Объезд препятствия на дороге – штраф или лишение?

Если инспектор все же составил протокол, то в графе объяснения лица пишем:

«По встречной полосе (или обочине) я не двигался, а использовал часть дороги встречного движения для объезда препятствия, так как другого пути объехать не было. Инспектор проявил полное бездействие в организации объезда препятствия. Требую помощи адвоката. Инспектор отказался составить схему нарушения. Имею видеозапись с регистратора движения». (При наличии таковой.)

И в 10-дневный срок отправляйте заявление сразу в суд с требованием обжаловать вынесенное в ваш адрес постановление.

Наказание за объезд препятствия

Даже если у вас не было выбора, объезд препятствия с нарушением ПДД карается штрафом. Увы, таковы реалии нашего законодательства. В Правилах дорожного движения вообще никак не объяснено, что нужно делать, если на дороге перед вами лежит дерево, стоит аварийная машина или любое другое препятствие, которое можно объехать только по «встречке». Нет ни соответствующего пункта, ни даже термина «Объезд».

Действуя строго по букве закона, нужно остановиться и подождать, пока препятствие кто-то уберет.

И все-таки есть пункты, косвенно касающиеся нашего случая:

• п.9.2 ПДД. «На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения…»;
• п.15.3. Движение через ж/п: «Запрещается объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства».

Таким образом, если автомобиль выполняет смену полосы движения в связи с тем, что полоса чем-то или кем-то заблокирована, то его маневр может рассматриваться как объезд. Во всех остальных случаях, т.е. если на полосе движения присутствует какая-то активность в виде движущегося транспортного средства, маневр можно расценивать как опережение или как обгон.

Как правильно объезжать препятствия на дороге?

С каждым годом, ПДД вырастают всё в большее «яблоко раздора» между водителями и сотрудниками дорожной полиции. Многие пункты правил дорожного движения носят двоякий смысл, а другие и вовсе «не налезают на голову». Именно таким является правило объезда препятствия на дороге, ведь данная тема собирает вокруг себя огромное количество спорных ситуаций.

Что такое объезд препятствия?

Прежде чем поговорит про объезд, необходимо определить, что такое препятствие на дороге и какое понятие даётся ему в ПДД. Итак, препятствие — это неподвижный объект, оказавшийся на полосе движения транспортных средств, который не даёт продвигаться далее по данной полосе. Под определение понятия «препятствие» не попадают заторы, а также другие транспортные средства, которое остановилось на полосе.

В то же время, «объездом» называют маневр, выполняемый водителем, с целью преодоления некоего препятствия, появившегося на пути движения транспортного средства. Тем не менее, в ПДД вы не найдёте чёткой дефиниции данного понятия. Давайте разъясним путаницу, часто возникающую в головах автомобилистов относительно того, что обгон и объезд – это разные понятия в ПДД. Если, например, на дороге проводятся ремонтные работы и она отчасти заблокирована, то проезд препятствия с одной из сторон относится к объезду. Но если впереди вас медленно едет большая фура, например, и вы её объезжаете, то это уже считается обгоном. Нельзя путать эти два понятия!

Важно! Неправильно совершённый обгон повлечёт за собой больший штраф, чем неправильный объезд.

Как объезжать препятствия под предписывающие знаки?

Пожалуй, утопия для водителей – это дорога, лишённая перекрёстков, пешеходных переходов, сужений и других препятствий для нормального и расслабленного движения в заданном направлении. Но в реальности, часто всё идёт не так, как хотелось бы. Ко всему прочему, на проезжей части могут образовываться и различные препятствия, а для регулировки движения на таких участках устанавливаются следующие предписывающие знаки.

Интересно! Двигаясь в условиях тумана, все встречаемые на пути объекты, кажутся водителю большими, чем они есть на самом деле.

«Объезд препятствия справа»

Дорожный знак 4.2.1 «Объезд препятствия справа» устанавливается с целью чёткого указания траектории, по которой следует объезжать объект, мешающий дальнейшему нормальному движению автомобиле. В данном случае, разрешается это делать только по правой стороне от него. Объезд слева недопустим. Знак действует только в зоне расположения упомянутого объекта, а после объезда препятствия, действия этого дорожного знака прекращается.

«Объезд препятствия слева»

Знак 4.2.2 требует объезжать препятствие только с левой стороны, несмотря на то, что его можно объехать и справа. По правилам дорожного движения, водитель обязан объезжать преграду только слева.
Часто, этот знак можно встретить на автомобилях коммунальных служб, дорожно-ремонтных организаций и других предприятий, проводящих дорожные ремонтные работы.

Случается и так, что знак 4.2.2 может противоречить требованиям сплошной горизонтальной линии разметки. В этой ситуации, водители должны помнить о приоритете и ориентироваться, в первую очередь. на то, куда указывает знак. Поэтому можно вполне законно пересекать разметку, чтобы объехать препятствие. Далее можно возвращаться на свою полосу.

Важно! Знак, как он есть, не даёт приоритета автомобилю, выполняющему объезд препятствия, поскольку преимущество имеет встречный транспорт.

«Объезд препятствия справа или слева»

«Объезд препятствия справа или слева» (знак 4.2.3) является наиболее популярным регулировочным средством на время проведения ремонтных работ посреди проезжей части и при необходимости объезда разного рода ограждений и конструкций.

Если выбирать траекторию движения логично, то водителю необходимо больше придерживаться правой стороны, чтобы не выезжать на встречную полосу. Если же выполнять манёвр влево, тогда нужно двигаться от неё на максимально возможном расстоянии.

Это основы безопасности движения по полосам проезжей части. Однако водитель сам решает с какой стороны ему проще преодолеть преграду, но, в любом случае, безопасность должна быть превыше всего.

Знаете ли Вы? У индийских коров, имеющих статус священного животного, есть преимущество перед любым транспортным средством, зафиксированом в ПДД.

Правила объезда

Различные ситуации, связанные с объездом препятствий, являются очень проблемной правовой коллизией не только в Украине, но и в административных законодательствах других стран. Сотни водителей, только в столице, ежедневно встречают перед собой преграды в виде сломанного грузового автомобиля, машины с включенными аварийными огнями, глубокой ямы на дороге и других преград, которыебез выезда на полосу встречного движения, физически не получается объехать.

Можно ли выезжать пересекать прерывистую для объезда?

«Прерывистая линия» разметки 1.5 – это наиболее любимая водителями часть дороги. Одинарной пунктирной линией разделяются участки движения на многополосных дорогах. Эту разметку можно пересекать с разных сторон, но только если такие маневры не противоречат действующим правилам дорожного движения. Например, нельзя объезжать выбоины, выезжая на другую полосу с активным движением. Можно снизить скорость и постараться аккуратно их проехать.

Разрешено ли пересекать сплошную?

Без обоснованных причин, «сплошную» линию 1.1 пересекать запрещено. Исключение составляют места стоянки, парковочные площадки и край проезжей части, граничащий с обочиной. В таких случаях её можно пересекать.

Также, исключением являются неподвижные препятствия, которые своими габаритами вынуждают водителей пересекать «сплошную», объезжая их. Кроме того, разрешается совершать обгон одиночного транспортного средства с выездом на встречную полосу, если оно движется со скоростью меньшей 30 км/ч.

Спорной ситуацией является объезд автобуса по встречной полосе. По определению он не является препятствием, так что пересечение «сплошной» для его объезда на остановке, грозит штрафными санкциями. Хотя есть, конечно, один момент, когда вы можете смело оспорить свой штраф. Если между остановившимся автобусом и линией разметки 1.1 недостаточно места для проезда автомобиля, тогда его можно расценивать, как препятствие и выезжать на полосу встречного движения для объезда.

Пересечение двойной сплошной

Излюбленное правонарушение работников дорожной полиции – пересечение «двойной сплошной». Если водитель не осведомлён в юридическом плане, тогда его легко могут лишить прав, составив соответствующий протокол. Ни для кого не секрет, что это делается только ради собственной выгоды. Но здесь можно обойтись и штрафом, а порой и вообще ничего не нарушить.

Например, на полосе вашего движения произошло ДТП. Можно ли совершить объезд аварии через двойную сплошную? Если нет физической возможности объехать препятствие справа (а автомобиль, попавший в ДТП, является препятствием), тогда при пересечении двойной сплошной, вас не имеют права привлекать к ответственности, особенно, если на месте аварии выставлен временный дорожный знак «Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть».

Интересный факт! Долговечность дорожной разметки проверяется количеством наездов шин, которое она выдерживает до полного истирания. Наиболее долговечная разметка наносится специальными полиуретановыми лентами. Она может выдержать до восьми миллионов наездов, в то время как обычная краска, только пятьсот тысяч.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Pinterest,
Yandex Zen,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как правильно объезжать препятствия на дороге? — Рамблер/авто

С каждым годом, ПДД вырастают всё в большее «яблоко раздора» между водителями и сотрудниками дорожной полиции. Многие пункты правил дорожного движения носят двоякий смысл, а другие и вовсе «не налезают на голову». Именно таким является правило объезда препятствия на дороге, ведь данная тема собирает вокруг себя огромное количество спорных ситуаций.

Что такое объезд препятствия?Как объезжать препятствия под предписывающие знаки?»Объезд препятствия справа»»Объезд препятствия слева»»Объезд препятствия справа или слева»Правила объездаМожно ли выезжать пересекать прерывистую для объезда?Разрешено ли пересекать сплошную?Пересечение двойной сплошной

Что такое объезд препятствия?

Прежде чем поговорит про объезд, необходимо определить, что такое препятствие на дороге и какое понятие даётся ему в ПДД. Итак, препятствие — это неподвижный объект, оказавшийся на полосе движения транспортных средств, который не даёт продвигаться далее по данной полосе. Под определение понятия «препятствие» не попадают заторы, а также другие транспортные средства, которое остановилось на полосе.

В то же время, «объездом» называют маневр, выполняемый водителем, с целью преодоления некоего препятствия, появившегося на пути движения транспортного средства. Тем не менее, в ПДД вы не найдёте чёткой дефиниции данного понятия. Давайте разъясним путаницу, часто возникающую в головах автомобилистов относительно того, что обгон и объезд – это разные понятия в ПДД. Если, например, на дороге проводятся ремонтные работы и она отчасти заблокирована, то проезд препятствия с одной из сторон относится к объезду. Но если впереди вас медленно едет большая фура, например, и вы её объезжаете, то это уже считается обгоном. Нельзя путать эти два понятия!

Важно! Неправильно совершённый обгон повлечёт за собой больший штраф, чем неправильный объезд.

Как объезжать препятствия под предписывающие знаки?

Пожалуй, утопия для водителей – это дорога, лишённая перекрёстков, пешеходных переходов, сужений и других препятствий для нормального и расслабленного движения в заданном направлении. Но в реальности, часто всё идёт не так, как хотелось бы. Ко всему прочему, на проезжей части могут образовываться и различные препятствия, а для регулировки движения на таких участках устанавливаются следующие предписывающие знаки.

Интересно! Двигаясь в условиях тумана, все встречаемые на пути объекты, кажутся водителю большими, чем они есть на самом деле.

«Объезд препятствия справа»

Дорожный знак 4.2.1 «Объезд препятствия справа» устанавливается с целью чёткого указания траектории, по которой следует объезжать объект, мешающий дальнейшему нормальному движению автомобиле. В данном случае, разрешается это делать только по правой стороне от него. Объезд слева недопустим. Знак действует только в зоне расположения упомянутого объекта, а после объезда препятствия, действия этого дорожного знака прекращается.

«Объезд препятствия слева»

Знак 4.2.2 требует объезжать препятствие только с левой стороны, несмотря на то, что его можно объехать и справа. По правилам дорожного движения, водитель обязан объезжать преграду только слева.

Часто, этот знак можно встретить на автомобилях коммунальных служб, дорожно-ремонтных организаций и других предприятий, проводящих дорожные ремонтные работы.

Случается и так, что знак 4. 2.2 может противоречить требованиям сплошной горизонтальной линии разметки. В этой ситуации, водители должны помнить о приоритете и ориентироваться, в первую очередь. на то, куда указывает знак. Поэтому можно вполне законно пересекать разметку, чтобы объехать препятствие. Далее можно возвращаться на свою полосу.

Важно! Знак, как он есть, не даёт приоритета автомобилю, выполняющему объезд препятствия, поскольку преимущество имеет встречный транспорт.

«Объезд препятствия справа или слева»

«Объезд препятствия справа или слева» (знак 4.2.3) является наиболее популярным регулировочным средством на время проведения ремонтных работ посреди проезжей части и при необходимости объезда разного рода ограждений и конструкций.

Если выбирать траекторию движения логично, то водителю необходимо больше придерживаться правой стороны, чтобы не выезжать на встречную полосу. Если же выполнять манёвр влево, тогда нужно двигаться от неё на максимально возможном расстоянии.

Это основы безопасности движения по полосам проезжей части. Однако водитель сам решает с какой стороны ему проще преодолеть преграду, но, в любом случае, безопасность должна быть превыше всего.

Знаете ли Вы? У индийских коров, имеющих статус священного животного, есть преимущество перед любым транспортным средством, зафиксированом в ПДД.

Правила объезда

Различные ситуации, связанные с объездом препятствий, являются очень проблемной правовой коллизией не только в Украине, но и в административных законодательствах других стран. Сотни водителей, только в столице, ежедневно встречают перед собой преграды в виде сломанного грузового автомобиля, машины с включенными аварийными огнями, глубокой ямы на дороге и других преград, которыебез выезда на полосу встречного движения, физически не получается объехать.

Можно ли выезжать пересекать прерывистую для объезда?

«Прерывистая линия» разметки 1.5 – это наиболее любимая водителями часть дороги. Одинарной пунктирной линией разделяются участки движения на многополосных дорогах. Эту разметку можно пересекать с разных сторон, но только если такие маневры не противоречат действующим правилам дорожного движения. Например, нельзя объезжать выбоины, выезжая на другую полосу с активным движением. Можно снизить скорость и постараться аккуратно их проехать.

Разрешено ли пересекать сплошную?

Без обоснованных причин, «сплошную» линию 1.1 пересекать запрещено. Исключение составляют места стоянки, парковочные площадки и край проезжей части, граничащий с обочиной. В таких случаях её можно пересекать.

Также, исключением являются неподвижные препятствия, которые своими габаритами вынуждают водителей пересекать «сплошную», объезжая их. Кроме того, разрешается совершать обгон одиночного транспортного средства с выездом на встречную полосу, если оно движется со скоростью меньшей 30 км/ч.

Спорной ситуацией является объезд автобуса по встречной полосе. По определению он не является препятствием, так что пересечение «сплошной» для его объезда на остановке, грозит штрафными санкциями. Хотя есть, конечно, один момент, когда вы можете смело оспорить свой штраф. Если между остановившимся автобусом и линией разметки 1. 1 недостаточно места для проезда автомобиля, тогда его можно расценивать, как препятствие и выезжать на полосу встречного движения для объезда.

Пересечение двойной сплошной

Излюбленное правонарушение работников дорожной полиции – пересечение «двойной сплошной». Если водитель не осведомлён в юридическом плане, тогда его легко могут лишить прав, составив соответствующий протокол. Ни для кого не секрет, что это делается только ради собственной выгоды. Но здесь можно обойтись и штрафом, а порой и вообще ничего не нарушить.

Например, на полосе вашего движения произошло ДТП. Можно ли совершить объезд аварии через двойную сплошную? Если нет физической возможности объехать препятствие справа (а автомобиль, попавший в ДТП, является препятствием), тогда при пересечении двойной сплошной, вас не имеют права привлекать к ответственности, особенно, если на месте аварии выставлен временный дорожный знак «Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть».

Интересный факт! Долговечность дорожной разметки проверяется количеством наездов шин, которое она выдерживает до полного истирания. Наиболее долговечная разметка наносится специальными полиуретановыми лентами. Она может выдержать до восьми миллионов наездов, в то время как обычная краска, только пятьсот тысяч.

ПДД 11.7 — Встречный разъезд затруднен

В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу.

Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаком 1.13 и знаком 1.14 , должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

Должны ли Вы уступить дорогу встречному автомобилю?

Если встречный разъезд затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Поскольку препятствие находится на Вашей стороне, то Вы и должны уступить дорогу.

Какие знаки означают, что Вы должны уступить дорогу, если встречный разъезд затруднен?

1.		Б и Г.
2.		А и В.
3.		Б и В.
4.		Только В.

Ответ

В этой ситуации, двигаясь на спуске, Вы:

Знак «Крутой спуск» предупреждает о том, что вы приближаетесь к спуску. Так как в данной ситуации встречный разъезд затруднен, то уступить дорогу встречному легковому автомобилю должны Вы.

Выполняя объезд на подъеме, Вы:

Знак «Крутой подъем» предупреждает о том, что Вы въезжаете на подъем. Так как в данной ситуации встречный разъезд затруднен, уступить дорогу должен водитель встречного легкового автомобиля, поскольку он движется на спуск.

При затрудненном встречном разъезде на таком участке дороги преимущество имеет:

Знак «Крутой подъем» предупреждает водителя легкового автомобиля о приближении к подъему. При затрудненном встречном разъезде на данном участке дороги преимущество имеет водитель легкового автомобиля, поскольку он движется на подъём.

В данной ситуации Вы:

Знак падение камней информирует о том, что вы приближаетесь к участку дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней. На этом участке дороги встречный разъезд затруднен, и вы имеете право проехать первым. Водитель встречного легкового автомобиля должен уступить вам дорогу, поскольку на его стороне имеется препятствие.

Должны ли Вы уступить дорогу встречному грузовому автомобилю?

Если встречный разъезд затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Следовательно, Вы уступать дорогу грузовому автомобилю не должны.

В данной ситуации Вы:

Знак 1.13 «Крутой спуск» предупреждает о том, что Вы приближаетесь к спуску. Так как в данной ситуации встречный разъезд затруднен, то Вы должны уступить дорогу встречному легковому автомобилю, поскольку он движется на подъем.

Дорожные знаки дополнительной информации 8.22.1-3 Препятствие в Правилах дорожного движения

Препятствие обгону — пункте 11.

3 ПДД — RusPDD 

Мы подробно разбирали случаи ДТП при одновременном совершении маневров обгон и поворот налево. Но на практике совершающему поворот водителю, кроме безосновательного вменения нарушения нарушения пункта 8.1 ПДД, могут еще добавить нарушение п.11.3 ПДД.

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

Препятствие обгону

Поворот подводят под «иное» действие. -Поворот препятствовал обгону? -Да! -Все, дело можно закрывать.

Обгоняющий неприкосновенен. И не нужно долго размышлять о приоритетах и возможных нарушениях обгоняющего. Вопросы приоритета стоят только при требовании «не создавать помех».

Помните, что вы никогда не ведете машину по пузырю. На вашем пути могут появиться всевозможные препятствия, и вы должны быть готовы к их преодолению. Соблюдение установленного ограничения скорости и бдительность во время вождения будут иметь большое значение для предотвращения контакта вашего автомобиля с любым из этих распространенных препятствий.

Совместное использование дороги — Калифорния DMV

Большие грузовики (большие буровые установки) и жилые автофургоны (внедорожники)

Чтобы снизить вероятность столкновения с большим грузовиком или жилым автофургоном, вы должны быть знакомы с физическими возможностями большой буровой установки и ее маневрированием.

Торможение

Большим грузовикам требуется больше времени для остановки, чем легковым автомобилям, движущимся с той же скоростью. Среднее пассажирское транспортное средство, движущееся со скоростью 55 миль в час, может остановиться в пределах 400 футов. Однако большому грузовику, движущемуся с той же скоростью, может потребоваться почти 800 футов, чтобы остановиться. Не двигайтесь перед большим грузовиком, резко снижайте скорость или останавливайтесь. Водитель грузовика не сможет остановиться достаточно быстро, чтобы не врезаться в вас.

Слепые зоны для дальнобойщиков — «без зоны»

Затененные участки — это слепые зоны водителя.

Водители легковых автомобилей ошибочно полагают, что водителю грузовика лучше видно дорогу, поскольку он находится выше от дороги. Хотя у дальнобойщиков действительно лучший обзор вперед и большие зеркала, у них по-прежнему есть большие слепые зоны или «НИКАКИХ ЗОН», где ваш автомобиль может исчезнуть из поля зрения водителя грузовика.

Если вы останетесь в этих слепых зонах, вы лишите дальнобойщика возможности уклониться от опасной ситуации. Вообще говоря, если вы не видите водителя грузовика в его боковое зеркало, он не может видеть вас.

Токарная

Когда автомобиль делает поворот, задние колеса движутся по более короткому пути, чем передние. Чем длиннее автомобиль, тем больше разница в пути поворота. Вот почему большие водители буровых установок часто должны широко развернуться, чтобы завершить поворот направо. Когда вы следуете за большой установкой, посмотрите на ее указатели поворота, прежде чем начнете обгон. Если грузовик поворачивает налево, еще раз проверьте указатели поворота; водитель может на самом деле поворачивать направо, но сначала широко раскачивается.

Маневренность

Грузовики не так маневренны, как легковые.У больших грузовиков более длинные остановки и стартовый путь. Они занимают больше места для поворотов и больше весят. При отсутствии знаков эти автомобили должны двигаться по правой полосе движения или как можно ближе к правому краю проезжей части.

На разделенном шоссе с 4 или более полосами движения в одном направлении эти транспортные средства также могут двигаться по полосе слева от правой полосы.

Избегайте этих ошибок при движении вокруг больших грузовиков:

• Отрезание грузовика в пробке или на шоссе, чтобы добраться до съезда или поворота. Врезаться в открытое пространство перед грузовиком опасно. Сбавьте скорость и по очереди войдите в зону строительства. Не превышайте скорость, чтобы обогнать грузовик, так вы можете съехать с проезжей части. Найдите минутку, чтобы сбавить скорость и выйдите за грузовиком.
• Стоять рядом с грузовиком при проезде. Всегда проезжайте большой грузовик с левой стороны, а после того, как вы обгоните грузовик, двигайтесь впереди него. Не задерживайся. В противном случае водителю будет очень сложно, а то и невозможно предпринять действия по уклонению, если на дороге впереди появляется препятствие.
• Слишком близкое следование или опоздание. Когда вы следуете за грузовиком так близко, что не видите боковых зеркал заднего вида водителя грузовика, водитель грузовика не видит вас и не имеет возможности узнать, что вы там находитесь. Движение грузовика или любого другого транспортного средства опасно, потому что вы уменьшаете свое собственное безопасное расстояние, если транспортное средство впереди вас быстро останавливается.
• Недооценка размера и скорости приближающегося тягача с прицепом. Большой тягач с прицепом часто кажется, что движется с меньшей скоростью из-за своего большого размера.Многие столкновения между легковым автомобилем и большим грузовиком происходят на перекрестках, когда водитель легкового автомобиля не осознает, насколько близко находится грузовик или насколько быстро он движется.

Автобусы, трамваи и троллейбусы

Не проезжайте через зону безопасности, которая представляет собой пространство, отведенное для пешеходов, отмеченное выпуклыми кнопками или маркерами на проезжей части. Когда люди садятся в трамвай или троллейбус или выходят из него там, где нет зоны безопасности, остановитесь за ближайшей дверью транспортного средства или платформой транспортного средства и подождите, пока люди не достигнут безопасного места.Когда автобус, трамвай или троллейбус останавливается в зоне безопасности или на перекрестке, где движение контролируется служащим мирной службы или светофором, вы можете проехать не более 10 миль в час. Не обгоняйте и не обгоняйте любой легкорельсовый транспорт. транспортное средство или трамвай с левой стороны, независимо от того, движется он или стоит.

Исключения:

• Когда вы находитесь на улице с односторонним движением.
• Когда пути так близко к правой стороне, что вы не можете пройти справа.
• Когда инспектор дорожного движения дает вам указание обойти налево.

Легкорельсовый транспорт

Легкорельсовый транспорт имеет те же права и обязанности на дорогах общего пользования, что и другие транспортные средства. Хотя все должны соблюдать одни и те же правила дорожного движения, легкорельсовый транспорт из-за своего размера требует исключительной управляемости.

Безопасно делите дорогу с легкорельсовым транспортом по:

• Знать, где работает легкорельсовый транспорт.Здания, деревья и т. Д. Создают слепые зоны для оператора тележки.
• Никогда. поворачивает перед приближающимся легкорельсовым транспортом.
• Сохранение безопасного расстояния от легкорельсового транспорта, если он разделяет улицу с автомобильным движением.
• Ищете приближающийся легкорельсовый транспорт, прежде чем свернуть на рельсы. Завершайте поворот только в том случае, если светофор указывает на то, что вы можете двигаться дальше.

Не поворачивать перед легкорельсовым транспортом

Зоны безопасности отмечены белыми пунктирными линиями

Легкорельсовый транспорт может прерывать светофор.Не продолжайте движение, пока светофор не укажет, что вы можете продолжать движение.

Машины скорой помощи

Вы должны уступить дорогу любой полицейской машине, пожарной машине, машине скорой помощи или другой машине экстренной помощи, использующей сирену и красный свет. Двигайтесь к правому краю дороги и останавливайтесь, пока не проедет машина (а) аварийной службы. Однако никогда не останавливается на перекрестке . Если вы находитесь на перекрестке и видите машину скорой помощи, продолжайте движение по перекрестку, а затем поверните направо, как только это станет безопасным, и остановитесь.Машины экстренных служб часто используют не ту сторону улицы, чтобы продолжить свой путь. Иногда они используют громкоговоритель, чтобы поговорить с водителями, преграждающими им путь.

Доходность автомобилей скорой помощи

Вы должны подчиняться любому направлению движения, приказу или сигналу, подаваемому сотрудником службы дорожного движения или охраны правопорядка, или пожарным, даже если это противоречит существующим знакам, сигналам или законам.

Запрещается следовать в пределах 300 футов за любой пожарной машиной, полицейским автомобилем, машиной скорой помощи или другой машиной экстренной помощи с сиреной или мигалкой (CVC §21706).

Если вы приедете с целью осмотра достопримечательностей к месту пожара, столкновения или другого бедствия, вас могут арестовать. Случайные наблюдатели мешают работе основных служб полиции, пожарных, бригад скорой помощи или другого аварийно-спасательного персонала.

Медленно движущиеся автомобили

Некоторые автомобили не рассчитаны на скорость движения. Сельскохозяйственные тракторы, гужевые повозки и автомобили для обслуживания дорог обычно развивают скорость 25 миль в час или меньше. На медленно движущихся транспортных средствах сзади имеется оранжево-красный треугольник.Это
похоже на знак на картинке справа. Ищите эти машины и регулируйте скорость, прежде чем добраться до них.

Медленно движущийся автомобиль

Также имейте в виду, что большие грузовики, велосипедисты и маломощные автомобили теряют скорость на длинных или крутых склонах и им требуется больше времени, чтобы набрать скорость при въезде в движение.

Другие типы тихоходных моторизованных транспортных средств, такие как инвалидные коляски, скутеры, электромобили (NEV) и гольф-кары, могут легально ездить на дорогах общего пользования.Отрегулируйте вашу скорость соответствующим образом, чтобы приспособиться к ним. Транспортные средства, движущиеся со скоростью, меньшей, чем поток транспорта, и движущиеся по двухполосной автомагистрали, обгон которой небезопасен, должны свернуть с проезжей части в ближайшем месте, обозначенном как стрелочный перевод, или в любом другом месте, на котором достаточно места для проезда. безопасный выезд существует, если за ними выстраивается очередь из 5 или более машин.

Электромобили для городских районов (NEV) и низкоскоростные автомобили (LSV)

Когда вы видите эти знаки или разметку: НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО или НЕВ МАРШРУТ , остерегайтесь медленно движущихся транспортных средств на проезжей части.NEV и LSV запрещены к проезду по дорогам, где ограничение скорости превышает 35 миль в час (CVC §§385.5 и 21260). NEV и LSV развивают максимальную скорость 25 миль в час. Владельцы зарегистрированных NEV и LSV должны соблюдать законы о финансовой ответственности и иметь действующий DL для эксплуатации транспортного средства.

Транспортные средства, запряженные животными

Конные повозки и наездники на лошадях или других животных имеют право делить дорогу с автотранспортными средствами. Пугать лошадей или выгонять скот является нарушением правил дорожного движения.Снизьте скорость или остановитесь, если необходимо, или по требованию всадников или пастухов.

Мотоциклы

Мотоциклисты имеют те же права и обязанности, что и водители автомобилей. Хотя все должны соблюдать одни и те же правила дорожного движения, мотоциклисты сталкиваются с дополнительными опасностями, поскольку мотоциклы требуют исключительной управляемости и их труднее увидеть. Поэтому на многих мотоциклах фары всегда включены, даже в светлое время суток.

Мотоциклисты могут многое сделать, чтобы повысить свои шансы быть замеченными водителями и другими участниками дорожного движения, в том числе:

• В яркой куртке, жилете и шлеме.
• Ношение световозвращающего материала на шлемах и одежде.
• Использование поворотников при планировании смены полосы движения или поворота.
• Мигают стоп-сигналами перед снижением скорости, чтобы помочь другим заметить мотоцикл.
• Избегать слепых зон других транспортных средств и не задерживаться между ними при разделении полосы движения.
• Использование дальнего света фар в светлое время суток.

Соблюдайте следующие правила, чтобы уважать право преимущественного проезда и безопасно делить дорогу с мотоциклистами:

• Когда вы меняете полосу движения или выезжаете на крупную улицу, визуально проверьте мотоциклы и используйте зеркала.Мотоциклы имеют небольшие размеры и могут легко исчезнуть в слепых зонах автомобиля.
• Сделайте следующее расстояние в 4 секунды. Это пространство понадобится вам, чтобы не ударить мотоциклиста, если он внезапно затормозит или упадет с мотоцикла.
• По возможности оставляйте мотоцикл на полную ширину полосы движения. Разделение полосы движения с мотоциклами не является незаконным, но это небезопасно.
• Никогда не пытайтесь объехать мотоцикл по той же полосе, по которой вы разделяете с мотоциклом.
• По возможности отойдите на одну сторону полосы движения, чтобы мотоциклистам было достаточно места для проезда.
• Внимательно следите за мотоциклистами, прежде чем открывать двери рядом с движущимся транспортным средством или перед поворотом направо.
• Когда вы делаете поворот, проверьте, нет ли мотоциклистов и измерьте их скорость перед поворотом.
• Внимательно следите за мотоциклистами, прежде чем открывать двери рядом с движущимся транспортным средством или перед поворотом направо.
• Различные дорожные условия, такие как выбоины, гравий, мокрые или скользкие поверхности, швы тротуара, железнодорожные переезды и дорожное покрытие с бороздками, могут вызвать внезапное изменение скорости или направления мотоциклистами.Если вы знаете о последствиях этих условий и управляете автомобилем осторожно и внимательно, вы можете уменьшить количество травм и смертельных случаев среди мотоциклистов. Для получения дополнительной информации о безопасности мотоциклов посетите Калифорнийскую программу безопасности мотоциклистов по адресу www.chp.ca.gov/programs-services/programs/california-motorcyclist-safety или 1-877-RIDE-411.

Велосипеды

Велосипедисты имеют те же права и обязанности, что и водители транспортных средств и мотоциклов, в том числе:

• Соблюдать все дорожные знаки и светофоры.
• Езда в том же направлении, что и движение.
• Сигнализация при смене полосы движения или повороте.
• Уступая пешеходам.
• Ношение шлема (если младше 18 лет).
• Позволяет проходить более быстрому трафику, когда это безопасно.
• Оставаться на виду (например, никогда не перемещаться между припаркованными автомобилями).
• Езда как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части.
• Не ездить по тротуару, кроме случаев, когда это разрешено городом, в котором вы едете.
• Выполнение левых и правых поворотов так же, как и водители, с использованием одной и той же полосы движения. Если велосипедист едет прямо, он должен использовать полосу движения, а не ехать рядом с бордюром и блокировать движение, делая правые повороты.

Велосипедистам запрещается управлять велосипедом на проезжей части, если велосипед не оборудован тормозом, который позволяет водителю заносить одно колесо на сухом, ровном и чистом тротуаре.

Повороты для велосипедистов

Перекрестки со специальными полосами

В темноте велосипедистам следует избегать ношения темной одежды, а должны иметь следующее оборудование:

• Передний фонарь, излучающий белый свет, видимый с расстояния 300 футов.
• Задний красный отражатель или сплошной или мигающий красный свет со встроенным отражателем, видимый с расстояния 500 футов.
• Белый или желтый светоотражатель на каждой педали, обуви или щиколотках велосипедиста, видимый с расстояния 200 футов.
• Белый или желтый отражатель на переднем колесе, белый или красный отражатель на заднем колесе или отражающие шины.

Велосипедисты имеют право передвигаться по дороге и могут:

• Законно разрешено ездить на определенных участках автомагистралей, где нет альтернативного маршрута, и езда на велосипеде не запрещена знаком.
• Двигайтесь налево, чтобы избежать опасностей, таких как припаркованные или движущиеся автомобили, велосипеды, животные или мусор.
• Выберите езду возле левого бордюра или края улицы с односторонним движением.

Велосипеды на дорожках

Велосипедисты, движущиеся медленнее, чем поток транспорта, должны ехать как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части, за исключением следующих ситуаций:

• Обгон транспортного средства или другого велосипеда в том же направлении.
• Подготовка к повороту налево на перекрестке, на частную дорогу или на подъездную дорожку.
• При необходимости избежать опасности или дорожных условий (например, пешеходов, животных, поверхностных опасностей).
• Когда полоса слишком узкая для безопасного движения велосипеда и транспортного средства по ней бок о бок.
• При приближении к повороту направо.
• Если проезжая часть является дорогой с односторонним движением с двумя или более полосами движения. В этом случае велосипедист может ехать рядом с левым бордюром или краем проезжей части, если это практически осуществимо.За любым медленно движущимся транспортным средством или велосипедом водители должны следовать на безопасном расстоянии, а когда это безопасно, велосипедист должен занять положение, позволяющее проезжать мимо.

Правильно Неправильно

Обгон велосипедиста, который находится на полосе движения на безопасном расстоянии, может потребовать смены полосы движения, безопасного и быстрого проезда и возвращения на исходную полосу движения, оставляя место между вашим автомобилем и велосипедистом.Если вы не можете сменить полосу движения, чтобы обогнать велосипедиста, оставьте расстояние не менее 3 футов между вашим автомобилем и велосипедистом. Если вы не можете проехать ближе 3 футов, двигайтесь с безопасной скоростью, чтобы не подвергать велосипедиста опасности.

Вот некоторые важные моменты, о которых следует помнить водителям и велосипедистам. Водители автотранспортных средств должны:

• Проехать велосипедистов, оставив достаточно места, чтобы они не столкнулись с припаркованными автомобилями или дверями, открытыми для движения.
• Въезжайте в сторону тротуара или велосипедной полосы только тогда, когда это безопасно.
• При подготовке к повороту безопасно выезжайте за велосипедистом.
• Въезжайте на велосипедную полосу не более 200 футов до начала поворота.
• Осмотрите велосипедистов при смене полосы движения или въезде в движение. Велосипеды небольшие, и их можно спрятать в слепой зоне автомобиля.
• Будьте осторожны, приближаясь к велосипедисту или обгоняя его на двухполосной дороге.

Слепые пешеходы

Пешеходам, использующим собак-поводырей или белые трости с красным наконечником или без него, всегда должно быть предоставлено право проезда.Эти пешеходы частично или полностью слепы. Когда эти пешеходы находятся поблизости от вас, будьте особенно осторожны при поворотах или движении задним ходом, особенно если вы ведете тихий гибридный автомобиль.

Вот несколько советов по помощи слепым пешеходам:

• На стоп-сигнале или знаке не останавливайте автомобиль на расстоянии более 5 футов от пешеходного перехода, если только нет полосы (линии) предварительной остановки. Слепые пешеходы полагаются на звук вашего автомобиля, чтобы узнать о вашем присутствии; поэтому важно, чтобы вы остановили свой автомобиль в пределах 5 футов от пешеходного перехода.Водители гибридных или электрических транспортных средств должны особенно помнить о том, что отсутствие шума двигателя или электродвигателя может заставить слепого пешехода предположить, что поблизости нет транспортного средства. Следуйте этой подсказке: когда слепой тянет трость и отходит от перекрестка, этот жест обычно означает, что он не готов перейти улицу и вы должны идти.
• Останавливаться на всех пешеходных переходах, где ждут пешеходов. Дождитесь, пока пешеход перейдет улицу.
• Не останавливайтесь посреди пешеходного перехода. Это заставляет слепого пешехода объехать ваш автомобиль и попасть в движение за пределами пешеходного перехода.
• Не давать слепому пешеходу словесные указания. Слепой пешеход прислушивается ко всем звукам дорожного движения, прежде чем решит перейти улицу.
• Не поворачивайте направо, не посмотрев первым. Прежде чем начать свой поворот, обратите внимание на пешеходов, особенно слепых пешеходов или транспортных средств. Слепые пешеходы, у которых есть зеленый свет, не ожидают, что водитель повернет направо перед ними.Поворот может привести к тому, что слепой пешеход потеряет ориентацию и станет уязвимым для столкновения с другим автомобилем, поворачивающим направо, при попытке перейти улицу.
• Не подавайте сигнал слепому. Слепой человек понятия не имеет, кому вы сигналяете, и шум может его испугать.
• Не загораживайте тротуары.

Дорожные рабочие и рабочие зоны (конические зоны)

Знаки и доски объявлений предупреждают о рабочих, медленно движущемся оборудовании и закрытых полосах движения впереди.Конусы, барабаны или другие препятствия проведут вас через рабочую зону. Уменьшите скорость и будьте готовы снизить скорость или остановиться из-за дорожного оборудования. Слейте, как только это будет безопасно, не пересекая конусы или барабаны. В рабочих зонах с узкими полосами движения или закрытой обочиной следите за велосипедами и «делите дорогу», когда они есть. Следите за предупреждающими знаками об ограничении скорости в рабочей зоне и снижении скорости.

Для вашей собственной безопасности и безопасности ваших пассажиров не забывайте осторожно пересекать рабочую зону, снижать скорость, оставлять дополнительное пространство между транспортными средствами, сливаться рано, ожидать внезапного замедления или остановки, следить за водителями, меняющими полосу движения в последнюю минуту, и не отвлекайтесь во время вождения в рабочей зоне.Отвлекающие факторы включают использование мобильного телефона с функцией громкой связи, чтение / отправку текстовых сообщений и / или использование GPS и развлекательных систем. Штрафы за нарушение ПДД в рабочей зоне могут составлять 1000 долларов и более. Каждому, кто был признан виновным в нападении на дорожного рабочего, грозит штраф до 2000 долларов и тюремное заключение сроком до 1 года.

Не останавливайтесь и не снижайте скорость, чтобы наблюдать за дорожными работами. Соблюдайте специальные знаки или инструкции рабочих (флагманов).

Двойные тонкие зоны

Из-за увеличения количества травм и смертельных случаев, связанных с столкновениями, некоторые дороги обозначены как «зоны повышенной безопасности — двойные штрафные зоны».«Штрафы за нарушения удваиваются в этих зонах, а также в зонах строительства или обслуживания автомагистралей, когда присутствуют рабочие (CVC §42010).

Перемещение вперед и замедление

Водители должны двигаться по полосе, если это безопасно, или снижать скорость при приближении к стационарному транспортному средству экстренной помощи или эвакуатору, который мигает желтым сигнальным светом, или транспортному средству Министерства транспорта (Caltrans) с аварийным мигающим или желтым светом. сигнальные огни при остановке на обочине шоссе или автострады штата.Закон разработан, чтобы уменьшить смертность сотрудников службы безопасности, водителей эвакуаторов, парамедиков, сотрудников Caltrans и других сотрудников службы экстренной помощи, которые помогают оказавшимся в затруднительном положении или травмированным автомобилистам или участвующим в дорожных работах.

Транспортные средства с опасными грузами

Знак ромбовидной формы на грузовике означает, что груз на грузовике потенциально опасен (газ, взрывчатые вещества и т. Д.). Транспортные средства с этими знаками должны остановиться перед пересечением железнодорожных путей.

Таблички с опасными грузами

Работа с перегрузками на дорогах

Небольшие изменения в ваших привычках вождения могут помочь уменьшить хронические заторы на дорогах.

Избегайте следующих способов вождения:

• Tailgating — слишком внимательно следит.
• Ненужная смена полосы движения. — выезд на полосу автострады и выезд с нее.
• Невнимательность — питание, уход, разговор по мобильному телефону, обмен текстовыми сообщениями, чтение газет и т. Д.
• Управление плохо обслуживаемым или неисправным транспортным средством, либо заканчивается топливо или заряд аккумулятора.

DMV Нью-Йорка | Глава 11: Совместная дорога

Некоторая информация на этой странице может больше не соответствовать действительности.

См. Обновленную информацию о различных услугах DMV

См. Инструкции для вашего округа

Темы:

Примечание. Практические тесты доступны только для тех разделов руководства, которые касаются правил дорожного движения (главы с 4 по 11 и дорожные знаки).

Как водитель, вы должны научиться безопасно делить дорогу с множеством других пользователей. К ним относятся, помимо прочего: большие транспортные средства, мотоциклы, мопеды, пешеходы, велосипедисты, роликовые коньки, роликовые коньки, скейтбордисты, тихоходные транспортные средства, немоторизованные скутеры и всадники.Вы должны знать, как безопасно решать проблемы, которые они могут представлять, и понимать особые правила, которым они должны подчиняться.

ПЕШЕХОДЫ И СКЕЙТБОРДЕРЫ

Пешеходы и скейтбордисты подвергаются высокому риску движения. Закон требует от вас проявлять особую осторожность, чтобы избежать столкновения с ними.

Следите за детьми возле школ, автобусных остановок, детских площадок, парков и грузовиков с мороженым.

Когда вы подъезжаете к машине или грузовику, посмотрите через заднее окно на пешеходов.Не полагайтесь только на зеркала, когда рядом находятся дети. Прежде чем вернуться на подъездную дорожку или выехать с нее, выйдите из автомобиля и проверьте, что позади него.

Пешеходы должны идти по обочине дороги и сталкиваться с движением транспорта в ближайшей к ним полосе. При повороте направо следите за пешеходами справа от вас. Когда вы поворачиваете налево, следите за пешеходами на другой стороне дороги слева от вас.

Пешеходы и скейтбордисты, законно переходящие дорогу или улицу на обозначенных или немаркированных переходах, таких как перекресток, всегда имеют право преимущественного проезда.Вы должны снизить скорость или, при необходимости, полностью остановиться. Пожилым людям и инвалидам может потребоваться дополнительное время для завершения перехода.

Специальный закон о проезде разрешает слепым пешеходам переходить дорогу с собакой-поводырем, белой или металлической тростью. Вы всегда должны предоставлять им преимущественное право проезда, когда они пытаются пересечь обозначенный или немаркированный пешеходный переход, даже если светофоры или другие правила движения не в их пользу.

Не забывайте двигать глазами во время вождения.Каждые несколько секунд смотрите по сторонам, чтобы заметить пешеходов рядом с проезжей частью или приближающихся к ней.

Закон требует от пешеходов и скейтбордистов:

• Соблюдать дорожные и пешеходные сигналы, дорожные знаки и официальные знаки.
• По возможности используйте тротуар или встречайтесь с движущимся движением, как можно дальше от ближней полосы движения.
• Никогда не стойте на дороге, чтобы путешествовать автостопом или вести дела с автомобилистами.

ВЕЛОСИПЕДЫ И РИСУНКИ

Велосипедисты и роликовые коньки имеют право делить дорогу и двигаться в том же направлении, что и автомобили.Их часто трудно увидеть в пробке, и они не защищены от дорожно-транспортных происшествий. Проверьте свои «слепые зоны» перед тем, как сделать поворот, параллельную парковку, открыть дверь или съехать с тротуара. Не полагайтесь только на свои зеркала — поверните голову, чтобы найти велосипедистов, конькобежцев и операторов скутеров, которые могут быть рядом с вами или приближаться.

Оставьте место для велосипедистов и роликовых конькобежцев во время вождения. Уменьшайте скорость, когда вы их обгоняете. Давление воздуха от автомобиля, который быстро проезжает мимо, может вывести их из равновесия.

Имейте в виду, что велосипедист или роликовый конькобежец рядом или впереди вас может реагировать на дорожные опасности, как мотоциклист, резкими изменениями скорости, направления или положения полосы движения.

Правила дорожного движения и полосы отчуждения распространяются на этих и других участников дорожного движения и защищают их. Вы должны уступить им дорогу так же, как и другому транспортному средству. И они должны соблюдать правила дорожного движения так же, как и водители автомобилей.

Велосипедисты и роликовые конькобежцы должны:

• Ехать по велосипедной дорожке, если таковая имеется.Там, где их нет, они должны оставаться возле правого бордюра или края дороги или на правом обочине дороги, чтобы не мешать другому движению. Когда они готовятся к левому повороту или должны двигаться влево, чтобы избежать опасностей, велосипедистам не обязательно оставаться вправо.
• Сделайте полную остановку перед выездом на проезжую часть с проезжей части, переулка или над бордюром.
• Никогда не проезжайте более двух человек по одной полосе.
• Никогда не ездите по тротуару, если это запрещено местным законодательством.

Велосипедисты, их пассажиры и роликовые конькобежцы в возрасте от 1 до 13 лет должны носить разрешенный шлем. Взрослые должны соблюдать все местные законы и правила, касающиеся использования шлемов.

Велосипедисты также должны:

• Подавать сигналы о поворотах, смене полосы движения и остановках с помощью показанных сигналов рукой. Велосипедист может подать сигнал о повороте направо, если вытянет правую руку прямо вправо.

Левый поворот — левая рука полностью вытянута влево; Стоп — левая рука вытянута и согнута в локте; Поворот вправо — правая рука полностью вытянута в правую или левая рука вытянута и согнута в локте

• Никогда не перевозите в качестве пассажира младенца младше одного года.Это противозаконно. Дети-пассажиры в возрасте от 1 до 4 лет должны ездить в прикрепленных велосипедных сиденьях безопасности.
• Никогда не перевозите пассажира, если на велосипеде нет пассажирского сиденья.
• Всегда держите хотя бы одну руку за руль и не переносите никаких предметов, которые мешают правильному управлению велосипедом.
• О любой аварии велосипеда, повлекшей смерть или серьезную травму, необходимо сообщить в DMV в течение 10 дней с момента происшествия. Бланки отчета о происшествии с велосипедом (MV-104C) доступны в любом автотранспортном офисе.

Велосипед, движущийся по дорогам общего пользования, должен иметь соответствующие тормоза и гудок или звонок, который можно услышать на расстоянии не менее 100 футов ( 30 м ). Велосипед, используемый в ночное время, должен иметь фару, видимую по крайней мере с расстояния не менее 500 футов ( 150 м ) впереди, и красный задний фонарь, видимый по крайней мере с расстояния не менее 300 футов ( 90 м ) сзади. Один из этих огней должен быть виден на расстоянии не менее 200 футов ( 60 м ) с каждой стороны. Велосипед, продаваемый дилером, должен иметь широкоугольные отражатели на спицах или светоотражающие шины, широкоугольный задний отражатель и отражатели для педалей.

МОТОЦИКЛИСТЫ

Как водитель, вы путешествуете по дороге с множеством других автомобилистов, не все из которых водят легковые или грузовые автомобили. Мотоциклы распространены на дорогах Нью-Йорка. Как водитель, вы обязаны знать о мотоциклах и понимать, как безопасно делить с ними дорогу.

Мотоциклы (включая скутеры и мопеды) бывают самых разных форм и размеров. Закон штата Нью-Йорк определяет мотоцикл как «любое транспортное средство, имеющее сиденье или седло для использования водителем и предназначенное для передвижения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, за исключением трактора.«Большинство мотоциклов, которые вы увидите, имеют два или три колеса. Примеры: соблюдайте те же правила дорожного движения, что и пешеходы, велосипедисты и фигуристы. Хотя вы можете часто видеть мотоциклы на дорогах весной, летом или осенью, вы можете встретить мотоциклы в любое время и в любом месте.Поскольку мы не видим их весь год, мы можем не думать о них активно.

Когда происходит авария с участием мотоцикла и другого транспортного средства, у водителя (и пассажира) гораздо больше шансов получить серьезные травмы или гибели, чем у водителя (и пассажиров) другого транспортного средства. Хотя мотоциклисты обязаны носить одобренные шлемы и защитные очки или защитную маску, сами мотоциклы не обеспечивают водителю такой защиты, как у других типов транспортных средств. Например, мотоциклы не защищают гонщика рамой, окружающей его.

Многие водители, попавшие в аварию с мотоциклистом, сообщают, что не видели мотоцикл. Вопрос в том, почему бы и нет?

Есть несколько факторов, которые делают мотоциклистов менее заметными.

• Мотоциклы по сравнению с другими участниками дорожного движения меньше по размеру. Независимо от того, с какого направления вы смотрите на мотоцикл (спереди, сзади или сбоку), вы обнаружите, что он меньше, чем у большинства других участников шоссе.
• Мотоциклы могут двигаться быстрее, чем другие транспортные средства.Из-за меньшего размера мотоцикла кажется, что он намного дальше, и затрудняет оценку того, как далеко они находятся или насколько быстро едут.
• Мотоциклы не могут занимать всю полосу движения, потому что они не такие широкие, как другие транспортные средства, но опытный гонщик может перемещаться по полосе, чтобы избежать препятствий или помочь им лучше видеть. В дополнение к использованию полной полосы движения двум мотоциклистам разрешается ездить бок о бок по одной полосе, но мотоциклист не может проехать по полосе или разделить полосу с другим транспортным средством, не являющимся мотоциклом.Если вы обгоняете автомобиль / внедорожник / грузовик, возможно, вы не заметили мотоцикл впереди этого транспортного средства, пока не оказались на полосе для обгона. То же самое верно, если вы выезжаете на скоростную автомагистраль. Вы можете не увидеть мотоцикл, который движется по левой части полосы движения, с которой вы собираетесь въехать.
• Освещение мотоциклов отличается и часто менее очевидно, чем у других транспортных средств:
  • Фары и задние фонари на мотоциклах должны быть включены во время движения. Но с таким количеством автомобилей, оснащенных дневными ходовыми огнями (т.е. фары, которые всегда включены — даже при дневном свете), мотоциклетные фары не выделяются.
  • Стоп-сигналы сложнее увидеть. Задние фонари на мотоцикле, как правило, меньше по размеру, чем на других транспортных средствах, и поскольку задние фонари мотоцикла всегда включены, стоп-сигналы не всегда выделяются.
  • У мотоциклов задний фонарь не находится на уровне глаз. Большинство легковых и грузовых автомобилей оснащены «центральным стоп-сигналом с высокой установкой» (CHMSL), который предназначен для установки на уровне глаз или близко к нему.Большинство стоп-сигналов для мотоциклов устанавливаются ниже уровня глаз, что делает их менее заметными для многих автомобилистов.
  • Указатели поворота на мотоциклах часто расположены близко к фарам или задним фонарям, что затрудняет их просмотр. Кроме того, на большинстве мотоциклов указатель поворота не выключается автоматически после поворота, поэтому сигнал поворота может включиться непреднамеренно, когда мотоциклист не собирается поворачивать.

Перекрестки могут быть особенно опасны для мотоциклов.Человеческая природа в первую очередь обращает внимание на большие автомобили. Мотоциклы меньше других транспортных средств, и может показаться, что они «сливаются». Цифры помогают рассказать историю:

• Национальная администрация безопасности дорожного движения сообщает, что в 2015 году 41 процент мотоциклетных аварий со смертельным исходом в США произошел, когда «другое транспортное средство поворачивало налево, в то время как мотоциклы ехали прямо, обгоняли или обгоняли других. транспортных средств ».
• В 2014 году в штате Нью-Йорк было зарегистрировано 4750 мотоциклетных аварий.2546 из этих аварий произошли с другим транспортным средством. Это 53,6% зарегистрированных сбоев.

Еще одним фактором является то, что водители могут не видеть мотоциклы просто потому, что они не ищут мотоциклы . Человеку свойственно искать что-то конкретное. Нового водителя могут попросить искать автомобили (и грузовики) перед тем, как проехать перекресток — и это именно то, что водитель будет искать. Все водители должны приучать себя искать множество опасностей (включая, НО НЕ ОГРАНИЧИВАясь, грузовики, автобусы, велосипедистов, пешеходов и мотоциклы).

Поскольку мотоциклисты должны принимать дополнительные меры предосторожности, когда они сталкиваются со специальными дорожными покрытиями, вы должны знать, что может делать мотоциклист:

• Мотоциклист может быстро изменить скорость или положение полосы движения, чтобы избежать рыхлого гравия, мусора, швов или канавок на тротуаре. , крышки канализации или доступа или мелких животных.
• При приближении к железнодорожному переезду мотоциклист может снизить скорость и подняться с сиденья, чтобы смягчить резкий переход и изменить направление движения, чтобы пересечь рельсы под прямым углом.
• На мостах со стальной палубой мотоциклист может переместиться к центру полосы движения, чтобы приспособиться к неровной поверхности. В этой ситуации держитесь на приличном расстоянии позади мотоциклиста.

Водителям необходимо изменить манеру езды на мотоциклах.

• Не заднюю дверь. Мотоциклы могут останавливаться на меньшем расстоянии, чем автомобили — при правильных условиях. Кроме того, может быть труднее заметить, что они замедляются или останавливаются.
• Если идет дождь или темно, дайте мотоциклам еще больше места.

Будьте осторожны, проезжая мимо мотоциклиста. Как и в случае с велосипедами, давление воздуха, создаваемое автомобилями, когда они быстро проезжают мимо, может повлиять на мотоциклы.

MOPED OPERATORS

Мотоциклы ограниченного использования, часто называемые мопедами, представляют собой низкоскоростные двух- или трехколесные транспортные средства для ограниченного использования на дорогах общего пользования. Существует три различных класса мопедов в зависимости от максимальной скорости. В таблице ниже описаны требования к эксплуатации мопеда.

Мопеды классов B и C могут двигаться только по правой полосе движения, как можно дальше вправо.Мопеды класса А могут ездить по любой полосе движения и любому участку полосы движения. Мопеды не разрешены на скоростных автомагистралях или других автомагистралях с контролируемым доступом, если это не разрешено указанными знаками.

При приближении к мопеду соблюдайте те же меры предосторожности, что и при приближении к велосипедисту.

Фара должна быть включена при работе

0 Требуется обязательное страхование 906 ДА

1 За исключением случаев поворота влево.

2 Если мотоцикл ограниченного использования класса C используется в бизнесе по аренде, страхование является обязательным.

3 Ответственность за безопасность — это требование оплаты или обеспечения безопасности за ущерб или телесные повреждения, которые вы можете причинить в дорожно-транспортном происшествии.

4 Действуют ограничения на обычное разрешение учащегося и младшую лицензию.

5 Мотоциклисты должны носить одобренные мотоциклетные шлемы, как определено федеральными стандартами безопасности транспортных средств Министерства транспорта США (FMVSS 218).Для улучшения видимости мотоциклиста DMV рекомендует, чтобы шлемы имели по крайней мере четыре квадратных дюйма светоотражающего материала с обеих сторон. Мотоциклисты также должны носить утвержденные средства защиты глаз, даже если мотоцикл оборудован лобовым стеклом. Можно использовать защитные очки, сделанные по рецепту или на заказ, если пользователь может предоставить письменное подтверждение того, что они соответствуют стандартам DMV. Защитные очки должны быть изготовлены в соответствии с правилами, изданными Комиссией по безопасности автомобильного оборудования (VESC-8).

БОЛЬШИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

В более чем 60 процентах всех аварий со смертельным исходом с участием легковых и больших грузовиков водитель легкового автомобиля, а не грузовик, является причиной дорожно-транспортного происшествия. В четырех случаях из пяти погибает водитель автомобиля.

Многие из этих аварий можно было бы предотвратить, если бы автомобилисты знали об ограничениях для грузовиков (и автобусов) и о том, как избежать опасных ситуаций, связанных с крупногабаритными транспортными средствами.

Большие грузовики, туристические автомобили и автобусы — это небольшие автомобили.Чем они больше:

• Чем больше их слепые зоны,
• Чем дольше они останавливаются,
• Чем больше места им нужно для маневра,
• Чем больше времени требуется автомобилю, чтобы их проехать.

Слепые зоны

В отличие от автомобилей, у больших транспортных средств есть глубокие мертвые зоны непосредственно позади них. У них также есть гораздо большие слепые зоны с обеих сторон, чем у автомобилей. Тракторы с длинными капотами могут иметь мертвую зону на 20 футов перед автомобилем.Вам следует избегать этих «запретных зон».

Боковые слепые зоны

У больших автомобилей есть гораздо большие слепые зоны с обеих сторон. Если вы едете в этих слепых зонах, водитель не видит вас. Даже если водитель знает, что вы там, если вы останетесь рядом с автомобилем, это может затруднить водителю возможность избежать опасной ситуации.

Слепые зоны сзади

Если вы остаетесь в задней слепой зоне большого транспортного средства, вы увеличиваете вероятность аварии.Другой водитель не может видеть вашу машину, и вам будет заблокирован доступ к другим транспортным средствам.

Расстояние до остановки

Большим транспортным средствам требуется гораздо больше времени для остановки, чем небольшим транспортным средствам, движущимся с той же скоростью. Для тракторных прицепов разница заключается в задержке торможения. Пневматические тормоза передают тормозное усилие от трактора к прицепу, и это может добавить много футов к расстоянию, необходимому для остановки. Оставьте достаточно места между автомобилем и грузовиком. Если вы едете впереди грузовика, сообщите о своем намерении как можно раньше повернуть или перестроиться.Не делайте резких движений.

Способность к маневрированию

Большие автомобили не так маневренны, как автомобили. Им требуется больше времени, чтобы остановиться и разогнаться, и им часто нужно широко двигаться, чтобы делать повороты.

Вы можете снизить вероятность столкновения с большим транспортным средством, если вы:

• Не режьте резко перед большим транспортным средством; когда вы выходите, потратьте несколько дополнительных секунд, чтобы снизить скорость и выйти за ним; когда вы проезжаете мимо, не двигайтесь вперед, если вы не можете видеть всю переднюю часть автомобиля в своем зеркале.
• Обратите особое внимание на поворотники. Поскольку грузовики делают широкие правые повороты, они движутся налево, прежде чем повернуть направо. Посмотрите на поворотники.
• Не задерживайтесь возле крупногабаритного транспорта. Вы можете не быть видимым для водителя на большой площади, необходимой грузовику для поворота.

Когда вы проезжаете

Когда вы проезжаете большой автомобиль, это занимает больше времени и требует больше места, чем когда вы проезжаете мимо автомобиля. На дороге с двусторонним движением оставляйте больше времени и места, когда вы проезжаете мимо большого автомобиля.Убедитесь, что вам видна вся передняя часть автомобиля, прежде чем вы вернетесь на свою полосу движения после прохождения. Большое транспортное средство обычно теряет скорость на уклоне или холме. Когда едете, смотрите далеко вперед. Если вам нужно обогнать большой автомобиль, будьте готовы и знайте, когда вы приближаетесь к уклону, который может вызвать снижение скорости другого транспортного средства. Кроме того, когда ваше собственное транспортное средство начинает спускаться вниз, скорость другого транспортного средства может значительно увеличиться. Это увеличит время, необходимое для его прохождения.

Когда грузовик движется задним ходом

Никогда не проходите близко позади большого автомобиля, который движется задним ходом.Часто водителю грузовика приходится блокировать дорогу, чтобы вернуться в зону для погрузки или разгрузки товаров. Потерпи!

Гораздо лучше подождать, пока большое транспортное средство завершит свой запасной маневр, чем пытаться обойти. Если вы попытаетесь пройти в этой ситуации, велика вероятность того, что вы попадете в одну из слепых зон. Это может сделать ваш автомобиль невидимым для водителя и повысить риск дорожно-транспортного происшествия.

Когда вы приближаетесь к грузовику

Не стоит недооценивать размер и скорость приближающегося тягача с прицепом или другого крупногабаритного транспортного средства.Его больший размер часто заставляет его двигаться медленнее, чем есть на самом деле. Кроме того, издалека он может показаться не таким большим, как есть на самом деле. Другой автомобиль часто подъезжает к вам раньше, чем вы ожидаете! Когда вы едете по шоссе с двусторонним движением, часто лучше двигаться как можно дальше вправо, чтобы убедиться, что ваше транспортное средство не будет сбито приближающимся тягачом с прицепом или другим крупногабаритным транспортным средством.

Когда вы останавливаетесь за грузовиком

Всегда оставляйте место, когда вы останавливаетесь позади грузовика или автобуса на светофоре или знаке остановки, особенно когда вы поднимаетесь на холм.При трогании с места грузовик или автобус могут остановиться или немного отъехать назад. Если вы оставляете достаточно места между вашим автомобилем и транспортным средством впереди, вы обычно можете отъехать сзади и объехать его.

МЕДЛЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

Символ «тихоходного транспортного средства», отражающий оранжевый треугольник, должен отображаться на задней части транспортных средств, запряженных животными, большинства сельскохозяйственных машин и строительной техники. Почтовая служба США также требует, чтобы эти оранжевые треугольники безопасности были размещены на всех транспортных средствах для доставки почты в сельской местности.Соблюдайте осторожность, приближаясь к медленно движущемуся транспортному средству, и убедитесь, что это безопасно, прежде чем обгонять его.

ВСЕОБЪЕДИНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА И СНЕГОХОДЫ

Закон штата разрешает вездеходам (квадроциклам) и снегоходам легально проезжать по многим автомагистралям штата и местным дорогам. Перед переходом они должны остановиться и уступить дорогу движению транспорта. Они должны проходить под углом 90 градусов к поверхности дороги.

НАСАДНИКИ

Наездники подчиняются правилам дорожного движения и находятся под их защитой.Они также должны ездить гуськом возле правого бордюра или края дороги, или по правому обочину, полосе или дорожке, которую можно использовать.

Закон требует от вас быть осторожным, когда вы приближаетесь к лошади, на которой едете, или идете по дороге. Вы должны двигаться с приемлемой скоростью и на приемлемом расстоянии от лошади. Когда вы приближаетесь к лошади или проезжаете мимо нее, запрещено подавать звуковой сигнал.

ВОПРОСЫ

Прежде чем перейти к главе 12, убедитесь, что вы можете ответить на следующие вопросы:

• Чем слепые зоны вокруг большого коммерческого автомобиля отличаются от слепых зон вокруг автомобиля?
• Как сравнить тормозной путь большого автомобиля с пневматическими тормозами с тормозным путем автомобиля?
• В чем вы должны убедиться, проехав мимо большого транспортного средства, прежде чем вернуться на полосу движения большого транспортного средства?
• Какой метод лучше всего использовать, когда вы приближаетесь к большому транспортному средству, движущемуся задним ходом, когда оно движется к погрузочной площадке?
• Что делать, когда дети рядом, перед тем, как съехать с подъездной дорожки?
• Как определить слепого пешехода, которому необходимо уступить дорогу?
• Куда должен идти пешеход, когда нет тротуаров?
• Как подойти к велосипедисту?
• Должен ли велосипедист соблюдать правила дорожного движения и знаки?
• Где нет велосипедной полосы, где по дороге должен ехать велосипедист?
• Какое оборудование должно быть на велосипеде при использовании в ночное время?

• Что может сделать водитель, чтобы лучше знать мотоциклистов?

• Какие факторы способствуют тому, что водители не знают о мотоциклах?

• Почему мотоциклы сложнее увидеть?

• Почему автомобилисту важно знать мотоциклы?

• Могут ли трое мотоциклистов ехать бок о бок по одной полосе?
• Что означает символ медленно движущегося транспортного средства?
• Где вы скорее всего найдете квадроцикл, снегоход или всадника?

Конец главы 11: Глава 11 Викторина

<Глава 10 | Содержание | Глава 12>

Топ-10 самых непонятых правил дорожного движения

Пропуск пешеходов

Если водитель поворачивает налево или направо на перекрестке, он должен уступить дорогу любому пешеходу, переходящему дорогу, на которую въезжает водитель.Это касается перекрестков со светофором или без него.

Мобильные телефоны

Мобильный телефон можно использовать во время вождения только в том случае, если он закреплен на коммерчески разработанном и изготовленном креплении, прикрепленном к транспортному средству, или управляется технологией Bluetooth или голосовой активацией. Это включает в себя функции навигации или GPS и аудио функции устройства. Владельцам P2 запрещено пользоваться мобильным телефоном во время вождения или езды.

Объединение

Когда водитель едет по дороге без разметки полос и количество полос сокращено, он должен слиться, уступив дорогу любому движущемуся впереди транспортному средству.Однако водитель, который движется с одной полосы, обозначенной пунктирными линиями (независимо от того, заканчивается ли полоса), на другую, должен уступить дорогу любому транспортному средству, уже движущемуся в том же направлении.

Держим левую

На дорогах с ограничением скорости более 80 км / ч автомобилистам запрещается двигаться по правой полосе, кроме случаев обгона, поворота направо, разворота, объезда препятствия или движения в загруженном транспортном потоке. Если отображается знак «Держитесь левой стороны, если не обгоняет», вы должны держаться левой стороны независимо от ограничения скорости.

Использование фар и противотуманных фар

Дальний свет не разрешен, если вы едете на расстояние менее 200 метров позади автомобиля, идущего в том же направлении, или на расстояние менее 200 метров от встречного транспортного средства. Мигать фарами автомобиля является правонарушением, если только он не используется для реагирования на чрезвычайную ситуацию. Водителю разрешается использовать противотуманные фары только при движении в тумане, тумане или других атмосферных условиях, ограничивающих видимость.

Разворот

При развороте водитель должен хорошо видеть приближающиеся транспортные средства и уступать дорогу всем транспортным средствам и пешеходам.Водителям не разрешается делать разворот через: а) единую сплошную разделительную линию; б) одна сплошная разделительная линия слева от ломаной; в) две параллельные непрерывные разделительные линии. Вы не должны разворачиваться на светофоре, если не отображается знак «Разворот разрешен».

Безопасное расстояние следования

Водители должны оставаться на три секунды позади идущих впереди машин и не допускать попадания в задний борт. В плохих условиях, таких как дождь, гравийные дороги или тусклый свет, может потребоваться увеличить расстояние до четырех секунд, чтобы увеличить пространство для предотвращения столкновения.

Школьные зоны

Школьная зона — это территория вокруг школы с ограничением скорости 40 км / ч (обычно с 8:00 до 9:30 и с 14:30 до 16:00 в школьные дни. В Новом Южном Уэльсе существует небольшое количество нестандартных часов школьной зоны. зоны обозначаются красными / оранжевыми знаками школьных зон, которые указывают на нестандартное время. Знаки в этих школах показывают применимое время. См. последние изменения в правилах школьных зон.

Желтый светофор

Водитель, приближающийся к светофору с желтым светофором, должен остановиться, если он может сделать это безопасно.Штрафы применяются к водителям, которые не останавливаются на желтый свет, кроме случаев, когда это небезопасно.

Новые тесты DMV устанавливают полосу препятствий для водителей

Роберт Карр, который однажды потерпел неудачу, стоял у стойки и смотрел, как клерк проверяет 17 неправильных ответов из 36 вопросов. Он уклонился от нового письменного водительского теста DMV, как человек, только что выброшенный из автокатастрофы.

«Это было тяжело», — пробормотал он, покидая филиал Беллфлауэр, его тест представлял собой месиво красных чернил.

Желтых предупреждающих знаков нет, но на улице уже разошлась информация: «Осторожно, впереди предательский экзамен». Агентство, которое предоставило вам тесты на смог и регистрационные сборы, сделало процесс получения водительских прав в Калифорнии более жестким, чем когда-либо.

Более половины драйверов сейчас не проходят письменный тест. Для людей, впервые обращающихся за рулем, процент отказов составляет 77%.

Лестер Шоуолтер, 86 лет, за плечами почти 70 лет вождения без столкновений в Калифорнии, преодолев почти миллион миль.Но этого было недостаточно, чтобы подготовить его к некоторым новым гипотетическим вопросам DMV, которые, по мнению Шоуолтера, показались ему очень острыми.

«Я думал, что получил 100%. . . думал, что сделал действительно хорошо, — сказал Шоуолтер, глядя на свой бланк ответа, помеченный исправлениями. «Очевидно, нет».

Урок, как сказал Билл Бранч, официальный представитель Департамента автотранспортных средств, состоит в том, что нужно подготовиться.

«Есть тенденция думать, что когда людям исполняется 40 лет, когда они думают, что они безопасные водители, у них не должно быть проблем.Им не нужно учиться. Неправильно, — сказал Бранч. «Они не понимают, как много они забывают».

Branch заявил, что новый тест пытается учесть тот факт, что большинство водителей действуют «наощупь», а не по правилам. Многие из старых вопросов о времени и расстоянии — например, когда начинать сигнализировать о повороте — были удалены или переформулированы. Теперь в тесте больше внимания уделяется общим знаниям и безопасности.

«Мы пришли к выводу, что большинство людей не водят машину с секундомером, а большинство людей не водят с рулеткой», — сказал Бранч.«Мы постарались избавиться от некоторых вопросов, которые можно запоминать наизусть. . . и убедитесь, что кто-то, кто едет рядом с вами по мокрой дороге ночью, знает основные правила дорожного движения ».

Тогда почему столько отказов?

По словам Бранча, одна из причин заключается в том, что многие вопросы являются новыми. Бранч сказал, что каждый раз, когда DMV меняет письменный тест, количество отказов возрастает. Но ни один капитальный ремонт теста никогда не был столь драматичным.

В прошлом, сказал Бранч, письменный тест выпускался в пяти вариантах, составленных из 120 вопросов.Это новое воплощение представлено 10 версиями, составленными из 340 вопросов. Чтобы это по-прежнему не позволяло обеспечить некоторую предсказуемость, DMV теперь перемешивает вопросы каждые три месяца, в результате чего получается новый набор комбинаций.

Здравый смысл остается незаменимым элементом для многих вопросов, но некоторые водители — многие водители — испытывают трудности с переводом своих инстинктивных действий на шоссе в заполнение пустых ответов. В некоторых случаях мешают языковые барьеры.

21-летний Нино ДеДжесус, чей родной язык — тагальский, на котором говорят на Филиппинах, сдал экзамен с третьей попытки.Его мучили за то, что он не знал, когда включить стоп-сигнал или аварийный свет во время вождения. Он сказал, что их следует включать, когда вы едете намного медленнее, чем в других транспортных средствах. Правильный ответ: когда необходимо предупредить других водителей о предстоящей аварии.

«Я просто рад, что прошел», — сказал ДеДжесус.

Один из многих неправильных ответов Карра касался железнодорожных путей, а именно, когда их нужно пересекать. Он ответил: Когда поезд полностью скрывается из виду. Правильный ответ: «Только когда ты ясно видишь в обоих направлениях.

«В этом есть смысл, — мрачно сказал он.

Шоуолтер ошибся, когда его гипотетически поместили на автостраду с большим грузовиком в центре. Он писал, что для правильного обгона грузовик нужно медленно обгонять слева.

Неправильно. Слева быстро отображается желаемый ответ DMV.

«Для меня это неправильно, — сказал Шоуолтер. «Вы идете — вы идете и идете — и вы успокаиваетесь».

Несмотря на некоторые протесты по поводу нового экзамена, тест получил похвалу от Национальной администрации безопасности дорожного движения, сообщил представитель отделения DMV.Водителей должен воодушевить тот факт, что каждый правильный ответ содержится в справочниках для водителей, доступных в Интернете или бесплатно в каждом офисе DMV.

«Если вы прочитаете это руководство, у вас будет отличный шанс сдать экзамен», — сказал Бранч. «И наоборот, если вы не читаете. . . Вам придется нелегко, независимо от того, насколько вы умны, образованны или хороши как водитель. . . . Например, большинство из нас не имеет ни малейшего представления о том, какие новые законы принимаются ».

Это может объяснить, почему наименее опытные водители — подростки, подающие заявление на получение разрешения на обучение, — лучше всего справляются с новым письменным тестом.Они терпят неудачу только в 45% случаев. (Дорожные тесты статистически намного проще, чем письменный экзамен; только 34% всех водителей не сдают экзамен за рулем.)

Благодаря автоматическому продлению, взрослые с хорошими водительскими данными могут прожить много лет, не утруждая себя письменным тестом. К сожалению, когда это происходит, некоторые прибегают к обману. По словам Бранча, у офисов DMV были отдельные аресты за продажу тестовых ответов. Некоторые недобросовестные пользователи даже распечатывают ответы на карандашах, которыми абитуриенты отмечают свои тестовые бланки.

Есть надежда, что новый тест положит конец этой практике.

«Трудно, — сказал Бранч, — напечатать на карандаше 340 ответов».

Препятствия и дорожные покрытия — SAAQ

Виды транспорта — На велосипеде

Ямы, песок, канализационные решетки, железнодорожные пути и погодные условия — все, на что следует обратить внимание при езде на велосипеде.

Ямы, песок, острые предметы… остерегайтесь опасностей на дороге!

• Ямы и неровное покрытие могут стать причиной падения
  • По возможности избегайте таких опасностей, постепенно меняя траекторию и медленно объезжая их.Будьте осторожны, чтобы не повредить другому пользователю (автомобилисту, мотоциклисту, другому велосипедисту и т. Д.).
  • Если это невозможно сделать, снизьте скорость, избегайте резких движений и перенесите вес назад, чтобы переднее колесо не застряло в яме.
• Скользкие или грязные поверхности могут стать причиной падения
  • Двигайтесь медленно и осторожно выполняйте повороты, сохраняя при этом велосипед как можно более вертикальным.
• Острые предметы могут проколоть шины и стать причиной падения или столкновения
  • Остерегайтесь гвоздей, осколков стекла, кабелей, острых камней и металлических предметов.
• Остерегайтесь канализационных решеток, металлических пластин, направляющих и т. Д.
  • Все эти поверхности скользкие. Притормози, особенно когда они мокрые.
  • Будьте особенно осторожны, когда отверстия в решетке канализации параллельны дороге, так как колеса могут в них застрять.

Железнодорожные пути

Гусеницы скользкие в мокром состоянии.

• Двигайся медленно.
• Переходите рельсы под прямым углом.
• Если маневр кажется слишком рискованным, сойдите с велосипеда и пересеките рельсы пешком.

Переход через рельсы

1. Посмотрите через левое плечо.
2. Идите налево.
3. Переходите рельсы под прямым углом.

Если поезд приближается к

Вы должны останавливать велосипед на расстоянии не менее 5 метров от железной дороги, когда:

• сигналы, опущенные шлагбаумы или работники железной дороги указывают на приближение поезда или другого железнодорожного транспортного средства к
• вы видите или слышите поезд, приближающийся к железнодорожному переезду

Погодные условия

Дождь, снег, мороз

Дождь, снег и мороз могут сделать тротуар скользкой.В таких погодных условиях будьте предельно осторожны!

Торможение и правильный поворот

Большинство велосипедов плохо тормозят под дождем, даже если они оснащены дисковыми тормозами.

Под дождем:

• педаль медленно
• запланируйте дополнительный тормозной путь, так как первые обороты колеса служат для высыхания тормозов, которые не так эффективны, когда они мокрые.
• , как только тормоза начали заедать за колесо, постепенно включайте тормоза, чтобы не блокировать колеса или не поднимать заднее колесо
• , если вам нужно внезапно остановиться, держите центр тяжести низко и по направлению к заднему колесу

Шина

• оставляет желать лучшего сцепления с дорогой на мокром асфальте, особенно на окрашенных линиях, поэтому поворачивайте медленно, не наклоняясь слишком далеко.
• убедитесь, что вас могут видеть другие участники дорожного движения, так как в таких условиях видимость часто ухудшается.

Мокрое покрытие

Лужи могут закрывать трещины или большие дыры в асфальте. По возможности обходите лужи или идите по ним медленно.

Последнее обновление: 4 февраля 2021 г.

Законопроект Государственного собрания штата Нью-Йорк A9066

 С Т А Т Е О Ф Н Е В И О Р К
 ________________________________________________________________________
 9066
 И Н А С С Е М Б Л И
 18 января 2018 г.
 ___________
Введен М.A. PERRY - прочитал один раз и передал в Комитет
 на транспорте
АКТ о внесении изменений в закон о транспортных средствах и правилах дорожного движения в отношении преимущественного права проезда
 для транспортных средств, движущихся по соседним полосам движения
 НАРОД ШТАТА НЬЮ-ЙОРК, ПРЕДСТАВЛЕННЫЙ В СЕНАТЕ И СБОРКЕ
 BLY, ДЕЙСТВУЙТЕ СЛЕДУЮЩИМ:
 Раздел 1. Этот акт должен быть известен и может упоминаться как «уступка
 водитель впереди ».
 § 2. Закон о транспортных средствах и дорожном движении дополнен новым разделом.
 1147 читать следующим образом:
 § 1147. ОБЪЕДИНЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ НА СМЕЖНУЮ ПОЛОСУ.(A) ВОДИТЕЛЬ
 ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НА ЛЮБОЙ ДОРОГЕ, РАЗДЕЛЕННОЕ НА ДВЕ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕТКО
 ОТМЕЧЕННЫЕ ПОЛОСЫ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ В ОДНОМ НАПРАВЛЕНИИ ДОЛЖНЫ ПОЛУЧИТЬ
 ПРАВО ДОПУСКА ДЛЯ ВСЕХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПОДАЮЩИХ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ СИГНАЛ
 НАМЕРЕНИЕ ОБЪЕДИНЯТЬ ПРАВО ИЛИ ВЛЕВО И НЕ ПОВЫШАЕТ СКОРОСТЬ
 ИХ АВТОМОБИЛЬ, ПОКА ДО ЗАВЕРШЕНИЯ ТАКОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ.
 (B) ВОДИТЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ЛЮБОЙ ДОРОГЕ, ГДЕ ЕСТЬ ПРЕПЯТСТВИЕ
 ЗАБЛОКИРОВАНИЕ ОДНОЙ ИЛИ НЕСКОЛЬКИХ ПОЛОС ДАВАЕТ ПРАВО ДОРОГА ДЛЯ ВСЕХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
 СТРЕМЛЕНИЕ ИЗБЕЖАТЬ ТАКОГО ПРЕПЯТСТВИЯ.§ 3. Настоящий акт вступает в силу на сто двадцатый день после
 это станет законом; при условии, что любые правила и нормы
 необходимо для реализации положений этого закона со дня его вступления в силу
 уполномочены и направлены на обнародование и вступают в силу
 в такую ​​дату.
 ПОЯСНЕНИЕ - Вопрос на ИТАЛИИ (подчеркнут) является новым; дело в скобках
 [] - это старый закон, который следует опустить.