Рейтинг зимних шипованных шин 2021 2021: рейтинг зимней резины, какая лучше

22 декабря, 2022
Разное
By alexxlab

Содержание

Тесты зимних шин 2022/2023 от За Рулем и Авторевю

Автор Мария Шпаковская На чтение 12 мин Просмотров 153к. Опубликовано 13.10.2022

Автомобильные журналы Авторевю и За Рулем провели масштабные тесты на лучшие зимние шипованные шины на сезон 2022-2023 годов. Именно в этой статье вы сможете ознакомиться с результатами и узнать, какие марки шин лидируют по результатам данных тестов.

Содержание

Рейтинг зимних шин 2022-2023 года
Рейтинг зимних шипованных шин 2022-2023 года от Авторевю:
Рейтинг зимних шипованных шин 2021-2022 года от За Рулем:
Лучшие интернет магазины шин в России
Тест зимних шипованных шин от Авторевю
Результаты теста зимних шипованных шин от Авторевю:
Вывод по тесту зимних шипованных шин 2022/2023 от Авторевю
Тест зимних шипованных шин от За Рулем
Особенности проведения теста шипованной резины
Результаты теста зимних шипованных шин от За Рулем
Рейтинг зимней резины 2023

Рейтинг зимних шин 2022-2023 года

Рейтинг зимних шипованных шин 2022-2023 года от Авторевю:

Nokian Hakkapeliitta 10P,
Michelin X-Ice North 4,
Goodyear UltraGrip Arctic 2,
Pirelli Ice Zero 2,
Hankook Winter i*pike RS2.

Рейтинг зимних шипованных шин 2021-2022 года от За Рулем:

Nokian Hakkapeliitta 10 — новинка сезона 2021/2022
Michelin X-Ice North 4
Hankook W429 Winter i*Pike RS2
Nokian Nordman 8 — новинка сезона 2021/2022
Pirelli Formula Ice
Yokohama iceGuard iG65
Goodyear UltraGrip 600
Tigar Ice

Лучшие интернет магазины шин в России

Колёса Даром — представлен широкий ассортимент шин и дисков по самым выгодным ценам, так как работаю напрямую от производителей. Самая большая сеть магазинов и пунктов выдачи в России. Интернет магазин доступен по ссылке: https://www.kolesa-darom.ru/
BlackTyres.ru — на рынке с 2006 года и предлагает своим покупателям только качественные шины и диски, а также высокий сервис подбора и обслуживания. На сайте https://blacktyres.ru/ действуют реальные акции и специальные предложения с бесплатной доставкой шин;
Euro-Diski с 2009 года успешно занимается продажей летних и зимних автомобильных шин и колесных дисков в РФ. Работают без посредников, заказывая весь товар у официальных дистрибьюторов. По акции можно купить шины по самой лучшей цене в России. Акции доступны по ссылке: https://euro-diski.ru/actions/.

Тест зимних шипованных шин от Авторевю

После десятков заездов при проведении теста с торможением на льду и разгоном лучше всего справились шины Michelin и Nokian. Все логично: чем больше шипов на шине, тем лучше, особенно когда под колесами ледяная поверхность.

А вот на снегу, где от шипов уже мало что зависит, лучшими стали новые шины Goodyear, продемонстрировав и лучшую динамику разгона, и лучшие тормозные свойства. Но при оценке проходимости с отключенным трэкшн-контролем на первой передаче тестовый Volkswagen Passat бороздил свежевыпавший снег глубиной около 6 см увереннее всего на шинах Nokian Hakkapeliitta 10P. Впрочем, остальные проиграли немного.

Асфальтовые заезды тоже вышли реалистичными: очищенные дороги позволили оценить в оттепель тормозные свойства на мокром асфальте, а тормоза на сухом покрытии мы делали при температуре минус 8°С. И в том и в другом случае лучше других показали себя шины Pirelli Ice Zero 2, но даже с ними тормозной путь со скорости 100 км/ч на сухом асфальте почти на десять метров длиннее, чем на летних покрышках.

Но и о комфорте забывать не стоит. И здесь выиграли новинки: Goodyear UltraGrip Arctic 2 и Nokian Hakkapeliitta 10P стали заметно тише шин предыдущих поколений. А вот «шиповки» Pirelli или Hankook гудят заметно.

Итог — чудес не бывает: Nokian Hakkapeliitta 10P и Michelin X-Ice North 4 лидируют. Но если вы по льду ездите нечасто, то Pirelli Ice Zero 2 или Goodyear UltraGrip Arctic 2 тоже очень достойные варианты. Первые больше подойдут горожанам, а вторые особенно хороши на укатанном снегу, то есть на провинциальных дорогах.

Michelin X-Ice North 4

Рисунок протектора по мотивам «девятки», шипы по-прежнему двух видов — для центральной части с треугольными вставками, для боковых дорожек с Y-образными. Но сами шипы стали мельче, а их количество выросло со 190 до 220 в 16-дюймовых покрышках. Это позволило до минимума сократить отставание на льду от лидера последних лет — шин Michelin X-Ice North 4.

Nokian Hakkapeliitta 10 EV

Оптимизация рисунка протектора ощущается и в испытаниях на рыхлом снегу: с пробуксовкой шины Hakkapeliitta 10P гребут лучше других! И если Наkkapeliitta предыдущего поколения была одной из самых «громких» на рынке, то «десятка» — самая тихая шина этого теста. Финны уверяют, что и в других размерностях схема расположения шипов оптимизирована для лучшего акустического комфорта. А шины Nokian Hakkapeliitta 10 EV, предназначенные для электромобилей, оклеены изнутри слоем пористого полиуретана. Такие покрышки ненамного дороже обычных и доступны только в больших размерностях — начиная с 18 дюймов.

Шины Michelin X-Ice North 4 на льду лишь ненамного, в пределах погрешности замеров, опережают новые покрышки Nokian Tyres, но что важнее — лучше информируют водителя о срыве в скольжения. Развитие этих скольжений плавное, водителю проще их корректировать и вести автомобиль по оптимальной траектории. Как результат — победа на ледяном слаломе и высший балл за удобство управления.

А вот на укатанном снегу направленный
протектор работает не так уверенно — видимо, сказывается и меньшая
площадь канавок протектора, и наименьшая среди участников теста их
глубина. Что, впрочем, не помешало показать достойный результат в рыхлом
снегу.

На асфальте — средние сцепные свойства, но хорошая управляемость. И приличный акустический комфорт: шипов много, но они заметно мельче, и вставки у них обычные цилиндрические, а не фигурные, как у конкурентов. Поэтому французские покрышки «поют» на более высоких и не раздражающих слух частотах, пусть и немного громче, чем шины Nokian.

Pirelli Ice Zero 2

Модель Pirelli Ice Zero 2 представлена два года назад. Классический направленный рисунок протектора усилен 190 фигурными шипами в виде галочек, раскрывающихся в направлении замедления. Действительно, с торможением на льду особых проблем нет, да и с разгоном тоже. А вот в поперечном направлении шины Pirelli держат не так хорошо и резковато срываются в скольжения. Неудивительно, что на слаломе на их счету худшее время. И на укатанном снегу итальянские покрышки не блещут, хотя из сугробов выбираться помогают не хуже, чем Michelin.

Но больше всего зимние шины Pirelli порадовали на асфальте — и на мокром, и на сухом покрытии на голову выше конкурентов. А в прошлогодних тестах эти покрышки продемонстрировали еще и высокое сопротивление аквапланированию (АР №18, 2020). Это позволяет рекомендовать шины Ice Zero 2 прежде всего жителям крупных городов. Но с одной оговоркой — придется мириться с повышенным уровнем шума во всем диапазоне скоростей.

Goodyear UltraGrip Arctic 2

Новые шипованные шины Goodyear UltraGrip Arctic 2 пришлось ждать почти десять лет! Рисунок протектора по-прежнему направленный, но не такой прямолинейный, количество шипов в 16-дюймовых покрышках увеличилось со 130 до 190, причем «гвозди» — с приплюснутым твердосплавным сердечником. При торможении на льду и на слаломе отставание лишь от двух лидеров, однако на разгоне показатели скромнее — видимо, сказывается слегка закругленная «разгонная» сторона вставки.

Но на снегу шиповки Goodyear традиционно сильны, тем более что ширина основных канавок стала чуть больше и «нарезаны» они глубже, чем у других участников теста. А теперь и навязчивый гул при качении ушел. И фамильная мягкость при качении присутствует, за которую мы любим летние покрышки Goodyear, — возмущения от мелких неровностей эти шины демпфируют лучше конкурентов. Но при этом не блещут сцепными свойствами на асфальте — любителям активной езды по очищенным городским проспектам вряд ли понравятся.

Hankook Winter i*pike RS²

Корейские шины Hankook Winter i*pike RS² по-прежнему до лидеров недотягивают. Хуже всего с торможением на льду: вроде и шипов не меньше, чем у Pirelli или Goodyear, но замедляется автомобиль хуже. Впрочем, на разгоне и в поворотах особых проблем нет. И на снегу шины Hankook не особо отстают от конкурентов.

А на асфальте даже радуют — лучше них только Pirelli. Но давят на уши: на скорости 80—90 км/ч появляется неприятная звуковая пульсация. Для использования на премиальных автомобилях, согласитесь, не лучшие рекомендации, но при ограниченном бюджете вариант приемлемый. Ведь ценник на шины Hankook в полтора раза ниже, чем на Nokian.

Результаты теста зимних шипованных шин от Авторевю:

Параметры	Весомость показателя	Goodyear	Hankook	Michelin	Nokian	Pirelli
Лед	35%
— Тормозные свойства	15%	9	8	10	10	9
— Разгонная динамика	10%	8	8	10	9	8
-Управляемость (время на трассе)	5%	9	9	10	10	9
— Удобство управления	5%	8	8	10	9	8
Снег	15%
— Тормозные свойства	10%	10	8	9	9	8
— Разгонная динамика	5%	10	9	8	9	8
Проходимость в глубоком снегу	10%	9	9	10	10	10
Мокрый асфальт	10%
— Тормозные свойства	10%	8	8	8	8	10
Сухой асфальт	10%
— Тормозные свойства	10%	8	9	9	9	10
Комфорт и экономичность	20%
— Акустический комфорт	10%	6	5	7	8	5
— Плавность хода	5%	9	7	8	8	8
-Сопротивление качению (выбег)	5%	8	9	10	10	9
Общая оценка	100%	8. 5	8	9.1	9.1	8.6

Вывод по тесту зимних шипованных шин 2022/2023 от Авторевю

Для выбора резины на зимний сезон можно использовать новый тест шин — Авторевю тест зимних шин 2022. Вот как выглядит настоящий ТОП зимних шипованных шин на сезон 2022-2023 года.

Для составления более актуального рейтинга зимних шипованных шин 2022-2023 года, было протестировали пять моделей зимних шипованных шин в размера R16. Победителем теста стала зимняя шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 10P. В ходе испытаний она впечатлила лучшим качеством езды на льду и снегу, высокой точностью рулевого управления, динамическими характеристиками управляемости в любых погодных условиях и коротким тормозным путем на мокрой и заснеженной дороге.

Также образцовые: Michelin X-Ice North 4. Шины Goodyear UltraGrip Arctic 2, Hankook Winter i*pike RS2 и Pirelli Ice Zero 2 получили оценку «хорошо».

Тест зимних шипованных шин от За Рулем

Восемь комплектов шипованных шин типоразмера 205/55 R16, самого популярного среди владельцев автомобилей гольф-класса, сошлись нос к носу в первом сравнительном тесте 2021 года российского издания За рулём. Среди участниц испытаний представительницы различных ценовых категорий, включая две новинки предстоящего зимнего сезона от финских шинников.

Существенный разброс как в цене (более чем в два раза) между наиболее дешёвыми и дорогими шинами теста, так и в количестве шипов противоскольжения ещё до ознакомления с его результатами позволяет приблизительно прикинуть итоговый рейтинг.

Однако основная интрига теста таится в новом витке борьбы за количество и качество шипов: сможет ли десятое поколение Hakkapeliitta обойти победительницу предыдущего теста ЗР шиповок того же размера, в частности, до неприличия «зубастую» модель Michelin XIN4.

Список протестированных зимних шипованных моделей:

Yokohama iceGuard iG65
Tigar Ice
Pirelli Formula Ice
Nokian Nordman 8 — новинка сезона 2021/2022
Nokian Hakkapeliitta 10 — новинка сезона 2021/2022
Michelin X-Ice North 4
Hankook W429 Winter i*Pike RS2
Goodyear UltraGrip 600

Все «белые» тесты шипованных шин изданием За рулём были проведены в Лапландии ещё в феврале 2021 года при температуре от -13°C до -5°C, в то время как «асфальтовые» дисциплины были реализованы в апреле в Пирканмаа (Финляндия) при +2°C…+7°C.

Особенности проведения теста шипованной резины

В обоих случаях мероприятия проводились на Volkswagen Golf (в размере 205/55 R16) на испытательных полигонах компании Nokian Tyres, поэтому продукции этого бренда, как говорится, «помогали стены». Вот здесь внимательный читатель поймает себя на мысли, что исход теста заранее предрешён, а спецы, знающие изнанку «шинной кухни» и давнишнюю «дружбу» российского издания и компании Nokian Tyres, в этом возможно даже не будут сомневаться.

Кстати, отметим, что существует две версии легковых шин Nokian Hakkapeliitta 10. Одна версия со специальным индексом в названии Hakkapeliitta 10p, создана исключительно для рынков России, Беларуси и Казахстана). Для других рынков сбыта, включая Украину, компания выпускает шины в версии без индекса «p» в названии. К сожалению, представители компании Nokian Tyres на наш запрос не уточнили в чём состоит фактическое различие между моделями, но скорее всего отличаются они высотой шипов.

Результаты теста зимних шипованных шин от За Рулем

Тест зимних шипованных шин 2021/2022 — За Рулем

Результаты теста на льду

Продольные сцепные свойства новинки линейки Hakkapeliitta компании Nokian Tyres на самую малость превосходят показатели шиповок Michelin. Худшая эффективность торможения у шин Goodyear, а разгонная динамика «хромает» у Tigar. Разница с лидером дисциплин в обоих случаях более 30%.

В поперечных сцепных свойствах преимущество оказалось за X-Ice North 4, в то время как продукция Tigar и здесь оказалась в хвосте.

В управляемости на ледовом покрытии наивысший балл заслужили шины Michelin, обеспечивающие безопасное и понятное поведение тестового транспортного средства. Вместе с тем испытатели подчеркнули, что на покрышках Nokian так и хочется «порысачить», при этом некоторая склонность этих шин к заносу может очень смутить неопытных водителей, а для тех, кто за баранкой уже много лет эта маленькая особенность HKPL10 (дословно) «не представляет никакой опасности». А вот поведение шин Goodyear и Tigar на обледеневшей трассе на экспертов не произвело должного впечатления.

Результаты теста на снегу

Эффективность разгона и торможения у большинства участниц теста За Рулём 2021 была плюс-минус одинаковой. Шины Tigar снова пасли задних, правда с отставанием всего в 10%, то есть в целом различия в результатах на снегу не столь велики, как на льду.

При движении по прямой и плавном маневрировании при 100 км/ч все шиповки вели себя пристойно, претензии были высказаны в адрес шин Formula из-за заторможенных реакций на повороты руля, а также Yokohama (на них руль вязкий и тяжеловатый) и Goodyear (а на этих покрышках руль пустоватый и лёгкий).

На заснеженной трассе управляемости отличились с хорошей стороны шины Michelin и Nokian, в то время как авторезина Goodyear даже на низких скоростях то и дело соскальзывала с заданной траектории. Наибольшие сложности возникали с тестовым VW Golf, «обутым» в продукцию Yokohama.

В целом по результатам тестов просматривается закономерность: чем больше шипов, тем увереннее поведение шин. Покрышки предыдущих поколений со 118 и 130 шипами решительно не способны серьёзно конкурировать с более «колючими» соперницами. В тандеме Hakkapeliitta 10 и Michelin XIN4 выделить однозначного лидера не представляется возможным. 2019

ADAC 2019: Тест зимних шин 205/65 R16C для фургонов
ADAC 2019: Тест зимних шин размера 185/65 R15
Auto Bild 2019: Большой тест 53 зимних шин размера 225/45 R17 (отбор)
Auto Bild 2019: Большой тест зимних шин размера 225/45 R17
Auto Express 2019: Тест зимних шин размера 225/45 R17
Auto Motor und Sport 2019: Тест зимних шин 215/55 R17 для компактных внедорожников
Auto Zeitung 2019: Тест зимних шин размера 225/55 R17
Autoklub CR 2019: Тест зимних бюджетных шин размера 215/55 R17
L’Argus 2019: Тест зимних шин размера 205/55 R16
Quattroruote 2019: Тест зимних шин размера 225/50 R17
Sport Auto 2019: Тест зимних шин размера 235/40 R18
Vi Bilägare 2019: Тест зимних шин размера 225/50 R17
Vi Bilägare 2019: Тест зимних шипованных шин размера 225/50 R17
Авторевю 2019: Большой тест зимних шин размера 225/50 R17
Автоцентр 2019: Тест зимних шин размера 195/65 R15
Автоцентр 2019: Тест зимних шин размера 205/55 R16
За рулём 2019: Тест зимних шин размера 195/65 R15
За рулём 2019: Тест зимних шипованных шин размера 205/55 R16

^ 2018

ABW 2018: Сравнительный тест зимних шин 205/55 R16
ABW 2018: Тест бюджетных зимних шин размера 215/65 R16
ADAC 2018: Тест зимних шин (175/65 R14)
ADAC 2018: Тест зимних шин (205/55 R16)
Auto Bild 2018: Большой тест зимних шин (195/65 R15)
Auto Bild 2018: Тест 50+ зимних шин 195/65 R15 (отборочный этап)
Auto Bild Allrad 2018: Тест зимних шин для внедорожников (235/60 R18)
Auto Bild Sportscars 2018: Тест зимних шин размера 245/45 R18
Auto Express 2018: Тест зимних шин размера 205/55 R16
Auto Motor und Sport 2018: тест зимних шин 205/55 R16
Autofil 2018: Тест зимних шин размера 205/55 R16
Autofil 2018: Тест зимних шипованных шин 205/55 R16
Automobilismo 2018: Сравнительный тест зимних, всесезонных и летних шин (205/55 R16)
GTU/ACE/ARBO 2018: Тест зимних и всесезонных шин (185/65 R15)
Motor 2018: Большой тест зимних шин (205/55 R16)
Off Road 2018: Тест зимних шин для внедорожников (235/60 R18)
Promobil 2018: Тест зимних легкогрузовых шин 225/70 R15C
Vi Bilägare 2018: Тест зимних шипованных шин (205/55 R16)
Авторевю 2018: Большой тест зимних шин размера 205/55 R16
Автоцентр 2018: Тест зимних шин 205/55 R16
Автоцентр 2018: Тест зимних шин 215/65 R16 для компактных внедорожников
За рулём 2018: Тест зимних шин размера 205/55 R16
За рулём 2018: Тест зимних шипованных шин 195/65 R15
За рулём 2018: Тест зимних шипованных шин размера 215/65 R16

^ 2017

ADAC 2017: Тест зимних шин размера 195/65 R15
ADAC 2017: Тест зимних шин размера 215/65 R16 для кроссоверов и небольших внедорожников
Al Volante 2017: Тест зимних шин размера 205/55 R16
Auto Bild 2017: Тест зимних шин размера 225/50 R17
Auto Bild 2017: Тест зимних шин размера 225/50 R17 (отборочный этап)
Auto Bild Allrad 2017: Тест зимних шин размера 225/55 R17 для компактных внедорожников
Auto Bild Sportscars 2017: Тест зимних шин размера 225/40 R18
Auto Express 2017: Тест зимних шин размера 225/45 R17
Autonavigator 2017: Большой тест зимних шин размера 195/65 R15
Autozurnal 2017: Тест зимних шин размера 215/65 R16 для внедорожников и кроссоверов
GTU/ACE/ARBO 2017: Тест зимних шин 235/55 R17 для внедорожников
Sport Auto 2017: Тест зимних шин размера 225/40 R18
Teknikens Varld 2017: Большой тест зимних шин 205/60 R16
Vi Bilägare 2017: Тест зимних шипованных шин 205/55 R16
Автоцентр 2017: Тест зимних шин 185/65 R15 европейского типа
Автоцентр 2017: Тест зимних шин 185/65 R15 скандинавского типа
Автоцентр 2017: Тест зимних шипованных шин размера 205/55 R16
За рулём 2017: Тест зимних шин размера 205/55 R16
За рулём 2017: Тест зимних шипованных шин размера 185/65 R15
Тест зимних спортивных шин 2017 от Auto Motor und Sport (225/45 R18)

^ 2016

ADAC-тест зимних шин 2016 года (225/45 R17) или «Аншпросфоль»
Auto Bild Allrad 2016: Тест зимних шин 255/55 R18 для больших внедорожников
Auto Bild Беларусь 2016: Тест зимних шин для коммерческого транспорта (215/75 R16C)
Auto Bild Беларусь 2016: Тест зимних шин-скандинавок размера 235/65 R17 для CUV-автомобилей
Auto Bild Беларусь 2016: Тест шипованных зимних шин 235/65 R17 для кроссоверов
Motor 2016: Тест зимних шин размера 205/55 R16
Quattroruote 2016: Тест зимних шин размера 205/55 R16
«Убехольт» тест зимних шин 185/65 R15 (ADAC, сентябрь 2016)
Зимние шипованные шины 2016 года: Журнал За рулём называет лучшие и худшие модели (195/65 R15)
Лучшие зимние шины 2016 года для компактных автомобилей (большой тест Auto Bild, 205/55 R16)
Рок-н-ролл на снегу: Тест зимних шин 235/40 R18 от Sport Auto (2016)
Тест зимних кроссоверных шин 215/65 R16 от «Автоцентра» (2016)
Тест зимних шин 2016 года от Auto Bild Sportscars (245/40 R18) или «Хафтунгсфраге»
Тест зимних шин 2016/2017 от Auto Express (205/55 R16)
Тест зимних шин 205/55 R16 или «Гуте Дойче» (GTU/Auto Zeitung, 2016)
Тест зимних шин 215/60 R17 журнала Auto Motor und Sport (2016) или «Зитест»
Тест зимних шипованных шин 185/65 R15 для автомобилей малого класса (Автоцентр, 2016)

^ 2015

ACE/GTÜ 2015: Тест зимних шин размерности 225/50 R17
ADAC 2015: Тест зимних нешипованных шин размера 165/70 R14
ADAC 2015: Тест зимних нешипованных шин размера 205/55 R16
Auto Bild Allrad 2015: Тест зимних нешипованных шин размера 215/65 R16 для SUV-автомобилей
Auto Bild Sportscars 2015: Тест зимних нешипованных шин размера 225/45 R18
Auto Bild Беларусь 2015: Тест бюджетных зимних нешипованных шин размерности 205/55 R16
Auto Bild Беларусь 2015: Тест зимних нешипованных кроссоверных шин в размере 215/65 R16
Auto Bild Беларусь 2015: Тест зимних нешипованных шин европейского типа в размере 205/55 R16
Auto Express 2015: Тест зимних нешипованных шин размера 225/45 R17
Auto Motor & Sport 2015: Тест зимних шин размера 225/45 R17
Auto Motor und Sport 2015: Тест зимних фрикционных шин размера 225/50 R17
Auto Zeitung 2015: Тест зимних фрикционных шин размера 185/65 R15
AutoTecnica 2015: Тест зимних фрикционных шин размерности 165/65 R15-185/60 R15
Autozurnal 2015: Тест зимних бюджетных фрикционных шин размера 185/60 R15
EVO 2015: Тест зимних шин размера 205/55 R16
Firmenauto 2015: Тест зимних фрикционных шин размера 225/50 R17
GTÜ 2015: Дешёвые шины — полное безумие (тест бюджетных зимних шин размерности 205/55 R16)
L’Argus 2015: Тест зимних нешипованных шин размера 225/50 R17
NAF 2015: Сравнительный тест зимних шин размерности 205/55 R16
Off Road/SUV Magazin 2015: Тест зимних нешипованных шин размера 245/65 R17
Sport Auto 2015: Тест зимних шин размера 235/35 R19
Vi Bilagare 2015: Тест зимних нешипованных шин размера 205/55 R16
«Auto Bild» определил 19 претенденток на звание лучшей зимней шины сезона 2015/2016 (185/60 R15)
Авторевю 2015: Тест зимних шин для суровых условий эксплуатации в размере 205/55 R16
Автоцентр 2015: Тест зимних нешипованных шин 195/65 R15
Автоцентр 2015: Тест зимних фрикционных шин размерности 205/55 R16
За рулём 2015: Тест зимних шин размерности 175/65 R14
За рулём 2015: Тест зимних шипованных шин размера 205/55 R16

^ 2014

L’Aargus 2014: Эксклюзивный тест зимних фрикционных шин размерности 205/55 R16
NAF 2014: Тест зимних нешипованных шин размера 205/55 R16
Quattroruote 2014: тест зимних шин размерности 225/45 R17
Автоцентр 2014: Тест зимних автошин размерности 235/65 R17

Тесты по размеру

^ По году

^ 165/65 R15

AutoTecnica 2015: Тест зимних фрикционных шин —

^ 165/70 R14

ADAC 2015: Тест зимних нешипованных шин

^ 175/65 R14

ADAC 2018: Тест зимних шин
За рулём 2015: Тест зимних шин

^ 185/60 R15

AutoTecnica 2015: Тест зимних фрикционных шин —
Autozurnal 2015: Тест зимних бюджетных фрикционных шин
«Auto Bild» определил 19 претенденток на звание лучшей зимней шины сезона 2015/2016

^ 185/65 R15

ADAC 2019: Тест зимних шин
GTU/ACE/ARBO 2018: Тест зимних и всесезонных шин
Автоцентр 2017: Тест зимних шин скандинавского типа
Автоцентр 2017: Тест зимних шин европейского типа
За рулём 2017: Тест зимних шипованных шин
Тест зимних шипованных шин для автомобилей малого класса (Автоцентр, 2016)
«Убехольт» тест зимних шин (ADAC, сентябрь 2016)
Auto Zeitung 2015: Тест зимних фрикционных шин

^ 195/55 R16

Auto Motor und Sport 2021: Тест зимних шин

^ 195/65 R15

ADAC 2021: Тест зимних шин
Автоцентр 2019: Тест зимних шин
За рулём 2019: Тест зимних шин
Auto Bild 2018: Большой тест зимних шин
Auto Bild 2018: Тест 50+ зимних шин (отборочный этап)
За рулём 2018: Тест зимних шипованных шин
Autonavigator 2017: Большой тест зимних шин
ADAC 2017: Тест зимних шин
Зимние шипованные шины 2016 года: Журнал За рулём называет лучшие и худшие модели
Автоцентр 2015: Тест зимних нешипованных шин

^ 205/55 R16

Auto Bild 2021: Тест зимних шин (Финал)
Auto Bild 2021: Тест зимних шин (Отборочный этап)
За рулём 2021: Тест зимних шипованных шин
За рулём 2020: Тест зимних шин
Autoklub CR 2020: Тест зимних и всесезонных шин
ADAC 2020: Тест зимних шин
За рулём 2019: Тест зимних шипованных шин
L’Argus 2019: Тест зимних шин
Автоцентр 2019: Тест зимних шин
Autofil 2018: Тест зимних шипованных шин
Autofil 2018: Тест зимних шин
Автоцентр 2018: Тест зимних шин
За рулём 2018: Тест зимних шин
ABW 2018: Сравнительный тест зимних шин
Automobilismo 2018: Сравнительный тест зимних, всесезонных и летних шин
Auto Express 2018: Тест зимних шин
Auto Motor und Sport 2018: тест зимних шин
Motor 2018: Большой тест зимних шин
ADAC 2018: Тест зимних шин
Авторевю 2018: Большой тест зимних шин
Vi Bilägare 2018: Тест зимних шипованных шин
Автоцентр 2017: Тест зимних шипованных шин
За рулём 2017: Тест зимних шин
Al Volante 2017: Тест зимних шин
Vi Bilägare 2017: Тест зимних шипованных шин
Motor 2016: Тест зимних шин
Quattroruote 2016: Тест зимних шин
Лучшие зимние шины 2016 года для компактных автомобилей (большой тест Auto Bild, )
Тест зимних шин 2016/2017 от Auto Express
Тест зимних шин или «Гуте Дойче» (GTU/Auto Zeitung, 2016)
За рулём 2015: Тест зимних шипованных шин
Vi Bilagare 2015: Тест зимних нешипованных шин
Авторевю 2015: Тест зимних шин для суровых условий эксплуатации
Auto Bild Беларусь 2015: Тест бюджетных зимних нешипованных шин
Auto Bild Беларусь 2015: Тест зимних нешипованных шин европейского типа
Автоцентр 2015: Тест зимних фрикционных шин
NAF 2015: Сравнительный тест зимних шин
GTÜ 2015: Дешёвые шины — полное безумие (тест бюджетных зимних шин )
ADAC 2015: Тест зимних нешипованных шин
EVO 2015: Тест зимних шин
L’Aargus 2014: Эксклюзивный тест зимних фрикционных шин
NAF 2014: Тест зимних нешипованных шин

^ 205/60 R16

Teknikens Varld 2017: Большой тест зимних шин

^ 205/65 R16 C

ADAC 2019: Тест зимних шин для фургонов

^ 215/55 R17

Autoklub CR 2019: Тест зимних бюджетных шин
Auto Motor und Sport 2019: Тест зимних шин для компактных внедорожников

^ 215/60 R17

Авторевю 2020: Тест зимних шин
Тест зимних шин журнала Auto Motor und Sport (2016) или «Зитест»

^ 215/65 R16

За рулём 2021: Тест зимних шин
За рулём 2020: Тест шипованных шин для кроссоверов
За рулём 2018: Тест зимних шипованных шин
Автоцентр 2018: Тест зимних шин для компактных внедорожников
ABW 2018: Тест бюджетных зимних шин
Autozurnal 2017: Тест зимних шин для внедорожников и кроссоверов
ADAC 2017: Тест зимних шин для кроссоверов и небольших внедорожников
Тест зимних кроссоверных шин от «Автоцентра» (2016)
Auto Bild Беларусь 2015: Тест зимних нешипованных кроссоверных шин
Auto Bild Allrad 2015: Тест зимних нешипованных шин для SUV-автомобилей

^ 215/75 R16 C

Auto Bild Беларусь 2016: Тест зимних шин для коммерческого транспорта

^ 225/40 R18

Auto Bild Sportscars 2017: Тест зимних шин
Sport Auto 2017: Тест зимних шин

^ 225/45 R17

Auto Express 2019: Тест зимних шин
Auto Bild 2019: Большой тест зимних шин
Auto Bild 2019: Большой тест 53 зимних шин (отбор)
Auto Express 2017: Тест зимних шин
ADAC-тест зимних шин 2016 года или «Аншпросфоль»
Auto Motor & Sport 2015: Тест зимних шин
Auto Express 2015: Тест зимних нешипованных шин
Quattroruote 2014: тест зимних шин

^ 225/45 R18

Тест зимних спортивных шин 2017 от Auto Motor und Sport
Auto Bild Sportscars 2015: Тест зимних нешипованных шин

^ 225/50 R17

ADAC 2021: Тест зимних шин
ACE/GTÜ/ARBÖ 2020: Тест зимних шин
Quattroruote 2019: Тест зимних шин
Vi Bilägare 2019: Тест зимних шин
Авторевю 2019: Большой тест зимних шин
Vi Bilägare 2019: Тест зимних шипованных шин
Auto Bild 2017: Тест зимних шин
Auto Bild 2017: Тест зимних шин (отборочный этап)
Firmenauto 2015: Тест зимних фрикционных шин
L’Argus 2015: Тест зимних нешипованных шин
Auto Motor und Sport 2015: Тест зимних фрикционных шин
ACE/GTÜ 2015: Тест зимних шин

^ 225/55 R17

Auto Zeitung 2019: Тест зимних шин
Auto Bild Allrad 2017: Тест зимних шин для компактных внедорожников
Auto Motor und Sport 2015: Тест зимних фрикционных шин

^ 225/70 R15 C

Promobil 2018: Тест зимних легкогрузовых шин

^ 235/35 R19

Sport Auto 2015: Тест зимних шин

^ 235/40 R18

Sport Auto 2019: Тест зимних шин
Рок-н-ролл на снегу: Тест зимних шин от Sport Auto (2016)

^ 235/55 R17

ADAC 2020: Тест зимних шин
GTU/ACE/ARBO 2017: Тест зимних шин для внедорожников

^ 235/60 R18

Auto Bild Allrad 2018: Тест зимних шин для внедорожников
Off Road 2018: Тест зимних шин для внедорожников

^ 235/65 R17

Auto Bild Беларусь 2016: Тест шипованных зимних шин для кроссоверов
Auto Bild Беларусь 2016: Тест зимних шин-скандинавок для CUV-автомобилей
Автоцентр 2014: Тест зимних автошин

^ 245/40 R18

Тест зимних шин 2016 года от Auto Bild Sportscars или «Хафтунгсфраге»

^ 245/45 R18

Auto Bild 2020: Тест зимних шин
Auto Bild Sportscars 2018: Тест зимних шин

^ 245/65 R17

Off Road/SUV Magazin 2015: Тест зимних нешипованных шин

^ 255/55 R18

Auto Bild Allrad 2016: Тест зимних шин для больших внедорожников

Лучшие зимние шины по отзывам покупателей шиномонтажа

| Консультация по покупке

Лучшие варианты для снега, слякоти, льда и других зимних условий.

Раскрытие информации: MotorTrend может получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших партнерских ссылок.

Зимняя погода представляет собой одни из самых сложных условий, с которыми когда-либо столкнется большинство водителей, а в некоторых частях страны она длится месяцами. Чтобы оставаться в безопасности на дорогах, покрытых снегом и/или льдом, или даже на сухом холодном асфальте, важно оснастить свой автомобиль лучшими зимними шинами. Этот класс шин был разработан специально для обеспечения сильного сцепления и тяги при самых низких температурах, а также для атаки на заснеженных поверхностях и обледенелом асфальте благодаря агрессивным блокам протектора и эффективному дизайну, способному отталкивать воду и слякоть.

Как и при выборе любой шины, всегда важно учитывать тип автомобиля, на котором вы ездите, ваши предпочтения в отношении комфорта, производительности и цены, а также дорожные и погодные условия, с которыми вы чаще всего сталкиваетесь. Вот обзор четырех зимних шин с самым высоким рейтингом, доступных на Tire Rack, с комментариями и мнениями клиентов, которые ездили на них в реальном мире.

Лучшая универсальная зимняя шина: Bridgestone Blizzak WS90

Bridgestone Blizzak WS90 — превосходная универсальная зимняя шина, важная часть популярного семейства шин Blizzak, предназначенных для езды по снегу, льду и холоду. Размер шины WS90 подходит для широкого спектра автомобилей, кроссоверов и фургонов, и в ее основе лежит специальная многоячеистая резиновая смесь, которая легко удаляет воду между протектором и льдом или утрамбованным снегом под шиной. Он также отличается симметричным дизайном и жесткими блоками протектора, которые добавляют дополнительную площадь контакта для улучшения сцепления. Неудивительно, что клиенты Tire Rack подарили Blizzak WS90 оценка 4,5 звезды из 5.

«Эти шины очень сильно изменили мой Camaro, когда я установил их на зиму», — пишет владелец Chevrolet Camaro SS. «У меня было сцепление и тяга на мокрой и скользкой дороге». Водитель Subaru Crosstrek пишет, что шины Blizzak WS90 обладают «выдающимися тормозными свойствами на снегу и льду» и что они «плавны и бесшумны в глубоком снегу». Их отличные всесторонние характеристики были отмечены владельцем Nissan Altima, который заявил, что они «подобны горячему ножу, пронзающему масло, когда моя машина перемещается по коварным зимним дорогам в районе Питтсбурга. Эти шины, без сомнения, являются лучшими для зимы. » Аналогичный энтузиазм по поводу WS90 исходит от водителя Audi A6, который заявляет: «Эти шины не берут пленных на снегу и льду, превращая наш Quattro A6 в силу, с которой нужно считаться в суровую погоду, которая у нас была. Мы чувствовали себя неудержимыми даже в четыре-шесть дюймов снега».

Купить Bridgestone Blizzak WS90 на шиномонтажной платформе

Лучшая зимняя шина с высокими эксплуатационными характеристиками для грузовиков и внедорожников: Bridgestone Blizzak DM-V2

Шина Bridgestone Blizzak DM-V2 была специально разработана для водителей пикапов и внедорожников которым требуется отличное сцепление и управляемость в зимнее время без ущерба для управляемости или производительности на сухом холодном асфальте. Широкие канавки (как боковые, так и окружные) быстро отводят воду и слякоть из зоны контакта каждого блока протектора, а зигзагообразные прорези усиливают сцепление мягкой зимней резины шины со снегом и льдом. Сам состав представляет собой смесь многослойного NanoPro Tech Multi-Cell и стандартной зимней резины. Blizzak DM-V2 также имеет рейтинг 4,5 из 5 звезд на веб-сайте Tire Rack.

«Отличное сцепление на снегу, уверенность на льду», — пишет владелец Volkswagen Golf Alltrack. Водитель Subaru Outback описывает, как шины Blizzak DM-V2 спасли их во время зимней поездки, говоря: «Рад, что у меня были эти шины для 100 миль по льду на I-80, более сотни машин в канавах!» Владелец Ford Expedition сообщает, что шины «чувствуют себя намного безопаснее на проселочных дорогах, которые почти не расчищают после снега», и хвалит их «отличное сцепление на снегу и льду». «Я зарабатываю на жизнь катанием на лыжах, и мне нужна шина, на которую я могу положиться», — объясняет водитель Jeep Commander, который продолжает, говоря, что Blizzak DM-V2 «даже не звучат как зимние шины и отлично чувствуют себя на сухом асфальте. .»

Купить Bridgestone Blizzak DM-V2 на шиномонтажной стойке

Лучшая шина для экстремальных погодных условий: Michelin X-Ice Snow и X-Ice Snow SUV

Вместе Michelin X-Ice Snow и X- Внедорожник Ice Snow обеспечивает полное покрытие практически любого транспортного средства, сталкивающегося с экстремальными зимними условиями. Оба члена семейства X-Ice известны тем, что обеспечивают превосходное торможение и способность проходить повороты на заснеженных дорогах, а также эффективно справляются со стоячей водой и слякотью. Michelin рекламирует свою резиновую смесь Flex-Ice 2.0 как одну из выдающихся особенностей шин, сочетающуюся с направленным V-образным рисунком протектора, который работает вместе с зубчатыми ламелями, которые различаются по своей толщине при распределении вокруг блоков протектора. Несмотря на то, что шина все еще слишком новая для звездного рейтинга от клиентов Tire Rack, на сайте все еще есть множество ярких индивидуальных отзывов от владельцев.

«Эти шины очень хорошо сцепляются и отлично работают как в снег, так и в дождь (а затем в лед и слякоть)», — пишет водитель Honda Civic, который также был впечатлен тихим характером шин X-Ice. . «Машина никогда не была ни на йоту неустойчивой или неуправляемой, независимо от того, как сильно она управлялась, даже на скоростях по шоссе через несколько дюймов снега», — пишет владелец Saab 9-2X. Водитель Toyota Venza подтверждает свою уверенность на высоких скоростях, говоря, что шины Michelin «устойчивы к аквапланированию во влажных и слякотных условиях на высоких скоростях по шоссе», в то время как водитель Audi Allroad заявляет, что эти шины «так уверенно ведут себя в… глубоком снегу» и что шины обеспечивают «производительность в качестве, уверенности, сцеплении, экономии топлива, устойчивости к аквапланированию и комфорте!»

Купить Michelin X-Ice Snow и X-Ice Snow SUV на шиномонтажной раме

Лучшее предложение для зимних условий: Continental VikingContact 7

Continental VikingContact 7 — универсальная зимняя шина, широкий выбор автомобилей по доступным ценам. Шина VikingContact 7, включающая в себя резиновую смесь Continental Nordic, имеет рисунок протектора, частично стабилизированный блокирующими мостами, которые уменьшают изгибание блоков протектора на сухих дорогах, не жертвуя способностью направлять воду и слякоть через канавки. Характеристики на снегу дополнительно улучшаются за счет «краев сцепления», расположенных на блоках протектора, расположенных на внешней кромке шины. В целом, VikingContact 7 за компетентные зимние возможности получил оценку 4,5 из 5 звезд от клиентов Tire Rack.

«Они тихие, они обеспечивают хорошее сцепление с дорогой на сухой дороге, и езда удобна, но на снегу и льду эти шины сияют», — пишет владелец Toyota 4Runner. «Это лучшие зимние шины, которые я когда-либо покупал», — восклицает водитель Hyundai Sonata, который также говорит: «У нас только что было четыре дюйма тяжелого мокрого снега, и я без проблем поднялся по крутой дороге». Их способность справляться с условиями глубокого снега подтверждается владельцем Chevrolet Equinox, который объясняет, что у них «не было проблем с преодолением приличных подъемов с примерно шестью дюймами нераспаханного снега», и что Continental «также хорошо работали на расчищенных дорогах, покрытых жирным слоем». слякоти/мокрого снега». «Только что проехался по девятидюймовому нерасчищенному снегу», — пишет водитель Honda CR-V. «Эти шины были безупречны».

Купить Continental VikingContact 7 на шиномонтаже

Trending Pages

Audi Q8 E-Tron 2024 г. Первая поездка: дальномер
2022 г. Ford Expedition Timberline Первый тест: готов ли он к бездорожью?
Acura возрождает ZDX в виде электрического внедорожника с более спортивной версией Type S
Эксклюзивный первый взгляд! 3,6-литровый четырехцилиндровый двигатель LS мощностью 340 л.
с.
Топливо будущего: Porsche спонсирует крупную инициативу eFuel по цене 45 долларов за галлон

Самые популярные зимние шины 2021 года

Мы опросили магазины OK Tire по всей Канаде, что их покупатели больше всего просят и какие продавцы используют сами

Автор статьи:

Джастин Притчард Последнее обновление: 17 мая 2022 г. • 7 минут чтения

14 комментариев Зимние шины Фото Getty

Содержание статьи

В Британской Колумбии большая часть зрелого населения, скорее всего, будет использовать шипованные зимние шины. В Манитобе больше водителей пикапов используют специальные зимние шины, чем когда-либо. В Онтарио и Квебеке владельцы Tesla, кажется, определили несколько фаворитов зимних шин для своих машин, и по всей стране большинство покупателей зимних шин становятся менее лояльными к бренду и все чаще ищут варианты зимних шин более высокого класса.

Объявление 2

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

Попробуйте обновить браузер или
нажмите здесь, чтобы посмотреть другие видео от нашей команды.

Самые популярные зимние шины 2021 года Вернуться к видео

Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

Попробуйте обновить браузер или
нажмите здесь, чтобы посмотреть другие видео от нашей команды.

Недавно я попросил владельцев и сотрудников десяти магазинов шин OK от побережья до побережья определить самые популярные зимние шины среди их покупателей в этом году, а также определить новые тенденции, которые они замечают среди покупателей. Ниже давайте рассмотрим некоторые из самых продаваемых зимних шин Канады в 2021 году по провинциям, а также некоторые тенденции, лежащие в основе их популярности.

Принс-Джордж, Британская Колумбия

Триша Эндрюс из OK Tire Принц Джордж открывает наш список. Она говорит, что зимние шины Toyo стали популярны среди ее клиентов в этом году, отчасти потому, что все меньше клиентов запрашивают самые экономичные зимние шины и вместо этого тяготеют к резине премиум-класса.

Несмотря на общий спад продаж шипованных шин за последние несколько лет, Эндрюс говорит, что первым знакомством ее клиентов с зимой в Принс-Джордже в этом году была ледяная буря, которая в те дни вызвала 50-процентный спрос на шипованные шины. что последовало. Эндрюс говорит, что шипованные шины пользуются наибольшей популярностью у зрелого населения, а большинство остальных ее клиентов предпочитают качественные радиальные шины для снега и льда.

Объявление 3

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

В этой части Канады все больше покупателей отказываются от всесезонных грязевых и снежных шин в пользу полной зимы. их OEM-диски только для летнего использования.

Эндрюс использует Toyo WLT1 и Toyo GSi6 на своих личных автомобилях.

Тяжелые поездки в отпуск и обледенелые, снежные зимние дорожные условия могут быть сложной комбинацией, когда речь идет о том, чтобы оставаться в безопасности за рулем. Фото Getty

Суон-Ривер, Манитоба

Тайрел Уильямсон говорит, что покупатели в его магазине в Суон-Ривер, Манитоба, чаще всего заказывают шины Gislaved Nordfrost 200, за которыми следуют Bridgestone DM-V2 и Toyo GSi6. Уильямсон лично ездит на своем грузовике с шинами Toyo WLT-1, а на внедорожнике его жены установлены шины Bridgestone DM-V2.

Уильямсон также сообщает, что все больше покупателей его пикапов выбирают специальные зимние шины, причем около 50% выбирают шипованные. Читая дальше, вы заметите, что эта тенденция появляется по всей стране, поскольку все больше и больше водителей пикапов осознают преимущества использования комплекта специальных зимних шин.

Объявление 4

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Объявление 5

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Кингстон, Онтарио

Эрик Филдинг — владелец OK Tire Kingston Ontario. Этой зимой его клиенты чаще всего запрашивают Blizzak WS90, Blizzak DMV2, Continental VikingContact7, Firestone Winterforce2 и все 3 версии Toyo Observe GSi6.

Этой зимой шины Bridgestone Blizzaks и Toyo Observe GSi6 на его личных автомобилях, и Филдинг говорит, что этой зимой он заметил некоторые новые тенденции среди своих клиентов. Например, все больше клиентов в Кингстоне выбирают легкосплавные диски вместо стальных дисков для своих зимних шин, а водители Tesla, похоже, отдают предпочтение шинам Toyo Observe GSi6 HP или Continental VikingContact7 для своих автомобилей.

Jeep Wrangler на цепях противоскольжения Фото Гетти

Лаваль, Квебек

Алин Альберт из OK Pneus Laval говорит, что самыми популярными брендами зимних шин среди покупателей в этом сезоне были Bridgestone, Toyo и Nokian, и что все больше клиентов ищут для недорогих шин, потому что они меньше ездят. Около 98% покупателей в этой части Канады выбирают нешипованные шины, при этом большая часть ограниченного спроса на шипованные шины приходится на модели внедорожников.

Реклама 6

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

В этом году Альберт также отмечает две новые тенденции. Во-первых, увеличение числа клиентов, которые ездят на дорогих автомобилях и внедорожниках; и, во-вторых, все больше компаний, эксплуатирующих парки грузовых автомобилей, выбирают всесезонные шины, сертифицированные для зимнего использования.

Сент-Хиацинт, Квебек

Люк Пуассон — владелец компании OK Pneus в Сент-Хиацинте, Квебек, где этой зимой больше всего продаются зимние шины Toyo, Gislaved, Bridgestone и Blackhawk. На своем автомобиле Пуассон использует шины Toyo GSi6 и Gislaved.

В этой части страны, расположенной на южном берегу Монреаля, редко используются шипованные шины. Тем не менее Пуассон говорит, что продает шипованные шины для конкретных случаев использования — например, клиентам, у которых есть коттеджи в горах, или детям, которые учатся в Шербруке.

Объявление 7

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Погодные условия в этой части Канады нестабильны и часто меняются, поэтому Пуассон обычно предлагает универсальные шины от Toyo или Gislaved, чтобы помочь клиентам справиться с широким спектром условий вождения.

Автомобиль едет по заснеженной дороге Фото Getty

Бедфорд, Квебек

В Бедфорде, Квебек, водители чаще всего просят зимние шины от Toyo, Continental и Bridgestone, среди которых GSi6 от Toyo и Blizzak WS90 от Bridgestone избранное.

OK Владелец Pneus Bedford Майкл Маклин говорит, что около 40% покупателей выбирают шипованные зимние шины. Он также заметил, что водители электромобилей, как правило, ищут самые тихие и эффективные шины, а Continental Viking 7 является выдающимся выбором среди этой демографической группы, особенно среди владельцев Tesla.

Объявление 8

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Сент-Ансельм, Квебек

Джонатан Лакасс является владельцем OK Pneus St-Anselme, Квебек. Этой зимой, после многих лет, когда Bridgestone Blizzak была местным фаворитом, он говорит, что спрос на шины Gislaved NordFrost 200, как с шипами, так и без них, возрос. Доля его клиентов в пользу шипованных шин составляет около 30 процентов, и он использует шипованные шины NordFrost 200 на своем личном автомобиле.

Лакасс говорит, что в этой сельской местности его клиенты, как правило, вкладывают средства в зимние шины очень высокого качества.

Остановка на перекрестке для снегоходов Фото Гетти

Квиспамсис и Сент-Джон, Нью-Брансуик

Дана и Брэд Даутрайт владеют двумя шинными магазинами OK в Нью-Брансуике — части страны, где использование зимних шин на душу населения является одним из самых высоких .

Этой зимой Даутрайты столкнулись с более низкими продажами и снижением спроса на зимние шины, отчасти благодаря теплому началу зимнего сезона и необычно позднему выпадению снега. Меньше клиентов путешествуют и ездят на работу.

Объявление 9

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Дана ездит на своей машине с шинами Toyo Celsuis GSi5, а Брэд ездит на своем грузовике с шипами General Grabbers. Около 50% их клиентов выбирают шипованные шины, и в этом году сообщается о значительном увеличении использования шипованных шин на пикапах.

В других местах покупатели в этой части страны кажутся экономными и обычно выбирают зимние шины среднего класса, такие как Firestone Winterforce, и более дешевые зимние шины от GITI и Blackhawk.

Виндзор, Новая Шотландия

Питер Бланчард (Peter Blanchard) — консультант по обслуживанию OK Tire в Виндзоре, Новая Шотландия. Среди его клиентов популярны марки зимних шин Toyo и Bridgestone, а на личном автомобиле он использует шины Blizzak, называя их отличным вариантом нешипованных шин для изменяющихся погодных условий.

Объявление 10

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Бланшар говорит, что большинство его клиентов предпочитают нешипованные шины, хотя клиенты с небольшими автомобилями составляют основную часть демографической группы, которая интересуется шипованными шинами. В этом году его клиенты все чаще спрашивают сначала о вариантах шин 1 и 2 уровня, а не о «самом дешевом» варианте.

Компания Blanchard наблюдает высокие и растущие продажи шин Gislaved производства Continental благодаря отличному соотношению цена-качество и привлекательным вариантам предварительно шипованных шин.

Люди помогли толкнуть застрявшую во время снежной бури машину Фото Эзры Шоу/Getty

Бурин, Ньюфаундленд

Фелиция Хартнетт — офис-менеджер OK Tyre Burin. Этой зимой все больше ее клиентов просят шины Cooper, новую линейку шин OK Tyres. Она использует шины Firestone Winterforce 3 на своем личном автомобиле, называя их идеальным вариантом для зимы в Ньюфаундленде.

Объявление 11

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

В Бурине около 75% покупателей предпочитают шипованные шины, при этом соотношение между шинами для легковых и легких грузовиков примерно равное. Несмотря на популярность шипованных шин в этой области, Хартнетт говорит, что все больше клиентов спрашивают о технологии нешипованных шин, в основном потому, что они все больше недовольны шумом, создаваемым шипованными шинами.

По всей стране

Джозеф Вуэст — директор по маркетингу OK Tire. Глядя на продажи зимних шин по всей стране, он выделил четыре дополнительные тенденции:

По всей стране за последние несколько лет произошел переход от зимних шин Tier 1 и Tier 2 для легковых автомобилей и внедорожников к всесезонным шинам. Продажи всесезонных шин
за последние годы выросли с тенденцией к росту, особенно с 2020 по 2021 год. Всесезонные шины
наиболее популярны в Западной Канаде и демонстрируют наибольший рост в этой категории по всей стране.
С годами наблюдается рост категории зимних пассажирских шин Tier 2.

Всесезонные шины могут быть популярны из-за экономии средств по сравнению со вторым комплектом, но помните: на снегу, льду и холодном асфальте лучше всего выбирать специальную зимнюю шину.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

В тренде

Лучшие автомобили: 7 автомобилей, на которых мы хотим ездить больше всего в следующем году
7
Study: Unvaccinated drivers are more likely to crash
Chevrolet opens orders for 1,004-hp 2023 COPO Camaro
Hyundai’s new 2024 Kona compact SUV gets a fresh face

Blog Detail