Пункт 7.3 ПДД — обзорность с места водителя

Страница обновлена:4.6.2018.22736 просмотров

7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.

Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

Некоторые водители превращают свою машину в рождественскую елку. Конечно, для уюта можно что-то повесить, приклеить или привинтить, но законы дороги все же должны соблюдаться. Это «что-то» не должно ограничивать обзор дороги, ухудшать прозрачность стекол, ограничивать свободу движений водителя. Правила здесь неумолимы, и можете потом долго доказывать сотруднику ГИБДД, что «это» вам не мешает и что вообще вы купили машину уже с «этим», но путь для вас будет один — в отделение Сбербанка, где оплачивают штрафы за нарушение ПДД.

Тонирование стекол допускается в строго определенных пределах и у инспекторов ГИБДД есть соответствующие приборы для контроля их затененности. При этом имейте в виду, что водители машин, движущихся за автомобилем «в футляре», не в состоянии контролировать дорожную ситуацию сквозь него и перед ним.

Правила разрешают водителю «спрятаться» за шторками или жалюзи, установленных на заднем стекле. Но в таком случае необходимо иметь наружные зеркала заднего вида с обеих сторон автомобиля.

И все-таки, во всех случаях «загрязнения» стекол автомобиля значительно возрастает вероятность того, что ограничение видимости для вас и других водителей приведет к неприятностям. Если уж прятаться от людей, то лучше в лесу или в мотеле, а стекла машины безопаснее содержать чистыми.

==========
В процессе эксплуатации транспортных средств запрещается установка дополнительных предметов и нанесение покрытий, ухудшающих параметры обзорности с места водителя и светопропускания стекол, а также пассивной безопасности транспортных средств.

Общие требования к обзорности с места водителя содержатся в ГОСТ 28070-89 «Автомобили легковые и грузовые, автобусы. Обзорность с места водителя. Общие технические требования. Методы испытаний».

Требования к светопропусканию стекол регламентированы ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия». Применение тонированных стекол со светопропусканием ниже установленных стандартом норм запрещается. Светопропускание ветровых стекол должно быть не менее 75%, стекол передних дверей и передних боковых стекол (при их наличии) — не менее 70%, прочих — не менее 60%. Следует отметить, что зеркальные стекла делают автомобиль «непрозрачным» и могут вызвать ослепление отраженным светом участников дорожного движения и лиц, уполномоченных его регулировать, в связи с чем их применение не допускается.

В верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов для затемнения может прикрепляться полоса прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм. Для транспортных средств, имеющих более 8 мест для сидения, кроме места водителя, и транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т, предназначенных для перевозки грузов, допускается увеличение ширины пленки до размера, не превышающего минимальное расстояние между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем.

Специальные жалюзи и шторки должны устанавливаться в строгом соответствии с прилагаемыми к ним инструкциями. В этих случаях с обеих сторон транспортного средства должны быть установлены наружные зеркала заднего вида.

Нормы пассивной безопасности, рассчитанные на снижение тяжести дорожно-транспортных происшествий непосредственно в процессе ДТП, содержатся как в отечественных, так и международных стандартах. При установке дополнительных предметов и покрытий следует обеспечивать параметры пассивной безопасности транспортного средства, ориентируясь на те качества, которыми изначально обладает транспортное средство.

Задача по пункту 7.3

Разрешено ли подвешивать на внутрисалонное зеркало заднего вида посторонние предметы (сувениры, брелоки, безделушки и т. п.)?

1 – да
2 – да, если они не угрожают безопасности дорожного движения
3 – нет

Решение :: Пункт 7.3 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (приложение к Основным положениям), не допускает устанавливать предметы или наносить на стекла покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.

Ответ: 3

Дорожный знак 7.14 «Пункт контроля международных автомобильных перевозок»

20 февраля 2016      Администратор      Главная страница » Дорожные знаки      Просмотров:  

Знак «Пункт контроля международных автомобильных перевозок» применяется для своевременного информирования участников дорожного движения о месте расположения пункта транспортного контроля, на котором осуществляется процедура государственного контролирования международных автомобильных перевозок.

Причем, важно помнить, что это касается перевозок, которые осуществляются автобусами и грузовыми автомобилями.

Иными словами, если Вы передвигаетесь на другом типе транспортного средства и не собираетесь выезжать за границу (или не въехали на территорию РФ из-за границы), то действие знака на Вас не распространяется. В противном случае, водитель обязан руководствоваться нормами пункта 2.2 Правил дорожного движения.

Думается, не будет лишней цитата из ПДД: «Водитель, осуществляющий международную автомобильную перевозку, обязан останавливаться по требованию работников Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах и предъявлять для проверки транспортное средство, а также разрешения и другие документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации».

При необходимости предварительной установки знака «Пункт контроля международных автомобильных перевозок» его используют в сочетании с табличкой «Расстояние до объекта» (8. 1.1). Данная комбинация знаков  как раз и укажет на оставшееся до объекта расстояние.

В населенных пунктах эта дистанция должна соответствовать диапазону о 100 до 150 метров, а вне населенного пункта – от 400 до 800 метров. В некоторых случаях (в случае необходимости) дистанция может быть увеличена до 15-20 и 60-80 километров.

Если интересующий нас объект расположен в стороне от дороги, по которой в настоящее время осуществляется движение, то знак «Пункт контроля международных автомобильных перевозок» снабжается табличкой «Расстояние до объекта» (8.1.3 или 8.1.4).

Подобная комбинация знаков устанавливается на ближайшем к объекту перекрестке и указывает не только расстояние до объекта, но и направление движения к нему.

Подведем итог. Дорожный знак «Пункт контроля международных автомобильных перевозок» информирует водителя о расположении пункта транспортного контроля международных автомобильных перевозок, а также о приближении к данному объекту.

Знак распространяет свое действие исключительно на водителей автобусов и грузовых автомобилей, осуществляющих международные перевозки.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.

Пдд онлайн от команды autoass!

Содержание статьи:

• знак 7 14
• дорожный знак 7 14

    Метки: пункт контроля международных автомобильных перевозок     

сек. 169.14 Положения МН

§

Подд. 2.Ограничения скорости.

(a) При отсутствии особой опасности следующие скорости должны быть законными, но любые скорости, превышающие такие пределы, должны быть prima facie доказательством того, что скорость не является разумной или разумной и что она незаконна; за исключением того, что ограничение скорости в пределах любого муниципалитета является максимальным ограничением, и любая скорость, превышающая его, считается незаконной:

(1) 30 миль в час в городском округе;

(2) 65 миль в час на немежгосударственных скоростных автомагистралях, как определено в разделе 160. 02, подраздел 18b, и немежгосударственных автомагистралях, как определено в разделе 160.02, подраздел 19;

(3) 55 миль в час в местах, отличных от указанных в этом разделе;

(4) 70 миль в час на автомагистралях между штатами вне пределов любого урбанизированного района с населением более 50 000 человек, как определено приказом комиссара транспорта;

(5) 65 миль в час на автомагистралях между штатами в пределах любой урбанизированной территории с населением более 50 000 человек, как определено приказом комиссара транспорта;

(6) десять миль в час в переулках;

(7) 25 миль в час на жилых дорогах, если это принято дорожным управлением, в ведении которого находится жилая дорога; и

(8) 35 миль в час в сельском жилом районе, если это принято дорожным управлением, в ведении которого находится сельский жилой район.

(b) Ограничение скорости, установленное в соответствии с параграфом (а), пункта (7), не имеет силы, если администрация дороги не установила знаки, обозначающие ограничение скорости и указывающие начало и конец жилой дороги, на которой действует ограничение скорости .

(c) Ограничение скорости, принятое в соответствии с подпунктом (а), пункта (8), не действует, если дорожное управление не установило знаки, обозначающие ограничение скорости и указывающие начало и конец сельского жилого района для проезжей части, на которой применяется ограничение скорости.

(d) Невзирая на раздел 609.0331 или 609.101 или другой закон об обратном, лицо, нарушающее ограничение скорости, установленное в этом подразделе, или ограничение скорости, указанное на соответствующем знаке в подразделе 4, 5, 5b, 5c или 5e , за езду на 20 миль в час и более с превышением применимого ограничения скорости начисляется дополнительная надбавка, равная сумме штрафа, наложенного за нарушение скорости, но не менее 25 долларов США.

§

Доп. 5d.Ограничение скорости в рабочей зоне при наличии рабочих.

(a) Несмотря на подраздел 2 и с учетом подраздела 3, ограничение скорости на дороге с установленным ограничением скорости 50 миль в час или выше корректируется до 45 миль в час в рабочей зоне, когда (1) хотя бы один полоса или часть полосы движения закрыта в любом направлении, и (2) присутствуют рабочие. Превышение установленной скорости является незаконным.

(b) Пункт (а) не применяется к участку дороги, на котором:

(1) между рабочими и проезжей частью дороги устанавливаются положительные барьеры;

(2) рабочая зона находится на месте менее 24 часов;

(3) иное ограничение скорости для рабочей зоны определяется дорожным управлением после инженерно-дорожного исследования и на основании принятой инженерной практики; или

(4) другое ограничение скорости для рабочей зоны установлено дорожным управлением в соответствии с параграфом (c).

(c) Уполномоченный на магистральных и временных магистральных дорогах, а также органы местного самоуправления на улицах и автомагистралях, находящихся в их ведении, могут разрешить применение пониженных ограничений максимальной скорости в зонах проведения работ в присутствии рабочих без инженерно-транспортной требуется расследование. Ограничение скорости в рабочей зоне не должно снижать ограничение скорости на затронутой улице или шоссе более чем на:

(1) 20 миль в час на улице или шоссе с установленным ограничением скорости 55 миль в час или выше; и

(2) 15 миль в час на улице или шоссе с установленным ограничением скорости 50 миль в час или меньше.

(d) Ограничение скорости в рабочей зоне в соответствии с параграфом (c) вступает в силу после установки соответствующих нормативных знаков ограничения скорости. Знаки должны быть удалены или закрыты, когда они не требуются. Превышение скорости, установленной в рабочей зоне, является незаконным.

(e) Для любого ограничения скорости, предусмотренного данным подразделом, дорожная администрация должна установить знаки, определяющие ограничение скорости и указывающие начало и конец зоны ограничения скорости.

ПРИМЕЧАНИЕ: Подраздел 5f, параграф (b), добавленный Законами 2009 г., глава 56, раздел 5, истекает при замене знаков ограничения скорости, установленных до 1 августа 2009 г. Законы 2009 г., глава 56, раздел 5, дата вступления в силу.

Код Индианы Раздел 9. Автомобили § 9-21-3-7

Актуально на 8 июня 2021 г. | Обновлено FindLaw Staff

Добро пожаловать в FindLaw’s Cases & Codes, бесплатный источник решений государственных и федеральных судов, законов штатов и Кодекса США. Для получения дополнительной информации о правовых концепциях, рассматриваемых в этих делах и законодательных актах, посетите страницу «Узнай о законе» FindLaw.

Поиск по коду штата Индиана

• Поиск по ключевому слову или цитате

Поиск по ключевому слову или цитате

Отмена

сек. 7. (a) Всякий раз, когда движение контролируется сигналами управления движением, демонстрирующими различные
цветные огни или цветные светящиеся стрелки последовательно, по одной (1) за раз или в комбинации,
можно использовать только зеленый, красный или желтый цвета, за исключением специальных пешеходных сигналов.
по ИК 9-21-18.

(b) Огни обозначают и применяются к водителям транспортных средств и пешеходам следующим образом:

(1) Зеленая индикация означает следующее:
или повернуть направо или налево, если только знак на месте не запрещает поворот.

(B) Движение транспортных средств, включая транспортные средства, поворачивающие направо или налево, должно уступать дорогу
другим транспортным средствам и пешеходам, находящимся на законном основании в пределах перекрестка или прилегающей
тротуар в момент подачи сигнала.

(C) Движение транспортных средств навстречу сигналу с зеленой стрелкой, показанное отдельно или в сочетании с
другое указание, может осторожно войти на перекресток только для того, чтобы совершить движение
указанное зеленой стрелкой или другое движение, разрешенное другими указанными обозначениями
в то же время.

(D) Движение транспортных средств должно уступать право проезда пешеходам в пределах
соседний пешеходный переход и другим транспортным средствам, законно использующим перекресток.

(E) Если иное не указано сигналом контроля пешеходов, пешеходы, стоящие лицом к
зеленый сигнал, за исключением случаев, когда единственным зеленым сигналом является стрелка поворота, может проходить через
проезжей части в пределах обозначенного или немаркированного пешеходного перехода.

(2) Постоянная желтая индикация означает следующее:

(A) Предупреждение о движении транспортных средств навстречу постоянному круговому сигналу желтого цвета или желтой стрелки
что соответствующее зеленое движение прекращается и что красная индикация будет
быть выставлены сразу же после этого.

(B) Пешеход, стоящий лицом к постоянному круглому сигналу желтой или желтой стрелки, если не указано иное
направляется сигналом контроля пешеходов, сообщается, что недостаточно времени
переходить проезжую часть до того, как загорится красная индикация, и пешеход не может начать
переходить проезжую часть в это время.

(3) Постоянная красная индикация означает следующее:

(A) За исключением случаев, предусмотренных в пунктах (B) и (D), движение транспортных средств по постоянному круговому движению
сигнал красной или красной стрелки должен останавливаться на четко обозначенной стоп-линии. Однако при отсутствии четко обозначенной стоп-линии движение транспортных средств должно быть остановлено до
въезд на пешеходный переход с ближней стороны перекрестка. При отсутствии пешеходного перехода движение транспортных средств должно быть остановлено перед въездом на перекресток.
и должен стоять до тех пор, пока не будет показано указание продолжить.

(B) За исключением случаев, когда установлен знак, запрещающий поворот, описанный в этом подразделе,
Движение транспортных средств на красный сигнал светофора после полной остановки может
осторожно выезжайте на перекресток, чтобы сделать следующее:

(i) Поверните направо.

(ii) Поверните налево, если поворачиваете с левой полосы улицы с односторонним движением на другую
улица с односторонним движением с потоком транспорта.

Движение транспортных средств, совершающих поворот, описанный в данном подразделе, должно уступать дорогу
пешеходам, законно находящимся на соседнем пешеходном переходе, и другим транспортным средствам, использующим
пересечение.

(C) Если иное не указано сигналом контроля пешеходов, пешеходы, стоящие перед
непрерывный круговой сигнал красного цвета или красной стрелки может не выходить на проезжую часть.

(D) Данный пункт не применяется к работе автоцикла. Если водитель мотоцикла, мотоцикла или велосипеда приближается к перекрестку
управляется сигналом управления дорожным движением, оператор может пройти через
перекресток на постоянном красном сигнале, только если оператор:

(i) полностью останавливается на перекрестке не менее чем на сто двадцать (120)
секунды; и

(ii) проявляет должную осторожность, как это предусмотрено законом, в противном случае относится к управлению дорожным движением
сигнал в качестве знака остановки и определяет, что движение безопасно.

(4) Отсутствие указания или противоречивые указания означают следующее:

(A) За исключением случаев, предусмотренных в пункте (C), движение транспортных средств в направлении
сигнал, который не отображает индикацию или противоречивые индикации, когда нет другого контроля
присутствует, должен остановиться перед въездом на перекресток.

(B) После остановки транспортные средства могут двигаться через перекресток с осторожностью.
и должен уступать дорогу движению в пределах перекрестка или приближающегося
так близко, что это представляет непосредственную опасность.

(C) Въезд транспортных средств на перекресток или пешеходный переход перед пешеходным гибридом
маяк может двигаться без остановки, если на пешеходе не отображается индикация
гибридный маяк.

(5) Данный раздел применяется к сигналам управления дорожным движением, расположенным не в
перекресток. Остановка, требуемая в соответствии с этим подразделом, должна быть сделана по сигналу, за исключением случаев, когда
Сигнал дополняется знаком или дорожной разметкой, указывающей, где должна остановиться остановка.
быть сделано.

Процитируйте эту статью: FindLaw.com — Раздел 9 Кодекса Индианы. Транспортные средства § 9-21-3-7 — последнее обновление 08 июня 2021 г.