Знак Пешеходный переход: зона действия, фото

Вход
Регистрация

Найти

Спрятать навигацию

• Гос. номера
• Продажа авто
• ПДД онлайн
• ОСАГО
• ДТП
• ДКП
• Дорожные знаки

правило, зона действия, установка, переход запрещен, желтый, красный цвет, размер, что объединяет их

Виды символов, обозначающих дорогу для пешеходов, «зебру»:

• Знак «Пешеходный переход», «Дети». Существует символ 1.23, представляет собой окаймленный красным треугольник, на белом фоне которого изображены две бегущие фигурки людей. Водители не только должны приготовиться к появлению на проезжей части ребенка, но и обязательно пропустить его, если он уже ступил на «зебру». Может быть на дороге и в одиночестве, предупреждает, что стоит сбросить скорость на этом отрезке пути.
• Рядом с 1.23 должно находиться обозначение 8.2.1, устанавливающее протяженность участка, где он действует. Если в этой зоне нет «зебры» и информирующего о ней символа, она не предназначена для пешеходов. Ребенок не имеет преимуществ. Если случится наезд, водитель не считается виновным при условии, что двигался с разрешенной скоростью и не нарушал иных правил.
• Предупреждающий знак «Пешеходный переход» ставят, если дорожка для следования по проезжей части людей располагается прямо на ее покрытии. В ПДД номер 1.22, выглядит, как белый треугольник с красной каймой, на котором изображена фигура идущего по «зебре» человека. Не ставится непосредственно возле «зебры». Для нее существуют вспомогательные обозначения 5.19.1 или 5.19.2. Первый представляет собой квадрат синего цвета, в котором имеется белый треугольник, внутри изображен идущий в левую сторону человек. На 5.19.2 он следует вправо, а в остальном символ выглядит как 5.19.1. Оба они могут быть заменены разметкой 1.14.1 и 1.14.2.
• Дорожный знак «Пешеходный переход» для надземного перехода устанавливают там, где приспособление для перехода в виде моста. Обозначается номером 6.7. Это синий квадрат, внутри которого белым цветом изображен идущий по ступеням вверх человек. Не все знают, что при его наличии переходить дорогу в этом месте по проезжей части запрещено.
• Для подземного перехода (освещенный туннель под землей) в ПДД идет под номером 6.6. Знак похож на 6.7. Но изображенный на нем человек спускается по ступеням вниз. Если есть подземное приспособление, пешеход тоже не имеет права пересекать дорогу по плоскости, где едут машины.
• Знак «Пешеходный переход запрещен» носит номер 3.10. Он представляет собой белый круг с широкой красной окантовкой, на котором изображен перечеркнутый такой же линией человек. Точное название – «Движение пешеходов запрещено». Этот символ работает только на том конце дороги, где стоит. Если на участке в принципе нет пути для пешеходов, 3.10 устанавливают по обеим его сторонам.

Как и где будет расположен символ, зависит от его вида:

• 6.6 и 6.7 ставят на входе и выходе из подземного и надземного сооружений;
• для 1.22 законное место находится за 50-100 м до самой «зебры» в населенном пункте и за 150-300 м до нее вне города либо села;
• 5.19.1 и 5.19.2 располагают непосредственно возле перехода;
• 1.23 должен находиться не ближе, чем за 50-100 м до детского учреждения в городе, за 150-300 м вне его (а также дублироваться через 50 м).

Размер знака «Пешеходный переход» выбран так, чтобы дистанция не помешала увидеть и опознать его. Параметры могут отличаться в зависимости от типа: 1-й – 700 мм; 2-й – 900 мм; 3-й – 1200 мм. Для 5.19.1 и 5.19.2 эти же величины по типоразмерам равны соответственно 600, 700 и 900 мм.

Читайте подробнее в нашей статье обо всех дорожных знаках пешеходного перехода, расстояниях и правилах езды.

📌 Содержание статьи

Виды символов, обозначающих дорогу для пешеходов

Существуют несколько типов обозначений, имеющих отношение к «зебре». Каждое устанавливается в зависимости от того, где именно и как расположен островок безопасности для пересекающих дорогу людей. Что объединяет знаки «Пешеходный переход» – несмотря на внешние различия, они требуют соблюдения одних и тех же правил.

Знак «Пешеходный переход», «Дети»

Юные пешеходы нередко перебегают дорогу в неприспособленных для этого местах. Чтобы уберечь детей от самого плохого, ответственность за их безопасность частично возлагают на автомобилистов. Существует символ 1.23, означающий, что в зоне его действия велика вероятность внезапного появления на проезжей части ребенка. Он представляет собой окаймленный красным треугольник, на белом фоне которого изображены две бегущие фигурки людей. В чем особенности 1.23:

• Внимательными водителям следует быть, если видят сочетание знаков «Пешеходный переход», «Дети».

В этом случае они не только должны приготовиться к появлению на проезжей части ребенка, но и обязательно пропустить его, если он уже ступил на «зебру».

• Он может быть на дороге и в одиночестве. 1.23 предупреждает водителя, что стоит сбросить скорость на этом отрезке пути. Знак ставят около школ, детских садов, других учреждений, предназначенных для юных участников движения.
• Рядом с 1.23 должно находиться обозначение 8.2.1, устанавливающее протяженность участка, где он действует. Если в этой зоне нет «зебры» и информирующего о ней символа, она не предназначена для пешеходов. И ребенок, перебегающий дорогу под картинкой «Дети», не имеет преимуществ. Если случится наезд, водитель не считается виновным при условии, что двигался с разрешенной скоростью и не нарушал иных правил.

Рекомендуем прочитать о штрафе за выезд на перекресток. Из статьи вы узнаете о мерах наказания за выезд на перекрестке на встречную полосу, на занятый перекресток, на стоп-линию.

А здесь подробнее о штрафе за то, что не пропустил пешехода.

Для наземного

Предупреждающий знак «Пешеходный переход» ставят, если дорожка для следования по проезжей части людей располагается прямо на ее покрытии. В ПДД он имеет номер 1.22, выглядит, как белый треугольник с красной каймой, на котором изображена фигура идущего по «зебре» человека. Символ заранее информирует водителя, что скоро на его пути возникнет участок для пешеходов. Он не ставится непосредственно возле «зебры».

Для нее существуют вспомогательные обозначения 5.19.1 или 5.19.2. Первый представляет собой квадрат синего цвета, в котором имеется белый треугольник. И внутри изображен идущий в левую сторону человек. На 5.19.2 он следует вправо, а в остальном символ выглядит как 5.19.1. Оба они могут быть заменены разметкой 1.14.1 и 1.14.2.

Для надземного

Дорожный знак «Пешеходный переход» устанавливают и там, где приспособление, по которому люди пересекают проезжую часть, располагается над нею в виде моста. На саму ее поверхность человек не ступает. И хотя смысл существования надземного сооружения все тот же, что и обычного, о его приближении водители узнают по символу 6.7. Это синий квадрат, внутри которого белым цветом изображен идущий по ступеням вверх человек.

Мнение эксперта

Надежда Смирнова

Эксперт по автомобильному праву

Надземные приспособления существуют относительно недавно. Поэтому не все знают, что при его наличии переходить дорогу в этом месте по проезжей части запрещено.

Для подземного

Если переход сделан в виде освещенного туннеля под землей, его обозначение в ПДД идет под номером 6.6. Знак похож на 6.7. Но изображенный на нем человек спускается по ступеням вниз.

Если есть подземное приспособление, пешеход тоже не имеет права пересекать дорогу по плоскости, где едут машины. Это нарушение правил, опасное для жизни.

Знак «Пешеходный переход запрещен»

Помимо символов, устанавливающих людям зоны безопасности для пересечения проезжей части, есть и те, что не допускают этого. Знак, диктующий, что пешеходный переход запрещен, по ПДД носит номер 3.10. Он представляет собой белый круг с широкой красной окантовкой, на котором изображен перечеркнутый такой же линией человек. Точное название – «Движение пешеходов запрещено».

Устанавливают символ в местах, где идущий через дорогу человек был бы плохо виден водителям. Или там, где машины едут с большой скоростью, например, на автомагистралях, мостах, регулируемых перекрестках с односторонним движением.

Мнение эксперта

Надежда Смирнова

Эксперт по автомобильному праву

Этот символ работает только на том конце дороги, где стоит. Если на участке в принципе нет пути для пешеходов, 3.10 устанавливают по обеим его сторонам.

Чем отличается установка знака «Пешеходный переход»

Как и где будет расположен символ, зависит от его вида:

• если речь о 6.6 и 6.7, их ставят на входе и выходе из подземного и надземного сооружений;
• для 1.22 законное место находится за 50-100 м до самой «зебры» в населенном пункте и за 150-300 м до нее вне города либо села;
• 5.19.1 и 5.19.2 располагают непосредственно возле перехода;
• 1.23 должен находиться не ближе, чем за 50-100 м до детского учреждения в городе, за 150-300 м вне его (а также дублироваться через 50 м).

Размер знака «Пешеходный переход» выбран так, чтобы дистанция не помешала увидеть и опознать его. Параметры могут отличаться в зависимости от типа:

• 1-й – 700 мм;
• 2-й – 900 мм;
• 3-й – 1200 мм.

Для 5.19.1 и 5.19.2 эти же величины по типоразмерам равны соответственно 600, 700 и 900 мм.

Установка знака «Пешеходный переход» сопровождается рядом условий:

• участок должен быть хорошо освещен;
• его располагают в хорошо просматриваемой зоне;
• если речь о наземной «зебре», с обеих сторон от нее обязательно наличие «лежачих полицейских»;
• линии разметки делают чередующимися в белом и желтом цветах;
• символ обрамляют в светящуюся в темноте желтую рамку, а рядом может быть установлен мигающий световой прибор того же цвета.

Зона действия знака «Пешеходный переход»

Понять, где именно разрешено переходить дорогу, проще, если иметь дело с надземным или подземным сооружениями. Мост и туннель являются участками для пересечения проезжей части. Но никак не плоскость дороги под и над приспособлениями, по которой движутся машины.

Сложнее, если речь о наземной «зебре». Определить, где находится зона действия знака «Пешеходный переход», помогут ПДД:

Пешеходный переход — участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

То есть при наличии этих символов без линий 1.14.1 и 1.14.2 на дороге, следует ориентироваться по ним. Если есть «зебра» – ширина ее полос и есть переход. Заходить за пределы нельзя, даже если рядом стоят знаки.

Иначе с предупреждающим символом 1.22. Зона его действия – те самые 50-100 или 150-300 м. Но это не значит, что такова площадь, по которой могут ходить пешеходы. 1.22 существует для водителей, которые уже на таком расстоянии должны сбросить скорость и быть внимательнее.

Правила знака пешеходного перехода

Наличие «зебры» означает соблюдение особых условий прежде всего автомобилистами. Главное правило знака пешеходного перехода – человек имеет приоритет перед автомобилем, если отсутствует светофор. На регулируемом участке ориентироваться следует на сигналы светового приспособления.

Для водителей вне зависимости от типа перехода есть и иные правила:

• запрещен разворот;
• нельзя обгонять;
• недопустимо парковаться на расстоянии до 5 м от него;
• велосипедисты и скутеристы должны пересекать «зебру» пешком, ведя свое ТС рядом.

Пешеходам запрещено перебегать дорогу там, где есть обозначение 3.10. Если нарушителю удалось избежать наезда автомобиля или выжить после этого, его ждет наказание за нарушение ПДД.

Цвета таблички

Символы, устанавливаемые для обозначения пешеходных зон на проезжей части, внешне отличаются. А небольшие изменения требований к ним способны запутать участников движения. На самом деле все не так страшно:

• Желтый знак «Пешеходный переход» делают таким, чтобы краска ярче выделялась в свете фар ночью. Особенно часто рамку можно увидеть на дорогах вне города.
• Символы синего цвета (5.19.1 и 5.19.2) ставят обычно в населенных пунктах, где их легко заметить. Они ограничивают пространство, по которому может пересекать проезжую часть человек.
• Красный знак пешеходного перехода предупреждает водителя о том, что ему пора убавить скорость. Ведь он вот-вот увидит «зебру» или символы 5.19.1 и 5.19.2.

Рекомендуем прочитать о ДТП с наездом на пешехода. Из статьи вы узнаете об ответственности за ДТП на пешеходном переходе по вине водителя/по вине пешехода, как поможет экспертиза разобраться в деле.

А здесь подробнее о ДТП с велосипедистами.

Знаки перехода – это залог безопасности для пешеходов и водителей. Ни тем, ни другим не стоит их игнорировать во время движения. Иначе оно может закончиться не только штрафом, но травмами и уголовным делом.

Полезное видео

О правилах знака «Пешеходный переход» смотрите в этом видео:

Какие бывают варианты знака «Пешеходный переход»?

Концентрация автомобилей во всех населённых пунктах нашей страны увеличивается с каждым годом. Порой случается так, что обычный пешеход оказывается в затруднительном положении, даже если просто желает перейти на другую сторону улицы. Чтобы помочь людям без автомобилей, Правила Дорожного Движения содержат пункт о специальном отрезке дороги, который предназначается исключительно для пешеходов. «Пешеходный переход» – знак, который показывает этот отрезок.

Этот дорожный знак невозможно спутать с каким-либо другим. Человечек чёрного цвета, заключённый в белый треугольник на синем фоне, движется по «зебре». Движение человечка может быть изображено как справа налево, так и наоборот. Первый вариант располагается перед началом перехода, а второй – в конце. Давайте подробнее изучим виды пешеходных переходов.

Наземный

Это наиболее часто встречающийся вид. Кроме знака «Пешеходный переход», который присутствует обязательно, нанесена и особая разметка – знакомая всем нам «зебра». Пешеходные переходы могут быть регулируемыми. В таком случае все участники дорожного движения руководствуются сигналами светофора. Это наиболее оптимальный вариант для дорог, включающих в себя несколько полос с активным движением. Если же интенсивность автомобильного потока небольшая, можно обойтись вариантом без регулировки. В таком случае водитель обязан притормозить, пропуская пешехода, ступившего на зебру. Конечно же, соответствующий знак должен быть установлен в любом случае.

Хотим отметить, что сейчас пешеходные переходы также дополнительно выделяются, что позволяют Правила Дорожного Движения. А происходит это следующим образом:

1. В зоне перехода монтируется освещение.

2. Над проезжей частью размещается дополнительный знак.

3. Монтируются «лежачие полицейские».

4. Белые полосы зебры чередуются с оранжевыми (красными).

Надземные

Такие переходы наиболее напоминают мосты как по внешнему виду, так и по своему назначению. Дорожный знак «Пешеходный переход» перед ними немного другой по своему внешнему виду. Здесь человечек белого цвета поднимается по лестнице на синем фоне. Такой знак интуитивно понятен. Данные мосты располагаются над железной дорогой и проезжей частью, наиболее часто над крупными трассами. Чем же хороши такие переходы? В первую очередь, они наиболее безопасны в сравнении с наземными. Ведь никакой «гонщик» не заберётся туда на своём автомобиле, это в принципе нереально сделать.

Во-вторых, в финансовом плане он выгоднее, чем подземный. В-третьих, строя такое сооружение, не нужно перекапывать различные подземные коммуникации, которые можно легко повредить.

А теперь недостатки. Наверное, единственным из возможных можно посчитать перепад высот. Для пожилых и больных людей, например, сердечников, преодолевать такой переход будет несколько затруднительно.

Подземный

Знак «Подземный пешеходный переход» практически идентичен надземному по своему внешнему виду, только в данном случае человечек спускается вниз по лестнице. Подземный переход – это своеобразный туннель, расположенный под полотном дороги. По своей безопасности он идентичен предыдущему варианту. Ещё большой плюс его заключается в размещении в нём торговых точек. Кроме того, перепад высот не настолько велик, как в случае с надземным.

Как уже стало понятно из предыдущего пункта, основным недостатком поземного перехода является его большая стоимость строительства. А иначе и быть не может. Проведение всех работ в сумме значительно опустошат городской бюджет.

Зона действия знака «Пешеходный переход»

Зона действия знака «Пешеходный переход» – это то, о чём обязаны всегда помнить водители. Но на самом деле всё гораздо проще, чем может показаться на первый взгляд. Если на дорогу нанесена зебра, то именно по ней и определяется граница. Если же таковая отсутствует, то ширина пешеходного перехода равна расстоянию между соответствующими знаками, о которых упоминалось выше.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Pinterest,
Yandex Zen,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

ПДД он-лайн

Экспертная деятельность — Судебная экспертиза Лингвистическая экспертиза Автотехническая экспертиза

• Главная
• Статьи
• Оборудование пешеходных переходов в России, общие проблемы организации дорожного движения на примере дорожной экспертизы.

ВОПРОСЫ, ПОСТАВЛЕННЫЕ НА РАЗРЕШЕНИЕ ЭКСПЕРТА:

1. Соответствует ли организация дорожного движения рассматриваемого пешеходного перехода в области расстановки дорожных знаков и нанесении дорожной разметки действующим нормативным документам, регламентирующим обеспечение безопасности дорожного движения?
2. Указать правила применения дорожного знака 1.23 «Дети».

ИССЛЕДОВАНИЕ:

По первому вопросу:

1. Согласно п. 5.1.4 ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждения и направляющих устройств» расстояние видимости знака должно быть не менее 100 м.

В ходе проведенного 14.05.2014 г. исследования указанного перекрестка специалистами установлено, что на расстоянии от 100 до 150 м дорожный знак 5.19.1 «Пешеходный переход» слабо различим, что не соответствует п. 5.1.4 ГОСТ Р 52289-2004 (см. фото 1).

2. Согласно п. 5.1.5 ГОСТ Р 52289-2004 Знаки устанавливают справа от проезжей части, вне обочины (при ее наличии), за исключением случаев, оговоренных настоящим стандартом, а также справа от велосипедной или пешеходной дорожки или над ними.

В ходе исследования рассматриваемого перекрестка, проведенного 14.05.2014 г. специалистами установлено, что п. 5.1.5 ГОСТ Р 52289-2004 выполнен (см. фото 2).

Фото 1. Видимость дорожного знака 5.19.1 «Пешеходный переход» с расстояния от 100 до 150 метров

Фото 2. Установка дорожного знака 5.19.1 «Пешеходный переход» справа от проезжей части, вне обочины и на установленном расстоянии

3. Согласно п. 5.1.6 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»:

—        На дорогах с двухсторонним движением с двумя и более полосами для движения в данном направлении, а также на дорогах с односторонним движением с тремя и более полосами знак 5.19.1 дублируют над проезжей частью (см. фото 3).

Фото 3. Пример установки дублированного дорожного знака 5.19.1 «Пешеходный переход» над проезжей частью дороги с двухсторонним движением с двумя и более полосами для движения в данном направлении (ул. 1-я Красноармейская г. Санкт-Петербург)

В ходе проведенного 14.05.2014 г. исследования установлено, что дублирующий знак 5.19.1 «Пешеходный переход», который должен быть установлен над проезжей частью – отсутствует (см. фото 1), что противоречит п. 5.1.6 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004.

4. Согласно п. 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2004 расстояние от края проезжей части (при наличии обочины – от бровки земляного полотна) до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части, должно быть 0,5-2,0 м…

В ходе проведенного 14.05.2014 г. исследования установлено, что расстояние от бровки земляного полотна до ближайшего к ней края знака 5.19.1 «Пешеходный переход» находится в установленных ГОСТ пределах, а именно от 0,5 до 2,0 м (см. фото 2).

5. Согласно п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2004 расстояние от нижнего края знака до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом, должно быть:

—        от 2,0 до 4,0 м – при установке сбоку от проезжей части в населенных пунктах…

На фото 4, сделанного специалистами 14.05.2014 г. показано расстояние (высота установки) от нижнего края дорожного знака 5.19.2 «Пешеходный переход» до поверхности дорожного покрытия, которое составляет 2,0 м. и находится в пределах от 2,0 до 4,0 м, установленных п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2004.

Фото 4. Расстояние (высота установки) от нижнего края дорожного знака 5.19.2 «Пешеходный переход» до поверхности дорожного покрытия составляет 2,0 м.

6. Согласно п. 5.1.17 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004:

—        На щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета применяют знаки 1.22, 1.23, 5.19.1 и 5.19.2. Допускается применять и другие знаки на таких щитах в местах концентрации ДТП и для профилактики их возникновения на опасных участках».

На фото 2, 4 и 5, выполненных специалистами 14.05.2014 г. видно, что установленные на а/д Корчага-Горшечное в с. Сергиевка Губкинского района Белгородской области в районе д. 132 на пересечении с ул. Белгородской дорожные знаки 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленке желто-оранжевого цвета, что противоречит п. 5.1.17 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004.

Пример дорожного знака 5.19.1 «Пешеходный переход» на щите со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета (на пересечении ул. 8-я Красноармейская и Измайловского пр. г. Санкт-Петербург), выполненный в соответствии с п. 5.1.17 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004 представлен на фото 6.

Фото 5. Дорожные знаки 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленке желто-оранжевого цвета

Фото 6. Пример дорожного знака 5.19.1 «Пешеходный переход» на щите со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета

7. Согласно п. 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004 знак 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» применяют для обозначения мест, выделенных для перехода пешеходов через дорогу.

… На дорогах с разделительной полосой (полосами) знаки 5.19.1 и 5.19.2 устанавливают на разделительной полосе соответственно справа или слева от каждой проезжей части.

Знаки на размеченном пешеходном переходе устанавливают на расстоянии не более 1 м от границы перехода.

В ходе исследования организации дорожного движения в части установки дорожных знаков на рассматриваемом пешеходном переходе на разделительной полосе знаки 5.19.1 и 5.19.2 отсутствуют, что противоречит п. 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004 (см. фото 1, 5).

Также в ходе проведения дорожной экспертизы, а именно изучения план-схемы произошедшего ДТП можно сделать вывод о том, что дорожные знаки 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» на размеченном пешеходном переходе установлены на расстоянии более 1 м от границ перехода, а именно на расстоянии около 4,0 м ((12,8-4,4)/2≈4,2м), (см. фото 7).

Фото 7. План-схема ДТП

8. Согласно п. 6.2.17. ГОСТ Р 52289-2004 разметку 1.14.1 и 1.14.2 применяют для обозначения мест, выделенных для пересечения проезжей части пешеходами. Ширину размечаемого пешеходного перехода определяют по интенсивности пешеходного движения из расчета 1 м на каждые 500 пеш./ч, но не менее 4 м. Разметку 1.14.1 применяют на пешеходных переходах, ширина которых не превышает 6 м. При ширине пешеходного перехода более 6 м применяют разметку 1.14.2. Линии разметки 1.14.1 и 1.14.2 наносят параллельно оси проезжей части.

Исходя из предоставленных фото 7 и 8 от 07.05.2014 г. установлено, что дорожная разметка 1.14.1 выполнена в соответствии с п. 6.2.17 ГОСТ Р 52289-2004.

9. Согласно п. 4.2.2 ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», дорожная разметка в процессе эксплуатации должна быть хорошо различима в любое время суток (при условии отсутствия снега на покрытии).

Изучив предоставленное фото 8, выполненное 07.05.2014 г. установлено, что дорожная разметка 1.14.1 противоречит п. 4.2.2 ГОСТ Р 50597-93.

Фото 8. Дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» на рассматриваемом пешеходном переходе 07.05.2014 г.

10. Согласно п. 4.2.3 ГОСТ Р 50597-93 дорожная разметка должна быть восстановлена, если в процессе эксплуатации:

—        износ по площади (для продольной разметки измеряется на участке протяженностью 50м) составляет более 50 % при выполнении ее краской и более 25 % — термопластичными массами…

Дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» на 07.05.2014 г. имела износ более 50% и не была восстановлена, что не соответствует п. 4.2.3 ГОСТ Р 50597-93 (см. фото 8).

11. Согласно п. 5.5. ГОСТ Р 51256-2011 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования» после нанесения новой разметки следы старой разметки не должны выступать за границы новой разметки более чем на 0,05 м по длине штрихов и разрывов линий разметки и 0,01 м – по остальным геометрическим параметрам.

При проведении 14.05.2014 г. дорожной экспертизы установлено, что после нанесения новой разметки следы старой разметки выступают за границы новой разметки более чем на 0,05 м по длине штрихов и разрывов линий разметки и 0,01 м – по остальным геометрическим параметрам (см. фото 9).

Фото 9. Нанесение новой разметки на старую

12. Согласно п. 6.2.27 ГОСТ Р 52289-2004 Разметку 1.24.1 допускается применять для дублирования дорожных знаков:

— 1.24.1 – для дублирования предупреждающих знаков.

Разметку 1.24.1 наносят через 20-30 м после места установки соответствующего знака…

На многополосных дорогах разметку 1.24.1 наносят на каждой полосе, предназначенной для движения в данном направлении, за исключением изображений знаков 3.27-3.30, которые наносят на крайней правой полосе движения.

Согласно п. 6.2.27 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004:

Разметку 1.24.1, дублирующую дорожный знак 1.23 применяют у детских учреждений. Одновременно допускается наносить надписи «Дети» или «Школа» на проезжей части между повторным дорожным знаком 1.23 и началом опасного участка или пешеходным переходом.

В ходе проведенного 14.05.2014 г. исследования, было установлено, что дорожная разметка 1.24.1, которая предназначена для дублирования знака 1.23 «Дети» у детского учреждения полностью отсутствует, следовательно п. 6.2.27 ГОСТ Р 52289-2004 и п. 6.2.27 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004 не выполнены.

По второму вопросу:

1. Согласно п. 5.1.5 ГОСТ Р 52289-2004 Знаки устанавливают справа от проезжей части, вне обочины (при ее наличии), за исключением случаев, оговоренных настоящим стандартом, а также справа от велосипедной или пешеходной дорожки или над ними.

В ходе исследования рассматриваемого перекрестка, проведенного 14.05.2014 г. специалистами установлено, что п. 5.1.5 ГОСТ Р 52289-2004 в части установки дорожного знака 1.23 «Дети» выполнен (см. фото 10).

2. Согласно п. 5.1.7 ГОСТ Р 52289-2004 расстояние от края проезжей части (при наличии обочины – от бровки земляного полотна) до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части, должно быть 0,5-2,0 м…

В ходе проведенного 14.05.2014 г. исследования установлено, что расстояние от бровки земляного полотна до ближайшего к ней края знака 1.23 «Дети» находится в установленных ГОСТ пределах, а именно от 0,5 до 2,0 м (см. фото 10).

3. Согласно п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2004 расстояние от нижнего края знака до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом, должно быть:

—        от 2,0 до 4,0 м – при установке сбоку от проезжей части в населенных пунктах…

На фото 11, сделанного специалистами 14.05.2014 г. показано расстояние (высота установки) от нижнего края дорожного знака 1.23 «Дети» до поверхности дорожного покрытия, которое составляет 2,2 м. и находится в пределах от 2,0 до 4,0 м, установленных п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2004. Однако расстояние (высота установки) от нижнего края повторного дорожного знака 1.23 «Дети» с табличкой 8.2.1 «Зона действия 250 м» до поверхности дорожного покрытия составляет порядка 1,94 м, что противоречит требованиям п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2004 (см. фото 11).

Фото 10. Установка дорожного знака 1.23 «Дети» и повторного знака 1.23 «Дети» с табличкой 8.2.1 «Зона действия 250 м» справа от проезжей части, вне обочины

4. Согласно п. 5.1.17 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004:

—        На щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета применяют знаки 1.22, 1.23, 5.19.1 и 5.19.2. Допускается применять и другие знаки на таких щитах в местах концентрации ДТП и для профилактики их возникновения на опасных участках».

На фото 12, выполненных специалистами 14.05.2014 г. видно, что установленные на а/д Корчага-Горшечное в с. Сергиевка Губкинского района Белгородской области в районе д. 132 на пересечении с ул. Белгородской дорожные знаки 1.23 «Дети» на щитах без световозвращающей флуоресцентной пленки желто-зеленого цвета, что противоречит п. 5.1.17 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004.

Пример дорожного знака 1.23 «Дети» на щите со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета (на ул. 8-я Красноармейская г. Санкт-Петербург), выполненный в соответствии с п. 5.1.17 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004 представлен на фото 13.

5. Согласно п. 5.2.25 Знак 1.23 «Дети» устанавливают перед участками дорог, проходящими вдоль территорий детских учреждений или часто пересекаемыми детьми независимо от наличия пешеходных переходов. Повторный знак устанавливают с табличкой 8.2.1, на которой указывают протяженность участка дороги, проходящего вдоль территории детского учреждения или часто пересекаемого детьми. В населенных пунктах основной знак 1.23 устанавливают на расстоянии 90-100 м, повторный – на расстоянии не более 50 м от начала опасного участка.

В ходе проведения дорожной экспертизы 14.05.2014 г. установлено, что дорожный знак 1.23 «Дети» установлен на расстоянии 90-100 м, а повторный знак 1.23 «Дети» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» на расстоянии не более 50 м от начала опасного участка на а/д Корчага-Горшечное в с. Сергиевка Губкинского района Белгородской области (см. фото 10, 12, 14).

Фото 11. Расстояние (высота установки) от нижнего края дорожного знака 1.23 «Дети» до поверхности дорожного покрытия составляет порядка 2,2 м. Расстояние (высота установки) от нижнего края повторного дорожного знака 1.23 «Дети» с табличкой 8.2.1 «Зона действия 250 м» до поверхности дорожного покрытия составляет порядка 1,94 м

Фото 12. Дорожный знак 1.23 «Дети» и повторный знак 1.23 «Дети» с табличкой 8.2.1 «Зона действия 250 м» на щитах без световозвращающей флуоресцентной пленки желто-зеленого цвета

Фото 13. Пример дорожного знака 1.23 «Дети», а также повторного знака 1.23 «Дети» с табличкой 8.2.1 «Зона действия 400 м» на щите со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета

Фото 14. Пример повторного дорожного знака 1.23 «Дети» с табличкой 8.2.1 «Зона действия»

Следует отметить, что в Российской Федерации Федеральным законом о техническом регулировании № 184-ФЗ от 27 декабря 2002 года разделены понятия «технический регламент» и «стандарт», в связи с чем, все ГОСТы утрачивают обязательный характер и применяются добровольно. Но в переходный период (до принятия соответствующих технических регламентов) закон предусматривает обязательное исполнение требований стандартов в части, соответствующей целям защиты жизни или здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества; охраны окружающей среды, жизни или здоровья животных и растений;предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей.

Следовательно, все требования вышеуказанных пунктов соответствующих ГОСТ обязательны к исполнению, так как они непосредственно связаны с обеспечением безопасности жизни и здоровья всех участников дорожного движения.

ВЫВОДЫ:

По первому вопросу:

1. На расстоянии от 100 до 150 м дорожный знак 5.19.1 «Пешеходный переход» слабо различим, что не соответствует п. 5.1.4 ГОСТ Р 52289-2004 (см. фото 1).
2. В ходе исследования рассматриваемого перекрестка, проведенного 14.05.2014 г. специалистами установлено, что п. 5.1.5 ГОСТ Р 52289-2004 выполнен (см. фото 2).
3. Дублирующий знак 5.19.1 «Пешеходный переход», который должен быть установлен над проезжей частью – отсутствует (см. фото 1), что противоречит п. 5.1.6 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004.
4. Расстояние от бровки земляного полотна до ближайшего к ней края знака 5.19.1 «Пешеходный переход» находится в установленных ГОСТ пределах, а именно от 0,5 до 2,0 м (см. фото 2).
5. Расстояние (высота установки) от нижнего края дорожного знака 5.19.2 «Пешеходный переход» до поверхности дорожного покрытия составляет 2,0 м. и находится в пределах от 2,0 до 4,0 м, установленных п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2004 (см. фото 4).
6. Установленные на а/д Корчага-Горшечное в с. Сергиевка Губкинского района Белгородской области в районе д. 132 на пересечении с ул. Белгородской дорожные знаки 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленке желто-оранжевого цвета, что противоречит п. 5.1.17 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004 (см. фото 2, 4, 5).
7. На рассматриваемом пешеходном переходе на разделительной полосе знаки 5.19.1 и 5.19.2 отсутствуют, что противоречит п. 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004 (см. фото 1, 5). Также, исходя из план-схемы произошедшего ДТП, можно сделать вывод о том, что дорожные знаки 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» на размеченном пешеходном переходе установлены на расстоянии более 1 м от границ перехода, а именно на расстоянии около 4,0 м (см. фото 7).
8. Дорожная разметка 1.14.1 выполнена в соответствии с п. 6.2.17 ГОСТ Р 52289-2004 (см. фото 7, 8).
9. Дорожная разметка 1.14.1 противоречит п. 4.2.2 ГОСТ Р 50597-93 (см. фото 8).
10. Дорожная разметка 1.14.1 «Зебра» на 07.05.2014 г. имела износ более 50% и не была восстановлена, что не соответствует п. 4.2.3 ГОСТ Р 50597-93 (см. фото 8).
11. После нанесения новой разметки следы старой разметки выступают за границы новой разметки более чем на 0,05 м по длине штрихов и разрывов линий разметки и 0,01 м – по остальным геометрическим параметрам (см. фото 9).
12. В ходе проведенного 14.05.2014 г. исследования, было установлено, что дорожная разметка 1.24.1, которая предназначена для дублирования знака 1.23 «Дети» у детского учреждения полностью отсутствует, следовательно п. 6.2.27 ГОСТ Р 52289-2004 и п. 6.2.27 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004 не выполнены.

По второму вопросу:

1. В ходе исследования рассматриваемого перекрестка, проведенного 14.05.2014 г. специалистами установлено, что п. 5.1.5 ГОСТ Р 52289-2004 в части установки дорожного знака 1.23 «Дети» выполнен (см. фото 10).
2. Расстояние от бровки земляного полотна до ближайшего к ней края знака 1.23 «Дети» находится в установленных ГОСТ пределах, а именно от 0,5 до 2,0 м (см. фото 10).
3. Расстояние (высота установки) от нижнего края дорожного знака 1.23 «Дети» до поверхности дорожного покрытия составляет 2,2 м. и находится в пределах от 2,0 до 4,0 м, установленных п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2004. Однако расстояние (высота установки) от нижнего края повторного дорожного знака 1.23 «Дети» с табличкой 8.2.1 «Зона действия 250 м» до поверхности дорожного покрытия составляет порядка 1,94 м, что противоречит требованиям п. 5.1.8 ГОСТ Р 52289-2004 (см.фото 11).
4. Установленные на а/д Корчага-Горшечное в с. Сергиевка Губкинского района Белгородской области в районе д. 132 на пересечении с ул. Белгородской дорожные знаки 1.23 «Дети» на щитах без световозвращающей флуоресцентной пленки желто-зеленого цвета, что противоречит п. 5.1.17 Изменения №3 к ГОСТ Р 52289-2004 (см. фото 12).
5. Дорожный знак 1.23 «Дети» установлен на расстоянии 90-100 м, а повторный знак 1.23 «Дети» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» на расстоянии не более 50 м от начала опасного участка на а/д Корчага-Горшечное в с. Сергиевка Губкинского района Белгородской области установлены (см. фото 10, 12, 14).

В случае возникновения ДТП, вы можете воспользоваться нашей программой — калькулятор ДТП онлайн, для определения степени вины участников дорожного движения. 

ООО «Кит оценка» (с)

Знаки дорожного движения — CARHack.ru

1. Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке. Большинство из них имеют форму равностороннего треугольника белого цвета с красной каймой. Такие знаки устанавливаются в населённом пункте за 50 — 100 м, вне населённых пунктов за 150 — 300 м до начала опасного участка. В отдельных случаях может быть другое расстояние, которое будет определяться табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта», установленной под предупреждающим знаком. Если опасный участок имеет протяжённость, то под предупреждающим знаком будет установлена табличка 8.2.1 «Зона действия»

1.1

1.1 Железнодорожный переезд со шлагбаумом

Приближение к железнодорожному переезду, оборудованному шлагбаумом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Устанавливаются в населённом пункте за 50 — 100 м, вне населённых пунктов за 150 — 300 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1 Этот знак дублируется только вне населённого пункта. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

1.2

1.2 Железнодорожный переезд без шлагбаума

Приближение к железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Водитель должен быть готов к остановке перед переездом. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 метров до переезда. Устанавливаются в населённом пункте за 50 — 100 м, вне населённых пунктов за 150 — 300 м до переезда.

1.3.1

1.3.1 Однопутная железная дорога

Приближение к однопутному железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Предупреждают водителей о наличии не оборудованного шлагбаумом железнодорожного переезда с одним путём. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию.  Устанавливаются непосредственно перед железнодорожными переездами без шлагбаума.

1.3.2

1.3.2 Многопутная железная дорога

Информирует водителя о наличии нескольких пересечений с железной дорогой, не оборудованных шлагбаумом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Устанавливаются непосредственно перед железнодорожными переездами без шлагбаума. Устанавливаются непосредственно перед железнодорожными переездами без шлагбаума.

1.4.11.4.21.4.31.4.41.4.51.4.6

1.4.1 — 1.4.6 Приближение к железнодорожному переезду

Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населённых пунктов. Этот знак может устанавливаться одновременно на правой и левой стороне дороги (наклонная красная полоса направлена в сторону проезжей части). Знаки устанавливаются: 1.4.1, 1.4.4 за 150 — 300 метров, 1.4.2, 1.4.5 за 100 — 200 метров, 1.4.3, 1.4.6 за 50 — 100 метров.

1.5

1.5 Пересечение с трамвайной линией

Предупреждает о приближении к пересечению с трамвайными путями вне перекрёстка или перед перекрёстком при ограниченной видимости трамвайных путей (менее 50 м). Водитель должен быть готов остановиться, чтобы уступить дорогу трамваю. Устанавливаются в населённом пункте за 50 — 100 м, вне населённых пунктов за 150 — 300 м до пересечения.

1.6

1.6 Пересечение равнозначных дорог

Может быть оборудован пешеходным переходом. Необходимо уступать дорогу любым транспортным средствам, приближающимся справа, и пешеходам. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Устанавливаются в населённом пункте за 50 — 100 м, вне населённых пунктов за 150 — 300 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1 .

1.7

1.7 Пересечение с круговым движением

Предупреждает о приближении к круговому перекрёстку. Движение в кольце идёт против часовой стрелки. Водителю рекомендуется снизить скорость, быть готовым уступить дорогу транспортным средствам, имеющим преимущество. Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150 — 300 м до пересечения.

1.8

1.8 Светофорное регулирование

Предупреждает о перекрёстке, пешеходном переходе или другом участке дороги, движение на которых регулируется светофором. Водитель должен быть готов остановиться на красный запрещающий сигнал светофора. Устанавливаются в населённом пункте за 50 — 100 м, вне населённых пунктов за 150 — 300 м до начала опасного участка.

1.9

1.9 Разводной мост

Разводной мост или паромная переправа. При въезде на паром необходимо руководствоваться указаниями дежурного по паромной переправе, пропуская транспортные средства, съезжающие с парома. Водитель должен быть готов остановиться перед разводным мостом или переправой, если въезд на мост или переправу закрыт. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Устанавливаются в населённом пункте за 50 — 100 м, вне населённых пунктов за 150 — 300 м до начала опасного участка.

1.10

1.10 Выезд на набережную

Выезд на набережную или берег. Предупреждают водителей о выезде на набережную, берег реки, озера, где имеется опасность съезда транспортного средства в воду. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Устанавливаются в населённом пункте за 50 — 100 м, вне населённых пунктов за 150 — 300 м до начала опасного участка.

1.11.11.11.2

1.11.1 — 1.11.2 Опасный поворот

Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью направо знак 1.11.1 или налево знак 1.11.2 . Водитель должен помнить, что на таких участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость для безопасного проезда кривой. Устанавливаются в населённом пункте за 50 — 100 м, вне населённых пунктов за 150 — 300 м до начала опасного участка.

1.12.11.12.2

1.12.1 — 1.12.2 Опасные повороты

Предупреждают о приближении к участку дороги с двумя опасными поворотами, следующими друг за другом. Водитель должен помнить, что на этих участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость для безопасного проезда кривой. Устанавливаются в населённом пункте за 50 — 100 м, вне населённых пунктов за 150 — 300 м до начала опасного участка.

1.13

1.13 Крутой спуск

Цифрами указывается уклон в сотых долях. Водителю может потребоваться перейти на пониженную передачу, или активировать тормоз-замедлитель. В случае затруднённого встречного разъезда уступить дорогу должен водитель, движущийся на спуск. Знаки 1.13  и 1.14  могут устанавливаться без таблички 8.1.1 . непосредственно перед началом спуска или подъема, если они следуют друг за другом.

1.14

1.14 Крутой подъём

Цифрами указывается уклон в сотых долях. Водителю может потребоваться увеличить скорость движения или перейти на пониженную передачу. Если уклон обозначен знаками 1.13 или 1.14 , то в случае затруднённого встречного разъезда уступить дорогу должен водитель, движущийся на спуск.

1.15

1.15 Скользкая дорога

Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части. Водитель обязан снизить скорость и быть готовым к возникновению заноса. Устанавливаются в населённом пункте за 50 — 100 м, вне населённых пунктов за 150 — 300 м до начала скользкого участка. В соответствии с правилами, допускается размещать на иных дистанциях, расстояние которой фиксируется на табличке 8.1.1 .

1.16

1.16 Неровная дорога

Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное). Водителю рекомендуется держать безопасную скорость и быть готовым объехать препятствие или притормозить. Если этот участок находится в городе, то предупреждение будет действовать на расстоянии 50-100 метров, за городом на расстоянии 150-300 метров, а также на ином расстоянии в соответствии с указателем на табличке 8.1.1 .

1.17

1.17 Искусственная неровность

Предупреждает автомобилиста о наличии искусственной неровности на дороге для принудительного снижения скорости. Знак устанавливается в непосредственной близости к образовательным учреждениям, в местах общего пользования, в жилой зоне, на нерегулируемых пешеходных переходах и т.д.

1.18

1.18 Выброс гравия

Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колёс транспортных средств. Водителю рекомендуется снизить скорость, чтобы избежать повреждения своего и других транспортных средств гравием. Устанавливаются в населённом пункте за 50 — 100 м, вне населённых пунктов за 150 — 300 м до начала скользкого участка.

1.19

1.19 Опасная обочина

Предупреждает водителя о том, что впереди участок дороги, на котором съезд на обочину опасен. Водителю требуется внимательно следить за габаритами автомобиля, чтобы не допустить съезда на обочину. Устанавливается в населённом пункте за 50 — 100 м, вне населённых пунктов за 150 — 300 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1 .

1.20.11.20.21.20.3

1.20.1 — 1.20.3 Сужение дороги

Водитель, движущийся по заканчивающейся полосе, должен быть готов уступить дорогу транспортным средствам, движущимся без смены полосы. Устанавливается в населённом пункте за 50 — 100 м, вне населённых пунктов за 150 — 300 м. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1 .

1.21

1.21 Двустороннее движение

Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением. Водитель должен быть готов к появлению встречных транспортных средств. Устанавливается в населённом пункте за 50 — 100 м, вне населённых пунктов за 150 — 300 м. Обычно в конце дороги с односторонним движением, поэтому разворот ТС на этом участке запрещен. Желтый фон знака установленного в месте производства дорожных работ, означает, что этот знак временный.

1.22

1.22 Пешеходный переход

Предупреждает о приближении к пешеходному переходу, обозначенному знаками 5.19.1 , 5.19.2  и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2. Водитель должен снизить скорость и быть готов остановиться, чтобы пропустить пешеходов. Устанавливается в населённом пункте за 50 — 100 м, вне населённых пунктов за 150 — 300 м.

1.23

1.23 Дети

Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которой возможно появление детей. Водитель должен быть готов остановиться, чтобы пропустить детей, переходящих дорогу. При повторении знаков вне населенных пунктов второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. В населенных пунктах  – непосредственно в начале опасного участка.

1.24

1.24 Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой

Предупреждает о пересечении с велосипедной или велопешеходной дорожкой. Водитель должен снизить скорость и быть готов остановиться, чтобы пропустить велосипедистов. Устанавливается в населённом пункте за 50 — 100 м, вне населённых пунктов за 150 — 300 м.

1.25

1.25 Дорожные работы

Предупреждает о дорожных работах. Водитель должен быть готов к изменению схемы движения, появлению на проезжей части транспортных средств дорожных служб и т. д. Знак с жёлтым фоном временный. При проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10 — 15 м до места проведения работ. При повторении знаков вне населенных пунктов второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. В населенных пунктах — непосредственно в начале опасного участка.

1.26

1.26 Перегон скота

Предупреждает водителя о приближении к месту дороги на котором может появится домашний скот. Водитель должен быть готов к появлению на проезжей части скота. Устанавливается в населённом пункте за 50 — 100 м, вне населённых пунктов за 150 — 300 м. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1 .

1.27

1.27 Дикие животные

Предупреждает водителя о том, что он приближается к участку дороги, где возможен выход на проезжую часть диких животных. Водитель должен снизить скорость и быть готовым объехать или пропустить выбежавшего на проезжую часть дикого зверя.

1.28

1.28 Падение камней

Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней. Водитель должен быть предельно внимательным и готовым или к внезапному препятствию на проезжей части, упавшего сверху, или наоборот к тому что в любой момент может упасть сверху.

1.29

1.29 Боковой ветер

Предупреждает о сильных боковых ветрах. Необходимо снизить скорость и держаться как можно ближе к центру занимаемой полосы, чтобы в случае порыва не оказаться на обочине или на встречной полосе.

1.30

1.30 Низколетящие самолеты

Предупреждает о низколетящих самолётах, внезапное появление которых может напугать водителя или создать турбулентный поток над участком дороги. Водителю необходимо снизить скорость и держаться как можно ближе к центру занимаемой полосы, чтобы в случае порыва не оказаться на обочине или на встречной полосе. Устанавливается вблизи аэродромов.

1.31

1.31 Тоннель

Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена. Перед въездом в тоннель необходимо включить ближний или дальний свет фар (чтобы в случае отключенного освещения в тоннеле не оказаться на движущемся автомобиле в тёмном пространстве).

1.32

1.32 Затор

Участок дороги, на котором образовался затор. Знак применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.

1.33

1.33 Прочие опасности

Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками. Водителю рекомендуется снизить скорость и ждать любых неожиданностей.
 

1.34.11.34.21.34.3

1.34.1 — 1.34.2 Направление поворота

Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги. Знаки устанавливают с внешней стороны кривой на продолжении оси полосы (полос), по которой осуществляется движение к повороту.

1.35

1.35 Участок перекрестка

Обозначение приближения к перекрестку, участок которого обозначен разметкой 1.26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных Правилами.

2. Знаки приоритета

Знаки приоритета (знаки преимущественного права проезда) устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги. Основные знаки приоритета («Главная дорога», «Уступите дорогу» и «Движение без остановки запрещено»). Работающие светофоры и регулировщики отменяют действие знаков приоритета.

2.1

2.1 Главная дорога

Дорога, на которой водитель имеет приоритет проезда перекрёстков. Предоставляет преимущество проезда через перекресток. Распространяет свое действие на весь перекресток, не зависимо от количества пересечений на нем, либо действует до знака 2.2  «Конец главной дороги». В основном устанавливается непосредственно перед перекрестком.

2.2

2.2 Конец главной дороги

Отменяет знак 2.1 , сигнализирует водителю о том, что на следующем по ходу движения перекрестке он должен будет уступить дорогу. На перекрестке знак «Конец главной дороги» может устанавливаться со знаком 2.4  «Уступите дорогу» или 2.5  «Движение без остановки запрещено». В этом случае на перекрестке вы должны уступить дорогу.

2.3.1

2.3.1 Пересечение со второстепенной дорогой

Предупреждает о близости пересечения с второстепенными дорогами одновременно справа и слева. На таком пересечении вы имеете преимущество. Знак устанавливается в основном вне населенных пунктов при приближении к перекрестку.

2.3.22.3.32.3.42.3.52.3.62.3.7

2.3.2 — 2.3.7 Примыкание второстепенной дороги

Знаки 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6 – предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги справа. Знаки 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7 – предупреждает о близости примыкания второстепенной дороги слева.

2.4

2.4 Уступите дорогу

Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13  «Направление главной дороги»- по главной. Устанавливается перед пересечением на второстепенной дороге.

2.5

2.5 Движение без остановки запрещено

Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если её нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13  — по главной дороге. Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при её отсутствии — перед знаком.

2.6

2.6 Преимущество встречного движения

Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему. Если навстречу движется мотоцикл без коляски, и с ним возможно разъехаться на узком участке, то можно продолжать движение.

2.7

2.7 Преимущество перед встречным движением

Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам.
 
 

3. Запрещающие и ограничивающие знаки

Вводят или отменяют определенные ограничения в движении. Большинство из них круглой формы, белые с красной каймой. Действие знаков начинается непосредственно с того места, где они установлены, на ту сторону проезжей части, на которой они установлены и распространяют своё действие до первого перекрёстка или до конца населённого пункта.

3.1

3.1 Въезд запрещён

Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении. Этот дорожный знак можно увидеть на дорогах с односторонним движением, на въезде против направления движения. Действие знака не распространяется: На маршрутные транспортные средства. Действует до первого перекрёстка. Народное название — «кирпич».

3.2

3.2 Движение запрещено

Запрещается дальнейшее движение всех транспортных средств. Знак устанавливается непосредственно перед участком дороги на которое накладывается ограничение, действие не распространяется на:

1. На транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне.
2. Транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне.
3. На транспортные средства, управляемые инвалидами 1 и 2 групп, перевозящие таких инвалидов или детей инвалидов.
4. На маршрутные транспортные средства.

Действует до первого перекрёстка.

3.3

3.3 Движение механических транспортных средств запрещено

Запрещает дальнейшее движение механических транспортных средств (автомобилей, мотоциклов, тракторов, самоходных машин), действие знака не распространяется на:

1. На транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне.
2. Транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне.
3. На транспортные средства, управляемые инвалидами 1 и 2 групп, перевозящие таких инвалидов или детей инвалидов.
4. На маршрутные транспортные средства.

Действует до первого перекрёстка.

3.4

3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено

Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.
Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из неё на ближайшем к месту назначения перекрестке.

Действует до первого перекрёстка.

3.5

3.5 Движение мотоциклов запрещено

Запрещается движение двухколёсных механических транспортных средств (кроме мопедов), действие знака не распространяется на:

1. На транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне.
2. Транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне.

Действует до первого перекрёстка.

3.6

3.6 Движение тракторов запрещено

Запрещается дальнейшее движение тракторов и самоходных машин. Действие знака не распространяется на:

1. На транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне.
2. Транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне.

Действует до первого перекрёстка.

3.7

3.7 Движение с прицепом запрещено

Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепом любого вида, а также запрещается буксировка транспортных средств. Действие знака не распространяется на:

1. На транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне.
2. Транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне.

Действует до первого перекрёстка.

3.8

3.8 Движение гужевых повозок запрещено

Запрещается движение гужевых повозок любого типа, а также вьючных и верховых животных. Действие знака не распространяется на:

1. На транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне.
2. Транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне.

Действует до первого перекрёстка.

3.9

3.9 Движение на велосипеде запрещено

Запрещается дальнейшее движение на велосипедах, мопедах и скутерах, а также иных транспортных средствах, которые по правилам не относятся к механическим (то есть с объемом двигателем, не превышающим 50 см³ , и конструктивной скоростью менее 50 км/ч). Действует до первого перекрёстка.

3.10

3.10 Движение пешеходов запрещено

Запрещается дальнейшее движение пешеходам. Знак распространяет свое действие только на ту сторону проезжей части, на которой он установлен. Действует до первого перекрёстка
 
 

3.11

3.11 Ограничение массы

Запрещается дальнейшее движение транспортных средств (в том числе с прицепом), общая фактическая масса которых больше цифры на знаке. Действует до первого перекрёстка.
 
 

3.12

3.12 Ограничение нагрузки на ось

Запрещается движение транспортных средств, у которых общая фактическая масса, приходящаяся на любую ось, превышает цифру на знаке. Действует до первого перекрёстка. Для двухосного транспортного средства на переднюю ось приходится 1/3 массы, на заднюю — 2/3. Если более 2 осей, то масса распределяется по ним равномерно.

3.13

3.13 Ограничение высоты

Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по высоте. Действует до первого перекрёстка.
 
 

3.14

3.14 Ограничение ширины

Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по ширине. Действует до первого перекрёстка.
 
 

3.15

3.15 Ограничение длины

Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по длине. Действует до первого перекрёстка.
 
 

3.16

3.16 Ограничение минимальной дистанции

Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке. Действует до первого перекрёстка, в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта, либо до знака 3.31  «Конец зоны всех ограничений». Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. Зона действия знака может быть уменьшена применением таблички 8.2.1 «Зона действия».

3.17.1

3.17.1 Таможня

Водителю запрещается проезд без остановки на таможенном контрольно-пропускном пункте. Необходимо остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — не пересекать линию установки данного знака.
 

3.17.2

3.17.2 Опасность

Запрещается проезд всех транспортных средств (кроме специальных автомобилей с проблесковыми маячками синего или синего и красного цвета) в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.
 

3.17.3

3.17.3 Контроль

Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты, это могут быть либо пост полиции, либо карантинный пост или въезд в приграничную зону и т.д. Знак требует остановки перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед поперечной линией установки данного знака.
 

3.18.1

3.18.1 Поворот направо запрещён

Знак запрещает поворот направо и действует до первого перекрёстка. Разрешается движение прямо, налево и в обратном направлении. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства.
 

3.18.2

3.18.2 Поворот налево запрещён

Знак запрещает только поворот налево и действует до первого перекрёстка. Разрешается движение прямо, направо и в обратном направлении. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства.
 

3.19

3.19 Разворот запрещён

Запрещается разворот всех транспортных средств. Разрешается движение прямо, направо и налево. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства.
 
 

3.20

3.20 Обгон запрещён

Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа. Зона действия распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. Зона действия знака может быть уменьшена установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21 , 3.31  или применением таблички 8.2.1 .

3.21

3.21 Конец зоны запрета обгона

Обозначает конец зоны действия знака 3.20  и разрешает обгон транспортных средств при его возможности. Знак устанавливается непосредственно перед участком окончания ограничений.
 
 

3.22

3.22 Обгон грузовым автомобилям запрещён

Запрещён обгон всех транспортных средств для автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонн. Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.23  и 3.31 . Запрещается также обгон одиночных транспортных средств, если они движутся со скоростью не более 30 км/ч. Тракторам запрещается обгон всех транспортных средств, кроме гужевых повозок и велосипедов.

3.23

3.23 Конец зоны запрета обгона грузовым автомобилям

Обозначает конец зоны действия знака 3.22  и разрешает обгон транспортных средств при его возможности. Знак устанавливается непосредственно перед участком окончания ограничений.
 
 

3.24

3.24 Ограничение максимальной скорости

Запрещён проезд со скоростью, превышающей указанную на знаке. Зона действия распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. Действует до первого перекрёстка, либо до знаков 3.25  или 3.31 , а также до знака 3.24  с иным числовым значением.

3.25

3.25 Конец зоны ограничения максимальной скорости

Обозначает конец зоны действия знака 3.24 и разрешает скорость движения согласно ПДД РФ. Знак устанавливается непосредственно перед участком окончания ограничений.
 
 

3.26

3.26 Подача звукового сигнала запрещена

Запрещена подача звукового сигнала кроме тех случав, когда это необходимо для предотвращения ДТП. Зона действия распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта или до знака 3.31 . Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

3.27

3.27 Остановка запрещена

Запрещается остановка и стоянка транспортных средств. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 ,5.17  и 5.18  соответственно.

Зона действия распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Зона действия может быть уменьшена установкой в конце его действия повторных знаков 3.27 с табличкой 8.2.3  или применением таблички 8.2.2 .

Может быть применен совместно с разметкой 1.4 , при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.

Действие знаков 3.27 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

3.28

3.28 Стоянка запрещена

Запрещает стоянку всех транспортных средств, но не запрещает остановку, даже если она займет более 5 минут (для посадки или высадки пассажиров, погрузки или разгрузки ТС). Действие знака не распространяется на:

1. транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид».
2. на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также на такси с включенным таксометром.

Зона действия может быть уменьшена установкой в конце его действия повторных знаков 3.28 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2 .

Может быть применен совместно с разметкой 1.10 , при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.

Действие знаков 3.28 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

3.29

3.29 Стоянка запрещена по нечётным числам месяца

Запрещает стоянку всех транспортных средств по нечетным числам месяца, но не запрещает остановку, даже если она займет более 5 минут (для посадки или высадки пассажиров, погрузки или разгрузки ТС). Распространяет свое действие только на ту сторону проезжей части, на которой установлен знак.

3.30

3.30 Стоянка запрещена по чётным числам месяца

При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки). Действие знаков 3.29 и 3.30 не распространяется на:

1. транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид».
2. на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также на такси с включенным таксометром.

Зона действия знаков 3.29, 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта.

Действие знаков 3.29, 3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

3.31

3.31 Конец зоны всех ограничений

Отменяет действие знаков 3.16 , 3.20 , 3.22 , 3.24 , 3.26 , 3.27 , 3.28 , 3.29  и 3.30 . Важно помнить, что требования исключительно указанных знаков отменяется знаком «Конец зоны всех ограничений». И никаких иных.
 

3.32

3.32 Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено

Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз». Действует до первого перекрёстка.
 

3.33

3.33 Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено

Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки. Действует до первого перекрёстка.

4. Предписывающие знаки

Предписывающие знаки устанавливаются в непосредственной близости от места, где вступает в силу предписание, и могут повторяться, если компетентные органы считают это необходимым. Предписывают участникам дорожного движения определённые действия, например направление поворотов.

4.1.1

4.1.1 Движение прямо

Движение разрешено только прямо. Знак не запрещает поворот направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства. Действие знака распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым он установлен, а если знак установлен в начале участка дороги, то его действие распространяется до ближайшего перекрестка.

4.1.2

4.1.2 Движение направо

Движение разрешено только направо. Знак действует на пересечение проезжих частей, перед которым он установлен. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства.
 

4.1.3

4.1.3 Движение налево

Движение разрешено только налево или разворот, если разметка или другие дорожные знаки не предписывают иное. Знак распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым он установлен. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства.
 

4.1.4

4.1.4 Движение прямо или направо

Движение разрешено только прямо или направо. Действие знака распространяется на перекрестке, перед которым он установлен. Не распространяется на маршрутные транспортные средства.
 
 

4.1.5

4.1.5 Движение прямо или налево

Движение разрешено только прямо, налево, а также разрешён разворот, если разметка или другие дорожные знаки не предписывают иное. Действие знака распространяется на перекрестке, перед которым он установлен. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства.

4.1.6

4.1.6 Движение направо или налево

Движение разрешено только направо или налево, а также разрешён разворот, если разметка или другие дорожные знаки не предписывают иное. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства.
 

4.2.1

4.2.1 Объезд препятствия справа

Объезд разрешается только справа. Знак устанавливается на месте расположения самого объекта, затрудняющего движение. После проезда препятствия действие знака прекращается.
 
 

4.2.2

4.2.2 Объезд препятствия слева

Объезд разрешается только слева. Водителю предписывается объезжать препятствие исключительно с левой стороны. И даже, несмотря на то, что осуществить объезд справа тоже физически возможно, ПДД четко прописывают действия водителя — только слева.
 

4.2.3

4.2.3 Объезд препятствия справа или слева

Объезд разрешается с любой стороны. Знак предоставляет водителю самому выбрать альтернативный вариант объезда препятствия — как справа, так и слева.
 
 

4.3

4.3 Круговое движение

Разрешается движение в указанном стрелками направлении. Знак 4.3 разрешает движение только в том направлении, которое изображено на знаке, при этом первый поворот должен быть только направо, разворот запрещен.
 

4.4.1

4.4.1 Велосипедная дорожка

Разрешается движение только на велосипедах! По велосипедной дорожке могут двигаться также пешеходы (при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки).
 
 

4.4.2

4.4.2 Конец велосипедной дорожки

Знак 4.4.2 «Конец велосипедной дорожки или полосы» устанавливают в конце дорожки или полосы для велотранспорта, обозначенной знаком 4.4.1 .
 
 

4.5.1

4.5.1 Пешеходная дорожка

Разрешено движение только пешеходов. Транспортные средства (механические или немеханические) не могут воспользоваться данным участком для движения, остановки и стоянки.
 
 

4.5.2

4.5.2 Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением (велопешеходная дорожка с совмещенным движением)

Знак 4.5.2 применяют для обозначения дорожек, предназначенных для совместного движения пешеходов и велосипедов, в случаях, когда пешеходы и велосипеды не разделяются на самостоятельные потоки. Знак устанавливают в начале дорожки, повторный — после каждого пересечения с дорогой, пешеходной или велосипедной дорожкой, а также дорожкой для совместного движения пешеходов и велосипедов.

4.5.3

4.5.3 Конец пешеходной и велосипедной дорожки с совмещенным движением (конец велопешеходной дорожки с совмещенным движением)

Знак 4.5.3 «Конец пешеходной и велосипедной дорожки» устанавливают в конце дорожки, предназначенной для совместного движения пешеходов и велосипедов.

4.5.44.5.5

4.5.4 — 4.5.5 Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения

Знаки применяют для обозначения дорожек, предназначенных для совместного движения пешеходов и велосипедов, когда потоки пешеходов и велосипедов разделяются на самостоятельные потоки. Основные знаки 4.5.4, 4.5.5 устанавливают в начале дорожки, повторные — после каждого пересечения с дорогой, пешеходной или велосипедной дорожкой, а также дорожкой для совместного движения пешеходов и велосипедов. Разделяются горизонтальной разметкой 1.2, 1.23.2 и 1.23.3 или другим способом.

4.5.64.5.7

4.5.6 — 4.5.7 Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения (конец велопешеходной дорожки с разделением движения)

Знаки 4.5.6 и 4.5.7 «Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения» устанавливают в конце дорожки, предназначенной для совместного движения пешеходов и велосипедов.

4.6

4.6 Ограничение минимальной скорости

Разрешается движение только с указанной или большей скоростью (км/ч). Действует до первого перекрёстка, либо до знака 4.7, а также до знака 4.6 с иным числовым значением.
 
 

4.7

4.7 Конец зоны ограничения минимальной скорости

Отменяет ограничения скорости, введённые ранее. Применяют для указания конца участка дороги, на котором было введено ограничение минимальной скорости движения знаком 4.6 или 5.15.3 , и устанавливают в конце участка или полосы движения.
 

4.8.14.8.24.8.3

4.8.1 — 4.8.3 Направление движения транспортных средств с опасными грузами

Движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз», разрешается только в направлении, указанном на знаке: 4.8.1 — прямо, 4.8.2 — направо, 4.8.3 — налево.
 
 

5. Знаки особых предписаний

Знаки особых предписаний вводят или отменяют определённые режимы движения. Имеют, как правило, прямоугольную форму и синий фон со светлыми символами или надписями.

5.1

5.1 Автомагистраль

Дорога, на которой действуют требования Правил, устанавливающие порядок движения по автомагистралям. Устанавливается непосредственно у начала участка проезжей части, где вступают в силу требования ПДД к термину «Автомагистраль«. Является главной дорогой.
 
 
 

5.2

5.2 Конец автомагистрали

Отменяет действие знака 5.1 . Цифра указывает расстояние в метрах, через которое действие знака 5.1 закончится. Водитель должен быть готов сбросить скорость и приготовиться к возможному перестроению на другую полосу. Знак устанавливается либо собственно в конце автомагистрали, либо в начале съезда с автомагистрали на примыкающую справа дорогу. Правила предполагают и предварительную установку знака «Конец автомагистрали» в его сочетании с табличкой «Расстояние до объекта» 8.1.1 .

5.3

5.3 Дорога для автомобилей

Предупреждает водителей о том, что на этой проезжей части разрешено дальнейшее движение только: автомобилям, мотоциклам и автобусам. Также водитель при движении на этом участке дороги, должен руководствоваться пунктом 16 правил. (Движение по автомагистрали).
 
 
 

5.4

5.4 Конец дороги для автомобилей

Данный знак указывает на то, что все ограничения, введенные знаком 5.3 «Дорога для автомобилей» и 16-м разделом Правил дорожного движения, больше «не работают». Правила не исключают возможности предварительного использования знака «Конец дороги для автомобилей» в сочетании с табличкой «Расстояние до объекта» 8.1.1 .
 
 

5.5

5.5 Дорога с односторонним движением

Дорога или проезжая часть, по которой движение механических транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении. На противоположном направлении обычно устанавливается знак 3.1 . Действует до знаков 1.21 и 5.6 .
 

5.6

5.6 Конец дороги с односторонним движением

Данный знак указывает водителю на то, что дорога с односторонним движением закончилась и его дальнейшее движение будет осуществляться по традиционному сценарию — исключительно по правой стороне (или половине) проезжей части.
 

5.7.15.7.2

5.7.1 — 5.7.2 Выезд на дорогу с односторонним движением

Выезд на дорогу или проезжую часть с односторонним движением. Действие знака распространяется только на данный перекресток (или пересечение – выезд с прилегающей территории).

5.8

5.8 Реверсивное движение

Начало участка дороги, на котором на одной или нескольких полосах направление движения может изменяться на противоположное. Устанавливается в начале реверсивного участка дороги и повторяется после проезда перекрестков.
 

5.9

5.9 Конец реверсивного движения

Отменяет режим реверсивного движения. С места его непосредственной установки действие ранее установленного знака 5.8 прекращается, и дорожное движение возвращается к его классическому варианту – без специальных реверсивных светофоров и полос с изменяющимся на них направлением движения.

5.10

5.10 Выезд на дорогу с реверсивным движением

Выезд на дорогу или проезжую часть с реверсивным движением. Водитель должен воздержаться от поворота на реверсивные полосы. При этом движение во всех иных направлениях ему не запрещено.
 

5.11.1

5.11.1 Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств

Дорога, по которой маршрутные транспортные средства, велосипедисты, а также школьные автобусы и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, движутся по специально выделенной полосе навстречу потоку транспортных средств.
 

5.11.2

5.11.2 Дорога с полосой для велосипедистов

Дорога или проезжая часть, по которой движение велосипедистов и водителей мопедов осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.
 

5.12.1

5.12.1 Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств

Знак указывает водителю о завершении участка дороги со специально выделенной полосой, по которой осуществлялось движение маршрутных транспортных средств и легковых такси во встречном направлении.

5.12.2

5.12.2 Конец дороги с полосой для велосипедистов

Знак указывает водителю о завершении участка дороги со специально выделенной полосой, по которой осуществлялось движение маршрутных транспортных средств и легковых такси во встречном направлении.
 

5.13.15.13.2

5.13.1 — 5.13.2 Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств

Знаки устанавливаются перед перекрестком с дорогой на которой организовано движение для маршрутных транспортных средств по отдельной полосе. Начинает действовать от места установки знака.

5.13.35.13.4

5.13.3 — 5.13.4 Выезд на дорогу с полосой для велосипедистов

Знаки устанавливается в перед перекрестком с дорогой на которой организовано движение движение велосипедистов и мопедов по отдельной полосе. Начинает действовать от места установки знака.

5.14

5.14 Полоса для маршрутных транспортных средств

Специально выделенная полоса, по которой маршрутные транспортные средства, велосипедисты, а также школьные автобусы и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, движутся попутно общему потоку транспортных средств. Действие знака распространяется на полосу, над которой он расположен. Действие знака, установленного справа от дороги, распространяется на правую полосу.

5.14.1

5.14.1 Конец полосы для маршрутных транспортных средств

Отменяет действие знака 5.14 . Действие знака распространяется на полосу, над которой он расположен. Действие знака, установленного справа от дороги, распространяется на правую полосу.
 

5.14.2

5.14.2 Полоса для велосипедистов

Действие знака распространяется на полосу, над которой он расположен. Действие знака, установленного справа от дороги, распространяется на правую полосу.
 
 

5.14.3

5.14.3 Конец полосы для велосипедистов

Знак устанавливается непосредственно перед окончанием действия знака 5.14.2  «Полоса для велосипедистов». Действие знака распространяется на полосу, над которой он расположен.
 
 

5.15.1

5.15.1 Направление движения по полосам

Число полос и разрешенные направления движения на каждой из них. Знаки 5.15.1, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы. Действие знаков не распространяется на маршрутные транспортные средства. Действие знаков, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1, установленные на нем, не дают иных указаний.

5.15.25.15.25.15.25.15.25.15.2

5.15.2 Направления движения по полосе

Разрешенные направления движения по полосе. Знаки 5.15.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы. Действие знаков не распространяется на маршрутные транспортные средства. Действие знаков, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.2, установленные на нем, не дают иных указаний.

5.15.35.15.35.15.3

5.15.3 Начало полосы

Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения. Если на знаке, установленном перед дополнительной полосой, изображен знак 4.6 , то водитель транспортного средства, который не может продолжать движения по основной полосе с указанной или большей скоростью, должен перестроиться на полосу, расположенную справа от него.

5.15.45.15.4

5.15.4 Начало полосы

Начало участка средней полосы трёхполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении. Если на знаке 5.15.4 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.

5.15.5

5.15.5 Конец полосы

Конец дополнительной полосы на подъёме или полосы разгона. Знак «Конец полосы» означает, что дополнительная полоса для движения в попутном направлении закончилась, а проезжая часть дороги сузилась.
 

5.15.6

5.15.6 Конец полосы

Конец участка средней полосы на трёхполосной дороге, предназначенного для движения в данном направлении. Знак «Конец полосы» означает, что дополнительная полоса для движения в попутном направлении закончилась, а проезжая часть дороги сузилась.
 

5.15.75.15.75.15.7

5.15.7 Направление движения по полосам

Если на знаке 5.15.7 изображён знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается. Знаки 5.15.7 с соответствующим числом стрелок могут применяться на дорогах с четырьмя и более полосами.

5.15.8

5.15.8 Число полос

Указывает водителям количество полос в направлении их движения и устанавливает определенные режимы движения по данным полосам (например, ограничить максимальную скорость на конкретной полосе). Водитель обязан выполнять требования знаков, нанесенных на стрелки.

5.16

5.16 Место остановки автобуса и (или) троллейбуса

Дорожный знак 5.16 устанавливается посередине или в конце зоны, выделенной для остановки автобуса и (или) троллейбуса. Если выделенная для остановки маршрутных транспортных средств зона имеет большую протяженность, то знак при необходимости повторяется.
 
 
 

5.17

5.17 Место остановки трамвая

Дорожный знак 5.17 устанавливается посередине или в конце зоны, выделенной для остановки трамвая. Если выделенная для остановки данных маршрутных транспортных средств зона имеет большую протяженность, то знак при необходимости повторяется.
 
 
 

5.18

5.18 Место остановки такси

Дорожный знак 5.18 обозначает места стоянки легковых такси. Устанавливается в месте стоянки легковых такси. Стоянка прочих транспортных средств в месте установки этого знака на расстоянии меньше 15 метров категорически запрещена и грозит штрафом.
 
 
 

5.19.15.19.2

5.19.1 — 5.19.2 Пешеходный переход

Дорожный знаки 5.19.1 применяют для обозначения мест, выделенных для перехода пешеходов через дорогу. Знак 5.19.1 устанавливают справа от дороги, знак 5.19.2 — слева. На дорогах с разделительной полосой (полосами) знаки 5.19.1 и 5.19.2 устанавливают на разделительной полосе соответственно справа или слева от каждой проезжей части. Допускается не устанавливать знаки на размеченных пешеходных переходах, расположенных на регулируемых перекрестках. На нерегулируемых перекрестках на размеченных пешеходных переходах при условии, что ближняя к центру перекрестка граница перехода совпадает с краем проезжей части, знаки допускается устанавливать только на дальней границе перехода.

5.20

5.20 Искусственная неровность

Обозначает границы искусственной неровности. Знак устанавливается на ближайшей границе искусственной неровности относительно приближающихся транспортных средств.
 
 

5.21

5.21 Жилая зона

Территория, на которой действуют требования правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения на транспортных средствах в жилой зоне. Дорожный знак 5.21 устанавливают на всех въездах в жилую зону. Водитель должен быть особо внимателен.
 
 
 

5.22

5.22 Конец жилой зоны

Отменяет действие знака 5.21 «Жилая зона». Дорожный знак 5.22 применяют для обозначения конца жилой зоны. Знак устанавливают на всех выездах из жилой зоны. Знак 5.22 при необходимости допускается размещать на оборотной стороне знака 5.21 .
 
 
 

5.23.15.23.2

5.23.1 — 5.23.2 Начало населенного пункта

Начало населённого пункта, в котором действуют требования правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах. Дорожный знак 5.23.1 устанавливают на всех въездах в населенный пункт на фактической границе жилой застройки.

5.24.15.24.2

5.24.1 — 5.24.2 Конец населенного пункта

Место, с которого на данной дороге утрачивают силу требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах. Дорожный знак 5.24.1 устанавливают на всех выездах из населенного пункта на фактической границе застройки.На дорогах с одной, двумя или тремя полосами для движения в обоих направлениях знак 5.24.1, допускается размещать только с левой стороны дороги, на оборотной стороне знаков 5.23.1 , предназначенных для водителей транспортных средств, движущихся во встречном направлении.

5.25

5.25 Начало населенного пункта

Начало населённого пункта, в котором на данной дороге не действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

5.26

5.26 Конец населенного пункта

Конец населенного пункта, обозначенного знаком 5.25 . На дорогах с одной, двумя или тремя полосами для движения в обоих направлениях знак 5.26 допускается размещать только с левой стороны дороги, на оборотной стороне знака 5.25 соответственно, предназначенных для водителей транспортных средств, движущихся во встречном направлении.

5.27

5.27 Зона с ограничениями стоянки

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка запрещена. Дорожный знак 5.27 устанавливают на всех въездах на территорию (участок дороги). Дорожный знак «Зона с ограничениями стоянки» распространяет свои требования на обе стороны дороги. Действует до знака 5.28 «Конец зоны с ограничениями стоянки».
 
 

5.28

5.28 Конец зоны с ограничениями стоянки

Отменяет действие знака 5.27 . Дорожный знак 5.28 устанавливают на всех выездах с территории (участка дороги). Это единственный предусмотренный Правилами способ отмены принципов действия знака «Зона с ограничениями стоянки».
 
 
 

5.29

5.29 Зона регулируемой стоянки

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка разрешена и регулируется с помощью табличек и разметки. На данном участке дороги водителю разрешается стоянка на обеих сторонах дороги, но исключительно указанным на табличке способом. Дорожный знак 5.29 устанавливают на всех въездах на территорию (участок дороги).
 
 

5.30

5.30 Конец зоны регулируемой стоянки

Отменяет действие знака 5.29 . Дорожный знак 5.30 устанавливают на всех выездах с территории (участка дороги). С места установки знака «Конец зоны регулируемой стоянки» стоянка будет регламентироваться преимущественно положениями и требованиями раздела 12 Правил дорожного движения (в части их требований к осуществлению стоянки).
 
 

5.31

5.31 Зона с ограничением максимальной скорости

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где ограничена максимальная скорость движения. Дорожный знак 5.31 устанавливают на всех въездах на территорию (участок дороги). Ограничение максимальной скорости для всего населенного пункта не допускается.
 
 
 

5.32

5.32 Конец зоны с ограничением максимальной скорости

Отменяет действие знака 5.31 . Дорожный знак 5.32 устанавливают на всех выездах с территории (участка дороги). Знак 5.32 при необходимости допускается размещать на оборотной стороне знака 5.31 соответственно. Отменяя прежний режим, не дает права двигаться с неограниченной скоростью.
 
 

5.33

5.33 Пешеходная зона

Место, с которого начинается территория (участок дороги), на которой разрешено движение только пешеходов. Дорожный знак 5.33 устанавливают в тех местах, где возможен въезд транспортных средств на территорию (участок дороги).
 
 
 

5.34

5.34 Конец пешеходной зоны

Отменяет действие знака 5.33 . Дорожный знак 5.34 устанавливают на всех выездах с территории (участка дороги). Знак «Конец пешеходной зоны» отменяет требования ранее установленного знака «Пешеходная зона» и возобновляет классический порядок движения на дороге: транспортные средства будут следовать по проезжей части, а пешеходы — по предназначенным для этого тротуарам (или обочинам).
 

5.35

5.35 Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где запрещено движение механических транспортных средств, экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на знаке.
 
 

5.36

5.36 Зона с ограничением экологического класса грузовых автомобилей

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где запрещено движение грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин, экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на знаке.
 

5.37

5.37 Конец зоны с ограничением экологического класса механических транспортных средств

Отменяет действие знака 5.35 показывает место, где заканчивают действовать ограничения. Возможна установка на оборотной стороне знака 5.35 Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств.
 
 

5.38

5.38 Конец зоны с ограничением экологического класса грузовых автомобилей

Отменяет действие знака 5.36 показывает место, где заканчивают действовать ограничения. При необходимости устанавливается на оборотной стороне знака 5.36 Зона с ограничением экологического класса грузовых автомобилей соответственно.
 
 

6. Информационно-указательные знаки

Информационно-указательные знаки информируют о расположении населённых пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения.

6.1

6.1 Общие ограничения максимальной скорости

Общие ограничения скорости, установленные Правилами дорожного движения Российской федерации. Дорожный знак 6.1 «Общие ограничения максимальной скорости» устанавливают при въезде на территорию Российской Федерации на контрольно-пропускных пунктах.
 
 
 

6.2

6.2 Рекомендуемая скорость

Скорость, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги. Зона действия знака распространяется до ближайшего перекрестка, а при применении знака 6.2 совместно с предупреждающим знаком определяется протяженностью опасного участка. Знак также действует до знака 6.2 с иным числовым значением.

6.3.1

6.3.1 Место для разворота

Указывает место для разворота. Дорожный знак 6.3.1 устанавливают на дорогах с разделительной полосой перед местом разворота на разделительной полосе, на дорогах без разделительной полосы — над крайней левой полосой движения в данном направлении. Знак допускается устанавливать справа на дорогах с числом полос для движения в данном направлении не более трех. В этом случае применяют предварительный знак с табличкой 8.1.1 на расстоянии 100 — 150 м до основного знака.

6.3.2

6.3.2 Зона для разворота

Протяженность зоны для разворота. Дорожный знак 6.3.2 устанавливают на дорогах с разделительной полосой перед местом разворота на разделительной полосе, на дорогах без разделительной полосы — над крайней левой полосой движения в данном направлении. Знак допускается устанавливать справа на дорогах с числом полос для движения в данном направлении не более трех. В этом случае применяют предварительный знак с табличкой 8.1.1 на расстоянии 100 — 150 м до основного знака.

6.4

6.4 Парковка (парковочное место)

Этот знак применяют для обозначения площадок, предназначенных для стоянки транспортных средств. Дорожный знак 6.4 с табличками 8.21.1 — 8.21.3 устанавливают на въездах на площадку для стоянки у станции метро, остановки автобуса и (или) троллейбуса, трамвая и предварительно с табличками 8.1.1 , 8.1.3 , 8.1.4 , 8.3.1 , 8.3.2 для указания направления и расстояния до такой площадки. Вне населенных пунктов предварительный знак 6.4 с табличкой 8.1.1 устанавливают на расстоянии 400-800 м от площадки, предназначенной для стоянки.

6.5

6.5 Полоса аварийной остановки

Полоса аварийной остановки на крутом спуске. Дорожный знак 6.5 устанавливают перед въездом на полосу для аварийной остановки. Предварительный знак 6.5 с табличкой 8.1.1 устанавливают со знаком 1.13 в верхней части спуска. На протяжении спуска допускается устанавливать предварительные знаки 6.5 с табличкой 8.1.1 .

6.6

6.6 Подземный пешеходный переход

Указывает место, где пешеходы могут безопасно перейти дорогу при помощи подземного пешеходного перехода. Дорожный знак 6.6 устанавливают изображением навстречу основным пешеходным потокам у всех входов в пешеходный переход.
 

6.7

6.7 Надземный пешеходный переход

Указывает место, где пешеходы могут безопасно перейти дорогу при помощи надземного пешеходного перехода. Дорожный знак 6.7 устанавливают изображением навстречу основным пешеходным потокам у всех входов на пешеходный переход.
 

6.8.16.8.26.8.3

6.8.1 — 6.8.3 Тупик

Указывает участок дороги, где невозможно сквозное движение, не запрещая при этом движение в направлении тупика. Дорожный знак 6.8.1 — 6.8.3 устанавливают в начале дороги, не имеющей сквозного проезда. Знаки «Тупик» не применяют в случаях, когда на участке дороги между перекрестками движение запрещено знаком 3.1 или 3.2 .

6.9.1 Предварительный указатель направлений

6.9.16.9.16.9.16.9.16.9.1

Направления движения к обозначенным на знаке населенным пунктам и другим объектам. На знаках могут быть нанесены изображения знака 6.14.1, символы автомагистрали, аэропорта и иные пиктограммы. На знаке 6.9.1 могут быть нанесены изображения других знаков, информирующих об особенностях движения. В нижней части знака 6.9.1 указывается расстояние от места установки знака до перекрестка или начала полосы торможения. Знак 6.9.1 применяется также для указания объезда участков дорог, на которых установлен один из запрещающих знаков 3.11 — 3.15 .

6.9.26.9.26.9.2

6.9.2 Предварительный указатель направления

Направления движения к обозначенным на знаке населенным пунктам и другим объектам. Дорожный знак 6.9.2 устанавливают над проезжей частью дороги с двумя и более полосами движения в одном направлении непосредственно перед началом полосы торможения, а при ее отсутствии — на расстоянии 100 — 300 м перед перекрестком вне населенных пунктов и 50 — 100 м — в населенных пунктах. На пересечении в разных уровнях знаки 6.9.2 устанавливают перед всеми съездами; при прохождении маршрута под путепроводом эти указатели размещают на его пролетных строениях.

6.9.3

6.9.3 Схема движения

Маршрут движения при запрещении на перекрестке отдельных маневров или разрешенные направления движения на сложном перекрестке. Дорожный знак 6.9.3 устанавливают непосредственно перед перекрестком. Предварительный знак 6.9.3 допускается устанавливать в населенных пунктах на расстоянии 50 — 100 м, вне населенных пунктов — на расстоянии 150 — 300 м от перекрестка.

6.10.16.10.1

6.10.1 Указатель направлений

Направления движения к пунктам маршрута. На знаках может быть указано расстояние до обозначенных на нем объектов (км), нанесены символы автомагистрали, аэропорта и иные. Дорожный знак 6.10.1 устанавливают справа от проезжей части непосредственно перед перекрестком или съездом с дороги, при наличии полосы торможения — у начала ее отгона. На перекрестках, где каждая из пересекающихся дорог имеет не более двух полос для движения в обоих направлениях, знаки допускается устанавливать слева от дороги, до перекрестка или за ним. Допускается размещать на одной стойке несколько знаков или все знаки 6.10.1 и 6.10.2 для противоположных направлений. На развилках дорог знаки 6.10.1 допускается размещать на Т-образной опоре, установленной за развилкой.

6.10.26.10.2

6.10.2 Указатель направления

Направления движения к пунктам маршрута. На знаках может быть указано расстояние до обозначенных на нем объектов (км), нанесены символы автомагистрали, аэропорта и иные. Дорожный знак 6.10.2 устанавливают справа от проезжей части непосредственно перед перекрестком или съездом с дороги, при наличии полосы торможения — у начала ее отгона. На перекрестках, где каждая из пересекающихся дорог имеет не более двух полос для движения в обоих направлениях, знаки допускается устанавливать слева от дороги, до перекрестка или за ним. Допускается размещать на одной стойке несколько знаков или все знаки 6.10.1 и 6.10.2 для противоположных направлений. Знак 6.10.2 устанавливают за перекрестком со сложной планировкой для подтверждения движения по маршруту.

6.116.11

6.11 Наименование объекта

Дорожный знак 6.11 обозначает наименование объекта иного, чем населённый пункт (речка, озеро, перевал, достопримечательность и тому подобное).

6.126.12

6.12 Указатель расстояний

Расстояние (в километрах) до населённых пунктов, расположенных на маршруте. Дорожный знак 6.12 на дорогах вне населенных пунктов устанавливают на выездах из городов и других крупных населенных пунктов, после пересечений в разных уровнях, после сложных перекрестков, а на участках дорог между ними — не реже чем через 20 км. В населенных пунктах знак 6.12 устанавливают после пересечений магистральных дорог.

6.13

6.13 Километровый знак

Расстояние (в километрах) до начала или конца дороги. Дорожный знак 6.13 на дорогах с разделительной полосой устанавливают посередине разделительной полосы или с правой стороны дороги для каждого направления движения. На дорогах с ограждениями по оси проезжей части знак устанавливают посередине дороги внутри ограждений либо с правой стороны дороги для каждого направления движения. На дорогах с пятью и более полосами движения в обоих направлениях без разделительной полосы знак устанавливают с правой стороны дороги для каждого направления движения.

6.14.16.14.16.14.16.14.1

6.14.1 Номер маршрута

Номер, присвоенный дороге (маршруту). Дорожный знак 6.14.1 устанавливают в начале дороги (маршрута) и повторяют через 10-15 км.

6.14.26.14.26.14.2

6.14.2 Номер маршрута

Номер и направление дороги (маршрута). Дорожный знак 6.14.2 устанавливают перед перекрестком для указания направления и номера дороги (маршрута), а также для указания номера дороги (маршрута) пересекаемой дороги.

6.15.16.15.26.15.3

6.15.1 — 6.15.3 Направление движения для грузовых автомобилей

Рекомендуемое направление движения для грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин, если на перекрестке их движение в одном из направлений запрещено. Дорожный знаки 6.15.1 устанавливают перед перекрестком в начале рекомендуемого маршрута и на протяжении маршрута перед каждым перекрестком. Знаки перед перекрестком, где начинается маршрут, допускается устанавливать предварительно на расстоянии 100 — 150 м от перекрестка.

6.16

6.16 Стоп-линия

Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика) и на нерегулируемых железнодорожных переездах. Дорожный знак 6.16 устанавливают справа от дороги или над проезжей частью. Допускается устанавливать знак над каждой полосой движения. Знак допускается применять для дублирования разметки 1.12, в этом случае его устанавливают в одном поперечном сечении с разметкой.

6.17

6.17 Схема объезда

Маршрут объезда участка дороги, временно закрытого для движения транспортных средств. Дорожный знак 6.17 устанавливают вне населенных пунктов на расстоянии 150 — 300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50 — 100 м от перекрестка, где начинается маршрут объезда. Знак «Схема объезда» не предписывает водителю обязательного направления движения.
 
 

6.18.16.18.26.18.3

6.18.1 — 6.18.3 Направление объезда

Направление объезда участка дороги, временно закрытого для движения. Дорожный знак 6.18.1 устанавливают перед перекрестком, где начинается маршрут объезда. Если маршрут объезда проходит по сети существующих дорог, то знак устанавливают перед каждым перекрестком на маршруте.

6.19.16.19.2

6.19.1 — 6.19.2 Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть

Направление объезда закрытого для движения участка проезжей части на дороге с разделительной полосой или направление движения для возвращения на проезжую часть предназначенную для движения в данном направлении. Дорожный знак 6.19.1 с табличкой 8.1.1 устанавливают на расстоянии 50 — 100 м, вне населенных пунктов — и предварительно за 500 м до разрыва в разделительной полосе, по которому осуществляется переезд на проезжую часть, предназначенную для движения во встречном направлении.

6.20.16.20.2

6.20.1 — 6.20.2 Аварийный выход

Дорожные знаки 6.20.1 — 6.20.2 указывают на место в тоннеле, где находится аварийный выход.
 
 

6.21.16.21.2

6.21.1 — 6.21.2 Направление движения к аварийному выходу

Указывает направление к аварийному выходу и расстояние до него.

7. Знаки сервиса

Знаки сервиса информируют о расположении соответствующих объектов. Дорожный знаки сервиса устанавливают у объекта. Предварительные знаки сервиса вне населенных пунктов устанавливают за 400 — 800 м, а при необходимости за 15 — 20 км и 60 — 80 км до объекта, у мест поворота к ним (перекрестков), если они расположены в стороне от дороги. На предварительных знаках сервиса указывают расстояние до объекта. При указании расстояний на предварительных знаках сервиса, информирующих об объектах, расположенных в стороне от дороги и устанавливаемых за 15 — 20 км, 60-80 км, необходимо учитывать расстояние от места поворота (перекрестка) до объекта. Предварительные знаки сервиса в населенных пунктах допускается устанавливать за 100 — 150 м до объекта и на ближайших к нему местах поворота (перекрестках).

7.1

7.1 Пункт первой медицинской помощи

Указывает место, где находится Пункт первой медицинской помощи.
 
 
 
 
 

7.2

7.2 Больница

Указывает место, где находится Больница.
 
 
 
 
 

7.3

7.3 Автозаправочная станция

Указывает место, где находится Автозаправочная станция.
 
 
 
 
 

7.4

7.4 Техническое обслуживание автомобилей

Указывает место, где находится Техническое обслуживание автомобилей.
 
 
 
 
 

7.5

7.5 Мойка автомобилей

Указывает место, где находится Мойка автомобилей.
 
 
 
 
 

7.6

7.6 Телефон

Указывает место, где находится Телефон.
 
 
 
 
 

7.7

7.7 Пункт питания

Указывает место, где находится пункт питания.
 
 
 
 
 

7.8

7.8 Питьевая вода

Указывает место, где находится питьевая вода.
 
 
 
 
 

7.9

7.9 Гостиница или мотель

Указывает место, где находится гостиница или мотель.
 
 
 
 
 

7.10

7.10 Кемпинг

Указывает место, где находится кемпинг.
 
 
 
 
 

7.11

7.11 Место отдыха

Указывает место, где находится место отдыха.
 
 
 
 
 

7.12

7.12 Пост дорожно-патрульной службы

Указывает место, где находится пост дорожно-патрульной службы.
 
 
 
 
 

7.13

7.13 Полиция

Указывает место, где находится отдел полиции.
 
 
 
 
 

7.14

7.14 Пункт контроля международных автомобильных перевозок

Указывает место, где находится пункт контроля международных автомобильных перевозок.
 
 
 
 
 

7.15

7.15 Зона приёма радиостанции, передающей информацию о дорожном движении

Участок дороги, на котором осуществляется приём передач радиостанции на частоте, указанной на знаке.
 
 
 

7.16

7.16 Зона радиосвязи с аварийными службами

Участок дороги, на котором действует система радиосвязи с аварийными службами в гражданском диапазоне 27 МГц.
 
 
 
 

7.17

7.17 Бассейн или пляж

Указывает место, где находится бассейн или пляж.
 
 
 
 
 

7.18

7.18 Туалет

Указывает место, где находится туалет.
 
 
 
 
 

7.19

7.19 Телефон экстренной связи

Указывает место, где находится телефон для вызова оперативных служб.
 
 
 
 
 

7.20

7.20 Огнетушитель

Указывает место, где находится огнетушитель.
 
 
 
 
 

7.21

7.21 Автозаправочная станция с возможностью зарядки электромобилей

Указывает место, где можно зарядить электромобиль.
 
 
 
 

8. Знаки дополнительной информации (таблички)

Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены.

8.1.1

8.1.1 Расстояние до объекта

Указывается расстояние от знака до начала опасного участка, места введения соответствующего ограничения или определенного объекта (места), находящегося впереди по ходу движения.

8.1.2

8.1.2 Расстояние до объекта

Указывает расстояние от знака 2.4 до перекрестка в случае, если непосредственно перед перекрестком установлен знак 2.5 .
 
 

8.1.38.1.4

8.1.3 — 8.1.4 Расстояние до объекта

Указывает расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги.
 

8.2.1

8.2.1 Зона действия

Указывает протяжённость опасного участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками, или зону действия запрещающих и информационно-указательных знаков.

8.2.28.2.38.2.4

8.2.2 — 8.2.4 Зона действия

Знак 8.2.2 указывает зону действия запрещающих знаков 3.27 — 3.30 .

Знак 8.2.3 указывает конец зоны действия знаков 3.27 — 3.30 .

Знак 8.2.4 информирует водителей о нахождении их в зоне действия знаков 3.27 — 3.30 .

8.2.58.2.6

8.2.5 — 8.2.6 Зона действия

Указывают направление и зону действия знаков 3.27 — 3.30 при запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобное.

8.3.18.3.28.3.3

8.2.5 — 8.2.6 Направления действия

Указывают направления действия знаков, установленных перед перекрёстком или направления движения к обозначенным объектам, находящимся непосредственно у дороги.

8.4.18.4.28.4.38.4.3.18.4.4

8.4.58.4.68.4.78.4.8

8.4.1 — 8.4.8 Вид транспортного средства

Указывают вид транспортного средства, на который распространяется действие знака.

• Табличка 8.4.1 распространяет действие знака на грузовые автомобили, в том числе и с прицепом, с разрешённой максимальной массой более 3,5 т.
• Табличка 8.4.3 — на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешённой максимальной массой до 3,5 т.
• Табличка 8.4.3.1 — на электромобили и гибридные автомобили, имеющие возможность зарядки от внешнего источника
• Табличка 8.4.8 — на транспортные средства, оборудованные опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз».

8.4.98.4.108.4.118.4.128.4.13

8.4.148.4.15

8.4.9 — 8.4.15 Кроме вида транспортного средства

Указывают вид транспортного средства, на который не распространяется действие знака. Табличка 8.4.14 не распространяет действие знака на транспортные средства, используемые в качестве легкового такси.

8.5.1

8.5.1 Субботние, воскресные и праздничные дни

Указывают дни недели, в течение которых действует знак.
 

8.5.2

8.5.2 Рабочие дни

Указывают дни недели, в течение которых действует знак.
 

8.5.3

8.5.3 Дни недели

Указывают дни недели, в течение которых действует знак.
 

8.5.4

8.5.4 Время действия

Указывает время суток, в течение которого действует знак.
 

8.5.58.5.68.5.7

8.5.5 — 8.5.7 Время действия

Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.

8.6.18.6.28.6.38.6.48.6.5

8.6.68.6.78.6.88.6.9

8.6.1 — 8.6.9 Вид Способ постановки транспортного средства на стоянку

Указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке.

8.7

8.7 Стоянка с неработающим двигателем

Указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке.
 

8.8

8.8 Платные услуги

Указывает, что услуги предоставляются только за плату.
 

8.9

8.9 Ограничение продолжительности стоянки

Указывает максимальную продолжительность пребывания транспортного средства на стоянке, обозначенной знаком 6.4 .

8.9.1

8.9.1 Стоянка только для владельцев парковочных разрешений

Указывает, что на парковке, обозначенной знаком 6.4 , могут размещаться только транспортные средства, владельцы которых имеют разрешение на парковку, полученное в установленном органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органами местного самоуправления порядке и действующее в пределах территории, границы которой установлены соответствующими органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органами местного самоуправления.

8.10

8.10 Место для осмотра автомобилей

Указывает, что на площадке, обозначенной знаком 6.4 или 7.11 , имеется эстакада или смотровая канава.

8.11

8.11 Ограничение разрешённой максимальной массы

Указывает, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешённой максимальной массой, превышающей максимальную массу, указанную на табличке.

8.12

8.12 Опасная обочина

Предупреждает, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней ремонтных работ. Применяется со знаком 1.25 .

8.13

8.13 Направление главной дороги

Указывает направление главной дороги на перекрестке.
 
 
 

8.14

8.14 Полоса движения

Указывает полосу движения или полосу для велосипедистов, на которую распространяется действие знака или светофора.

8.15

8.15 Слепые пешеходы

Указывает, что пешеходным переходом пользуются слепые. Применяется со знаками 1.22 , 5.19.1 , 5.19.2 и светофорами.

8.16

8.16 Влажное покрытие

Указывает, что действие знака распространяется на период времени, когда покрытие проезжей части влажное.

8.17

8.17 Инвалиды

Указывает, что действие знака 6.4 распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид».

8.18

8.18 Кроме инвалидов

Указывает, что действие знаков не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид».

8.19

8.19 Класс опасного груза

Указывает номер класса (классов) опасных грузов по ГОСТ 19433-88.
 

8.20.18.20.2

8.20.1 — 8.20.2 Тип тележки транспортного средства

Применяется со знаком 3.12 . Указывает число сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых указанная на знаке масса является предельно допустимой.

8.21.18.21.28.21.3

8.21.1 — 8.21.3 Вид маршрутного транспортного средства

Применяются со знаком 6.4 . Обозначают место стоянки транспортных средств у станций метро, остановки автобуса (троллейбуса) или трамвая, где возможна пересадка на соответствующий вид транспорта.

8.22.18.22.28.22.3

8.22.1 — 8.22.3 Препятствие

Обозначают препятствие и направление его объезда. Применяются со знаками 4.2.1 — 4.2.3 .
 
 
 
 
 
 
 

8.23

8.23 Фотовидеофиксация

Применяется со знаками 1.1 , 1.2 , 1.8 , 1.22 , 3.1 — 3.7 , 3.18.1 , 3.18.2 , 3.19 , 3.20 , 3.22 , 3.24 , 3.27 — 3.30 , 5.14 , 5.21 , 5.27 и 5.31 , а также со светофорами. Указывает, что в зоне действия дорожного знака либо на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото-, киносъемки и видеозаписи, или средствами фото-, киносъемки и видеозаписи.

8.24

8.24 Работает эвакуатор

Указывает, что в районе действия дорожных знаков 3.27 — 3.30 осуществляется задержание транспортного средства.

8.25

8.25 Экологический класс транспортного средства

Указывает, что действие знаков 3.3 — 3.5 , 3.18.1 , 3.18.2 и 4.1.1 — 4.1.6 распространяется на механические транспортные средства, экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на табличке;
Указывает, что действие знаков 5.29 и 6.4 распространяется на механические транспортные средства, экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, соответствует экологическому классу, указанному на табличке, либо выше экологического класса, указанного на табличке.

Предупреждающие дорожные знаки 1.21-1.25 | AVTONAUKA.RU

В этой части рассмотрим группу предупреждающих дорожных знаков «Двустороннее движение», «Пешеходный переход», «Дети», «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой» и «Дорожные работы».

Знак 1.21 «Двустороннее движение»

Дорожный знак 1.21 «Двустороннее движение» предупреждает о приближении к участку дороги, на котором установлено двустороннее движение, если ему предшествует участок с односторонним движением (участок дороги с односторонним движением обозначается знаком 5.5, а конец дороги с односторонним движением — знаком 5.6).

Другими словами, знак предупреждает, что одностороннее движение заканчивается и впереди встречные потоки машин соприкасаются, т.е. организовано двустороннее движение.

Вне населённого пункта знак 1.21 «Двустороннее движение» устанавливается на расстоянии 150-300 м, в населённом пункте — на расстоянии 50-100 м до начала участка с встречным движением. Знак может быть установлен и на другом расстоянии, при этом вместе с ним применяется табличка 8.1.1 «Расстояние до объекта».

Желтый фон на знаке означает, что знак временный. Такие знаки устанавливают в местах проведения дорожных работ, где до этого машины двигались только в одном направлении, например, на дорогах с разделительной полосой.

Знак «Двустороннее движение» не устанавливают, если дорога с односторонним движением (обозначенная знаком 5.5) заканчивается на Т-образном перекрестке, на перекрестке с круговым движением или на площади.

Знак 1.22 «Пешеходный переход»

Дорожный знак 1.22 «Пешеходный переход» предупреждает о приближении к пешеходному переходу, обозначенному знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2, в народе именуемой «зебра».

Вне населённого пункта знак 1.22 «Пешеходный переход» устанавливается на расстоянии 150-300 м перед всеми нерегулируемыми наземными пешеходными переходами. В населённом пункте — на расстоянии 50-100 м до наземных пешеходных переходов, расстояние видимости которых менее 150 м.

Знак «Пешеходный переход» может быть установлен и на другом расстоянии, при этом вместе с ним применяется табличка 8.1.1 «Расстояние до объекта». Допускается не устанавливать знак 1.22 перед переходами, расположенными на перекрестках.

Проезду пешеходного перехода вне перекрестка посвящена статья Пешеходные переходы вне перекрестков, а также серия статей Уступить дорогу пешеходу.

Знак 1.23 «Дети»

Дорожный знак 1.23 «Дети» предупреждает о приближении к участку дороги, на проезжей части которого возможно появление детей. Это могут быть места на дороге вдоль территорий детских учреждений или там, где появление детей на проезжей части наиболее вероятное и частое, причем, независимо от наличия пешеходных переходов.

Вне населённого пункта знак «Дети» устанавливается на расстоянии 150-300 м, в населённом пункте — на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка, и этот знак повторяется, т.е. устанавливается дважды. Повторный знак устанавливают с табличкой 8.2.1 «Зона действия», на которой указывают протяженность участка дороги, часто пересекаемого детьми.

В зоне действия знака «Дети» целесообразно повысить бдительность, и быть готовым к внезапному появлению детей на проезжей части.

Знак 1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой»

Дорожный знак 1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой» говорит сам за себя — предупреждает о приближении к месту вне перекрестка, где проезжую часть пересекает велосипедная дорожка, обозначенная знаком 4.4.1 или 4.5.2, вследствие чего велика вероятность «повстречаться» с велосипедистом.

Вне населённого пункта знак 1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой» устанавливается на расстоянии 150-300 м, в населённом пункте — на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка. Знак может быть установлен и на другом расстоянии, при этом вместе с ним применяется табличка 8.1.1 «Расстояние до объекта».

Знак 1.25 «Дорожные работы»

Дорожный знак 1.25 «Дорожные работы» предупреждает о приближении к участку дороги, на котором ведутся дорожные работы. Поскольку все дорожные работы временные, знак 1.25 имеет желтый фон.

Вне населённого пункта знак «Дорожные работы» устанавливается на расстоянии 150-300 м, в населённом пункте — на расстоянии 50-100 м до места проведения работ. Знак может быть установлен и на другом расстоянии, при этом вместе с ним применяется табличка 8.1.1 «Расстояние до объекта».

Знак 1.25 обязательно повторяется. В населенных пунктах повторный знак «Дорожные работы» устанавливают непосредственно у начала места проведения работ, при этом под началом участка следует принимать первое по ходу движения направляющее (ограждающее) устройство, или временную дорожную разметку, отклоняющую транспортный поток перед опасным участком.

Вне населенных пунктов повторный знак «Дорожные работы» устанавливают в стесненных дорожных условиях.

Когда на проезжей части проводят краткосрочные работы, допускается установка одного знака 1.25 «Дорожные работы» на переносной опоре на расстоянии 10 — 15 метров от места проведения работ. Знак может быть установлен как на проезжей части, так и на обочине, либо на разделительной полосе.

Если же дорожные работы ведутся на тротуаре или велосипедной дорожке, то знак устанавливают в случае, когда пешеходы или велосипедисты вынуждены использовать для движения проезжую часть.

Полный список предупреждающих дорожных знаков находится в Приложении 1 ПДД.

Навигация по серии статей<< Предупреждающие дорожные знаки 1.15-1.20Предупреждающие дорожные знаки 1.26-1.30 >>

Обзор панели пешеходного перехода

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

Safetysign.com Заявление об отказе от ответственности: По состоянию на январь 2016 года нижеприведенная информация представляет собой самую свежую, доступную в Интернете информацию, связанную с «Законом штата, препятствующим пешеходам на пешеходных переходах со стороны штата». Каждый штат может располагать дополнительной и / или более точной информацией, доступной своим жителям через правительственные учреждения штата и веб-сайты. Safetysign.com не дает никаких гарантий относительно точности и / или каких-либо обновлений, связанных с изменениями в конкретных государственных правилах, содержащихся на этом сайте.Пожалуйста, проверьте официальные источники, такие как мэрии, полицейские участки, местные и государственные веб-сайты и т. Д .; перед покупкой знака выше.

• Нью-Джерси: МОТОРИСТЫ в Нью-Джерси ДОЛЖНЫ останавливаться для пешеходов на обозначенном пешеходном переходе. Об этом читайте здесь: http://www.nj.gov/oag/hts/pedestrian.html

.

• Аризона: 28-792. Полоса отчуждения на пешеходном переходе
  a. За исключением случаев, предусмотренных в разделе 28-793, подраздел B, если сигналы управления дорожным движением отсутствуют или не работают, водитель транспортного средства должен уступить дорогу, снизив скорость или остановившись, если это необходимо, чтобы уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается с противоположной половины проезжей части так близко, что представляет опасность.Об этом читайте здесь: www.azbikeped.org/images/adotpedguide308.pdf
• Калифорния: V C Раздел 21950 Право отвода на пешеходных переходах.
  21950. (a) Водитель транспортного средства должен уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах любого обозначенного пешеходного перехода или в пределах любого немаркированного пешеходного перехода на перекрестке, если иное не предусмотрено в настоящей главе. Об этом читайте здесь: http://www.leginfo.ca.gov/cgi-bin/displaycode?section=veh&group=21001-22000&file=21949-21971
• Коннектикут: Сек.14-300. Пешеходные переходы. Пешеходно-контрольные сигналы. Регулирование пешеходов и автотранспорта на пешеходных переходах. Слепые пешеходы или с собаками-поводырями.
  (c) За исключением случаев, предусмотренных в подразделе (c) статьи 14-300c, на любом пешеходном переходе, отмеченном, как указано в подразделе (a) этого раздела, или на любом немаркированном пешеходном переходе, при условии, что такие пешеходные переходы не контролируются полицейскими или сигналами управления дорожным движением. , каждый водитель транспортного средства должен предоставить право проезда, а также замедлить или остановить такое транспортное средство, если необходимо, чтобы предоставить таким образом право проезда, любому пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах такого пешеходного перехода, при условии, что такие пешеходы ступают на тротуар. или на пешеходный переход при въезде на пешеходный переход, или находится в пределах той половины проезжей части, по которой движется такой водитель транспортного средства, или такой пешеход уходит с тротуара или на пешеходный переход при въезде на пешеходный переход, или пересекает проезжую часть в пределах такого пешеходного перехода от той половины проезжей части, по которой такой оператор не движется….. Подробнее об этом: http://www.cga.ct.gov/2011/pub/chap249.htm#Sec14-300.htm
• Колорадо: Какие правила важны для пешеходов и водителей при переходе на пешеходном переходе?
  Закон штата требует, чтобы пешеходы давали возможность транспортным средствам останавливаться перед выездом на пешеходный переход. Водители должны уступать дорогу пешеходам на тротуаре, приближающемся или в пределах пешеходного перехода. Об этом читайте здесь: www.bouldercolorado.gov/index.php?option=com_content&id=9632&Itemid=2973
• DC: 2208 УПРАВЛЕНИЕ: ПЕРЕКРЕСТОКИ
  Когда официальные сигналы управления движением отсутствуют или не работают, водитель транспортного средства должен остановиться и предоставить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах любого участка дороги. отмеченный пешеходный переход или немаркированный пешеходный переход на перекрестке.(DC требует наличия знака, чтобы прочитать ЗАКОН DC). Прочтите об этом здесь: http://ddot.dc.gov/DC/DDOT/Publication%20Files/On%20Your%20Street/Bicycles%20and%20Pedestrians/bike-ped_traffic_reg_summary.pdf
• Флорида: при использовании знака «пешеходный переход на улице» на нем должна быть надпись «ОСТАНОВИТЬСЯ НА [символ ПЕШЕХОД]] НА ПЕРЕХОДЕ. Подробнее об этом читайте здесь: http://www.leg.state.fl.us/Statutes/index.cfm?App_mode=Display_Statute&Search_String=&URL=0300-0399/0316/Sections/0316.130.html
• Грузия: Правила движения пешеходов Джорджии / O.C.G.A. §40-6-91. Отвод на пешеходных переходах.
  Водитель транспортного средства должен остановиться и оставаться на месте, чтобы позволить пешеходу перейти проезжую часть в пределах пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжей части, по которой едет транспортное средство, или когда пешеход приближается и находится в пределах одной полосы движения. половины проезжей части, по которой едет или на которую поворачивает транспортное средство. Для целей данного подраздела «половина проезжей части» означает все полосы движения, по которым движется движение в одном направлении.
  Прочтите об этом здесь: http://www.police.uga.edu/documents/pedestriansafety.pdf
• Гавайи: Новый закон о пешеходах
  Водитель транспортного средства должен ОСТАНОВИТЬСЯ и уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается так близко с противоположной половины проезжей части, что ему угрожает опасность. Штраф за нарушение этого закона составляет 97 долларов.Об этом читайте здесь: www6.hawaii.gov/dot/walkwisehawaii/guidelines.htm

.

• Иллинойс: Полоса отчуждения на пешеходных переходах, извлеченная из Транспортного кодекса штата Иллинойс, Правила дорожного движения, 625 ILCS 5 / 11-1002 Sec. 11-1002. Преимущество пешеходов на пешеходных переходах.
  (a) Когда сигналы управления движением отсутствуют или не работают, водитель транспортного средства должен остановиться и уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжей части. по которой едет транспортное средство, или когда пешеход приближается с противоположной половины проезжей части так близко, что возникает опасность.
  (b) Ни один пешеход не должен внезапно покидать бордюр или другое безопасное место и идти или врезаться в путь движущегося транспортного средства, которое находится так близко, что представляет непосредственную опасность. . Об этом читайте здесь: http://www.ilga.gov/legislation/ilcs/ilcs4.asp
• Айова: По закону Айовы пешеходы имеют право проезда на обозначенных пешеходных переходах, и автомобилисты должны уступать дорогу пешеходу, когда они находятся на этих пешеходных переходах. Об этом читайте здесь: http://www.iowainjured.com/library/pedestrian-laws—iowa-traffic-laws—pedestrian-accident-claims.CFM
• Канзас: 8-1533. Одно и тоже; преимущественное право проезда на пешеходных переходах; вмешательство в движение автотранспорта; обязанности водителей. (Определены обязанности по пешеходному переходу)
  (a) Когда сигналы управления движением отсутствуют или не работают, водитель транспортного средства должен уступить дорогу пешеходу, снизив скорость или остановившись, если это необходимо, чтобы уступить дорогу. пересечение проезжей части в пределах пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается с противоположной половины проезжей части так близко, что подвергается опасности.Об этом читайте здесь: http://www.ksdot.org/burrail/bike/biking/KssidewalkStatutes.asp
• Кентукки: 189 570 пешеходов.
  (4) Когда сигналы управления движением отсутствуют или не действуют, оператор транспортного средства должен уступить дорогу, снизив скорость или остановившись, если необходимо, чтобы уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть, на которой находится транспортное средство. едет, или когда пешеход приближается так близко с противоположной половины проезжей части, что возникает опасность.Об этом читайте здесь: www.lrc.ky.gov/krs/189-00/570.pdf
• Луизиана: §212. Полоса отвода для пешеходов на пешеходных переходах
  A. Когда сигналы управления движением отсутствуют или не работают, водитель транспортного средства должен остановиться и уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах пешеходного перехода. когда пешеход находится на проезжей части, по которой едет транспортное средство, или проезжей части, на которую поворачивает транспортное средство. B. Ни один пешеход не должен внезапно покидать тротуар или другое безопасное место и идти или врезаться в путь транспортного средства, находящегося так близко, что водитель не может уступить дорогу.Об этом читайте здесь: www.legis.state.la.us/lss/lss.asp?doc=108460
• Мэн: Закон о пешеходах штата Мэн
  Пешеходное движение. Когда использование тротуара рядом с общественной дорогой практически возможно, пешеход не может ходить по этой общественной дороге.
  Пешеход в пути. Если тротуары не предусмотрены, пешеход должен идти лицом к приближающемуся транспортному средству по левой стороне проезжей части или обочине дороги, когда это практически возможно.
  Пешеходы на тротуарах. Оператор уступает дорогу пешеходу на тротуаре.Пешеходы на обозначенных пешеходных переходах. Когда устройства регулирования дорожного движения не работают, оператор должен уступить дорогу пешеходному переходу в пределах обозначенного пешеходного перехода.
  Пешеходный переход. Пешеход должен уступать дорогу транспортному средству при переходе дороги:
  Кроме обозначенного пешеходного перехода; или
  С доступным пешеходным туннелем или надземным пешеходным переходом.
  Прочтите об этом здесь: https://www.maine.gov/mdot/bikeped/bikepedsafety/
• Мэриленд: Уличные знаки пешеходных переходов используются в местах неконтролируемых переходов, чтобы напоминать автомобилистам о том, что закон штата требует, чтобы они ОСТАНАВЛИВАЮТ для пешеходов на пешеходном переходе.Подробнее об этом. http://www.sha.maryland.gov/index.aspx?pageid=376
• Массачусетс: Раздел 11. Когда сигналы управления движением не установлены или не работают, водитель транспортного средства должен уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах пешеходного перехода, замедляясь или останавливаясь, если необходимо, чтобы уступить дорогу. маркированы в соответствии со стандартами, установленными Департаментом автомобильных дорог, если пешеход находится на той половине пройденного участка пути, по которой движется транспортное средство, или если пешеход приближается с противоположной половины пройденного участка пути с точностью до 10 футов той половины пройденного участка пути, по которому движется указанное транспортное средство.Подробнее об этом: http://www.malegislature.gov/Laws/GeneralLaws/PartI/TitleXIV/Chapter89/Section11

.

• Мичиган: Советы по безопасности пешеходов и велосипедистов.
  Водители должны:
  Остерегаться людей, идущих, бегающих трусцой, ездящих на велосипеде и т. Д., И всегда уступать им дорогу;
  Медленно выезжайте с проезжей части и с парковок, наблюдая за уязвимыми участниками дорожного движения, включая детей и других людей, находящихся на тротуаре или близлежащих дорогах;
  Полностью остановитесь перед поворотом на проездах и перекрестках, чтобы не отрезать пешеходов или приближающихся велосипедистов с преимущественным правом проезда;
  Никогда не поворачивайте направо сразу после обгона велосипедиста — дождитесь, пока велосипедист завершит поездку через перекресток;
  Не проезжайте машины, остановленные на пешеходных переходах, так как они могут позволить пешеходу перейти улицу; Уступите любому переходящему улицу при повороте налево на зеленый свет;
  Читайте об этом здесь: http: // www.michigan.gov/sos/0,4670,7-127-1585_50413-258663—,00.html
• Миннесота: вы можете использовать «STATE LAW STOP FOR PED» (с 2 символами) или можете использовать их уникальный дизайн, который называется «STATE LAW STOP FOR PED» (в основном текст, который мы НЕ НЕСЕМ на данный момент). Посмотреть версию MN MUTCD. Subd. 2.Права при отсутствии сигнала. (a) Если сигналы управления движением отсутствуют или не действуют, водитель транспортного средства должен остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах обозначенного пешеходного перехода или на перекрестке без обозначенного пешеходного перехода.Подробнее об этом читайте здесь: https://www.revisor.mn.gov/statutes/?id=169.21

.

• Миссури: Глава 300 Типовой закон о дорожном движении, раздел 300.375 / Право отвода пешеходов на пешеходных переходах.
  300,375. 1. Когда сигналы управления движением отсутствуют или не работают, водитель транспортного средства должен уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах пешеходного перехода, при замедлении или остановке, если необходимо, чтобы уступить дорогу. пешеход находится на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается с противоположной половины проезжей части так близко, что представляет опасность.Об этом читайте здесь: www.moga.mo.gov/statutes/c300-399/3000000375.htm
• Невада: водители
  Необходимо проявлять должную осторожность, чтобы всегда избегать столкновения с пешеходом. (NRS 484B.280)
  Должен уступать дорогу пешеходам на пешеходных переходах. (NRS 484B.283)
  Должен всегда уступать слепому человеку, использующему белую трость или служебное животное. (NRS 484B.290)
  Должен остановиться или снизить скорость перед тем, как обойти другое транспортное средство, остановившееся на полосе движения, до тех пор, пока водитель не определит, остановился ли этот автомобиль для пешехода.(NRS 484B.283)
  Должен, в присутствии охранника на школьном переходе, дождаться, пока все люди, включая охранника, полностью освободят дорогу, прежде чем продолжить движение. (NRS 484B.350). Об этом читайте здесь: www.dmvnv.com/pdfforms/qtpedestrian.pdf
• Нью-Гэмпшир: 265: 35 Полоса отвода пешеходов на пешеходных переходах
  I. Когда сигналы управления движением не установлены или не работают, водитель транспортного средства должен уступить дорогу, снизив скорость или остановившись, если необходимо, чтобы уступить дорогу. , пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжей части, по которой едет транспортное средство, или когда пешеход приближается с противоположной половины проезжей части так близко, что подвергается опасности.
  Прочтите об этом здесь: http://nhrsa.org/law/265-35-pedestrians-right-of-way-in-crosswalks/
• Нью-Мексико: 66-7-334. Преимущество пешеходов на пешеходных переходах.
  A. Когда сигналы управления движением отсутствуют или не работают, водитель транспортного средства должен уступить дорогу, снизив скорость или остановившись, если необходимо, чтобы уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах пешеходного перехода, когда пешеход находится на пешеходном переходе.
• Нью-Йорк: §1151.Преимущество пешеходов на пешеходных переходах.
  (a) Когда сигналы управления движением отсутствуют или не работают, водитель транспортного средства должен уступить дорогу, снизив скорость или остановившись, если необходимо, чтобы уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах пешеходного перехода на проезжая часть, по которой движется транспортное средство, за исключением того, что любой пешеход, переходящий проезжую часть в месте, где предусмотрен пешеходный туннель или эстакада, уступает дорогу всем транспортным средствам. Подробнее об этом: http: // www.safeny.ny.gov/peds-vt.htm
• Северная Каролина: Раздел 20-173. Преимущество пешеходов на пешеходных переходах.
  (a) Если сигналы управления движением отсутствуют или не действуют, водитель транспортного средства должен уступить дорогу, снизив скорость или остановившись, если необходимо, чтобы уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах любого немаркированного участка. пешеходный переход на перекрестке или вблизи него, за исключением случаев, предусмотренных частью 11 настоящей статьи. Об этом читайте здесь: http://charmeck.org/city/charlotte/Transportation/PedBike/Pages/North%20Carolina%20Pedestrian%20Laws.aspx
• Южная Каролина: Совместное использование дороги с пешеходами
  На пешеходном переходе вы должны уступить дорогу пешеходу, который находится на вашей стороне проезжей части или находится достаточно близко к вам, чтобы подвергнуться опасности. Пешеходы должны уступать дорогу транспортным средствам, если они не находятся на перекрестке или в пределах обозначенного пешеходного перехода. Пешеходы должны идти навстречу движению транспорта. При въезде на перекресток по зеленому сигналу водитель, совершающий поворот направо или налево, должен по закону уступить дорогу пешеходам на перекрестке, законно находящимся внутри перекрестка.Не останавливайтесь на пешеходном переходе.
  Прочтите об этом здесь: http://www.scdmvonline.com/DMVNew/default.aspx?n=important_driving_tips
• Огайо: 4511.46 Полоса отчуждения пешехода в пешеходном переходе.
  4511.46 Пешеход на пешеходном переходе имеет право проезда Когда органы управления движением не установлены или не работают, водитель должен уступить право проезда пешеходу, переходящему проезжую часть по пешеходному переходу, когда пешеход находится на той же половине проезжей части, что и водитель или так близко, что может быть в опасности.Пешеходам запрещается сходить с тротуара и приближаться к траектории движения транспортных средств, так чтобы это представляло непосредственную опасность.
  Читайте об этом здесь: http://codes.ohio.gov/orc/4511.46
• Оклахома: Полоса отвода пешеходов на пешеходных переходах.
  (47 OS 11-502 a.) Когда сигналы управления движением отсутствуют или не работают, водитель транспортного средства должен уступить дорогу, снизив скорость или остановившись, при необходимости уступив дорогу. , пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжей части, по которой едет транспортное средство, или когда пешеход приближается с противоположной половины проезжей части так близко, что подвергается опасности.Об этом читайте здесь: www.ouhsc.edu/police/PersonalSafety/Crosswalks_Pedestrians.asp

.

• Орегон: На ​​любых других пешеходных переходах — отмеченных краской или без них — водители должны: Остановиться и оставаться остановленными для пешеходов, пока они не пересекут полосу, по которой вы едете (или на которую вы поворачиваете), и следующую полосу. Подробнее читайте здесь: http://www.oregon.gov/ODOT/TS/docs/pedestrian/Ped_Brochure.pdf
• Пенсильвания: Раздел 3542. Отвод пешеходов на пешеходных переходах.
  (a) Общее правило. Когда сигналы управления движением отсутствуют или не работают, водитель транспортного средства должен уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах любого обозначенного пешеходного перехода или любого немаркированного пешеходного перехода. на перекрестке. Подробнее об этом: http://www.pacommutes.com/walking/safety-and-laws/
• Теннесси: TCA 55-8-134 — Полоса отвода пешеходов на пешеходных переходах
  (a) (1) Если только в обозначенной школьной зоне, когда работает сигнальная лампа или мигалки, когда нет сигналов управления движением или не в движении, водитель транспортного средства должен уступить дорогу, снизив скорость или остановившись, если необходимо, чтобы уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжей части на пешеходном переходе. по которому движется транспортное средство, или когда пешеход приближается так близко с противоположной половины проезжей части, что представляет опасность.
  (2) Находясь в обозначенной школьной зоне, когда работает сигнальная лампа или мигалки, водитель транспортного средства должен остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах обозначенного пешеходного перехода или на пересечении с нет обозначенного пешеходного перехода. Водитель должен оставаться остановленным, пока пешеход не пересечет проезжую часть, на которой остановлено транспортное средство. Об этом читайте здесь: https://www.tn.gov/tdot/multimodal-transportation-resources/bicycle-and-pedestrian-program / Теннесс-пешеходные-законы.html
• Техас: Советы по безопасности — пешеходы и школьные автобусы
  Пешеходы Уступите дорогу транспортным средствам на проезжей части, если вы переходите улицу в месте, отличном от обозначенного пешеходного перехода, пешеходного туннеля или перехода. Если вас сбили во время пешеходной прогулки, водитель может не нести ответственности, а его автострахование может не покрыть ваши травмы.
  Оставайтесь на тротуарах и с правой стороны пешеходных переходов. Водители должны уступать дорогу пешеходам на пешеходных переходах.
  Если на дороге нет тротуара, идите по левой стороне дороги лицом к движению.
  Прочтите об этом здесь: http://www.txdot.gov/inside-txdot/division/traffic/safety/share-road/pedestrians.html
• Штат Вашингтон: RCW 46.61.235 Пешеходные переходы.
  (1) Оператор приближающегося транспортного средства должен остановиться и оставаться на месте, чтобы позволить пешеходу или велосипеду пересечь проезжую часть в пределах немаркированного или маркированного пешеходного перехода, когда пешеход или велосипед находится на или в пределах одной полосы от половины проезжей части, на которой транспортное средство движется или на которое поворачивается.Для целей данного раздела «половина проезжей части» означает все полосы движения, по которым осуществляется движение в одном направлении движения, и включает всю ширину проезжей части с односторонним движением. Об этом читайте здесь: http://apps.leg.wa.gov/rcw/default.aspx?cite=46.61.235
• Западная Вирджиния: ГЛАВА 17C. ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ И ЗАКОНЫ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ.
  §17C-10-2. Преимущество пешеходов на пешеходных переходах.
  (a) Когда сигналы управления движением отсутствуют или не действуют, водитель транспортного средства должен уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах проезжей части, снизив скорость или остановившись, если это необходимо для уступки. пешеходный переход, когда пешеход находится на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается с противоположной половины проезжей части так близко, что представляет опасность, но ни один пешеход не должен внезапно покидать бордюр или другое место безопасности и идти или наезжать на путь транспортного средства, которое находится так близко, что водитель не может уступить.Это положение не применяется при условиях, изложенных в пункте (b) раздела три настоящей статьи.
  Прочтите об этом здесь: http://www.legis.state.wv.us/wvcode/code.cfm?chap=17c&art=10
• Висконсин: Правила и указатели для пешеходов и водителей.
  И водители, и пешеходы несут определенные обязанности по обеспечению безопасности, которые зависят как от обстоятельств, так и от здравого смысла.
  Водители должны: уступать дорогу пешеходам при переходе тротуара, въезде в переулок или проезжую часть.
  Уступать пешеходам, которые начали переход на перекрестке или пешеходном переходе по сигналу «идти» или зеленому свету, если нет сигнала пешехода
  Уступить пешеходы, переходящие шоссе в пределах обозначенного или немаркированного пешеходного перехода на перекрестке, где нет светофоров или контрольных сигналов.
  Не обгонять и не обгонять любое транспортное средство, которое останавливается на перекрестке или пешеходном переходе, чтобы позволить пешеходу или велосипедисту безопасно перейти проезжую часть.
  Прочтите об этом здесь: http://www.dot.wisconsin.gov/safety/motorist/pedestrians/rules.htm

MUTCD 2009 Издание:

Раздел 2B.12 Знаки уличных и надземных пешеходных переходов (R1-6, R1-6a, R1-9 и R1-9a)

Опция:
01. Знак «пешеходный переход на улице» (R1-6 или R1-6a) или знак «Надземный пешеходный переход (R1-9 или R1-9a)» могут использоваться для напоминания участникам дорожного движения о законах, касающихся права проезда. -путь на несигнальном пешеходном переходе.Легенда ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЗАКОН может отображаться в верхней части знаков R1-6, R1-6a, R1-9 и R1-9a, если применимо. На знаках R1-6 и R1-6a надписи STOP или YIELD могут использоваться вместо соответствующего знака STOP или знака YIELD.

02. Дорожные агентства могут разрабатывать и применять критерии для определения применимости уличных знаков для пешеходных переходов.

Стандарт:
03. В случае использования знак уличного пешеходного перехода должен быть размещен на проезжей части в месте пешеходного перехода на центральной линии, на линии полосы движения или на срединном острове.Знак «Уличный пешеходный переход» нельзя устанавливать на левой или правой стороне проезжей части.

04. Знак «Надземный пешеходный переход» в случае его использования должен быть размещен над проезжей частью в месте перехода.
05. Знак «Улица» или «Надземный пешеходный переход» не должен размещаться перед пешеходным переходом для ознакомления участников дорожного движения с законодательством штата до перехода на пешеходный переход, а также не должен устанавливаться в качестве образовательного табло рядом с пешеходным переходом. .

Guidance:
06. Если остров доступен, дорожный знак пешеходного перехода, если он используется, должен быть помещен на острове.

Стандарт:
08. Знак «Внутриуличный пешеходный переход» и знак «Надземный пешеходный переход» не должны использоваться в обозначенных местах.

09. Обозначение «ОСТАНОВИТЬСЯ» должно использоваться только в тех штатах, где закон штата требует, чтобы водитель остановился перед пешеходом на пешеходном переходе.

10.Знак уличного пешеходного перехода должен иметь черную легенду (за исключением красных символов знаков STOP или YIELD) и границу на белом фоне, окруженную внешней желтой или флуоресцентной желто-зеленой областью фона. Знак «Надземный пешеходный переход» должен иметь черную легенду и границу на желтом или флуоресцентном желто-зеленом фоне в верхней части знака и черную легенду и границу на белом фоне внизу знака.

11. Если знак уличного пешеходного перехода не размещен на физическом острове, опора знака должна изгибаться, а затем возвращаться в свое нормальное вертикальное положение при столкновении с транспортным средством.

Опора:
12. Положения раздела 2A.18, касающиеся монтажной высоты, не применяются к знаку «пешеходный переход на улице».

Стандарт:
13. Верхняя часть знака уличного пешеходного перехода должна находиться на высоте не более 4 футов над поверхностью тротуара. Верхняя часть уличного знака пешеходного перехода, размещенного на острове, должна находиться на высоте не более 4 футов над поверхностью острова.

Опция:
14. Знак «пешеходный переход на улице» можно использовать в зависимости от сезона, чтобы предотвратить повреждение зимой из-за вспашки, и его можно убрать ночью, если пешеходная активность в ночное время минимальна.

15. Уличные знаки пешеходного перехода, знаки надземного пешеходного перехода и знаки «Пройдите сюда, чтобы (остановитесь здесь) для пешеходов» можно использовать вместе на одном пешеходном переходе.

Когда запрещать использование знаков для пешеходных переходов

Некоторым организациям необходимо размещать знаки запрета на пешеходные переходы в местах, где людям слишком опасно или неудобно ходить. Школы, больницы и крупные промышленные комплексы могут защитить рабочих и посетителей, разместив знаки, предупреждающие пешеходов переходить дорогу.Вот несколько причин, по которым отсутствие пешеходных знаков может сделать вашу собственность безопаснее.

Типы знаков, запрещающих пешеходный переход

• красный круг и перечеркнутый черным изображением пешехода на белом фоне
• слово «опасность» вверху и фраза «запрещение пешеходного движения» внизу
• желтый предупреждающий знак с надписью «нет» пешеходы »
• Форма знака« стоп »со словами« стоп »и« запрещается пешеходам / вилочным погрузчикам »
• белый знак с надписью« пешеходы запрещены »

Там, где пешеходные знаки не нужны

Есть много причин для школы , завод или торговый центр не размещать пешеходные знаки, особенно в зонах погрузки или в местах, где проводится техническое обслуживание.Вы, конечно же, не хотите, чтобы пешеходы приближались к тяжелой технике. Подрядчикам следует особенно внимательно относиться к пешеходам, которые бродят по тротуарам вблизи строительных площадок. Пешеходы также не допускаются в районы с интенсивным движением, где отсутствуют тротуары, например, на автомагистралях.

Еще одна причина, по которой следует размещать знак «Запрещено пешеходам», заключается в том, что по земле может быть небезопасно ходить, если она не вымощена. Одна из проблем с грунтовыми дорожками заключается в том, что они могут содержать острые предметы, такие как камни, гвозди или стекло, которые представляют опасность даже для людей в обуви.На лужайке, разделяющей дорогу, могут быть разбрызгиватели, из-за которых люди могут споткнуться. В земле могут быть ямы, покрытые высокой травой. Земля может быть слишком мягкой и грязной, чтобы выдержать пешеходов, которые могут пораниться на мокрой или скользкой поверхности.

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), в 2016 году в Америке погибло около 6000 пешеходов. Эта цифра составила 16% от всех смертей в дорожно-транспортных происшествиях в том году. Одна из многих причин заключается в том, что все большее число американцев предпочитают больше ходить пешком, чтобы заниматься спортом и побить высокие цены на газ.В результате роста числа погибших и травм пешеходов законодатели штата работают над ужесточением правил, защищающих пешеходов. Никакие знаки пешеходного перехода не являются альтернативным способом защиты пешеходов. Эти знаки, безусловно, могут помочь организациям, которым необходимо избегать движения на аварийных полосах движения.

Защита собственности

Безопасность пешеходов является главной заботой, поскольку вы не хотите добавлять обязательства в профиль своей организации, но вам также следует подумать о защите участков вашей собственности, которые слишком ценны для посторонних.Парки со стоянками могут привлекать ночных посетителей как место встреч, и, возможно, вы бы предпочли, чтобы это не создавало такой имидж. Более подходящий знак, препятствующий праздношатанию, — это объявление о расписании парковок и правилах. Знак запрета пешеходов может эффективно препятствовать приближению людей к строительным объектам, где используется дорогостоящее оборудование. Лучше всего напомнить злоумышленникам, что объект находится под видеонаблюдением.

Отсутствие знаков для пешеходных переходов может уменьшить количество несчастных случаев и удержать любопытных странников от исследования мест, где они могут получить травмы или создать проблемы.Знаки могут увести людей от опасности, и только это делает их стоящими. Для получения дополнительной информации о знаках запрета на пешеходный переход и различных других типах специальных знаков позвоните в Zumar в нашем офисе в Аризоне, Калифорнии или Вашингтоне.

§ 46.2-924. Водители останавливаться для пешеходов; установка определенных знаков; штраф

A. Водитель любого транспортного средства на шоссе должен уступить дорогу любому пешеходу, пересекающему такое шоссе, остановившись и оставаясь остановленным до тех пор, пока такой пешеход не пересечет полосу, на которой остановлено транспортное средство:

1.На любом четко обозначенном пешеходном переходе, будь то в середине или в конце любого квартала;

2. На любом обычном пешеходном переходе, входящем в продолжение боковых границ прилегающего тротуара в конце квартала; или

3. На любом перекрестке, когда водитель приближается к шоссе, где ограничение скорости не превышает 35 миль в час.

B. Когда транспортное средство остановлено в соответствии с подразделом A, водитель любого другого транспортного средства, приближающегося со смежной полосы движения или сзади остановленного транспортного средства, не должен обгонять и обгонять такое остановленное транспортное средство.

C. Невзирая на положения подраздела A, на перекрестках или пешеходных переходах, где движение транспорта регулируется сотрудниками правоохранительных органов или устройствами регулирования дорожного движения, водитель должен уступить дорогу в соответствии с указаниями сотрудника правоохранительных органов или устройства.

Пешеходы не должны входить или пересекать перекресток, не обращая внимания на приближающееся движение.

Водители транспортных средств, въезжающих, пересекающих перекрестки или поворачивающих на перекрестках, должны изменить свой курс, снизить скорость или остановиться, если необходимо, чтобы пешеходы могли безопасно и быстро пересекать такие перекрестки.

Пешеходы, переходящие автомобильные дороги на перекрестках, должны в любое время иметь право преимущественного проезда транспортных средств, совершающих повороты на шоссе, пересекаемое пешеходами.

D. Руководящий орган округа Арлингтон, округа Фэрфакс, округа Лаудон и любого города в нем, города Александрия, города Фэрфакс, города Фоллс-Черч и города Эшленд может постановлением обеспечить установку и обслуживание дорожных знаков на обозначенных пешеходных переходах, в частности, требующих от операторов автотранспортных средств в местах их установки уступать дорогу пешеходам, переходящим или пытающимся перейти дорогу.Любой водитель автотранспортного средства, который не может в таких местах уступить дорогу пешеходам, как того требуют такие знаки, виновен в нарушении правил дорожного движения, за которое взимается штраф в размере не менее 100 долларов США или более 500 долларов США. Департамент транспорта должен разработать критерии дизайна, размещения и установки таких знаков. Положения этого раздела не применяются к автомагистралям с ограниченным доступом.

E. Если дорожка общего пользования пересекает шоссе на четко обозначенном пешеходном переходе и на таком переходе нет сигналов управления движением, местный орган управления может постановлением потребовать пешеходов, велосипедистов и любых других пользователей таких дорожек общего пользования. путь до полной остановки перед выходом на такой пешеходный переход.Такое местное постановление может предусматривать штраф в размере не более 100 долларов за нарушения. Любой населенный пункт, принимающий такое постановление, должен установить и поддерживать знаки остановки в соответствии со стандартами, принятыми Транспортным советом Содружества, и в той степени, в которой это необходимо, по согласованию с Министерством транспорта. На таких пешеходных переходах ни один пользователь такого пути общего пользования не должен выходить на пешеходный переход, не обращая внимания на приближающийся транспортный поток.

F. Населенный пункт, принимающий постановление согласно подразделу E, должен координировать соблюдение и размещение любых знаков остановки, влияющих на дорожку общего пользования, принадлежащую и управляемую администрацией парка, сформированной в соответствии с главой 57 (§ 15.2-5700 et seq.) Раздела 15.2 с такими полномочиями.

Кодекс 1950, §§ 46-243, 46-244; 1958, г. 541, § 46.1-231; 1962, г. 471; 1968, г. 165; 1972, г. 576; 1976, г. 322; 1989, г. 727; 2000, г. 323; 2002, г. 327; 2004, г. 658; 2007, г. 813; 2012, г. 339; 2013, см. 507, 585, 646, 681; 2019, г. 103; 2020, г. 1031.

Знаки пешеходных переходов и требования MUTCD

18 ноября 2020

Знаки пешеходного перехода предназначены для предупреждения приближающихся водолазов о приближающихся пешеходных переходах и близлежащих пешеходах.Чаще всего они устанавливаются государственными и местными транспортными департаментами, но также используются в частных зонах, открытых для публики, таких как торговые центры, тематические парки, торговые центры, спортивные арены и другие подобные места. Они хорошо заметны, они побуждают водителей либо останавливаться, либо уступать дорогу при приближении к перекрестку, а поскольку Руководство по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD) считает их нормативными знаками, они должны соблюдать требования, установленные MUTCD. Ниже приводится разбивка важных рекомендаций по установке знаков пешеходного перехода, включая форму, цвет, многословие, а также то, где их можно и нельзя размещать.

MUTCD Требования к знакам пешеходного перехода

• MUTCD запрещает установку знаков пешеходного перехода на перекрестках, где уже используются светофоры. Это означает, что знаки разрешается размещать только на неконтролируемых улицах и перекрестках, на которых нет светофоров. Однако знаки пешеходного перехода могут использоваться вместе с другими надземными переходами и дорожными знаками.
• Если знак используется в школьной зоне, пешеходный переход должен контролироваться школьным пограничником.
• Знаки пешеходного перехода необходимо размещать на средней или средней линии пешеходного перехода или дороги. Их нельзя размещать слева или справа от дороги. MOST ВАЖНО: Знак не может препятствовать пешеходу на пути движения.
• Знак может включать изображение знака «Уступи дорогу» или «Стоп» вместе со знаком пешехода. Символ школьника может быть использован в зависимости от расположения знака.
• Знаки должны быть светоотражающими или световыми.Они должны быть видны как при дневном, так и при ночном освещении.
• Знаки пешеходного перехода должны быть прямоугольной формы с размерами 12 x 36 дюймов.
• Слова «закон штата» должны быть напечатаны в верхней части знака.
• Для раскрашивания символ пешехода / школьника должен быть черным. Знак стоп или знак уступки должен быть изображен стандартным цветом. Символы должны быть на белом фоне с черной рамкой. Сама вывеска должна быть желтой или флуоресцентной зелено-желтой.
• Знаки пешеходного перехода должны быть сконструированы таким образом, чтобы они изгибались и отскакивали назад в случае столкновения с транспортным средством. Это снижает вероятность повреждения автомобиля и травм пешеходов.
• Знак не может быть выше 4 футов; измеряется от верха до земли, на которой он размещен.

Повышение безопасности пешеходов на перекрестках и на дорогах

Знаки пешеходных переходов по осевой линии — отличный способ повысить безопасность перекрестков и дорог для местных жителей.Предупреждая встречных водителей о приближающихся пешеходных переходах, эти знаки дают водителям достаточно времени, чтобы уступить дорогу или подготовиться к остановке. Наше подразделение продуктов для обеспечения безопасности дорожного движения предлагает широкий спектр продуктов, которые можно использовать для повышения безопасности на дороге, на пешеходных переходах, на автостоянках и в других местах с интенсивным пешеходным движением. Нажмите кнопку ниже, чтобы увидеть наш ассортимент и начать повышать безопасность уже сегодня!

Что говорит MUTCD?

ИСТОРИЯ

Руководство по унифицированным устройствам управления движением для улиц и автомагистралей ( MUTCD ) — это документ, выпущенный Федеральной дорожной администрацией (FHWA) для использования федеральными, государственными и местными агентствами, чтобы гарантировать, что устройства управления движением — знаки , сигналы, маркировка или другие устройства, используемые для регулирования, предупреждения или направления дорожного движения, — спроектированы, установлены и последовательно применяются на всей территории U.S. Это достигается путем предоставления стандартов, руководств, опций и информации о поддержке, как определено ниже:

• Стандарт — изложение обязательной, обязательной или запрещающей практики в отношении устройства управления трафиком. Обычно используется глагол «должен».
• Руководство — изложение рекомендуемой, но не обязательной практики в типичных ситуациях, с допустимыми отклонениями, если инженерная оценка или инженерное исследование указывают на то, что отклонение является допустимым.Обычно используется глагол «следует».
• Опция — изложение практики, которое является разрешительным условием и не содержит требований или рекомендаций. Обычно используется глагол «может».
• Поддержка — информационное заявление, не содержащее каких-либо полномочий, рекомендаций, разрешений, запретов или обязательных условий.

Большинство штатов на определенном уровне разработали свои собственные наборы стандартов для устройств управления дорожным движением, но они должны в значительной степени соответствовать Федеральному MUTCD.Приведенная ниже карта была разработана командой MUTCD FHWA и обобщает информацию о том, какие государства приняли (1) национальный MUTCD, (2) национальный MUTCD вместе с приложением для конкретного штата или (3) MUTCD для конкретного штата.

Карта США, показывающая принятие штатами MUTCD.
Источник: http://mutcd.fhwa.dot.gov/resources/state_info/index.htm

Внутри MUTCD имеется множество устройств управления движением, которые требуются (стандартно), должны использоваться (руководство) или могут использоваться (опция) на несигнальных перекрестках.Они кратко описаны ниже в следующем порядке:

• Дорожные знаки.
  • Нормативно-правовая база.
  • Предупреждение.
  • Гид.
  • Улучшенные методы и устройства для распознавания знаков.
• Разметка тротуара.
• Устройства управления пешеходным движением (включая знаки, разметку и маяки).

Многие из этих устройств обозначены как «лечение» в UIIG (см. Типы лечения ) , и в UIIG Toolkit есть соответствующие информационные бюллетени.Информационный бюллетень кратко описывает лечение (то есть устройство) и условия, при которых оно будет или не будет применяться, а также содержит ссылки на ресурсы для получения дополнительной информации и фотографии с изображением реальных приложений.

ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ

Обычно дорожные знаки классифицируются одним из трех способов:

• Регламент — уведомление о законах или правилах дорожного движения.
• Предупреждение — уведомление о ситуации, которая может быть не сразу очевидна.
• Справочник — предоставление обозначений маршрутов и информации для непосредственного руководства водителями к месту назначения.

Знаки каждого типа, относящиеся к несигнализованным перекресткам, представлены ниже.

Нормативные знаки

Двумя регулирующими устройствами управления движением для несигнальных перекрестков являются знаки YIELD и STOP, причем последний элемент управления является более распространенным. Эти знаки передают информацию о правилах движения на перекрестке и о том, что должны делать пользователи.Условия, при которых будет использоваться знак STOP или YIELD, обсуждаются в UIIG «Выбор соответствующего контроля ».

Знаки урожайности

На подходе к перекрестку, контролируемому знаком YIELD (R1-2), автомобилист должен сбавить скорость и быть готовым остановиться, чтобы уступить дорогу другим пользователям рядом с перекрестком или внутри него. Знак YIELD может использоваться на несигнальных перекрестках, где условия таковы, что точка полной остановки не всегда требуется.Кольцевые и мини-кольцевые развязки представляют собой единственные перекрестки, на которых установлены знаки YIELD вдоль всех подходов, поскольку приближающиеся транспортные средства должны уступать дорогу движению в пределах кольцевой проезжей части.

Знаки

YIELD могут использоваться для обозначения полосы отчуждения на стандартных несигнальных перекрестках и на перекрестках с круговым движением. Источник VHB.

За исключением всех подходов к кольцевой развязке, знаки YIELD не должны размещаться на всех подходах к перекрестку, поскольку для знаков YIELD нет таблички ALL WAY.Существуют и другие ситуации и особые случаи, когда уместен знак YIELD, но они не имеют отношения к типичному несигнализованному перекрестку.

Пример таблички, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПОВОРОТА ВПРАВО. Источник: VHB.

Знаки остановки

Все участники дорожного движения, встречающие знак СТОП (R1-1) на подходе к перекрестку, должны полностью остановиться перед въездом на перекресток, а затем могут продолжить движение, если рядом с перекрестком или внутри него нет других пользователей.Знак СТОП обычно устанавливается на каждом подходе к второстепенной улице, которая обычно является улицей с меньшей интенсивностью движения.

Устройства, дополняющие знак СТОП

Если требование об остановке должно применяться ко всем подходам, то знак STOP устанавливается на всех подходах и дополняется табличкой ALL WAY (R1-3P) под знаком STOP. Рекомендации относительно того, когда уместно управление полной остановкой, обсуждается в UIIG «Выбор соответствующего управления ».

Табличка «ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПОВОРОТА ПРАВО (R1-10P)» может быть установлена ​​под знаком «СТОП», если геометрия перекрестка и интенсивность движения способствуют безопасному въезду на перекресток без остановки движения транспорта с поворотом направо. Если используется этот знак, то на участке перекрестка, на котором необходимо остановиться, должен быть установлен предупреждающий знак ДВИЖЕНИЕ СЛЕВА (ВПРАВО) НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4aP).

MUTCD описывает маяк, который может использоваться для дополнения нормативной подписи на перекрестке с контролируемой остановкой:

Контрольный маяк на перекрестке (Раздел 4L.02) — это устройство, которое содержит одну или несколько сигнальных граней, направленных на каждый подход к перекрестку. Если используется, мигающие круглые красные сигнальные указатели применяются ко всем подходам, имеющим знак СТОП; если это не полная остановка, мигающие желтые круговые указатели применяются к подходам (обычно вдоль главной улицы), которые не контролируются остановками.

Сигнальный маяк контроля перекрестка обычно располагается над центром перекрестка. Это устройство обычно используется там, где объемы трафика или физические условия не оправдывают использование обычного светофора, но частота сбоев указывает на возможность особой необходимости.

Пример маяка контроля пересечения. Источник: VHB .

Знаки запрета на передвижение

Следующие знаки указаны в Разделе 2B.18 для использования для запрещения движения на несигнальных перекрестках:

• Правый поворот запрещен (R3-1).
• Поворот налево запрещен (R3-2).
• БЕЗ ПОВОРОТА (R3-3).
• Без разворота R3-4).
• Комбинация без разворота / без левого поворота (R3-18).
• Нет прямого прохода (R3-27).

Дорожные знаки на перекрестке

Есть несколько знаков контроля полосы движения, которые могут использоваться, чтобы потребовать от участников дорожного движения на определенных полосах движения повернуть, разрешить повороты с полосы, где в противном случае такие повороты не были бы разрешены, потребовать, чтобы участник дорожного движения оставался на той же полосе и продолжал движение прямо. перекресток или указать разрешенное движение с полосы движения.Они сгруппированы в следующие категории:

Эти знаки чаще используются на сигнальных перекрестках, но они могут быть уместны на некоторых перекрестках без сигнализации в зависимости от конфигурации.

Знаки запрета и неправильного пути

Знак «НЕ ВХОДИТЕ» (R5-1) должен использоваться там, где транспортным средствам запрещен выезд на проезжую часть, что может произойти на несигнальном перекрестке, где на одном или нескольких подъездных участках имеется одностороннее движение.Этот знак следует использовать на перекрестках, где основная дорога разделена, а средняя ширина составляет 30 футов или более. В этих местах автомобилисты, поворачивающие направо или налево с переулка, могут не осознавать, что соседние полосы имеют одностороннее движение на встречном направлении, и могут ошибочно свернуть на эти полосы. В этой ситуации знак НЕПРАВИЛЬНО (R5-1a) может быть установлен в качестве дополнения к знаку НЕ ВХОДИТЬ и после него. Типичное приложение показано на Рисунке 2B-12.

Знаки объезда

Как современные, так и мини-кольцевые развязки имеют следующие особые требования к обозначениям:

• Знак круговой стрелки (серия R6-4) — размещенный на центральном острове, этот знак имеет два (R6-4), три (R6-4a) или четыре (R6-4b) черных символа шеврона, указывающих вправо. направить движение транспорта против часовой стрелки вокруг центрального острова (см. Раздел 2B.43). Знак «ОДИН ДОРОГ» (R6-1 и R6-2) также может использоваться вместо или в дополнение к этому знаку. Знак с двумя шевронами предлагается при проезде с круговым движением с одной полосой движения, а знак с тремя или четырьмя шевронами предлагается при проезде с двумя полосами или более.

Табличка

• кругового движения (R6-5P) — этот знак рекомендуется, когда центральный остров не обеспечивает разумного места для установки знака круговой стрелки, но его можно использовать, даже если этот знак используется.Устанавливается под знаком YIELD.

Примеры обходного пути показаны на рисунках 2B-21, -22 и -23.

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки управления движением

Если сам знак STOP или YIELD не виден на достаточном расстоянии, чтобы пользователь дороги мог реагировать на устройство, тогда используйте соответствующий знак Advanced Traffic Control — символический знак Stop Ahead (W3-1) или символический знак Yield Ahead. (W3-2) — требуется.В приведенной ниже таблице показано минимальное необходимое расстояние видимости до знака STOP или YIELD и минимальное расстояние от знака STOP или YIELD, на котором следует разместить знак Advanced Traffic Control, если это расстояние видимости недоступно в зависимости от размещенного или 85-го процентиля. скорость приближения к перекрестку. Например, если заявленная или 85-я процентильная скорость составляет 35 миль в час, то автомобилист должен иметь возможность видеть знак СТОП или ДОХОДНОСТЬ по крайней мере за 250 футов до знака СТОП или ДОХОДНОСТЬ; если такая дальность видимости недоступна, то знаки Stop Ahead или Yield Ahead должны быть размещены на 100 футов перед перекрестком.

Минимальные расстояния видимости для установки предупреждающих знаков управления движением.

При размещении предупреждающих знаков следует принимать во внимание инженерные решения, поскольку указанные выше расстояния могут быть скорректированы с учетом особенностей проезжей части и других знаков, а также для улучшения видимости.Расположение предупреждающего знака должно быть таким, чтобы время восприятия-отклика (PRT) было достаточным для того, чтобы автомобилисты могли обнаруживать, распознавать, принимать решение и реагировать на состояние, о котором их предупреждают. Предупреждающие знаки не следует размещать слишком далеко перед перекрестком. Приведенные выше значения предназначены для помощи при размещении предупреждающих знаков и не обеспечивают точного измерения.

Знаки и таблички, предупреждающие о перекрестках

Как описано в Разделе 2C.46, существует несколько вариантов предупреждающего знака о перекрестке для обозначения различных конфигураций перекрестков. Знак перекрестка (W2-1), знак боковой дороги (W2-2 и W2-3) и знаки Y-символа (W2-5) могут использоваться перед перекрестком, чтобы указать на наличие перекрестка и возможность поворота или входа в движение. Эти знаки не являются обязательными и предназначены для движения основных транспортных средств с полосой отчуждения. Если боковые дороги не находятся напротив друг друга, вместо знака с изображением перекрестка следует использовать знак с боковыми дорогами (W2-7).Если боковые дороги на одной и той же стороне расположены близко друг к другу, вместо знака с обозначением боковой дороги следует использовать знак «Двусторонняя дорога» (W2-8).

Знак T-Symbol (W2-4) применяется для предупреждения о Т-образном перекрестке для транспортных средств, приближающихся со стороны штанги, и контролируется знаком STOP или YIELD. Знак с условным обозначением кругового пересечения (W2-6) может быть установлен перед круговым пересечением и может иметь табличку КРУГЛЫЙ ПУТЬ (W16-17P) или ДОРОЖНЫЙ КРУГ (W16-12P) под знаком.

MUTCD не требует этих предупреждающих знаков и не дает никаких указаний относительно того, когда их следует учитывать. Ограниченная видимость или предполагаемое отсутствие осведомленности о перекрестке и история аварий на перекрестке были бы оправданием для использования предупреждающих знаков перекрестка.

Рекламные таблички с названиями улиц

Табличка с предварительным названием улицы (W16-8 или W16-8aP) может использоваться с любым знаком, предупреждающим о перекрестке, или знаком предварительного управления движением.Такие таблички используются для того, чтобы « предоставить участникам дорожного движения предварительную информацию для определения названия (названий) следующей пересекающейся улицы, чтобы подготовиться к пересечению транспортного потока и облегчить своевременное замедление и / или смену полосы движения при подготовке к повороту » (см. 2С.58). Хотя MUTCD не требует их использования на несигнальных перекрестках, таблички с предварительным названием улицы могут быть полезны для незнакомых водителей, особенно на несигнальных перекрестках с эксклюзивными полосами поворота.

Перекрестное движение не останавливает таблички

На перекрестках, которые водители часто ошибочно считают находящимися под контролем полной остановки, могут потребоваться дополнительные разъяснения, чтобы предупредить о встречных транспортных средствах, которые не требуются, а не останавливаются. Как описано в Разделе 2C.59, таблички, установленные под знаком СТОП для подачи такого предупреждения, включают в себя ПЕРЕКРЕСТНОЕ ДВИЖЕНИЕ НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4P), ДВИЖЕНИЕ СЛЕВА (ВПРАВО) НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4aP) и ПРИБЫВАЮЩЕЕ ДВИЖЕНИЕ НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ. НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕСЬ (W4-4bP).

Направляющие знаки

Вывески с названиями улиц

Знаки

с названием улицы (D3-1 или D3-1a) выполняют очень простую функцию — идентифицируют название улицы или дороги для всех участников дорожного движения, особенно для спасателей и тех, кто не знаком с перекрестком. MUTCD (см. Раздел 2D.43) содержит следующее заявление о знаках с названиями улиц: «Знаки с названиями улиц (D3-1 или D3-1a) должны быть установлены в городских районах на всех перекрестках улиц, независимо от других дорожных знаков, которые могут быть присутствуют и должны быть установлены в сельской местности для определения важных дорог, которые не имеют других знаков. ”Несмотря на то, что MUTCD не требует указателей с названиями улиц, они действительно служат важным ориентиром, идентифицируя незнакомого пользователя как название улицы, по которой он движется, так и названия пересекающихся улиц на этом маршруте. Знаки с названиями улиц могут также указывать номера блоков. Одного знака с названием улицы обычно достаточно для небольших перекрестков, но несколько знаков с названием улицы — на противоположных углах (по диагонали) — могут быть желательны для крупных перекрестков.

Размер и высота букв — две важные конструктивные особенности указателей с названиями улиц.MUTCD рекомендует, чтобы надписи на табличках с названиями улиц состояли из первых прописных букв, за которыми следовали строчные буквы. Рекомендуемая минимальная высота букв для MUTCD показана в таблице ниже.

Минимальная высота букв, рекомендованная MUTCD для указателей с названиями улиц.

* На местных двухполосных улицах с ограничением скорости 25 миль в час или менее могут использоваться начальные 4-дюймовые прописные буквы с 3-дюймовыми строчными буквами.

Улучшенная заметность для стандартных знаков

MUTCD (Раздел 2A.15) предлагает 12 методов повышения заметности знака. Каждый метод может быть подходящим на неподготовленных перекрестках и перечислен ниже:

• Увеличьте размер стандартных нормативных, предупреждающих или указательных знаков. Размеры знаков в основном зависят от типа дороги и указаны в MUTCD в таблицах 2B-1 (нормативные знаки), 2C-2 (предупреждающие знаки) и 2D-1 (обычные дорожные указатели). Обратите внимание, что в таблицах указаны минимальные и негабаритные варианты.
• Удвоение стандартного знака путем добавления второго идентичного знака с левой стороны проезжей части, как показано ниже. В этом случае следует использовать двойную желтую осевую линию, чтобы подчеркнуть, что улица предназначена для двустороннего движения.

Пример локации с двойными предупреждающими знаками. Источник: SCDOT.

• Добавьте сплошную желтую или флуоресцентную желтую прямоугольную табличку над нормативным знаком, состоящую из желтого или флуоресцентно-желтого материала, с черными буквами «УВЕДОМЛЕНИЕ» (W16-18P), «ГОСУДАРСТВЕННОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО» или «НОВОЕ», имеющее такую ​​же ширину, как стандартный знак.НОВАЯ табличка (W16-15P) носит временный характер и должна быть удалена через шесть месяцев после установки нового регулятора.

Пример НОВОЙ таблички над знаком СТОП. Источник: VHB.

• Добавьте красные или оранжевые флажки к стандартному нормативному или предупреждающему знаку, расположенному под углом 45 градусов к вертикали и сделанному из ткани или световозвращающего материала.
• Добавьте предупреждающий маяк (Раздел 4L.03) для стандартных нормативных или предупреждающих знаков.

Пример предупреждающего маяка, сопровождающего верхний предупреждающий знак. Источник: VHB.

• Стоп-маяк может использоваться для повышения осведомленности приближающихся автомобилистов о знаке СТОП. Он состоит из одной или нескольких сигнальных секций лицевой стороны стандартного светофора с круглой красной сигнальной индикацией в каждой сигнальной секции, установленной на высоте от 12 до 24 дюймов над знаком СТОП.При использовании нескольких сигнальных граней они должны мигать одновременно, если горизонтально, над знаком СТОП, и мигать поочередно, если выровнены по вертикали, над знаком СТОП. (См. Дополнительную информацию в разделе 4L.05 MUTCD.)

Пример сигнального маячка. Источник: VHB.

• Добавьте сигнальный знак ограничения скорости (раздел 4L.04) к стандартному знаку ограничения скорости.

Пример маяка со знаком ограничения скорости. Источник: VHB.

• Граница нормативного или предупреждающего знака может быть улучшена с помощью светодиодов, как описано в Разделе 2A.07. Дополнительную информацию см. В техническом обзоре FHWA «Встроенные светодиоды в знаках ».

Примеры светодиодов внутри нормативных (слева) и предупреждающих (справа) знаков. Источники: WSDOT (слева) и VHB (справа).

• Исключительная опция для предупреждающих знаков — это включение желтой, флуоресцентно-желтой или диагональной черно-желтой световозвращающей пленки шириной 3 дюйма по периметру знака.
• Добавьте полосу световозвращающего материала к опоре знака в соответствии с положениями Раздела 2A.21.

Пример световозвращающей панели на знаке СТОП. Источник: PennDOT.

Заметность знака также может быть улучшена путем удаления второстепенных и незаконных знаков с полосы отвода, как указано в Разделе 1A.08.

МАРКИРОВКА ДОРОЖНОЙ

MUTCD включает несколько типов разметки дорожного покрытия, размещаемой на проезжей части для передачи правил, указаний или предупреждений участникам дорожного движения.Типы разметки включают разметку тротуаров и бордюров, разграничители, цветные тротуары, устройства для создания каналов и острова. Те, которые применимы к несигнальным перекресткам, кратко описаны ниже.

Линии центра, края и полосы движения

Использование этих линий обычно диктуется самим участком дороги, а не просто перекрестком. Однако на некоторых несигнальных перекрестках потребуется разметка тротуара для обозначения следующих ситуаций:

• Полосы левого и правого поворота — см. MUTCD Рисунок 3B-11.
• Продление линий через перекрестки (пунктирные линии) — используется при соединении со смещенными полосами движения или когда желательно очертить траекторию движения для маневров поворота, которые могут быть неочевидными или включают несколько полос поворота; на рис. 3B-13 показаны некоторые условия, для которых они могут быть уместными.

Стоп-линии

Хотя это и не требуется MUTCD, стоп-линии (также известные как «стоп-полосы») могут использоваться для обозначения точки, за которой транспортные средства должны остановиться в соответствии со знаком «СТОП» или «Остановитесь здесь для пешеходов» (R1-5b, R1-5c) знак.Стоп-линии обычно имеют ширину не менее 12 дюймов и должны быть размещены в желаемой точке остановки. Если есть пешеходный переход, стоп-линия должна быть размещена на расстоянии не менее 4 футов перед ним. Более подробную информацию о стоп-линиях можно найти в Разделе 3B.16.

Линии доходности

Линии уступки (см. MUTCD, рис. 3B-16) состоят из ряда сплошных белых равнобедренных треугольников, указывающих на приближающиеся транспортные средства, проходящих через полосы подъезда, чтобы указать точку, в которой транспортные средства должны уступить дорогу.Как и в случае со стоп-линиями, линии уступки не требуются MUTCD, но могут использоваться для обозначения соответствующего предела текучести в сочетании со знаком YIELD или Yield Here to Pedestrians (R1-5, R1-5a). Иногда они используются перед обозначенными пешеходными переходами и на подъездных полосах движения с круговым движением.

Пример линий уступки перед пешеходным переходом. Источник: Lee Engineering, LLC.

Пример линий доходности на круговом перекрестке. Источник: VHB .

Маркировка со словом, символом и стрелкой на тротуаре

Несколько слов, символов и стрелок, которые могут использоваться в качестве дополнения к знакам и / или для придания дополнительного акцента нормативным или предупреждающим сообщениям на несигнальных перекрестках, описаны ниже (см. Раздел 3B.20 MUTCD):

• Регуляторный:
• СТОП — это текстовое сообщение, которое должно быть белого цвета и должно быть не менее 6 футов в высоту, не должно использоваться на тротуаре, если оно не сопровождается стоп-линией и знаком СТОП.
• YIELD — В MUTCD нет стандарта или руководства по использованию этого сообщения, но оно должно сопровождаться знаком YIELD; наличие линии доходности не требуется.
• ТОЛЬКО ПРАВОЙ (ЛЕВЫЙ) ПОВОРОТ — хотя использование этих трех слов разрешено, сообщение о том, что полоса подъезда к перекрестку должна использоваться исключительно для маневров поворота, часто передается с использованием: (1) соответствующей (т. Е. Левой или правой) полосы движения. -использовать стрелочную маркировку; или (2) соответствующая маркировка стрелкой полосы движения и слово ТОЛЬКО.
• Использование полосы движения — разметка стрелок для использования полосы движения (см. Рисунок 3B-24) используется для обозначения обязательных или разрешенных движений по определенным полосам движения при приближении к перекрестку.
• Предупреждение:
  • ОСТАНОВИТЕСЬ ВПЕРЕДИ — В MUTCD нет указаний относительно того, когда это словесное сообщение было бы целесообразно использовать, но одна научная оценка этого сообщения на тротуаре предполагает, что оно может быть эффективным в сокращении аварий и легко достичь соотношения выгод и затрат 2: 1. . ²

Пример разметки «СТОП ВПЕРЕД». Источник: SCDOT .

• Текстовое сообщение YIELD AHEAD или треугольный символ Yield Ahead — как и в случае с разметкой дорожного покрытия STOP AHEAD, нет никаких указаний относительно того, когда следует использовать любое из этих слов / символов, но MUTCD указывает, что знак YIELD должен быть в место на перекрестке.На Рис. 3B-26 показан дизайн символа треугольника Yield Ahead.
• SCHOOL XING или SCHOOL. В MUTCD нет четких указаний относительно того, когда следует использовать это словесное сообщение. Одно из возможных приложений — перед обозначенным пешеходным переходом на главной улице на несигнализованном перекрестке, используемом в качестве школьного перехода.
• PED XING — В MUTCD нет указаний для этого словесного сообщения, но его можно рассмотреть там, где большое количество пешеходов переходят главную улицу на несигнализируемом перекрестке.

УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ ПЕШЕХОДНОГО ДВИЖЕНИЯ

Знаки пешеходного регулирования

MUTCD определяет нормативные знаки, которые применяются к пешеходным переходам без сигнализации. Знак «Пройдите здесь для пешеходов» (R1-5 или R1-5a) и знак «Остановитесь здесь для пешеходов» (R1-5b и R1-5c) предназначены для использования на неуправляемых многополосных подъездах, чтобы указать, где автомобилисты должны уступить дорогу или останавливаться, даже если линии доходности или стоп-линии не используются.Знак «Stop Here for Pedestrians » должен использоваться только в тех случаях, когда закон требует, чтобы водитель останавливался для пешеходов на пешеходном переходе, который должен быть обозначен.

Знак уличного пешеходного перехода (R1-6 или R1-6a) или знак надземного пешеходного перехода (R1-9 или R1-9a) может использоваться для напоминания участникам дорожного движения о законах, касающихся права проезда на проезжей части. пешеходный переход без сигнализации.

Кроме того, есть несколько предупреждающих знаков о переходе, которые можно использовать перед пешеходными переходами или на них.Вариант, разрешенный MUTCD, — это использование флуоресцентного желто-зеленого цвета фона для немоторизованных знаков или табличек, включая пешеходные знаки (W11-2, W11-9 и W11-15), а также знаки велосипеда или пересечения троп (W11 -1, W11-15 или W11-15P). Все школьные предупреждающие знаки должны иметь флуоресцентный желто-зеленый фон.

Разметка пешеходного перехода

MUTCD Раздел 1A.13 определяет пешеходный переход как одно из следующих:

• Часть проезжей части на перекрестке, входящая в соединение боковых линий тротуаров на противоположных сторонах автомобильной дороги; или, при отсутствии тротуара на одной стороне проезжей части, часть проезжей части, включенная в продолжение тротуара.

Пример обозначенного пешеходного перехода. Источник: Lee Engineering, LLC .

• Любая часть проезжей части на перекрестке или в другом месте, четко обозначенная как пешеходный переход линиями разметки на поверхности, которые могут быть дополнены контрастной текстурой, стилем или цветом дорожного покрытия.

Первое условие указывает, что пешеходный переход существует на перекрестке, если есть тротуар с любой стороны, независимо от наличия обозначенного пешеходного перехода.

На несигнальных перекрестках разметка пешеходного перехода может использоваться на всех подходах, включая главную дорогу, которая не контролируется знаками STOP или YIELD. Однако при использовании на неконтролируемой дороге следует рассмотреть возможность дополнительного использования дополнительных нормативных или предупреждающих знаков — «Остановитесь здесь для пешеходов (уступите дорогу)» (R1-5, R1-5a, R1-5b или R1-5c). ), Уличный пешеходный переход (R1-6 или R1-6a) или знак надземного пешеходного перехода (R1-9 или R1-9a).

На вопрос о том, когда наносить разметку пешеходного перехода на несигнализованном перекрестке, трудно дать прямой ответ, поскольку практика широко варьируется в зависимости от страны.Руководство по установке пешеходного перехода, разработанное Zegeer et al. в исследовании FHWA представлены ниже:

• Размеченные пешеходные переходы могут использоваться для обозначения предпочтительных пешеходных маршрутов через проезжую часть при следующих условиях:
  • В местах со знаками СТОП, чтобы направлять пешеходов к точкам пересечения и предотвращать блокирование проезжей части автомобильным транспортом при остановке по знаку СТОП.
  • В местах пересечения улиц без сигнализации в специально отведенных школьных зонах.Использование охранников для взрослых, школьных знаков и разметки и / или светофоров (когда это необходимо) следует рассматривать в сочетании с размеченным пешеходным переходом, если это необходимо.
  • В несигнальных местах, где инженерная оценка диктует, что количество полос для движения транспортных средств, подверженность пешеходам, среднесуточное движение (ADT), указанное ограничение скорости и геометрия местоположения делают использование специально обозначенных пешеходных переходов желательным для безопасности движения / пешеходов и мобильность.

Кроме того, исследователи заявляют, что обозначенные пешеходные переходы не следует использовать отдельно при следующих условиях:

• Если ограничение скорости превышает 40 миль в час.
• На проезжей части с четырьмя или более полосами движения без возвышенности или пересекающего острова, на которой (или скоро будет) среднесуточный объем движения (ADT) не менее 12 000 автомобилей.
• На проезжей части с четырьмя или более полосами движения с приподнятой срединой или пересекающимся островом, на котором (или скоро будет) объем ADT не менее 15 000 автомобилей.

Пешеходный гибридный маяк (PHB)

Пример пешеходного гибридного маяка. Источник: Lee Engineering, LLC .

Пешеходный гибридный маяк (ранее известный как активированный CrossWalK высокой интенсивности или HAWK) можно использовать на несигнальном перекрестке, чтобы помочь пешеходам переходить улицу по обозначенному пешеходному переходу. Он состоит из двух красных сигнальных головок, расположенных по центру над желтой сигнальной головкой. Раздел 4F.01 MUTCD гласит следующее: « пешеходный гибридный маяк может быть рассмотрен для установки для облегчения пешеходных переходов в месте, которое не соответствует требованиям светофора, или в месте, которое отвечает требованиям светофора в соответствии с Разделами 4C.05 [Ордер 4, пешеходный том] и / или 4C.06 [Ордер 5, школьный переход] , но принято решение не устанавливать сигнал управления движением. ”

MUTCD также предоставляет следующие рекомендации о том, когда рассматривать пешеходный гибридный маяк:

• Если сигнал управления движением не оправдан в соответствии с предписаниями сигнала и если пробелы в движении недостаточны для перехода пешеходов, или если скорость транспортных средств, приближающихся к главной улице, слишком высока, чтобы разрешить пешеходам переход, или если задержка пешеходов является чрезмерной на основе инженерного исследования, которое учитывает объемы, скорость, ширину и зазоры основных улиц в сочетании с пешеходным потоком, скоростью ходьбы и задержкой.
• Для крупной улицы, на которой установленное или установленное законом ограничение скорости или 85-й процентиль скорости составляет 35 миль в час или менее, если инженерное исследование обнаружит, что нанесенная на график точка, представляющая количество автомобилей в час на основной улице (всего для обоих подходов), и соответствующая Общее количество пешеходов, пересекающих главную улицу в течение одного часа (т. е. любых четырех последовательных 15-минутных периодов) среднего дня, оказывается выше соответствующей кривой на Рисунке 4F-1 для длины пешеходного перехода.
• Для крупной улицы, на которой установленное или установленное законом ограничение скорости или 85-й процентиль скорости превышает 35 миль в час, если инженерное исследование обнаружит, что нанесенная на график точка, представляющая количество автомобилей в час на основной улице (всего для обоих подходов), и соответствующая сумма все пешеходы, пересекающие главную улицу в течение одного часа (т. е. любых четырех последовательных 15-минутных периодов) среднего дня, падают выше соответствующей кривой на Рисунке 4F-2 для длины пешеходного перехода.

При использовании гибридного пешеходного маяка должен быть отмечен пешеходный переход, и его следует использовать вместе со знаками и разметкой тротуара для предупреждения и контроля движения. Знак «ПЕРЕКРЕСТОК НА КРАСНОМ» (R10-23) должен быть установлен рядом с пешеходным гибридным маяком на каждом подходе к главной улице. Дополнительные требования и рекомендации, касающиеся пешеходных гибридных маяков, можно найти в главе 4F MUTCD. Хотя MUTCD утверждает, что « пешеходный гибридный маяк должен быть установлен на расстоянии не менее 100 футов от переулков или проездов, которые контролируются знаками STOP или YIELD, », это не условие « должно », и Национальный комитет по Uniform Traffic Control Devices проголосовали за удаление этого руководства в следующем MUTCD.

Видео: пример используемого PHB (YouTube / Tempe11Video)

Прямоугольный проблесковый маячок (RRFB)

Пример прямоугольного проблескового маячка. Источник: Lee Engineering, LLC.

Еще одно устройство, которое может использоваться для помощи пешеходам, переходящим обозначенный пешеходный переход на несигнализируемом перекрестке, — это прямоугольный быстрый мигающий маяк (RRFB).RRFB — это предупреждающий маяк, состоящий из знака пешеходного перехода (W11-2 или S1-1), таблички с диагональной стрелкой вниз (W16-7p) и активируемых пользователем светодиодов с нерегулярной диаграммой направленности, которые похож на аварийную мигалку автомобиля. Светодиоды не горят, пока не будут активированы кнопкой пешехода или обнаружением пешеходов. После активации светодиоды будут мигать попеременно 2/5.

Хотя и не входил в MUTCD 2009 года, FHWA выпустил предварительное одобрение RRFB в июле 2008 года, в котором содержится следующая дополнительная информация:

• RRFB не должен использоваться для пешеходных переходов через подходы, контролируемые знаками YIELD, знаками STOP или сигналами управления движением.Этот запрет не применяется к пешеходному переходу на подходе к кольцевой развязке и / или съезде с нее.
• В случае, если расстояние видимости на подходе к пешеходному переходу, на котором используются RRFB, меньше, чем инженер считает необходимым, на этом подходе перед пешеходным переходом может быть установлен дополнительный RRFB в качестве предупреждающего маяка в дополнение к W11-2 (Пешеходный переход). ) или S1-1 (Школа) предупреждающий знак о переходе с табличкой AHEAD (W16-9p). Этот дополнительный RRFB должен дополнять, а не заменять RRFB на самом пешеходном переходе.
• Для любого подхода, на котором используются RRFB, на пешеходном переходе должны быть установлены два предупреждающих знака W11-2 или S1-1 (каждый с табличкой RRFB и W16-7p): один с правой стороны проезжей части и один. по левой стороне проезжей части. На разделенной автомагистрали левосторонний блок следует устанавливать на средней линии, если это возможно, а не на дальней левой стороне магистрали.
• RRFB не должен устанавливаться независимо от знаков пересечения для подхода, с которым сталкивается RRFB; скорее, он должен быть установлен на той же опоре, что и соответствующий предупреждающий знак и табличка W11-2 (Пешеход) или S1-1 (Школа).
• Две индикации RRFB должны быть выровнены по горизонтали, с более длинным размером по горизонтали и с минимальным расстоянием между двумя показаниями, составляющим приблизительно семь дюймов (7 дюймов), измеряемых от внутреннего края одной индикации до внутренней кромки другой индикации.
• Продолжительность заранее определенного периода работы RRFB после каждого срабатывания должна основываться на процедурах MUTCD для определения времени разрешения пешеходов для сигналов пешеходов.
• Небольшой свет, направленный на пешеходов на пешеходном переходе и видимый для них, может быть установлен с помощью RRFB или кнопки, чтобы подтвердить, что RRFB действительно работает.

Видео: пример использования RRFB (YouTube / Oregon DOT)

Дополнительные требования и инструкции, относящиеся к временному одобрению FHWA RRFB, можно найти на веб-сайте MUTCD.

2. Гросс, Ф., Р. Джаганнатан, Б. Персо, К. Лайон, К. Экклс, Н. Лефлер и Р. Амджади. Оценка безопасности маркировки дорожного покрытия STOP AHEAD . FHWA-HRT-08-043, декабрь 2007 г.

Дорожные знаки и безопасность — Уличный пешеходный переход базы R1-6

Технические характеристики знака безопасности пешеходного перехода, устанавливаемого на улице, :

Наши панели для пешеходных переходов на улице обеспечивают повышенную заметность как для сигнализируемых, так и для несигнальных пешеходных переходов.

• Панель 12 дюймов x 44 дюйма (двусторонняя) Флуоресцентная желто-зеленая
• 10 «x24» Белая вставка Hi Intensity
• Функция защиты от скручивания
• Полностью поражаемый
• Хорошо заметный
• Полностью протестировано и одобрено NCHRP350
• Предназначен для принятия ударов и переориентации на движение
• Знаки производятся из флуоресцентного желто-зеленого покрытия 3M Diamond Grade с белой вставкой из листового материала высокой интенсивности
• соответствует разделу 2B MUTCD.12 уличных знаков для пешеходных переходов (R1-6, R1-6a)
• Вариант остановки, доходности и школы

Базовые характеристики :

• Основа из 100% переработанной резины
• Вес: 36 фунтов.
• Размеры: 34 «x 14» x 2 «
• База входит в стандартную комплектацию

Обозначение цвета

• ЧЕРНЫЙ ФОН
• ЖЕЛТЫЙ (ПОВОРОТНЫЙ) СИМВОЛ УРОЖАЙНОСТИ
• КРАСНЫЙ (ПОВОРОТНЫЙ) НА БЕЛОМ (ПОВОРОТНЫЙ) СИМВОЛ PED
• ЧЕРНЫЙ НА БЕЛОМ (ПОВОРОТНОЕ)

На неконтролируемых пешеходных переходах должны быть установлены дорожные знаки для пешеходных переходов, чтобы сделать пешеходный переход более заметным и повысить урожайность.Они с большей вероятностью будут эффективны на двухполосных тихоходных улицах, чем на многополосных высокоскоростных улицах, и запрещены MUTCD 2009 года на сигнальных перекрестках. Их можно легко повредить, и в случае повреждения их необходимо переустановить или заменить.

Уличные знаки для пешеходных переходов должны быть размещены на пешеходном переходе на улице или на срединном уровне, но не должны препятствовать пешеходному переходу. Уличные знаки могут быть постоянно установлены на проезжей части или закреплены на переносном основании, чтобы их можно было переносить на улицу и выводить с нее по мере необходимости.Когда переносные уличные знаки используются для школьных переходов, они должны контролироваться школьным должностным лицом или взрослым школьным охранником.

Знак пешеходного перехода на солнечных батареях 30 дюймов | Мигающие светодиоды

Описание

СОЛНЕЧНЫЙ ПЕШЕХОДНЫЙ ЗНАК 30 ″

SLS-30PED-8A

Солнечный знак пешеходного перехода 30 ″ предупреждает автомобилистов о пешеходных переходах. Этот яркий флуоресцентный желто-зеленый светодиодный мигающий знак делает пешеходные переходы безопаснее и спасает жизни! Знаки перехода оснащены защищенными от несанкционированного доступа проводами и батареями, а также накладками с надписью против граффити.Выберите этот знак на солнечных батареях как надежный и не требующий обслуживания продукт.

• • Ромбовидный знак 30 ″ x 30 ″ Пешеходный знак
  • 8 сверхярких светодиодов желтого цвета в унисон
  • Хорошо виден на расстоянии более 1/2 мили для обеспечения безопасности при любых погодных условиях
  • Функции светодиодной вспышки могут быть установлены в различные режимы, включая автоматическое затемнение для экономии энергии
  • Изготовлен из двойных слоев алюминия и переработанной пластмассовой панели ACP
  • Светоотражающая пленка 3M DG3 с защитным слоем граффити
  • Электропроводка и батареи полностью защищены для предотвращения вандализма
  • Литиевые батареи такие же, как в электромобилях
  • Ожидаемый срок службы светодиодов более 100000 часов
  • Крепеж из нержавеющей стали
  • Поставляется с литиевыми батареями, солнечной панелью и монтажным оборудованием
  • Легко устанавливается на любые 2 ″ — 3 ″ (5 см — 7.6см) круглый, квадратный или U-образный указательный столб
  • Соответствует или превосходит код MUTCD # W11-2
  • Гарантия производителя 3 года
  • В комплект входит сигнальная табличка, солнечная панель и крепеж.

Выберите наш светодиодный пешеходный знак на солнечных батареях в качестве первого выбора для обеспечения безопасности пешеходов при переходе проезжей части. Купите сейчас и сэкономьте!

В зимних условиях необходимо удалять снег с солнечных батарей, чтобы свет мог заряжать батареи. Если снег не убирать, он будет медленно терять мощность, и для полной зарядки батарей потребуется несколько недель света.

Просмотрите или загрузите брошюру в формате PDF о наших продуктах для светодиодных вывесок: Брошюра о солнечных батареях

О ЗОНЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ

Зона безопасности дорожного движения — североамериканский лидер в области безопасности дорожного движения с более чем 75-летним совместным опытом. Мы гордимся тем, что поставляем лучшие продукты и цены, чтобы обеспечить долгосрочное развитие вашего бизнеса. Когда вы имеете дело с зоной безопасности дорожного движения, можете быть уверены, что получаете то, что мы обещаем.

Traffic Safety Zone предлагает широкий выбор продуктов для обеспечения безопасности дорожного движения для ваших нужд.См. Наш выбор
Проверьте нас на Facebook, Instagram и Youtube.

Спасибо, что посетили наш сайт и / или разместили заказ. Мы ценим ваш бизнес и желаем вам безопасного дня!

Технические характеристики

• Тип: Знак пешехода на солнечных батареях со светодиодной подсветкой
• Размер: 30 ″ x 30 ″ (76,2 см x 76,2 см)
• Форма: Бриллиант
• Цвет: флуоресцентный желтый / салатовый
• светодиодов: 8 сверхярких светодиодов желтого цвета в унисон
• Видимость: больше.На расстоянии 62 миль (1000 метров) для обеспечения безопасности при любых погодных условиях
• Функции вспышки: можно установить различные режимы, включая автоматическое затемнение для экономии энергии
• Изготовлен из двойных слоев алюминия и переработанной пластмассовой панели ACP
• Светоотражающая пленка 3M DG3 с защитным слоем граффити
• Электропроводка и батареи полностью защищены для предотвращения вандализма
• Литиевые батареи такие же, как в электромобилях
• Ожидаемый срок службы светодиодов более 100000 часов
• Крепеж из нержавеющей стали
• Поставляется с литиевыми батареями, солнечной панелью и монтажным оборудованием
• Легко устанавливается на любые 2 ″ — 3 ″ (5 см — 7.6см) круглый, квадратный или U-образный указательный столб
• Соответствует или превосходит код MUTCD # W11-2
• Гарантия производителя 3 года
• Упаковка: Включает сигнальную вывеску, солнечную панель и оборудование.

Загрузите брошюру в формате PDF со всеми нашими продуктами для светодиодных вывесок: Брошюра о солнечных светодиодах

Номер позиции: SLS-30PED-8A

FAQ

1 В чем преимущество солнечного дорожного знака?

Солнечные дорожные знаки увеличивают видимость сообщения, которое они передают, и повышают безопасность пешеходов и транспортных средств.

2 Какие знаки у вас есть?

В настоящее время мы предлагаем знаки «Пешеходный переход» и «Стоп» на солнечных батареях.

3 Какие режимы работы доступны?

Каждый знак имеет режимы «Вспышка», «Постоянный» и «Автоматическое затемнение в ночное время».