Сколько штраф за переход в неположенном месте: Штраф за переход в неположенном месте 2022, сумма штрафа пешеходу за переход в неположенном месте, проверить

6 ноября, 1970
Штраф
By alexxlab

Содержание

Штрафы ГИБДД пешеходу, проверить штраф, штраф ГИБДД пешехода по фамилии

Обычно участники дорожного движения в первую очередь ассоциируются у нас с водителями автомобилей. Хотя на самом деле — это большая группа, в которую входят еще и пешеходы. И, конечно же, для них тоже предусмотрены правила дорожного движения. Нарушение этих правил также влечет наказание в виде административного штрафа.

Всего 2 основные статьи административного кодекса (12.29 и 12.30) регламентируют ответственность пешеходов. 12.29 посвящена любому нарушению ПДД, а в соответствии с 12.30 пешеход или пассажир отвечают, если по их вине был причинен легкий или средней тяжести вред здоровью третьих лиц.

Штраф назначается, если пешеход:

не стал пропускать автомобиль, осуществляющий движение на разрешенный сигнал светофора;
осуществлял переход в неположенном месте. Пешеходу следует уступать, но есть ситуации, в которых сделать это невозможно. Совершая переход в неположенном месте, такой пешеход подвергает опасности всех;
нарушил иное правило дорожного движения;
совершил иное административное правонарушение в области обеспечения безопасности дорожного движения, например, — играл на дороге, из-за чего водитель попал в аварию.

Штрафы точно также назначаются сотрудниками ДПС, которые зафиксировали нарушения. Как и в случае с водителем, пешеход получает протокол и постановление о привлечении к ответственности и должен оплатить штраф в установленный для этого срок.

Проверить штраф ГИБДД пешеходу

Узнавать о своих штрафах пешеход может примерно теми же способами, что и водитель. Можно обратиться в территориальное управление ГИБДД с запросом об имеющихся штрафах. Но дорога может занять много времени, поэтому лучше — проверить задолженность через Интернет.

Сделать это можно через различные сервисы, но самыми популярными являются: сайт ГИБДД и новый портал госуслуг. Основное различие заключается в том, что портал госуслуг требует регистрации, а страница ГИБДД — предоставляет информацию, не требуя совершения регистрационных действий.

Этими сервисами водители пользуются уже не один год, но, в отличие от них, пешеходам могут потребоваться другие документы для поиска по базе.

Водитель вводит в форму запроса номер удостоверения или свидетельства о регистрации ТС, а пешеходу потребуются реквизиты паспорта. В ином случае можно проверить штраф, используя номер постановления. В ответ появляется мини таблица, перейдя к которой можно оплачивать штрафы.

Можно воспользоваться любым другим сервисом. Но корректность предоставления данных в этом случае никто не гарантирует. Поэтому, если пешеход хочет проверить дорожный штраф и его интересует безопасная оплата, ему лучше воспользоваться официальными службами предоставления данных.

Штраф ГИБДД пешехода по фамилии

Возможно, многие пешеходы хотели бы осуществлять поиск своих штрафов, вводя лишь фамилию, имя, отчество. Оплачивая штрафной рубль, многие хотели бы ускорить процесс поиска и оплаты штрафов, при этом — не внося ни в какие формы дополнительных персональных данных.

К сожалению, это невозможно. Нужно предоставить не только фамилию, имя и отчество, но и реквизиты паспорта.

Возможность поиска штрафа только по фамилии не существует и вряд ли будет введена в ближайшее время. Ведь в России очень много однофамильцев даже в пределах одного района, поэтому при таком поиске искать себя в списке должников придется годами.

Но есть интересная альтернатива. Чтобы не приходилось постоянно вводить свои данные, можно установить одно из специальных приложений для мобильных телефонов. В это приложение паспортные данные вводятся один раз. Далее для регулярных проверок задолженностей ничего не требуется. Приложение будет автоматически связываться с сервером и предъявлять готовые шаблоны данных.

Можно запрограммировать большинство приложений на автоматический запрос сведений, ответ на которые будет высвечиваться на экране телефона в определенные даты.

О том, как зарегистрироваться на портале госуслуг, подскажет небольшое видео:

Штрафы для пешеходов в Украине — стоит ли увеличивать

В Верховной Раде Украины зарегистрировали законопроект, который предусматривает значительное увеличение штрафов для пешеходов, нарушающих ПДД. Сработает ли такая мера в Киеве и как ее оценивают эксперты ― в нашем материале.

В чем сыр-бор

В прошлом году в столице, по данным Информационного портала Национальной полиции Украины на территории Киева, было зарегистрировано 2279 ДТП, в которых погибли или пострадали люди. Более чем в 40% из них участвовали пешеходы, становясь в 6 из 10 случаев виновниками аварий.

В Украине в 2019 году пешеходы стали участниками каждого третьего ДТП, в которых погибли и травмировались люди. Об этом на своей страничке в Facebook рассказал первый заместитель начальника департамента патрульной полиции Украины Алексей Билошицкий.

«Причиной наезда на пешехода может быть либо вина водителя, который не пропустил пешехода на пешеходном переходе, либо вина пешехода, который переходил дорогу в неположенном месте. Так вот наши пешеходы действительно бегают через дорогу там, где им удобно, а не там, где положено. Когда автомобиль едет по тротуару, 10 из 10 пешеходов возмущены этим. Но когда пешеход бежит через проезжую часть, у него есть отговорка: «А что тут такого? Мне надо!», ― комментирует Анатолий Пересадов, начальник отдела ДТП Управления патрульной полиции города Киева.

Сейчас в Украине штраф для пешеходов за переход дороги в неположенном месте или на красный свет светофора составляет 51 грн. Фото: 18000.com.ua

Сейчас в Украине штраф для пешеходов за переход дороги в неположенном месте или на красный свет светофора составляет 51 грн. Если законопроект примут, взыскание вырастет до 255 грн. Штраф за те же нарушения, но в состоянии алкогольного опьянения предлагают поднять со 120 грн до 510 грн. Если же нарушение станет причиной аварийной обстановки, сумма штрафа составит 680 грн вместо 170 грн, Также пешеходу могут назначить общественные работы на срок от 12 до 40 часов.

Авторы документа считают, что такие меры увеличат уровень индивидуальной ответственности и улучшат безопасность на дорогах.

«Результатом безответственных действий пешеходов являются ДТП, при которых может быть причинен вред не только жизни или здоровью самого нарушителя, но и посторонних лиц, в том числе водителей, которые к тому же нередко привлекаются к уголовной или административной ответственности, если пешеходам причинены телесные повреждения», — говорится в пояснительной записке к законопроекту.

Если нарушение станет причиной аварийной обстановки, сумма штрафа составит 680 грн вместо 170 грн, Фото: 18000.com.ua

«Просто штрафовать людей недостаточно»

По мнению Александра Сергиенко, директора аналитико-исследовательского центра «Институт города», наказание может быть эффективным только в одном случае — когда оно неизбежно. В Киеве же, где проживает более 3 млн человек, для контроля за всеми потенциальными, а не только официальными пешеходными переходами нужна армия полицейских, говорит он.

Схожее мнение и у Олеси Хлопик, координатора кампании «За безопасные дороги». Она считает, что вопрос стоит не в сумме штрафа, а в механизме привлечения пешехода к ответственности. Сделать это в наших реалиях, по мнению Олеси, будет сложно.

«Чтобы патрульный составил протокол, нужен паспорт или другие документы, удостоверяющие личность. А у нас нет обязательства носить с собой документы. Переворачивать все личные вещи точно никто не будет. А везти человека в участок, чтобы подтвердить его личность, займет много времени. И есть вопрос с приоритетом в работе полиции, ведь они занимаются не только случаями на дороге, но и ездят на вызовы», — отмечает Олеся Холопик.

По мнению Александра Сергиенко, директора аналитико-исследовательского центра «Институт города», наказание может быть эффективным только в одном случае — когда оно неизбежно. Фото: 18000.com.ua

Стать эффективной мерой большие суммы штрафов, по мнению Александра Сергиенко, могут только в комплексе с другими действиями, например, благоустройством безопасных дорог.

«Мир идет другим путем. При строительстве дорог 15% бюджета должны идти на средства безопасности. Это ограждения, подземные и надземные переходы, ограничители скорости, раздельные полосы для автомобилей и другие именно инженерные решения, которые могут обезопасить и пешеходов, и водителей, — говорит Александр Сергиенко, — Просто штрафовать людей недостаточно, это не даст результата. Сделайте удобные переходы в комфортных местах ― не там, где проектировщик придумал, а там, где действительно переходят люди. Или наоборот — перекройте наиболее небезопасные и привлекательные для пешеходов места. Это действительно будут меры на опережение ситуации».

Олеся Хлопик также подчеркивает важность именно инфраструктурных решений ― они, по ее мнению, могут предупредить нарушения со стороны пешеходов. При этом Олеся отмечает важность и информационной кампании.

«Людям, особенно тем, у кого нет водительских прав, стоит рассказывать, что машине не так просто тормозить, что водитель не может предугадать поведение людей на дороге. Стоит говорить о последствиях ситуаций, когда пешеход решает вдруг перебежать через дорогу, — отмечает она, — Но человеку свойственно делать фатальные ошибки, и государство должно предугадать их последствия. Например, в местах, где люди массово и постоянно перебегают дорогу, несмотря на близкое расположение подземного перехода, стоит разместить зебру или светофор. Нужно смотреть на поведение пешеходов и принимать решения об изменениях в инфраструктуре города».

В Украине суммы взысканий за нарушение ПДД действительно не самые высокие, если сравнивать даже с соседними странами. И, возможно, эта мера даже может быть эффективной. Но, как отмечают эксперты, для улучшения аварийной статистики одних только штрафов недостаточно — условия для безопасного движения первоочереднее наказания.

Читайте также: «ДТП в Киеве: сколько, где и как уменьшить количество»

Ticket Prices — City of Memphis

Ограничение скорости 5

21-122 21-122

0005 62,75 долл. США

9-0011

0006

006

9.0005 $ 57,75

21-100	$57.75	Driving on divided highway
21-103	$57.75	Driving within sidewalk area
21-104	$57.75	Препятствующий перекресток/пешеходный переход
21-105	62,75 $	Слишком близкое следование
21-106	00006
	$ 42,75	1-5 миль в час за пределами скорости
	$ 52,75	6-10 миль в час.
	$ 77,75	16-25 миль в час по пределу скорости
	Суд	26+ миль. 0006
21-108	$47.75	Impeding traffic/minimum speed regulation
21-109	$62.75	Failure to yield/controlled intersection
21-110	$62.75	Failure to Доходность/пересечение
21-111	$ 62,75	Стоп/Перекрестки
21-111A	$ 62,75	Знак остановки
$ 62,75	0004	21-111B	$ 62,75	Неудача доходности/стоп.	21-113A	$ 62,75	Неправомерные повороты генерал
21-1113b.1	$ 62,75	Неправильный правый поворот
21-113B.2	$ 62,75		21-113B.2	$ 62,75
21-113B.2	$ 62,75
21-113B.2	$ 62,75
21-113B.2	.0005 Improper left turn
21-113B.3	$62. 75	Improper left turn/wrong lane
21-114	$52.75	Driving straight in turn lane
21-115	52,75 долл. США	Запрещается Turn
21-116	$ 52,75	Неправильный U-Turn
21-117	$ 52,75	Повороты/остановки.0004	21-119	$ 52,75	Изменение направления после сигнала
21-121	$ 62,75	Неудача доходности справа от пути/левый шаг
21-122	$ 62,75
21-122	$ 62,75
21-122	$ 62,75
21-122	$ 62,75
$ 62,75
$ 62,75
21-123	$ 82,75	Невозможность доходности/аварийного транспортного средства
21-128	Суд	Безрассудное вождение
21-129	Стригание припаркованного транспортного средства/Фиксированный объект
21-133	$ 62,75	Не обращайте внимания на железнодорожный знак/сигнал
21-133A	$ 62,75	. Остановка на полю -133B	62,75 $	Объезд/через железнодорожные ворота
21-139	62,75 $	Препятствование движению запрещено
62,75 долл. США	Незаправленное транспортное средство
21-23.1	$ 42,75	Ответственность за безопасность пассажиров. Несообщение о происшествии/немедленное обращение в полицию
21-269	Суд	Нарушение законодательства о государственной регистрации
21-270	$47.75	Improper display of license plate
21-301	$57.75	Inspection of vehicle required
21-325A	$62. 75	Defective brakes
21-327	$57.75	Огни, требуемые на автомобиле
21-327a	$ 52,75	Bright Lights
21-327B	$ 57,75	Требовались хвосты.0006
21-327C	$ 57,75	Стоп-фонари требуется
21-327E	$ 57,75	.
21-330	$ 57,75	Лампа на конец поезда транспортных средств
21-332A	$ 57,75	Фары
21-3322B	0006	$ 57,75	Фары. Побег груза запрещен
21-371	$82,75	Сигналы управления движением
21-371.3A	$82,75 50006
21-372	$62.75	Disobeying flashing signals
21-377	$47.75	Controlled access roadways
21-378	$47. 75	Obedience to devices
21 -8	$ 47,75	Послушание сотрудникам дорожного движения
21-86	Суд	no Driver The License
21-87	$ 62,75 9006
	21-87	$ 62,75
Devote full attention to vehicle operation
21-88.1	$62.75	Failure to maintain safe speed
21-88.2	$62.75	Failure to maintain safe lookout
21-88.3	62,75 $	Отсутствие надлежащего управления
21-91	62,75 $	Отъезд от бордюра
9 2,7 059 20-920006	Неспособность допустить/появляющийся/въезд в переулок, проезжая дорога
21-93	$ 62,75	Обязанность поезжать на правую сторону дороги
21-94	$ 57,75	Пропускной автомобиль.
21-95	$ 57,75	Проезжающие транспортные средства в одинаковом направлении
21-95A	$ 57,75	Резка и выезд (прохождение)
21-95B	Неправильная сторона улицы прохождение
21-96	$ 57,75	Проходя правую сторону
21-98	КУРТ	ПЕРЕДАЧА. 57,75$	Перестроение/перестроение
21-99.3	57,75$	Неправильное движение