Blog Detail

  • Home
  • Расположение дорожных знаков: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ

Расположение дорожных знаков: Правила установки дорожных знаков — размеры и высота дорожных знаков ПДД по ГОСТ

Содержание

Online Карта дорожных знаков Российской Федерации

Что такое Signsign?

Прежде всего это карта дорожных знаков Российской Федерации и соседних государств.

Данный проект может быть интересен как начинающим, так и опытным автолюбителям, а также туристам, путешествующим на автомобиле или автостопом, водителям большегрузов, или же людям, находящимся или собирающимся посетить на своем автомобиле новые для себя города России и близлежащих государств.

На нашем сайте дислокация знаков на дорогах и отображение их на онлайн карте осуществляется посетителями сайта, которые принимают непосредственное участие в жизни проекта. Изменение и редактирование новой информации о знаках происходит прямо в автомобильном атласе, который вы можете видеть на экране настольного компьютера, ноутбука или мобильного устройства.

Как это работает?

Для того чтобы добавить дорожный знак на карту, вам необходимо:

Для ПК и других устройств c мышью:

Кликнуть правой кнопкой мыши в то место на карте, где вы хотите расположить знак.

Для мобильных и сенсорных устройств:

Прикоснуться к экрану сенсорного устройства и совершить удержание (около 1 секунды).

Далее на экране появится панель выбора формы знака:

Для того чтобы определиться с формой добавляемого знака, вам достаточно посмотреть на него на улице, а далее выбрать похожую фигуру из пункта меню.

После того как вы определились с формой знака, необходимо выбрать его цвет.

Затем вам будет предложено найти среди иконок такую, которая совпадает с дорожным знаком, который вы хотите разместить на карте.

Например, если вы хотите добавить знак 5.19.2 (Пешеходный переход), то для начала вам необходимо выбрать форму — квадрат, затем выбрать цвет — голубой, и, наконец, выбрать сам знак с символом пешехода, кликнув по нему.

После того, как знак появится в дорожном атласе, его можно будет передвинуть:

Для ПК и других устройств с мышью:

Перемещать дорожный знак по карте можно при помощи клика по нему и удержания левой кнопки мыши.

Для мобильных и сенсорных устройств:

Перемещение знака по карте происходит пальцем или стилусом.

Выбрав место дислокации знака на карте, его нужно будет правильно расположить, при необходимости перевернуть.

Для этого достаточно совершить:

Для ПК и других устройств с мышью:

Правый клик мыши по миниатюре знака

Для мобильных и сенсорных устройств:

Прикоснуться к дорожному знаку на карте и совершить удержание (около 1 секунды): точно также, как вы делали это при выборе места расположения знака в самом начале.

На экране появится меню редактирования дорожного знака:

При выборе пункта ‘Удалить’ произойдет удаление знака с карты, если он был добавлен вами по ошибке.

При выборе пункта ‘Повернуть’ произойдет вызов меню поворота знака.

При выборе пункта ‘Скопировать’ произойдет создание копии выбранного знака с учетом поворота.

При выборе пункта ‘Закрыть’ произойдет закрытие меню редактирования. Также вы можете просто кликнуть по карте и меню закроется.

Для того чтобы повернуть дорожный знак на карте, вам необходимо:

Выбрать пункт ‘Повернуть’, описанный выше.

На экране появется меню поворота знака.

Далее:

Для ПК и других устройств с мышью:

Повернуть бегунок, удерживая его левой кнопкой мыши.

Для мобильных и сенсорных устройств:

Прикоснуться к бегунку пальцем и совершить движение по кругу.

После того как вы закончили поворот знака, можно выйти из меню, просто щелкнув по карте.

На карту может быть добавлено неограниченное количество знаков с вашей стороны. Но после того как вы добавили и повернули знаки на карте, их требуется сохранить, чтобы другие пользователи сервиса смогли увидеть и подтвердить эти знаки, или же сообщить об ошибке, например, об отсутствии такого знака на выбранном вами месте.

Для того чтобы сохранить все размещенные вами знаки на карте, нужно нажать на иконку.

Рядом с иконкой отображается количество добавленных вами знаков.

После подтверждения ваших намерений знаки сохранятся, а иконка исчезнет с экрана.

Обратите внимание: после того как вы добавили знаки, они появятся на карте с некоторой задержкой. Эта задержка может составлять от нескольких минут до суток. Если добавленные вами знаки так и не появились, смело пишите нам с указанием города, в котором вы их добавили.

Задержка с появлением знаков на карте связана с тем, что знаки проходят ряд проверок как автоматических, так и ручных.

Обратная связь

Если у вас есть какие-то предложения, идеи, мнения, замечания, и вы готовы этим всем с нами поделится, то можете смело писать сюда: info[email protected]

установка дорожных знаков: правила, разрешения, ГОСТ, требования

Установка дорожных знаков, кто занимается этим, по каким нормативным правилам или сводам регламентируется, установка тех или иных знаков? Какие правила установки в общем, кто проверяет правильность расположения того или иного знака? Общие требования? Об этом и пойдет речь в статье далее.

Правила установки дорожных знаков: нормативные акты

Какие могут быть правила, и чем они регламентируются? В первую очередь, вы должны знать, что существует два так называемых свода правил, на которые ориентируются соответствующие дорожные службы. О каких же сводах идет речь?

  1. Федеральный закон 196-Ф3 принятый еще 10.12.1995 года. Последняя редакция прошла от 26.07.2017 года.
  2. ГОСТ 52289-2004. В нем же идет упоминание о том, что устанавливаемые знаки должны отвечать ГОСТу Р52290 и Р50597.

В целом, в обоих сводах речь идет о том, что знаки необходимо монтировать в такой последовательности и формате, чтобы они не препятствовали и не мешали участникам движения. Также они не должны быть закрыты зелеными насаждениями, столбами, рекламными счетами. Другими словами, дорожные знаки должны обеспечивать удобство эксплуатации и сокращения вероятности повреждений. В случае если по каким-то причинам, в том числе погодным, знаки не могут быть различимы или же требуют восстановления, они меняются на новые.

Как получить разрешение?

Зачастую, знаки размещаются на одной высоте для обеспечения должного и естественного восприятия. Позволяется заказать самостоятельно или же нанять специалистов для установки. Но прежде нужно составить соответствующие заявление, где будет подтверждено разрешение монтажа такого-то дорожного знака в соответствующей дорожной зоне. Как только разрешение получено, можно приступать к монтажу. Также помните, что договор о размещении знака в той или иной местности, обязательно нужно подписывать в ГИБДД или в том органе, организации, которая будет заниматься установкой. Как найти образец? На сайте ГИБДД или в Интернете, задав соответствующий запрос.

Процедура установки

Имейте ввиду, что регламентируется также и конкретный план по установке:

  1. Изучаем ГОСТы, которые рассказывают о правилах и требованиях при монтаже.
  2. Измеряем расстояние, чтобы знак отчетливо распознавался не менее чем на 100 метров.
  3. Устанавливаем знаки исключительно с правой стороны от проезжей части.
  4. В случае если на дороге имеется разделительная полоса, знаки устанавливаются и посередине.

Также не забывайте в обязательном порядке получать разрешение на монтаж, прилагая по необходимости схему местности, в том числе состояние обочины и дорожного полотна, со всеми извилистостями.

Как проверить законность установки дорожного знака?

Если гражданин имеет опасения или ему кажется, что дорожный знак установлен с нарушениями, он может обратиться в местное отделение ГАИ, предварительно составив заявление. Ответ на подобные заявления от граждан выдается не позднее 30 дней, с момента подачи такового. Также необходимо уточнить, есть ли в этом отделении подразделение, которому регламентировано заниматься проверкой законности установки знаков.

Ответственность

Не редко водитель получает неправомерный штраф, якобы за нарушение ПДД, ориентируясь в протоколе на установленный дорожный знак. Но, многие водители даже не догадываются, что если знак установлен с нарушениями, то можно через суд оспорить наказание. Кроме того, процедура оспаривания штрафа может происходить и через руководство ГИБДД, в том районе, где произошло якобы правонарушение. Для этого выделяется 10 дней. Ещё раз напоминаем, что произвольная установка дорожных знаков без согласования с компетентными органами, запрещается.

Кто проверяет правильность расстановки знаков?

Для проверки командируются специально подготовленные сотрудники дорожных служб. Одно из главных задачей этой организации является периодическая проверка вверенных дорожных знаков на конкретной территории. При проверке, все полученные данные не только фиксируются, но также и сверяются с нормативными актами, как федеральный закон или ГОСТ. Это необходимо для контроля качества выполненных работ работниками при установке.

Общие требования к дорожным знакам

Нужно отметить один факт, что любой знак обязательно должен размещаться только согласно ГОСТу. В этом нормативном акте прописывается о том, сколько знаков должно быть установлено на конкретном участке, в том или ином случае. Помимо этого есть и другие параметры, на которые идет ориентирование уполномоченных органов, тот же федеральный закон.

За проверками правильности расположения, целесообразности размещения того или иного знака, несет ответственность государственный орган, отвечающий за все хозяйство в этой отрасли, это дорожная дирекция.

В зависимости от региона, территории в целом, может отличаться количество сотрудников и, что естественно, объём выполняемой работы. Помимо всего прочего, указанные государственные органы должны проверять целесообразность размещения того или иного дорожного знака.

Больше информации на заданную тему можно найти на соответствующих сайтах государственных структур, в том числе о ГОСТах и прочих регламентированных актах.

Место установки дорожных знаков

Прежде чем обсудим некоторые конкретные требования по установке, нужно определить проблематику подобного вопроса. Речь идет о том, что не все дорожные знаки классифицируются под одну категорию. Есть так называемые сезонные знаки, знаки на время проведения каких-то работ. Это означает, что дорожные службы обязаны вовремя их не только устанавливать, но и незамедлительно убирать, в случае утраты актуальности таких знаков, в целях безопасности.


Итак, теперь же, что касается конкретных мест, где должны устанавливаться знаки, а также при каких условиях:

  1. На обочинах, в случае размещения вне населенного пункта.
  2. Над участком дороги либо за пределами тротуара, велодорожки, откоса, если речь идет о горной местности.
  3. На расстояниях от 0.5 до 2 метров, от действующего дорожного покрытия, если речь идет о пересеченной местности.
  4. На полосе разделения нескольких потоков, либо же над дорогой, в случае необходимости повторения уже имеющихся в данном месте знаков.

Для любых знаков могут быть созданы отдельные и специальные опоры, различные укрепительные постройки. Но, согласно тем же положениям гос. стандарта, подобные действия разрешены только при условии наличия обрывов, канав, насыпей и тому подобного. Отдельно хотелось бы уточнить, что теми же актами оговаривается необходимость размещения знаков не далее чем метр от дорожного покрытия либо обочины соответственно.

Зона действия дорожного знака

Не редкость, что водитель, видя табличку такого рода, как — «Зона действия» не понимает истинное обозначение таковой. Такой знак считается универсальным, то есть его значимость может определяться комплексно, в том числе в связи с какими-то другими таблицами, которые могут находиться в непосредственной близости.

Однако, чтобы понимать и главное правильно «прочитать» значение знака, необходимо знать значение знаков, которые расположены в непосредственной близости. В общем же, зона действия только предупреждает о том, как далеко и эффективно может быть действие того или иного знака.

Незаконно установленные дорожные знаки

Нужно вспомнить также и о том, что не менее актуальна тема и проблематика такого вопроса, когда на определенной местности знак стоит несанкционированно. К примеру, частные компании, организации и прочие предприятия, могут устанавливать вблизи от своих мощностей знаки, такого рода, как «Стоянка только для работников», «Платная парковка», «Машины не ставить» и тому подобное.

Подобные знаки не являются законными, а их установка неправомерна и зачастую, приводит к административной ответственности. Если вы обнаружили такой знак, сразу же обращайтесь в дорожную инспекцию. Уполномоченный сотрудник обязан явиться на место и предпринять все действия к тому, чтобы незаконно установленный знак, был демонтирован.

ГОСТ Р 52289-2004 — Правила установки дорожных знаков … 2021-2022 ПДД, КоАП, ГИБДД онлайн

 ГОСТы

Национальный стандарт РФ

Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.

ГОСТ Р 52289-2004

Скачать ГОСТ Р 52289-2004

 

Сведения о стандарте ГОСТ Р 52289-2004

Утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. N 120-ст. Изменение № 1 ГОСТ Р 52289-2004 введено в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 8 декабря 2005 года N 306-ст.

 

1. Область применения
2. Нормативные ссылки
3. Термины и определения
4. Общие положения

5. Правила применения дорожных знаков

5.1. Общие требования
5.2. Предупреждающие знаки
5.3. Знаки приоритета
5.4. Запрещающие знаки
5.5. Предписывающие знаки
5.6. Знаки особых предписаний
5.7. Информационные знаки
5.8. Знаки сервиса
5.9. Знаки дополнительной информации (таблички)

6. Правила применения дорожной разметки

6.1. Общие требования
6.2. Горизонтальная разметка
6.3. Вертикальная разметки

7. Правила применения дорожных светофоров

7.1. Общие требования
7.2. Условия применения светофоров
7.3. Порядок установки светофоров
7.4. Режимы работы светофоров

8. Правила применения дорожных ограждений и направляющих устройств

8.1. Дорожные ограждения
8.2. Направляющие устройства

Таблица Штрафов ГИБДД 2017на одном листе в PDF-формате

Получить бесплатно

Приложение А – Условные обозначения технических средств организации дорожного движения
Приложение Б – Знаки дорожные по ГОСТ Р 52290-2004
Приложение В – Рисунки к правилам применения технических средств организации движения
Приложение Г – Разметка дорожная по ГОСТ Р 51256-99
Приложение Д – Типы и исполнение светофоров по ГОСТ Р 52282-2004

 

см. – ГОСТ Р 52231-2004 – Внешний шум автомобилей в эксплуатации. Допустимые уровни и методы измерения.

 

Вы просматриваете: Правила установки дорожных знаков  по ГОСТу Р 52289-2004

При установке дорожных знаков (знаков дорожного движения) придерживаются строго-определенных правил, которые утверждены и введены в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в виде Национального стандарта.

ГОСТ Р 52289-2004 – государственный стандарт, который устанавливает правила применения технических средств организации дорожного движения: дорожных знаков, дорожной разметки, дорожных светофоров, а также дорожных ограждений и направляющих устройств на всех улицах и дорогах.


Автор темы:

АвтоЗащитник

Установка дорожных знаков

Наша компания силами собственных бригад осуществляет установка знаков дорожного движения, стоек дорожных знаков, как на временные опоры, так и путём бетонирования в грунт, либо асфальт. Крепление знаков к стойке осуществляется хомутами, бандажной лентой. Производим установку знаков и информационных щитов на подземных парковках.

 


Ниже приведена примерная стоимость установки треугольного дорожного знака «под ключ»:

  • изготовление треугольного дорожного знака – 690р.
  • крепление «хомут» — 80 р.
  • стойка знака L=4 м – 1600р.
  • установка стойки знака в грунт – 1800р.
  • установка знака на стойку – 150р.

Итого: 4 320 руб


ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ


Дорожные знаки должны устанавливаться в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004. Виды знаков, их количество, место установки определяются дислокацией, утвержденной соответствующей Государственной автомобильной инспекцией. Установка дорожных знаков, а также их снятие на конкретных участках дорог производится по разрешению Государственной автомобильной инспекции края, области, автономной республики. Установка каждого знака и, прежде всего знаков, вводящих различные ограничения, должна быть обоснована. Общее количество знаков на участке дороги должно быть по возможности минимальным. Знаки кратковременного или сезонного действия устанавливают только на тот период, когда они необходимы, и немедленно снимают после устранения причины установки знака.

В одном поперечном сечении дороги допускается установка не более трех знаков без учета дублирующих и знаков дополнительной информации (табличек). При этом их необходимо размещать: на опорах, колонках и столбах (мачтах) по горизонтали (что является предпочтительным) или по вертикали; на тросах-растяжках, рамах и кронштейнах, расположенных над проезжей частью — по горизонтали на одном уровне.

На дорогах вне населенных пунктов опоры знаков следует устанавливать за пределами обочин на бермах, присыпанных к обочине (рис. 3.3, а), откосах насыпи (рис. 3.3, б), на полосе отвода за боковой канавой (рис. 3.3, в) или над обочинами (рис. 3.3, е). Расстояние от кромки проезжей части, до ближайшего к ней края знака должно составлять от 0,5 до 2 м, а до края знаков предварительного указания направлений от 0,5 до 5 м. На горных дорогах допускается установка опор на обочинах в стесненных условиях. При этом расстояние между кромкой проезжей части и ближайшим к ней краем знака должна составлять не менее 1 м (рис. 3.3, г).Рис. 3.3. Способы установки знаков на дорогах вне населенных пунктов

Опоры рекомендуется устанавливать за парапетом со стороны откоса, встраивать в блоки парапета или устанавливать между отдельными блоками парапета. На участках, где установлены балочные или тросовые ограждения, рекомендуется располагать опоры знаков за ограждениями со стороны откоса, ближе к опорам ограждений или закреплять непосредственно на опорах ограждений. Разрешается установка знаков на разделительной полосе для дублирования знаков, расположенных с правой стороны дороги или над проезжей частью. На разделительной полосе вогнутого профиля следует устанавливать опоры ближе к проезжей части того направления движения, для которого предназначен знак. Край знака не должен выступать за линию ограждения (рис. 3.3, д).

Знаки предварительного указания направлений и указатели расстояний следует устанавливать на опорах, расположенных на присыпанных к обочине бермах (рис. 3.4, а), откосах насыпей и выемок (рис. 3.4, б) или на полосе отвода за боковой канавой (рис. 3.4, в). На участках, где установлены ограждения, опоры знаков следует располагать ближе к опорам ограждений так, чтобы расстояние между краем знака и опорой было не менее 0,75 м (рис. 3.4, г). Предварительные указатели направлений рекомендуется закреплять на наклонных опорах, установленных рядом с земляным полотном дороги (рис. 3.4, д) или на откосах выемок (рис. 3.4, е). Такая конструкция опор позволяет располагать край знака на расстоянии 0,5 — 1 м от бровки земляного полотна, не устанавливая ограждения.

Рис. 3.4. Способы установки предварительных указателей направлений

На участках, где опоры невозможно установить на откосе насыпи или рядом с земляным полотном, щиты знаков рекомендуется размещать над обочинами или проезжей частью на Г-образных опорах (рис. 3.4, ж). На дорогах I — II категории знаки можно устанавливать над проезжей частью на П-образных опорах, тросах-растяжках. Опоры несущих конструкций должны располагаться на берме на расстоянии не менее 0,5 м от бровки дороги или края разделительной полосы (рис. 3.4, з, и).

В населенных пунктах знаки следует устанавливать на индивидуальных опорах (рис. 3.6, а), на одной колонке со светофором (рис. 3.6, б), на кронштейнах, прикрепленных к осветительным мачтам, опорам контактной сети трамваев и троллейбусов (рис. 3.6, а, г) или стенам зданий (рис. 3.6, д), на тросах-растяжках, прикрепленных к зданиям (рис. 3.6, е), натянутых между зданием и специальной опорой или между осветительными мачтами (рис. 36, ж). Допускается установка знаков над сигнальными тумбами с искусственным освещением (рис. 3.6, з).

Расстояние от нижнего края знака (без учета таблички) до поверхности дорожного покрытия должна составлять: от 1,5 до 2 м — при установке сбоку от дороги вне населенных пунктов, от 2 до 4 м — в населенных пунктах; от 5 до 6 м — при размещении над проезжей частью или обочиной.

Знаки должны быть удалены от проводов осветительной сети не менее чем на 1 м, а от проводов сети высокого напряжения не менее чем на 2,5 м (рис. 36, е). В пределах охранной зоны высоковольтных линий подвеска знаков на тросах-растяжках запрещается.

Рис. 3.6. Способы установки знаков в населенных пунктах

Знаки размещаются над обочиной (или проезжей частью) в следующих случаях:
а) на участках, где невозможно боковое размещение знака;
б) когда это единственный способ, обеспечивающий хорошую видимость знака;
в) при необходимости регулирования движения по отдельным полосам;
г) при интенсивном движении крупногабаритных транспортных средств.

. В зависимости от взаимного расположения знаков на одной опоре очередность их расположения определяется в соответствии с рис. 3.7. Предпочтительно располагать знаки по горизонтали.

Рис. 3.7. Последовательность расположения нескольких знаков на одной опоре

Очередность размещения знаков разных групп на одной опоре должна быть следующей: знаки приоритета; предупреждающие знаки; предписывающие знаки; запрещающие знаки; информационно-указательные знаки; знаки сервиса. При размещении на одной опоре знаков одной группы очередность их расположения определяется номером знака в группе.

Исключение. Если при выезде на дорогу с односторонним движением устанавливается несколько знаков, то знаки 5.7.1 и 5.7.2 располагаются над другими знаками (рис. 3.8).

Рис. 3.8. Примеры размещения знака 5.7.1 или 5.7.2 на одной опоре с другими знаками

Стойки дорожных знаков могут быть изготовлены из различных материалов, обеспечивающих достаточную устойчивость под действием расчетной ветровой нагрузки, при мойке знаков ручным и механизированным способом, а также исключающих возможность преднамеренного повреждения стоек отдельными лицами. Для этой цели чаще всего используют Стойки из Трубы Диаметром 76мм.

Длина стоек дорожных знаков определяется из условия, что высота нижнего края знака над поверхностью проезжей части должна составлять не менее 2 – 2,5 м плюс величина заглубления стойки в грунт. При этом верхний край знака должен возвышаться над верхним концом стойки на 0,15 м.

Смотрите также:


Организации устанавливающие дорожные знаки

Любая дорога еще на стадии проектирования подразумевает разработку и утверждение Проектов организации дорожного движения (ПОДД) и дислокации дорожных знаков. Эта схема может корректироваться после ввода дороги в эксплуатацию. В любом случае, размещение знака является незаконным, если оно не прошло согласование дорожных служб и ГИБДД (до 2014 года). Это регламентируется в том числе 443 ФЗ Об Организации дорожного движения

По какому принципу устанавливаются дорожные знаки, и кто имеет право на их размещение – верный ответ на этот вопрос знают не все граждане.

Многие ошибочно полагают, что за установку знаков на дорогах отвечает ГИБДД. С 2014 года эта служба не согласовывает проекты и схем организации дорожного движения, но остается надзорным органом. Согласованием занимаются владельцы дорог, в Москве- это согласование Департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры и подведомственный ему Центр организации дорожного движения правительства Москвы.
По закону, организации, устанавливающие дорожные знаки, должны иметь лицензию на эту деятельность, а также утвержденный проект организации дорожного движения.

Регламент для установки дорожных знаков

Документами, регламентирующими порядок применения дорожных знаков, являются:

  • Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств. ГОСТ Р 52289-2004.
  • Технические средства организации дорожного
    движения. Разметка дорожная. ГОСТ Р 51256-2011.
  • Технические средства организации дорожного
    движения. Знаки дорожные. Общие технические требования. ГОСТ Р 52290-2004.

Дислокация дорожных знаков разрабатывается и утверждается органом власти. Согласно Федеральному закону «О безопасности дорожного движения», не менее чем за 20 дней до установки знака, запрещающего въезд, остановку либо стоянку, или предупреждающего об одностороннем движении, должно произойти информирование граждан о запрете или изменении схемы движения. Это может быть публикация на официальном сайте органа исполнительной власти или органа местного самоуправления, к которому прикреплена соответствующая дорога, информационные стенды поблизости места установки новых знаков, и иными способами.

Как проверить законность установки дорожного знака

С дислокацией знаков можно ознакомиться в городской дирекции по организации дорожного движения, в Москве это Центр организации дорожного движения (ЦОДД). В реестре указывается каждый знак, установленный в городе. Если же он отсутствует, то его местонахождение незаконно, а это – повод для привлечения к административной ответственности.

Например, неправомерной является установка знака «Стоянка только для сотрудников» возле территории предприятия, поскольку ограничивает права других граждан. Также незаконно самовольное размещение жильцами двора знака «Въезд запрещен». В таких ситуациях любой гражданин может обратиться в дорожную инспекцию. Задачей приехавший по сигналу сотрудников будет демонтаж незаконно поставленного знака и поиск виновных для наложения штрафных санкций по статье 12.33 КоАП РФ.

Если соблюсти все стандарты и нормы, то получить разрешение ГИБДД в большинстве случаев не сложно. Важно, чтобы знак находился в зоне видимости всех, кому предназначается и на кого рассчитан, обзор не должен закрываться ни растениями, ни наружным освещением, ни рекламными стендами, а также проезжающим транспортом.
Заказчик, нуждающийся в такой услуге, обращается в лицензированные организации, устанавливающие дорожные знаки, которые выполняют проектирование, изготовление и размещение указателя. Эти службы занимаются и согласованием, получением разрешений у соответствующих структур.

С-Проджект- профессиональная организация, устанавливающая дорожные знаки

Позвоните в нашу компанию по телефону 8(495)971-3-971 или напишите письмо на e-mail: [email protected], мы окажем Вам квалифицированную помощь в любом вопросе, касательно организации дорожного движения и строительства.

Помимо организации установки дорожных знаков выполним для Вас:

Назад в раздел

Министерство транспорта Тверской области

Перечень аварийно-опасных участков автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Тверской области, участков дорог с повышенным уровнем аварийности по итогам анализа аварийности за 2019 год и мероприятий по повышению безопасности дорожного движения, направленных на устранение условий совершения дорожно-транспортных происшествий

Перечень мест установки комплексов автоматической фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения

https://безопасныедороги.рф/

   Основные мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения:

  — нанесение дорожной разметки
  — установка (замена дорожных знаков)
  — замена (ремонт) барьерного ограждения
  — ремонт и замена автобусных остановок и автопавильонов
  — вырубка кустарника

2015 год

Во исполнение пункта 2 Перечня поручений Президента Российской Федерации от 20.02.2015 № Пр-287 года Министерством транспорта Тверской области и муниципальными образованиями Тверской области принимались меры по оборудованию пешеходных переходов, прежде всего вблизи образовательных учреждений, техническими средствами организации дорожного движения в соответствии с требованиями национальных стандартов. Работа по обеспечению безопасности дорожного движения, в том числе оборудованию пешеходных переходов в соответствии с требованиями национальных стандартов, находится на контроле Правительства Тверской области и продолжена в 2016 году.

Дорожная разметка выполняет важную функцию с точки зрения обеспечения безопасности дорожного движения. В последнее время на пешеходных переходах как разметочный материал вместо краски дорожники все чаще используют термопластик, который является более долговечным и износостойким. Нанесение дорожной разметки термопластиком требует применения особой техники и технологии: сначала термопластичную смесь нагревают в специальном котле при определенной температуре и наносят на очищенное дорожное покрытие, после чего сразу же на поверхность линии разметки наносят стеклошарики — компонент, улучшающий видимость разметки. В соответствии с рекомендациями ГОСТа цвет разметки — бело-желтый. Она намного заметнее для водителей, особенно в условиях плохой видимости и освещения.

2016 год

В рамках исполнения пункта 4 Плана мероприятий, направленных на снижение смертности населения от дорожно-транспортных происшествий, утвержденного Правительством Российской Федерации 04.08.2015, Министерством совместно с ГКУ «Дирекция ТДФ» и УГИБДД УМВД России по Тверской области составлен и утвержден приказом Министерства от 21.03.2016 № 43 Перечень участков автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Тверской области с наибольшим количеством дорожно-транспортных происшествий по итогам 2015 года и мероприятий по повышению безопасности дорожного движения, направленных на устранение условий совершения дорожно-транспортных происшествий, со сроком проведения работ — 2 и 3 кварталы 2016 года.

Общее количество указанных участков — 26, основными мероприятиями в соответствии с указанным приказом являются установка дорожных знаков «Направление поворота» на опасных поворотах, проведение работ по обеспечению видимости на дороге путем вырубки кустарника на обочинах дорог.

 

2017 год

Перечень участков автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Тверской области


с наибольшим количеством дорожно-транспортных происшествий, связанных с выездом транспортных средств


на полосу встречного движения, по итогам 2016 года — 7 месяцев 2017 года


и мероприятия по повышению безопасности дорожного движения

 

№ п/п

Автодорога

ДТП

(участок дороги, км)

Повторные ДТП

Участок дороги, км

Характеристика дорожных условий

Мероприятия по повышению безопасности дорожного движения

1

Осташков-Селижарово-Ржев

16, 36, 100, 112, 123

2

Тверь-Ржев

14, 17, 37, 40, 47, 50, 56, 66, 67, 101, 116, 121

3

Тверь-Бежецк-Весьегонск-Устюжна

10, 12, 21, 26, 27, 41, 48, 50, 54, 57, 60, 104, 111, 113, 120, 121, 136, 137, 156, 165, 177, 203

17 (2 ДТП)

В одном ДТП водитель управлял транспортным средством в нетрезвом состоянии. Участок автодороги вне населенного пункта с небольшими уклонами в продольном профиле, с км 16+727 по км 17+000 – кривая в плане с радиусом 3420 м. Нормативная видимость встречного автомобиля обеспечена. На отдельных участках нанесена сплошная осевая линия горизонтальной дорожной разметки 1.1 (подходы к двум пешеходным переходам и примыканиям второстепенных автодорог). На км 8+150 (справа) и км 17+150 (слева) в 2014 году установлены информационные щиты об аварийно-опасном участке автодороги

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

4

Сергиев Посад-Калязин-Рыбинск-Череповец

67, 74, 86 (н/с), 101, 109, 116, 123(н/с), 140

131 (2 ДТП)

Участок автодороги вне населенного пункта с небольшими уклонами в продольном профиле, с                  км 130+280 по км 130+464 – кривая в плане с радиусом 680 м. На участке кривой в плане и подходах к пересечению нанесена сплошная осевая линия горизонтальной дорожной разметки 1.1

км 130+050 (справа) и км 131+050 (слева) установка информационных щитов об аварийно-опасном участке автодороги с рекомендуемой скоростью 70 км/ч

Срок — 2017 год

5

Починок-Удомля

8, 10, 12, 13

15 (2 ДТП)

Участок автодороги вне и в населенном пункте (Ясная Поляна) с небольшими уклонами в продольном профиле, с км 14+157 по км 14+269 и с км 14+730 по км 14+838 – кривые в плане малого радиуса (110 и 100 м) с ограниченной видимостью. На подходах к кривым в плане установлены дорожные знаки 1.11.1(2) «Опасный поворот», на самих кривых в 2016 году установлены дорожные знаки 1.34.1(2) «Направление поворота»

км 13+700 (справа) и 14+700 (слева) установка информационных щитов об аварийно-опасном участке автодороги с рекомендуемой скоростью 70 км/ч

Срок — 2017 год

6

«Москва-Санкт-Петербург»-Конаково-Иваньково

11, 12 17, 35

 

 

 

7

Калязин-Кашин-Горицы-Кушалино

17, 18, 38, 117, 127

 

 

 

8

Торжок-Осташков

32, 60 (н/с), 80, 91, 97

 

 

 

9

Бежецк-Кесова Гора-Кашин

12, 14, 46, 69, 77

 

 

 

10

Дубна-Кимры-Горицы

6, 10 (н/с), 15

3 (2 ДТП)

В одном ДТП водитель управлял транспортным средством в нетрезвом состоянии. Участок автодороги вне населенного пункта с небольшими уклонами в продольном профиле, с км 2+170 по км 2+280 и                   с км 2+640 по км 3+140 – кривые в плане с радиусами 317 и 722 м. На подходах к кривым установлены дорожные знаки 1.12.1 «Опасные повороты»

км 2+950 (справа) и 4+050 (слева) установка информационных щитов об аварийно-опасном участке автодороги с рекомендуемой скоростью 70 км/ч

Срок — 2017 год

11

Глазково-Мухино

1, 3

2 (2 ДТП)

Участок автодороги вне и в населенном пункте (Глазково) с небольшими уклонами в продольном профиле, с                 км 1+480 по км 1+570 и с км 1+670 по км 1+810 – кривые в плане с радиусами 370 и 450 м. На участке автодороги с кривой в плане с радиусом 450 ограничена видимость встречных транспортных средств. На подходах к данной кривой установлены дорожные знаки 1.11.1(2) «Опасный поворот», нанесена сплошная линия горизонтальной дорожной разметки

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

12

Городня-Редкино-Стариково

3, 5, 7

 

 

 

13

Вышний Волочек-Бежецк-Сонково

24, 96, 142

 

 

 

14

«Москва-Рига»-Торопец-Плоскошь

39

14 (2 ДТП)

Участок автодороги вне населенного пункта с уклонами в продольном профиле, с км 13+702 по км 13+865 – кривая в плане с радиусом 500 м. Имеется участок с ограниченной видимостью (км 13+200 по км 13+400), на котором нанесена сплошная линия дорожной разметки 1.1 и установлены дорожные знаки 3.20 «Обгон запрещен»

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

15

Тверь-Лотошино-Шаховская-Уваровка

18, 51

 

 

 

16

Бологое-Кемцы-Березовский Рядок

5, 7

 

 

 

17

Куженкино-Бологое

2, 12

 

 

 

18

Титово-Белый Городок-Приволжский

1, 3

 

 

 

19

Рамешки-Максатиха

16, 50

Примечание: н/с – ДТП совершено водителем, находящимся в нетрезвом состоянии

Просим пользователей автомобильных дорог обратить внимание и быть предельно внимательными на дорогах

В рамках исполнения пункта 4 Плана мероприятий, направленных на снижение смертности населения от дорожно-транспортных происшествий, утвержденного Правительством Российской Федерации 04.08.2015, Министерством совместно с ГКУ «Дирекция ТДФ» и УГИБДД УМВД России по Тверской области составлен и утвержден приказом Министерства от 27.03.2017 № 84 Перечень участков автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Тверской области с наибольшим количеством дорожно-транспортных происшествий по итогам 2016 года и мероприятий по повышению безопасности дорожного движения, направленных на устранение условий совершения дорожно-транспортных происшествий, со сроком проведения работ — 2 и 3 кварталы 2017 года.

Общее количество указанных участков — 31, основными мероприятиями в соответствии с указанным приказом являются установка информационных щитов об аварийно-опасном участке дороги и дорожных знаков «Направление поворота» на опасных поворотах.

Отмечаем, что на 9 участках дорог в Перечне необходимые технические средства дорожного движения установлены, дорожно-транспортные происшествия происходят по причине нарушения водителями правил дорожного движения.


Просим пользователей автомобильных дорог обратить внимание и быть предельно внимательными на дорогах.

Перечень участков автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Тверской области с наибольшим количеством дорожно-транспортных происшествий по итогам 2016 года и мероприятий по повышению безопасности дорожного движения, направленных на устранение условий совершения дорожно-транспортных происшествий

 

№ п/п

Наименование автодороги

Мероприятия, предлагаемые УГИБДД УМВД России по Тверской области

Сроки выполнения

Участки концентрации дорожно-транспортных происшествий

1

Вышний Волочек — Бежецк — Сонково, 9 км

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

2

Дубна — Кимры — Горицы, 4 км

дополнительно установить информационные щиты об аварийно-опасном участке дороги

2 — 3 квартал 2017 года

Участки дорог с повышенным уровнем аварийности

3

Бежецк — Кесова Гора — Кашин, 11-12 км

установить информационные щиты об аварийно-опасном участке дороги

2 — 3 квартал 2017 года

4

Бежецк — Кесова Гора — Кашин, 77 км

установить информационные щиты об аварийно-опасном участке дороги

2 — 3 квартал 2017 года

5

Калязин — Кашин — Горицы — Кушалино, 50-51 км

установить информационные щиты об аварийно-опасном участке дороги и рекомендуемой скорости  70 км/час

2 — 3 квартал 2017 года

6

Куженкино — Бологое,   9 км

установить информационные щиты об аварийно-опасном участке дороги

2 — 3 квартал 2017 года

7

Витязи — Духовщина — Белый — Нелидово, 165-166 км

установить дорожные знаки 1.34.1(2) «Направление поворота» на кривой в плане

2 — 3 квартал 2017 года

8

Лихославль — Барановка — Большое Плоское — Калашниково, 26-29 км

установить информационные щиты об аварийно-опасном участке дороги и рекомендуемой скорости  70 км/час

2 — 3 квартал 2017 года

9

«Москва — Санкт-Петербург» — Конаково — Иваньково, 4 км

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

10

«Москва — Санкт-Петербург» — Конаково — Иваньково, 10 км

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

11

«Москва — Санкт-Петербург» — Конаково — Иваньково, 13 км

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

12

«Москва — Санкт-Петербург» — Лихославль, 13 км

установить информационные щиты об аварийно-опасном участке дороги

2 — 3 квартал 2017 года

13

«Москва — Санкт-Петербург» — Лихославль, 17 км

установить информационные щиты об аварийно-опасном участке дороги

2 — 3 квартал 2017 года

14

Починок — Удомля,      15 км

установить информационные щиты об аварийно-опасном участке дороги

2 — 3 квартал 2017 года

15

Починок — Удомля,      19 км

установить информационные щиты об аварийно-опасном участке дороги

2 — 3 квартал 2017 года

16

Рамешки — Максатиха, 36 км

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

17

Сергиев Посад — Калязин — Рыбинск — Череповец, 87 км

установить информационные щиты об аварийно-опасном участке дороги

решение будет приятно после дополнительного обследования участка дороги во 2 квартале 2017 года

18

Сергиев Посад — Калязин — Рыбинск — Череповец, 96 км

установить информационные щиты об аварийно-опасном участке дороги

2 — 3 квартал 2017 года

19

Сергиев Посад — Калязин — Рыбинск — Череповец, 109 км

установить информационные щиты об аварийно-опасном участке дороги

2 — 3 квартал 2017 года

20

Сергиев Посад — Калязин — Рыбинск — Череповец, 131 км

установить информационные щиты об аварийно-опасном участке дороги

2 — 3 квартал 2017 года

21

Тверь — Бежецк — Весьегонск — Устюжна, 9 км

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

22

Тверь — Бежецк — Весьегонск — Устюжна, 107-108 км

установить информационные щиты об аварийно-опасном участке дороги

2 — 3 квартал 2017 года

23

Тверь — Лотошино-Шаховская — Уваровка, 15 км

установить совместно с информационным щитом об аварийно-опасном участке дороги дорожные знаки 6.2 «Рекомендуемая скорость»            (70 км/час)

установка дорожных знаков 6.2 —

2 — 3 квартал 2017 года

24

Тверь — Ржев, 12 км

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

25

Тверь — Ржев, 40 км

установить информационные щиты об аварийно-опасном участке дороги

2 — 3 квартал 2017 года

26

Тверь — Рождествено — Завод 1 Мая — Ильинское, 13 км

установить информационные щиты об аварийно-опасном участке дороги

2 — 3 квартал 2017 года

27

Тверь — Тургиново,           11 км

установить информационные щиты об аварийно-опасном участке дороги

2 — 3 квартал 2017 года

28

Торжок — Высокое — Берново — Старица,

д. Грузины

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

29

Торжок — Осташков,           44 км

установить информационные щиты об аварийно-опасном участке дороги и рекомендуемой скорости  70 км/час

2 — 3 квартал 2017 года

30

Торжок — Осташков,             76 км

установить дорожные знаки 1.34.1(2) «Направление поворота» на кривой в плане

2 — 3 квартал 2017 года

31

Фирово — Рождество — Софиевка, 2 км

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

2018 год

В рамках исполнения пункта 4 Плана мероприятий, направленных на снижение смертности населения от дорожно-транспортных происшествий, утвержденного Правительством Российской Федерации 04.08.2015, Министерством совместно с ГКУ «Дирекция ТДФ» и УГИБДД УМВД России по Тверской области составлен и утвержден приказом Министерства от 30.03.2018 № 82 Перечень участков автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Тверской области с повышенным уровнем аварийности и потенциально-опасных участков дорог по итогам анализа аварийности за 2017 год и мероприятий по повышению безопасности дорожного движения, направленных на устранение условий совершения дорожно-транспортных происшествий, со сроком проведения работ — 2 и 3 кварталы 2018 года.

Основными мероприятиями будут: установка информационных щитов об аварийно-опасном участке дороги, сигнальных столбиков, дорожных знаков «Направление поворота».

Просим пользователей автомобильных дорог обратить внимание и быть предельно внимательными на дорогах.

Перечень участков автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Тверской области с повышенным уровнем аварийности и потенциально-опасных участков дорог по итогам анализа аварийности за 2017 год и мероприятий по повышению безопасности дорожного движения, направленных на устранение условий совершения дорожно-транспортных происшествий

№ п/п

Наименование автодороги

Мероприятия по повышению безопасности дорожного движения

Сроки выполнения

Участки дорог с повышенным уровнем аварийности

1

Вышний Волочек-Бежецк-Сонково, 10 км

установка дорожных знаков 1.34.1(2) «Направление поворота» на кривой в плане;

установка сигнальных столбиков на кривой в плане;

расчистка полосы отвода автодороги на кривой в плане

2 — 3 квартал 2018 года

2

Вышний Волочек-Бежецк-Сонково, 139 км

установка дорожных знаков 1.34.1(2) «Направление поворота» на кривой в плане;

установка сигнальных столбиков на кривой в плане;

расчистка полосы отвода автодороги на кривой в плане;

приведение в нормативное состояние обочин

2 — 3 квартал 2018 года,

решение об установке сигнальных столбиков  будет принято после дополнительного обследования участка дороги и определения фактической высоты насыпи земляного полотна дороги

3

Вышний Волочек-Бежецк-Сонково, 145 км

расчистка полосы отвода автодороги

2 — 3 квартал 2018 года

4

Бежецк — Кесова Гора – Кашин, 14 км

 установка дорожных знаков 1.34.1(2) «Направление поворота» на кривой в плане;

установка сигнальных столбиков на кривой в плане;

2 — 3 квартал 2018 года

5

Тверь-Рождествено-1 Мая-Ильинское, 18 км

установка информационных щитов об аварийно-опасном участке автодороги

2 — 3 квартал 2018 года

6

Дубна-Кимры-Горицы, 7 км

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

7

Тверь-Рождествено-1 Мая-Ильинское, 41 км

 установка дорожных знаков 1.34.1(2) «Направление поворота» на кривой в плане;

установка сигнальных столбиков на кривой в плане

2 — 3 квартал 2018 года

8

Городня-Редкино-Стариково, 7 км

ограничение максимальной скорости; обеспечение боковой видимости

2 — 3 квартал 2018 года

9

Городня-Редкино-Стариково, 8 км

обеспечение видимости встречного автомобиля и боковой видимости

2 — 3 квартал 2018 года

10

Городня-Редкино-Стариково, 10 км

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

11

Городня-Редкино-Стариково, 3-4 км

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

12

Сакулино-Черногубово, 4 км

установка информационных щитов об аварийно-опасном участке автодороги

2 — 3 квартал 2018 года

13

Тверь-Ржев, 9 км

установка информационных щитов об аварийно-опасном участке автодороги

2 — 3 квартал 2018 года

14

Тверь-Ржев, 17 км

установка информационных щитов об аварийно-опасном участке автодороги

2 — 3 квартал 2018 года

15

Тверь-Ржев, 67 км

установка информационных щитов об аварийно-опасном участке автодороги

2 — 3 квартал 2018 года

16

Тверь-Ржев, 114 км

установка информационных щитов об аварийно-опасном участке автодороги

2 — 3 квартал 2018 года

17

Торжок-Осташков, 115 км

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

18

«Москва-Санкт-Петербург»-Конаково-Иваньково, 20 км

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

19

Тверь-Бежецк-Весьегонск-Устюжна, 37 км

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

20

Тверь-Бежецк-Весьегонск-Устюжна, 52 км

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

21

Тверь-Бежецк-Весьегонск-Устюжна, 21 км

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

22

Тверь-Лотошино-Шаховская-Уваровка, 21 км

установка дорожных знаков 1.34.1(2) «Направление поворота» на кривой в плане

2 — 3 квартал 2018 года

23

Глазково-Мухино, 12 км

установка дорожных знаков 1.34.1(2) «Направление поворота» на кривой в плане;

установка сигнальных столбиков на кривой в плане;

ограничение максимальной скорости до 70 км/ч

2 — 3 квартал 2018 года

Потенциально-опасные участки дорог

1

Вышний Волочек-Бежецк-Сонково, 153 км

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

2

Вышний Волочек-Бежецк-Сонково, 99 км

—  установка дорожных знаков 1.34.1(2) «Направление поворота» на кривой в плане

2 — 3 квартал 2018 года

3

Вышний Волочек-Бежецк-Сонково, 159 км

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

4

Рамешки-Максатиха, 16 км

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

5

Рамешки-Максатиха, 14 км

 установка дорожных знаков 1.34.1(2) «Направление поворота» на кривой в плане

2 — 3 квартал 2018 года

6

Рамешки-Максатиха, 22 км

установка сигнальных столбиков на кривой в плане

2 — 3 квартал 2018 года

7

Старица-Родня-Суровцово,

20 км

установка дорожных знаков 1.34.3 «Направление поворота» на Т-образном перекрестке

2 — 3 квартал 2018 года

8

Сергиев Посад-Калязин-Рыбинск-Череповец, 82 км

(д. Осиновец)

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

9

Бежецк-Кесова Гора-Кашин,

8 км

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

10

Тверь-Рождествено-1 Мая-Ильинское, 82 км (фактически ДТП имело место на км 82+ 700)

установка дорожных знаков 1.34.1(2) «Направление поворота» на кривой в плане;

установка сигнальных столбиков на кривой в плане

2 — 3 квартал 2018 года

11

Сакулино-Черногубово, 3 км

установка дорожных знаков 1.34.1(2) «Направление поворота» на кривой в плане;

установка сигнальных столбиков на кривой в плане

2 — 3 квартал 2018 года

12

Выдропужск-Спирово, 7 км

установка дорожных знаков 1.34.1(2) «Направление поворота» на кривой в плане;

установка сигнальных столбиков на кривой в плане

2 — 3 квартал 2018 года

13

Лихославль-Толмачи-Назарово, 7 км

установка дорожных знаков 1.34.1(2) «Направление поворота» на кривой в плане;

установка сигнальных столбиков на кривой в плане

2 — 3 квартал 2018 года

14

Тверь-Бежецк-Весьегонск-Устюжна, 107 км

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

15

Витязи-Духовщина-Белый-Нелидово, 151 км

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

16

Торжок-Высокое-Берново-Старица, 22 км

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

17

Осташков-Замошье-Занепречье, 4 км

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

18

Удомля — Мста — Березовский Рядок, 14 км

Необходимые технические средства организации дорожного движения установлены

19

Удомля — Мста — Березовский Рядок, 34 км

установка сигнальных столбиков на кривой в плане

2 — 3 квартал 2018 года

Примечание: информация об участках дорог, на которых необходимые технические средства организации дорожного движения установлены, приводится для информирования участников дорожного движения о необходимости быть предельно внимательными на дорогах.

ИНФОРМАЦИЯ О ДТП НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДАХ в 2018 году

По
данным официального сайта ГИБДД РФ статистические сведения о ДТП на
железнодорожных переездах, на территории Тверской области в период
январь-ноябрь 2018 года зафиксировано 4 ДТП (Торжокский, Нелидовский, Максатихинский,Зубцовский районы).

Основной причиной ДТП является нарушение водителями автотранспортных средств правил дорожного движения.

Просим водителей автотранспортных средств обратить внимание на недопущение нарушения правил проезда железнодорожных переездов и быть предельно внимательными !

Неправильные знаки: подчиняться или нет?

C 1 июля 2015 года в Украине вступил в силу государственный стандарт ГОСТ 4100:2014, согласно которому установка или демонтаж дорожных знаков без согласования с Министерством внутренних дел запрещены. Вместе с тем, открыв Закон Украины «О дорожном движении», можно прочитать буквально следующее:
«Организация дорожного движения осуществляется специализированными службами, создаваемыми соответствующими органами: на автомобильных дорогах, находящихся в собственности территориальных общин, – органами местного само­управления; на других автомобильных дорогах – центральным органом исполнительной власти, реализующим государственную политику в сфере дорожного хозяйства и управления автомобильными дорогами; на железнодорожных переездах – центральным органом исполнительной власти, реализующим государственную политику в сфере безопасности на железнодорожном транспорте».

Зона ответственности

Все автомобильные дороги в Украине, в том числе улицы, делятся на: общего пользования; улицы и дороги городов и других населенных пунктов; ведомственные; частные. Поэтому, в зависимости от принадлежности той или иной дороги, за решение вопроса установки или демонтажа дорожных знаков отвечают разные органы.
Управление автомобильными дорогами общего пользования осуществляет Государственная служба автомобильных дорог Украины, являющаяся центральным органом исполнительной власти, деятельность которого направляется и координируется Кабинетом Министров Украины через руководителя центрального органа исполнительной власти в области транспорта, и имеет свои органы управления на местах.

Указанный орган имеет право по согласованию с соответствующим подразделением Национальной полиции принимать решения о введении необходимых мер по обеспечению безопасности дорожного движения согласно государственным стандартам, нормам и правилам, в том числе путем внедрения необходимых технических средств организации дорожного движения, а также право на демонтаж технических средств и рекламоносителей, установленных в границах полосы отвода автомобильной дороги с нарушением требований действующего законодательства.
Итак, что касается дорог общего пользования – это вотчина Укравтодора и его территориальных подразделений.

Управление функционированием и развитием улиц и дорог городов и других населенных пунктов осуществляется соответствующими органами местного самоуправления, в ведении которых они находятся. То есть городские, поселковые и сельские советы отвечают за те дороги, которые находятся в пределах того или иного населенного пункта.

Ведомственные (технологические) дороги и автомобильные дороги на частных территориях принадлежат юридическим или физическим лицам.
Следовательно, если любой автомобилист или пешеход считает, что на конкретном участке дороги не хватает того или иного дорожного знака или, наоборот, последний там является лишним, он имеет полное право письменно обратиться в один из вышеуказанных органов для решения данного вопроса. В письме следует подробно описать проблемное место, а также указать свои замечания.

Нарушение требований дорожных знаков влечет за собой административную ответственность в виде штрафа в размере 255 грн.

Общие условия

Важно знать и помнить условия, соблюдение которых является обязательным для появления любого дорожного знака.
Дорожные знаки должны располагаться так, чтобы их хорошо видели участники дорожного движения как в светлое, так и в темное время суток, было обеспечено удобство эксплуатации и обслуживания, а также было невозможным их непреднамеренное повреждение. При этом они не должны быть заслонены от участников дорожного движения какими-либо препятствиями (зелеными насаждениями, мачтами наружного освещения и др.).

При расположении дорожных знаков должна быть обеспечена направленность информации, которую они передают, только к тем участникам движения, для которых она предназначена. Дорожные знаки должны быть видимы на расстоянии не менее 100 метров по направлению движения. На участках дорог, где дорожную разметку трудно увидеть (снег, грязь и т.п.) или невозможно восстановить, должны быть установлены соответствующие по содержанию дорожные знаки.

Дорожные знаки, применение которых было вызвано причинами временного характера (дорожно-ремонтные работы, сезонные особенности движения), нужно выполнять на желтом фоне, а в случае невозможности выполнения на желтом фоне допускается их размещение на щитах желтого цвета, размеры которых должны превышать размеры знака не менее чем на 0,1 м. Эти знаки должны быть немедленно демонтированы после устранения указанных причин временного характера. При этом знаки допускается закрывать чехлами.

Дорожные знаки допускается применять в случаях, не предусмотренных государственным стандартом, если необходимость их применения обоснована конкретными условиями дорожного движения.

Итак, мы разобрались, что каждый может подать в соответствующий орган свои предложения о необходимости демонтажа или размещения дорожного знака в том или ином месте.

Знак, не предусмотренный ПДД

Вместе с тем интересным является другой вопрос. Можно ли не исполнять требования дорожного знака, который размещен с нарушением государственного стандарта? Напомним, что согласно закону нарушение требований дорожных знаков влечет за собой административную ответственность в виде штрафа в размере 255 грн.
В свое время мы уже писали о том, что в соответствии со ст. 38 Закона Украины «О дорожном движении» стандартизация и нормирование дорожного движения ведутся с целью установления обязательных норм, правил, требований к организации и безопасности дорожного движения. Согласно ст. 39 этого же закона государственные стандарты дорожного движения определяют понятия и термины, методы осуществления контроля над состоянием организации дорожного движения, требования по предотвращению вредного воздействия транспорта на здоровье человека и окружающую природную среду, другие вопросы, связанные с дорожным движением. Таким образом, если дорожный знак по своим фактическим характеристикам не соответствует государственному стандарту ГОСТ 4100-2014, значит, его нельзя считать дорожным знаком.

Кроме того, довольно часто в городах можно встретить знак «Стоянка запрещена» с табличкой «кроме посетителей» или «кроме служебного транспорта». Вместе с тем, если открыть ПДД, то там, в п. 33.7 «Таблички к дорожным знакам» раздела 33 «Дорожные знаки», мы нигде не увидим таких табличек. Они просто ничем не предусмотрены. Значит, установлены незаконно. Обратившись в соответствующий орган с требованием убрать указанную табличку, оно, без сомнений, должно быть удовлетворено.

Правда это не означает, что в таких случаях не будет действовать знак, запрещающий стоянку. Просто он запрещает стоянку для всех.

Оспаривай – потом нарушай

Если водитель считает, что дорожный знак не соответствует требованиям, которые к нему предъявляются, это не значит, что он не обязан эти требования выполнять. Сегодня судебная практика идет по такому пути: не согласен со знаком – оспаривай его и только потом ссылайся на то, что знак установлен незаконно и его требования можно не исполнять. Мы также считаем, что это правильно, поскольку, если каждый начнет сомневаться в правомерности того или иного дорожного знака и не будет соблюдать его требования, ни к чему хорошему это не приведет.

знаков и маркировки | Уичито-Фолс, Техас

Сообщите о поврежденных знаках
Чтобы сообщить о поврежденных дорожных знаках (знак с названием улицы, знак остановки, знак уступки, знак ограничения скорости и т. Д.), Обратитесь в Департамент дорожного движения по телефону (940) 761-7640.
Пожалуйста, предоставьте:
* Ваше имя и номер телефона (при необходимости задать вопросы)
* Местоположение поврежденных знаков
* Состояние столба для знаков

Помогут ли дополнительные дорожные знаки?
Дорожные знаки — важная часть информационной системы водителя на улицах и шоссе.Знаки предоставляют водителям информацию, которая упрощает и упрощает управление автомобилем. Этот факт заставляет некоторых людей полагать, что чем больше вывешивают знаки, тем безопаснее улицы.

Инженеров-дорожников часто просят установить знаки, подтверждающие правила дорожного движения или предупреждающие водителей об очевидном. Этот потенциал увеличения количества ненужных дорожных знаков привел к созданию общенациональных стандартизированных дорожных знаков и критериев для установки знаков.Некоторые из наиболее востребованных дорожных знаков обсуждаются ниже.

Пешеходные знаки «Дети в игре», «Глухие», «Слепые»

Управление дорожного движения Уичито-Фолс часто получает запросы от родителей и районных организаций на установку знаков «ДЕТИ НА ИГРАЮЩИХ ДЕТЯХ» (CAP) в жилых районах. Эти просьбы связаны с заботой родителей о безопасности своих детей на улице или рядом с домом. К сожалению, эти запросы основаны на широко распространенном ложном убеждении, что все дорожные знаки обеспечивают защиту.Обеспокоенные граждане не понимают, что эти знаки обманчивы и неэффективны.

Wichita Falls принял Техасское руководство по унифицированным устройствам управления движением (TMUTCD) в качестве стандарта для таких устройств. Хотя знаки «Дети в игре» и их варианты («Медленные дети», «Следите за детьми» и «Осторожно, дети») конкретно не запрещены в MUTCD, ни федеральный MUTCD, ни Texas MUTCD не признают их использование и не перечисляют их в качестве утвержденных типов знаков. Скорее, оба предлагают использовать предупреждающий знак с изображением игровой площадки, чтобы заранее предупредить об обозначенной детской игровой площадке, которая расположена только рядом с дорогой.

TMUTCD указывает, что использование предупреждающих знаков должно быть сведено к минимуму, поскольку ненужное использование предупреждающих знаков имеет тенденцию порождать неуважение ко всем знакам. Использование любого предупреждающего знака должно быть ограничено только предупреждением автомобилиста о неожиданных или необычных условиях. Играющий ребенок — это то состояние, с которым водителю следует ожидать столкнуться в любом жилом районе. Поскольку дети живут почти в каждом жилом квартале, на каждой улице должны быть вывешены знаки. Блоки без знаков означают, что там не будут играть дети, поэтому осторожность не требуется.Помимо того, что они не были признаны Федеральным MUTCD, многочисленные исследования по всей стране показали, что использование знаков CAP (играющих детей) никак не влияет на замедление движения или изменение привычек водителей. Хуже всего то, что знаки вводят в заблуждение родителей и детей, полагая, что у них есть дополнительная мера защиты, которую знаки просто не могут обеспечить.

Хотя город Уичито-Фолс не признает и не одобряет использование знаков CAP, любому жителю разрешается устанавливать и поддерживать их на своей территории, если они не мешают работе официальных устройств управления дорожным движением и находятся за пределами города. или государственное право проезда.

Тем не менее, в городе Уичито-Фолс устанавливаются предупреждающие знаки для глухих или слепых пешеходов, поскольку они относятся к условиям, которые обычно не встречаются, и имеют ограниченную территорию. Эти знаки устанавливаются по запросу и обслуживаются в течение 5 лет, а затем удаляются, за исключением знаков, установленных в школьных зонах, где есть специальные классы для учащихся с ограниченными возможностями.

Знаки «Парковка запрещена»

Знаки «Стоянка запрещена» устанавливаются чаще всего для обеспечения безопасности движения или передвижения. Они предупреждают водителей о местах, где парковка автомобиля может быть опасной или затруднять движение транспорта.

Знаки «Парковка запрещена» обычно не устанавливают на пешеходных переходах, перекрестках, движущихся полосах движения или пожарных гидрантах. Все водители должны знать, что парковка в этих местах запрещена.

При выборе дорожных знаков инженеры по дорожному движению должны определить, какие знаки обязательно основаны на дорожных условиях. Размещение слишком большого количества знаков или знаков, которые не нужны, учит водителей игнорировать все устройства управления дорожным движением. Равномерно и последовательно размещенные дорожные знаки играют жизненно важную роль в обеспечении безопасности дорожного движения.

Гаражные распродажи, политические и рекламные знаки

(6766 — Знаки, указывающие на проезжую часть)

Запрещается устанавливать или размещать какие-либо знаки на полосе отвода любой улицы или проезжей части. аллея в городе, а также любые общественные места или собственность города, за исключением временных знаков, флагов или баннеров, разрешенных согласно 6767, дорожных знаков, сигналов и устройств, размещенных городом в соответствии с постановлениями города, а также предупреждающие, безопасные и полезные указатели направления, установленные городом в соответствии с законодательством штата.Невзирая на любые другие положения этого приложения, любой знак, установленный таким образом или размещенный на полосе отчуждения любой улицы или переулка в городе в нарушение этого раздела, подлежит немедленному удалению уполномоченным лицом городского управления без уведомления владельца. или его арендатор. Любой такой знак, удаленный в соответствии с настоящим разделом, может быть выкуплен его владельцем или арендатором путем уплаты 25,00 долларов США за расходы, понесенные при удалении любого такого знака на место хранения, и дополнительных 1,00 доллара США в день для покрытия расходов на хранение.Любой знак, не выкупленный в течение 60 дней после удаления, считается заброшенным и может быть уничтожен. Никакие знаки не должны быть прикреплены к каким-либо столбам, расположенным на любой улице или переулке, или сервитуту, кроме как владельцем такого столба.


Дополнительные знаки

Определение: Любой знак, не имеющий отношения к водителю или не предоставляющий информацию для безопасной эксплуатации автотранспортных средств. например: Преступные меры, Соседский дозор.

В связи с критическим характером знаков «Стоп», «Уступка» и «Предупреждающий знак» любые знаки, не имеющие прямого отношения к управлению движением на перекрестке или опасности дорожного движения, не должны устанавливаться на одном столбе.Это соответствует разделу 2A-16 Техасского MUTCD.

Принимая во внимание эстетику района, следует приложить усилия для установки дополнительных знаков на существующих столбах. Ни в коем случае нельзя размещать дополнительный знак на столбе, на котором уже есть два или более знаков. Допустимые места:

  • Со знаками ограничения скорости
  • Со знаками парковки
  • Со знаками с названиями улиц
  • На стальных опорах для уличных фонарей

Ответственность за правильную установку и техническое обслуживание несет сторона, купившая знак.Любой знак, обнаруженный Департаментом дорожного движения, который не соответствует вышеуказанным стандартам или который превысил срок службы, будет удален и изъят Департаментом дорожного движения.

Политика вторичных знаков

Кто решает, куда должны идти дорожные знаки?

Автор: Кевин Уотсон MSc — Обновлено: 16 июля 2021 г.
| *Обсуждать

Большинство дорожных знаков находятся в разумных местах и ​​дают необходимые советы и предупреждения. В результате у участников дорожного движения не возникает беспокойства по поводу того, кто и где поставил какой знак.

Иногда, однако, участник дорожного движения может задаться вопросом, почему тот или иной знак находится в определенном месте. Такой дорожный знак может показаться неуместным и бессмысленным. Или может быть так много знаков, сгруппированных вместе, что участник дорожного движения не может заметить их, не останавливаясь.

Бывают также случаи, когда участник дорожного движения неожиданно сталкивается с опасностью. Возможно, не было никаких знаков, предупреждающих о том, что ждало впереди. В этом случае участник дорожного движения может пожелать пожаловаться.

В любом из этих сценариев стоит знать, кто решает, куда должны идти дорожные знаки.

Автомобильные организации

На заре автомобилестроения управление транспортными средствами было трудным. Им не хватало силы, и они были относительно хрупкими. Неожиданные повороты, уклоны и перекрестки могут легко привести к несчастным случаям и поломкам.

Вмешались автомобильные организации. Автомобильная ассоциация и Королевский шотландский автомобильный клуб установили предупреждающие знаки в ответ на просьбы своих членов.

Автомобильные организации не основывали свои дорожные знаки на какой-либо единой системе.Однако политики осознавали ценность знаков. Они увидели важность размещения их на каждой дороге. Удачно расположенные знаки могут предотвратить аварии и облегчить движение транспорта. Следовательно, появились законы, регулирующие стиль и размещение дорожных знаков.

Ответственность

В настоящее время ответственность за размещение дорожных знаков лежит на местных дорожных властях и Управлении автомобильных дорог. Местные органы управления шоссейными дорогами:

  • Столичные окружные советы
  • Советы графств
  • Унитарные органы власти
  • Транспорт для Лондона
  • Районы Лондона

Управление автомобильных дорог контролирует все дорожные знаки на английских автомагистралях и магистральных дорогах.Магистральные дороги включают A1, A3, A14, A303, A38, A47, A49 и A66. У Агентства автомобильных дорог есть полная информация.

Правительство Ассамблеи Уэльса несет ответственность за размещение дорожных знаков на валлийских автомагистралях и магистральных дорогах. Транспортная Шотландия и Дорожная служба Северной Ирландии несут схожие обязанности в отношении систем автомагистралей и магистральных дорог.

Местные органы управления шоссейных дорог

Любой участник дорожного движения, который хочет знать, кто отвечает за расположение знаков на дорогах, отличных от автомагистралей или магистральных маршрутов, возможно, должен будет провести некоторое исследование.Это потому, что только в Англии существует 36 городских советов округов, 27 советов графств и 56 унитарных органов власти. Это не считая 32 района Лондона. Уэльс, Шотландия и Северная Ирландия также имеют многочисленные местные дорожные власти.

Установление контакта

Лучший способ — проверить карту с границами местных органов власти. Это устанавливает, где лежит ответственность за размещение дорожных знаков в данном районе. Следующим шагом будет звонок в местный орган власти и запрос в отдел автомобильных дорог.

Любой участник дорожного движения, разговаривающий с сотрудником дорожного управления, не должен ожидать немедленного ответа на запрос. Решение о размещении или удалении дорожного знака обычно принимается комитетом.

Участник дороги, обеспокоенный местными дорожными знаками, может заручиться помощью местного советника или депутата парламента. Комитет с большей вероятностью положительно ответит на запрос, имеющий политическую поддержку.

ПРОДАЕТСЯ ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ И СНАРЯЖЕНИЯ.

Этот сайт продается [подробнее].

Вам также может понравиться …

Поделитесь своей историей, присоединитесь к обсуждению или обратитесь за советом ..

Я живу на Джейн-стрит и Лоуренс-авеню и на восточной стороне Лоуренса, сразу за светофорами, люди все время разворачиваются на 180 градусов. Я сижу здесь прямо сейчас и наблюдаю за аварией, которая произошла из-за этого. Почему они не установили знак запрета разворота или как мне заставить их установить его.

Witcjie — 16 июля-21 в 23:39

Я живу в деревне Лизингем в Линкольншире.У нас есть B1209, который соединяет A15 с A153.
B1209 — это крысиный бег между двумя основными дорогами, и нас беспокоят грузовые автомобили, которые продолжают использовать B1209, хотя LCC установили очень большие желтые знаки, указывающие на то, что наша деревня не подходит для грузовых автомобилей. Они разрушают нашу деревню.
У меня такой вопрос: (1) как мне узнать, кто отвечает за указатели на B1209 (2) Возможно ли и, следовательно, разрешено ли LCC запретить грузовые автомобили, но разрешить их, если местные дороги A будут закрыты?

Алан

н / д — 9-июл-20 в 15:00

Каков закон об автобусных остановках) Могу ли я остановиться на автобусной остановке, в какое время можно припарковать автобусную остановку Ona) У меня смешанная информация

Confused — 11 марта 18 в 9:28

Дорожные знаки: если два предупреждающих знака размещены на одном столбе, какая опасность наступает в первую очередь? Вы читаете сверху вниз? Если нужно было положить столб ровно, можно сделать вывод, что нижний знак будет первой опасностью.На досках назначения — главное место, самое дальнее?

blackrat — 19 окт.11 в 13:20

Название:

MissMsMrsMrDrRev’dProf.Other

(не показан)

Подтвердить:

S.I. № 55/1926 — Правила дорожных знаков и сигналов движения, 1926 г.

ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ ПРАВИЛА И ПОРЯДОК. 1926. № 55.

.

ПРАВИЛА ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ И СИГНАЛОВ ДВИЖЕНИЯ 1926 г.

(ПОЛОЖЕНИЯ, ИЗДАННЫЕ МИНИСТРОМ МЕСТНОГО УПРАВЛЕНИЯ И ОБЩЕСТВЕННОГО ЗДРАВООХРАНЕНИЯ
РАЗДЕЛ 36.
(1) ИЗ
АКТ О МЕСТНОМ ПРАВИТЕЛЬСТВЕ 1925 г.
).

РАСПОЛОЖЕНИЕ СТАТЕЙ

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ

1.Краткое название и интерпретация.

ЧАСТЬ I

Указатели поворота

2. Указатели направления должны быть установлены в определенных местах.

3. Границы.

4.Обычаи.

5. Построение указателей.

6. Способ указания объектов на указателях.

7. Расположение указателей поворота.

ЧАСТЬ II

Предупреждающие знаки

8.Предупреждающие знаки, указывающие на опасные участки дороги.

9. Предупреждающие знаки, указывающие на особые ограничения автомобильного движения.

10. Размер, форма, цвет и характер предупреждающих знаков.

11. Способ обозначения предметов на предупреждающем знаке.

12. Расположение предупреждающих знаков.

ЧАСТЬ III

Установка дорожных знаков на земельном участке, примыкающем к дороге

13. Частные знаки.

14.Дорожные знаки устанавливаются на прилегающей к дороге земле без согласия собственника.

ЧАСТЬ IV

Светофоры

15. Используемые дорожные сигналы.

ПЕРВЫЙ РАСПИСАНИЕ

Специальные предупреждающие знаки для предупреждающих знаков (, статья 11 (1))

ВТОРОЙ РАСПИСАНИЕ

Символы на табличках предупреждающих знаков (, статья 11 (3))

РАСПИСАНИЕ ТРЕТЬЕ

Светофоры (статья 15 )

ПРАВИЛА ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ И СИГНАЛОВ ДВИЖЕНИЯ, 1926 г.

Я, министр местного самоуправления и общественного здравоохранения, при исполнении полномочий, предоставленных мне пунктами ( b ), ( c ), ( d ) и ( e ) подраздела (1)
Раздел 36
из
Закон о местном самоуправлении 1925 года
(в этих правилах, именуемых «Закон») и в подразделе (2) указанного раздела, а также в порядке осуществления всех других полномочий, позволяющих мне от этого имени, настоящим устанавливаю следующие правила, а именно: —

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ

1 Краткое название и интерпретация.

1. (1) Эти правила могут именоваться «Правилами дорожных знаков и сигналов движения 1926 года».

(2). В настоящих Правилах, за исключением случаев, когда контекст требует иного выражения «Указательный знак», означает знак, установленный с целью обозначения либо,

( a ) места, к которым ведет дорога, и расстояния до них, или

( b ) расстояния в пути:

Выражение «Предупреждающий знак» означает знак, установленный с целью либо,

( a ) предупреждает людей об опасных участках дороги, или

( b ) управление движением на дороге с целью минимизации риска несчастных случаев.

Выражение «Буква и номер маршрута» дороги означает букву и номер маршрута, присвоенные маршруту, включающему такую ​​дорогу, Министром в любой классификации дорог, сделанной им в соответствии с подразделом (2) статьи 17 Закона о Министерстве транспорта. , 1919:

Выражение «конечные точки» дороги означает две конечности любого маршрута, составляющего такую ​​дорогу, в любой такой классификации дорог, как указано выше:

Другие выражения имеют то же значение, что и в Законе, за исключением того, что если нет приказа министра, объявляющего какую-либо дорогу в округе главной дорогой, правила применяются к такому округу, как если бы выражение «Главная дорога» включало дорога, относящаяся к любой такой классификации дорог как «Магистральная» или «Связующая».

ЧАСТЬ I Указатели поворота

2 Указатели, которые будут установлены в определенных местах.

2. (1) Совет, отвечающий за содержание любой главной дороги, должен установить указатель направления на дороге или рядом с ней в следующих местах, то есть: —

( a ) Где дорога соединяется с любой другой дорогой;

( b ) В пределах полумили в каждом направлении от любого города на дороге;

( c ) В других местах, которые совет считает целесообразным, принимая во внимание расстояние между указателями направления, установленными в соответствии с параграфами ( a ) и ( b ), и потребностями людей, пользующихся дорогой.

(2) Указатели, устанавливаемые в соответствии с настоящей статьей, должны указывать на следующее, то есть: —

( a ) Буква маршрута и номер дороги;

( b ) Конечные точки дороги и расстояние до них;

( c ) Ближайший город, к которому ведет дорога в каждом направлении, и расстояние до него;

( d ) Любой другой город или место, к которому дорога ведет в любом направлении, которое, по мнению совета, в силу его важности или особого интереса, должно быть указано таким образом, а также расстояние до него.

(3) Указатель, устанавливаемый в соответствии с настоящей статьей в месте пересечения двух или более основных дорог, должен указывать все вопросы, требуемые последним предыдущим параграфом, которые должны быть указаны в отношении каждой такой дороги.

(4) Указатель направления, установленный в соответствии с настоящей статьей в месте пересечения главной дороги с другой дорогой, не являющейся главной дорогой, должен указывать в дополнение к указанным выше вопросам более важные города или места, к которым ведет эта последняя дорога.

3 Frontiers.

3. Если дорога пересекает границу, подход к границе обозначается указателем, который должен быть установлен советом, отвечающим за содержание такой дороги, в точке в четверти мили от границы. Такой указатель также указывает, разрешено ли движение транспорта через границу по такой дороге.

4 Таможня.

4. Если дорога ведет к таможенному посту на границе, подход к такой станции должен быть обозначен указателем направления, который будет установлен советом, отвечающим за содержание дороги, в четверти мили от такой станции. .

5 Строительство указателей направления.

5. (1) Указатель направления должен состоять из прямоугольных дужек, прикрепленных к столбу.Название каждого города или места, которое должно быть обозначено знаком, должно быть нанесено на стрелку, указывающую в направлении дороги, по которой будет двигаться движение, идущее к такому городу или месту, и для этой цели должно быть предоставлено достаточное количество оружия.

(2). Руки указательного знака должны быть изготовлены из металла, покрытого желтой эмалью, а элементы или цифры, обозначаемые знаком, должны быть нанесены на знак буквами или цифрами из черной эмали.

(3). Нижний край самого нижнего рычага указателя поворота должен находиться на высоте не менее восьми футов или более девяти футов над уровнем дороги.

(4). Если более одного ответвления указателя направления указывают в одном направлении, рука, на которой указано название ближайшего города или населенного пункта, должна находиться на самом высоком уровне.

(5).Руки указательного знака должны иметь такие размеры, которые позволяют обозначенным на нем предметам появляться в соответствии с настоящими правилами.

(6). В тех случаях, когда особые обстоятельства делают затруднительным или нежелательным прикрепление стрелок указателя направления к столбу, такие кронштейны могут быть прикреплены к стене, примыкающей к дороге. Положения настоящих Правил, касающиеся высоты и положения плеч указательного знака, а также метода обозначения предметов на нем, применяются в таком случае с такими изменениями, которые могут потребоваться.

(7). Столб для указателя направления должен быть изготовлен из железа или бетона или частично из железа, а частично из бетона. Если знак указывает на приближение к границе или таможенному посту, пост должен быть окрашен в синий и белый цвета в виде чередующихся спиральных полос. Во всех остальных случаях столб должен быть окрашен в черный и белый цвета чередующимися горизонтальными полосами. Цветные полосы должны быть не менее девяти дюймов или более двенадцати дюймов в ширину.

6 Способ указания предметов на указателях.

6. Различные предписанные вопросы должны быть указаны на руке указателя направления в соответствии со следующими правилами, то есть: —

(1). Все буквы и цифры должны состоять из линий шириной не менее полдюйма.Между каждыми двумя буквами или цифрами в одной строке должно оставаться не менее полдюйма.

(2). Цифры, обозначающие расстояния (кроме дробей), должны быть четырех дюймов в высоту. Другие буквы или цифры на руке, несущей не менее четырех строк слов, должны быть не менее двух дюймов в высоту, а на любой другой руке — не менее двух с половиной дюймов в высоту.

(3).С каждого края рычага должно быть оставлено свободное поле шириной не менее полдюйма.

(4). Маршрутная буква и номер дороги должны быть указаны на каждой руке на части руки, наиболее удаленной от столба, таким образом, чтобы оставалось свободное пространство шириной не менее одного дюйма на стороне такой буквы или числа, ближайшей к сообщение.

(5).Названия городов или населенных пунктов или другие слова должны быть показаны на ирландском и английском языках двумя параллельными линиями на расстоянии не менее трех четвертей дюйма друг от друга.

(6). Расстояние до любого города или населенного пункта в милях с точностью до ближайшей четверти мили должно быть показано цифрами справа от ирландских и английских названий такого города или места на уровне посередине между уровнями таких названий. и таким образом, чтобы между такими названиями и такими фигурами оставался чистый интервал шириной не менее одного дюйма.

(7). Объекты, обозначенные на рукаве указателя направления на стыке двух или более дорог, должны появляться на каждой стороне такого рукава, который виден с любой части таких дорог

(8). Указатель направления должен указывать приближение к границе или таможенному посту на отдельном рукаве таким же образом, как и название любого места, к которому ведет дорога, и расстояние до них.

Разрешено или запрещено пересекать границу на дороге, должно быть указано на таком отдельном рукаве словами «разрешенная дорога» или «неутвержденная дорога», в зависимости от обстоятельств.

7 Расположение указателей поворота.

7. Указатель направления на любой дороге, насколько это возможно, должен быть установлен в такой точке и таким образом, чтобы названия любого города или места, показанные на нем, были видны лицам, идущим по дороге. в такой город или место.Для этой цели стрелки, указывающие точки на дороге, должны быть наклонены под углом пятнадцати градусов к этой дороге, а стрелки знака должны располагаться на разных уровнях, где это необходимо.

ЧАСТЬ II Предупреждающие знаки

8 Предупреждающие знаки, указывающие на опасные участки дороги.

8. Всякий раз, когда совет, отвечающий за содержание дороги, считает, что какой-либо ее участок особенно опасен, такая опасность недостаточно очевидна для людей, приближающихся к такому участку, и что такая опасность может быть уменьшена путем возведения на дороге или примыкающей к ней дороги. знак или знаки, указывающие на наличие опасности в целом, или характер опасности, или и то, и другое, такой совет должен установить такой предупреждающий знак или знаки в соответствии с настоящими правилами, которые они сочтут наиболее подходящими для этой цели.

9 Предупреждающие знаки, указывающие на особые ограничения автомобильного движения.

9. Всякий раз, когда постановлением или приказом, изданным на основании какого-либо законодательного акта, запрещается или ограничивается движение транспортных средств с механическим приводом или любого их класса, или когда для таких транспортных средств или любого такого класса на любом участке дороги налагается специальное ограничение скорости, Совет, отвечающий за содержание дороги, должен установить предупреждающие знаки с целью уведомления водителей транспортных средств, собирающихся проехать через такой участок дороги, о таком запрете, ограничении или ограничении скорости, в зависимости от обстоятельств.

10 Размер, форма, цвет и характер предупреждающих знаков.

10. (1) Предупреждающий знак должен состоять из прямоугольной таблички из чугуна или алюминия, окрашенной в белый цвет, прикрепленной к столбу, с геометрической фигурой (в настоящих Правилах именуемой «Предупреждающий рисунок») или без нее. такой же материал, окрашенный в красный цвет и прикрепленный к верхней части такого столба над такой табличкой.

(2). Если предупреждающий рисунок включен в предупреждающий знак, расстояние между самой нижней точкой такого предупреждающего рисунка и верхним краем информационной таблички должно составлять шесть дюймов.

(3). Красный отражатель должен быть прикреплен к верхней части столба предупреждающего знака и может быть объединен с предупреждающим рисунком, если используется предупреждающий рисунок.

(4).Табличка для уведомления и предупреждающий рисунок для предупреждающего знака должны быть прикреплены к столбу таким образом, чтобы нижний край таблички для уведомлений или, если табличка для уведомлений отсутствует, предупреждающего рисунка, был не менее шести футов. девять дюймов, или более семи футов, на три дюйма выше уровня поверхности дороги.

(5). Табличка предупреждающего знака должна иметь такие размеры, которые позволяют указывать на ней предметы, указываемые таким образом в соответствии с настоящими Правилами.

(6). В тех случаях, когда особые обстоятельства делают затруднительным или нежелательным прикрепление таблички с предупреждением и предупреждающего знака к столбу, такая табличка и рисунок могут быть прикреплены к стене, примыкающей к дороге. Положения настоящих Правил, касающиеся высоты и положения такой таблички или фигуры, а также метода обозначения предметов на них, применяются в таком случае с такими изменениями, которые могут потребоваться.

(7). Столб для предупреждающего знака должен быть из железа или бетона, частично из железа и частично из бетона. Такой столб должен быть окрашен в черный и белый цвета с чередующимися горизонтальными полосами. Ширина таких полос должна быть не менее девяти дюймов или более двенадцати дюймов.

11 Способ обозначения предметов на предупреждающем знаке.

11. В отношении метода указания предписанных вопросов на предупреждающем знаке действуют следующие положения, а именно: —

(1) Существование опасности в целом или специального запрета или ограничения на вождение механических транспортных средств или любого их класса, или специального ограничения скорости для таких транспортных средств или любого класса таких транспортных средств должно указываться посредством предупреждающий рисунок, предписанный для этой цели и изложенный в первом приложении к этим правилам.

(2) Характер любой опасности, или степень любого такого запрета или ограничения, или влияние любого такого ограничения скорости должны быть указаны красными буквами или символами на табличке с уведомлением.

(3) Если на табличке с уведомлением указывается характер любой из опасностей, указанных во втором приложении к этим правилам, он должен соответствовать схеме, предписанной для обозначения такой опасности и изложенной во втором приложении.

12 Положения предупреждающих знаков.

12. (1) Предупреждающий знак должен быть размещен на расстоянии не менее ста пятидесяти ярдов от участка дороги, на котором указана опасность или где действует специальный запрет, ограничение или ограничение скорости, на которое он указывает, поскольку случай может быть. Знак должен быть размещен таким образом, чтобы он был обращен к лицам, приближающимся к этому участку, и таким образом, чтобы он находился слева от дороги для таких людей.

(2) Предупреждающий знак должен быть установлен в таком месте и таким образом, чтобы предупреждающий рисунок и табличка с уведомлением, а также, насколько это возможно, столб были видны с дороги и были настолько заметны, насколько позволяют обстоятельства.

ЧАСТЬ III Установка дорожных знаков на земельном участке, примыкающем к дороге

13 частных знаков.

13. Никакие указатели или предупреждающие знаки не должны устанавливаться или сохраняться на земле, примыкающей к дороге, владельцем или лицом, занимающим ее, если не соблюдаются следующие условия, а именно: —

(1) Вся информация, предоставленная или обозначенная таким знаком, должна быть верной.

(2) В случае установки знака до даты вступления в силу настоящих правил, подробные сведения (со схемами и фотографиями, если необходимо) такого знака и места, где он установлен, должны быть доведены до сведения совета, отвечающего за техническое обслуживание. дороги в течение двух месяцев с такой даты.

(3) В случае, если знак установлен после такой даты, сведения, требуемые предыдущим условием, должны быть уведомлены такому совету по крайней мере за один месяц до начала такого монтажа.

(4) Слова «Private Sign», написанные буквами в три дюйма высотой, должны быть указаны непосредственно над или под надписью на таком знаке и таким образом, чтобы они были легко видимы для людей, движущихся по дороге

.

(5) Такой знак должен быть единообразным по размеру, цвету и характеру в соответствии с положениями этих правил в отношении указателей направления или предупреждающих знаков, если такие положения применимы.

14 Дорожные знаки, установленные на прилегающей к дороге территории без согласия собственника.

14. Если установка на дороге указательного или предупреждающего знака невозможна или не соответствует назначению такого знака, или если такой знак был бы более полезен, если бы он был установлен на земле, примыкающей к дороге, совет уполномоченный содержать такую ​​дорогу, с согласия Министра может установить такой знак на такой земле после четырнадцатидневного уведомления собственника и лица, занимающего такую ​​землю, но без согласия такого владельца и арендатора.При условии, что Министр не должен давать свое согласие на установку какого-либо знака на такой земле, если и до тех пор, пока он не уведомит владельца и арендатора земли о том, что такое согласие было запрошено, и не рассмотрит любые заявления, которые такой владелец или арендатор может сделать ему в течение четырнадцати дней с момента получения таким владельцем или арендатором такого уведомления.

ЧАСТЬ IV Светофоры

15 Используемые светофоры.

15. Сигналы, с помощью которых водители гужевых или механических транспортных средств и велосипедисты на дороге могут указать другим лицам, использующим дорогу, о своем намерении управлять таким транспортным средством или велосипедом или ездить на нем любым из способов, указанных в столбце I Третьего Приложения к настоящему Регламенту — это те, которые указаны в графе II указанного Приложения.

Сигналы, указанные в указанном расписании, которые должны подаваться рукой и кистью, при желании могут подаваться с помощью механически управляемой руки, прикрепленной к транспортному средству для этой цели.

Выдано под печатью министра местного самоуправления и общественного здравоохранения восемнадцатого сентября месяца тысяча девятьсот двадцать шестого года от Рождества Христова.

( Подпись ) Э. П. Маккаррон,

Секретарь,

Департамент местного самоуправления и общественного здравоохранения

ПЕРВЫЙ РАСПИСАНИЕ

Специальные предупреждающие знаки для предупреждающих знаков. (статья 11 (1))

1. Для общего обозначения опасности: —полый красный равносторонний треугольник, стороны которого составляют три дюйма в ширину и восемнадцать дюймов в длину, измеренные снаружи.

2. Для обозначения особого запрета или ограничения на управление транспортными средствами с механическим приводом или любого их класса: — сплошной красный диск диаметром восемнадцать дюймов.

3. Для обозначения особого ограничения скорости для транспортных средств с механическим приводом или любого их класса: —Красное кольцо диаметром восемнадцать дюймов и шириной три дюйма.

ВТОРОЙ РАСПИСАНИЕ

Символы для предупреждения о предупреждающих знаках. (статья 11 (3))

РАСПИСАНИЕ ТРЕТЬЕ

Светофоры. (Статья 15.)

КОЛОННА I

КОЛОННА II

Используемые сигналы

Указываемое действие

Водителем конной повозки с хлыстом

Любым другим водителем транспортного средства или водителем велосипеда

Остановка автомобиля или велосипеда

Вытяните правую руку и взмахните вертикально вверх.

Вытяните правую руку и кисть вертикально вверх, ладонью вперед.

Поворачивая направо

Вытяните правую руку и взмахните кнутом вертикально вверх, поверните кнут вокруг головы и укажите вправо.

Вытяните правую руку и кисть горизонтально из положения вне автомобиля или велосипеда ладонью вперед.

Поворачивая налево

Вытяните правую руку и взмахните кнутом вертикально вверх, поверните кнут вокруг головы и направьте влево.

Либо — Вытяните левую руку и кисть горизонтально, повернув ладонь вперед, либо — Вытяните правую руку и кисть горизонтально из положения вне автомобиля или велосипеда и проведите рукой к левому плечу круговым движением.

Уменьшение скорости

Вытяните правую руку и сделайте хлыст горизонтально на уровне правого плеча, медленно двигая хлыстом вверх и вниз.

Вытяните правую руку и кисть горизонтально из положения вне автомобиля или велосипеда ладонью вниз и медленно двигайте рукой вверх и вниз.

Продолжая движение в том же направлении на перекрестке

Вытяните правую руку и сделайте рывок вперед.

Вытяните правую руку и кисть вперед.

Знаки, сигналы и предписания | Город Ванкувер

Наши приоритеты — безопасность:

  • Люди, идущие и едущие на велосипеде
  • Группы риска, такие как дети, пожилые люди и люди с ограниченными физическими возможностями

Мы используем знаки, сигналы и нарисованную дорожную разметку, чтобы вы знали, где можно безопасно ходить или ездить на велосипеде.

Проблесковые маячки для повышения безопасности пешеходного перехода

Мы тестируем прямоугольные быстродействующие проблесковые маячки (RRFB) на трех пешеходных переходах в городе:

  1. Виктория Драйв и Грант-стрит
  2. Западный бульвар и 42-я авеню
  3. Эллиот-стрит и Уэйверли-авеню

Когда вы переходите улицу в этих местах, нажмите кнопку, чтобы включить свет высокой интенсивности и сообщить людям, которые едут или едут на велосипеде, что вы переходите.

Проблесковые маячки подходят там, где много людей переходят дорогу, водители редко останавливаются, а сигнал пешехода не обязателен.

Посмотрите видео о том, как работают маяки.

Когда не устанавливаем проблесковые маячки


Сигналы перехода

Пешеходный световой сигнал означает переход улицы в пределах нарисованных линий пешеходного перехода, если это безопасно.

Мигающая стрелка означает, что переходить дорогу уже поздно, если вы еще не начали, поэтому дождитесь следующего пешеходного светофора.

Устойчивая стрелка означает, что не переходите дорогу и не ждите следующего пешеходного светофора.

Таймер обратного отсчета может отображаться рядом с указанными выше сигналами, в зависимости от перекрестка. Когда вы видите мигающую стрелку и обратный отсчет, значит, переходить дорогу уже поздно, так что дождитесь следующего пешеходного светофора.

Когда не устанавливаем сигналы



Дорожные знаки и разметка

Знайте, что означают эти знаки и символы, чтобы обезопасить себя во время путешествия.

Велосипедные дорожные знаки и разметка

Дорожные знаки и дорожная разметка

Дорожные знаки устанавливаем только тогда, когда принимаем меры по снижению дорожного движения, а не по запросу.

Держитесь правой стороны, знак

Устанавливаем знак «держись правее», чтобы обозначать круги и выступы на бордюрах.

Максимум 30 км / ч

Эти знаки ограничения скорости устанавливаются только в школах и на детских площадках, а также на велосипедных маршрутах.

Пешеходный переход

Мы устанавливаем знаки пешеходного перехода, когда рисуем зебру.

Мы не устанавливаем пешеходные переходы, когда есть знак остановки, обращенный в сторону направления, потому что транспортные средства должны останавливаться у знака остановки независимо от того, ожидает пешеход или нет.

Получение деталей дорожной разметки при столкновениях

Если вы попали в аварию и хотите получить точную информацию о дорожной разметке, вам нужно будет нанять частного геодезиста.Мы не храним чертежи дорожной разметки в том виде, в котором они построены.


Где можно ездить на велосипеде, кататься на коньках и кататься на коньках

Гироуборды, моторизованные скутеры и сегвеи в настоящее время запрещены на городских улицах, тротуарах, дорожках (включая морскую дамбу) и на защищенных велосипедных дорожках.

Банкноты
  1. Где разрешают знаки
  2. Только местные улицы

Сообщение о поврежденных знаках остановки

Поврежденный знак остановки может представлять опасность для пешеходов и транспортных средств.

Немедленно позвоните по телефону 3-1-1, чтобы сообщить о признаках повреждения, отсутствия или блокировки (например, в филиалах).

Запрос изменения знака «Стоп»

Используйте нашу онлайн-форму, чтобы запросить:

  • Установить знаки остановки на нерегулируемом перекрестке
  • Изменение направления для существующих знаков остановки
  • Установить дополнительные знаки остановки (например, заменить остановку с двухсторонним движением на остановку с четырехсторонним движением)

Запросить изменение знака «Стоп» онлайн

Секреты дорожных знаков

Сколько дорожных знаков вы заметили в последний раз, когда катались за рулем? Дорожные знаки могут помочь вам узнать, где вы находитесь, чего следует остерегаться, с какой скоростью вам следует ехать и что может быть впереди.Каждый дорожный знак имеет разное значение — только левый поворот, запретная зона, одностороннее движение, пешеходный переход, запрет на въезд, железнодорожный переход, падающие камни и т. Д.

Тем не менее, вы когда-нибудь задумывались, была ли какая-то рифма или причина в нашей системе нумерации шоссе или как устроены знаки? Вот несколько советов и приемов, которые помогут вам с легкостью сориентироваться в следующей поездке.

МАРКИРОВКИ
Эти маленькие зеленые знаки вдоль шоссе помогают обозначить каждую милю от одного конца штата до другого.Номера начинаются в строке состояния или могут начинаться в начале этого конкретного межгосударственного сообщения.

На автомагистралях восток / запад отметки миль начинаются на западной границе штата и увеличиваются по мере движения на восток. Для севера / юга маркеры начинаются на южной линии штата и увеличиваются по мере вашего движения на север.

Обычно номера выездов соответствуют отметкам пробега на автомагистрали между штатами. Если вы оказались в автомобильной поездке и вам нужна помощь, обратите внимание на отметки миль, чтобы найти свое местоположение и дать необходимую помощь.

СИСТЕМНЫЕ ЗНАКИ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ДОРОГ
Эти знаки различаются от штата к штату, что облегчает их обнаружение. В то время как дизайн по умолчанию — это круговой щит шоссе, так же обозначены государственные шоссе на большинстве карт, другие — другие. Например, некоторые штаты, такие как Колорадо, Аляска и Нью-Мексико, включают элементы своего государственного флага.

Вы знали? Межгосударственный щит — единственный маркер шоссе, используемый в США.S., а щит Маршрута США был вдохновлен Великой печатью Соединенных Штатов.

РАЗМЕЩЕНИЕ ЗНАКОВ
Существует безумный метод размещения знаков вдоль дорог и шоссе. Фактически, инженерная оценка используется при определении необходимости и размещении всех нормативных и предупреждающих знаков. Правильное расположение, расположение и установка знаков имеют решающее значение для безопасного вождения и информирования водителей.

Один из самых полезных советов — это размещение указателей с номерами выхода над указателями маршрута.На какой бы стороне он ни был расположен, на этой стороне и будет выход. Если знак выхода находится посередине, это означает, что оставайтесь на этой полосе. Если нет знака съезда, значит, продолжайте движение по этой трассе.

СИСТЕМА НУМЕРАЦИИ ДОРОГ
Магистралям востока / запада присваиваются четные номера, а автомагистралям север / юг присваиваются нечетные номера. Уловка, чтобы запомнить, что это буква «Е», означающая «ровный» и «восточный».

Еще один полезный совет — любой маршрут, который делится на 5, например I-70 или I-90, предназначен для использования в качестве основных артерий среди основных маршрутов.Они предназначены для перевозки на большие расстояния, поэтому, планируя поездку, вы можете подумать о том, чтобы сесть на один из этих маршрутов на дальние расстояния.

Дорожные знаки — скрытые сообщения

Межгосударственные знаки — знаете ли вы?
Дорожные знаки нас почти не засыпают. Наши благонамеренные федеральное правительство и правительство штатов — как и любая бюрократия — разместили миллионы знаков, и все они направлены на то, чтобы помочь нам найти свой путь, найти свое местоположение, найти, где мы были, найти, куда мы идем, или найти, где мы прямо сейчас.Ух! Даже с помощью GPS мы пользуемся дорожными знаками. Давайте взглянем на дорожные знаки, получим помощь, возможно, чему-нибудь научимся, а также повеселимся. Помните старую пословицу: «Широта — это то место, где мы потерялись. Долгота — это как долго мы там потерялись! »

Learn Something
Большинство из нас ездят по автомагистралям между штатами, разбросанным по всей территории США, и привыкли ко всем этим «зеленым» знакам, от маленького вездесущего «Mile Marker» до гигантских дорожных знаков. Мы используем их, доверяем им большую часть времени и полагаемся на них, чтобы направить нас туда, куда мы хотим идти.Вот немного малоизвестная информация о тех приметах, которые могут помочь вам в будущем…

отметок миль… отметок миль, конечно. Их номера начинаются с линии состояния, когда вы переходите в новое состояние, или они также могут начинаться в начале этого конкретного Межгосударственного. Например, автомагистраль I-30 начинается к западу от Форт-Уэрта (MM 1) и соединяет Даллас / Форт-Уэрт с Тексарканой в Техасе и Северным Литл-Роком в Арканзасе. I-30 заканчивается, когда пересекается с I-40 в Северном Литл-Роке. Маркер последней мили на I-30 находится на 142 километрах или 142 милях к востоку от границы штата Техас / Арканзас.

Для автомагистралей восток / запад отметки миль отсчитываются с запада на восток. Если вы едете на восток, они начинаются с «MM 1» в одной миле от государственной границы («MM 0» встречается редко). Они начинают считать с юга на север автомагистрали, идущие в этих направлениях. При движении на север цифры начинаются в одной миле от южной границы штата.

Обычно номера выездов соответствуют отметкам пробега на межштатных автомагистралях. Если вы находитесь в глуши и нуждаетесь в помощи, предоставление сотрудникам службы экстренной помощи маркера ближайшей мили может иметь решающее значение для определения вашего местоположения.Вот почему во время поездки вам следует обращать внимание на отметки миль. В некоторых штатах есть отметки мили каждые 2/10 мили или пять отметок на милю. Некоторые из этих штатов научились помещать эти множественные маркеры в медианное значение с информацией о пробеге с обеих сторон. Это позволяет избежать удвоения количества знаков, когда они расположены рядом с правым плечом.

Просто для развлечения… Какая отметка мили с самым высоким номером в США?

Нумерация выходов… в большинстве штатов основывается на отметке мили.Эта система очень помогает водителю. Например, если вам нужно выйти на выходе 80, а вы находитесь на отметке 70 мм, вы знаете, что вам осталось пройти десять миль. Некоторые штаты продолжают последовательно нумеровать свои выезды и не соблюдают федеральные правила. Это очень сбивает с толку любого, кто посещает этот район.

Система нумерации автомагистралей… В системе нумерации автомагистралей между штатами просто помните… нечетные и четные числа. Во-первых, автомагистралям восток / запад присваиваются четные номера, а автомагистралям север / юг присваиваются нечетные номера.Один из способов запомнить это — подумать о букве «Е», означающей «даже» и «восток».

Кроме того, номера маршрутов с четными номерами увеличиваются с юга на север. Например, на юге США I-10 (меньшее число) проходит через всю страну между Санта-Моникой, Калифорния, и Джексонвиллем, Флорида. На севере США I-90 (большее число) курсирует по стране между Сиэтлом, Вашингтоном и Бостоном, Массачусетс.

Нечетные номера маршрутов увеличиваются с запада на восток. Например, крупные межштатные автомагистрали север / юг, курсирующие между Канадой и Мексикой, увеличивают количество маршрутов с запада на восток.Есть I-5, идущая вдоль западного побережья и I-95 вдоль восточного побережья.

Любые номера маршрутов, которые делятся на 5 (например, I-10, I-90, I-5 и I-95, упомянутые выше), предназначены для использования в качестве основных артерий среди основных маршрутов. Эти маршруты предназначены для перевозки на большие расстояния.

[Примечание автора… Из всего этого есть исключения, но они довольно редки.]

Федеральная система нумерации автомагистралей между штатами представляет собой сетку, покрывающую страну, которая использует систему, аналогичную той, что использовалась на автомагистралях США до межштатных автомагистралей, за исключением того, что она перевернута.А как насчет I-50 или I-60? Между штатами с этими двумя номерами нет федеральных трасс. Когда они перевернули систему, межштатная автомагистраль с этими номерами будет проходить через штаты, в которых уже есть US-50 или US-60. Это сбивает с толку. У нас есть I-10, I-20, I-30, I-40, I-70, I-80 и I-90. Эй, работает!

Существует группа более коротких автомагистралей, называемых «Вспомогательные автомагистрали между штатами», и они считаются кольцевыми, радиальными или объездными и ответвляются на автомагистрали. Это означает, что (A) они в основном обслуживают городские районы, (B) они окружают город (I-465 огибает Индианаполис), (C) они частично окружают город (I-895 в Мэриленде — это объезд центра Балтимора) или (D) они являются ответвлением, которое идет в определенное место (I-110 в Калифорнии связывает I-10 с портом Лос-Анджелеса).Вспомогательные межштатные автомагистрали имеют трехзначный номер. Первая цифра обычно привязана к местному, основному номеру межгосударственного маршрута.

Размещение указателей
Одна из лучших и наиболее полезных, но малоизвестных особенностей указателей на автомагистралях между штатами заключается в том, что расположение знака номера выхода над знаком маршрута указывает на то, находится ли выход вправо, налево или прямо. Примерно за одну или две мили до выхода над головой будет установлен большой знак выхода (например, показанный ниже) в воздухе, чтобы указать, какой город и / или номер маршрута (при необходимости) будет у предстоящего выхода. .

Обратите внимание на картинку выше…

  • Знак «Выход 2G» установлен слева от знака «Маршрут» — это означает, что это левый выезд.
  • Знак «Выход 2E» установлен справа от знака «Маршрут» — это означает, что это правый выезд.
  • Знак «Съезд 2Н» установлен по центру знака «Маршрут» — это означает, что оставайтесь на этой полосе.
  • На оставшемся указателе «Маршрут» нет указателя выезда — это означает, что продолжайте движение по этому шоссе.

Вы обнаружите, что некоторые штаты не приняли это руководство, и результат всегда сбивает с толку водителя, незнакомого с местностью.Хотя левые выходы встречаются редко, некоторые существуют практически в каждом штате. Управляя большой установкой по многолюдному шоссе, вы всегда цените то, что заранее знаете, в какой полосе движения вам следует оказаться.

Для развлечения… Что для вас означает WW, B или AD?

Необычные «номера» маршрутов
Хотя не совсем межштатные, недавно мы проезжали через Миссури и заметили некоторые необычные (для нас) обозначения маршрутов для местных автомагистралей. Миссури (я не уверен в других штатах) использует буквы вместо цифр для обозначения многочисленных местных маршрутов.Хотя это, я уверен, совершенно ясно для жителей, это сбивает с толку тех из нас, кто просто проезжает мимо. Ниже показаны два маркера маршрута, по которым мы проезжали через штат…

Хотя нам не нужно было выходить ни на один из маршрутов, обозначенных таким образом, я смотрел на карту и знаки, и мне было просто любопытно. Одна необычная вещь, которую я узнал, заключается в том, что различные буквы, используемые для обозначения этих местных маршрутов, дублируются в разных местах по всему Миссури.Похоже, это основа для другой статьи.

Надеюсь, что мы помогли
Если вы немного больше узнаете о малоизвестной истории и намерениях системы автомагистралей между штатами, вам будет немного легче понять, почему некоторые вещи таковы. В то время как RVers часто избегают автомагистралей между штатами, чтобы снизить скорость и осмотреть местные достопримечательности, наша система автомагистралей превосходна и доставит вас туда эффективно.

Да, и между прочим, самый высокий пронумерованный маркер мили в США находится на I-10, идущей на восток, на последнем выезде в Техасе перед въездом в Луизиану.Согласитесь, 880 миль (1416 км) — это долгая поездка. На этом шоссе в Энтони, штат Техас, есть остановка для грузовиков Flying J, в MM 0 на границе Нью-Мексико и Техаса, примерно в 18 милях к западу от Эль-Пасо.

← Назад к темам на автофургоне: Вождение на автофургоне

Что дорожные знаки говорят о человеческом восприятии

изображение через пользователя Flickr slworking2 Перед дорожными знаками стоит сложная задача: быстро и эффективно предоставлять важную информацию о направлении движения водителям, движущимся на высоких скоростях.Они должны работать на пределе человеческого восприятия скорости и (в идеале) быть понятными любому человеку, который может с ними столкнуться. Для этого уличные знаки должны сводить дизайн к его наиболее функциональным элементам и играть роль знания человеческого восприятия. Итак, что можно узнать, глядя на общие указатели пути?

Люди читают фигуры, а не буквы

В то время как ранние уличные знаки использовали все заглавные буквы, почти все современные уличные знаки используют смесь заглавных и строчных букв (заглавные буквы), что облегчает быстрое чтение.Когда в начале 1960-х графические дизайнеры Джок Киннейр и Маргарет Калверт изменили дизайн и стандартизировали британские дорожные знаки, их решение отказаться от использования заглавных букв вызвало критику. Но они были непреклонны в своем решении. «Фактическая форма слова была самой отличительной вещью, потому что если бы у вас был Бирмингем в заглавных буквах, на расстоянии, это было бы трудно читать, но в заглавных и строчных буквах у вас есть форма слова», — сказал Калверт BBC. «Это было фундаментально».

«Общая идея состоит в том, что мы рассматриваем слова как законченные образцы, а не как сумму частей букв», — пишет Кевин Ларсон для Microsoft в «Науке распознавания слов».”Строчные буквы имеют переменную и отличительную форму, которая позволяет читать слова как отдельные формы, в то время как слова однородные и блочные буквы верхнего регистра должны читаться буква за буквой. Сегодня Федеральное управление автомобильных дорог США требует, чтобы все новые дорожные знаки использовали заглавные буквы для обозначения географических названий и пунктов назначения.

Информация о слое с невербальными подсказками

Хотя слова на знаке часто в конечном итоге говорят участникам дорожного движения, что им делать и куда идти, цвет, форма и положение знака ускоряют процесс коммуникации.«Цветовые программы будут отличать знаки друг от друга и могут указывать на сообщение без необходимости понимать язык знака», — объясняет рабочий план дизайнера. Цвета уличных знаков часто могут указывать на тип улицы или сообщать дорожным бригадам, которые владеют ремонтом на этой улице и оплачивают его. Это означает, что большинство зрителей могут понять сложный набор информации, основанный на ограниченном наборе индикаторов, сочетающих вербальные и невербальные сигналы. Многие дорожные знаки по возможности предпочитают пиктограммы вместо слов, потому что они мгновенно узнаваемы, а также потому, что они преодолевают языковые и культурные барьеры.В журналистике поговорка «Показывай, а не рассказывай» побуждает коммуникаторов демонстрировать свою точку зрения, а не разъяснять ее аудитории. При попытке передать сообщение, особенно на знаке, где сообщения часто повторяются, иллюстрация часто оказывается более эффективной, чем слова.

Оцените контраст, но не слишком много

В то время как на некоторых текстовых дорожных знаках используется простой черный текст на белом фоне, в подавляющем большинстве используется белая типографика на цветном фоне. Помимо невербальных сигналов, о которых говорилось выше, эти комбинации также упрощают чтение.На веб-сайте Design Workplan есть фантастическое руководство по созданию цветовых комбинаций для вывесок в разных местах и ​​для различных целей. Они цитируют книгу Артура и Пассини 1992 года «Ориентир», в которой рекомендуется рассчитывать разницу в показаниях светоотражающей способности между двумя цветами для определения контраста. Любые два цвета с контрастностью более 70 определенно будут разборчивыми. изображение из Рабочей тетради по дизайну В руководстве рекомендуется использовать черный фон на знаках как хорошее место для размещения букв разных цветов, но предупреждает, что если буквы слишком маленькие, а контраст слишком высокий (например, между белым и черным), фон станет слишком перегружены и приводят к меньшей разборчивости.То же самое можно сказать и о белом фоне. «Помните, что белый цвет может поглощать окружающую среду», — рекомендует Design Workplan. «Черные буквы обычно вытесняются фоном, что затрудняет чтение. Более низкая контрастность букв дает лучшие результаты, такие как синий, оранжевый и красный. Белый фон может быть использован в конкретных проектах с указателями, где дизайн играет большую роль, чем фактическое ориентирование ». Большинство дорожных знаков с названиями улиц или шоссе имеют либо синий, либо зеленый фон. Они предлагают значения контрастности от 80 до 90, все еще очень высокие и легко читаемые как днем, так и ночью, но без потенциальных ловушек высококонтрастного черного и белого.

Write a comment