Можно ли ставить разные шины на одну ось?

Многие автолюбители, стремясь сэкономить, все чаще стали прибегать к установке разнопарных шин. Особенно актуален такой способ, когда в негодность пришла только одна покрышка. Но водители не знают, что не просто нарушают правила, а еще и подвергают опасности себя и пешеходов. Поэтому перед тем, как принять решение об установке на оси тех или иных шин, необходимо узнать ряд правил и ограничений в действующем законодательстве.

Какие существуют ограничения в отношении шин?

Одно из главных ограничений — в летние месяцы, в период с июня по август, нельзя ездить на шипованных и зимних шинах, а зимой, наоборот, запрещено передвигаться на автомобиле без зимних покрышек. Но на этом правила эксплуатации шин не заканчиваются:

• Всесезонные шины не могут использоваться в период с декабря по февраль, если на них нет соответствующей маркировки: «M + S», «M&S» или «M S».
• На переднюю и заднюю ось не могут быть установлены разные модели шин, поскольку по характеристикам они могут сильно отличаться. Наиболее часто колеса из-за этого разбалтываются, что приводит к потере баланса, а еще ускорению износа резины. Потерю управления могут спровоцировать даже покрышки с одним показателем сцепления, но с разным рисунком.
• Абсолютно новые шины нельзя комбинировать с восстановленными покрышками, протектор которых был наложен повторно.
• Ширина шин спереди и сзади в идеале не должна отличаться. Это допустимо, но только более широкие устанавливают на зад. Если установить их спереди, автомобилем будет сложно управлять.

Разные шины на передней и задней оси

Что касается установки покрышек на разные оси автомобиля, то здесь есть единственное ограничение, которое исключает использование ошипованных и неошипованных шин. Необходимо выбирать один из вариантов: либо все с шипами, либо все без шипов. За комбинацию таких покрышек автовладелец рискует получить штраф. Это касается случаев, даже когда среди всех зимних шин с шипами будет одна летняя или среди летних одна шипованная.

Все остальные случаи установки неодинаковых покрышек попарно спереди и сзади не противоречат законам. Но здесь есть несколько нюансов:

• Зимняя резина на передней оси обеспечивает хорошую управляемость полноприводного автомобиля на обледенелой дороге, но при использовании сзади летних шин задняя часть авто начинает болтаться. Разная резина на осях чревата заносами и другими небезопасными ситуациями, поскольку нагрузка на колеса будет распределена неравномерно.
• Спереди и сзади можно устанавливать резину от разных производителей. Но поездки будут более безопасными, если выбрать шины с максимально схожими характеристиками, одного типа и марки.

Шины с разным протектором на одной оси

Шины, имеющие разный рисунок протектора, не могут быть на одной оси, так же как и покрышки:

• с разной степенью морозостойкости;
• с шипами и без них;
• разной конструкции или размеров.

Ставить разные шины на одну ось нельзя. В список запретов также попадают комбинации новых покрышек:

• И восстановленной резины. Она обновляется путем нанесения на покрышку нового слоя протектора прямо поверх изношенного.
• И резины с заново вырезанным рисунком. В этом случае в протекторе углубляют канавки.

Возможна ли установка летней и зимней резины на одну ось?

Законом запрещает ставить на одну ось разные покрышки. Это правило распространяется также на зимние и летние. Недопустима комбинация зимних шин слева и летних справа и наоборот.

Использование на разных осях зимней и летней резины (за исключением случаев неошипованнных зимних покрышек спереди и обычных летних сзади) закон не ограничивает, но делать это все же не стоит. Из-за разных показателей сцепления шин поведение автомобиля на дороге может быть абсолютно непредсказуемым. Использовать все покрышки для одного сезона стоит еще и потому, что использование их в не сезон ускоряет износ, из-за чего замену покрышек придется осуществлять гораздо раньше, нежели рекомендует производитель. Исключаются лишь случаи, когда вам необходимо добраться до СТО.

Также в отношении зимних и летних шин допускаются такие варианты:

• Летние сзади и зимние неошипованные (липучка) спереди.
• Летние спереди, зимние — сзади, но только при условии использования неошипованных (липучек).

Каковы последствия установки разных шин на одну ось?

При разных шинах на одной оси даже на небольшой скорости автомобиль становится менее управляемым. Это особенно важно для езды во время гололеда или дождя. Использование одновременно покрышки для сухой дороги и для исключения аквапланирования провоцирует неконтролируемые заносы автомобиля. Результат такого вождения непредсказуем и опасен, особенно когда транспорт развивает большую скорость.

Если произойдет ДТП, а у водителя на машине установлены разные покрышки, то практически со стопроцентной вероятностью его признают виновным в аварии. Хорошо, если до этого не дойдет, и водитель ограничится только штрафом за несоблюдение разметки колес.

Как правильно эксплуатировать шины?

В идеале автомобиль должен быть оборудован комплектом из 4 шин, полностью идентичных и от одного производителя. Если одно из колес нельзя восстановить, то можно попробовать найти покрышку с тем же протектором, что и у остальных, но оптимальный вариант все же — взять 2 идентичные покрышки и целиком обновить ту ось, на которой произошла поломка колеса. Это позволит не только сэкономить, но и одновременно обеспечить хорошую управляемость, а также исключить проблемы с законом.

Можно ли ставить разные шины

Подробности

22.06.2020 04:48

  В Правилах дорожного движения ничего не сказано о запрете на установку разных шин на переднюю и заднюю ось транспортного средства. Естественно, речь идет о попарной установке одинаковой резины на машину — пара покрышек на передние колеса и пара на заднюю ось. В этом случае на авто можно ездить без ограничений. Тянуть в разные стороны транспортное средство не должно. Однако, определенные нюансы эксплуатации автомобиля есть и связаны они с тем, что пары шин должны иметь схожие характеристики, чтобы обеспечивать адекватное поведение машины на мокрой или скользкой дороге.  

  Ранее встречалась практика установки зимней и летней резины попарно на разные оси. К примеру, в случае переднеприводного авто на переднюю ось ставили зимнюю резину, а на летнюю предпочитали устанавливать на задней оси. В этом случае мы получаем великолепно управляемую переднюю часть автомобиля, и болтающуюся на обледенелой дороге корму. Ездить на разных шинах в этом случае небезопасно. За это не предусмотрен штраф, но стоит задуматься, ставить разные покрышки на машину, так ли необходимо жертвовать управляемостью автомобиля и безопасностью движения в угоду мнимой экономии.

  Также нет запрета на установку шин с разным рисунком протектора на разные оси. В этом случае машина не станет ездить хуже. Таким образом, разная резина на передней и задней оси допускается и не наказывается по закону.

 Совершенно другой является ситуация, когда на одной оси автомобиля находятся разные шины. Вариантов может быть несколько:

• 1. разный рисунок протектора;
• 2. разная степень износа.

  В первом случае нарушается условие эксплуатации автомобиля, и существенно снижается безопасность движения. Машина становится менее управляемой, что может привести к непредвиденным ситуациям и создать угрозу безопасному движению. Эта норма прописана в пункте 5.5 Правил дорожного движения и должна соблюдаться всеми владельцами автомобилей.

   Что касается шин на одной оси с неодинаковой степенью износа, то законодательством такая компоновка не запрещена. Правилами предписано эксплуатировать авто с идентичной резиной на передней или задней осях, но нет ограничений на установку изношенных шин на авто. При повреждении шин с одной стороны автомобиля, можно ставить на одну ось новую резину, а на вторую — переставить правый (или левый) комплект. Переставлять колеса автомобиля заставляет дорожная ситуация, но это лучший вариант, чем ездить на одной оси с разными покрышками.

   Запрещено ставить одновременно новые и восстановленные шины, а также резину с углубленным рисунком протектора параллельно с новыми покрышками. Восстановление — когда изношенную резину восстанавливают до приемлемого состояния путем нанесения нового слоя с протектором. Углубление протектора — когда при помощи специального устройства углубляют канавки, вырезая по сути новый протектор. При этом меняются свойства резины и ее нельзя использовать одновременно с новыми покрышками на одной оси машины. В этом случае ездить не только небезопасно, но и противозаконно.

Номер телефона

Заказать обратный звонок

(*)

Please let us know your name.

(*)

Введен недействительный тип данных

(*)

Неверно введен текст с картинки!

Смешивать или не смешивать шины?

В этом разделе вы узнаете важную информацию о смешивании шин на вашем автомобиле. В первую очередь следует избегать смешивания разных марок шин и разных рисунков протектора. Существуют редкие исключения для утвержденных шиномонтажных работ, но в целом производители вообще не рекомендуют смешивание шин.

Для обеспечения оптимальной безопасности и производительности Continental рекомендует устанавливать одинаковые шины на все колеса вашего автомобиля, поэтому водители должны иметь одинаковую марку, размер, рисунок протектора, индекс нагрузки и рейтинг скорости на передних и задних шинах.

Как минимум, шины должны соответствовать рекомендациям производителя транспортного средства относительно размера, индекса нагрузки и скорости. Это законное требование во многих странах.

Вождение автомобиля с набором шин несоответствующих размеров, конструкций, индексов нагрузки или рейтингов скорости может представлять опасность для вас и других участников дорожного движения. Всегда лучше следовать спецификациям производителя автомобиля или проконсультироваться с квалифицированным специалистом по шинам.

Преимущества ротации шин

Перестановка шин — это проверенная стратегия, позволяющая максимально увеличить срок службы и износ шин.

Изготовитель транспортного средства будет иметь индивидуальное руководство по оптимальной схеме вращения и частоте. Схема вращения зависит от того, какие у вас симметричные, асимметричные или направленные шины. Если нет особых соображений, мы рекомендуем регулярно поворачивать колеса по осям между передними и задними колесами.

Что касается сроков, то отличной возможностью является сезонное переключение между летней резиной и зимней резиной. В качестве альтернативы также эффективна замена шин с интервалом пробега от 5 000 до 10 000 км.

Если вы заметили признаки неравномерного износа шин, подумайте о том, чтобы менять их еще чаще. И попросите вашего дружелюбного продавца шин по соседству проверить, нет ли смещения колес или других механических проблем. Они могут внести необходимые исправления.

Полноразмерные запасные шины того же размера и конструкции, что и обычные шины, также должны быть в вашем ассортименте шин. Однако перед установкой запаски не забудьте проверить и отрегулировать давление в ней.

Говоря о давлении воздуха, вам также следует отрегулировать давление воздуха в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля для нового положения колес, поскольку удельное давление для передних и задних шин может различаться.

Перевернутые шины также могут повлиять на работу системы контроля давления в шинах (TPMS), если она установлена ​​на вашем автомобиле. Обратитесь к руководству пользователя или обратитесь к квалифицированному специалисту по обслуживанию, чтобы выполнить надлежащие настройки и повторно откалибровать систему.

Можно ли ставить на свой автомобиль шины разных марок и с разными рисунками протектора?

Прежде всего, мы рекомендуем устанавливать одинаковые шины на все колеса вашего автомобиля.

Однако, если смешивание становится неизбежным из-за отсутствия доступности или бюджетных ограничений, то можно смешивать марки шин и рисунки протектора, но только до тех пор, пока водители используют пару шин с одинаковыми рисунками протектора и марками на одних и тех же шинах. ось. Это означает установку пары одинаковых шин на заднюю ось или пару одинаковых шин на переднюю.

Также можно использовать шины с разными индексами нагрузки и скоростными индексами, если индекс нагрузки и символы скорости превышают минимальное пороговое значение, рекомендованное производителем транспортного средства (дополнительная нагрузка по сравнению со стандартной нагрузкой). В таких случаях устанавливайте на заднюю ось шины с более высокими характеристиками.

Сочетание шин с разной глубиной протектора

Если вы заменяете только две шины на своем автомобиле, новые шины, вероятно, будут иметь большую глубину протектора, чем старые шины.

Как правило, допустимо смешивание протекторов разной глубины. Производители шин рекомендуют устанавливать новые шины на заднюю ось. Это обеспечит лучшее сцепление с задней осью и уменьшит потенциальную избыточную поворачиваемость или потерю устойчивости автомобиля на скользких поверхностях.

Однако могут быть исключения. Некоторые производители автомобилей рекомендуют устанавливать новые шины на переднюю ось, например, если автомобиль переднеприводный. Обратитесь к руководству производителя вашего автомобиля или обратитесь к специалисту по шинам для получения дополнительной информации.

Разрешенные смеси шин

На некоторых автомобилях на заводе устанавливаются шины разного размера между задней и передней осями. Эти смеси шин являются специфическими для автомобиля и потребуют особого внимания, когда придет время их заменить. Всегда следуйте рекомендациям производителя автомобиля.

Самый быстрый путь к идеальной шине.

Выберите размер шин

или же

Показать результаты

Можно ли смешивать шины на вашем автомобиле? на highlandtire.com

Предыдущий
Далее

Посмотреть все сообщения

  Последние сообщения

4 простых совета по экономии топлива
Шипованная резина для снега и льда зимой
Что такое грязевые шины?
Как завести машину
Что такое сухая гниль на шинах?

  Категории

Новости компании (4)
Автосервис 101 (104)
Шины 101 (137)

26 сентября 2019 г.

Короткий ответ заключается в том, что, как правило, производители вообще не рекомендуют смешивать шины. Для оптимальной безопасности и производительности рекомендуется, чтобы автомобили были оснащены одинаковыми шинами для каждого положения колеса вашего автомобиля. Это означает наличие одинаковой марки, размера, рисунка протектора, индекса нагрузки и скорости на передних и задних шинах.

Однако есть исключения, которые могут привести к смешению марок шин. Бывают также случаи смешивания комплектаций, например, в шахматном порядке, когда требуются разные размеры шин спереди и сзади.

Одно можно сказать наверняка, когда дело доходит до смешивания шин, лучше всего делать это все сразу или парами. Замена одной шины на автомобиле может иметь неблагоприятные последствия для систем подвески, передаточных чисел, трансмиссии и износа протектора шин. Если замена одной шины неизбежна, рекомендуется, чтобы одна новая шина была установлена ​​в паре с шиной с самым глубоким протектором от транспортного средства, и обе были размещены как пара в соответствии с рекомендациями, приведенными в параграфе непосредственно выше.

Использование разных марок шин на вашем автомобиле

Хотя смешивание брендов — не лучшая практика, важной частью новых шин являются их технические характеристики и качество. При замене шин убедитесь, что ваши новые шины того же размера и типа, что и ваши нынешние шины. Важно, чтобы ваш дилер шин всегда устанавливал новые шины на заднюю ось вашего автомобиля.

Сочетание различной глубины протектора на вашем автомобиле

Когда вы надеваете две новые шины, вы, по сути, смешиваете глубину протектора, потому что у новых шин протектор больше, чем у изношенных. Поэтому эти новые шины следует устанавливать сзади, потому что водитель быстрее почувствует пробуксовку, если шины с более низким протектором находятся впереди.

Шины с более глубоким протектором на задней оси обеспечивают лучшую управляемость, сцепление с мокрой дорогой и отводят воду, тем самым помогая избежать избыточной поворачиваемости и потери устойчивости автомобиля на мокрой поверхности. Шины с более глубоким протектором на передней оси могут улучшить прямолинейное торможение на мокрой дороге и тормозной путь.

Другие советы по безопасности вождения

Есть много вещей, которые вы можете сделать на дороге и за ее пределами, чтобы обеспечить максимальную безопасность вашего автомобиля. Вот некоторые из них, которые помогут вам получить максимальную отдачу от ваших шин, а также обеспечить безопасность вас и ваших пассажиров.

• Притормозите перед поворотом. Если вы любите поворачивать на высокой скорости, вы можете сократить срок службы своих шин. Лучше всего поддерживать постоянную скорость на протяжении всего поворота. Будьте осторожны при торможении в повороте.
• Регулярно проверяйте состояние протектора. Вы не хотите откладывать до техосмотра, чтобы подумать о своих шинах. Простой способ проверить протектор — положить четвертак вверх ногами в канавку шины. Если вы видите над головой Вашингтона, начните покупать новые шины.