Предупреждающий дорожный знак 1.22 Пешеходный переход в Правилах дорожного движения

Требования к безопасному пешеходному переходу

Содержание:

1. 
   Правила размещения
2. 
   Требования к элементам перехода
3. 
   Применение пешеходных ограждени
4. 
   Установка искусственных неровностей

Безопасность на дороге — одна из основных задач регулирования дорожного движения. Особенно незащищенным его участником становится пешеход. Поэтому разработано большое количество норм и регламентов по оборудованию мест передвижения людей по проезжей части для сохранения их жизни и здоровья. Наиболее частым участком, на котором человек и транспортный поток взаимодействуют — пешеходный переход. Его правильное устройство регламентируется ГОСТами и сводами правил.

Правила размещения

• 
  В населенных пунктах расстояние между переходами составляет 200-300 метров. Если протяженность жилой территории не более полукилометра, то там может быть установлено два участка пересечения дорожного полотна с интервалом 150-200 м.
• 
  Переходы обязательно размещаются у предприятий общественного питания, торговли, социально-значимых объектов, медицинских и культурных учреждений напротив дорожек и тротуаров, ведущих к ним.
• 
  При расположении вне населенного пункта должна быть обеспечена максимальна я видимость с расстоянием не менее 150 метров с обеих сторон.
• 
  Если проезжая часть имеет ширину более 15 м, то требуется оборудование островка безопасности. 

Требования к элементам перехода

• 
  Знаки. Вне населенных пунктах перед нерегулируемыми переходами или в черте жилой зоны перед местами пересечения полотна гражданами с видимостью менее 150 метров устанавливается указатель 1.22. На дорогах с разделительной полосой размещают знаки — 5.19.1 — справа, 5.19.2 — слева от проезжей части. При наличии разметки расстояние установки знаков — не более 1 метра от границы перехода.
• 
  Разметка. Обозначает места для пересечения пешеходами дорожного полотна. Ширина определяется интенсивностью потока. Линии размети наносятся поперек проезжей части. Может применятся черно-белый цвет нанесения или желто-белый.
• 
  Светофоры. Определяют временной промежуток движения пешеходов на регулируемых перекрестках или вне их.
• 
  Тактильные указатели для инвалидов по зрению. Передают человеку информацию о его местонахождении. Размещаются на тротуарах, проезжей части и других местах в населенных пунктах.

Применение пешеходных ограждений

• 
  На разделительных полосах при наличии остановок общественного транспорта — по длине остановочной площадки.
• 
  С двух сторон наземных переходов на участках с интенсивным пешеходным потоком при разрешенной или запрещенной стоянке транспортных средств — не менее 50 м с каждой.
• 
  При отсутствии на разделительной полосе автомобильных удерживающих ограждений — не менее, чем на 20 м в обе стороны.

Установка искусственных неровностей

Такие предупредительные элементы устанавливаются для того, чтобы заставить водителя сбросить скорость, на тех участках движения, где это необходимо. Обязательно их размещение в зонах, где находятся:

• 
  Учебно-воспитательные учреждения, детские площадки.
• 
  Места массового отдыха граждан. 
• 
  Магазины, вокзалы, стадионы.
• 
  Точки с интенсивным потоком пешеходов.
• 
  Улицы районного значения, местного значения, парковые дороги и проезды.
• 
  Опасные участки дорого с введенным скоростным ограничением до 40 км/ч или меньше.
• 
  Нерегулируемый перекресток, характеризующийся плохой видимостью транспортных средств, движущихся по пересекаемой проезжей части.
• 
  Перед отрезками дорог, где отмечается высокая концентрация ДТП, за 10-15 метров.
• 
  Наземные нерегулируемые пешеходные переходы у детских площадок, воспитательных учреждений, станций метрополитенов, мест массового отдыха, крупных супермаркетов, стадионов и вокзалов, за 10-15 м.

ПДД он-лайн

Предупреждающие знаки дорожного движения — картинки с комментариями

Дорожные знаки и их обозначения, казалось бы, очень избитая тема. Но мы попробуем снова поднять ее. И вот для чего! Многочисленные статьи и комментарии по этой проблематике грешат парой недостатков: они либо излишне кратки, либо чересчур пространны. Мы же попытаемся сделать их рассмотрение наиболее оптимальным, а значит, — эффективным для рядовых водителей.

Знаки дорожного движения, предупреждающие водителя о возможных опасностях

Итак, наша работа будет направлена на достижение практического, прикладного эффекта от знания ПДД. Пусть каждый знает только крайне необходимое из темы «Дорожные знаки».

Предупреждающие знаки дорожного движения

Предупреждающие знаки служат одной благой цели – известить водителя о том, что он приближается к какому-то опасному участку дороги. В редчайших случаях знаки проинформируют, что водитель уже въезжает на такой участок. Характер опасности изображается в поле самого знака в виде определенного символа.

Предупреждающие дорожные знаки предстают перед нами в основном в треугольной форме. Заметьте, что именно таких (чем-то похожих на них) знаков больше не существует.

И еще один момент. Предупреждающие знаки – это самые благородные средства регулирования дорожного движения. Они ничего не запрещают водителю, но извещают его о некой нестандартной ситуации на дороге.

Предупредительный характер данных дорожных знаков обусловил главное правило их установки. Все предупреждающие знаки треугольной формы должны устанавливаться на некотором расстоянии до соответствующего опасного участка дороги:

• в населенном пункте — за 50-100 метров до его начала;
• вне населенного пункта – за 150-300 метров.

Рассмотрим конкретный пример со знаком «Неровная дорога» (1.16). Предварительность его установки (как и любого предупреждающего знака) обусловлена необходимостью заранее предупредить о том, что скоро на проезжей части появятся неровности (ямы, выбоины и прочие дефекты).

Что должен понимать водитель, видя такой знак? Впереди – опасный участок, и поэтому рекомендуется снизить скорость и проявить максимальную внимательность и собранность, чтобы избежать аварии или поломки машины на ухабах и выбоинах дороги.

Естественно, что информировать о возможных опасностях надо ЗАРАНЕЕ, поэтому-то предупреждающие дорожные знаки треугольной формы устанавливаются предварительно – на указанных ранее расстояниях.

В населенном пункте водителю будет достаточно 50-100 метров для снижения скорости вплоть до остановки (если это необходимо). А вот вне населенного пункта, где скорость движения значительно выше, это расстояние увеличено в 3 раза – до 150-300 метров. Этого будет достаточно для того, чтобы совершить штатное снижение скорости.

Важный момент! Вполне нормальной практикой является повторная установка предупреждающих дорожных знаков для усиления информированности водителей об опасности.

Таким образом, понять треугольные предупреждающие знаки несложно. Их миссия – это заранее проинформировать водителя об опасной ситуации на дороге.

Треугольные предупреждающие дорожные знаки

«Железнодорожный переезд со шлагбаумом» (1.1) и «Железнодорожный переезд без шлагбаума» (1.2)

Назначение этой пары  – предупредить водителя о приближении к весьма проблемному участку дороги, на котором действуют свои специфические правила движения (дополнительно описанные в 15 разделе ПДД).

Отличие этих знаков только в том, что первый переезд будет оснащен шлагбаумом, а второй — нет. Именно во втором случае водителю необходимо проявить максимум внимания.

Оба знака вне населенного пункта должны повторяться на расстоянии не ближе 50 метров до переезда.

Повторная установка данных знаков обусловлена опасностью движения по железнодорожному переезду. Поэтому еще одно предупреждение будет отнюдь не лишним.

«Пересечение с трамвайной линией» (1.5)

Данный знак информирует водителя о приближении к участку дороги с трамвайными путями, которые пересекают проезжую часть вне перекрестка или же на перекрестке с плохой видимостью.

Водитель должен помнить, что при движении по данному знаку вне перекрестка он будет обязан уступить дорогу трамваю.

«Пересечение равнозначных дорог» (1.6)

Знак обозначает приближение к перекрестку, на котором нет ни главной, ни второстепенной дороги.

Очередность проезда такого перекрестка определяется универсальным правилом «правой руки»: водитель, имеющий помеху справа (в лице аналогичного транспортного средства), будет обязан уступить ему – «помехе справа» — дорогу.

«Пересечение с круговым движением» (1.7)

Указанный знак известит водителей о том, что они приближаются к особому перекрестку – перекрестку, на котором организовано круговое движение (против часовой стрелки).

Особая сложность при проезде по нему – это очередность следования транспортных средств. Водитель должен внимательно наблюдать за знаками приоритета, регулирующими преимущество в движении.

«Светофорное регулирование» (1.8)

Знак указывает на приближение к месту установки классического светофора на перекрестке, пешеходном переходе или узком участке дороги.

В населенном пункте, как правило, этот знак устанавливают на первом (после въезда в населенный пункт) перекрестке или пешеходном переходе.

«Разводной мост» (1.9) и «Выезд на набережную» (1.10)

Данные «родственные» знаки устанавливаются в местах приближения к соответствующим объектам. Их цель – обезопасить водителей от необдуманных действий – опасных маневров и превышения скорости.

Вне населенного пункта оба знака должны обязательно повторяться на расстоянии не ближе 50 метров до разводного моста и выезда на набережную. Это делается для того, чтобы усилить информированность водителей.

«Опасный поворот» (1.11.1) и (1.11.2)

Одноименные знаки информируют водителя о том, что он приближается к крутому повороту с ограниченной видимостью, где особо опасны последствия возникновения центробежной силы. Знаки отличаются друг от друга лишь направлением движения – налево или направо.

Действия водителя понятны: ему рекомендуется, прежде всего, снизить скорость при проезде опасного поворота.

«Опасные повороты» (1.12.1) и (1.12.2)

Еще одна пара «родственных знаков» предупредит водителя о том, что через определенное расстояние на его пути будут несколько опасных поворотов подряд. Отличие знаков друг от друга заключается лишь в направлении первого поворота – направо или налево.

Очень часто знаки устанавливают совместно с табличкой «Зона действия» (8.2.1), которая укажет на протяженность серии опасных поворотов.

«Крутой спуск» (1.13) и «Крутой подъем» (1.14)

Знаки обозначают спуски и подъемы, которые будут представлять сложности для водителя при их преодолении. Если такие участки следуют один за другим, то знаки допускается устанавливать не предварительно, а непосредственно перед участком.

Есть еще один (очень важный!) момент, связанный с данными знаками. Если в зоне действия этих знаков на проезжей части возникает препятствие, то водитель, двигающийся на подъем, пользуется преимуществом. А тот, кто двигается на спуск, обязан уступить дорогу.

Это очень «опасное» правило. Пользоваться им следует особо осторожно, ибо мало кто из водителей помнит об именно таком принципе приоритета.

«Скользкая дорога» (1.15)

Очень простой и информативный знак: водителю указывается на то, что он приближается к весьма опасному участку дороги с малым коэффициентом сцепления колес (шин) с дорогой. Знак благородно предупреждает водителя о необходимости снизить скорость, чтобы не сорваться в занос.

Не следует думать, что знак «Скользкая дорога» — исключительно «зимний» знак. Есть и летние дороги, с которых можно «слететь».

Посмотрите тему регулировщик в картинках с комментариями, обновить знания ПДД всегда полезно.

Каждый водитель должен знать о причинах остановки транспортного средства сотрудниками ДПС.

О сроках обучения в автошколе — https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/srok-obucheniya-v-avtoshkole-s-uchetom-novyx-programm-podgotovki-voditelej.html

«Неровная дорога» (1.16)

Весьма простой и информативный знак, который предупреждает водителя о его приближении к участку дороги с поврежденной проезжей частью (выбоинами, буграми, неровностями). Знак как бы предлагает водителю снизить скорость, чтобы не потерять управление на дороге с проблемным покрытием и, как минимум, не разбить подвеску автомобиля.

Участок неровного дорожного покрытия, обозначенный данным знаком, образовался в результате естественного износа или ремонтных работ. Этим он отличается от следующего знака – «Искусственная неровность».

«Искусственная неровность» (1.17)

Рассматриваемый знак обозначает приближение к «лежачему полицейскому» и предупреждает водителя о необходимости снизить скорость, дабы не повредить днище автомобиля.

Важно помнить, что таким препятствием обозначаются участки дорог, по которым осуществляется активное движение пешеходов в местах расположения важных социальных объектов (школ, детсадов, больниц и т.д.).

«Выброс гравия» (1.18)

Указанный знак информирует водителей о приближении к весьма опасному месту, где возможен выброс из-под колес автомобиля щебня или гравия.

Водителю следует проявлять внимательность и постараться не приближаться к впереди двигающимся транспортным средствам из-за опасности повреждения лобового стекла и лакокрасочного покрытия автомобиля. А летящий в стекло камень при движении на высоких скоростях, вообще, может стать причиной ДТП.

«Опасная обочина» (1.19)

Данный предупреждающий знак используется для информирования о нестабильной или разрушенной обочине, выезд на которую опасен для водителя.

В принципе, любая обочина с отсутствием твердого покрытия становится опасной в условиях влажной погоды. Водителю надо помнить об этом, даже если и знак «Опасная обочина» отсутствует.

«Сужение дороги» (1.20.1, 1.20.2, 1.20.3)

Семейство знаков «Сужение дороги» предназначено для предупреждения водителей о том, что через определенное расстояние на пути их следования проезжая часть будет сужаться – справа, слева или с обеих сторон одновременно.

Очень часто данные знаки устанавливаются перед мостами, эстакадами, тоннелями, где практически пропадает реальная возможность маневра из-за фактического отсутствия обочины. Часты случаи применения знаков и в условиях проведения дорожно-ремонтных работ.

«Двустороннее движение» (1.21)

Данный знак устанавливается только на дороге с односторонним движением. Его цель – предупредить водителей о приближении к участку дороги, на котором начнется классическое двустороннее движение.

Водитель должен проявить максимум внимания, чтобы через определенное расстояние не оказаться на полосе, предназначенной для встречного движения.

«Пешеходный переход» (1.22)

Знак обозначает приближение к нерегулируемому пешеходному переходу и рекомендует водителю проявить благоразумие и заранее снизить скорость. Ведь, скорее всего, ему придется это делать, но уже перед переходом и уже экстренно.

Водители совершают одну досадную ошибку: они считают место установки данного знака началом пешеходного перехода. Хотя до него еще 50-100 метров в населенном пункте и 150-300 метров вне такового.

«Дети» (1.23)

Совсем не сложно догадаться, что данный предупреждающий знак выставляется в местах частого появления детей на проезжей части. Причем, независимо от наличия или отсутствия пешеходного перехода.

Правила требуют обязательной повторной установки знака как в населенном пункте (не далее 50 метров от такого места на проезжей части), так и вне населенного пункта (не ближе 50 метров до места возможного появления детей).

«Пересечение с велосипедной дорожкой» (1.24)

Когда велосипедная дорожка пересекает проезжую часть вне перекрестка, тогда и устанавливается данный знак, обозначающий это самое пересечение.

Важно помнить, что на таком пересечении именно велосипедист обязан уступить дорогу механическим транспортным средствам, двигающимся по проезжей части. Однако водителю следует быть особенно осторожным и предупредительным: велосипедист вряд ли знает о своей обязанности предоставить преимущество «механике».

«Дорожные работы» (1.25)

Проведение дорожных (ремонтных и пр.) работ на проезжей части сопровождается обязательной установкой специального знака – «Дорожные работы».

Данный знак обязательно должен выставляться повторно:

• вне населенного пункта не ближе 50 метров до места проведения работ, а при плохой видимости и непосредственно перед таким местом;
• в населенном пункте – непосредственно перед участком, на котором осуществляются работы.

При кратковременных работах допускается установка знака на расстоянии от 10 до 15 метров до места проведения работ.

«Перегон скота» (1.26) и «Дикие животные» (1.27)

«Родственные» знаки извещают водителей о том, что они приближаются к участку дороги, граничащему со скотными фермами, перегонами скота через проезжую часть, заповедниками, охотничьими хозяйствами и пр. На таких участках могут внезапно появиться животные – дикие и домашние.

От водителя требуется проявить внимание и осторожность, чтобы не совершить наезд на переходящих дорогу животных.

«Падение камней» (1.28)

Этот благородный знак предупреждает водителя об опасности схода оползней, селевых потоков, снежных лавин, камнепадов, обвалов и т.п.

Данный знак устанавливают на участках, которые не защищены специальными инженерными сооружениями, способными предотвратить негативные последствия природных катаклизмов.

«Боковой ветер» (1.29)

Внезапно возникший сильный боковой ветер бывает очень опасным для водителя. Автомобиль «получает удар» в корпус и может сменить траекторию движения независимо от воли и желания своего водителя. А это – прямой путь к ДТП.

Знак «Боковой ветер» призван предупредить водителя о выезде на такой участок, чтобы он успел предпринять необходимые меры для предотвращения несчастья – снизить скорость и быть готовым к возможному смещению траектории.

«Низколетящие самолеты» (1.30)

Звук низколетящих самолетов способен напугать даже опытных водителей. Для того чтобы это исключить (или же свести к минимуму), на дороге выставляется специальный знак – «Низколетящие самолеты».

Указанный знак устанавливается перед участками дорог, которые располагаются вблизи аэродромов.

«Тоннель» (1.31)

Резкая смена освещенности для водителя является сильным раздражающим фактором, который несет в себе потенциальную опасность потери ориентации в пространстве. Такая ситуация возможна при въезде в тоннель, в котором отсутствует специальное (искусственное) освещение.

Кроме того, данный знак может обозначать подъезд к освещенным тоннелям с ограниченной видимостью.

 «Затор» (1.32)

Пробки и заторы – бич современных мегаполисов с огромным количеством транспортных средств. Поэтому предупреждение о стоящих в пробке транспортных средствах – это одно из средств не усугубить ситуацию на дороге.

Предупрежденные знаком водители будут иметь возможность на ближайшем перекрестке свернуть и объехать затор по другому маршруту.

Современные знаки «Затор» выполняются в виде специальных мониторов с изменяемым изображением, которое появляется на экране при необходимости.

«Прочие опасности» (1.33)

Иногда водителя на дороге поджидают опасности, которые невозможно описать имеющимися предупреждающими знаками. Или таких опасностей очень много. Например, дорога проходит мимо лесных массивов с дикими животными, но на ней проводятся ремонтные работы в условиях опасного  поворота и крутого спуска. Причем полотно дороги очень скользкое, и присутствует опасная обочина. И все это – в условиях сильного бокового ветра.

В таких случаях целесообразно выставить специальный знак – «Прочие опасности». Он как бы говорит водителю: «Мы Вас предупредили!».

Таким образом, предупреждающие знаки треугольной формы – очень информативны. Правило их установки едино: они выставляются, информируя о соответствующей опасности, за 50-100 метров в населенном пункте и за 150-300 метров вне населенного пункта. Именно в этом случае они будут выполнять свою главную миссию – предупреждение о нештатной ситуации на дороге.

Пусть водитель не смущается, если на некоторых треугольных знаках вместо белого фона будет желтый. Это говорит лишь о временном характере данных знаков (например, на период проведения ремонтных работ).

Предупреждающие дорожные знаки, отличные от треугольной формы

Помимо знаков треугольной формы, существуют и иные предупреждающие дорожные знаки. Правила их установки несколько отличаются от треугольных «собратьев».

«Приближение к железнодорожному переезду» (1.4.1-1.4.6)

Большое «семейство» одноименных знаков служит для достижения еще большей информированности водителя о приближении к ж/д переезду при движении вне населенного пункта. Такое предупреждение не помешает никогда и не будет лишним.

Знаки устанавливают по следующему правилу: каждая красная полоска «отвечает» за 50-100 метров. Это означает, что установленные справа (а при необходимости и слева) от дороги «трехполосные» знаки удалены от переезда на 150-300; «двухполосные» — на 100-200, а «однополосные» — 50-100 метров. «Трехполосные» и «однополосные» устанавливаются на одной опоре с треугольными знаками 1.1 или 1.2 – основными и повторными.

«Однопутная железная дорога» (1.3.1) и «Многопутная железная дорога» (1.3.2)

Еще одна пара знаков, предупреждающих водителя о железнодорожном переезде без шлагбаума. Как видно, в ПДД особое место уделяется проезду именно таких участков дороги.

Своеобразие этой пары знаков заключается в том, что они устанавливаются непосредственно перед ж/д переездом без шлагбаума. Почему? Да потому, что на положенном расстоянии уже выставлялись предупреждающие знаки – «Железнодорожный переезд без шлагбаума» (1.2).

Отличие двух знаков друг от друга состоит лишь в количестве ж/д путей на переезде: в первом случае он только один, а во втором – два и более.

«Направление поворота» (1.34.1) и (1.34.2)

Крутые повороты опасны не только из-за ограниченной видимости или увеличения центробежной силы при их проезде, но и затрудненностью в определении направления дальнейшего движения. Помочь водителю сориентироваться в таких условиях помогут знаки, указывающие на направление поворота.

Огромные знаки устанавливаются не заранее (как большинство предупреждающих знаков), а непосредственно в местах поворота. Их цель – стать путеводной нитью для водителя на крутом повороте.

«Направление поворота» (1.34.3)

Место установки данного предупреждающего знака – это разветвления дорог или Т-образный перекресток. Данный знак обозначает участок дороги, на котором прежнее – прямолинейное – движение прекращается, и водитель вынужденно должен будет менять траекторию.

Указанный знак, как и два предшествующих знака, устанавливается непосредственно на опасном участке. Это возможно благодаря его крупным размерам.

Подведем общий итог. Предупреждающие знаки придуманы для того, чтобы информировать водителя о приближении к опасному участку дороги (реже – о начале движения по такому участку).

В принципе, в «чистом виде» предупреждающие знаки ничего не регламентируют – не запрещают и не разрешают водителю. Их цель благая – известить о грядущей опасности.

Многие водители спрашивают как проверить штрафы ГИБДД онлайн по номеру машины — приводим несколько вариантов.

Кому интересно, могут прочитать рассуждения о стоимости обучения в автошколе.

Советуем для проверки знаний ПДД периодически решать билеты ГИБДД онлайн — https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/projti-onlajn-testirovanie-na-znanie-pdd-bilety-gibdd-onlajn.html

Видео о предупреждающих дорожных знаках и их обозначениях:

Безопасность детей на дороге

ЗНАК «ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД»

Всем известен тот факт, что правила дорожного движения распространяются на всех, кто непосредственно задействован в этом движении, включая не только водителей транспортных средств, но и пешеходов. Как показывает статистика, тысячи аварийных ситуаций в мире были спровоцированы именно пешими участниками, а виной тому – невнимательность и незнание элементарных правил безопасности на дороге.

Каждый человек ежедневно на своем пути встречает большое количество дорожных знаков, которые предписывают конкретные правила поведения не только автомобилистам, но и пешеходам. Игнорирование этих символов может привести к самым плачевным последствиям, причем с большей долей вероятности в ДТП пострадает не автомобилист. Чтобы обезопасить свою жизнь и жизни других людей, следует не только проявлять интуитивную осторожность на дороге, но и знать необходимый минимум правил дорожного движения.

Среди большого количества различных указателей, которые призваны упорядочивать движение водителей на проезжей части, есть определенные знаки, помогающие пешеходу правильно и безопасно пересекать дорогу. Начнем изучение ПДД с самого распространенного и наиболее важного знака — «Пешеходный переход».

Знак «Пешеходный переход» относится к группе «Знаки особых предписаний». Он уведомляет пеших участников движения о том, что на определенном участке дороги есть возможность безопасно пересечь проезжую часть.  Устанавливается такой знак, как правило, возле специальной разметки для пешеходов – «зебры». Действие зоны перехода ограничивается исключительно дорожными знаками. Другими словами, в этом месте водитель обязан уступить дорогу пешеходу даже в том случае, если «зебры» на асфальтированном покрытии не нанесено. Внешне символ «Пешеходный переход» довольно примечателен: квадрат синего цвета с изображением человека, переходящего дорогу. Стоит обратить внимание, что существует еще один такой же знак, но уже предназначенный для водителей.

Этот символ, заключенный в красный треугольник, является предупреждающим. В отличие от предыдущего знака, он не обозначает место пересечения проезжей части, а лишь предупреждает автомобилиста о приближении к пешеходному переходу.

Водитель автомобиля обязан с точностью выполнять все требования, предписанные данным знаком. Самое главное из них – необходимость пропустить людей, находящихся в непосредственной близости к переходу.

Мини-тест:

1. Какой дорожный знак, установленный у дороги, позволяет безопасно пересекать проезжую часть?

Тема 3.1. Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки не вносят никаких ограничений в ваше движение.

Они ничего не запрещают и ничего не предписывают.

Они только предупреждают о возможной опасности.

Раз уж предупреждать, то предупреждать нужно заранее. Поэтому предупреждающие знаки треугольной формы устанавливаются:

– в населенном пункте на расстоянии 50 – 100 метров до начала опасного участка;

– вне населённого пункта на расстоянии 150 – 300 метров до начала опасного участка.

Эти цифры необходимо запомнить, они очень даже пригодятся нам и в жизни, и на экзамене.

И в жизни, и на экзамене вам придётся ответить на такой вопрос: «Разрешено ли развернуться в этом месте»?

Забегая вперёд, сообщаю –  разворот запрещён в местах с видимостью дороги менее 100 м в любом из направлений.

Только не надо на рисунке оценивать расстояние на глаз. Никто вам этого не предлагает.

Авторы Билетов хотят выяснить, знаете ли вы, что вне населённых пунктов предупреждающие знаки треугольной формы устанавливаются за 150 – 300 метров до начала опасного участка. То есть до поворота как минимум 150 метров, и, следовательно, разворачиваться можно, Правила не возражают.

Вы почувствовали, как важно знать порядок установки знаков?

Мы сейчас поступим следующим образом. Расставим на дороге все предупреждающие знаки и будем по очереди их проезжать. А начнём со знака 1.5 «Пересечение с трамвайной линией». Знаки 1.1. – 1.4.6, оформляющие подъезд к железнодорожному переезду, пока отложим. Мы вернёмся к ним позднее и уже тогда поговорим о них самым подробным образом.

  Знак 1.5 – Пересечение с трамвайной линией.

Для чего организаторы дорожного движения поставили здесь такой знак? Они хотят, чтобы водители подготовились и вспомнили один из основополагающих принципов Правил:

При равном праве на проезд трамвай имеет преимущество независимо от направления движения.

И вот оно – пересечение!  В данном случае это регулируемый перекрёсток.

Оба, автомобиль и трамвай, двигаются на зелёный сигнал светофора.

То есть у обоих – равное право на проезд.

Надо уступать дорогу трамваю!

Но может быть и так – вы подъезжаете к перекрёстку и видите, что светофоров нет, но есть знаки приоритета. И на главной дороге вы и трамвай А.

То есть у вас с ним (с трамваем А) равное право на проезд.

Надо уступать дорогу только трамваю А!

Или так – нет ни светофоров, ни знаков приоритета. Это перекрёсток равнозначных дорог.

Здесь у всех всегда равное право на проезд.

Надо уступать дорогу обоим трамваям!

То есть предупреждающие знаки готовят водителей к проезду сложного или опасного участка.

Увидели знак, а дальше вспоминайте Правила!

  Знак 1.6 – Пересечение равнозначных дорог.

Знак предупреждает – впереди перекрёсток равнозначных дорог!

Какой основополагающий принцип Правил должен сейчас вспомнить водитель?

Правильно – принцип «помехи справа»!

И вот он перекрёсток, и у нас «помеха справа».

Надо уступать ему дорогу!

Но мы к этому уже подготовлены. Спасибо предупреждающему знаку.

  Знак 1.7 – Пересечение с круговым движением.

Знак предупреждает –  впереди перекрёсток с круговым движением!

Порядок проезда таких перекрёстков отличается некоторыми характерными особенностями, и вот об этом сейчас надо вспомнить.

Въезжать на круг можно необязательно с крайней правой полосы.

Если вы на правой полосе, въезжайте на круг с правой полосы.

Если  вы на левой полосе, не надо перестраиваться,  так и въезжайте с левой полосы, Правила не возражают.

А вот покидать круг разрешено только с крайней правой полосы.

И, глядя на рисунок, понятно почему.

  Знак 1.8 – Светофорное регулирование.

Сейчас вы светофор не видите, а он совсем рядом, всего в 10 метрах, и об этом надо бы предупредить.

В таком случае вместе со знаком установят дополнительную табличку, показывающую точное расстояние до участка с повышенной опасностью.

И действительно, в 10 метрах после поворота регулируемый пешеходный переход.

Но мы к этому уже подготовлены. Спасибо предупреждающему знаку.

  Знак 1.9 – Разводной мост.

Такой знак устанавливают перед всеми разводными мостами и паромными переправами. Сейчас вас предупреждают:

Приготовьтесь! Впереди разводной мост или паромная переправа! Предстоит разобраться с порядком въезда и выезда!

Скорее всего, там должен быть дежурный, который и определяет этот самый порядок. Или же на подъезде к мосту (к переправе) ищите светофор и смотрите на его сигналы.

Справка. Этот знак на дорогах вне населённого пункта обязательно устанавливают дважды. Основной знак будет стоять за 150-300 м, повторный – за 50-100 м до разводного моста или переправы.

  Знак 1.10 – Выезд на набережную.

Этот знак ставят не на самой набережной, а на дорогах, приводящих к набережной.

Таким знаком водителей предупреждают:

Если вы сейчас не повернёте направо или налево, случится то, что изображено на знаке!

  Знаки 1.11.1 и 1.11.2 – Опасный поворот.

Обратите внимание – на знаках даже не поворот, а скорее излом дороги. Наверное, существуют какие-то причины прокладывать дороги с таким поворотом, не знаю.

Но знаю из практики, если уж стоит такой знак, то скоро дорога начнёт вроде бы плавно изгибаться, но потом непременно «сломается».

И если, входя в опасный поворот, не снизить скорость хотя бы до 40 км/час, то в такой поворот можно и не вписаться.

Последствия неумелого прохождения опасного поворота, как правило, весьма печальны. Либо водитель, чтобы не опрокинуть машину, вынужден съезжать с дороги.

Либо при попытке удержаться на своей половине проезжей части, входя в поворот на большой скорости, машину можно попросту опрокинуть.

  Знаки 1.12.1 и 1.12.2 – Опасные повороты.

Если поворотов сразу два, и они следуют друг за другом, о такой напасти водителей предупредят этими знаками.

Необходимо понимать, чем они отличаются друг от друга. Один установят на участке дороги с первым поворотом направо, а другой – на участке дороги с первым поворотом налево.

Знак предупреждает – через 150 – 300 метров начнётся опасный участок дороги, и после первого опасного поворота будет второй, не менее опасный.

А как быть, если поворотов три, четыре, десять? Что, все рисовать на знаке?

Правила нашли другое решение – применили дополнительную табличку «Зона действия».

До начала опасного участка по-прежнему 150 – 300 метров, и там дорога будет насыщена опасными поворотами, следующими друг за другом. И будет их не менее трёх.

Но сколько бы их не было, общая протяжённость опасного участка известна – 500 метров.

  Знаки 1.13 и 1.14 – Крутой спуск и Крутой подъём.

Нужно сказать, что обозначают не все подряд спуски-подъёмы, а только те, которые этого заслуживают. Они и затяжные, и крутые, и со сложным рельефом, ограничивающим видимость.

Словом, такие знаки зря не поставят – впереди реально сложный участок дороги!

Примечание. На знаках не написано, кто из них «спуск», а кто «подъём». Но всё очень просто. Знаки читаются так же, как и текст – слева направо.

Вот это 

 – спуск, а вот это  – подъём.

  Знак 1.15 – Скользкая дорога.

Таким знаком водителей предупреждают о том, что впереди участок дороги, где иногда бывает скользко. (Ну, если бы скользко было всегда, то кому нужна такая дорога).

Просто при определённых условиях (как правило, при  влажном покрытии или зимой) даже современные высокотехнологичные шины не могут здесь надёжно зацепиться за поверхность проезжей части.

Снизьте скорость и будьте внимательны!

  Знак 1.16 – Неровная дорога.

Таким знаком вас информируют о том, что в местном бюджете нет денег на ремонт дороги.

Ну, что же, если хотите поберечь колёсные диски и подвеску, лучше снизить скорость.

  Знак 1.17 – Искусственная неровность.

Такой знак знают все. Даже малые дети радостно сообщают: «Это – лежачий полицейский».

Как правило, вместе со знаком «Искусственная неровность» устанавливают и знак «Ограничение максимальной скорости».

  Знак 1.18 – Выброс гравия.

В сущности, таким знаком вас предупреждают: «Извините, сейчас будет слегка повреждено лакокрасочное покрытие Вашего автомобиля.

А может быть, даже пострадают некоторые стекла».

Снизьте скорость и по возможности увеличьте дистанцию и боковой интервал. Больше тут ничего не придумаешь.

  Знак 1.19 – Опасная обочина.

Обочина, как известно, элемент дороги и должна отвечать определённым требованиям.

Если это не так, то об этом вас предупредят знаком 1.19.

  Знаки 1.20.1, 1.20.2, 1.20.3 – Сужение дороги.

Непосредственно перед сужением будет стоять знак особых предписаний (квадратный на синем фоне), но за 150 – 300 метров водителей обязательно предупредят треугольным предупреждающим знаком.

Но может быть так: впереди узкий тоннель или узкий мост, или виадук.

Словом, на месте разберётесь.

  Знак 1.21 – Двустороннее движение.

Можно проехать всю Россию и ни разу такой знак не встретить, но дороги будут сплошь с двусторонним движением.

А почему же нет знаков? Да потому, что двустороннее движение – это норма, и нет никакой необходимости как-то специально об этом предупреждать.

Вот одностороннее движение – это не всегда. Это изредка. И такую дорогу обязательно выделят соответствующим знаком.

А как быть, если одностороннее движение неожиданно превращается в двустороннее? О такой метаморфозе водителей необходимо предупредить.

До перекрёстка это дорога с односторонним движением, и пока ещё Правила никто не нарушает.

Но после перекрёстка это уже будет дорога с двусторонним движением. И если сейчас водитель белого автомобиля не перестроится на правую полосу, то поедет по встречке.

Но может быть и так – знаками водителям предлагают продолжить движение (страшно сказать!) по проезжей части встречного направления. Но это временно!

И, конечно же, встречных тоже предупредили знаками – Внимание! Временно на вашей проезжей части организовано двустороннее движение!

  Знак 1.22 – Пешеходный переход.

В населённом пункте нет особой надобности предупреждать водителей о том, что впереди пешеходный переход.

Ну, разве что в тех редких случаях, когда переход недостаточно хорошо просматривается.

Вне населённых пунктов пешеходный переход  почти всегда неожиданность.

Вроде бы лес слева и справа, и чего тут делать пешеходам. Так ведь нет, ходят они тут по своим пешеходным делам.

Обратите внимание на расстановку знаков!

За 150 – 300 метров до перехода установлен предупреждающий  знак. В этом месте дорогу никто не переходит, этот знак не для пешеходов. Этот знак для нас с вами – для водителей. 

Нас предупреждают:

Впереди пешеходный переход!

Знаки пешеходного перехода совсем другие – квадратные, с синим фоном, и стоят они непосредственно на границах перехода.

  Знак 1.23 – Дети.

Дети, как известно, народ особенный – заиграться могут так, что вокруг ничего не видят.

И вот она – «самая страшная опасность»!

Такой знак устанавливают на участках дорог, проходящих вдоль детских учреждений. Причём его, как особо важный, устанавливают дважды.

Сначала на расстоянии 90 – 100 метров, затем повторно – на расстоянии не более 50 м от начала опасного участка.

При этом повторный знак должен применяться с уже известной нам табличкой 8.2.1  «Зона действия». Как вы понимаете, это делается для того, чтобы водители знали протяжённость этого «самого опасного участка».

  Знак 1.24 – Пересечение с велосипедной дорожкой.

Для движения велосипедистов могут соорудить специальную дорожку, расположенную параллельно с основной дорогой.

Но пути велосипедистов неисповедимы. Иногда им нужно пересечь проезжую часть дороги.

Обратите внимание на разметку велосипедной дорожки – квадратные штрихи с квадратными промежутками. Если «зебра» – это пешеходный переход, то такая разметка – «велосипедный переход». Ну, или «велосипедный переезд», как вам больше нравится.

О том, что впереди пересечение с велосипедной дорожкой водителей предупредят именно этим знаком.

Следует только знать, что к такому пересечению не применим принцип «помехи справа». Да и не поверит велосипедист глазам своим, если несущиеся автомобили разом остановятся, а водители с улыбками станут приглашать его пересечь проезжую часть.

К этому пересечению скорее подходит тот же принцип, который действует на нерегулируемом пешеходном переходе – велосипедист может пересечь проезжую часть только после того, как оценит, не создаст ли он опасность движению.

Так что останавливаться не нужно, Правила в данном случае не обязывают водителей уступать дорогу.

При этом помните: велосипедист Правил не читал, да и выпить может «за рулём». Поэтому повнимательнее и, на всякий случай, правая нога в полной готовности перенестись на педаль тормоза.

  Знак 1.25 – Дорожные работы.

Впереди на проезжей части ведутся ремонтные работы. Об этом водителей предупредят соответствующим знаком.

Только теперь ситуация усугубилась, и на проезжей части помимо строительных материалов ещё и дорожные машины.

Будьте внимательны, особенно в тёмное время суток.

  Знак 1.26 – Перегон скота. Знак 1.27 – Дикие животные.

В первом случае вас предупреждают о том, что на дороге возможно появление домашних животных, а во втором – диких.

Смею ли я надеяться, что вам одинаково жалко и тех, и других?

  Знак 1.28 – Падение камней.

Конечно, существуют специальные службы, которые следят за состоянием дорог, проложенных в горах, и всеми доступными средствами укрепляют горные склоны.

Тем не менее камни иногда падают.

Такой знак устанавливают не для того, чтобы водители смотрели вверх. Смотреть надо на дорогу и смотреть надо внимательно!

Вдруг какой-нибудь валун упал только что, его ещё не успели убрать, и сейчас он поджидает вас посреди дороги.

  Знак 1.29 – Боковой ветер.

Автомобиль, конечно, не яхта, но и он может «парусить». А если площадь «паруса» большая, то сильный боковой ветер вообще может опрокинуть автомобиль.

Причём воздействие бокового ветра тем сильнее, чем выше скорость автомобиля.

При движении по  такому участку, задача водителя  – снизить скорость и следить за тем, как ведёт себя машина.

  Знак 1.30 – Низколетящие самолёты.

Раз такой знак, значит рядом аэродром.

Причём настолько рядом, что самолёты пролетают прямо над вами, оглушая рёвом двигателей.

Приготовьтесь! Сейчас от вас потребуются выдержка и самообладание!

  Знак 1.31 – Тоннель.

В тоннеле движение осуществляется в условиях ограниченного пространства и при отсутствии дневного света, а, значит, в условиях с худшей видимостью. При этом наиболее опасным местом тоннеля является именно въезд.

А уж если тоннель вообще не имеет никакого освещения, или плохо просматривается въезд в тоннель, то о такой опасности водителей, конечно же, надо предупредить.

К знаку могут добавить уже известную нам табличку 8.2.1  «Зона действия», чтобы дополнительно сообщить водителям длину тоннеля.

  Знак 1.32 – Затор.

Такой знак предупреждает водителей о том, что впереди образовалась глухая «пробка», и сейчас ещё не поздно свернуть и попытать счастье на другом маршруте.

  Знак 1.33 – Прочие опасности.

Знак «Прочие опасности» придумали на тот случай, если для обозначения данной конкретной опасности не подходит ни один из перечисленных выше знаков.

К слову сказать, в моё время начинающие водители выделяли свои машины как раз таким знаком (смиренно признавая себя «прочей опасностью»).

Знаки 1.34.1, 1.34.2, 1.34.3 – Направление поворота.

Правила, казалось бы, предусмотрев все возможные опасности, всё же вернулись ещё раз к поворотам и уделили им отдельное, повышенное внимание.

Поворот – это, во-первых, опасность всегда, а, во-вторых, это всегда разная опасность. Поворот может отличаться неожиданно малым радиусом или, например, поворот плавный, но бесконечно долгий, или это поворот на многоуровневой дорожной развязке и расположен высоко над землёй, что уже само по себе опасно. А тут вмешивается ещё и пресловутый «человеческий фактор» – классная ровная дорога, всё время прямо и прямо, справа и слева однообразный убаюкивающий пейзаж, и как тут заметить, что прямо-то дороги больше нет.

Такой знак устанавливают непосредственно за перекрёстком, виден он издалека и предупреждает водителей о том, что перекрёсток это Т-образный, что прямо дороги нет, а дальнейшие направления движения – либо направо, либо налево.

И, тем не менее, случается и такое.

Ну что тут скажешь. Остаётся только ещё раз напомнить: внимательность – главнейшее качество водителя.

Знаки с двумя стрелами применяют в стеснённых условиях, то есть в тех случаях, когда большой знак (с четырьмя стрелами) разместить не удаётся.

Знаки с одной стрелой расставят буквально друг за другом вдоль затяжного «бесконечного» поворота, чтобы водители, не дай Бог, раньше времени не бросили рулевое колесо.

Вот, собственно, и всё о предупреждающих знаках.

Осталось только, как я и обещал, поговорить о знаках, оформляющих подъезд к железнодорожному переезду.

Вы, конечно, читали (видели, слышали) к каким тяжким последствиям приводят практически все ДТП на переездах. Закономерно, что Правила содержат ряд требований, устанавливающих порядок движения на самих переездах и вблизи них. Мы будем знакомиться  с этими требованиями постепенно в течение настоящего курса, сейчас же наша задача – разобраться с тем, как обустраиваются железнодорожные переезды и как оформляются подъезды к ним.

  Знак 1.1 – Железнодорожный переезд со шлагбаумом.

Таким знаком обозначают каждый переезд, оборудованный шлагбаумами. Запомнить, что это именно переезд со шлагбаумом достаточно легко – на знаке изображено препятствие (заборчик) – так художники стилизованно изобразили шлагбаум.

Шлагбаумы устанавливаются с обеих сторон железнодорожных путей, и в этом случае зона железнодорожного переезда – это расстояние между шлагбаумами.

  Знак 1.2 – Железнодорожный переезд без шлагбаума.

Таким знаком обозначают каждый переезд, не оборудованный шлагбаумами. В этом случае вместо шлагбаумов с обеих сторон переезда будут стоять знаки, информирующие водителей о том, предстоит ли им пересечь только одни железнодорожные пути или несколько.

И опять сразу оговоримся – в этом случае  зона железнодорожного переезда – это расстояние между этими знаками.

Я почему всё время подчёркиваю, что такое есть зона железнодорожного переезда.

Дело в том, что в будущем мы будем говорить о том, что запрещено на переезде и что запрещено до него и после него. Так вот, очень важно понимать, что железнодорожный переезд это именно расстояние между шлагбаумами (если они есть) или между этими знаками (если шлагбаумов нет

Как оформляют подъезды к железнодорожным переездам в населённых пунктах.

Если дорога в данном направлении имеет всего одну полосу движения, и переезд хорошо просматривается на расстоянии не менее 100 метров, знак будет установлен, как и положено предупреждающему знаку, за 50 – 100 метров до начала опасного участка (то есть в данном случае за 50 – 100 метров до переезда).

Если переезд просматривается на расстоянии менее 100 метров, знак обязательно продублируют.

Основной знак будет стоять на правой стороне дороги, а дублирующий – на левой.

В случае если дорога многополосная, знак дублируют всегда, независимо от обзорности переезда.

Делается это для того, чтобы надёжно предупредить о приближении к переезду и тех, кто двигается в правом ряду, и тех, кто двигается в левом.

Примечание. Если в данном направлении имеется две полосы или более, знаки дублируют всегда (и в населённом пункте, и вне населённого пункта).

Как оформляют подъезды к железнодорожным переездам вне населённых пунктов.

Если дорога в данном направлении имеет одну полосу движения, и переезд хорошо просматривается на расстоянии не менее 300 метров, основной знак будет установлен, как ему и положено, за 150 – 300 метров до переезда.

Но ближе к переезду (за 50 – 100 м) знак обязательно повторят.

Если обзорность переезда недостаточная (менее 300 метров), в этом случае на дороге вне населённого пункта водителей предупредят о том, что они приближаются к железнодорожному переезду трижды.

Первая комбинация знаков (с тремя полосами) устанавливается за 150 – 300 метров до переезда.

Последняя комбинация знаков (с одной полосой) устанавливается за 50 – 100 метров до переезда.

Ровно посередине между ними будет стоять одинокий знак с двумя полосами.

Легко догадаться, что красные наклонные полосы на знаках сообщают водителям дополнительную важную информацию – чем меньше полос, тем ближе к переезду.

При этом знаки обязательно продублируют, то есть расставят по обеим сторонам дороги.

Это желтый квадрат на темном фоне с двумя пересекающимися диагоналями. 

Устанавливаться такой знак должен на границе перекрестка. Или не более 30 метров до границы перекрестка.

Знак 1.35 – предупреждающий! И как и все предупреждающие знаки он не вносит никаких ограничений. Он только лишь предупреждает водителей о том, что на перекрестке есть «вафельная» разметка.

О том, что такое «вафельная» разметка и к чему она обязывает водителей, читаете в теме 4.1 «Горизонтальна разметка».

Временные предупреждающие знаки.

В завершении отметим, что предупреждающие знаки могут быть не только постоянными, но и временными. Но не все подряд, а только некоторые. В Правилах эти знаки перечислены в Приложении 1.

Правила. Приложение 1 «Дорожные знаки». Там в самом конце (уже после «Табличек») можно прочитать следующее:  «Желтый фон на знаках 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 – 1.21, 1.33, установленных в местах производства дорожных работ, означает, что эти знаки являются временными».

Вот они эти знаки.

И там же Правила особо оговорили:

В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу,

водители должны руководствоваться временными знаками.

ПДД РФ, 14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутныхтранспортных средств

(см. текст в предыдущей редакции)

14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу <*>, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

(см. текст в предыдущей редакции)

———————————

Понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил.

14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта 14.1 Правил.

(см. текст в предыдущей редакции)

14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части (трамвайных путей) данного направления.

(см. текст в предыдущей редакции)

14.4. Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.

14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.

14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.

(см. текст в предыдущей редакции)

14.7. Приближаясь к остановившемуся транспортному средству с включенной аварийной сигнализацией, имеющему опознавательные знаки «Перевозка детей», водитель должен снизить скорость, при необходимости остановиться и пропустить детей.

(см. текст в предыдущей редакции)

Открыть полный текст документа

стандартных дорожных знаков | Worksafe Traffic Control

О сегодняшних дорожных знаках

Потребность в стандартных дорожных знаках для управления движением была признана очень скоро после появления самого автомобиля, и к концу 1920-х годов были сформированы комитеты, которым было поручено разработать единое стандартное шоссе знаки, чтобы исключить путаницу на дорогах и поддерживать упорядоченный поток как в городских, так и в сельских районах страны.

С тех пор эти стандарты были приняты во всех штатах, и, хотя используемые стандартные вывески периодически обновлялись, стандарты оставались в силе с момента их первоначального принятия почти 100 лет назад.Сегодня все водители-новички должны знать и понимать значение этих стандартных дорожных знаков, чтобы они могли соответствующим образом реагировать на дорогах страны.

Назначение стандартных дорожных знаков

Назначение всех стандартных дорожных знаков — способствовать безопасности и эффективности на дорогах страны и минимизировать количество аварий и аварий. Они предназначены для предупреждения и инструктирования водителей обо всех местных правилах, а также для помощи в упорядоченном движении транспорта в тех местах, где они находятся.

Чтобы обеспечить четкое и понятное сообщение водителям, им запрещается размещать на себе какие-либо формы рекламы, что делает руководство ясным и простым. Они также размещаются так, чтобы у водителей было достаточно времени, чтобы среагировать на них, впервые заметив их.

Дизайн стандартных дорожных знаков

При разработке стандартных дорожных знаков были предприняты серьезные усилия, так как это необходимо для привлечения внимания всех водителей. С этой целью было принято во внимание, какой размер, форма, цвет, освещение и контраст лучше всего подходят для привлечения внимания автомобилистов, чтобы знак был заметен и соблюдался.

Во всех случаях сообщение, передаваемое на стандартных дорожных знаках, было максимально ясным и простым, поэтому не может быть неверной интерпретации назначения знака. За прошедшие годы некоторые стандартные индикаторы несколько эволюционировали и, возможно, изменились в одном или нескольких элементах своего состава, при этом идея осталась очевидной и неизменной.

Размещение стандартных дорожных знаков

Стандартные дорожные знаки всегда будут размещены в оптимальных местах, чтобы водители могли их одинаково хорошо видеть днем ​​и ночью.Они также будут размещены в местах, где они близки к ситуации или объекту, к которому они применяются. Индикаторы в плохом состоянии должны быть заменены соответствующими органами, а любые индикаторы, которые не нужны или не служат цели управления движением, должны быть удалены.

Прилагаются все усилия, чтобы разместить стандартные дорожные знаки в единообразных и единообразных местах, чтобы автомобилисты могли ожидать, что увидят их в аналогичных ситуациях и местах во время вождения.

Ответственность за поддержание в рабочем состоянии стандартных дорожных знаков

Ответственность за поддержание в рабочем состоянии стандартных дорожных знаков будет лежать на государственном органе, обладающем юрисдикцией в любой данной области. Эта ответственность включает в себя проектирование, правильное размещение, эксплуатацию и техническое обслуживание, а также единообразие таких индикаторов, когда это необходимо.

В случаях, когда существуют частные дороги, открытые для общественного транспорта, владелец частной дороги несет ответственность за проведение всех необходимых работ по техническому обслуживанию.Все дорожные знаки, размещенные на любых дорогах этой страны, обязаны соответствовать стандартам, изложенным в Руководстве по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD).

После того, как все необходимые стандартные дорожные знаки были размещены в данном районе, другие организации, такие как подрядчики и коммунальные предприятия, могут установить временные указатели в этом районе для передачи информации об условиях дорожного движения на местном уровне. Все эти временные знаки должны соответствовать стандартам, предусмотренным в MUTCD, и должны быть ясными и простыми в способах их указания.

Эти временные знаки пользуются полной поддержкой всех местных юридических агентств и властей, и их необходимо соблюдать так же, как постоянные стандартные дорожные знаки. Вывески этого типа также необходимо размещать в местах с очень хорошей видимостью и там, где у водителей есть достаточно времени, чтобы среагировать на них.

Изменения в стандартных дорожных знаках

Поскольку всегда есть изменения, которые возникают в результате технического прогресса, например, шоссе, транспортное средство и навыки водителя, может возникнуть необходимость изменить стандартные дорожные знаки, которые используются для направления и предупреждения автолюбители об условиях дорожного движения.Когда такие изменения необходимы, они должны обрабатываться через формальный процесс представления изменения руководящему органу, обслуживающему MUTCD, и это изменение должно быть одобрено перед внедрением.

Таким образом, можно всегда поддерживать единообразное нанесение всех стандартных дорожных знаков, и водители могут рассчитывать на постоянство использования всех дорожных указателей. В этом случае можно ожидать, что все используемые вывески останутся эффективными для той цели, для которой они были изначально предназначены, т.е.е. направлять водителей таким образом, чтобы можно было постоянно поддерживать упорядоченный поток движения.

Дорожные знаки — Дорожные знаки США

Умные дорожные знаки способствуют более безопасному вождению в Вирджинии

Умные дорожные знаки, призванные способствовать более безопасному вождению в Вирджинии

Ludacris, День святого Валентина и звездное знамя могут показаться не очень похожими, но очевидно, что они все помогает обеспечивать безопасность водителей в Вирджинии.Причина в том, что все три темы были посвящены изменяемым информационным знакам, которые, похоже, работают.

ВАШИНГТОН (FOX 5 DC) — Ludacris, День святого Валентина и звездное знамя могут показаться не очень похожими, но, очевидно, все они помогают обеспечивать безопасность водителей в Вирджинии. Причина в том, что все три темы были посвящены изменяемым информационным знакам, которые, похоже, работают.

Загрузите приложение FOX 5 DC News для местных последних новостей и погоды

«Это на 100 процентов о безопасности», — сказал Fox 5 заместитель комиссара Министерства транспорта штата Вирджиния Роб Кэри в среду, обсуждая знаки, которые висят над основными дорогами. с такими сообщениями, как «Не водите усыпанную звездами» и «Быстрое и яростное вождение?» Это Ludacris.«

Кэри объяснил, что VDOT заказал исследование, чтобы оценить, действительно ли умные сообщения работают. Во вторник он представил результаты Совету по транспорту Содружества, как ранее сообщал DCist.

Для проведения исследования исследователи Технологического института Вирджинии показали 300 водителям сообщения. , измерили функцию их мозга, а затем удивили участников исследования, спросив, какие сообщения они могут запомнить.

БОЛЬШЕ ИЗ FOX 5: Бабушка стала жертвой одного из последних угонов автомобилей округа Колумбия

«Мы могли когнитивно увидеть разницу». объяснил доцент Трипп Шили.«Некоторые типы сообщений вызывают больший приток крови к мозгу, чем другие типы сообщений».

В результате, по словам Кэри, креативные признаки не исчезнут в ближайшее время.

«Пробиться сквозь шум сообщением, которое действительно связывает, — объяснил он, — это настоящее достижение в современном мире».

Изготовитель дорожных знаков | Развивающие игры Театр игрушек

Прокатитесь по межштатной автомагистрали I-8NY! Создайте свой собственный дорожный знак, чтобы сообщать людям, куда им нужно идти.Выберите фоновую форму дорожного знака, а затем добавьте наклейки из нашей библиотеки с буквами, животными, людьми, едой, музыкальными инструментами и многим другим! Развлечение для детских столов или дверей спальни. Учителя во всем мире доверяют игрушечному театру как безопасные и эффективные инструменты онлайн-обучения. Бесплатно играть, бесценно для обучения.

Название урока:

.

Зона проезда: Дорожный знак

Субъект

Письмо

Оценка

Детский сад и первый класс

Цели обучения

Студенты будут определять и различать различия между символическим и письменным текстом и создавать документ, чтобы выразить себя с помощью слов и изображений.

Общие основные стандарты

CCSS.ELA-LITERACY.W.K.6
Под руководством и при поддержке взрослых изучите различные цифровые инструменты для создания и публикации письменных работ, в том числе в сотрудничестве с коллегами.

CCSS.ELA-LITERACY.W.1.6
Под руководством и при поддержке взрослых используйте различные цифровые инструменты для создания и публикации письменных работ, в том числе в сотрудничестве со сверстниками.

Материалы / Ресурсы

Введение / Разминка (5 минут)

Покажите ученикам все дорожные знаки (находятся на кнопке «фон» в игре).Попросите их поразмышлять и задуматься над тем, что они видят. Задайте им такие вопросы, как:

• Какие закономерности вы замечаете?
• Как вы думаете, почему на некоторых знаках есть слова, а на других — изображения?
• Есть ли какие-нибудь знаки, которые вы знаете? Что они имеют в виду?
• Есть ли признаки, которых вы не знаете? Есть у кого-нибудь догадки?

Практическое руководство / интерактивное моделирование (5 минут)

1. Скажите что-нибудь вроде: «Сегодня мы будем делать наши собственные личные знаки, которые что-то скажут о том, кто мы есть.Во-первых, нам нужно подумать о том, какой фон мы хотим использовать ».
2. Покажите им, как выбрать фон, и подумайте об использовании такого фона, на котором будет больше места для размещения дизайна.
3. Затем скажите: «Теперь нам нужно выбрать изображение, которое представляет нас. Может, мы много играем в футбол, чтобы выбрать футбольный мяч. Или, может быть, нам действительно нравится музыка, поэтому мы выбираем музыкальную ноту. Или, может быть, мы выберем оба! »
4. Покажите им, как найти стикеры под кнопкой стикера на главной странице игры.
5. Наконец, скажите: «Нам нужно написать наши имена на наших знаках».
6. Покажите им буквы, найденные на первой кнопке на странице стикеров, чтобы выбрать буквы, необходимые для написания их имени.

Независимое рабочее время (20 минут)

Объясните, что теперь студенты могут работать самостоятельно. Оставьте спроектированный вами пример, чтобы напомнить учащимся о различных частях проекта.

Расширение / дифференциация

• Поддержка: используйте инициалы вместо полных имен
• Расширение: побуждайте продвинутых учеников писать на своих знаках больше слов, представляющих их личность

Оценка

Обходите комнату и общайтесь со студентами во время самостоятельной работы, чтобы убедиться, что они используют символы и слова.Когда закончите, попросите студентов интерпретировать знак сверстника и наоборот.

Обзор и завершение (5 минут)

Попросите учащихся сообщить, правильно ли они интерпретировали знаки своих сверстников. Спросите их, что усложнило задачу? Что облегчило?

Дополнительно

Распечатайте вывески, чтобы прикрепить их к своим столам, или сохраните изображения, чтобы поделиться с нами @ToyTheaterGames!

Департамент общественных работ и транспорта

Дорожные знаки и разметка | Обучение водителей в Калифорнии

Дорожные знаки

Форма и цвет знака подсказывают вам информацию, содержащуюся на знаке. Вот часто используемые формы:

8-сторонний красный знак СТОП означает, что вы должны делать полную остановку всякий раз, когда вы видите этот знак.Остановитесь у белой ограничительной линии (широкая белая линия, нарисованная на улице) или перед выходом на пешеходный переход. Если на улице не нарисована ограничительная линия или пешеходный переход, остановитесь перед въездом на перекресток. Прежде чем продолжить, проверьте движение во всех направлениях.

A Трехсторонний красный знак YIELD указывает на то, что вы должны снизить скорость и быть готовыми к остановке, если это необходимо, чтобы пропустить любой автомобиль, велосипедиста или пешехода, прежде чем продолжить движение. Уступка означает, что дает право проезда для движения на дороге, по которой вы въезжаете или пересекаете.

Квадратный красно-белый нормативный знак может иметь разные инструкции. Например, знак DO NOT ENTER означает, что нельзя выезжать на дорогу или съехать с съезда, где размещен знак (обычно на съезде с автомагистрали). Знак НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ может или не может быть размещен вместе со знаком НЕ ВВОДИТЕ . Если вы видите один или оба этих знака, съезжайте на обочину дороги и останавливайтесь. Вы едете против пробок. Когда безопасно, вернитесь назад или развернитесь и вернитесь на дорогу, по которой вы ехали.Ночью, если вы едете неверной дорогой, отражатели в ваших фарах будут гореть красным светом.

Знак с красным кружком и красной линией через него всегда означает «НЕТ». Картинка внутри круга показывает, чего вы не можете делать. Знак может быть изображен со словами или без слов.

Желто-черный круговой знак указывает на то, что вы приближаетесь к железнодорожному переезду.

Знак X-образной формы на белом фоне с надписью ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕКРЕСТОК означает, что вы должны смотреть, прислушиваться, сбавлять скорость и при необходимости готовиться к остановке.Перед тем как продолжить движение, пропустите все поезда.

Знак с 5 сторон означает, что вы находитесь рядом со школой. Остановитесь, если на пешеходном переходе находятся дети.

A Четырехсторонний ромбовидный знак предупреждает об определенных дорожных условиях и опасностях впереди. Многие предупреждающие знаки имеют форму ромба.

Белый прямоугольный знак означает, что вы должны соблюдать важные правила.

Некоторые предупреждающие знаки имеют флуоресцентный желто-зеленый фон. Эти знаки предупреждают об условиях, связанных с пешеходами, велосипедистами, школами, игровыми площадками, школьными автобусами и зонами загрузки школьных пассажиров.Соблюдайте все предупреждающие знаки, независимо от их формы и цвета.

Дорожные знаки для теста на получение разрешений в Висконсине (WI) 2021

Большинство дорожных знаков попадают в одну из четырех основных категорий: указатели (которые предоставляют информацию о местоположении, предстоящих маршрутах и ​​объектах), предупреждающие знаки (которые предупреждают автомобилистов о снижении скорости). при подготовке к потенциальной опасности), знаки рабочей зоны (которые используются для контроля движения вокруг рабочих зон проезжей части) и нормативные знаки (которые сообщают вам, какие правила дорожного движения существуют в данной области).Вы должны ожидать, что дорожные знаки из каждой из этих категорий появятся на тесте на темп в Висконсине для заявителей 2021 года. Чтобы облегчить вам процесс обучения, мы отсортировали дорожные знаки, которые вам нужно изучить, по четырем различным категориям на этой странице.

Хотя запоминание сотен дорожных знаков и разметки тротуаров может показаться сложной задачей, вам будет приятно узнать, что это проще, чем вы думаете. Дорожные знаки созданы с использованием простого и легко узнаваемого языка символов, цветов, форм и букв.По мере расширения ваших знаний о категориях дорожных знаков вы начнете интуитивно понимать значение незнакомых знаков на основе их форм, цветов и символов. Это будет ценным навыком во время письменного теста DMV Висконсина, особенно если появляется непонятный дорожный знак, который вы не узнаете. Чтобы увидеть пример того, о чем мы говорим, ознакомьтесь с разделом, содержащим предупреждающие знаки на этой странице. Как видите, наиболее распространенные предупреждающие знаки представляют собой черный символ в желтом ромбе.Когда автомобилист видит один из этих дорожных знаков на расстоянии, желтый ромб говорит им, что его основная цель — предупредить участников дорожного движения о надвигающейся опасности. В результате они могут начать снижать скорость и действовать осторожно, даже не успев подойти достаточно близко, чтобы прочитать символ, содержащийся в ромбе. Узнайте больше о том, как распознавать формы и цвета дорожных знаков, в разделе «Знаки, сигналы и разметка» нашего бесплатного курса обучения водителей для учащихся Висконсина.