушение скорости, камера наблюдения в школьной зоне сделает две фотографии транспортного средства. Вторая камера сфотографирует переднюю часть автомобиля для идентификации водителя. Камера наблюдения в школьной зоне снимет 10-секундный видеоролик о предполагаемом нарушении.

Если я уже нахожусь на перекрестке, когда загорится красный свет, получу ли я ссылку?

Нет. Камера наблюдения за перекрестком может делать снимки предполагаемого нарушения; тем не менее, процесс проверки фотобезопасности гарантирует отклонение данного типа предполагаемого нарушения. Уведомления выдаются только тогда, когда автомобиль въезжает на перекресток ПОСЛЕ того, как загорится постоянный красный свет.

Кто получает цитату?

Департамент полиции Меса рассматривает предполагаемые нарушения, зафиксированные автоматизированными системами правоприменения, чтобы определить, следует ли выдавать ссылку на лицо. Цитаты отправляются предполагаемому водителю на основании адресной информации, содержащейся в файлах транспортных средств, файлах водительских прав и / или других публичных записях.

Какой размер штрафа?

Муниципальный суд Месы предоставляет информацию о графиках санкций в отношении дорожного движения, информацию об оплате и разрешенных классах безопасного вождения.Нарушения красного света цитируются как ARS §28-645A3a. Скорость выше, чем разумные или разумные нарушения цитируются как ARS §28-701A.

Что делать, если предполагаемый водитель не управлял транспортным средством в момент нарушения?

Водитель, указанный в цитате, должен прочитать, заполнить, подписать и подать Аффидевит об отсутствии ответственности (вариант «B»). Аффидевит об отсутствии ответственности вместе с разборчивой фотокопией водительских прав должен быть получен в полицейском управлении Месы в течение 30 дней с даты нарушения.

Представленная информация будет рассмотрена полицейским управлением Месы. Если информация является приемлемой, ссылка будет отклонена, сохранена и / или переиздана на основании информации, представленной в аффидевите или других публичных записях. Если транспортное средство было заявлено об угоне во время нарушения, владелец должен предоставить аффидевит об отсутствии ответственности с копией официального полицейского протокола.

Могу ли я получить штрафы за другие правонарушения в результате моей камеры на красный свет или фото за скорость?

№Программа фотобезопасности выдает предупреждение только за нарушение скорости или светофора. Департамент полиции Месы не приписывает цитированию множественные нарушения или другие правонарушения.

Сообщает ли Программа фотобезопасности местонахождение автоматизированных систем защиты прав?

Да. Вы можете найти информацию на веб-странице программы.

Куда мне отправить платеж по почте?

Отправьте чек или денежный перевод, подлежащий оплате в город Меса, вместе с отрывным купоном (раздел «A») в прилагаемом конверте, убедившись, что сторона платежа видна через окно конверта.Не отправляйте наличные по почте. Напишите на чеке свой номер уведомления о нарушении.

Муниципальный суд Месы
Программа фотобезопасности
250 E 1st Ave
Меса, AZ 85210

Могу ли я оплатить штраф лично?

Вы также можете заплатить лично в муниципальном суде Месы; 250 E 1st Ave, Mesa, AZ 85210 с 7:00 до 18:00. С понедельника по четверг, кроме праздников.

Куда мне отправить письменное заявление об отсутствии ответственности?

Подпишите лицевую сторону и отправьте письмо «Раздел B» с номером уведомления на обратной стороне вместе с разборчивой копией ваших водительских прав по адресу:

Полицейское управление Месы
Программа фотобезопасности
А / я 1466
Меса, AZ 85211

Что делать, если я хочу подать заявку на слушание или поступить в школу безопасного вождения?

Подпишите лицевую сторону разделов «C» и «D», следуйте инструкциям на странице 4 цитаты, а затем на обратной стороне поставьте галочку напротив варианта C или D. Отправьте этот раздел по адресу:

Муниципальный суд Месы
Программа фотобезопасности 250 E 1st Ave Mesa, AZ 85210

Где я могу получить помощь с цитатой о безопасности фотографий?

В центр обслуживания клиентов продавца можно позвонить бесплатно с понедельника по пятницу с 9:00 до 17:00. позвонив по телефону 1-866-790-4111 и в отдел фотобезопасности полиции Месы, можно связаться с понедельника по четверг с 7:00 до 15:00, кроме праздников.

Вместе мы можем сделать Мезу безопаснее.
Не забудьте снизить скорость и остановиться на красном.

Камера для красных фонарей и другие средства автоматизированного контроля

Программа автоматизированного контроля SFMTA использует сеть автоматических камер для защиты от незаконного проезда на красный свет и незаконных поворотов направо. SFMTA также использует камеры, обращенные вперед, на автобусах, чтобы обеспечить использование полос только для транзитных пассажиров в рамках программы ограничения движения по полосам только для транзитных пассажиров (TOLE).

Программа автоматизированного исполнения

Программа автоматизированного правоприменения — это совместная работа SFMTA, которая управляет администрированием программы и техническим обслуживанием оборудования при поддержке Департамента полиции Сан-Франциско, Верховного суда Сан-Франциско и городской прокуратуры Сан-Франциско.Комбинированные усилия SFMTA по автоматическому контролю, инженерии и обучению привели к снижению количества ДТП, вызванных проездом на красный свет, на 66% в период с 1996 года, когда была реализована Программа, по 2017 год.

Решения о размещении камер на красный свет основаны на соображениях общественной безопасности с приоритетом на перекрестках в городе с наибольшим количеством столкновений. SFMTA пытается внедрить все другие меры безопасности дорожного движения, прежде чем рассматривать автоматическую установку на перекрестке.

SFMTA модернизирует автоматизированную систему правоприменения программы современным оборудованием. В настоящее время ведутся строительные работы по замене существующего или установке нового оборудования на 13 перекрестках, перечисленных ниже, на всех из которых будут соблюдаться правила нарушения режима красного светофора, за исключением перекрестка на Маркет-стрит и бульвара Октавия, где будет использоваться видеокамера для обеспечения соблюдения опубликованного правила «НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПОВОРОТ лицом на восточную Маркет-стрит Восемь перекрестков в настоящее время защищены и модернизируются с использованием нового оборудования, а на пяти перекрестках будут введены новые правила, как указано ниже.Направление движения транспорта на каждом перекрестке указано в скобках.

13 перекрестков с автоматическими камерами контроля

Перекрестки будут модернизированы новым оборудованием:

1. 6-я улица на Брайант-стрит (восточное, южное)
2. 19-я авеню на бульваре Слоат (в северном и южном направлениях)
3. Фелл-стрит на Масонском авеню (западное направление)
4. Hayes St на Polk St (южное, западное)
5. Market St на Octavia Blvd (незаконный поворот на восток)
6. Oak St на Octavia Blvd (новые полосы движения в восточном, северном и правостороннем направлениях будут введены в действие)
7. Park Presidio Blvd на Лейк-Стрит (в южном направлении)
8. Итак. Авеню Ван Несс, 14-я улица (северное направление),

Введены новые перекрестки:

9. 4-я улица на Харрисон-стрит (южное, западное)
10. 6-я улица Фолсом-стрит (в южном направлении)
11. 8-я улица Фолсом-стрит (в южном направлении)
12. Divisadero St на Bush St (северное направление)
13. Van Ness Ave на Бродвее (южные полосы левого поворота)

SFMTA будет активировать новые камеры на каждом перекрестке по мере завершения строительства на каждом перекрестке.В соответствии с законодательством штата SFMTA будет выдавать только предупреждения в течение 30 дней после включения камер на каждом перекрестке. SFMTA начнет выдавать ссылки на каждом перекрестке после 30-дневного периода предупреждения.

Автоматические ссылки на принудительное исполнение

Заявления выдаются зарегистрированному владельцу транспортного средства, находящемуся в архиве Департамента транспортных средств, в течение 15 дней с даты нарушения. Суд направляет зарегистрированному владельцу отдельное любезное предупреждение в течение 30 дней с момента нарушения.С вопросами о полученной цитате обращайтесь в Верховный суд Калифорнии, округ Сан-Франциско, по телефону 415.551.8550.

Как это работает, подробно

Оборудование и фотографии

Блок управления камерой управляет каждым компонентом автоматизированной системы контроля. В системе используются две или более высокоскоростных цифровых камеры в паре с осветительными вспышками и видеокамера HD для получения четких фотографий и видео в любых погодных условиях.Блок управления камерой контролирует трехмерный радар движения, направленный на проезжую часть, и отслеживает положение, скорость и направление каждого транспортного средства, проходящего через его поле зрения. Кроме того, блок управления камерой подключается к контроллеру дорожного движения для отслеживания цвета каждой фазы светового сигнала по мере их изменения. Чтобы защитить систему от взлома, запираемый металлический корпус защищает всю систему.

Система переходит в принудительный режим только тогда, когда фаза светофора циклически меняется с желтого на красный.Водители, которые выезжают на перекресток, когда световой сигнал зеленый или желтый, и находятся на перекрестке, когда свет становится желтым или красным, не фотографируются. Система предназначена для поимки только тех нарушителей, которые выезжают на перекресток после того, как сигнал светофора стал красным.

Когда фаза светофора стала красной и трехмерный радар движения обнаруживает транспортное средство, въезжающее на перекресток, система делает четыре цифровых фотографии и короткий видеоклип события. Система делает две фотографии сзади и одну фотографию передней части автомобиля-нарушителя с помощью двух отдельных камер.Размещение одной цифровой камеры и видеокамеры HD за точкой нарушения четко показывает положение транспортного средства относительно точки нарушения и цвет фазы светофора как до, так и после въезда транспортного средства на перекресток. Размещение дополнительной цифровой камеры на перекрестке позволяет сфотографировать переднюю часть автомобиля и получить четкое изображение водителя.

Для обеспечения соблюдения незаконных поворотов направо, сделанных с восточной рыночной улицы на бульваре Октавия, SFMTA установила автоматизированную систему контроля за соблюдением правил, которая работает аналогично системе красного света, описанной выше, хотя вместо использования радара для обнаружения используются два набора беспроводного обнаружения транспортных средств (WVD) устройства встроены в правую полосу движения и смещены, поэтому на проезжающих мимо транспортных средствах система не активируется.Подобно радару, описанному выше, WVD обнаруживают транспортное средство, въезжающее на перекресток и совершающее незаконный поворот направо, и система фиксирует четыре цифровых фотографии и короткий видеоклип события.

По закону штата эти фотографии являются конфиденциальными. Если вы попали в аварию на перекрестке с камерой автоматического контроля, фотографии могут быть предоставлены только водителю транспортного средства, получившего ссылку.

Обработка нарушений

После загрузки событий в систему обработки нарушений (VPS) обученные технические специалисты просматривают и классифицируют каждое событие в соответствии с бизнес-требованиями SFMTA.Для событий, отвечающих требованиям потенциального нарушения, VPS получает имя, адрес и идентифицирующую информацию зарегистрированного владельца от Департамента транспортных средств Калифорнии или аналогичного агентства другого штата или страны на основе номерного знака фотографируемого. транспортное средство.

После получения этой информации офицер полиции Сан-Франциско просматривает, подписывает и выдает ссылку, содержащую четыре изображения нарушения. На четырех изображениях показаны: два полных вида сзади автомобиля-нарушителя, крупный план номерного знака и крупный план водителя.Затем система отправляет подписанную цитату (т. Е. Уведомление о появлении) предполагаемому нарушителю по почте. Если зарегистрированный владелец отвечает в SFMTA или суд, чтобы идентифицировать другого водителя транспортного средства во время нарушения, Уведомление о появлении может быть выдано или не выдано идентифицированному водителю.

Техническое обслуживание оборудования

Обученные техники ежедневно осуществляют удаленный мониторинг автоматизированной системы контроля за соблюдением требований. Раз в неделю технические специалисты удаленно проверяют и тестируют все оборудование системы и функциональность системы в целом, а также составляют журнал технического обслуживания на месте и журнал проверок.Раз в месяц технические специалисты лично осматривают системное оборудование при каждом подходе и заполняют Журнал технического обслуживания на местах и ​​журнал проверок, документируя завершение проверки и любые обнаруженные дефекты.

Вопросы?

С вопросами о полученном Уведомлении о явке обращайтесь в Верховный суд Калифорнии, округ Сан-Франциско, по телефону 415.551.8550.

По другим вопросам программы звоните 311 (для звонков за пределы Сан-Франциско звоните 415.701.2311).

Программа обеспечения соблюдения только транзитных полос

Политика

Сан-Франциско «Первый транзит» побуждает жителей и гостей города пользоваться общественным транспортом, велосипедами и ходить пешком.